Сравнивать корректнее было бы номенклатуру применяемого вооружения, возможности РЛС и систем противодействия. В текущих условиях это важнее скороподъемности и тд.
По МиГ-29 намешано всё в одну кучу. Двигатель рассматривается от поздних вариантов (РД-33МК для МиГ-29К/МиГ-35), а кол-во точек подвески вооружения от ранних вариантов (9-12; 9-13; 9-17; 9-19). По запасу топлива тоже полная каша. В общем, так себе ролик.
Полная масса на 6 тонн больше у Рафаля. Боевая нагрузка больше на 2 т, топливо на 0,5 т. Где ещё 3,5 тонны? Ах, да минус 0,3 т, потому, что пустой МИГ тяжелее. Тогда 3,3 т где?
Ты посмотри даже на его крылья этого рафаля, по маневренности он будет уступать во всем. Даже маленькие крылья на морде тоже слизали у СССР. Это напоминает, как боты рассказывали, что фу 16 уделает любой российский истребитель. А потом вышло видео, как наши су 30 откровенно издевались над польским фу 16, который вылетел на ПЕРЕХВАТ!)) Сушки тупо снизили скорость до минималок, а этот кусок фу 16 элементарно не может выдерживать малых скоростей и чтобы не свалиться выпустил шасси. Кто-то из иностранцев в комментариях тонко подметил " Ф 16 надо было еще на спину перевернуться, потому что это выглядело так, будто-то бы воробей оттопырил лапки прикидываясь дохлым перед хищными птицами, чтобы те его не сожрали."
Неправильно указали тягу: указана тяга на форсаже под названием "максимальная". Вообще вы умеете подобрать только те характеристики, по которым советские самолёты лучше - это передергивание. Указывайте правильно тягу, указывайте нагрузку на крыло, указывайте скорость крена, указывайте перегоночную дальность и радиус - это важнейшие характеристики.
@@valerym3830 , это не требование формальной точности, а требование смысла. Понимание режимов работы двигателя и скоростей начинается с правильного указания терминов, после которого приходит понимание ценности инженерного решения. Максимальный режим для самолёта важнее форсажного.
Вполне адекватное сравнение, есть конечно нюансы, ранние миг29 конечно недотягивают, а вот поздние модификации выпущенные в 2000ых это смт, к,м2, и прочие, вполне сопоставимы.
@Homer Simpson по ресурсу возможно по всему остальному вами перечисленному явного превосходства у француза нет даже перед первым пакетом смт. Ну может быть композита меньше зато заявленная перегрузка 11g в отличие от 9 у француза.
@Homer Simpson обнови свои данные. Благо в открытом доступе. Посмотри характеристики жука и березы, кроме того там ещё много интересного оборудования. И по планерам они очень разнятся от года выпуска как по составу материалов так и по технологиям, это один из немногих самолётов где для конструкций применяется сварка алюминия.
@Homer Simpson ну почему бы не поговорить о миг 29смт их тоже правда не много порядка 40 машин в ВКС России. Но из МиГов это самые серьёзные машины выпускались с 2008. По 35 согласен его колличество это ни о чем, да и с комплектацией не всё понятно.
@Homer Simpson то что меняется доктрина вооружения не значит что самолёт не подходит для сравнения, справедливости ради хочу заметить что рафаль также не пользуется бешеным спросом ни на родине ни за рубежом.
Прежде чем дизлайками разбрасываться может сначала ознакомились бы с ТТХ этого самолета. Я вас огорчу, но у МИГ-29 нет УВТ. Управляемый вектор только на версиях с двигателями РД-33К/МК, которые ставились только на МиГ-29М/ОВТ, палубные МиГ-29К и МиГ-35. Только вот их в металле столько, что на пальцах можно пересчитать... Как-то так... Все остальные без УВТ.
Подводя итог всеми здесь написанного сравнение именно странное потому что сравнивать с рафалем нужно именно МИГ29СМТ2, а он Рпфалю огромную фору даст.... Правда и построен штучно.
Даже не считая оборудования и номенклатуры вооружения 29й в хлам проигрывает в моторесурсе. 100 часов в год 20 лет. Предел 29го. Можно не летать и дольше, иметь самолет но не иметь подготлвленных экипажей. Или летать и иметь эктпажи но быстро самолет в хлам. Потому 29й даж рашка с 90х ушла на сушки. Которые в 2 раза выносливнй по ресуосу. А Рафаль выносливей сушки.
