Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
😊
ตามกลไกตลาด ใครถูก บริการดี คนซื้อก็เลือกผู้ที่แข็งแกร่ง ปรับตัวได้ก็รอดคนปรับตัวไม่ได้ ก็ล้มหาย จาก แบบไดโนเสาร์เช่น มือถือโนเกีย
Q@@Santity-ct4wd
เรามีรถ 2 คัน ซื้อมา แล้ว 25 ปี และอีก 15 ปี รถก็ยังใข่ได้อยู่ รถยนต์ไม่ใช่อาหารที่จะต้องกินทุกๆวัน
ครับลองใช้รถยนต์ มาประกอบอาชีพ วันหนึ่งซัก 400-500 กิโล ดูนะครับ ความจำเป็นมันแล้วแต่คนน รถ อายุ 33ปีผมก็มี อายุ 3 ปีผมก็มี😉😉
ทุก รง จ้างต่างด้าวเลิกจ้างคนไทย=คนซื้อรถจึงไม่โง่
You are poor and there is no other reason. I will buy another car every 4-5 years.
❤ รถราคาไม่ถูก ..กว่าจะผ่อนหมด
ยังไงดิฉันก็เลือกรถสันดาปมั่นใจปลอดภัย ใช้มา 22 ปียังใช้ได้ดีอยู่เลย
ญี่ปุ่น ทุกค่าย กั๊ก เรื่องคุณภาพ รถในตลาดไทยมานานมากแล้ว ทำไมเนอร์นิดๆหน่อยๆก็เพิ่มราคา ราคารถแพง
เขาโดนภาษีจุกจิก รัฐบาลก็ยกเว้นภาษีบางอันให้เขาสิ 🤣🤣🤣
@@phanuphongbunsattha4237ลดภาษีให้แต่รถไฟฟ้าจีนไม่รู้กลัวอะไรกับจีน
ตอนนี้... ก็ดูเหมือนยังทำแบบนั้นอยู่เลย
ญี่ปุ่นหน้าเลือดเอาเปรียบคนซื้อมาอย่างยาวนาน ส่วนรถจีนคุณภาพอาจด้อยกว่าของญี่ปุ่นแต่ราคาได้ใจจริงๆ
รถต้องการความปลอดภัยสูงสุด ลดความเสียหายและอุบัติเหตุ
ถ้าคนไทยไม่ตกงาน...มีงานทำก็อาจจะซื้อรถได้....แต่ตอนนี้บริษัทจีนที่มาซื้อกิจกรรมต่อหรือมาเปิดบริษัทในไทย...ทยอยบีบแรงงานไทยออกแล้วแทนด้วยแรงงานต่างด้าวก็เป็นแบบนี้แหละ...ดีมานซับไพรไม่บาลานด์ก็อย่างที่เห็น...แอดมิน...ภาคนิคมอุตสาหกรรมทุกที่แรงงานไทยถูกปลดออกหมดแทนด้วยพม่าส่วนใหญ่...ไม่รับคนไทยเข้าทำงานรับแต่ต่างด้าว....ก็เป็นแบบนี้เรื่องจริงครับประเทศไทยไม่ได้อะไรจากที่จีนมาลงทุนเลยโดยเฉพาะแรงงานไทย
จริง
ใช่ค่ะ
กำลังซื้อไม่มี คนไม่มีงานทำ ตกงาน ราคารถสูงขึ้นมาก คนใช้แต่รถเก่า ไม่ออกใหม่ตามรุ่นแบบเมื่อก่อน จำได้เมื่อก่อนปิคอัพ ตัวท็อปๆไม่เกินแปดแสน ตอนนี้ ตัวธรรมดายังเป็นล้าน😂😂😂
ผมก็คิดแบบนั้นครับ เมื่อก่อนค่าแรง 170+ มั้ง ฟอร์ดตัวท็อป4ประตูปี2003 640,000 วันนั้นดาว250000เพราะอยู่ กทม คน ตจว ไม่มีคนค้ำ ดาวแบบนี้ จบง่ายได้ขับ วันนี้ ค่าแรง 350 มันเท่าตัวทุกอย่างมันเท่าตัว ค่าแรง ค่าสินค้า ราคาทองไปกันใหญ่😂😂😂😂 เชื่อกูเถอะ
กลยุทธ์ใช้สินค้าราคาถูกเข้าทำลายโครงสร้างรายได้ ไวรัสลามทั้งระบบเศรษฐกิจ รายได้คนไทยจะลดลง โรงงานจะปิด มีคนจนมากขึ้นสินค้าจีนก็จะขายดีแบบผูกขาด สูบเลือดสูบเนื้อจนกว่าโฮสจะตาย
ผมว่ายุคนี้รุ่นไหนๆ ก็ขึ้นยาก เพราะคนไม่มีตังซื้อแล้ว โดยเฉพาะกลุ่มรถญี่ปุ่นเกือบทุกบริษัท ยอดขายตก ส่วนมากพวกรถกระบะจะมีแค่กลุ่มคนใช้แรงงานซื้อ ถ้ากลุ่มนี้ตกงาน หรือถูกเลิกจ้าง จะยิ่งจายไม่ออก แถมรถจะยิ่งถูกยึด เพราะไม่มีกำลังผ่อน ไม่ต้องพูดถึงบ้านก็ไม่ต่างกัน ที่ขายได้คือจายให้กลุ่มคนต่างขาติ จะขายได้อยู่
ก็รัฐบาลไทยไล่ถีบบริษัทญี่ปุ่นเขานิเข้าก็จะเลิกจากคนไทยทำงานก็ไม่แปลก ไปอุ้มบริษัทจีนแล้วได้ส่วนแบ่งเท่าญี่ปุ่นไหมก็ไม่นะ 😂😂😂 ถีบเขาไม่พอไปอุ้มคู่แข่งเขาอีกคนบริหารมันใช้สมองส่วนไหนคิดวะ แทนที่จะปล่อยให้สู้กันแฟร์ ๆ ไม่ก็เอื้อหนาใหม่แบบไม่หน้าเกียจเหมือนทุกวันนี้ 🤣🤣🤣 ชิปหายคนทำงาน
ต้องเข้าไปดูลานประมูล/ดูประมูลรถออนไลน์ของบ.ต่างๆ แล้วจะได้คำตอบว่า รถประเภทไหนโดนยึดมากกว่ากัน รถปิคอัพเป็นรถของคนทำมาหากินไม่ได้มีไว้อวดฐานะ ถ้าไม่เหนือบ่ากว่าแรงก็กัดฟันผ่อนกันไป
ส่วนใหญ่คนไทยซื้อรถญี่ปุ่น รถจีนซื้อกันน้อยมาก สรุปรถจีนนั้นเเหละจะปิดตัวลงไป เพราะรถไฟฟ้าของญี่ปุ่นเริ่มออกสู่ตลาดไทยเเล้ว เพราะเเบรนด์ญี่ปุ่นคนไทยเชื่อถือมานานเเล้ว ว่าสินค้ามีคุณภาพจนไวเวางใจได้
EV.น่าจะเหลือแค่ = BYDOil=toyota honda Isuzuนอกนั้นน่าจะย้ายฐานหมด
ใช่แล้ว
รถจีน เขาเน้น ขายอะไหล่ ครับ ของญี่ปุ่น ทนทาน กว่า ความคิด ส่วนตัว ผม
รถญี่ปุ่นok แต่ของจีนซื้อมาทิ้ง ตอนแรกคิดว่าจะดีแถมราคาถูก สุดท้ายต้องขายเป็นเศษเหล็กธรรมดารถไฟฟ้ามันใช้ไม่ได้จริงในทางปฎิบัติ
เราคนหนึ่งจะรอซื้อรถไฟฟ้าของญี่ปุ่น
...แรก ๆ ใหม่ ๆ แรงน่าดูรถขับเคลื่อนด้วยพลังงาน ไฟฟ้า คนที่ใช้รถยนต์สันดาปแบบเดิมเขาก็ยังมีรถคันเดิมใช้คิดง่าย ๆ ฐานะทางการเงินของพลเมืองประเทศไทยยังอยู่ในระดับต่ำจะเปลี่ยนรถใหม่จากรูปแบบเดิม (จากน้ำมันมาเป็นไฟฟ้า)ทันทีทันใดมันยาก...
