Tenho um onix plus ltz manual. Deu problema na partida, falha no controle de estabilidade. Acende a luz da injeção eletrônica e Me corta potencia do motor se acelerar de mais..e agora me ligaram para novo recall de não sei o que da tubulação da gasolina que nao cumpre com os materiais requeridos. Pra mim ja deu gente. Vou meter um processo neles.
@@joseeveraldodearaujo pior que sim Cabeça, e muito problema pra um carro só e zero km. Eu não posso nem sentar o pe no acelerador para uma ultrapassagem que me corta a potência do carro e acende a luz da injeção eletrônica, sem falar q ele ta falhando. Como afogado sabe, e já levei na concessionária tiverem 2 dias com ele e nao acham nada mas sabem q esses problemas são reais. Estavam se comunicando com os engenheiros para ter respostas. Sou apaixonado pela estética do carro. Não vou falar o contrário, porém na mecânica falha de mais. E quando disse q ia entrar num processo contra eles era real. Já entrei e deixei tudo nas mãos dos advogados.!
@@19diegovargas boa cara isso mesmo essas concercionarias so querem lucrar em cima do trabalhador vender essa bomba cheio de problema por um preço absurdo, imagina isso daqui 1,2,3,anos como esta.
Quanto maior unidades vendidas mais aparecem casos de problemas. Tem pessoas que não se incomodam com barulhos internos, por exemplo, já outras sim. Há concessionárias com bons técnicos mecânicos que resolvem rápido problemas, outros não tão bons, e conforme se vende mais, isso aumenta exponencialmente.
Argo e HB20 são as melhores opções, até que esses problemas do Onix sejam corrigidos... Infelizmente, a GM tentou fazer tudo rápido e fez uma bombinha... Se arrependimento matasse... Uma pena
Olha, é difícil um carro novo de mercado não ter vícios. Isso aí deve ser problema de projeto do chicote que liga os comandos do painel, as vezes coisa até barata de resolver, mas até o fabricante se mexer, o proprietário que não pagou nada barato fica no sofrimento. O que mais me assusta nessa geração de carros novos do mercado são esses motores turbo, alta cavalaria em motores pequenos, isso sim eu acho que o sujeito tem que ficar muito atento, são um tanto mais complicados, mais sensíveis, com mais sensores, mangueiras e demandam uma manutenção mais especialista. O consumo pelo que tenho visto, na vida real, não é nada inpressiinate, então sei lá, esse dowsizing de motores é na verdade para poluir menos por exigência imposta aos fabricantes e não propriamente uma inovação do fabricante para melhorar consumo, sei lá... por enquanto os "veio de guerra" já sem vícios tem me atraído mais. O próprio Cobalt tem desempenho melhor e melhor consumo que um Virtus TSI e é um motor comprovadamente pra 300 mil km com toda saúde, confiável, manutenção simples e barata. A GM deveria melhorar a segurança e colocar uma corrente no comando desse velho e bom motor do Cobaltao, ficaria ótimo e acho que mais barato.
Quando isso acontecer, observe se o botão stop start. Se tiver com a luz Verde ligada, tire o pé do freio e toque no botão ,a luz Verde vai apagar e é só reiniciar a partida. Fui na concessionária e o mecânico me mostrou. Nesse caso não é defeito.
Gratidão eterna a você por esse comentário! Eu estava na rua a noite sozinha, parei para entrar na padaria, quando voltei pro carro aconteceu isso, fiquei desesperada, assisti milhões de vídeos na Internet, tentei de tudo e nada resolvia. Achei seu comentário, fiz oq falou e resolveu de primeira. Deus abençoeee!!!!
o problema que isso ai aconteceu do carro desligar comigo em movimento, estava a 50km/h, por sorte a rua tinha acostamento. Mas o motor parou de funcionar e o botão stop start estava verde. Agora tenho que fazer um malabarismo para o carro funcionar em movimento? Isso que o mecânico passou, é só uma gambiarra para desmascarar um problema crônico no ONIX e nenhum lugar vai admitir esse erro até alguém morrer e a justiça obrigar um RECALL, pois pelo visto não são poucos que estão com esse problema
Olá, acabei achando esse vídeo pois o meu não quer pegar nesse momento! Tive 04 recall, tive problemas com limpador de pára-brisa ligando sozinho e mensagem de sensor de capô aberto. Meu carro tem 80mil, todas revisões em dia na concessionária Jorlan de Brasília.
Será possível? Mais um problema? Sábado passado cheguei a conhecer na concessionária o modelo LTZ Sedan e o hatch e encantou pelo conjunto... mas posta pra nós qual é a causa e solução. Obrigado.
Isso só está acontecendo com os que tem Chave presencial? Estou perguntando por que o meu é LT e não fez isso nenhuma vez, porém o sensor de pressão está me aborrecendo.
Meu ônix Lt 1 mt ano 2021 comprado zero , veio dar esse problema perto de completar os três anos de garantia , já foi pra oficina chevrolet 6x e passou por testes , atualizações , até troca de módulo já teve , e so posso dizer que desde de 22/12/2023 até o dia de hoje 29/05/2024 não acharam o defeito .
Bom dia. O meu carro é o Onix Hatch turbo Automático LTZ 2019/2020. Esta com 1660 km, 5 meses de uso. Ele já ligou o Limpador do Para Briso algumas vezes do nada, mas acabei não dando muita atenção, mas não que eu ache isso normal. Pois não é normal. Mas de 15 dias pra cá ele não estava ligando na primeira partida do dia , mas em seguida ligava. Ontem dia 30/05 /20 não ligou de geito nenhum, não acendia nada no painel, tentei umas 8 vezes e nada do carro pegar. Liguei no On Star e eles viriam rebocar o carro e levar numa concessionária. Mas antes de fechar fui no carro e ai deu a partida. Eu ia sair de manhã e o carro estava na Garagem de casa. Não acho isso nem um pouco normal e na segunda feira vou levar na Concessionária de Campinas a Codive pois foi lá que comprei. Carro novo e dar esse tipo de problema é bastante desagradável. Obrigado amigo pela a oportunidade de relatar esse problema também no seu Canal. Um abraço, Gratidão. 🙏😘
No meu Virtus aconteceu isso por 2 vezes, quando pisei no freio ele estava duro (e na hora não percebi), por isso que não ligou, pode ter certeza disso, foi só dar umas bombadas e resolvi o problema. Prestem atenção quando forem ligar o carro, o freio sempre está macio e quando ele estiver duro pode ter certeza que não vai pegar
Quem tenta desmerecer ou menosprezar esses problemas, achando "normal" ou aceitável, está prestando um desservico à coletividade Novo Onix. Não se trata de condenar o veículo, mas sim criticar no intuito de melhorar o produto.
O meu Onix tem cambio automático,mas não tem partida por chave presencial e sim com chave na ignição e estou percebendo que quando dou partida o motor de partida fica acionado direto, só depois ele volta sozinho já comentei com amigos que vai ser o próximo Recall do Onix.
Isso é normal nos carros mais novos. Nao precisa segurar a chave, para dar a partida, basta um toque, o motor de partida só vai parar quando o motor funcionar.
Meu Onix plus turbo automático não tem startstoo uso chave normal. Quando vou ligar ou seja dar partida ele não liga. Tenho que tirar a chave tentar de novo aí depois funciona.
Kkkkk muito bom seu comentário Rodrigo Marques, o brasileiro adora ser passado pra trás. O carro depois de pegar fogo, é o líder de vendas no seguimento. De graça não quero um carro desse. Não é se gloriar das desgraças alheias, mais essa galera q comprou um carro desse mesmo depois dos acontecidos, esses problemas são poucos ainda, para vê se aprendem.
@@romerioguimaraes6693 vc disse tudo e a verdade. Não sei o que essa maioria de compradores de carro da GM tem na cabeça. Levam um tapa na cara da GM e dão a outra face.
Tenho um Ônix LT 2021 automático, não é chave presencial. Comigo já aconteceu várias vezes, fui na concessionária e disseram que não tinham relatos sobre essa ocorrência com outros clientes, outra vez condenaram a bateria, já passaram o scanner e não foi diagnosticado nada. Desisti de levar na concessionária, mas com medo de um dia o carro me deixar na mão. Recentemente fui numa oficina de um amigo e comentei, ele na hora falou "pode trocar o Comutador" um dispositivo que fica acoplado no final da iguiniçao. Comprei e eu mesmo fiz a troca, já tem três semanas e não ocorreu mais. Antes não tinha um dia que não ocorria o problema.