Как это не главное? Это одно из главных сторон самолёта! Что толку с пакет их на всех не хватит и когда они заканчиваются начинается и ближний бой а тат как раз свойства МиГа не превзайденные в своём классе!
Рафаэль великолепен, но у мен другой вопрос, за каким хреном вы тут вспоминаете миг 29, если на поток нужно ставить беспилотники и такую экспортную машину как Су 75? Она сможет хорошо заработать деньги и развить производство, если конечно американцы на запугают Индию, Алжир санкциями.
@@трям-здравствуйте прям ручная? Открою секрет, любой летательный пилотируемый аппарат изготавливается вручную. Электроника изготавливается в России, производством ЭКБ, занимаются более 20 компаний. А пойдёт в серию Су75, зависит от необходимости лёгких истребителей в ВКС. Пока они не очень нужны. БПЛА справляются не хуже, а воздушный бой тяжёлые истребители выиграют за счёт более мощного БРЭО и вооружения.
@@трям-здравствуйте кто даст правильный ответ, тот получит 20 лет! Вообще-то 4 борта до конца года, 3 уже передали в этом году и 1 прошлом. В следующем 12, либо 18. Это зависит от утверждения планов закупки вооружений МинОбороны. Если утвердят увеличенный гособоронзаказ, то 18 бортов произведут. P.S. Лёгкие истребители пока не очень укладываются в тактику и стратегию, по всем статьям проигрывая тяжёлым, но по цене не слишком дешевле. Зачем иметь посредственный штурмовик, а лёгкий истребитель априори не способен на равных соперничать с тяжёлыми, если можно купить реальный штурмовик? Это небольшим странам лёгкий истребитель, благо и спасение, но одномоторный, как Ф16. Посмотрим как сложится судьба Су75.
@@ВикторЛихицкий Похоже в воздухе, как в танках, дело дошло до "Основной Боевой". Различие пока только в количестве движков (кто, что может себе позволить).
За те деньги, что стоит Рафаль можно купить 4 Мига. Рафаль должен "петь и танцевать", а если сравнивать стоимость лётного часа, обслуживания, инфраструктуры??? За те деньги, что сделаю 4 Мига по земле и по воздуху "Рафаль нервно курит в сторонке"!!! а при правильном боевом применении м другими средствами и родами войск разность объёма выполненой боевой работы вообще "стремиться в высь"
Разве что 2 ведра с болтами от которых отказались индусы ты купишь, и рафаль их снесёт и не заметит, благодаря своим БРЛС с АФАР и ракетам метеор, миг не может даже по земле.
@@romanyalovyi6079 Ну если у человека лоб броня в 3 пальца, а в голове маргарин то я не спорю. В Ливии 5 МИГОВ поменяли всю расстановку сил з неделю работая по земле.
Тут конечно большая путаница в разных модификациях. Но по цифрам "старичек" миг во многом даст покурить "прорывному" фрунцузику, не говоря уже что давно в ВКС РФ идет Миг 35...
Вы с какой пустыни вышили? какой МиГ-35? )))) его ВКС не заказало и индусам не продали. Это, к сожалению, мертвый проект. А у французика такая авиаоника и БСУО, что мигу, каким бы он ни был хорошим самолетом, такое и не снилось. Так что Рафаль, при прочих равных, на голову разбивает мигаря.
@@alexnagorny7692 а где так учат, не зная предмета выдавать свой дилетантский бред за истину в последней инстанции, причём с чувством превосходства, как будто выступает ну прямо, мэтр.
Сейчас, к сожалению, не производится ни МиГ-35, ни даже его предшественник МиГ-29. Производство весьма перспективного истребителя и его дальнейшее развитие было убито при Путине. Сама фирма "МиГ" находится практически в полумёртвом состоянии, если не в мёртвом.
Электроника решает всё в случае истребителей. И обнаружение и наведение и собственное сокрытие и помехи для врагов. Не будет больше как раньше диких догфайтов ла против мессера, миг против фантома. Кто первый обнаружил, выстрелил тот чаще всего и победил. Так что пофиг на всякие ТТХ планера, хоть на чем можно летать, главно чтоб как ёлка новогодняя не светился.