ข้อมูลที่นำเสนอมีประโยชน์มาก เปรียบเทียบได้ตรงกับความเป็นจริงที่เกิดขึ้น ที่สำคัญกล้าพูดวิจารณ์ไม่อ้อมค้อม ชอบมากครับ
สำหรับประชาชนอย่างผม มันไม่ต่างยัดเยียดให้ประชาชนใช้ของจีน จีน ไม่ได้มีพระคุณเท่าญี่ปุ่นน่ะครับ ให้ฟรี โครงการดีๆฟรี มันไม่มีเหมือนกับจีนที่โกบโกยเอาเปรียบฝ่ายเดียว จีนไม่มีโครงการอ่ะไรที่ให้ปล่าวประชาชนไทย ในสายตาผม
😂1000000%
+++1000% เชื่อมั่นสินค้าญี่ปุ่นมากกว่า จีนมันไว้ใจไม่ได้ เจ้าเล่ย์สินค้าห่วยแตก จีนมันไม่ยอมเสียผลประโยชน์ เสียเปรียบอะไรให้ใครหรอก @@dappdapp848
จีน ให้แต่จีนเทา คอลเซ็นเตอร์ มาเฟีย การพนันออนไลน์... ปล้นประเทศไทยไง! 😮
คนมันจะท่องจำว่าญี่ปุ่นฟันหัวอ่ะนะ จีนเป็นมิตรแค่ขาดดุลปีละล้านล้านเอง
@pannawatruenpaksap3484 เราก็ขี้โกงไม่ต่างนักหรอก นำ้ยางเติมนำ้ ก้อนขี้ยางฉีดนำ้ เอาตรงๆที่ไทยญี่ปุ่นอพยพ เยอะมาก แต่เรื่องไม่ดังเพราะเขาเคร่งคลัดกฏหมาย และให้เกียรติเจ้าของประเทศ
ผมทำงานเกียวกับผลิตรถ ยังเคยคิดเลยว่าใครจะมาซื้อรถได้ทุกวี่ทุกวันหว่ะ มันไม่ใช่ของกิน ยิ่งทุกวันนี้รถลายิ่งเย่อะคันนึงใช้ที10-20ปี ใครจะมาซื้อทุกวัน
งานดีเงินดีมั้ย
ความคิดพนักงาน กับผู้บริหารต่างกันอยู่แล้ว
ให้กำลังใจ ทั้งรถญี่ปุ่น และ รถจีน สู้ๆๆครับ
รถ นะ ไม่ใช่หมากฝรั่ง เคี้ยวพอหมดหวานแล้วคาย บางคนทั้งชีวิตซื้อได้คันเดียว
ชอบเวลาท่านพูดไปยิ้มไป ดูสดชื่นดีค่ะ
คนจริงๆคนไทยใช้รถญี่ปุ่นไม่น่าจะต่ำกว่า 6-7 ปีขึ้นบางคนก็ใช้ยาวยัน 10 ปีขึ้น
กระบะนิสสัน อะไหล่,ค่าซ่อมบำรุงแพงมาก ยกคลัทช์ทีนึงเกือบห้าหมื่นบาท ยี่ห้อเจ้าตลาดเปลี่ยนแบบเดียวกันในศูนย์หมื่นกว่าๆ
5 หมื่นเลยเหรอครับ
มั่ว
@@sompanchuay6380 ผมไม่รู้ว่า d23 เท่าไรนะครับแต่ D40 6 ปีก่อน เปลี่ยนคลัชพร้อมฟลายวีล 3 หมื่น ถ้า ฟลายวีลไม่เสียก็ถูกไปอีกเยอะเลย
@@Th27108 Nissan Navara ใช้อะไหล่ต้วเดียวกับ Benz X-Class เวลาเปลี่ยน จะเปลี่ยนฟลายวีลด้วย ยี่ห้ออื่นถอดไปเจียรได้
@@dumkhamdee รถพี่เองใช่ไหมครับ เปลี่ยนคลัช+ฟลายวีล ราคา 5 หมื่น ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด np300 จะใช้ ฟลายวีลชั้นเดียว ไม่เหมือน navara d40 ปีแรกๆ แล้วทำไมต้องเปลี่ยนละครับ
ตลาดอิ่มตัว รถไไฟฟ้าแค่คนรวยอยากลองใช้ ไม่นานก็เจ้ง แบตเสื่อมเร็ว รถร้อนก็ชาร์ตช้าลง เคลมยาก ขายมือสองไม่ได้ หรือขายได้ก็เหมือนให้เปล่า
ไม่จริงครับ แบตมีราคาครับ ไปศึกษาดูก่อนครับ
เราผู้ซื้อมอเตอร์ไซค์ ชอบขี่มอเตอร์ไซค์ รถยนต์คันเดียว มอไซค์ 5 คัน 😅😅😅 พ่อแม่ลูก 1 ครอบครัวเล็ก 😅😅😅
เนต้ามีช่างไทยหลายคนบอกซ่อมง่าย ออกศูนย์ช่วงล่างไม่ค่อยดีช่างไทยทำอะไหล่แก้ไขรองรับได้ และสุดท้ายคือราคา แต่ส่วนตัว อาจอยู่ได้ไม่มาน เพราะค่ายอื่นเริ่มทำสงครามราคากันทั่วหน้าแล้ว และขึ้นชื่อเรื่องชาร์จ DC มีปัญหา
คนไทยมีความสามารถ แต่ทำไม ผ่านมาหลายยุคหลายสมัย ก็ยังไม่มีรถสัญชาติไทยที่เอาไปแข่งกับปท.อื่นๆเลย
@@IWILLDOWHATICAN ก็รัฐบาลมันไม่มีนโยบายไง มันถึงได้เป็นอย่างที่เห็นระบบประเทศนี้ก็รู้ๆกันอยู่ เป็นระบบอาศัยแต่ต่างชาติ มันก็เลยเป็นอย่างที่เห็น55555
ใทยเก็บภาษีจีนปีนี้ใด้เท่าใรญี่ปุ่นเท่าในค่าจ้างงานเท่าใรประกาศตรงนี้มาก็รู้แล้ว
เอาผู้บริหาร ไปเทียบกับพนักงานใหม่ยังไม่ได้ครับ
จากปรากฎการณ์ปัญหาที่เกิดใน nissan leaf ทำให้เราเห็นถึงมุมมองความรับผิดชอบที่ nissan มีต่อลค. ของเขาครับ และทำให้เรารู้ว่าเราควรสนับสนุน หรือเชื่อใจรถแบรนด์นี้อีก หรือไม่ครับ
ประเทศที่ใช้รถยนต์เปลืองที่สุดคือคนอเมริกา บางคนเปลี่ยนรถยนต์ทุกปี บางคนก็ สองสามปีเปลี่ยน บางคนก็เก็บรถเก่าไว้ แต่ชื้อรถใหม่เพิ่ม เขาเปลี่ยนรถ เหมือนเปลี่ยนรองเท้า ตัวอย่างครอบครัวผม มีสามคน แต่มีรถห้าคัน ครอบครัวอื่นก็เหมือนกัน
กทม. ไม่มีที่จอด
ดีแล้วครับพยายามตั้งให้ราคารถสูงเข้าไว้ครับ ให้คนหันมาใช้บริการขนส่งมวลชนมากขึ้น รถเมล์ รถไฟไฟฟ้า รถยนต์ขายดีก็เผาพลาญพลังงานมากขึ้น น้ำมันเชื้อเพลิงก็ขึ้นสูงๆไว้ครับ 😮😊
เจ๊งเรียงหน้า1.รถยนต์2.เครื่องใช้ไฟฟ้า3.ผัก ผลไม้4.อสังหาริมทรัพย์ยิ่ง SME ตายไปกี่พันบริษัทต่อปี 😢😢
อสังหา ในใจกลางกรุงเทพไม่ เจ๊ง ซักที เมื่อไหร่มันจะเจ๊งรออยู่
@ ถ้าไม่มีต่างชาติมาซื้อ ไม่นานครับ ไม่งั้นรัฐบาลนี้ไม่ทำทุกวิถีทางให้ต่างชาติครอบครองได้ง่ายๆแน่ (คอนโดใหม่แถวบ้านผมลดโดยโครงการห้องละ 150,000 บาท เกิดมาเพิ่งเคยเห็น)
ชั่งแมงเถิดมีแต่ต่างด้าวล้นประเทศแล้ว
@@tomtomtom3062ยากคะ ทุนหนามากกกกกกกก
@@tomtomtom3062 อสังหาไม่มีลดคับ อุ้ม โดยรัฐ เพราะมันเป็นรายได้หลักของชั้นปกครองในไทย ขายให้ต่างชาติก็คงทำ คนไทยก็ไร้บ้านทำเลดีๆยุกันไป
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
คิดหนักเหมือนกัน ถ้าจะซื้อรถตอนนี้ ไม่รู้จะเอารถน้ำมัน หรือรถ ev ดี ตัดสินใจไม่ได้ก็ชลอไปก่อน ขับอีแก่ไปพลางๆ 😁
จริงครับ รู้สึกเหมือนกันว่าลังเลเพราะอะไรๆตอนนี้เปลี่ยนแปลงไวเหลือเกิน ถามว่าอยากได้ไหมก็อยากได้ แต่กลัวช้ำใจทีหลังแบบที่หลายคนเจอ ทนขับคันเก่าไปก่อน ปลอดภัยกับเป๋าตังและความรู้สึก
เหมือนโทรศัพท์ที่ไอโฟนชนะ ส่วนรถ มึนใครชนะ เลือกไม่ถูก
จริงคะ สับสนเลยตอนนี้ โลกเปลี่ยนแปลงเร็ว
ผมใช้เนต้าวีมา 2 ปีละ บอกได้เลยประหยัดสุดๆซื้อคันใหม่ก็ ev เหมือนเดิม ไม่ลองไม่รู้ครับ
@@user-Infinity351 บริษัทแม่ย่ำแย่ ต่อไปอะไหล่จะมีไหม