O processo de emergência nos casos de falta de comunicação da chave presencial, segundo o manual, seria colocar a chave no interior do apoio de braço, onde está com um local demarcado, e se acontecer novamente tente isso, e nos carros japoneses em geral, com chave presencial, o manual orienta a aproximar a chave junto ao botão start stop, que fará a comunicação e precisando apenas pisar o freio e apertar o botão em seguida. No nosso manual a forma escolhida pela GM foi menos prática ao meu ver. Eu temo que os casos de falta de comunicação que se refere o manual, pelo que parece, o problema que aconteceu com o seu e com o meu carro vão além disso porque a comunicação quando está interrompida o painel nem mesmo atenderia, mas quando o painel liga, os mostradores e luzes acendem e o botão não liga??? Aí tem algo que vai além, não tenho dúvida disso. Acho que a GM terá que rever esse comando do botão que pode não estar 100%. Já comuniquei ao gerente da minha ccs, esse caso já está muito forte e aconselho a todos que tiveram o problema comunicar a GM.
Eu fiz o primeiro recall , da mangueira Y e do Chicote, e estou esperando chegar a mola do porta malas que quando abre fica pulando, não abre todo nem fecha, é até perigoso, pode levar uma paulada na cabeça.
Comigo ainda não aconteceu nenhum desses vários problemas relatados. Mas está dando um frio na barriga dos infernos...toda vez que entro no carro eu penso se hoje não é a minha vez do carro não ligar, do limpador funcionar sozinho, de dar problema no sistema de controle de estabilidade, de ter problema na bomba de água, do chiado no motor, de acender a luz espia da injeção e etc... Haja vela para acender...
Carro com vontade própria, limpador que aciona sozinho sem ter sensor de chuva, música tocando lenta pelo bluetooth, ponteiro do RPM enlouquecido... chamem Os Caça-Fantasmas!!!
O meu Onix Plus Ltz tbem apresentou a falha de nao ligar 2 vezes e o limpador de parabrisas esta funcionando sozinho de vezes em quando (intermitente).
Meu ônix Ltz 1.0 turbo manual já enfrentei várias vezes o problema de não dar nem sinal nem luz amarela as vezes na verde preciso apertar várias vezes para pegar,começou mesmo dezembro ano passado oras volta ao normal daqui a pouco do nada demora para conseguir ligar, quando fui na oficina funcionou!!!!
Comprei um LT2 21/22 zero km. Estou com ele há 1 mês, 300km rodados e senti que quando aperto o botão ele não liga direto, fica meio "engasgado" sabe? Tenho que pisar no acelerador pra ele pegar de verdade. Alguma sugestão do que pode ser ou o que fazer? A primeira revisão será em março
Parabéns pelo vídeo, sou proprietário de um Ônix Plus Premier já a quase 3 meses e o meu tb tem aparecido este problema de ligar os limpadores do nada, ou seja toda vez que ando em rua de calçamento ( PARALELEPÍPEDO ) ele liga o limpador de parabrisa, e tem outro problema que está me incomodando bastante, ele é automático e toda vez que coloco macha pra frente ou macha ré ele da um estalo que vem da parte da frente como se fosse do motor, já levei na concecionaria e os mecânico passaram 2 horas tentando descobrir o problema e não conseguiram, estou só deixando passar estas festas de fim de ano para retornar com o carro na concecionaria e só trarei de volta com estes e outros problemas resolvidos.
Comigo aconteceu duas vezes. Com o câmbio no P, dou a partida, o carro liga e ao passar pelo R da um estalo, na última vez ao ir para o D, ficou piscando essa letra D e o carro não saia do lugar. Eu saindo pra viajar 750km. Vim no drama. Vou relatar amanhã na concessionária e pedir um papel que contenha meu relato. Outras coisas que acontecem, estalos na parte dianteira e traseira ao desligar o carro. Tomara q não seja nada de mais.
Tenho um Onix plus 21/22 manual e tem vez que ele não liga ou da a partida muito fraco que quase não liga,esses dias eu andei 30 km e parei fui ligar o carro ele não pegava e ficava dando código de vidro no painel e aparecendo a chave de manutenção no painel um carro zero km com esses problemas e foda!!!
Cara....meu carro não deu nenhum problema ainda...será que este problema não é gerado pelo pessoal estar deixando a chave presencial no local do carregador por indução não? A indução pode vir a bloquear o sinal da chave. Muito estranho isto...tenho um Premier 2 faz 2 meses e até agora tudo tranquilo...
@@RodrigoSouza-ck9sr Meu camarada, estou dizendo que o meu carro não deu problema, o meu carro!! No grupo de Whatsapp que participo tem relatos de deste defeito e de outros também....larga mão de ser babaca e ficar rotulando as pessoas e vai procurar alguma coisa pra fazer....
Comigo ainda não aconteceu isso , mais aconteceu de perder a potência depois de dar umas aceleradas para testar o turbo, levei na concessionária e resolveram o problema pra mim.
O seu tem start stop certo? Tem vários relatos aqui no RUclips. O meu é o modelo de entrada com chave e nunca apresentou. Ou seja, deve ser algo relacionado ao sistema de chave presencial.
O Onix pra mim é um carro maravilhoso!!! Me levou de Guarulhos para Fortaleza e Porto Seguro mas.....esse caso aconteceu comigo dentro da garagem de casa 🏡😳
O fato é que a GM mudou demais o carro e houve uma pressa demasiada pra ser lançado. Deveria ter tido um tempo maior de testes. Um recall é normal; mas três ou quatro aí já é de perder a confiança no veículo. É por esses motivos que optei por comprar o Cronos Drive.. Super satisfeito! Parabéns pelo vídeo!!!
@@RodrigoSouza-ck9sr Até agora não..Se tivesse que comprar de novo eu compraria! O meu já é 2020; mas em 2018 meu irmão comprou o mesmo modelo ( Cronos Drive ) fez 25000 km e não teve reclamação nenhuma. Só vendeu o carro pra comprar a Toro porque o sonho dele era ter uma camionete.
@@pedrosouza5465 beleza... Tenho pesquisado por sedan. Me interessei pelo virtus, mas tá uma chuva de críticas, o ônix Plus tá indo pelo mesmo caminho do virtus. Hb20 S tá horroroso e é muito pequeno por dentro. Por isso passei a me interessar pelo cronos, é percebo que não reclamação de nenhum usuário. Por isso me interessei. Obrigado pelas informações.
Tenho Onix LTZ também apresentou isso esse problema, depois de 21 dias imobilizado na concessionária agora está ligando o limpador do nada... em 20km ligou umas 10x.
As porta não consegue travar principalmente da frente pois a alavanca e mecânica, agora as de trás com sistema com sistema de proteção para crianças trava por dentro mas por fora abre normal.
Aconteceu comigo. Nas três primeiras vezes não acendia nada. Nadinha. O problema era um fuzivel no lado esquerdo do painel com mal contato. A quarta vez foi causada pelo sistema antifurto que ao chegar na concessionária o carro ligou. Mas sinceramente não estou muito preocupado.
Já li relatos aqui que o problema de não dar partida seria Fusível. Vou levar o meu na Concessionária e falar dessa dica. Obrigado por compartilhar essa Dica
Isso não é defeito, verifica quê o led verde esta ligando, apenas desligue o carro e ligue novamente (desliga apertado apenas o botão sem acionar o freio e ligue novamente acionado o freio e posteriormente aperte o botão) não adianta fica acionado o freio e apertando o botão start pq a central está entendo que o veículo está "ligado".
Como de praxe, sempre vão dizer que a culpa é do motorista, vão tentar te desqualificar, como pode carro zero sair de fabrica assim? E na CSS, vão dizer que o carro está normal, ou que o problema, é uma característica do carro, já aconteceu comigo, com a própria GM, mas como o Onix é um bom custo benefício, pensei em relevar desta vez, mas acredito que não vai rolar ... E uma coisa que vale pra qualquer outro carro, tecnologia é bom, mas se aumenta os possíveis pontos de falha no carro, mais coisa pra dar problema e de alta complexidade e custo para resolução ... Mas boa sorte espero que dê tudo certo, bom ano novo ...