Так фактически такого давно нет.. Раньше обнаружил, раньше ракету пустил вот и весь воздушный бой, а догматы, это как в современной войне шашкой помахать, хотя вдруг шашка пригодится..
Решают мозги. Судя по твоему виденью боя, у тебя их не очень много. В современном бою выигрывает комплексный подход. При котором истребители сами по себе не летают в надежде на бортовую электронику. У сопоставимых по силе противников будут задействованы множество родов войск и комплексов. И твой "с крутой электроникой" может быть подсвечен за десятки километров аваксом. И сбит наземным комплексом. При уклонении от ракет которого ему может не хватить таки "ТТХ планера".
Бредятина от потолка!!! тяга двигателей без форсажа у миг 29 5040 кг у рафаля 5100 на форсаже у Мига 8300кг у рафаля 7650кг бомбовая нагрузка Мига всего 3 тоны полный отстой сраный миг
Советские инженеры, с пачкой папирос и простым карандашом на столе, отработали своё на 100%. А, сейчас.. а сейчас кредиты, ипотека, новые телефоны и одежда на уме.
Как это нет. Порядка 130 строевых бортов в ВКС и штук 40-50 в ВМФ имеется. До сих пор капиталят и модернизируют. Модернизированные МиГ-29К и Куб уже ждут "Кузю". Предприятие работает, да и международных заказов хватает. Су-35 заказов нет и видимо не будет, так как их стоимость приближена к Су-30СМ.
@@Сергей-г3д9о про это и глаголю! С паскуды-горбача всё и началось, а последыши его помогают угроблять нажитое Советами! Свои же потороха жирняки давно уже прописали на западе!
самое главное не написали , моторесурс миг 29 от 250-500 часов, рафаль 600-1000 часов, возможно различные современные модификации миг 29 ОВТ, имеют несколько больший ресурс двигателя.
Ресурс двигателей РД-33, устанавливаемых ранее, был 1000 часов. Тем не менее двигатели РД-33МК, которые сейчас установлены на МиГ-29 имеют ресурс 4000 часов. Двигатели Рафаля М88-4 также имеют ресурс 4000 часов. Как-то так...
@@56_Parallel у меня старые сведенья середины 80х годов, родственничек летал, пока не катапультировался, дальше ухудшение зрения и списание, (пинком под зад из армии), он рассказывал о таких часах на мигах. а про французские может ещё и миражи были наверно, сейчас не спросишь, спился и умер в середине 90х, поэтому лётчики стараются не пользоваться катапультой, если есть возможность посадить самолёт.
Любая техника вероятного противника всегда учтена в российских модификациях и дорабатывается с + по ряду характеристик. Для понимания, толпы экспертов вопили о БМП-2, что это рухлядь, но бойцы ЛДНР на копейках воевали и дюжили.
Зачем сравнивать настоящий самолёт МИГ-29 с какой то шушлайкой. Рафаль выглядет как МИГ-23 который сняли с вооружения в 70х. Да и по своим характеристикам тоже.
Порівняння надано до пропозиції Макрона поставити Рафалі для ВПС ЗСУ. Порівняння цікаве. І не треба забувати що сучасний літак це найперше платформа для розміщення сучасного озброєння. А платформа у Рафаля шикарна
Сравнивать корректнее было бы номенклатуру применяемого вооружения, возможности РЛС и систем противодействия. В текущих условиях это важнее скороподъемности и тд.
По МиГ-29 намешано всё в одну кучу. Двигатель рассматривается от поздних вариантов (РД-33МК для МиГ-29К/МиГ-35), а кол-во точек подвески вооружения от ранних вариантов (9-12; 9-13; 9-17; 9-19). По запасу топлива тоже полная каша. В общем, так себе ролик.
Полная масса на 6 тонн больше у Рафаля. Боевая нагрузка больше на 2 т, топливо на 0,5 т. Где ещё 3,5 тонны? Ах, да минус 0,3 т, потому, что пустой МИГ тяжелее. Тогда 3,3 т где?
Топливо и боевая нагрузка вместе не должны превышать максимум.
