Na 30tkm se mjenjaju inače pod normalno svjećice na svakom benzincu , ko radi drugačije taj neka ne priča o kvalitetnom održavanju vozila bolje da šuti...ali ima nas svakakvih ljudi! Ja i grijače na dizelu mjenjam nakon 30-40tkm i lako idu van kao prvo , a kao drugo uvijek auto ima perfekt paljenje i rad takvim održavanjem... Ono što je zanimljivo je da su ove svijeće masne ubi bože... zašto to je pitanje!!! Dalje iridijum svijeće su za plin i nepotrebno je za sam benzin i obične su bolje za benzin...nek priča ko šta hoće ali tako je ! Možda čovjek nalio ulja preko mjere i potopio svijeće pa su masne i ne vuče auto....imam takvih pacijenata koji mi dolaze na popravak....neredovito izmjena ulja također ukenja svijeće između ostalog...a ove tri koje se vrte to još nisam vidio ni ja....
Pa po meni za svjećicu je interval kvalitetnu 60 hiljada bez problema naravno bez potrošnje ulja i sa ok kompresijom nebi trebalo da pravi problem, ali u ovom slucaju ja mislim da su ubačene polovne svjećice pa da je to najveci razlog problema, ovaj model motora isključivo nosi iridijum ja sam kupio DENSO ORIGINAL BILA JE JEDNA OKO 20EURA po broju šasije daje tako i stvarno auto radi perfektno... Veliki pozdrav
Pa, valjda covek zna koje svecice je kupio i gde ih kupio?? A, 30.000km je, skoro kod svih auta, vreme za promenu svecica, pise u uputstvu!! E, sada sto mi balkanci, smo navikli da sa jednim svecicama i do 100.000km teramo, to je nas problem, i znak ne znanja, kako ispravno odrzavati auto!!! A, falc svecice su se najvise pojavile iz NGK firme, ali se razlikuju, ako ih usporedite sa originalom!! Tankiji su, brojevi na njima su isti, ona kuka na vrhu, nije polukrug, nego ko" г " neka forma, taj muter na sredini, nije lepo zategnut itd....A, za Bocha, nisam cuo, ni video neki falc, a koristim njihove svecice, sifra je iz uputstva, i vozim ih, oko 40-45.000km max, nekada i ispod 40.000km sam menjao, i nikada nisam imao problema!!! Pozz
Na 30tkm se mjenjaju inače pod normalno svjećice na svakom benzincu , ko radi drugačije taj neka ne priča o kvalitetnom održavanju vozila bolje da šuti...ali ima nas svakakvih ljudi!
Ja i grijače na dizelu mjenjam nakon 30-40tkm i lako idu van kao prvo , a kao drugo uvijek auto ima perfekt paljenje i rad takvim održavanjem...
Ono što je zanimljivo je da su ove svijeće masne ubi bože... zašto to je pitanje!!! Dalje iridijum svijeće su za plin i nepotrebno je za sam benzin i obične su bolje za benzin...nek priča ko šta hoće ali tako je ! Možda čovjek nalio ulja preko mjere i potopio svijeće pa su masne i ne vuče auto....imam takvih pacijenata koji mi dolaze na popravak....neredovito izmjena ulja također ukenja svijeće između ostalog...a ove tri koje se vrte to još nisam vidio ni ja....
Pa po meni za svjećicu je interval kvalitetnu 60 hiljada bez problema naravno bez potrošnje ulja i sa ok kompresijom nebi trebalo da pravi problem, ali u ovom slucaju ja mislim da su ubačene polovne svjećice pa da je to najveci razlog problema, ovaj model motora isključivo nosi iridijum ja sam kupio DENSO ORIGINAL BILA JE JEDNA OKO 20EURA po broju šasije daje tako i stvarno auto radi perfektno... Veliki pozdrav
Kako gi ostrafi
Metalni dio je navoj tako da to nije problem... Veliki pozdrav
Prvi put vidim svećice sa ovakvim više ugaonim ključem za odvijanje...
14 zvjezda samo za te svjecke ključ poseban... Veliki pozdrav.
Pa, valjda covek zna koje svecice je kupio i gde ih kupio?? A, 30.000km je, skoro kod svih auta, vreme za promenu svecica, pise u uputstvu!! E, sada sto mi balkanci, smo navikli da sa jednim svecicama i do 100.000km teramo, to je nas problem, i znak ne znanja, kako ispravno odrzavati auto!!! A, falc svecice su se najvise pojavile iz NGK firme, ali se razlikuju, ako ih usporedite sa originalom!! Tankiji su, brojevi na njima su isti, ona kuka na vrhu, nije polukrug, nego ko" г " neka forma, taj muter na sredini, nije lepo zategnut itd....A, za Bocha, nisam cuo, ni video neki falc, a koristim njihove svecice, sifra je iz uputstva, i vozim ih, oko 40-45.000km max, nekada i ispod 40.000km sam menjao, i nikada nisam imao problema!!! Pozz
Laznjak neki, vidi se da je oznaka blijeda i mutna, to je najcesce pokazatelj.
Totalni raspad.