As vezes que levei o meu na Autoeste de Presidente Prudente foram bem atenciosos e interessados em solucionar o problema. Mas com certeza há concessionárias que não possuem um atendimento tão bom. Uma pena.
O meu já fez várias vezes e hoje levei para a concessionária para verificar o problema . Na 3x que levei não acharam nada mais agora na 4x ele apareceu um defeito sobre o problema e vai verificar se é problema no módulo ou um dispositivo que pode causar não só esse defeito como vários
Bom dia, meu carro onix tá hoje com 19 km, por duas vezes a chave não reconheceu, tentei dar na partida mas não ligou o motor, após alguns minutos tentando, ligou
Cara eu tenho um Onix plus, não está confiando mais no carro, eu minha esposa já estamos pensando em cair fora, o carro está apresentando barulho estranho e não gostamos dos bancos são desconfortável, na boa meu Cobalt LTZ 2019 e mais confortavel e mais confiável !!!
O meu ficou sem ligar por uns poucos minutos, retirei a chave do bolso que é coloquei no console, onde carrega o celular. Por coincidência eu estava com a chave de outro carro no bolso na hora, uma chave que não é presencial mas é com controle remoto das travas, em resumo, assim que afastei as duas chaves o carro ligou. Liguei para o gerente da ccs GM e expliquei tudo. Ele pediu que olhasse no manual as situações que podem gerar esse problema. Coincidência ou não o manual estava certo, quando diz que pode haver interferência de outra chave próxima. Depois disso não aconteceu mais.🤔
Isso já tinha acontecido comigo também mes passado e hoje novamente aconteceu, nas duas vezes o carro voltou a pegar depois de esperar uns 20 min, estou desconfortável com essa situação, vou na concessionária, pois já percebi q tem algo errado mesmo...
Se não acender nada no painel pode ser algum fusível fora de especialização que causa um encaixe errado. Peça para olharem isso no painel inferior esquerdo ao lado do volante. No meu o problema estava ali. Depois que trocou o fusível nunca mais aconteceu.
@@joaohbsantos Bom dia. Boa dica meu amigo. O meu deu o mesmo problema, não dá partida e não liga nenhuma luz no painel. Mas vou relatar detalhado no Canal. Estou lendo os comentários primeiro. Valeu, vou levar na Concessionária e falar isso.
Comprei meu carro em março de 2020. Mas passado, janeiro de 2021, o carro começou a dar esse mesmo problema na partida. O meu é o novo ÔNIX Plus 2020, câmbio manual.
@@juniorninho1949 disseram que foi uma pane elétrica.. Possivelmente uma chupeta ou algum problema no kit gás.. Também a garantia não cobriu. Uma dica.. Na autorizada chevrolet, seria bom comprar a peça com desconto.. Eles dão desconto para oficinas, motoristas de táxi e uber. Também existem oficinas que recuperam a central.. Mas, no meu caso, não foi possível.. Tive que comprar um novo mesmo.
Tenho um premier 1 com 7mil km, tive o mesmo problema levei na CSS passaram o aparelho no carro, pegaram a chave 'calibraram' a 'frequencia' dela e nunca mais tive problema (3 semanas atras)... comentei com um amigo meu que tem uma JEEP COMPASS a dele deu um problema parecido (dele ter que chamar guincho) informaram que a chave 'perdeu' a conexao com o carro devido a alguma interferência ou alteração no software do carro e isso foi 1 semana apos uma atualização que a JEEP fez.. sera que pode ter alguma coisa haver com o primeiro recall? fora isso não tive mais nenhum problema
ruclips.net/video/XXx5Dt0trLs/видео.html Realmente a situação está crítica mesmo. Mas pra quem já comprou ou pensa em comprar um Onix, hatch ou sedan, segue o MANUAL DO PROPRIETÁRIO com os pontos mais importantes. O ROAD SERVICE pode ajudar muito nesse início complicado do Onix.
Tenho meu Onix Hatch comprei 0 km com 7 meses já deu problema de não ligar pede no painel pra colocar a chave no compartimento...tenho o carro já a 1 ano e 3 meses 8000 km rodados , já fui 6 vezes na concessionária , segundo eles é problema no botão...pediram a peça enquanto isso fico a pé 😭😭😭
@@marinamoreira5132 Como comentei anteriormente, foi levado a concessionária e passado o scanner, não apresentou nenhuma falha, o infeliz está funcionando normal até agora, espero que continue assim.
@@fabiomachado2401oiiii! Estou com a mesas situação. Onix 23/24 tirei o carro em junho dia 24 e nesse dia mesmo ele pregou. Levei na concessionária no outro dia, e ele normal. Não apareceu nada no scanner. De junho pra cá ele já parou umas 6 vezes
O meu com 1.200 km apresentou o defeito de não lidar por duas vezes Em contato com a GM foi agendado uma revisão para estarem reprogramando o carro para parar o defeito
Meu amigo estou sofrendo com todos esses problemas dos vidros , partida que falha, não reconhece a chave, e muito mais e o último defeito que aconteceu comigo foi o travamento do volante em trânsito foi um enorme susto. A Chevrolet optou por trocar a coluna de direção, mas ninguém sabe me dizer qual foi o problema já mandei vários e-mails e até uma ação extra judicial mas nenhuma resposta #vamosnosunircontrachevrolet
Pow comprei estou tendo muito problema com meu Onix turbo 2020 ..já troquei embreagem ,falha no sistema starbilitrak, agora e reduzida a potência do motor ....a luz da ingeção não apaga.....sem contar vá falhas nos vidros que descem quando acionado pra fechar. um aviso sobre troca de óleo tbm aparece já fui na Chevrolet por 6 vzs já fiz todos nós recall !! que me disseram que tinha ...por último fui informado que perdi a garantia pois coloquei GNV no carro para trabalhar como.motorista de aplicativo......já desgostei do veículo. Uma porcaria !!!! Não compre caso queiram colocar uma ação coletiva.... estamos aí....
O meu aconteceu a mesma coisa! Estou muita insatisfeito. Já tive muitos problemas com onix plus. Perda de força (parece que estava saindo de na 33ª marcha), ponto do cinto do passageiro sem travar …
Amigo tem um rapaz que tem um canal "dia a dia com o carro" ele tem um ônix e o carro dele também apresentou isso ele descobriu o que é e explica muito bem no video
Pessoal, o meu apresentou este problema hoje! Foi assim: ao chegar perto do carro apertei o controle e baixei os vidros para minimizar o calor. Na sequência, acionei a fechadura para abri lo sem apertar o controle ou o botão da maçaneta. Resultado: não deu partida e ficou ligado o clister com o indicador de cadeado aceso. Tentei dar partida e nada. Fechei o carro, travei, destravei e nada do carro pegar. Liguei pro onstar pra pegar instrução de com o dar partida. A atendente me orientou a deixar a chave,com o símbolo da Chevrolet para baixo, dentro do porta copos ao lado do freio de estacionamento e acionar o botão. Acabei apertando o freio e apertando o botão, resultando em insucesso a tentativa. Logo refiz o procedimento sem pisar no freio e colocando no neutro e tudo desligou... aí fiz o procedimento de partida normal e deu certo! Amanhã vou fazer o mesmo pra confirmar se ocorre de novo e posto aqui pra ajudar os colegas.
O meu sábado quando eu liguei ele o ventilador do radiador ligou com o carro frio e não desligou mas o dia todo ele ficou ligado até com o carro desligado ele ficava 5 minutos pra desligar olhei a água tava normal a temperatura tava normal mas o ventilador ficou ligado guardei na garagem no domingo liguei ele ae já estava normal
Comigo aconteceu hoje, meu onix LTZ plus aconteceu isso , depois de tentar mais 10x quase uma hora tentando da a partida e nada, ai liguei para o ONSTAR e eles mandaram o guincho assim q o cara chegou o carro volta a funcionar, ai dispensei o guincho kkkkkk. Fui na concecionaria e o mecanico falou que isso era normal. affz
Boa noite, sou dono de um Onix Plus LTZ tbm na cidade de Campinas, atualmente com 4 mil KM... E tive alguns problemas parecidos com o seu meu amigo: - Chiado/ruído durante a aceleração (fui até a css e me informaram que era normal); - Limpador de parabrisa acionando sozinho (levei na css e efetuaram a troca do acionador, resolvido); - Ruídos na porta da direita do passageiro; - Carro não liga mas acende (mesmo problema recente passado por você ); Já fiz 3 recalls e certeza que irão surgir mais, complicado!! O que mais me incomoda atualmente é o chiado ao acelerar, tem alguma posição sobre isso?
