Tớ chạy Mitsu nhiều năm rồi chỉ ghét Mitsu 1 việc là bảo thủ trong thiết kế. Từ ngày đổi thiết kế sang Dynamic Shield, Mitsu có nhiều thay đổi, đẹp hơn hiện đại hơn (bề ngoài). Tuy nhiên, cụ Mit vẫn rất bảo thủ trong việc giữ cảm giác lái. Vô lăng lúc nào cũng nặng và quay nhiều tua hơn các xe khác, bán kính quay đầu ngắn; động cơ mạnh, infortainment vừa đủ để người lái tập trung phía trước, nội thất đủ xài và ko bị rêm các chi tiết ốp nhựa qua thời gian sử dụng. Một năm tớ chạy trung bình 50-60k km đủ thể loại địa hình, gì thì gì, tớ bao, sau 2-3 năm vận hành, cụ Mit cứ phà phà mà chạy, máy lạnh vẫn lạnh run người. CRV đi kiểng nhẹ nhàng thì ko cần bàn. Riêng về giá, Honda Việt Nam thực sự hoang tưởng, thay đổi cục máy hạ xuống 1.5 Turbo mà giá thì vẫn là trên 1 tỏi, vẫn cái kiểu Honda giữ giá. Thực sự hoang tưởng.
Chiếc xe đầu tiên trong đời tôi mua và cầm vô lăng là chiếc out 2.4 đời 2019, chọn mua vì thấy mấy ông ngân hàng và mấy chiếc mit ở cq đi bền. Đi xuyên việt và các tỉnh miền núi phía bắc thấy nhàn, khỏe. Sau có cơ hội cầm lái xe khác mới thấy khác biệt, đi nghệ an với Cx5 về người như trên mây; còn đi Hà Giang với ông crv thì như đánh vật, lúc về qua huyện bảo lạc tí bỏ xe lại. Nghĩ cho cùng mua xe cùng tầm tiền thì mua loại phù hợp với mục đích sd để phục vụ sức khỏe bản thân là tốt nhất
Review thẳng thắn nhưng có phần quảng cáo nhiều hơn cho Mit 1. Nếu so sánh AWD thì cũng nên sử dụng cho Honda để cùng cấp so sánh chứ, lấy chiếc AWD so với FWD sao được nhỉ? 2. Xe bây giờ toàn số tự động, chả biết caafn phải để tay lên bệ khi sang số làm gì nhỉ? Nếu lái 1 ngày thì sang số được mấy lần? 3. Điều quan trọng mà thấy ông review chắc chưa hiểu cho vụ máy 1.5 Turbo và 2.4: Honda cần đáp ứng Tiêu chuẩn khí thải tại Mỹ và Châu âu, nên bắt buộc phải chọn giải pháp hạ dung tích xi lanh và làm Turbo, thị trương Châu á chỉ làm nhúm nhỏ thôi, mấy ông máy lớn hút khí tự nhiên, trong 1 vài năm tới, khi tiêu chuẩn khí thải cao hơn được áp dụng, chắc chỉ đem xe bán cho Châu á? Chúng ta cư hô hào bảo vệ môi trường, nhưng không biết phải làm sao? Honda họ chuẩn bị rồi đó? Nếu cần AWD với giá hơn 1 tỷ thì mua Raptor chạy ngon hơn, đi gia đình cũng được, cần hái hoa hay lội vào bãi cỏ như anh review thì miễn bàn 4. VN giá xe qua cao, nên xe thường được liệt vào như tàn sản và khi bán lại phải được giá tốt nhất, chiếc Mit chạy sau 5 năm đem bán đổi xe thì thấy cảnh bị ép giá bèo, Honda đem ra bán lại thì chỉ mất 30s, vì vậy không phải tự nhiên mà Honda luôn có doanh số cao trên TG chứ khoog riêng gì thị trường VN 5. Nếu review theo cách này, khuyên các bạn mua Everest AWD là ngon nhất nếu 7 chỗ, cần 4 chỗ thì xách chiếc Ranger 4x4 hoặc Raptor 6. Người chọn mua CR-V, họ cần chiếc xe đô thị gọn gàng, thương hiệu và thanh lịch để đi làm hoặc giao dịch công việc, chứ anh Mit dáng dấp thường quá chưa đáp ứng được. Mà đô thị hoặc đi tỉnh giao dịch CR-V không cần chạy theo kiểu của anh mê tốc độ, vì nếu cần chạy theo kiểu anh review thì mua Sorento 2020 chạy ngon hơn anh Mit này nhiều
@@hungquang8799 so trong tầm giá và trong khuôn khổ video là 2 chiếc đó. Còn honda "khủng" thế nào trên thế giới này bác ko quảng cáo thì người ta cũng biết, vấn đề ở honda VN thì ba chấm. Còn lại thì bác đưa ra nhiều luận điểm, mà đã đi nhiều xe như vậy và đánh giá thì em nghe. Ko dám cãi gì. Tks!