ศูนย์เนตาที่นิมิตรใหม่พึ่งเปิดได้สองเดือน ปิดศูนย์แล้วครับสาเหตุเซลล์บอกว่า ไม่มีอะหลั่ยมาซัพพอร์ทลูกค้า ซึ่งเหมือนกับศูนย์HAWAL
รายได้ครัวเรือนตกในแต่ละปีไม่งหัวขึ้นถามว่าจะเอาเงินที่ไหนไปซื้อรถมีรถเก่าก็ใช้รถเก่าไปแค่เงินกินก็ยังไม่พอตอนนี้ประเทศไทยคุณเป็นหนี้เปญสินนี่ครัวเรือน 93% อนาคตเจ๋งอีกเยอะ
เท่าที่เคยติดต่อซื้อรถ นิสสันรถดี แต่บริการขายไม่ดีไม่ใส่ใจลูกค้า ผมเลยไปหาโตโยต้า การบริการต่่างกันเหมือนฟ้ากับเหว เลยจบที่โตโยต้าดีกว่า
เห็นได้ชัดเจน เลย เรื่องวัสดุและชิ้นส่วน และเรื่องสเปค มีการแข่งขันสูงขึ้น.. รถค่ายญี่ปุ่นเริ่มไม่กัก แล้วครับ เมื่อรถค่ายจีน จัดเต็ม
ถ้าตลาดรถยนต์ยังแย่อยู่ อาจจะมีกฏหมายใหม่ ไม่ให้รถยนต์อายุ15-20ปี เพื่อบังคับให้คนซื้อ
EV.น่าจะเหลือแค่ = BYDOil=toyota honda Isuzu😊😊😊😊😊😊😊😊😊นอกนั้นน่าจะย้ายฐานหมด
อ่า เดี๋ยวก็รู้ใครจะอยู่ ใครจะไป หากใครอึดกว่าคนนั้นชนะ กาลเวลาพิสูจน์รถจีน หากบิดพริ้วลูกค้า หักหลังลูกค้า โดนเทแน่นอน กาลเวลาพิสูจน์ผลงาน
ไม่ต้องห่วงพี่จีน เทลูกค้า ก่อนลูกค้าเทแน่นอน
รถจีนเจ๊งมาหลายรอบ คุณภาพไม่ได้
@@puddingman2331 +1 เน้นซื้อทิ้ง ไม่เน้นซ่อม
ผมใช้นิสสันบิ๊กเอ็มฝาแดงออกเมื่อ_พ_ศ_2537ตอนนี้ยังใช้อยู่_อืด_ทน_ไม่เคยทรยศ😂😂😂😂😂
รถมอเตอร์ไซค์ 2 ล้อญี่ปุ่นราคาปัจจุบันครึ่งแสนแล้วครับ
เห็นด้วย 1 ล้าน % ครับญี่ปุ่น กั๊ก สเป็ค ผลที่ตามมา- ลดกำลังผลิต- ลดราคา- ลดจำนวน พนง.- ลด ( ดีลเลอร์ )- ย้าย/ปิดโรงงานทำตัวเิงทั้งนั้น
เป็นไปได้ไหมครับที่ค่าย Nissan จะถูกบริษัทของจีนซื้อหุ้นส่วนใหญ่ไป เหมือนค่าย proton จากมาเลเซีย ไป
มิตซูซื้อหุ้นเพิ่มน่าจะเป็นไปได้มากกว่า
ยุคนี้เป็นยุคประหยัด ประชาชนไทยก็ไม่มีสภาพคล่อง จับจ่ายต้องคิดมากๆ คนเป็นหนี้เยอะ ผ่อนไม่ทันก็โดนยึด เป็นรถมือสองเยอะ
@@ทางธรรมะ ก็เพราะรายรับมันไม่สมดุลย์กับรายจ่ายไง มันถึงได้เป็นอย่างที่เห็น5555 มันจะพากันเจ๊งทุกอย่าง ไม่ใช้แต่เฉพาะวงการรถยนต์ เพราะมันควบคุมราคาสินค้าไม่ได้ มันก็เลยต้องเจอจุดจบแบบนี้ไง5555
@wivo2021 พูดถูกใจ
รถไฟฟ้าจีน น่ากลัวบทจะลดราคาก็ลด เเละ มือ2เเทบไม่มีราคา เพราะเเบตอายุมันน้อยลง เสี่ยง
ตอนไปญี่ปุ่น เห็นรถญี่ปุ่นบางรุ่น ถึงรู้ว่าเมืองไทยตัดออฟชั่นเยอะ จนคนไทยมองว่ารถจีน ราคาคุ้มกว่า เพราะออฟชั่น ฯลฯ
ไทยรักญี่ปุ่นแต่ญี่ปุ่นไม่ได้รักไทยเลย กดได้กด
เอาจริงๆนะครับ ในความจริงนิสสันพลาดตรงที่ เครื่องยนต์รหัสHR ที่ใช้อยู่หลายโมเดล และอะไหล่ทดแทนแพงมาก นอกนั้นก้อใช้ได้
ถ้าวิจารย์มันง่ายแต่ถ้าให้ทำงานบริหารมันยากแสนยากที่จะบริหารให้ดีได้
นิสสันยอดขายไม่ตกได้ยังไง ไม่มีรถรุ่นเล็กขายเลย. เหลือแค่อัลมิร่าตัวเดียว บอดี้ยาวเกินไป แต่เครื่องยนต์เล็ก รอซื้อรถโฉมใหม่มาหลายปี ก็ไม่มีเลย แต่รถ EV สวยๆ ทั้งนั้น
สวยแต่รูป จูบไม่หอม
จริงครับ การแข่งขันเพื่อประโยนช์ของคนไทย ทั้งชาติครับและอีกอย่าง รถยนต์ในประเทศแพงมากๆครับเพื่อใคร?
ชอบเวลาท่านหม่อมพูดไปยิ้มไป
มือสองพอใช้สภาพดี เยอะครับ ราคาถูกกว่ามือหนึ่งเยอะเลย เต็นท์รถมือสองเยอะกว่า 7-11แล้ว ครับ😅😅😅
รถในประเทศไทย มันเยอะและคนเริ่มอิ่มตัวในการซื้อ ตอนนี้บ้านทุกหลังมีรถยนต์แทบจะทุกบ้านแล้ว บางบ้านก็มี2-5คัน ทำให้รถตอนนี้ขายไม่ได้
ขนาดขายไม่ดีนะ ถนนบ้านนอกที่เคยเงียบสงบ เดี๋ยวนี้รถติดมาก ถนนสร้างมาเท่าไหร่ก็ไม่พอใช้
รถเก่าไงครับ สมัยนี้ใครก็มีรถหมด
กักspec vs มีเทคโนโลยี ที่ไม่ ใช่ได้ไม่ปลอดภัย
เศรษฐกิจ บ้านเรายังไม่ดีครับ มันเสื่อมมา8-9ปีแล้วครับ
ชอบนะนิสันรถก็ดี แต่การออกแบบยังไม่สวยเท่าไร แต่ตอนแรกอยากได้อัลเมรา แต่พอจะซื้อจริงๆก็ไปเจ้าตลาดไม่รู้ทำไม555
ใช่ค่ะ จริง
ไม่แปลกที่ยอดจะตัน เพราะทุกบ้านมีรถหมดแล้ว หลายๆบ้านมี2คันเลย
ใช่แล้วครับอาจารย์รถญี่ปุ่นไม่เคยลดราคาเลยสักปีมีแต่เพิ่มแม้แต่รถมอเตอร์ไซค์ 2 ล้อ
ลดจีนได้ส่วนลดเป็นแสน ภาษีแทบไม่ได้อะไรจากรถจีน ราคา มันต่า่งกันตรงภาษี
เรื่องการส่งเสริมรถ EV เมื่อแรกเริ่มนั้นประชาชนคนไทยต่างก็โหยหา กล่าวหาว่ารัฐบาลไม่คิดจะทำอะไร ระวังจะตกขบวน EV จนเมื่อรัฐบาลประกาศแผนออกมาซึ่งทั้งรอบคอบและรัดกุม มุ่งเน้นถึงเรื่องสิ่งแวดล้อมตามกระแสตะวันตก ไม่ได้เจาะจงเลยว่าจะเป็น EV จากประเทศใด เพียงแต่ผู้ที่สนใจจะมาลงทุนระลอกแรกเป็นจีน ขณะที่จากประเทศอื่น ๆ ต่างจับตามอง (ด้วยความระมัดระวัง) แต่ไม่ได้ชัดเจนว่าจะมาลงทุนในไทยหรือไม่ แม้แต่ญี่ปุ่นเองก็ยังประกาศลงทุนผลิตแบตเตอรี่ในอินโดนีเซียด้วยซ้ำ
3-5ปีข้างหน้า battery LFP gen3 (> 250-300Wh/kg ราคาแบ็ตถูกลงเหลือเพียง 1/4 ของตอนนี้ )เมื่อไทย มีโรงงาน ประกอบอีวี ในไทย สัก 5-8 รงที่มีกำลังการผลิต แต่ละ รง. 100,000-300,000 คันต่อปี .....เราอาจได้เห็น การประกอบขายภายในไทย และส่งออก รวมกัน > 500,000 คัน และเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
ก็มี หลายยี่หัอ มากเกิน จนรถป้ายแดงเต็มบ้านเต็มเมือง แล้วจะไปขายดีได้ยัง ซื้อมาเดือนหนึ่ง ก็เป็นรถตกรุ่น ตกราคาไปล่ะ ส่วนลดมีรายวันตามไม่ทัน รีบซื้อยิ่งแพง ซื้อช้า ยิ่งถูก อนาคตเป็นแบบนี้ไปล่ะ
3:00 แข่งต้นทุน , option ไม่ได้ จีนจัดเต็มทั้งถูกให้ดีสุดจริงๆ- กำไรอยู่ที่หลังการขาย ค่าซ่อม อะไหล่แพง11:30 ปัญหาขายไม่ออก R&D คุ้มต้นทุน12:47 ปัญหาคุณภาพ อะไหล่ บริการหลังการขาย ปัญหาการใช้งาน17:09 ปัญหายอดขายหาย สำคัญมาก17:45 สะท้อนการบริหารพลาด(แล้วที่ดี ?)