Também estou sendo perseguido por esse chiado ao acelerar, um inferno!!!! A porta do passageiro também tá fazendo barulho, ou é no banco, eu achava que era a minha chave batendo no console, mas não era.
Gente, vamos nos 3 juntos na css? Vamos marcar ? Sério, acho que chegando 3 carros juntos lá com isso os caras vão dar mais atenção....vamos aproveitar o recesso.
Meu carro não reconhece a chave todos os dias, quando vou ligar e quando saio do carro fala que a chave está lá dentro. As vezes o vidro não fecha, sem falar da merda que fica no painel falando direto do pneu,
Ola´boa tarde aconteceu com o meu carro 3 vezes, a ultima foi agora apouco, a minha filha teve q sair correndo pra pegar o ônibus pq o carro não quis pegar. o meu onix é 2023
Eu tenho um onix plus LT 2021 o meu carro começo a da problema tem hora q dor partida ele N pega parece q a bateria tá fraça já aconteceu muitas vezes c migo N sei oq faze o carro e novo e tem hora q N dá partida depois de muitas insistência ele pega já fui na autorizada ele olho o carro e falou q N tem nada
Rapaz ainda estou com esse problema não sei como resolver , estou vendo vários vídeos na net , até agora só viu um cara que disse que teve que trocar o motor de arranque
tô com esse poblema com onix 2022 plus já fiz motor de partida,,,sensor do pedal,aterramento,bateria, relé auxiliar de partida, revisão no alternador,,,fiz teste com chave reserva essa praga isola partida ainda carro lixo do caralho quem pode mim ajuda ,,pra mim funciona o carro tenho quer fica brincando na chave pra funciona
Minha tracker 2021 com 6.5 mil km deu pane 4x em casa, 1 no posto, deu coice 2x que pareceu que ia explodir , 1x ficou dando curto circuito por 10 segundos parecendo que ia pegar fogo. O carro simplesmente é um lixo, fora que a direcao nao presta e quase morri na rodovia 3x porque do nada puxa para esquerda e 0800 junto com técnico sem capacitacao da css falam que nao tem problema e eu devo pagar para problema pre existente que eles falam que não existe? Lembrei tambem que a css estragou o freio do carro na segunda revisão pois eles nao tem ferramenta adequada para sangrar freio, assim que tirei o carro da cssi fz a reclamação na css po telefone que o freio ficou ruim, liguei no 0800, a mentirosa que nao quer saber de nada, nem ligar para css para confirmar minha reclamação fala que o carro saiu da css cotac suzano sem nenhum problema, e eu devo paga paga paga pelo estrago que a css fez no freio do carro!!!
Tenho um onix plus ltz manual. Deu problema na partida, falha no controle de estabilidade. Acende a luz da injeção eletrônica e Me corta potencia do motor se acelerar de mais..e agora me ligaram para novo recall de não sei o que da tubulação da gasolina que nao cumpre com os materiais requeridos. Pra mim ja deu gente. Vou meter um processo neles.
vai nada
@@joseeveraldodearaujo pior que sim Cabeça, e muito problema pra um carro só e zero km. Eu não posso nem sentar o pe no acelerador para uma ultrapassagem que me corta a potência do carro e acende a luz da injeção eletrônica, sem falar q ele ta falhando. Como afogado sabe, e já levei na concessionária tiverem 2 dias com ele e nao acham nada mas sabem q esses problemas são reais. Estavam se comunicando com os engenheiros para ter respostas. Sou apaixonado pela estética do carro. Não vou falar o contrário, porém na mecânica falha de mais. E quando disse q ia entrar num processo contra eles era real. Já entrei e deixei tudo nas mãos dos advogados.!
@@19diegovargas boa cara isso mesmo essas concercionarias so querem lucrar em cima do trabalhador vender essa bomba cheio de problema por um preço absurdo, imagina isso daqui 1,2,3,anos como esta.
Parece que a GM se apressou em lançar o carro, que não testou o suficiente. Tanto problema assim não é normal, mesmo num carro recém lançado...
Quanto maior unidades vendidas mais aparecem casos de problemas. Tem pessoas que não se incomodam com barulhos internos, por exemplo, já outras sim. Há concessionárias com bons técnicos mecânicos que resolvem rápido problemas, outros não tão bons, e conforme se vende mais, isso aumenta exponencialmente.
Argo e HB20 são as melhores opções, até que esses problemas do Onix sejam corrigidos... Infelizmente, a GM tentou fazer tudo rápido e fez uma bombinha... Se arrependimento matasse... Uma pena
Olha, é difícil um carro novo de mercado não ter vícios. Isso aí deve ser problema de projeto do chicote que liga os comandos do painel, as vezes coisa até barata de resolver, mas até o fabricante se mexer, o proprietário que não pagou nada barato fica no sofrimento. O que mais me assusta nessa geração de carros novos do mercado são esses motores turbo, alta cavalaria em motores pequenos, isso sim eu acho que o sujeito tem que ficar muito atento, são um tanto mais complicados, mais sensíveis, com mais sensores, mangueiras e demandam uma manutenção mais especialista. O consumo pelo que tenho visto, na vida real, não é nada inpressiinate, então sei lá, esse dowsizing de motores é na verdade para poluir menos por exigência imposta aos fabricantes e não propriamente uma inovação do fabricante para melhorar consumo, sei lá... por enquanto os "veio de guerra" já sem vícios tem me atraído mais. O próprio Cobalt tem desempenho melhor e melhor consumo que um Virtus TSI e é um motor comprovadamente pra 300 mil km com toda saúde, confiável, manutenção simples e barata. A GM deveria melhorar a segurança e colocar uma corrente no comando desse velho e bom motor do Cobaltao, ficaria ótimo e acho que mais barato.
Quando isso acontecer, observe se o botão stop start. Se tiver com a luz Verde ligada, tire o pé do freio e toque no botão ,a luz Verde vai apagar e é só reiniciar a partida. Fui na concessionária e o mecânico me mostrou. Nesse caso não é defeito.
Gratidão eterna a você por esse comentário!
Eu estava na rua a noite sozinha, parei para entrar na padaria, quando voltei pro carro aconteceu isso, fiquei desesperada, assisti milhões de vídeos na Internet, tentei de tudo e nada resolvia. Achei seu comentário, fiz oq falou e resolveu de primeira.
Deus abençoeee!!!!
o problema que isso ai aconteceu do carro desligar comigo em movimento, estava a 50km/h, por sorte a rua tinha acostamento. Mas o motor parou de funcionar e o botão stop start estava verde. Agora tenho que fazer um malabarismo para o carro funcionar em movimento? Isso que o mecânico passou, é só uma gambiarra para desmascarar um problema crônico no ONIX e nenhum lugar vai admitir esse erro até alguém morrer e a justiça obrigar um RECALL, pois pelo visto não são poucos que estão com esse problema
Acabou de acontecer aqui. Exatamente desse jeito. Demorou 5 minutos e ligou. Pode ser a detecção da chave?
Olá, acabei achando esse vídeo pois o meu não quer pegar nesse momento! Tive 04 recall, tive problemas com limpador de pára-brisa ligando sozinho e mensagem de sensor de capô aberto. Meu carro tem 80mil, todas revisões em dia na concessionária Jorlan de Brasília.
Será possível? Mais um problema? Sábado passado cheguei a conhecer na concessionária o modelo LTZ Sedan e o hatch e encantou pelo conjunto... mas posta pra nós qual é a causa e solução. Obrigado.
Sim, vamos informando.
@@FalandodoMeuCarro vc já conseguiu resolver o problema da partida do carro
Isso só está acontecendo com os que tem Chave presencial? Estou perguntando por que o meu é LT e não fez isso nenhuma vez, porém o sensor de pressão está me aborrecendo.