@@nhxanh5767 Bạn thông cảm vì tôi chỉ ý kiến với ông review bài này Đã so sánh thì phải lấy AWD cùng cấp nhau, chứ làm thế với ông FWD thì không công bằng, người sử dụng theo review mua chiếc AWD về, có khi chạy cả năm chưa dùng đến AWD, tốn xăng. Xem bài so sánh xong giật cả mình, ông review thì rất thẳng thắn, khổ nỗi doanh số anh Mit thì ì ạch không ai mua, giải thích sao đây? chẳng lẽ bảo mấy ông mua CR-V không biết xài tiền à?
@@hungquang8799 ngưoi ta so cùng tầm tiền bác... cùng pk... còn Crv có awd mà đưa vào... - Out thua vì nội thất xấu hơn thôi chứ mọi thứ đều hơn crv... thấy e mit xpander ra đạp đổ tượng đài Innova ko... - Chờ E out mới về đẹp mê ly thì lại thống trị pk này thôi
Công nhận rất hay,mình cũng đang phân vân giữa 2 mẫu này,chưa clip nào đầy đủ và tường tận đến từng chi tiết như vậy,ngôn ngữ giản dị rất dễ hiểu,chân thật.Cảm ơn các bạn rất nhiều.Ủng hộ kênh !👍👏😀
Mới biết kênh này nhưng nghiêng anh này, nhìn mặt, giọng nói rất thích, chân thật ,tin cậy. Nói rất chuẩn ko khen quá đáng, khen chê chuẩn mực ,nói đúng ... Xem ko rời mắt đc. Tksss
Lần đầu đến với kênh này;bạn này review chân thực, thực sự đây mới là review, cảm nhận sao. nói vậy. Mấy kênh khác toàn "khen xe", khen cả những cái xe thất đức như Toy wigo. Hi vọng chủ kênh tiếp tục duy trì review chân thực như clip này.
Bài đánh giá quá trần truồng luôn,hay,rõ ràng,người phân vân hết chỗ e ngại,',,.theo mình oulander nên chỉnh phần mặt calang lại đẹp hơn là hết chỗ chê luôn.
Bản thân outlander thì đã ăn tiền ở cái Chassis là cực chắc chắn r, thêm dàn chân sau treo đa điểm nó êm và chắc rất đáng tiền. Máy của Mitsu nổi tiếng xưa giờ về độ "lành" dễ xài dễ sửa rất thực dụng kiểu " Nhật" thuần túy ❤❤❤
Tôi là nữ có tuổi cao đã chọn mua Outlander 2020 xem qua video Review của e trai ,tôi cảm thấy tự tin trong suốt quá trình lựa chọn cac dòng xe tầm tiền như vậy .
cảm ơn sự review chân thật của anh, sợ nhất là mấy kênh lớn mà toàn là khen không làm người dùng không biết nên chọn xe nào. Cảm ơn sự thẳng thắng của anh để anh em hiểu rõ hơn về lựa chọn của mình.... Chúc anh nhiều sức khỏe
Video không quảng cáo nhưng thực sự cả video là 1 chương trình quảng cáo. Anh ta đã làm quá lên cái vụ dẫn động 1 hay 2 cầu, đánh giá về cảm giác lái sai lệch. Bản thâm mình chạy xe 1 cầu nhiều năm nay (sedan) mà chưa bao giờ thấy có nơi nào mình muốn đi mà ko dám. Và nói về cảm giác lái, outlander thua hoàn toàn CRV. Và độ bốc, CRV cũng làm khá tốt từ những ga đầu chứ ko tệ như trong video. Outlander thì có hiện tượng rồ máy, sau đó mới tăng tốc. Âm thanh máy vọng vào cabin của CRV không gây khó chịu mà tạo ra 1 chút phấn khích tương tự như xe thể thao, chứ ko tẻ nhạt và đơn thuần là "tiếng ồn " như trên outlander. Cái tay lái outlander nặng nhẹ ko hợp lý và nó cực thiếu chính xác, có độ lạng tay lái. CHo nên cái xe mà bạn phải luôn ghì tay lái là out chứ ko phải CRV. Out có 1 ưu điểm lớn là khả năng cách âm và không gian thoải mái. NHưng có lẽ đó là tất cả những gì nó làm tốt hơn CRV.
@@duchua5427 Vn không có tuyết, và mưa đá thì cũng vô cùng hiếm. CHo nên bạn ko phải lo đâu. Trừ khi bạn thường đi đường đèo núi. Nếu ko, tôi khuyên thật lòng là ko nên tốn tiền vào những thứ ko dùng đến, mà cái cần thì nó lại ko có hoặc có nhưng ko hay.