เอาจริงนะคนไทยเราซื้อรถไม่ได้มองสเป็คอะไรขนาเนั้น ดีไซส์สำคัญสุด ออกแบบสวยๆก็ขายดีแล้ว นิสสันทำรถขี้เหร่ก็สมควรเจ๊งในไทย
ใช่อยู่ให้สบายยังลำบากตอนนี้ รถไม่เอาเลยรถเก่าใช้ได้หรือมอไซ
ที่บ้านมีรถ5คัน เลยยังไม่คิดที่ซื้อใหม่ยังไม่มีถูกใจ ราคาบ้างตัวลดเร็ว
เจ๊งแปลว่าปิดกิจการ จะคอยดูว่าโตโยตา ฮอนด้ายังอยู่หรือปิดกิจการ
เด็กตกงาน..อีกเท่าไร.ครับ..กู้เงินแจกเพิ่มอีกไหมครับ..สะดวกดี..การเพิ่มยอดหนี้ประเทศ..ตามก้นฝารั่ง.ครับ
ภายในรถญี่ปุ่น กับไทย แตกต่างมาก ทันเป็นอะไรที่แย่เพราะเคยเห็นคนญี่ปุ่นขับสวยในขณะที่ไทยก็แพงแถมไม่สวยภายใน
หวานอม ขมกลืน
จิงคับแบรนด์เซฟโรเลต จากเมกา ทำตลาดในไทยไม่ได้ ยังหนีทิ้งเลย แบรนด์จีนเข้ามาเพียบ ถ้าทำตลาดไม่ได้ ก็น่าจะมีโอกาสเทเหมือนกัน
เต็นท์รถยนต์ ก็เจ๊งยับ
ไปถามๆมันยังขายแพงอยู่เลยครับ
ขยันออกรุ่น ทุกปีๆ มุงคิดว่าคนไทยจะเอาตังที่ไหนไปซื้อกัน
เชียร์ NETA ทันไหมคะ ตอนนี้บริษัทมีปัญหาแล้ว
ญี่ปุ่นเร่งไว้แล้วจะไปที่อินโดเนเซีย เพราะตลาดยังไปได้ จีนไปไม่ได้เพราะถูกตั้งกำแพงภาษไว้สูงมาก
ถ้ามองแบบชาวบ้านธรรมดาไม่ใช่นักเศรษศาสตร์อะไรนะเอาตังที่ไหนซื้อเพิ่มหรือเปลี่ยนคันใหม่ครับค่าใช้จ่ายปกติในชีวิตเพิ่มขึ้นมาขนาดนี้ แค่ค่ากินยังเหนื่อย
กั๊กสุดอิสุ โตต้า รถตลาดทำมาแบบไหนก็ขายดี
การกำไร ส่วนต่าง ก็ยังดี มั้ง แหละ ถ้านิ่งแล้ว ลดราคาก็ น่าสนนะ
จากประสบการณ์ทำงานในวงการผลิตรถยนต์ แต่ละสาขา ไม่ว่าจะในประเทศเดียวกันหรือต่างประเทศกัน ผลประกอบการณ์จะแยกกัน ค่าใช้จ่ายในแต่ละสาขา จะไม่นำมารวมกัน อย่าคิดว่าบริษัทในต่างประเทศขายดี ในไทยแย่แล้วจะถูกอุ้ม หรือบริษัทในต่างประเทศแย่แล้วในไทยจะต้องล้ม มันมีปัจจัยอื่นๆ
ยอดชื้อขายรถเริ่มบูมตั้งแต่นโยบายรถคันแรก รถก็ออกง่ายขึ้น และถูกยึดมากขึ้นจนถึงปัจจุบัน ไฟแนนมีนโยบายเข้มงวดเหมือนตอนก่อนรถคันแรก ทำให้ออกรถยากยอดขายก็เลยตก
ญี่ปุ่นดีที่สุด
ให้ล้านไลค์เลย ส่วนตัวใช้แต่รถญี่ปุ่น ยิ่งสินค้ารถยนต์จากจีน เกาหลี ยุโรปไม่เอาเข้าสมองเลย จีน เกาหลีคุณภ่พห่วยตามราคาศูนย์บริการน้อย ยุโรปแพงทุกอย่าง
รถต้องสวยไม่กั๊กขายสมราคา บริการหลังการขายต้องดีเขาถึงจะซื้อ แล้วนิสสันมีไหม
จีนซื้อรถไฟฟ้าเน้นแบรนด์หรู ที่เอามาขายไทยส่วนมากขายในจีนไม่ดี
ยี่ปุ่นเขาอ่ะรวมหัวกันไม่ผลิตรถไฟฟ้าหลอก เพราะต้องซื้อแบตจีน จีนบังคับต้องซื้ออะไหล่าจากจีนด้วย 30% ถึงจะขานแบตให้ ฟนธงทั้งรถยนต์ไฟฟ้า มอไซไฟฟ้าจึงโตยากกกก😢
ตลาดรถในไทยควรใช้น้ำมัน50%ไฟฟ้า40%อื่นๆ10% ไม่พึ่งพาพลังงานอย่างใดอย่างนึงมากจนเกินไป
ค่าน้ำมันแพงครับ คนไม่นิยมซื้อรถใหม่ ซื้อมอเตอร์ไซค์ครับ ง่ายกว่า
ผู้ประกอบการมีมาก ผู้ซื้อมีน้อยลง ราคาต้องลด มันเป็นธรรมชาติ
สนับสนุนการใช้รถ EV เพื่อนนโยบายลดโลกร้อน
ตอนผลิตแบต สร้างปัญหาโลกร้อน และมลภาวะ
@@nonnongnonแต่ EV ลดโลกร้อนน้อยกว่าน้ำมันนะเห้ย สามารถรีไซเคิลได้ 90-95% ไปอยู่ในรูไหนมาครับ อ่านคำว่า (ลดโลกร้อน) ให้เข้าใจด้วย
เงินผมหาเองครับ😊😊😊ขายถูกๆลดภาษีเยอะๆจะซื้อใช้😊😊😊
หรือ รถไฟฟ้า ไม่ใช่พลังงานแห่งอนาคต อาจจะมีรถพลังงานอื่นๆ หรือรถน้ำมันที่ประหยัดมากขึ้นในอนาคต
ยี่ห้อไฟไหม้ฟาง ไม่ซื้อหรอก เข็ดชอบแถม แพ
จะเอา 😅😅 กำลังซื้อมา จากไหน คนไทย.. ( นับวัน.. จำนวน ผู้สูงวัย มีแต่เพิ่มๆๆขึ้น😅😅) ในขณะที่ อัตราการเกิดน้อยมากๆ...แถม.. ( วัยๆสะรุ่นๆๆ ยุคนี้ ตุยย กันง่ายด้วย.. แว๊นซ์รถเอย, ยาเสพย์ติดเอย) ขณะวัยแรงงาน และ ที่มีความรู้... แต่งงานแล้ว.. ไม่นิยมฯ มีลูกเพราะ เศรษฐกิจแบบนี้..สิ่งอุปโภค-บริโภค แพงทุกๆอย่าง..ไม่สม..กับ ค่าแรง#แถมด้วยการเมืองแบบไดโนเสาร์😅😅 เสือ-สิงห์-กระทิงแรด..สกัด!! พรรคของคนรุ่นใหม่ๆ..ไป..😂😂😂 ใคร..มันอยาก จะมีลูก..กัน
สะท้อนเศรษฐกิจไทยเป็น K shape อย่างชัดเจน คนรวยเครดิตดีเป็นk ขาขึ้น ก็เข้าตลาดรถไฟฟ้า คนชนชั้นกลางกลุ่มใหญ่ที่เป็นเคขาลงคือกลุ่มซื้อรถกระบะ ไม่มีกำลังซื้อ ยอดขายก็ตกกันหมด
จริง ให้ จีน เยอะไป ผมรักญี่ปุ่นมากกว่าจีน
สินค้าไทยแทบทุกอย่างตายเรียบ แม้กระทั่งผัก ผลไม้ สินค้าจีนตีตลาดด้านราคาต่ำกว่า บางประเทศตั้งกำแพงภาษี รัฐบาลไทยต้องทำ
เห็นด้วยอย่างที่สุด โรงงานขนาดเล็กเจ๊งเพราะแข่งราคากับจีนไม่ได้
อันนี้จริงค่ะ ธุรกิจเล็กๆตายหมด
การค้าเสรี ปชช ได้ประโยชน์ราคาถูกลง แต่ก่อนเราต้องยอมราคารถญี่ปุน แล้วแต่มันจะตั้งราคา
มีคุณภาพราคาเหมาะสม ตอบโจทย์
เมื่อก่อนมีไม่กี่เจ้าครองตลาด ตอนนี้แข่งกันเต็มไปหมด สุดท้ายพากันเจ๊ง คนอยู่ก็กำไรแทบไม่เหลือ แต่ก็นะเราชอบทุนนิยมต่อไป รอมันกินแบบนี้ไปทุกๆวงการ😂😂😂
Thanks!
เงินเดือนเท่าเดิม ของแพงขึ้น แต่คนก็อยากซื้อเพราะเป็นหนี้เดี๋ยวก็หมด
อย่างน้อยก็ทำไห้ยุ้นไม่กั๊กอ๊อฟชั้น แต่ก่อนอย่างได้ระบบไหน แม่งอัฟราคาตลอด อยากไห้เจ๊งไห้หมดรถยุ่น
มันธรรมดานะครับ มีรายใหม่เข้ามา กำลังการผลิตเพิ่มอย่างมาก เทคโนโลยีใหม่ แต่โรงงานโบราณ ต้นทุนสูงก๋คงต้องปิดไปครับ
โชว์รูบนิสสันหลายๆที่ เปลี่ยนมาขายเนต้าครับ
Nissan เครื่องยนต์ Transmission ไม่ทนทานเท่าโตโยต้า และHonda ใช้มาแล้ว คงไม่ซื้ออีกแน่นอน
ไม่ผ่อนดีที่สุดใช้ได้ก็ใช้ไปก่อน รถยนต์ไม่ใช่อาหารที่ต้องกินทุกวัน
โธ่ๆๆๆๆ ก็แค่รถเจ๊ก ไม่เคยอยู่ในสายตาผม(ความเห็นส่วนตัว)แต่...เคารพในการตัดสินใจของท่านอื่นนะ
ความคิดคุณเหมือนตอนรถญี่ปุ่นเข้ามาปทท.ใหม่ๆ แล้วทุกวันนี้เป็นยังไง ถ้าฟังคนรุ่นเก่าๆ ที่คลุกคลีวงการนี้มาตั้งแต่รถญี่ปุ่นเข้ามาไทย ก็จะมีเรื่องเล่าฮาๆ เหมือนกัน
คุณคงอายุไม่เยอะ. ตอนผมหนุ่มๆ รถญี่ปุ่น โดนเรียกว่ารถยุ่น. รถกระป๋อง มีแต่คนบอกว่าซื้อรถยุโรปเก่าๆยังดีกว่า. โดนเหยียดมาจนปัจจุบันกลายเป็นเจ้าตลาดซะงั้น. ทุกวันนี้ผมเลยคิดว่าไม่มีอะไรแน่นอน. อย่าคิดสั้นๆแค่ตาเห็น.