Meu ônix Lt 1 mt ano 2021 comprado zero , veio dar esse problema perto de completar os três anos de garantia , já foi pra oficina chevrolet 6x e passou por testes , atualizações , até troca de módulo já teve , e so posso dizer que desde de 22/12/2023 até o dia de hoje 29/05/2024 não acharam o defeito .
Bom dia.
O meu carro é o Onix Hatch turbo Automático LTZ 2019/2020. Esta com 1660 km, 5 meses de uso. Ele já ligou o Limpador do Para Briso algumas vezes do nada, mas acabei não dando muita atenção, mas não que eu ache isso normal. Pois não é normal.
Mas de 15 dias pra cá ele não estava ligando na primeira partida do dia , mas em seguida ligava.
Ontem dia 30/05 /20 não ligou de geito nenhum, não acendia nada no painel, tentei umas 8 vezes e nada do carro pegar. Liguei no On Star e eles viriam rebocar o carro e levar numa concessionária. Mas antes de fechar fui no carro e ai deu a partida. Eu ia sair de manhã e o carro estava na Garagem de casa.
Não acho isso nem um pouco normal e na segunda feira vou levar na Concessionária de Campinas a Codive pois foi lá que comprei.
Carro novo e dar esse tipo de problema é bastante desagradável.
Obrigado amigo pela a oportunidade de relatar esse problema também no seu Canal.
Um abraço, Gratidão. 🙏😘
No meu Virtus aconteceu isso por 2 vezes, quando pisei no freio ele estava duro (e na hora não percebi), por isso que não ligou, pode ter certeza disso, foi só dar umas bombadas e resolvi o problema. Prestem atenção quando forem ligar o carro, o freio sempre está macio e quando ele estiver duro pode ter certeza que não vai pegar
Quem tenta desmerecer ou menosprezar esses problemas, achando "normal" ou aceitável, está prestando um desservico à coletividade Novo Onix. Não se trata de condenar o veículo, mas sim criticar no intuito de melhorar o produto.
Certlo ,e essas concecionarias respeitar o trabalhador que paga uma fortuna nessas carroças
O meu Onix tem cambio automático,mas não tem partida por chave presencial e sim com chave na ignição e estou percebendo que quando dou partida o motor de partida fica acionado direto, só depois ele volta sozinho já comentei com amigos que vai ser o próximo Recall do Onix.
Isso é normal nos carros mais novos. Nao precisa segurar a chave, para dar a partida, basta um toque, o motor de partida só vai parar quando o motor funcionar.
Meu Onix plus turbo automático não tem startstoo uso chave normal. Quando vou ligar ou seja dar partida ele não liga. Tenho que tirar a chave tentar de novo aí depois funciona.
Pessoal, o carro pega fogo e vocês ainda compraram? Tudo que vier depois é só detalhe!
Sabias palavras mestre
Kkkkk muito bom seu comentário Rodrigo Marques, o brasileiro adora ser passado pra trás. O carro depois de pegar fogo, é o líder de vendas no seguimento. De graça não quero um carro desse. Não é se gloriar das desgraças alheias, mais essa galera q comprou um carro desse mesmo depois dos acontecidos, esses problemas são poucos ainda, para vê se aprendem.
@@romerioguimaraes6693 Ainda tem gente que fala que hoje, o brasileiro está mais exigente . Kkk
Comentário importante.
@@romerioguimaraes6693 vc disse tudo e a verdade. Não sei o que essa maioria de compradores de carro da GM tem na cabeça. Levam um tapa na cara da GM e dão a outra face.
Não é porque o carro é o mais vendido que a gente tem que comprar..
É a mentalidade do brasileiro. Adora comprar um popular mais acessível cheio de perfumaria
Tenho um Ônix LT 2021 automático, não é chave presencial. Comigo já aconteceu várias vezes, fui na concessionária e disseram que não tinham relatos sobre essa ocorrência com outros clientes, outra vez condenaram a bateria, já passaram o scanner e não foi diagnosticado nada. Desisti de levar na concessionária, mas com medo de um dia o carro me deixar na mão. Recentemente fui numa oficina de um amigo e comentei, ele na hora falou "pode trocar o Comutador" um dispositivo que fica acoplado no final da iguiniçao. Comprei e eu mesmo fiz a troca, já tem três semanas e não ocorreu mais. Antes não tinha um dia que não ocorria o problema.
O processo de emergência nos casos de falta de comunicação da chave presencial, segundo o manual, seria colocar a chave no interior do apoio de braço, onde está com um local demarcado, e se acontecer novamente tente isso, e nos carros japoneses em geral, com chave presencial, o manual orienta a aproximar a chave junto ao botão start stop, que fará a comunicação e precisando apenas pisar o freio e apertar o botão em seguida. No nosso manual a forma escolhida pela GM foi menos prática ao meu ver. Eu temo que os casos de falta de comunicação que se refere o manual, pelo que parece, o problema que aconteceu com o seu e com o meu carro vão além disso porque a comunicação quando está interrompida o painel nem mesmo atenderia, mas quando o painel liga, os mostradores e luzes acendem e o botão não liga??? Aí tem algo que vai além, não tenho dúvida disso. Acho que a GM terá que rever esse comando do botão que pode não estar 100%. Já comuniquei ao gerente da minha ccs, esse caso já está muito forte e aconselho a todos que tiveram o problema comunicar a GM.
@@crisjogos e no manual faz o que ?
Eu fiz o primeiro recall , da mangueira Y e do Chicote, e estou esperando chegar a mola do porta malas que quando abre fica pulando, não abre todo nem fecha, é até perigoso, pode levar uma paulada na cabeça.
Já aconteceu comigo três vezes. Nesse exato momento está acontecendo de novo. Desliguei e vou esperar um tempo pra ver se volta.
Comigo ainda não aconteceu nenhum desses vários problemas relatados. Mas está dando um frio na barriga dos infernos...toda vez que entro no carro eu penso se hoje não é a minha vez do carro não ligar, do limpador funcionar sozinho, de dar problema no sistema de controle de estabilidade, de ter problema na bomba de água, do chiado no motor, de acender a luz espia da injeção e etc...
Haja vela para acender...
Caindo na risada aqui
Carro com vontade própria, limpador que aciona sozinho sem ter sensor de chuva, música tocando lenta pelo bluetooth, ponteiro do RPM enlouquecido... chamem Os Caça-Fantasmas!!!
Kkkkkk
Comprei 1 arrizo 5 que é de uma montadora chinesa e não tenho nenhum tipo de problema até o momento. Fica a dica.
Carro chinês é só ruim de revenda, desvalorização, e peças.
O meu Onix Plus Ltz tbem apresentou a falha de nao ligar 2 vezes e o limpador de parabrisas esta funcionando sozinho de vezes em quando (intermitente).
quanto ao problema do limpador a ccs resolve ... é só trocar um relé...
Quem estão testando os carros são os clientes... Daqui a dois anos ele fica bom.
Mesmo problema comigo com 4 mil km. Limpador de parabrisa também tem vida própria. Situação desagradável.
Isso aconteceu cmg depois parou de dar erro do nada.
Meu ônix Ltz 1.0 turbo manual já enfrentei várias vezes o problema de não dar nem sinal nem luz amarela as vezes na verde preciso apertar várias vezes para pegar,começou mesmo dezembro ano passado oras volta ao normal daqui a pouco do nada demora para conseguir ligar, quando fui na oficina funcionou!!!!
Comprei um LT2 21/22 zero km. Estou com ele há 1 mês, 300km rodados e senti que quando aperto o botão ele não liga direto, fica meio "engasgado" sabe? Tenho que pisar no acelerador pra ele pegar de verdade. Alguma sugestão do que pode ser ou o que fazer? A primeira revisão será em março
Parabéns pelo vídeo, sou proprietário de um Ônix Plus Premier já a quase 3 meses e o meu tb tem aparecido este problema de ligar os limpadores do nada, ou seja toda vez que ando em rua de calçamento ( PARALELEPÍPEDO ) ele liga o limpador de parabrisa, e tem outro problema que está me incomodando bastante, ele é automático e toda vez que coloco macha pra frente ou macha ré ele da um estalo que vem da parte da frente como se fosse do motor, já levei na concecionaria e os mecânico passaram 2 horas tentando descobrir o problema e não conseguiram, estou só deixando passar estas festas de fim de ano para retornar com o carro na concecionaria e só trarei de volta com estes e outros problemas resolvidos.