@@HungNguyen-iu4cl HRV là 1 chiếc xe khá đặc biệt, khi nó ở phân khúc B nhưng lại có giá nằm giữa B và C. Tuy vậy, bù lại thì mức độ rộng rãi nó cũng hơn hẳn các xe phân khúc B. HRV bản L mình thấy khá ổn, lái rất hay trong phân khúc. Kiểu dáng HRV, theo mình là đẹp và khá thời trang. HRV có nhược điểm là hơi ồn (đây là đặc sản riêng của nhà Honda). Nhưng thật ra các xe cùng phân khúc cũng không khác nhau nhiều về độ ồn. Nếu bạn thích cảm giác lái, cũng như chất lượng hoàn thiện các chi tiết và cảm giác khá cao cấp khi vào trong xe, bạn khó có thể bỏ qua HRV để chọn xe khác trong phân khúc. Mua xe thì bạn đừng xem trên mạng nhiều quá. Bạn hãy hỏi những người có kinh nghiệm, sau đó hãy lái thử và cảm nhận. Việc lái thử tốt nhât là nên nhờ xe của 1 người quen thân nào đó để bạn có thể đi đủ xa và đủ nhiều trường hợp vận hành khác nhau. Sau đó, tự bạn sẽ có quyết định chính xác nhất. MÌnh từng chạy toy, honda, và ông anh từng chạy hyundai, outlander. Phải nói rằng mình rất hài lòng về chất lượng hoàn thiện, độ bền và đặc biệt là thái độ, chất lượng dịch vụ của Honda.
Review thẳng thắn nhưng có phần quảng cáo nhiều hơn cho Mit 1. Nếu so sánh AWD thì cũng nên sử dụng cho Honda để cùng cấp so sánh chứ, lấy chiếc AWD so với FWD sao được nhỉ? 2. Xe bây giờ toàn số tự động, chả biết caafn phải để tay lên bệ khi sang số làm gì nhỉ? Nếu lái 1 ngày thì sang số được mấy lần? 3. Điều quan trọng mà thấy ông review chắc chưa hiểu cho vụ máy 1.5 Turbo và 2.4: Honda cần đáp ứng Tiêu chuẩn khí thải tại Mỹ và Châu âu, nên bắt buộc phải chọn giải pháp hạ dung tích xi lanh và làm Turbo, thị trương Châu á chỉ làm nhúm nhỏ thôi, mấy ông máy lớn hút khí tự nhiên, trong 1 vài năm tới, khi tiêu chuẩn khí thải cao hơn được áp dụng, chắc chỉ đem xe bán cho Châu á? Chúng ta cư hô hào bảo vệ môi trường, nhưng không biết phải làm sao? Honda họ chuẩn bị rồi đó? Nếu cần AWD với giá hơn 1 tỷ thì mua Raptor chạy ngon hơn, đi gia đình cũng được, cần hái hoa hay lội vào bãi cỏ như anh review thì miễn bàn 4. VN giá xe qua cao, nên xe thường được liệt vào như tàn sản và khi bán lại phải được giá tốt nhất, chiếc Mit chạy sau 5 năm đem bán đổi xe thì thấy cảnh bị ép giá bèo, Honda đem ra bán lại thì chỉ mất 30s, vì vậy không phải tự nhiên mà Honda luôn có doanh số cao trên TG chứ khoog riêng gì thị trường VN 5. Nếu review theo cách này, khuyên các bạn mua Everest AWD là ngon nhất nếu 7 chỗ, cần 4 chỗ thì xách chiếc Ranger 4x4 hoặc Raptor 6. Người chọn mua CR-V, họ cần chiếc xe đô thị gọn gàng, thương hiệu và thanh lịch để đi làm hoặc giao dịch công việc, chứ anh Mit dáng dấp thường quá chưa đáp ứng được. Mà đô thị hoặc đi tỉnh giao dịch CR-V không cần chạy theo kiểu của anh mê tốc độ, vì nếu cần chạy theo kiểu anh review thì mua Sorento 2020 chạy ngon hơn anh Mit này nhiều
ý kênh là mua xe tầm đấy tiền thì chọn loại nào hợp lý, đi giao dịch ou cũng có gì khác đâu nó vẫn điềm tĩnh và thanh lịch đó thôi, nói thật xe ở đâu cũng là tài sản có điều cùng 1 tỷ bỏ ra nó quá khác nhau về chất, tất cả theo mình là do gu, ng VN mình phải khó tính hơn Vin nó đưa ra nhiều loại xe cạnh tranh thì bắt buộc các hãng phải tôn trọng ng Việt mình.
Clip hay và chi tiết. Tóm lại 2 cầu ăn đứt 1 cầu. 2 cầu đi đâu cũng đc, 1 cầu trước khi đi phải đắn đo đi địa hình nào, có khó ko, có đi xa đc ko. Còn 1 số thứ nội thất Out ko bằng Crv thì với 60tr chênh kia có thể độ được.
Mình mua outlander 2020 bản full đc 2 tháng rồi. Phải nói em này chạy chất. Bác nào còn phân vân cứ tự tin mà lấy. Ko làm anh em thất vọng đâu. Chạy Outlander xong chạy sang CRV thấy khác biệt thực sự. Gía còn rẻ hơn nhiều. Bản thiếu rẻ nhất phân khúc cho anh em thích Outlander đó.