รถยนต์ญี่ปุ่นกั๊กสเป็คเพราะต้องเอากำไรจ่ายภาษี.....ไทยครับ😂😂
คนไทยส่วนมากซื้อรถด้วยเงินกู้ครับ รถเจ๋งแค่ใหน แต่ สถาบันการเงินไม่ปล่อยกู้ซะอย่าง จะขายยังงัย จบครับ
ถ้ายุโรปมียิวเอเซียมีจีนครับ
ยิวระดับอัจฉริยะไม่ลอกเลียนแบบเหมือนจีนนะ
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา
: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7
📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า
: คุณแอ้ 080-549-6994
แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
😊
ตามกลไกตลาด
ใครถูก บริการดี คนซื้อก็เลือก
ผู้ที่แข็งแกร่ง ปรับตัวได้ก็รอด
คนปรับตัวไม่ได้ ก็ล้มหาย จาก แบบไดโนเสาร์
เช่น มือถือโนเกีย
Q@@Santity-ct4wd
เรามีรถ 2 คัน ซื้อมา แล้ว 25 ปี และอีก 15 ปี รถก็ยังใข่ได้อยู่ รถยนต์ไม่ใช่อาหารที่จะต้องกินทุกๆวัน
ครับลองใช้รถยนต์ มาประกอบอาชีพ วันหนึ่งซัก 400-500 กิโล ดูนะครับ ความจำเป็นมันแล้วแต่คนน รถ อายุ 33ปีผมก็มี อายุ 3 ปีผมก็มี😉😉
ทุก รง จ้างต่างด้าวเลิกจ้างคนไทย=คนซื้อรถจึงไม่โง่
You are poor and there is no other reason. I will buy another car every 4-5 years.
❤ รถราคาไม่ถูก ..กว่าจะผ่อนหมด
ยังไงดิฉันก็เลือกรถสันดาปมั่นใจปลอดภัย ใช้มา 22 ปียังใช้ได้ดีอยู่เลย
ญี่ปุ่น ทุกค่าย กั๊ก เรื่องคุณภาพ รถในตลาดไทยมานานมากแล้ว ทำไมเนอร์นิดๆหน่อยๆก็เพิ่มราคา ราคารถแพง
เขาโดนภาษีจุกจิก รัฐบาลก็ยกเว้นภาษีบางอันให้เขาสิ 🤣🤣🤣
@@phanuphongbunsattha4237
ลดภาษีให้แต่รถไฟฟ้าจีน
ไม่รู้กลัวอะไรกับจีน
ตอนนี้... ก็ดูเหมือนยังทำแบบนั้นอยู่เลย
ญี่ปุ่นหน้าเลือดเอาเปรียบคนซื้อมาอย่างยาวนาน ส่วนรถจีนคุณภาพอาจด้อยกว่าของญี่ปุ่นแต่ราคาได้ใจจริงๆ
รถต้องการความปลอดภัยสูงสุด ลดความเสียหายและอุบัติเหตุ
ถ้าคนไทยไม่ตกงาน...มีงานทำก็อาจจะซื้อรถได้....แต่ตอนนี้บริษัทจีนที่มาซื้อกิจกรรมต่อหรือมาเปิดบริษัทในไทย...ทยอยบีบแรงงานไทยออกแล้วแทนด้วยแรงงานต่างด้าวก็เป็นแบบนี้แหละ...ดีมานซับไพรไม่บาลานด์ก็อย่างที่เห็น...แอดมิน...ภาคนิคมอุตสาหกรรมทุกที่แรงงานไทยถูกปลดออกหมดแทนด้วยพม่าส่วนใหญ่...ไม่รับคนไทยเข้าทำงานรับแต่ต่างด้าว....ก็เป็นแบบนี้เรื่องจริงครับ
ประเทศไทยไม่ได้อะไรจากที่จีนมาลงทุนเลยโดยเฉพาะแรงงานไทย
จริง
ใช่ค่ะ
กำลังซื้อไม่มี คนไม่มีงานทำ ตกงาน ราคารถสูงขึ้นมาก คนใช้แต่รถเก่า ไม่ออกใหม่ตามรุ่นแบบเมื่อก่อน จำได้เมื่อก่อนปิคอัพ ตัวท็อปๆไม่เกินแปดแสน ตอนนี้ ตัวธรรมดายังเป็นล้าน😂😂😂
ผมก็คิดแบบนั้นครับ เมื่อก่อน
ค่าแรง 170+ มั้ง
ฟอร์ดตัวท็อป4ประตูปี2003 640,000 วันนั้นดาว250000
เพราะอยู่ กทม คน ตจว ไม่มีคนค้ำ ดาวแบบนี้ จบง่ายได้ขับ
วันนี้ ค่าแรง 350 มันเท่าตัว
ทุกอย่างมันเท่าตัว ค่าแรง ค่าสินค้า ราคาทองไปกันใหญ่
😂😂😂😂 เชื่อกูเถอะ
กลยุทธ์ใช้สินค้าราคาถูกเข้าทำลายโครงสร้างรายได้ ไวรัสลามทั้งระบบเศรษฐกิจ รายได้คนไทยจะลดลง โรงงานจะปิด มีคนจนมากขึ้นสินค้าจีนก็จะขายดีแบบผูกขาด สูบเลือดสูบเนื้อจนกว่าโฮสจะตาย
ผมว่ายุคนี้รุ่นไหนๆ ก็ขึ้นยาก เพราะคนไม่มีตังซื้อแล้ว โดยเฉพาะกลุ่มรถญี่ปุ่นเกือบทุกบริษัท ยอดขายตก ส่วนมากพวกรถกระบะจะมีแค่กลุ่มคนใช้แรงงานซื้อ ถ้ากลุ่มนี้ตกงาน หรือถูกเลิกจ้าง จะยิ่งจายไม่ออก แถมรถจะยิ่งถูกยึด เพราะไม่มีกำลังผ่อน ไม่ต้องพูดถึงบ้านก็ไม่ต่างกัน ที่ขายได้คือจายให้กลุ่มคนต่างขาติ จะขายได้อยู่
ก็รัฐบาลไทยไล่ถีบบริษัทญี่ปุ่นเขานิเข้าก็จะเลิกจากคนไทยทำงานก็ไม่แปลก ไปอุ้มบริษัทจีนแล้วได้ส่วนแบ่งเท่าญี่ปุ่นไหมก็ไม่นะ 😂😂😂 ถีบเขาไม่พอไปอุ้มคู่แข่งเขาอีกคนบริหารมันใช้สมองส่วนไหนคิดวะ แทนที่จะปล่อยให้สู้กันแฟร์ ๆ ไม่ก็เอื้อหนาใหม่แบบไม่หน้าเกียจเหมือนทุกวันนี้ 🤣🤣🤣 ชิปหายคนทำงาน
ต้องเข้าไปดูลานประมูล/ดูประมูลรถออนไลน์ของบ.ต่างๆ แล้วจะได้คำตอบว่า รถประเภทไหนโดนยึดมากกว่ากัน รถปิคอัพเป็นรถของคนทำมาหากินไม่ได้มีไว้อวดฐานะ ถ้าไม่เหนือบ่ากว่าแรงก็กัดฟันผ่อนกันไป
ส่วนใหญ่คนไทยซื้อรถญี่ปุ่น รถจีนซื้อกันน้อยมาก สรุปรถจีนนั้นเเหละจะปิดตัวลงไป เพราะรถไฟฟ้าของญี่ปุ่นเริ่มออกสู่ตลาดไทยเเล้ว เพราะเเบรนด์ญี่ปุ่นคนไทยเชื่อถือมานานเเล้ว ว่าสินค้ามีคุณภาพจนไวเวางใจได้
EV.น่าจะเหลือแค่ = BYD
Oil=toyota honda Isuzu
นอกนั้นน่าจะย้ายฐานหมด
ใช่แล้ว
รถจีน เขาเน้น ขายอะไหล่ ครับ ของญี่ปุ่น ทนทาน กว่า ความคิด ส่วนตัว ผม
รถญี่ปุ่นok แต่ของจีนซื้อมาทิ้ง ตอนแรกคิดว่าจะดีแถมราคาถูก สุดท้ายต้องขายเป็นเศษเหล็กธรรมดา
รถไฟฟ้ามันใช้ไม่ได้จริงในทางปฎิบัติ
เราคนหนึ่งจะรอซื้อรถไฟฟ้าของญี่ปุ่น
...แรก ๆ ใหม่ ๆ แรงน่าดูรถขับเคลื่อนด้วยพลังงาน ไฟฟ้า คนที่ใช้รถยนต์สันดาปแบบเดิมเขาก็ยังมีรถคันเดิมใช้คิดง่าย ๆ ฐานะทางการเงินของพลเมืองประเทศไทยยังอยู่ในระดับต่ำจะเปลี่ยนรถใหม่จากรูปแบบเดิม (จากน้ำมันมาเป็นไฟฟ้า)ทันทีทันใดมันยาก...