Então, eu ainda não levei pq as css da Gm são perdidas, e pelo projeto ser muito novo vão penar pra descobrir e resolver esses pepininhos.
Comigo aconteceu duas vezes. Com o câmbio no P, dou a partida, o carro liga e ao passar pelo R da um estalo, na última vez ao ir para o D, ficou piscando essa letra D e o carro não saia do lugar. Eu saindo pra viajar 750km. Vim no drama. Vou relatar amanhã na concessionária e pedir um papel que contenha meu relato. Outras coisas que acontecem, estalos na parte dianteira e traseira ao desligar o carro. Tomara q não seja nada de mais.
@@FalandodoMeuCarroeles só sabem falar que a culpa é do cliente
Tenho um Onix plus 21/22 manual e tem vez que ele não liga ou da a partida muito fraco que quase não liga,esses dias eu andei 30 km e parei fui ligar o carro ele não pegava e ficava dando código de vidro no painel e aparecendo a chave de manutenção no painel um carro zero km com esses problemas e foda!!!
O meu tá assim
Estou neste momento na concessionária, o meu Onix 2022, com 16.000 km está com este problema..vim ver pq não é normal
Te desejo sorte ! Rs
Cara, esse carro é xingling demais, cada dia aparece um problema diferente. Os donos não conseguiram tirar o carro da cs até hoje.
Cara....meu carro não deu nenhum problema ainda...será que este problema não é gerado pelo pessoal estar deixando a chave presencial no local do carregador por indução não? A indução pode vir a bloquear o sinal da chave.
Muito estranho isto...tenho um Premier 2 faz 2 meses e até agora tudo tranquilo...
Fanboy detectado !!!
E os outros inumeros problemas apresentados por varios compradores do onix ?? É culpa do motorista tambem?
@@RodrigoSouza-ck9sr Meu camarada, estou dizendo que o meu carro não deu problema, o meu carro!! No grupo de Whatsapp que participo tem relatos de deste defeito e de outros também....larga mão de ser babaca e ficar rotulando as pessoas e vai procurar alguma coisa pra fazer....
@@RodrigoSouza-ck9sr As vezes se não for um problema como desligar ou algo óbvio, tem gente que não percebe defeitos como ruídos ou algo do tipo.
Comigo ainda não aconteceu isso , mais aconteceu de perder a potência depois de dar umas aceleradas para testar o turbo, levei na concessionária e resolveram o problema pra mim.
O que era?
A mim me aconteceu isso só que nao resolveram
Foi trocada uma tubulação de combustível , trocado o led da alavanca e atualizado configurações do motor. Foi o que me falaram
Pqp já teve que trocar peça, aí fica difícil comprar um carro desse
O seu tem start stop certo? Tem vários relatos aqui no RUclips. O meu é o modelo de entrada com chave e nunca apresentou. Ou seja, deve ser algo relacionado ao sistema de chave presencial.
o meu não é chave presencial e tá dando esses b.o... começou com 50.000km
O Onix pra mim é um carro maravilhoso!!!
Me levou de Guarulhos para Fortaleza e Porto Seguro mas.....esse caso aconteceu comigo dentro da garagem de casa 🏡😳
Rapaz eu estou com esse problema uma trak 2023 já foi lá na concessionária não resvel nada
O fato é que a GM mudou demais o carro e houve uma pressa demasiada pra ser lançado. Deveria ter tido um tempo maior de testes.
Um recall é normal; mas três ou quatro aí já é de perder a confiança no veículo.
É por esses motivos que optei por comprar o Cronos Drive.. Super satisfeito!
Parabéns pelo vídeo!!!
Já quanto tempo vc está com ele.
Tenho percebido que o Cronos quase não tem reclamação.
@@RodrigoSouza-ck9sr Estou com ele a dois meses e já fiz 1500 km..
Motor Firefly 1.3..101 cv. Ainda não fiz média mas é econômico.
@@pedrosouza5465 Tem alguma reclamação dele ??
@@RodrigoSouza-ck9sr Até agora não..Se tivesse que comprar de novo eu compraria!
O meu já é 2020; mas em 2018 meu irmão comprou o mesmo modelo ( Cronos Drive ) fez 25000 km e não teve reclamação nenhuma. Só vendeu o carro pra comprar a Toro porque o sonho dele era ter uma camionete.
@@pedrosouza5465 beleza...
Tenho pesquisado por sedan. Me interessei pelo virtus, mas tá uma chuva de críticas, o ônix Plus tá indo pelo mesmo caminho do virtus. Hb20 S tá horroroso e é muito pequeno por dentro. Por isso passei a me interessar pelo cronos, é percebo que não reclamação de nenhum usuário. Por isso me interessei.
Obrigado pelas informações.
Tenho Onix LTZ também apresentou isso esse problema, depois de 21 dias imobilizado na concessionária agora está ligando o limpador do nada... em 20km ligou umas 10x.
Puuutttssss..... é isso que tenho medo, ir pra css e voltar pior....kkk
Meus amigos isso não é brincadeira, imagina dar uma pani travar as portas numa emergência , Deus me livre
As porta não consegue travar principalmente da frente pois a alavanca e mecânica, agora as de trás com sistema com sistema de proteção para crianças trava por dentro mas por fora abre normal.
Aconteceu comigo. Nas três primeiras vezes não acendia nada. Nadinha. O problema era um fuzivel no lado esquerdo do painel com mal contato. A quarta vez foi causada pelo sistema antifurto que ao chegar na concessionária o carro ligou. Mas sinceramente não estou muito preocupado.
Já li relatos aqui que o problema de não dar partida seria Fusível. Vou levar o meu na Concessionária e falar dessa dica. Obrigado por compartilhar essa Dica
Isso não é defeito, verifica quê o led verde esta ligando, apenas desligue o carro e ligue novamente (desliga apertado apenas o botão sem acionar o freio e ligue novamente acionado o freio e posteriormente aperte o botão) não adianta fica acionado o freio e apertando o botão start pq a central está entendo que o veículo está "ligado".
Como de praxe, sempre vão dizer que a culpa é do motorista, vão tentar te desqualificar, como pode carro zero sair de fabrica assim? E na CSS, vão dizer que o carro está normal, ou que o problema, é uma característica do carro, já aconteceu comigo, com a própria GM, mas como o Onix é um bom custo benefício, pensei em relevar desta vez, mas acredito que não vai rolar ... E uma coisa que vale pra qualquer outro carro, tecnologia é bom, mas se aumenta os possíveis pontos de falha no carro, mais coisa pra dar problema e de alta complexidade e custo para resolução ... Mas boa sorte espero que dê tudo certo, bom ano novo ...
As vezes que levei o meu na Autoeste de Presidente Prudente foram bem atenciosos e interessados em solucionar o problema. Mas com certeza há concessionárias que não possuem um atendimento tão bom. Uma pena.
O meu já fez várias vezes e hoje levei para a concessionária para verificar o problema . Na 3x que levei não acharam nada mais agora na 4x ele apareceu um defeito sobre o problema e vai verificar se é problema no módulo ou um dispositivo que pode causar não só esse defeito como vários
Bom dia, meu carro onix tá hoje com 19 km, por duas vezes a chave não reconheceu, tentei dar na partida mas não ligou o motor, após alguns minutos tentando, ligou
Cara eu tenho um Onix plus, não está confiando mais no carro, eu minha esposa já estamos pensando em cair fora, o carro está apresentando barulho estranho e não gostamos dos bancos são desconfortável, na boa meu Cobalt LTZ 2019 e mais confortavel e mais confiável !!!
Seu cobalt deve dar de 10 nesse Onix.Conheço bem o Cobalt. É muito mais confiável.
E fogo esse carro heim
O meu ficou sem ligar por uns poucos minutos, retirei a chave do bolso que é coloquei no console, onde carrega o celular. Por coincidência eu estava com a chave de outro carro no bolso na hora, uma chave que não é presencial mas é com controle remoto das travas, em resumo, assim que afastei as duas chaves o carro ligou. Liguei para o gerente da ccs GM e expliquei tudo. Ele pediu que olhasse no manual as situações que podem gerar esse problema. Coincidência ou não o manual estava certo, quando diz que pode haver interferência de outra chave próxima. Depois disso não aconteceu mais.🤔
No manual diz para não colocar a chave onde carrega celular.