Chào bạn,mình cũng đang phân vân giữa crv và out đây....bạn lái thử 2 xe thấy thế nào mà qdinh mua out vậy,có thể chia sẻ mình biết đc ko,Honda cũng giá trị đình đám mà.😊
@@tannhattran Out gầm cao hơn CRV, xóc cứng hơn nhiều, bạn chở nặng và chở người nặng đi đường ko đẹp thì ok hơn nhé. Kiểu dáng tùy vào mỗi người. Gía rẻ nhất phân khúc. Bản 2 cầu thì CRV ko có tý cửa nào nhé. Nói về cách âm thì Out là tốt nhất phân khúc rồi. Độ chồng chềnh thì out ngồi êm và chắc chắn hơn.CRV thiên ở thành phố hơn, còn đi trải nghiệm khám phá OUt ok hơn. Out ở TP cũng rất đẹp, đi lại dễ dàng. Mình thấy chung là thế. Có tiền bạn mua bản full 2 cầu vẫn rẻ nhất phân khúc. Không có tiền mua bản tiêu chuẩn cũng rẻ nhất phân khúc cả gần 200 tr đấy . Ngon, đẹp, rẻ, bền. Nhiều người chê nội thất chỉ là ăn theo thôi. Nội thất rất sang trọng, chỉ ko cá tính cho các ông trẻ trâu thôi hihi
nói thật outlander ngoài cái nội thất hơi xấu ra thì tất cả ok ( nhưng bù lại rẻ hơn vài chục tr lấy tiền đó độ lại cũng ổn chứ cũng ko đến nổi nào ) _ ngoại thất out nhìn già nhưng bệ vệ, nó trường dài nhìn rất sướng _ động cơ thì khỏi nói rồi _ cách âm tuyệt vời _ công nghệ bản 2020 cũng nhiều hơn bản cũ _ khung gầm nó đi rất sướng _ tuy mình đang dùng cx5 ( hồi xưa vì outlander k có màu trắng nên gia đình đổi sang cx5 để kịp ăn tết ), nhưng nếu đc chọn lại vẫn chọn outlander trog tầm giá 1 tỏi :v, đó là cách đây 1 tháng mình sẽ vẫn chọn outlander, còn giờ với 1 tỏi mình chọn beijing x7 :)))))))))))))
@@xuanhungctm sở thích mỗi người thôi bro, đánh giá vậy có bị tiêu cực k, vậy theo bro cứ chọn x7 là ko hiểu gì về xe à :))), chà vậy trc giờ ông hùng lâm ngáo xe phết :v, giờ có tiền còn chả mua đc x7 :)))))
@@trivothien7987 ruclips.net/video/TASqR0auBgg/видео.html Honda CR-V 2020 đã được Honda Việt Nam chuyển sang lắp ráp trong nước, chứ không còn nhập khẩu Thái Lan như trước đây... đây là VẤN ĐỀ CHÍNH vì họ đã bỏ bản 2 cầu như nhập Thái và họ cũng làm vô lăng và khung gầm tệ hơn trước đây... chứ CRV bản nhập Thái thì quá ok bạn ơi... chạy rất sướng luôn... Chán ghê khi bản lắp ráp lại vậy
@@trivothien7987 Mua xe theo các kênh review thì đừng nên bàn ở đây bạn nhé! CỨ đi và cảm nhận đi bạn. COn xe tàu nào về VN cũng làm truyền thông cho dậy sóng lên, rồi chìm ngỉm. Bạn hãy đi 1 con xe dăm năm rồi bạn sẽ hiểu xe tàu nó thế nào. Nếu giá trị 1 chiếc xe nằm ở cái bảng liệt kê các option và tính năng, thì xe Hàn nó bóp chết xe Nhật và thậm chí là xe Đức từ lâu rồi.
KO biết bạn có phải người của mitsubishi ko ? nhưng xem trong đánh giá vẫn thích sự thẳng thắng về phân tích và đợi phá cách thiết kế nội thất của mitsubishi trong tương lai . Thanks Chúc bạn thành công
Sếp mình có 2 chiếc, Santa Fe và CRV. Ổng chạy đi làm thì CRV và không bao giờ cho ai mượn. Còn Santa Fe thì lính mượn đi tỉnh thoải mái. Nói đến đây cái bạn cũng biết xe nào tốt hơn rồi đúng không. Chứ tui không biết, tại có ổng có cho mượn bao giờ đâu biết.
Crv chỉ chê mỗi ồn thôi, chưa ai chê crv chạy k đầm chắc và cảm giác lái cả, hệ thống treo và cân bằng êm ái lái thì sướng và chính xác, máy 1.5tb ông bật eco lên chẳng yếu,tắt eco đi xem ông đạp có dính lưng không?