остальной вес занимает парашют и инструкция по эксплуатации))) +банка маринованных лягушек
Чет я увидел наоборот, уступает по многим основным Рафаль. Электроникой он напичкан серьёзно.
У наших самолётов планера всегда лучше любого западного самолёта но вот в начинке уступаем это факт
Да и 29 Мигов много разновидностей
Здесь уместно сравнивать МиГ-35 с Рафалем
Ты посмотри даже на его крылья этого рафаля, по маневренности он будет уступать во всем. Даже маленькие крылья на морде тоже слизали у СССР. Это напоминает, как боты рассказывали, что фу 16 уделает любой российский истребитель. А потом вышло видео, как наши су 30 откровенно издевались над польским фу 16, который вылетел на ПЕРЕХВАТ!)) Сушки тупо снизили скорость до минималок, а этот кусок фу 16 элементарно не может выдерживать малых скоростей и чтобы не свалиться выпустил шасси.
Кто-то из иностранцев в комментариях тонко подметил " Ф 16 надо было еще на спину перевернуться, потому что это выглядело так, будто-то бы воробей оттопырил лапки прикидываясь дохлым перед хищными птицами, чтобы те его не сожрали."
@@persian_hunter2476 индусы сравнивали, и сделали выбор в пользу рафаль.
Неправильно указали тягу: указана тяга на форсаже под названием "максимальная". Вообще вы умеете подобрать только те характеристики, по которым советские самолёты лучше - это передергивание.
Указывайте правильно тягу, указывайте нагрузку на крыло, указывайте скорость крена, указывайте перегоночную дальность и радиус - это важнейшие характеристики.
Так это же не технический ,а патриотический канал....
Ага. И "неправильно" слитно пишется
@@valerym3830 , на навыки сложного пилотажа в группе это никак не влияет, как и на навыки расчёта теплового режима головного обтекателя ракеты.
@@AYesenkov Это я - не со зла.) Просто Вы потребовали от автора точность и скрупулёзность и я - от Вас.))) Съязвил - скажем так.
@@valerym3830 , это не требование формальной точности, а требование смысла. Понимание режимов работы двигателя и скоростей начинается с правильного указания терминов, после которого приходит понимание ценности инженерного решения. Максимальный режим для самолёта важнее форсажного.
Вполне адекватное сравнение, есть конечно нюансы, ранние миг29 конечно недотягивают, а вот поздние модификации выпущенные в 2000ых это смт, к,м2, и прочие, вполне сопоставимы.
@Homer Simpson по ресурсу возможно по всему остальному вами перечисленному явного превосходства у француза нет даже перед первым пакетом смт. Ну может быть композита меньше зато заявленная перегрузка 11g в отличие от 9 у француза.
@Homer Simpson обнови свои данные. Благо в открытом доступе. Посмотри характеристики жука и березы, кроме того там ещё много интересного оборудования. И по планерам они очень разнятся от года выпуска как по составу материалов так и по технологиям, это один из немногих самолётов где для конструкций применяется сварка алюминия.
@Homer Simpson на оак из 29 только корабельные версии у них другая механизация крыла, это одна из причин снижения характеристики по перегрузке.
@Homer Simpson ну почему бы не поговорить о миг 29смт их тоже правда не много порядка 40 машин в ВКС России. Но из МиГов это самые серьёзные машины выпускались с 2008. По 35 согласен его колличество это ни о чем, да и с комплектацией не всё понятно.
@Homer Simpson то что меняется доктрина вооружения не значит что самолёт не подходит для сравнения, справедливости ради хочу заметить что рафаль также не пользуется бешеным спросом ни на родине ни за рубежом.
Блиинь ,почему машины убийств получается так крассива😊
У Рафаля в топливе экстракт лягушек !!
Надо было указать когда и как эти самолеты модернизировались.
Как только вижу управляемого вектора тяги нет у МИГ-29, сразу дизлайк и закрываю видос, его по ходу составлял ребёнок!!!
Прежде чем дизлайками разбрасываться может сначала ознакомились бы с ТТХ этого самолета. Я вас огорчу, но у МИГ-29 нет УВТ. Управляемый вектор только на версиях с двигателями РД-33К/МК, которые ставились только на МиГ-29М/ОВТ, палубные МиГ-29К и МиГ-35. Только вот их в металле столько, что на пальцах можно пересчитать... Как-то так... Все остальные без УВТ.