@@joaohbsantos você viu isso em que página do manual? Não vi nada sobre isso no manual do mychevrolet.
Isso já tinha acontecido comigo também mes passado e hoje novamente aconteceu, nas duas vezes o carro voltou a pegar depois de esperar uns 20 min, estou desconfortável com essa situação, vou na concessionária, pois já percebi q tem algo errado mesmo...
Exato, chato né colega? Vamos compartilhando e nos ajudando.
@@FalandodoMeuCarro olha se precisar sair com o carro numa emergência !
Se não acender nada no painel pode ser algum fusível fora de especialização que causa um encaixe errado. Peça para olharem isso no painel inferior esquerdo ao lado do volante. No meu o problema estava ali. Depois que trocou o fusível nunca mais aconteceu.
@@joaohbsantos Bom dia. Boa dica meu amigo. O meu deu o mesmo problema, não dá partida e não liga nenhuma luz no painel. Mas vou relatar detalhado no Canal. Estou lendo os comentários primeiro.
Valeu, vou levar na Concessionária e falar isso.
Acabou de acontecer comigo kkkk
Comprei meu carro em março de 2020. Mas passado, janeiro de 2021, o carro começou a dar esse mesmo problema na partida. O meu é o novo ÔNIX Plus 2020, câmbio manual.
Comigo já aconteceu com o sistema antifurto, ele não quis dá partida no carro
E como foi resolvido? Comigo acabou de acontecer..
@@juniorninho1949 no meu caso, infelizmente foi o módulo do motor. Tive que substituir.
@@silviorogerio2003o meu tbm foi isso mano, disseram a vc a causa do pq aconteceu?
@@silviorogerio2003 o meu disseram que foi por conta que tinha gnv e tbm perdi a garantia vou ter que colocar por fora
@@juniorninho1949 disseram que foi uma pane elétrica.. Possivelmente uma chupeta ou algum problema no kit gás.. Também a garantia não cobriu. Uma dica.. Na autorizada chevrolet, seria bom comprar a peça com desconto.. Eles dão desconto para oficinas, motoristas de táxi e uber. Também existem oficinas que recuperam a central.. Mas, no meu caso, não foi possível.. Tive que comprar um novo mesmo.
Bom dia hoje dia 19/04/2024 aconteceu com meu onix sedan tubo2023 tentei ligar não ligou de jeito algum acendeu o painel mais não dá partida alguma
Estou em um consórcio e pretendia retirar um onix hach, ltz turbo. Só que com tantos problemas no onix, qual outro carro vocês me indicam?
Kkkkkkkk será que a GM tem algum curso para ensinar a dar partida nesse Onix
Tenho um premier 1 com 7mil km, tive o mesmo problema levei na CSS passaram o aparelho no carro, pegaram a chave 'calibraram' a 'frequencia' dela e nunca mais tive problema (3 semanas atras)... comentei com um amigo meu que tem uma JEEP COMPASS a dele deu um problema parecido (dele ter que chamar guincho) informaram que a chave 'perdeu' a conexao com o carro devido a alguma interferência ou alteração no software do carro e isso foi 1 semana apos uma atualização que a JEEP fez.. sera que pode ter alguma coisa haver com o primeiro recall? fora isso não tive mais nenhum problema
Também tive esse problema, aperta o botão e não liga. Já estou ficando injuriado com o carro e pensando seriamente em trocar.
Tbm tive esse problema. Era problema no motor de partida que teve que ser substituído.
@@felipefaccinwiedtkenper6572vc trocou oi a ccs?
ruclips.net/video/XXx5Dt0trLs/видео.html
Realmente a situação está crítica mesmo. Mas pra quem já comprou ou pensa em comprar um Onix, hatch ou sedan, segue o MANUAL DO PROPRIETÁRIO com os pontos mais importantes. O ROAD SERVICE pode ajudar muito nesse início complicado do Onix.
Tenho meu Onix Hatch comprei 0 km com 7 meses já deu problema de não ligar pede no painel pra colocar a chave no compartimento...tenho o carro já a 1 ano e 3 meses 8000 km rodados , já fui 6 vezes na concessionária , segundo eles é problema no botão...pediram a peça enquanto isso fico a pé 😭😭😭
Onix Plus bateu recorde de vendas e bateu o recorde do Marea em problemas! E zoadores de plantão se divertem assim como eu kkkk
Tenho um Onix plus Premier com 1300 km no domingo dia 29/12 ele também deu problema de não ligar tentei algumas vezes até que pegou
Parabéns pelo canal, mostra e explica tudo sem ser fanboy. Um abraço e sucessos
Aconteceu comigo, meu Onix 22/23 com 1900km, chamei o reboque e mandei para a concessionária, o infeliz do carro pegou normal.
Nossa o meu onix tá assim pega e não pega agora parou de vez por isso tô passando aqui
@@marinamoreira5132
Como comentei anteriormente, foi levado a concessionária e passado o scanner, não apresentou nenhuma falha, o infeliz está funcionando normal até agora, espero que continue assim.
@@fabiomachado2401oiiii! Estou com a mesas situação. Onix 23/24 tirei o carro em junho dia 24 e nesse dia mesmo ele pregou. Levei na concessionária no outro dia, e ele normal. Não apareceu nada no scanner. De junho pra cá ele já parou umas 6 vezes
O meu com 1.200 km apresentou o defeito de não lidar por duas vezes
Em contato com a GM foi agendado uma revisão para estarem reprogramando o carro para parar o defeito
Meu amigo estou sofrendo com todos esses problemas dos vidros , partida que falha, não reconhece a chave, e muito mais e o último defeito que aconteceu comigo foi o travamento do volante em trânsito foi um enorme susto.
A Chevrolet optou por trocar a coluna de direção, mas ninguém sabe me dizer qual foi o problema já mandei vários e-mails e até uma ação extra judicial mas nenhuma resposta
#vamosnosunircontrachevrolet
Pow comprei estou tendo muito problema com meu Onix turbo 2020 ..já troquei embreagem ,falha no sistema starbilitrak, agora e reduzida a potência do motor ....a luz da ingeção não apaga.....sem contar vá falhas nos vidros que descem quando acionado pra fechar. um aviso sobre troca de óleo tbm aparece já fui na Chevrolet por 6 vzs já fiz todos nós recall !! que me disseram que tinha ...por último fui informado que perdi a garantia pois coloquei GNV no carro para trabalhar como.motorista de aplicativo......já desgostei do veículo. Uma porcaria !!!! Não compre caso queiram colocar uma ação coletiva.... estamos aí....
Ele só pega após fazer a verificação no extintor de incêndio, via wi-fi. Fica dica troca no UP.
Kkkkkk da hora essa heim
Estou exatamente neste momento na concessionária para verificar problemas na partida no onix premier 2020
O meu está com 517km conteceu duas vezes, não tenho um mês de uso. Estou mandando para a concessionária.
Acho q tive muita sorte, porque ja rodei 9000 km e não consegui detectar nem um defeito.
O meu aconteceu a mesma coisa! Estou muita insatisfeito. Já tive muitos problemas com onix plus. Perda de força (parece que estava saindo de na 33ª marcha), ponto do cinto do passageiro sem travar …
Boa tarde,tenho um onix Plus 2020 já fez a mesma coisa 3 vezes
Amigo tem um rapaz que tem um canal "dia a dia com o carro" ele tem um ônix e o carro dele também apresentou isso ele descobriu o que é e explica muito bem no video
Qual canal?
@@vandersonvictor5713 (dia a dia com o carro) a essas alturas deve tá um vídeo antigo mais tem muitos vídeos de ônix
O do meu pai tá com 1000km e já deu 4 vezes este problema de não ligar já levou na autorizada e nada vou constatado
Irmão tô abastecido no álcool, meu onix não está estardando, tempo está mais ameno hj, será o álcool?