Xem xong clip mình thấy bạn này chưa hiểu rõ về CRV và thiếu sự khách quan. Mình là người sở hữu CRV, đã chạy thử Outlander mình sẽ có 1 số ý kiến riêng: 1. Vấn đề bạn nói cần số CRV khi vào số lùi phải thẳng tay nhưng lại quên 1 điểm là bệ tì tay của CRV có thể kéo ra kéo vào, và khi kéo ra sẽ vừa tầm với cần số. 2. Có 1 chi tiết về hàng ghế thứ 3 của CRV khá tiện lợi đó là khi ngồi hàng ghế thứ 3 bạn có thể tự điều chỉnh hàng ghế thứ 2 tiến, lùi và cả gập lại 90 độ chỉ bằng động tác kéo sợi dây dưới chân ghế để dễ dàng bước ra 3. Bạn quên nói Cốp của CRV có đá cốp đóng mở, đây là điểm tiện lợi hơi Outlander 4. Nếu bạn nói CRV thân xe bị bồng bềnh thì có vẻ không hợp lý. Đã có nhiều clip test CRV khi chạy vận tốc 60km/h-75km/h và chuyển hướng đột ngột liên tục thì thân xe vẫn giữ được sự ổn định. Mình đã chạy với vận tốc 150km/h - 180km/h và xe vẫn rất ổn định, dấu hiệu chao đảo rất ít (mình chỉ đi 1 mình không chở thêm ai) 5. Bạn test CRV vượt xe khi chạy với vận tốc chưa mở turbo để nói rằng xe yếu là chưa khách quan. Khi lên vận tốc cao CRV vượt xa Outlander, chân ga rất nhạy 6. Mức tiêu hao nhiên liệu của CRV khi chạy đường hỗn hợp do chính mình đi là 8,1l/100km (Có đi chế độ Sport), chưa khi nào mình lên tới 9,5l. Về nhược điểm như Ồn, 1 cầu mình thừa nhận, ngoài ra còn nhược điểm khác là dàn âm thanh không được hay, mua về phải gắn thêm loa center, gắn thêm auto gập gương... Mình ít so sánh với Outlander vì mình ít trải nghiệm Outlander, và tất cả ý kiến mình nêu ở trên là do cảm nhận thực tế của mình khi đang sở hữu CRV.
huan pham không đơn giản chỉ vì 2 yếu tố đó mà người ta chọn mua 1 chiếc xe đâu bạn. Có rất nhiều yếu tố để so sánh và phải đánh đổi khi chọn mua 1 chiếc xe vì số tiền bỏ ra ko phải nhỏ. Có người thích máy nhỏ turbo để tiết kiệm và có người thích máy hút khí tư nhiên để bốc hơn những nước ga đầu, còn awd thì ai cũng thích rồi. Ngoài ra còn độ bền, khung gầm, dày mỏng vỏ, công nghệ, cảm giác lái, hệ thống treo... phải chính tay bỏ số tiền khá lớn ra để mua chiếc xe bạn mới hiểu rõ được
Nếu lấy điểm yếu duy nhất của nó ở Việt Nam là ko có 2 cầu ra để xoáy vào thì từ đầu mở bài so sánh làm gì? Nếu cần 2 cầu như thế thì sao ko trải nghiệm hẳn Suv mà phải mua mấy xe Cuv làm gì?
Đó là những fan phong trào chỉ cảm nhận xe qua việc xem youtube và đọc báo thôi bạn nhé! Không phải ngẫu nhiên mà giá trị thương hiệu của Honda nó cũng gấp cỡ dăm lần của mitsu đó bạn.
Theo em ca hai dieu dep, tuy cai nhin cua moi nguoi, hang ngan ky su nguoi ta da thi nghiem va nghien cuu rat ky roi, chi thua cac anh hung ban phim thoi. Co mot chi tiet that su can nhat khong dim hang la honda oto rat on, viec nay em nghe chinh hai anh ban mot nguoi lai civic, mot CR-V than thang noi on lam, mot la hoi truoc em thue muon chiec city thay cung on. Kinh nghiem lai hon 40 loai xe (thue muon, muon xe, chay cua nguoi khac luc chua co xe) ma chua dam noi xe nao hon xe nao, vay ma co nguoi chua mot lan lai xe phan nhu Than. Em thay anh review xe rat ky, ma nhieu nguoi o P1 co y kien ky qua, neu che bai ai no (khong phan biet vung mien) thi phai hieu moi vung moi mien nguoi ta co cach dien dat khac nhau, nguoi mien nam, khac nua la nguoi mien tay mien nam nua ho khong noi giai dong nhieu, co khi con kho khang hon anh nua. De lam mot clip youtube rat la kho khan, nhieu cong doan lam, cac ban dung vach la tim xay nua. Gop y xay dung thoi, chu kieu gop y tieu cuc, ban qua quen voi nhung clip cua nguoi noi tieng roi, nhung cai ma lam nguoi khac vui la cai khong that. Dang phan van nhuc dau, noi that cung chua quyet dinh duoc, vo em cao 1.61 met sao khi ngoi hang ghe thu 3 da nhan nho noi den Santa FE . Cam on anh de so sanh hai xe. (Xin loi anh, phan mem viet tieng Viet hu nen e ko danh dau duoc, chu khong phai khong ton trong anh).
So sánh hay nhận tiền quảng cảo cho Mishu vậy. Cá nhân mình vẫn thấy out hơn nhiều thứ nhưng b làm video ko nên khen lố out quá. Ai đi cả 2 rồi sẽ hiểu.