Странное сравнение самолёты из разных технологических эпох. Вы ещё Фарман с Мессершмитт 109 сравните то же 30 лет разница.
Подводя итог всеми здесь написанного сравнение именно странное потому что сравнивать с рафалем нужно именно МИГ29СМТ2, а он Рпфалю огромную фору даст.... Правда и построен штучно.
Даже не считая оборудования и номенклатуры вооружения 29й в хлам проигрывает в моторесурсе. 100 часов в год 20 лет. Предел 29го. Можно не летать и дольше, иметь самолет но не иметь подготлвленных экипажей. Или летать и иметь эктпажи но быстро самолет в хлам. Потому 29й даж рашка с 90х ушла на сушки. Которые в 2 раза выносливнй по ресуосу. А Рафаль выносливей сушки.
Сейчас планер не главное.Кто первый цель увидел-тот и победил.
Как это не главное? Это одно из главных сторон самолёта! Что толку с пакет их на всех не хватит и когда они заканчиваются начинается и ближний бой а тат как раз свойства МиГа не превзайденные в своём классе!
Ну и что? Почему я реальное сравнение должен читать в последующих комментариях??
Красивость мига 100 из 100, красивость рафаля 70 из ста.
нє свісті! 146 із 100. ні мєньшє!
сравнение ни о чем.
15000/24500=0,61.
Рафаэль великолепен, но у мен другой вопрос, за каким хреном вы тут вспоминаете миг 29, если на поток нужно ставить беспилотники и такую экспортную машину как Су 75? Она сможет хорошо заработать деньги и развить производство, если конечно американцы на запугают Индию, Алжир санкциями.
какой поток? Ручная сборка, штучное изготовление. И то, если электронику из китая подвезут
@@трям-здравствуйте прям ручная? Открою секрет, любой летательный пилотируемый аппарат изготавливается вручную. Электроника изготавливается в России, производством ЭКБ, занимаются более 20 компаний. А пойдёт в серию Су75, зависит от необходимости лёгких истребителей в ВКС. Пока они не очень нужны. БПЛА справляются не хуже, а воздушный бой тяжёлые истребители выиграют за счёт более мощного БРЭО и вооружения.
@@ВикторЛихицкий да, да! Они совсем не нужны! Зачем нам авиация? Не подскажете? Сколько 57-х должны были передать в войска ,до конца года?
@@трям-здравствуйте кто даст правильный ответ, тот получит 20 лет! Вообще-то 4 борта до конца года, 3 уже передали в этом году и 1 прошлом. В следующем 12, либо 18. Это зависит от утверждения планов закупки вооружений МинОбороны. Если утвердят увеличенный гособоронзаказ, то 18 бортов произведут.
P.S. Лёгкие истребители пока не очень укладываются в тактику и стратегию, по всем статьям проигрывая тяжёлым, но по цене не слишком дешевле. Зачем иметь посредственный штурмовик, а лёгкий истребитель априори не способен на равных соперничать с тяжёлыми, если можно купить реальный штурмовик? Это небольшим странам лёгкий истребитель, благо и спасение, но одномоторный, как Ф16. Посмотрим как сложится судьба Су75.
@@ВикторЛихицкий Похоже в воздухе, как в танках, дело дошло до "Основной Боевой". Различие пока только в количестве движков (кто, что может себе позволить).
Миг-29 долго был заброшенным. Так что уступает по многим параметрам. С ним может сравниться обновленный Миг-35
Эту чухню нести не надоело? Разуй зенки и сравни цифры , по "многим параметрам".
@@ЮрийЧернявский-я9я Миг-29 только шустрее.
Еще помню был Миг 33...😯
@@МишаЖенин-и6с это прототип. В серию не пошел.
@@reddrn620 Знаю. Интересно сколько сейчас Реально стоят на вооружении и тех и других ( я про количество)
Рафаль на учениях в Египте завалил су35с, миг29 это детский сад.
Вот с такой тягой как у лягушатника, навестить ему 9 тонн нагрузки так у него маневренность будет как у кирпича....
Да что тут сравнивать, один это Жигули, а другой это Пежо!
Это как сравнить говно с шоколадам.