ข้อมูลที่นำเสนอมีประโยชน์มาก เปรียบเทียบได้ตรงกับความเป็นจริงที่เกิดขึ้น ที่สำคัญกล้าพูดวิจารณ์ไม่อ้อมค้อม ชอบมากครับ
สำหรับประชาชนอย่างผม มันไม่ต่างยัดเยียดให้ประชาชนใช้ของจีน จีน ไม่ได้มีพระคุณเท่าญี่ปุ่นน่ะครับ ให้ฟรี โครงการดีๆฟรี มันไม่มีเหมือนกับจีนที่โกบโกยเอาเปรียบฝ่ายเดียว จีนไม่มีโครงการอ่ะไรที่ให้ปล่าวประชาชนไทย ในสายตาผม
😂1000000%
+++1000% เชื่อมั่นสินค้าญี่ปุ่นมากกว่า จีนมันไว้ใจไม่ได้ เจ้าเล่ย์สินค้าห่วยแตก จีนมันไม่ยอมเสียผลประโยชน์ เสียเปรียบอะไรให้ใครหรอก @@dappdapp848
จีน ให้แต่จีนเทา คอลเซ็นเตอร์ มาเฟีย การพนันออนไลน์... ปล้นประเทศไทยไง! 😮
คนมันจะท่องจำว่าญี่ปุ่นฟันหัวอ่ะนะ จีนเป็นมิตรแค่ขาดดุลปีละล้านล้านเอง
@pannawatruenpaksap3484 เราก็ขี้โกงไม่ต่างนักหรอก นำ้ยางเติมนำ้ ก้อนขี้ยางฉีดนำ้ เอาตรงๆที่ไทยญี่ปุ่นอพยพ เยอะมาก แต่เรื่องไม่ดังเพราะเขาเคร่งคลัดกฏหมาย และให้เกียรติเจ้าของประเทศ
ผมทำงานเกียวกับผลิตรถ ยังเคยคิดเลยว่าใครจะมาซื้อรถได้ทุกวี่ทุกวันหว่ะ มันไม่ใช่ของกิน ยิ่งทุกวันนี้รถลายิ่งเย่อะคันนึงใช้ที10-20ปี ใครจะมาซื้อทุกวัน
งานดีเงินดีมั้ย
ความคิดพนักงาน กับผู้บริหารต่างกันอยู่แล้ว
ให้กำลังใจ ทั้งรถญี่ปุ่น และ รถจีน สู้ๆๆครับ
รถ นะ ไม่ใช่หมากฝรั่ง เคี้ยวพอหมดหวานแล้วคาย บางคนทั้งชีวิตซื้อได้คันเดียว
ชอบเวลาท่านพูดไปยิ้มไป ดูสดชื่นดีค่ะ
คนจริงๆคนไทยใช้รถญี่ปุ่นไม่น่าจะต่ำกว่า 6-7 ปีขึ้นบางคนก็ใช้ยาวยัน 10 ปีขึ้น
กระบะนิสสัน อะไหล่,ค่าซ่อมบำรุงแพงมาก ยกคลัทช์ทีนึงเกือบห้าหมื่นบาท ยี่ห้อเจ้าตลาดเปลี่ยนแบบเดียวกันในศูนย์หมื่นกว่าๆ
5 หมื่นเลยเหรอครับ
มั่ว
@@sompanchuay6380 ผมไม่รู้ว่า d23 เท่าไรนะครับ
แต่ D40 6 ปีก่อน เปลี่ยนคลัชพร้อมฟลายวีล 3 หมื่น ถ้า ฟลายวีลไม่เสียก็ถูกไปอีกเยอะเลย
@@Th27108 Nissan Navara ใช้อะไหล่ต้วเดียวกับ Benz X-Class เวลาเปลี่ยน จะเปลี่ยนฟลายวีลด้วย ยี่ห้ออื่นถอดไปเจียรได้
@@dumkhamdee รถพี่เองใช่ไหมครับ เปลี่ยนคลัช+ฟลายวีล ราคา 5 หมื่น ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด np300 จะใช้ ฟลายวีลชั้นเดียว ไม่เหมือน navara d40 ปีแรกๆ แล้วทำไมต้องเปลี่ยนละครับ
ตลาดอิ่มตัว รถไไฟฟ้าแค่คนรวยอยากลองใช้ ไม่นานก็เจ้ง แบตเสื่อมเร็ว รถร้อนก็ชาร์ตช้าลง เคลมยาก ขายมือสองไม่ได้ หรือขายได้ก็เหมือนให้เปล่า
ไม่จริงครับ แบตมีราคาครับ ไปศึกษาดูก่อนครับ
เราผู้ซื้อมอเตอร์ไซค์ ชอบขี่มอเตอร์ไซค์ รถยนต์คันเดียว มอไซค์ 5 คัน
😅😅😅 พ่อแม่ลูก 1 ครอบครัวเล็ก
😅😅😅
เนต้ามีช่างไทยหลายคนบอกซ่อมง่าย ออกศูนย์ช่วงล่างไม่ค่อยดีช่างไทยทำอะไหล่แก้ไขรองรับได้ และสุดท้ายคือราคา แต่ส่วนตัว อาจอยู่ได้ไม่มาน เพราะค่ายอื่นเริ่มทำสงครามราคากันทั่วหน้าแล้ว และขึ้นชื่อเรื่องชาร์จ DC มีปัญหา
คนไทยมีความสามารถ แต่ทำไม ผ่านมาหลายยุคหลายสมัย ก็ยังไม่มีรถสัญชาติไทยที่เอาไปแข่งกับปท.อื่นๆเลย
@@IWILLDOWHATICAN ก็รัฐบาลมันไม่มีนโยบายไง มันถึงได้เป็นอย่างที่เห็นระบบประเทศนี้ก็รู้ๆกันอยู่ เป็นระบบอาศัยแต่ต่างชาติ มันก็เลยเป็นอย่างที่เห็น55555
ใทยเก็บภาษีจีน
ปีนี้ใด้เท่าใร
ญี่ปุ่นเท่าใน
ค่าจ้างงานเท่าใร
ประกาศตรงนี้มาก็รู้แล้ว
เอาผู้บริหาร ไปเทียบกับพนักงานใหม่ยังไม่ได้ครับ
จากปรากฎการณ์ปัญหาที่เกิดใน nissan leaf ทำให้เราเห็นถึงมุมมองความรับผิดชอบที่ nissan มีต่อลค. ของเขาครับ และทำให้เรารู้ว่าเราควรสนับสนุน หรือเชื่อใจรถแบรนด์นี้อีก หรือไม่ครับ
ประเทศที่ใช้รถยนต์เปลืองที่สุดคือคนอเมริกา บางคนเปลี่ยนรถยนต์ทุกปี บางคนก็ สองสามปีเปลี่ยน บางคนก็เก็บรถเก่าไว้ แต่ชื้อรถใหม่เพิ่ม เขาเปลี่ยนรถ เหมือนเปลี่ยนรองเท้า ตัวอย่างครอบครัวผม มีสามคน แต่มีรถห้าคัน ครอบครัวอื่นก็เหมือนกัน
กทม. ไม่มีที่จอด
ดีแล้วครับพยายามตั้งให้ราคารถสูงเข้าไว้ครับ ให้คนหันมาใช้บริการขนส่งมวลชนมากขึ้น รถเมล์ รถไฟไฟฟ้า รถยนต์ขายดีก็เผาพลาญพลังงานมากขึ้น น้ำมันเชื้อเพลิงก็ขึ้นสูงๆไว้ครับ 😮😊
เจ๊งเรียงหน้า
1.รถยนต์
2.เครื่องใช้ไฟฟ้า
3.ผัก ผลไม้
4.อสังหาริมทรัพย์
ยิ่ง SME ตายไปกี่พันบริษัทต่อปี 😢😢
อสังหา ในใจกลางกรุงเทพไม่ เจ๊ง ซักที เมื่อไหร่มันจะเจ๊งรออยู่
@ ถ้าไม่มีต่างชาติมาซื้อ ไม่นานครับ ไม่งั้นรัฐบาลนี้ไม่ทำทุกวิถีทางให้ต่างชาติครอบครองได้ง่ายๆแน่ (คอนโดใหม่แถวบ้านผมลดโดยโครงการห้องละ 150,000 บาท เกิดมาเพิ่งเคยเห็น)
ชั่งแมงเถิดมีแต่ต่างด้าวล้นประเทศแล้ว
@@tomtomtom3062ยากคะ ทุนหนามากกกกกกกก
@@tomtomtom3062 อสังหาไม่มีลดคับ อุ้ม โดยรัฐ เพราะมันเป็นรายได้หลักของชั้นปกครองในไทย ขายให้ต่างชาติก็คงทำ คนไทยก็ไร้บ้านทำเลดีๆยุกันไป
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
คิดหนักเหมือนกัน ถ้าจะซื้อรถตอนนี้ ไม่รู้จะเอารถน้ำมัน หรือรถ ev ดี ตัดสินใจไม่ได้ก็ชลอไปก่อน ขับอีแก่ไปพลางๆ 😁
จริงครับ รู้สึกเหมือนกันว่าลังเลเพราะอะไรๆตอนนี้เปลี่ยนแปลงไวเหลือเกิน ถามว่าอยากได้ไหมก็อยากได้ แต่กลัวช้ำใจทีหลังแบบที่หลายคนเจอ ทนขับคันเก่าไปก่อน ปลอดภัยกับเป๋าตังและความรู้สึก
เหมือนโทรศัพท์ที่ไอโฟนชนะ ส่วนรถ มึนใครชนะ เลือกไม่ถูก
จริงคะ สับสนเลยตอนนี้ โลกเปลี่ยนแปลงเร็ว
ผมใช้เนต้าวีมา 2 ปีละ บอกได้เลยประหยัดสุดๆ
ซื้อคันใหม่ก็ ev เหมือนเดิม ไม่ลองไม่รู้ครับ
@@user-Infinity351 บริษัทแม่ย่ำแย่ ต่อไปอะไหล่จะมีไหม
ศูนย์เนตาที่นิมิตรใหม่พึ่งเปิดได้สองเดือน ปิดศูนย์แล้วครับสาเหตุเซลล์บอกว่า ไม่มีอะหลั่ยมาซัพพอร์ทลูกค้า ซึ่งเหมือนกับศูนย์HAWAL
รายได้ครัวเรือนตกในแต่ละปีไม่งหัวขึ้นถามว่าจะเอาเงินที่ไหนไปซื้อรถมีรถเก่าก็ใช้รถเก่าไปแค่เงินกินก็ยังไม่พอตอนนี้ประเทศไทยคุณเป็นหนี้เปญสินนี่ครัวเรือน 93% อนาคตเจ๋งอีกเยอะ
เท่าที่เคยติดต่อซื้อรถ นิสสันรถดี แต่บริการขายไม่ดีไม่ใส่ใจลูกค้า ผมเลยไปหาโตโยต้า การบริการต่่างกันเหมือนฟ้ากับเหว เลยจบที่โตโยต้าดีกว่า
เห็นได้ชัดเจน เลย เรื่องวัสดุและชิ้นส่วน และเรื่องสเปค มีการแข่งขันสูงขึ้น.. รถค่ายญี่ปุ่นเริ่มไม่กัก แล้วครับ เมื่อรถค่ายจีน จัดเต็ม
ถ้าตลาดรถยนต์ยังแย่อยู่ อาจจะมีกฏหมายใหม่ ไม่ให้รถยนต์อายุ15-20ปี เพื่อบังคับให้คนซื้อ
EV.น่าจะเหลือแค่ = BYD
Oil=toyota honda Isuzu
😊😊😊😊😊😊😊😊😊
นอกนั้นน่าจะย้ายฐานหมด
อ่า เดี๋ยวก็รู้ใครจะอยู่ ใครจะไป หากใครอึดกว่าคนนั้นชนะ กาลเวลาพิสูจน์รถจีน หากบิดพริ้วลูกค้า หักหลังลูกค้า โดนเทแน่นอน กาลเวลาพิสูจน์ผลงาน
ไม่ต้องห่วงพี่จีน เทลูกค้า ก่อนลูกค้าเทแน่นอน
รถจีนเจ๊งมาหลายรอบ คุณภาพไม่ได้
@@puddingman2331 +1 เน้นซื้อทิ้ง ไม่เน้นซ่อม
ผมใช้นิสสันบิ๊กเอ็มฝาแดงออกเมื่อ_พ_ศ_2537ตอนนี้ยังใช้อยู่_อืด_ทน_ไม่เคยทรยศ😂😂😂😂😂
รถมอเตอร์ไซค์ 2 ล้อญี่ปุ่นราคาปัจจุบันครึ่งแสนแล้วครับ
เห็นด้วย 1 ล้าน % ครับ
ญี่ปุ่น กั๊ก สเป็ค
ผลที่ตามมา
- ลดกำลังผลิต
- ลดราคา
- ลดจำนวน พนง.