Khi nghe bạn nói, tưởng rằng CRV chỉ SX có 1 loại cầu trước mà ko nghĩ là Bạn đang test loại xe CRV 1 cầu. Nếu đang dùng CRV AWD thì ra sao (lạc hậu hay cố ý)! Sau này các xe ko dùng cần số nữa (chỉ dùng nút bấm) vậy thì gác tay ko có tác dụng nữa sao!? (nên cập nhật công nghệ)
đang nói chuyện ở VN nếu mua xe thì thế nào. và hiện tại thì làm gì có phiên bản awd ở VN với xe vãn còn dùng cần số. tương lại không dùng thì lại là chuyện khác, mà mình thấy bản 2023 vẫn có và nó kéo cần số về rồi đó =))
Crv họ bán mạnh từ 2013,2014. Người Việt mình chạy theo nhau là nhiều nên doanh số cao hơn là bt. Ra đường Out cũng cực nhiều . Out bản mới từ 2017 đến giờ nhưng doanh số cũng top đó. Quan trọng là chất xe chứ mình ko ham theo doanh số
CR v mang cái doanh số toàn cầu ra để khoe làm gì , toàn cầu họ dùng 2 cầu mà bạn , vn có 1 cầu thôi. 2 chân cắt 1 chân rồi chạy không vững bằng bằng là đương nhiên rồi , nhưng 2 chân chắc là hao xăng hơn được cái này mất cái kia , nhu cầu đi lại gia đình đi phố nhiều thì crv là hợp lí đi đồi núi đèo dốc đường xấu thì chốt ngay ourlander cho cơ động.
Những thứ mốt chưa chắc đã tốt. Ví dụ có rất nhiều người biết đến mer, bmw nhưng ít ai biết maserati, alfa romeo. Lên youtube tìm kiếm mer, bmw vs maserati, alfa rồi đọc cmt thì biết ai hơn. Out bị thua chủ yếu là do thiết kế quá xấu, maketing quá kém. Chứ out cùng vs forester là 2 mẫu xe bình dân an toàn nhất thế giới theo tiêu chuẩn châu Âu. Với đi địa hình thì out đè bẹp honda vì mitsu có kinh nghiệm trong giải đua dakar. Mitsu với chiếc pajero sport đã vô địch 15 lần một trong những giải đua địa hình khắc nhiệt nhất hành tinh. Vô địch 2 3 lần thì có thể nói là may mắn. Nhưng đến 15 lần thì ko thể.
Rivew không khách quan, mình lái xe gần 30 năm, đi nhiều loại xe, đang sử dụng CRV 2020 đi rất hài lòng, đi bốc, tăng tốc lên 100km chế độ Nomal chỉ hơn 8s, không như bạn nói. Xe 1 cầu chỉ đi đường nhựa, không vào được bãi cỏ bạn nói không đúng sự thực. Hãy xem nhiều bài test CVR dẫn động trước ở các địa hình.
Ngắn gọn đẹp nhẹ nhàng đi phố đường nhựa thì crv, còn cảm giác lái đi đường phức tạp chút thì out. Không phải out không đẹp chỉ là không đẹp bằng crv thôi 🤣🤣🤣
Tớ chạy Mitsu nhiều năm rồi chỉ ghét Mitsu 1 việc là bảo thủ trong thiết kế. Từ ngày đổi thiết kế sang Dynamic Shield, Mitsu có nhiều thay đổi, đẹp hơn hiện đại hơn (bề ngoài). Tuy nhiên, cụ Mit vẫn rất bảo thủ trong việc giữ cảm giác lái. Vô lăng lúc nào cũng nặng và quay nhiều tua hơn các xe khác, bán kính quay đầu ngắn; động cơ mạnh, infortainment vừa đủ để người lái tập trung phía trước, nội thất đủ xài và ko bị rêm các chi tiết ốp nhựa qua thời gian sử dụng. Một năm tớ chạy trung bình 50-60k km đủ thể loại địa hình, gì thì gì, tớ bao, sau 2-3 năm vận hành, cụ Mit cứ phà phà mà chạy, máy lạnh vẫn lạnh run người. CRV đi kiểng nhẹ nhàng thì ko cần bàn. Riêng về giá, Honda Việt Nam thực sự hoang tưởng, thay đổi cục máy hạ xuống 1.5 Turbo mà giá thì vẫn là trên 1 tỏi, vẫn cái kiểu Honda giữ giá. Thực sự hoang tưởng.
Chiếc xe đầu tiên trong đời tôi mua và cầm vô lăng là chiếc out 2.4 đời 2019, chọn mua vì thấy mấy ông ngân hàng và mấy chiếc mit ở cq đi bền. Đi xuyên việt và các tỉnh miền núi phía bắc thấy nhàn, khỏe. Sau có cơ hội cầm lái xe khác mới thấy khác biệt, đi nghệ an với Cx5 về người như trên mây; còn đi Hà Giang với ông crv thì như đánh vật, lúc về qua huyện bảo lạc tí bỏ xe lại. Nghĩ cho cùng mua xe cùng tầm tiền thì mua loại phù hợp với mục đích sd để phục vụ sức khỏe bản thân là tốt nhất
Thẳng thắn quá! Cộng đồng những người sắp mua xe oto và sẽ mua trong tương lai cần những người như anh :3
Review thẳng thắn nhưng có phần quảng cáo nhiều hơn cho Mit
1. Nếu so sánh AWD thì cũng nên sử dụng cho Honda để cùng cấp so sánh chứ, lấy chiếc AWD so với FWD sao được nhỉ?
2. Xe bây giờ toàn số tự động, chả biết caafn phải để tay lên bệ khi sang số làm gì nhỉ? Nếu lái 1 ngày thì sang số được mấy lần?