За те деньги, что стоит Рафаль можно купить 4 Мига. Рафаль должен "петь и танцевать", а если сравнивать стоимость лётного часа, обслуживания, инфраструктуры??? За те деньги, что сделаю 4 Мига по земле и по воздуху "Рафаль нервно курит в сторонке"!!! а при правильном боевом применении м другими средствами и родами войск разность объёма выполненой боевой работы вообще "стремиться в высь"
Разве что 2 ведра с болтами от которых отказались индусы ты купишь, и рафаль их снесёт и не заметит, благодаря своим БРЛС с АФАР и ракетам метеор, миг не может даже по земле.
@@romanyalovyi6079 Ну если у человека лоб броня в 3 пальца, а в голове маргарин то я не спорю. В Ливии 5 МИГОВ поменяли всю расстановку сил з неделю работая по земле.
@@vladimirmasleankin1064 инфа с канала звезда с маргариновыми мозгами ? Чем работали ? Нурсами по аборигенам в тапках у которых нет даже ПЗРК ?
Рафаль обнаружить Миг29 с такой расстоянии что МиГ даже не подозревает.
@@romanyalovyi6079 👍
Тут конечно большая путаница в разных модификациях. Но по цифрам "старичек" миг во многом даст покурить "прорывному" фрунцузику, не говоря уже что давно в ВКС РФ идет Миг 35...
Нахер он идёт... Вместе с русскими патриотами....всего , построено 6 бортов... И строить их, негде и некому...
Вы с какой пустыни вышили? какой МиГ-35? )))) его ВКС не заказало и индусам не продали. Это, к сожалению, мертвый проект. А у французика такая авиаоника и БСУО, что мигу, каким бы он ни был хорошим самолетом, такое и не снилось. Так что Рафаль, при прочих равных, на голову разбивает мигаря.
@@alexnagorny7692 а где так учат, не зная предмета выдавать свой дилетантский бред за истину в последней инстанции, причём с чувством превосходства, как будто выступает ну прямо, мэтр.
Сейчас, к сожалению, не производится ни МиГ-35, ни даже его предшественник МиГ-29. Производство весьма перспективного истребителя и его дальнейшее развитие было убито при Путине.
Сама фирма "МиГ" находится практически в полумёртвом состоянии, если не в мёртвом.
Их бы ещё по цене сопоставили!
Рафаль на $100 лямов дороже.
@@roman-i петушок как он может быть дороже на 100 если стоит она 75млн $
@@KAZAKH077 я отвечу цитатой из фильма: "...на какой улице?..." )
@@roman-i не люблю когда вата врёт))
Электроника решает всё в случае истребителей. И обнаружение и наведение и собственное сокрытие и помехи для врагов.
Не будет больше как раньше диких догфайтов ла против мессера, миг против фантома. Кто первый обнаружил, выстрелил тот чаще всего и победил.
Так что пофиг на всякие ТТХ планера, хоть на чем можно летать, главно чтоб как ёлка новогодняя не светился.
Так фактически такого давно нет.. Раньше обнаружил, раньше ракету пустил вот и весь воздушный бой, а догматы, это как в современной войне шашкой помахать, хотя вдруг шашка пригодится..
@@tarasbulba2704 Догматы?))
Да, догматы нынче не те)
Пушка у самолёта это как пистолет у офицера, как кортик у капитана, оружие последнего шанса.
@@ВерсальГедан отказывались уже , от пушечного вооружения ... ,,Ракеты решают все,,.... Потом волосы на Ж рвали и в три смены доработки вели...
@@НиконХасегава Во время вьетнамской да, было дело
Решают мозги. Судя по твоему виденью боя, у тебя их не очень много. В современном бою выигрывает комплексный подход. При котором истребители сами по себе не летают в надежде на бортовую электронику. У сопоставимых по силе противников будут задействованы множество родов войск и комплексов. И твой "с крутой электроникой" может быть подсвечен за десятки километров аваксом. И сбит наземным комплексом. При уклонении от ракет которого ему может не хватить таки "ТТХ планера".