- ลด ( ดีลเลอร์ )
- ย้าย/ปิดโรงงาน
ทำตัวเิงทั้งนั้น
เป็นไปได้ไหมครับที่ค่าย Nissan จะถูกบริษัทของจีนซื้อหุ้นส่วนใหญ่ไป เหมือนค่าย proton จากมาเลเซีย ไป
มิตซูซื้อหุ้นเพิ่มน่าจะเป็นไปได้มากกว่า
ยุคนี้เป็นยุคประหยัด ประชาชนไทยก็ไม่มีสภาพคล่อง จับจ่ายต้องคิดมากๆ คนเป็นหนี้เยอะ ผ่อนไม่ทันก็โดนยึด เป็นรถมือสองเยอะ
@@ทางธรรมะ ก็เพราะรายรับมันไม่สมดุลย์กับรายจ่ายไง มันถึงได้เป็นอย่างที่เห็น5555 มันจะพากันเจ๊งทุกอย่าง ไม่ใช้แต่เฉพาะวงการรถยนต์ เพราะมันควบคุมราคาสินค้าไม่ได้ มันก็เลยต้องเจอจุดจบแบบนี้ไง5555
@wivo2021 พูดถูกใจ
รถไฟฟ้าจีน น่ากลัวบทจะลดราคาก็ลด เเละ มือ2เเทบไม่มีราคา เพราะเเบตอายุมันน้อยลง เสี่ยง
ตอนไปญี่ปุ่น เห็นรถญี่ปุ่นบางรุ่น ถึงรู้ว่าเมืองไทยตัดออฟชั่นเยอะ จนคนไทยมองว่ารถจีน ราคาคุ้มกว่า เพราะออฟชั่น ฯลฯ
ไทยรักญี่ปุ่น
แต่ญี่ปุ่นไม่ได้รักไทยเลย กดได้กด
เอาจริงๆนะครับ ในความจริงนิสสันพลาดตรงที่ เครื่องยนต์รหัสHR ที่ใช้อยู่หลายโมเดล และอะไหล่ทดแทนแพงมาก นอกนั้นก้อใช้ได้
ถ้าวิจารย์มันง่าย
แต่ถ้าให้ทำงานบริหารมันยากแสนยากที่จะบริหารให้ดีได้
นิสสันยอดขายไม่ตกได้ยังไง ไม่มีรถรุ่นเล็กขายเลย. เหลือแค่อัลมิร่าตัวเดียว บอดี้ยาวเกินไป แต่เครื่องยนต์เล็ก รอซื้อรถโฉมใหม่มาหลายปี ก็ไม่มีเลย แต่รถ EV สวยๆ ทั้งนั้น
สวยแต่รูป จูบไม่หอม
จริงครับ การแข่งขันเพื่อประโยนช์ของคนไทย ทั้งชาติครับและอีกอย่าง รถยนต์ในประเทศแพงมากๆครับเพื่อใคร?
ชอบเวลาท่านหม่อมพูดไปยิ้มไป
มือสองพอใช้สภาพดี เยอะครับ ราคาถูกกว่ามือหนึ่งเยอะเลย เต็นท์รถมือสองเยอะกว่า 7-11แล้ว ครับ😅😅😅
รถในประเทศไทย มันเยอะและคนเริ่มอิ่มตัวในการซื้อ ตอนนี้บ้านทุกหลังมีรถยนต์แทบจะทุกบ้านแล้ว บางบ้านก็มี2-5คัน ทำให้รถตอนนี้ขายไม่ได้
ขนาดขายไม่ดีนะ ถนนบ้านนอกที่เคยเงียบสงบ เดี๋ยวนี้รถติดมาก ถนนสร้างมาเท่าไหร่ก็ไม่พอใช้
รถเก่าไงครับ สมัยนี้ใครก็มีรถหมด
กักspec vs มีเทคโนโลยี ที่ไม่ ใช่ได้ไม่ปลอดภัย
เศรษฐกิจ บ้านเรายังไม่ดีครับ มันเสื่อมมา8-9ปีแล้วครับ
ชอบนะนิสันรถก็ดี แต่การออกแบบยังไม่สวยเท่าไร แต่ตอนแรกอยากได้อัลเมรา แต่พอจะซื้อจริงๆก็ไปเจ้าตลาดไม่รู้ทำไม555
ใช่ค่ะ จริง
ไม่แปลกที่ยอดจะตัน เพราะทุกบ้านมีรถหมดแล้ว หลายๆบ้านมี2คันเลย
ใช่แล้วครับอาจารย์รถญี่ปุ่นไม่เคยลดราคาเลยสักปีมีแต่เพิ่มแม้แต่รถมอเตอร์ไซค์ 2 ล้อ
ลดจีนได้ส่วนลดเป็นแสน ภาษีแทบไม่ได้อะไรจากรถจีน ราคา มันต่า่งกันตรงภาษี
เรื่องการส่งเสริมรถ EV เมื่อแรกเริ่มนั้นประชาชนคนไทยต่างก็โหยหา กล่าวหาว่ารัฐบาลไม่คิดจะทำอะไร ระวังจะตกขบวน EV จนเมื่อรัฐบาลประกาศแผนออกมาซึ่งทั้งรอบคอบและรัดกุม มุ่งเน้นถึงเรื่องสิ่งแวดล้อมตามกระแสตะวันตก ไม่ได้เจาะจงเลยว่าจะเป็น EV จากประเทศใด เพียงแต่ผู้ที่สนใจจะมาลงทุนระลอกแรกเป็นจีน ขณะที่จากประเทศอื่น ๆ ต่างจับตามอง (ด้วยความระมัดระวัง) แต่ไม่ได้ชัดเจนว่าจะมาลงทุนในไทยหรือไม่ แม้แต่ญี่ปุ่นเองก็ยังประกาศลงทุนผลิตแบตเตอรี่ในอินโดนีเซียด้วยซ้ำ
3-5ปีข้างหน้า battery LFP gen3 (> 250-300Wh/kg ราคาแบ็ตถูกลงเหลือเพียง 1/4 ของตอนนี้ )
เมื่อไทย มีโรงงาน ประกอบอีวี ในไทย สัก 5-8 รงที่มีกำลังการผลิต แต่ละ รง. 100,000-300,000 คันต่อปี ..
...เราอาจได้เห็น การประกอบขายภายในไทย และส่งออก รวมกัน > 500,000 คัน และเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
ก็มี หลายยี่หัอ มากเกิน จนรถป้ายแดงเต็มบ้านเต็มเมือง แล้วจะไปขายดีได้ยัง ซื้อมาเดือนหนึ่ง ก็เป็นรถตกรุ่น ตกราคาไปล่ะ ส่วนลดมีรายวันตามไม่ทัน รีบซื้อยิ่งแพง ซื้อช้า ยิ่งถูก อนาคตเป็นแบบนี้ไปล่ะ
3:00 แข่งต้นทุน , option ไม่ได้ จีนจัดเต็มทั้งถูกให้ดีสุดจริงๆ
- กำไรอยู่ที่หลังการขาย ค่าซ่อม อะไหล่แพง
11:30 ปัญหาขายไม่ออก R&D คุ้มต้นทุน
12:47 ปัญหาคุณภาพ อะไหล่ บริการหลังการขาย ปัญหาการใช้งาน
17:09 ปัญหายอดขายหาย สำคัญมาก
17:45 สะท้อนการบริหารพลาด(แล้วที่ดี ?)