3. Điều quan trọng mà thấy ông review chắc chưa hiểu cho vụ máy 1.5 Turbo và 2.4: Honda cần đáp ứng Tiêu chuẩn khí thải tại Mỹ và Châu âu, nên bắt buộc phải chọn giải pháp hạ dung tích xi lanh và làm Turbo, thị trương Châu á chỉ làm nhúm nhỏ thôi, mấy ông máy lớn hút khí tự nhiên, trong 1 vài năm tới, khi tiêu chuẩn khí thải cao hơn được áp dụng, chắc chỉ đem xe bán cho Châu á? Chúng ta cư hô hào bảo vệ môi trường, nhưng không biết phải làm sao? Honda họ chuẩn bị rồi đó? Nếu cần AWD với giá hơn 1 tỷ thì mua Raptor chạy ngon hơn, đi gia đình cũng được, cần hái hoa hay lội vào bãi cỏ như anh review thì miễn bàn
4. VN giá xe qua cao, nên xe thường được liệt vào như tàn sản và khi bán lại phải được giá tốt nhất, chiếc Mit chạy sau 5 năm đem bán đổi xe thì thấy cảnh bị ép giá bèo, Honda đem ra bán lại thì chỉ mất 30s, vì vậy không phải tự nhiên mà Honda luôn có doanh số cao trên TG chứ khoog riêng gì thị trường VN
5. Nếu review theo cách này, khuyên các bạn mua Everest AWD là ngon nhất nếu 7 chỗ, cần 4 chỗ thì xách chiếc Ranger 4x4 hoặc Raptor
6. Người chọn mua CR-V, họ cần chiếc xe đô thị gọn gàng, thương hiệu và thanh lịch để đi làm hoặc giao dịch công việc, chứ anh Mit dáng dấp thường quá chưa đáp ứng được. Mà đô thị hoặc đi tỉnh giao dịch CR-V không cần chạy theo kiểu của anh mê tốc độ, vì nếu cần chạy theo kiểu anh review thì mua Sorento 2020 chạy ngon hơn anh Mit này nhiều
@@hungquang8799 so trong tầm giá và trong khuôn khổ video là 2 chiếc đó. Còn honda "khủng" thế nào trên thế giới này bác ko quảng cáo thì người ta cũng biết, vấn đề ở honda VN thì ba chấm. Còn lại thì bác đưa ra nhiều luận điểm, mà đã đi nhiều xe như vậy và đánh giá thì em nghe. Ko dám cãi gì. Tks!
@@nhxanh5767 Bạn thông cảm vì tôi chỉ ý kiến với ông review bài này
Đã so sánh thì phải lấy AWD cùng cấp nhau, chứ làm thế với ông FWD thì không công bằng, người sử dụng theo review mua chiếc AWD về, có khi chạy cả năm chưa dùng đến AWD, tốn xăng.
Xem bài so sánh xong giật cả mình, ông review thì rất thẳng thắn, khổ nỗi doanh số anh Mit thì ì ạch không ai mua, giải thích sao đây? chẳng lẽ bảo mấy ông mua CR-V không biết xài tiền à?
@@hungquang8799 So sánh cho người cần biết, đang lưỡng lự thôi. Còn việc mua nó phụ thuộc vào CẢM XÚC, cảm xúc nhé chứ không phải trí thông minh.
@@hungquang8799 ngưoi ta so cùng tầm tiền bác... cùng pk... còn Crv có awd mà đưa vào...
- Out thua vì nội thất xấu hơn thôi chứ mọi thứ đều hơn crv... thấy e mit xpander ra đạp đổ tượng đài Innova ko...
- Chờ E out mới về đẹp mê ly thì lại thống trị pk này thôi
Công nhận rất hay,mình cũng đang phân vân giữa 2 mẫu này,chưa clip nào đầy đủ và tường tận đến từng chi tiết như vậy,ngôn ngữ giản dị rất dễ hiểu,chân thật.Cảm ơn các bạn rất nhiều.Ủng hộ kênh !👍👏😀
Bác này review đúng đó bạn. Out hơn crv mọi mặt á. Chỉ có ngoại hình không trẻ trung và nội thất không bằng crv thôi
@@yennguyenhoacat5477 cảm ơn bạn😀
Mới biết kênh này nhưng nghiêng anh này, nhìn mặt, giọng nói rất thích, chân thật ,tin cậy.
Nói rất chuẩn ko khen quá đáng, khen chê chuẩn mực ,nói đúng ... Xem ko rời mắt đc.
Tksss
Các bố cứ bảo crv vận hành hay cgiasc lái này nọ. Riêng 1 cầu thì sẽ thua 2 cầu. Chắc chắn là vậy. Mãi mãi là vậy.
Mình lái crv cảm giác thấy khá chán. Đươc cái ngồi thoả mái. Khoang rộng rãi.
Lần đầu đến với kênh này;bạn này review chân thực, thực sự đây mới là review, cảm nhận sao. nói vậy. Mấy kênh khác toàn "khen xe", khen cả những cái xe thất đức như Toy wigo. Hi vọng chủ kênh tiếp tục duy trì review chân thực như clip này.