Pessoal, o meu apresentou este problema hoje! Foi assim: ao chegar perto do carro apertei o controle e baixei os vidros para minimizar o calor. Na sequência, acionei a fechadura para abri lo sem apertar o controle ou o botão da maçaneta. Resultado: não deu partida e ficou ligado o clister com o indicador de cadeado aceso. Tentei dar partida e nada. Fechei o carro, travei, destravei e nada do carro pegar. Liguei pro onstar pra pegar instrução de com o dar partida. A atendente me orientou a deixar a chave,com o símbolo da Chevrolet para baixo, dentro do porta copos ao lado do freio de estacionamento e acionar o botão. Acabei apertando o freio e apertando o botão, resultando em insucesso a tentativa. Logo refiz o procedimento sem pisar no freio e colocando no neutro e tudo desligou... aí fiz o procedimento de partida normal e deu certo! Amanhã vou fazer o mesmo pra confirmar se ocorre de novo e posto aqui pra ajudar os colegas.
Exatooooo...... E tem gente que acha que é normal isso. Muito esquisito né !? Quem passou sabe
Não é confortável, não!
Boa noite amigo
Colocou na justiça?
Vou colocar também
Tenho um ônix lt 20/21 aut e tenho esse problema sempre na hora de ligar
Aconteceu comigo também e agora não que estaciona sozinho e tem hora que os sensores não funciona tem hora que funciona
Poste um video com a solução se achar ela
Vamos fazer um grupo de whats? Apenas sobre onix? Oq acham?
E bom.. tem q ser só pra quem tem o carro!
alef martins exato
chat.whatsapp.com/DafbvMaTmJh1gNh0xcP7Al
Link whatts
O meu sábado quando eu liguei ele o ventilador do radiador ligou com o carro frio e não desligou mas o dia todo ele ficou ligado até com o carro desligado ele ficava 5 minutos pra desligar olhei a água tava normal a temperatura tava normal mas o ventilador ficou ligado guardei na garagem no domingo liguei ele ae já estava normal
027 Acelera nível de arrefecimento amigo dos turbo abaixa bem, o meu começou armar a ventoinha sem parar kkkk
Hahahaha, cada hora uma nova do carro gente 😂😅
Olha me desculpe em dizer isto é uma bomba
@@Tonoautomatico . Tá pio que carro velho
TO NO AUTOMÁTICO olhei o nível tava normal e o carro não tava quente meu pai tem oficina de carro entendo um pouco
Comigo ele não desligou. Tive que desligar a bateria e quando liguei a bateria novamente não pego.
Fui chamado pra recall,hoje dia 02/03/2021 esse mesmo problema,cilindro de ignição...
Cara tenho um Onix lt 1.0 manual e iria na Br de repente o carro apagou já duas vezes
Comigo aconteceu hoje, meu onix LTZ plus aconteceu isso , depois de tentar mais 10x quase uma hora tentando da a partida e nada, ai liguei para o ONSTAR e eles mandaram o guincho assim q o cara chegou o carro volta a funcionar, ai dispensei o guincho kkkkkk. Fui na concecionaria e o mecanico falou que isso era normal. affz
Oi! E hoje como está? Apresentou de novo? O meu morre por uma 40 Mn. Chamei o guincho e o carro ligou de novo
Teste de qualidade , Crash teste, tudo será feito pelo cliente na pratica .
Boa noite, sou dono de um Onix Plus LTZ tbm na cidade de Campinas, atualmente com 4 mil KM... E tive alguns problemas parecidos com o seu meu amigo:
- Chiado/ruído durante a aceleração (fui até a css e me informaram que era normal);
- Limpador de parabrisa acionando sozinho (levei na css e efetuaram a troca do acionador, resolvido);
- Ruídos na porta da direita do passageiro;
- Carro não liga mas acende (mesmo problema recente passado por você );
Já fiz 3 recalls e certeza que irão surgir mais, complicado!! O que mais me incomoda atualmente é o chiado ao acelerar, tem alguma posição sobre isso?
Também estou sendo perseguido por esse chiado ao acelerar, um inferno!!!! A porta do passageiro também tá fazendo barulho, ou é no banco, eu achava que era a minha chave batendo no console, mas não era.
Gente, vamos nos 3 juntos na css? Vamos marcar ? Sério, acho que chegando 3 carros juntos lá com isso os caras vão dar mais atenção....vamos aproveitar o recesso.
Me add no Zap e nos falamos... 19987189008
@@FalandodoMeuCarro Cria um grupo e posta o link, pra galera proprietário de Onix ir conversando
Esse barulho de chiado é o turbo quando é acionado
Bom dia aconteceu comigo hontem a noite quando cheguei em casa na garagem não fiz nada,quando foi de manhã liguei e ele pegou novamente
Meu carro não reconhece a chave todos os dias, quando vou ligar e quando saio do carro fala que a chave está lá dentro. As vezes o vidro não fecha, sem falar da merda que fica no painel falando direto do pneu,
Já cheguei metralhando o like o meu tem hora que desligo o ponteiro do rpm fica se mechendo mas e só as vezes
Aconteu com pai😅, aí na hora que eu foi ligar estava tudo normal, agora e sei que o pai não estava fazendo nada de errado 😬
Ola´boa tarde aconteceu com o meu carro 3 vezes, a ultima foi agora apouco, a minha filha teve q sair correndo pra pegar o ônibus pq o carro não quis pegar. o meu onix é 2023
Tá acontecendo agora aqui em casa
Cara vi o vídeo atou, queria saber pq o carro não pega e pronto
Segunda vez que o meu não reconhece a chave, tentei partida e não consegui, troquei a bateria da chave, mas mesmo após isso voltou a acontecer.
Comigo aconteceu 2 x, o meu é mecânico, que chateação, tive que pedir ajuda as pessoas que comprei.
Eu tenho um onix plus LT 2021 o meu carro começo a da problema tem hora q dor partida ele N pega parece q a bateria tá fraça já aconteceu muitas vezes c migo N sei oq faze o carro e novo e tem hora q N dá partida depois de muitas insistência ele pega já fui na autorizada ele olho o carro e falou q N tem nada
Descobriu o problema?
Tem o Onix com chave normal? Ou só essa de indução?
Comigo já aconteceu 2 vezes. Ele não dava partida. Levei na concessionária e não descobrem nada.
Resolvido o problema de junta....
Boa tentativa, mas não vou cair 2x nessa euaheuaheuaehua
Hahahaha boaaaa
junta o onix devolva via procon o carro não presta chines carro e de la
O meu acabou de acontecer isso não dá partida d efeito nenhum e nem pra empurrar o carro da.
Já tive esse mesmo problema com um Corsa max. Igualzinho o problema.
5x concessinaria....nao aguento mais...vou devolver essa joça
Tenso né mano .... Sei como é
Oie tudo bem , o problema do seu carro já foi resolvido ? Tenho um Onix plus Lt 2 e está dando esse mesmo problema , já aconteceu umas 4 a 5 vezes
Boa Tarde, O Seu Foi Resolvido?
@@antonioaryson427 até agora não já fui na concessionária e nada de resolver
Mas Ainda Tá Dando? o Meu Só Pega Quando Do Chupeta, Com 10 Mil KM
Rapaz ainda estou com esse problema não sei como resolver , estou vendo vários vídeos na net , até agora só viu um cara que disse que teve que trocar o motor de arranque
tô com esse poblema com onix 2022 plus já fiz motor de partida,,,sensor do pedal,aterramento,bateria, relé auxiliar de partida, revisão no alternador,,,fiz teste com chave reserva essa praga isola partida ainda carro lixo do caralho quem pode mim ajuda ,,pra mim funciona o carro tenho quer fica brincando na chave pra funciona
Minha tracker 2021 com 6.5 mil km deu pane 4x em casa, 1 no posto, deu coice 2x que pareceu que ia explodir , 1x ficou dando curto circuito por 10 segundos parecendo que ia pegar fogo.
O carro simplesmente é um lixo, fora que a direcao nao presta e quase morri na rodovia 3x porque do nada puxa para esquerda e 0800 junto com técnico sem capacitacao da css falam que nao tem problema e eu devo pagar para problema pre existente que eles falam que não existe? Lembrei tambem que a css estragou o freio do carro na segunda revisão pois eles nao tem ferramenta adequada para sangrar freio, assim que tirei o carro da cssi fz a reclamação na css po telefone que o freio ficou ruim, liguei no 0800, a mentirosa que nao quer saber de nada, nem ligar para css para confirmar minha reclamação fala que o carro saiu da css cotac suzano sem nenhum problema, e eu devo paga paga paga pelo estrago que a css fez no freio do carro!!!