Бредятина от потолка!!! тяга двигателей без форсажа у миг 29 5040 кг у рафаля 5100 на форсаже у Мига 8300кг у рафаля 7650кг бомбовая нагрузка Мига всего 3 тоны полный отстой сраный миг
хороший обзор, но все же у миг29 последняя версия была с отклоняемым вектором тяги
Советские инженеры, с пачкой папирос и простым карандашом на столе, отработали своё на 100%. А, сейчас.. а сейчас кредиты, ипотека, новые телефоны и одежда на уме.
Бойове навантаження міга 2500кг. не треба добріхувати
МиГ29 вообще не может конкурироватся с Рафаль , автор ты че чайник? Технологический уровень Рафалья сблизится с Еврофайтер Тайфуном.
Конечно рафале
Вообще не адекватное сравнение. Откуда у Мига "Максимальная боевая нагрузка в 7 тонн"?
2500 кг
что их сравнивать на воружении вкс россии их почти не осталось и миг- 35 уже забыли
Как это нет. Порядка 130 строевых бортов в ВКС и штук 40-50 в ВМФ имеется. До сих пор капиталят и модернизируют. Модернизированные МиГ-29К и Куб уже ждут "Кузю". Предприятие работает, да и международных заказов хватает. Су-35 заказов нет и видимо не будет, так как их стоимость приближена к Су-30СМ.
@@56_Parallelа что лучше су35 или су30?
@@56_Parallel а можеть имеете ввиду Миг 35( из за дороговизны) а Су-35 это серьёзная машина
@@Сергей-г3д9о вот бля и рост промышленности! И всей херни для олигархов и жирующих депутатов?
@@Сергей-г3д9о про это и глаголю! С паскуды-горбача всё и началось, а последыши его помогают угроблять нажитое Советами! Свои же потороха жирняки давно уже прописали на западе!
Mig 👍👍👍
14 точек подвески на Рафале? На фотография не видно столько подвесок.
У них же много разновидностей...
. ПЕРВЫЙ Я 👍
Булатный ЛАЙК мой 👍🇷🇺
☝️🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍👍👌💪
самое главное не написали , моторесурс миг 29 от 250-500 часов, рафаль 600-1000 часов, возможно различные современные модификации миг 29 ОВТ, имеют несколько больший ресурс двигателя.
Ресурс двигателей РД-33, устанавливаемых ранее, был 1000 часов. Тем не менее двигатели РД-33МК, которые сейчас установлены на МиГ-29 имеют ресурс 4000 часов. Двигатели Рафаля М88-4 также имеют ресурс 4000 часов. Как-то так...
@@56_Parallel у меня старые сведенья середины 80х годов, родственничек летал, пока не катапультировался, дальше ухудшение зрения и списание, (пинком под зад из армии), он рассказывал о таких часах на мигах. а про французские может ещё и миражи были наверно, сейчас не спросишь, спился и умер в середине 90х, поэтому лётчики стараются не пользоваться катапультой, если есть возможность посадить самолёт.
@@aleks237aleks Есть такая буква в этом Алфавите...👆😎
@@Сергей-г3д9о не спрашивал, мне тогда было всё равно, не отец же.
Любая техника вероятного противника всегда учтена в российских модификациях и дорабатывается с + по ряду характеристик.
Для понимания, толпы экспертов вопили о БМП-2, что это рухлядь, но бойцы ЛДНР на копейках воевали и дюжили.
Дюжили так шо в черных кульках остались. Хоть хто остался в живых из предателей путинофашистов? Руськие неонацисты их использовали как фарш😂🤣🤣🤣
Зачем сравнивать настоящий самолёт МИГ-29 с какой то шушлайкой. Рафаль выглядет как МИГ-23 который сняли с вооружения в 70х. Да и по своим характеристикам тоже.
Скорее - МиГ-21... 😁
Улыбнуло..... миг-29 это калькулятор, а Рафаль - компьютер. Это несравнимые величины.
Порівняння надано до пропозиції Макрона поставити Рафалі для ВПС ЗСУ. Порівняння цікаве. І не треба забувати що сучасний літак це найперше платформа для розміщення сучасного озброєння. А платформа у Рафаля шикарна
АХхахаха иди попроси)) напиши ему в вацапе, пусть пришлёт 10000000 рафалей)) и скажи спасибо, если хотя бы буржуйка одна приедет
А зачем это Макрону? Чтобы узнать, как они падают?
Бред ....