เอาจริงนะคนไทยเราซื้อรถไม่ได้มองสเป็คอะไรขนาเนั้น ดีไซส์สำคัญสุด ออกแบบสวยๆก็ขายดีแล้ว นิสสันทำรถขี้เหร่ก็สมควรเจ๊งในไทย
ใช่อยู่ให้สบายยังลำบากตอนนี้ รถไม่เอาเลยรถเก่าใช้ได้หรือมอไซ
ที่บ้านมีรถ5คัน เลยยังไม่คิดที่ซื้อใหม่ยังไม่มีถูกใจ ราคาบ้างตัวลดเร็ว
เจ๊งแปลว่าปิดกิจการ จะคอยดูว่าโตโยตา ฮอนด้ายังอยู่หรือปิดกิจการ
เด็กตกงาน..อีกเท่าไร.ครับ..กู้เงินแจกเพิ่มอีกไหมครับ..สะดวกดี..การเพิ่มยอดหนี้ประเทศ..ตามก้นฝารั่ง.ครับ
ภายในรถญี่ปุ่น กับไทย แตกต่างมาก ทันเป็นอะไรที่แย่เพราะเคยเห็นคนญี่ปุ่นขับสวยในขณะที่ไทยก็แพงแถมไม่สวยภายใน
หวานอม ขมกลืน
จิงคับแบรนด์เซฟโรเลต จากเมกา ทำตลาดในไทยไม่ได้ ยังหนีทิ้งเลย แบรนด์จีนเข้ามาเพียบ ถ้าทำตลาดไม่ได้ ก็น่าจะมีโอกาสเทเหมือนกัน
เต็นท์รถยนต์ ก็เจ๊งยับ
ไปถามๆมันยังขายแพงอยู่เลยครับ
ขยันออกรุ่น ทุกปีๆ มุงคิดว่าคนไทยจะเอาตังที่ไหนไปซื้อกัน
เชียร์ NETA ทันไหมคะ ตอนนี้บริษัทมีปัญหาแล้ว
ญี่ปุ่นเร่งไว้แล้วจะไปที่อินโดเนเซีย เพราะตลาดยังไปได้ จีนไปไม่ได้เพราะถูกตั้งกำแพงภาษไว้สูงมาก
ถ้ามองแบบชาวบ้านธรรมดาไม่ใช่นักเศรษศาสตร์อะไรนะ
เอาตังที่ไหนซื้อเพิ่มหรือเปลี่ยนคันใหม่ครับ
ค่าใช้จ่ายปกติในชีวิตเพิ่มขึ้นมาขนาดนี้ แค่ค่ากินยังเหนื่อย
กั๊กสุดอิสุ โตต้า รถตลาดทำมาแบบไหนก็ขายดี
การกำไร ส่วนต่าง ก็ยังดี มั้ง แหละ ถ้านิ่งแล้ว ลดราคาก็ น่าสนนะ
จากประสบการณ์ทำงานในวงการผลิตรถยนต์ แต่ละสาขา ไม่ว่าจะในประเทศเดียวกันหรือต่างประเทศกัน ผลประกอบการณ์จะแยกกัน ค่าใช้จ่ายในแต่ละสาขา จะไม่นำมารวมกัน อย่าคิดว่าบริษัทในต่างประเทศขายดี ในไทยแย่แล้วจะถูกอุ้ม หรือบริษัทในต่างประเทศแย่แล้วในไทยจะต้องล้ม มันมีปัจจัยอื่นๆ
ยอดชื้อขายรถเริ่มบูมตั้งแต่นโยบายรถคันแรก รถก็ออกง่ายขึ้น และถูกยึดมากขึ้นจนถึงปัจจุบัน ไฟแนนมีนโยบายเข้มงวดเหมือนตอนก่อนรถคันแรก ทำให้ออกรถยากยอดขายก็เลยตก
ญี่ปุ่นดีที่สุด
ให้ล้านไลค์เลย ส่วนตัวใช้แต่รถญี่ปุ่น ยิ่งสินค้ารถยนต์จากจีน เกาหลี ยุโรปไม่เอาเข้าสมองเลย จีน เกาหลีคุณภ่พห่วยตามราคาศูนย์บริการน้อย ยุโรปแพงทุกอย่าง
รถต้องสวยไม่กั๊กขายสมราคา บริการหลังการขายต้องดีเขาถึงจะซื้อ แล้วนิสสันมีไหม
จีนซื้อรถไฟฟ้าเน้นแบรนด์หรู ที่เอามาขายไทยส่วนมากขายในจีนไม่ดี
ยี่ปุ่นเขาอ่ะรวมหัวกันไม่ผลิตรถไฟฟ้าหลอก เพราะต้องซื้อแบตจีน จีนบังคับต้องซื้ออะไหล่าจากจีนด้วย 30% ถึงจะขานแบตให้ ฟนธงทั้งรถยนต์ไฟฟ้า มอไซไฟฟ้าจึงโตยากกกก😢
ตลาดรถในไทยควรใช้น้ำมัน50%ไฟฟ้า40%อื่นๆ10% ไม่พึ่งพาพลังงานอย่างใดอย่างนึงมากจนเกินไป
ค่าน้ำมันแพงครับ คนไม่นิยมซื้อรถใหม่ ซื้อมอเตอร์ไซค์ครับ ง่ายกว่า
ผู้ประกอบการมีมาก ผู้ซื้อมีน้อยลง ราคาต้องลด มันเป็นธรรมชาติ
สนับสนุนการใช้รถ EV เพื่อนนโยบายลดโลกร้อน
ตอนผลิตแบต สร้างปัญหาโลกร้อน และมลภาวะ
@@nonnongnonแต่ EV ลดโลกร้อนน้อยกว่าน้ำมันนะเห้ย สามารถรีไซเคิลได้ 90-95% ไปอยู่ในรูไหนมาครับ อ่านคำว่า (ลดโลกร้อน) ให้เข้าใจด้วย
เงินผมหาเองครับ😊😊😊
ขายถูกๆลดภาษีเยอะๆจะซื้อใช้😊😊😊
หรือ รถไฟฟ้า ไม่ใช่พลังงานแห่งอนาคต อาจจะมีรถพลังงานอื่นๆ หรือรถน้ำมันที่ประหยัดมากขึ้นในอนาคต
ยี่ห้อไฟไหม้ฟาง ไม่ซื้อหรอก เข็ด
ชอบแถม แพ
จะเอา 😅😅 กำลังซื้อมา จากไหน คนไทย.. ( นับวัน.. จำนวน ผู้สูงวัย มีแต่เพิ่มๆๆขึ้น😅😅) ในขณะที่ อัตราการเกิดน้อยมากๆ...
แถม.. ( วัยๆสะรุ่นๆๆ ยุคนี้ ตุยย กันง่ายด้วย.. แว๊นซ์รถเอย, ยาเสพย์ติดเอย) ขณะวัยแรงงาน และ ที่มีความรู้... แต่งงานแล้ว.. ไม่นิยมฯ มีลูก
เพราะ เศรษฐกิจแบบนี้..สิ่งอุปโภค-บริโภค แพงทุกๆอย่าง..
ไม่สม..กับ ค่าแรง
#แถมด้วยการเมืองแบบไดโนเสาร์😅😅 เสือ-สิงห์-กระทิงแรด..
สกัด!! พรรคของคนรุ่นใหม่ๆ..ไป..
😂😂😂 ใคร..มันอยาก จะมีลูก..กัน
สะท้อนเศรษฐกิจไทยเป็น K shape อย่างชัดเจน คนรวยเครดิตดีเป็นk ขาขึ้น ก็เข้าตลาดรถไฟฟ้า คนชนชั้นกลางกลุ่มใหญ่ที่เป็นเคขาลงคือกลุ่มซื้อรถกระบะ ไม่มีกำลังซื้อ ยอดขายก็ตกกันหมด
จริง ให้ จีน เยอะไป ผมรักญี่ปุ่นมากกว่าจีน
สินค้าไทยแทบทุกอย่างตายเรียบ แม้กระทั่งผัก ผลไม้ สินค้าจีนตีตลาดด้านราคาต่ำกว่า บางประเทศตั้งกำแพงภาษี รัฐบาลไทยต้องทำ
เห็นด้วยอย่างที่สุด โรงงานขนาดเล็กเจ๊งเพราะแข่งราคากับจีนไม่ได้
อันนี้จริงค่ะ ธุรกิจเล็กๆตายหมด
การค้าเสรี ปชช ได้ประโยชน์
ราคาถูกลง แต่ก่อนเราต้องยอมราคารถญี่ปุน แล้วแต่มันจะตั้งราคา
มีคุณภาพราคาเหมาะสม ตอบโจทย์
เมื่อก่อนมีไม่กี่เจ้าครองตลาด ตอนนี้แข่งกันเต็มไปหมด สุดท้ายพากันเจ๊ง คนอยู่ก็กำไรแทบไม่เหลือ แต่ก็นะเราชอบทุนนิยมต่อไป รอมันกินแบบนี้ไปทุกๆวงการ😂😂😂
Thanks!
เงินเดือนเท่าเดิม ของแพงขึ้น แต่คนก็อยากซื้อเพราะเป็นหนี้เดี๋ยวก็หมด
อย่างน้อยก็ทำไห้ยุ้นไม่กั๊กอ๊อฟชั้น แต่ก่อนอย่างได้ระบบไหน แม่งอัฟราคาตลอด อยากไห้เจ๊งไห้หมดรถยุ่น
มันธรรมดานะครับ มีรายใหม่เข้ามา กำลังการผลิตเพิ่มอย่างมาก เทคโนโลยีใหม่ แต่โรงงานโบราณ ต้นทุนสูงก๋คงต้องปิดไปครับ
โชว์รูบนิสสันหลายๆที่ เปลี่ยนมาขายเนต้าครับ
Nissan เครื่องยนต์ Transmission ไม่ทนทานเท่าโตโยต้า และHonda ใช้มาแล้ว คงไม่ซื้ออีกแน่นอน
ไม่ผ่อนดีที่สุดใช้ได้ก็ใช้ไปก่อน รถยนต์ไม่ใช่อาหารที่ต้องกินทุกวัน
โธ่ๆๆๆๆ ก็แค่รถเจ๊ก ไม่เคยอยู่ในสายตาผม(ความเห็นส่วนตัว)
แต่...เคารพในการตัดสินใจของท่านอื่นนะ
ความคิดคุณเหมือนตอนรถญี่ปุ่นเข้ามาปทท.ใหม่ๆ แล้วทุกวันนี้เป็นยังไง ถ้าฟังคนรุ่นเก่าๆ ที่คลุกคลีวงการนี้มาตั้งแต่รถญี่ปุ่นเข้ามาไทย ก็จะมีเรื่องเล่าฮาๆ เหมือนกัน
คุณคงอายุไม่เยอะ. ตอนผมหนุ่มๆ รถญี่ปุ่น โดนเรียกว่ารถยุ่น. รถกระป๋อง มีแต่คนบอกว่าซื้อรถยุโรปเก่าๆยังดีกว่า. โดนเหยียดมาจนปัจจุบันกลายเป็นเจ้าตลาดซะงั้น. ทุกวันนี้ผมเลยคิดว่าไม่มีอะไรแน่นอน. อย่าคิดสั้นๆแค่ตาเห็น.
รถยนต์ญี่ปุ่นกั๊กสเป็คเพราะต้องเอากำไรจ่ายภาษี.....ไทยครับ😂😂
คนไทยส่วนมากซื้อรถด้วยเงินกู้ครับ รถเจ๋งแค่ใหน แต่ สถาบันการเงินไม่ปล่อยกู้ซะอย่าง จะขายยังงัย จบครับ
ถ้ายุโรปมียิวเอเซียมีจีนครับ
ยิวระดับอัจฉริยะ
ไม่ลอกเลียนแบบเหมือนจีนนะ