Vodanh Ke cảm ơn bạn ạ
Bài đánh giá quá trần truồng luôn,hay,rõ ràng,người phân vân hết chỗ e ngại,',,.theo mình oulander nên chỉnh phần mặt calang lại đẹp hơn là hết chỗ chê luôn.
Chuẩn bị bản mới 2021 về làm trùm như xpander ở pk của nó cụ nhé
Bản thân outlander thì đã ăn tiền ở cái Chassis là cực chắc chắn r, thêm dàn chân sau treo đa điểm nó êm và chắc rất đáng tiền. Máy của Mitsu nổi tiếng xưa giờ về độ "lành" dễ xài dễ sửa rất thực dụng kiểu " Nhật" thuần túy ❤❤❤
Tôi là nữ có tuổi cao đã chọn mua Outlander 2020 xem qua video Review của e trai ,tôi cảm thấy tự tin trong suốt quá trình lựa chọn cac dòng xe tầm tiền như vậy .
Em 32 tuổi đã chọn out rùi chi.Không hối hận ngay cả e rể e đã lái taxi vài năm trước vẫn rất thik xe này.
cảm ơn sự review chân thật của anh, sợ nhất là mấy kênh lớn mà toàn là khen không làm người dùng không biết nên chọn xe nào. Cảm ơn sự thẳng thắng của anh để anh em hiểu rõ hơn về lựa chọn của mình.... Chúc anh nhiều sức khỏe
Video không quảng cáo nhưng thực sự cả video là 1 chương trình quảng cáo. Anh ta đã làm quá lên cái vụ dẫn động 1 hay 2 cầu, đánh giá về cảm giác lái sai lệch. Bản thâm mình chạy xe 1 cầu nhiều năm nay (sedan) mà chưa bao giờ thấy có nơi nào mình muốn đi mà ko dám. Và nói về cảm giác lái, outlander thua hoàn toàn CRV. Và độ bốc, CRV cũng làm khá tốt từ những ga đầu chứ ko tệ như trong video. Outlander thì có hiện tượng rồ máy, sau đó mới tăng tốc. Âm thanh máy vọng vào cabin của CRV không gây khó chịu mà tạo ra 1 chút phấn khích tương tự như xe thể thao, chứ ko tẻ nhạt và đơn thuần là "tiếng ồn " như trên outlander. Cái tay lái outlander nặng nhẹ ko hợp lý và nó cực thiếu chính xác, có độ lạng tay lái. CHo nên cái xe mà bạn phải luôn ghì tay lái là out chứ ko phải CRV. Out có 1 ưu điểm lớn là khả năng cách âm và không gian thoải mái. NHưng có lẽ đó là tất cả những gì nó làm tốt hơn CRV.
Bạn đi đường tuyết hay mưa đá nhỏ thử xem có văng ra lề không
@@duchua5427 Vn không có tuyết, và mưa đá thì cũng vô cùng hiếm. CHo nên bạn ko phải lo đâu. Trừ khi bạn thường đi đường đèo núi. Nếu ko, tôi khuyên thật lòng là ko nên tốn tiền vào những thứ ko dùng đến, mà cái cần thì nó lại ko có hoặc có nhưng ko hay.
@@xuanhungctm a cho e hỏi hrv bản cao nhất ok ko a? Thanks a. Tại e đang mua.
@@HungNguyen-iu4cl HRV là 1 chiếc xe khá đặc biệt, khi nó ở phân khúc B nhưng lại có giá nằm giữa B và C. Tuy vậy, bù lại thì mức độ rộng rãi nó cũng hơn hẳn các xe phân khúc B. HRV bản L mình thấy khá ổn, lái rất hay trong phân khúc. Kiểu dáng HRV, theo mình là đẹp và khá thời trang. HRV có nhược điểm là hơi ồn (đây là đặc sản riêng của nhà Honda). Nhưng thật ra các xe cùng phân khúc cũng không khác nhau nhiều về độ ồn. Nếu bạn thích cảm giác lái, cũng như chất lượng hoàn thiện các chi tiết và cảm giác khá cao cấp khi vào trong xe, bạn khó có thể bỏ qua HRV để chọn xe khác trong phân khúc. Mua xe thì bạn đừng xem trên mạng nhiều quá. Bạn hãy hỏi những người có kinh nghiệm, sau đó hãy lái thử và cảm nhận. Việc lái thử tốt nhât là nên nhờ xe của 1 người quen thân nào đó để bạn có thể đi đủ xa và đủ nhiều trường hợp vận hành khác nhau. Sau đó, tự bạn sẽ có quyết định chính xác nhất. MÌnh từng chạy toy, honda, và ông anh từng chạy hyundai, outlander. Phải nói rằng mình rất hài lòng về chất lượng hoàn thiện, độ bền và đặc biệt là thái độ, chất lượng dịch vụ của Honda.
@@xuanhungctm dạ thanks a.E mới mua rồi a lăn bánh luôn gần 1 tỉ. Xe rất tuyệt a.Còn xem những bình luận và đánh giá thì nhức cái đầu.Người này thì chê xe này thích xe kia còn người kia thì thích xe này chê xe kia.Bởi vậy mỗi người mỗi ý.Nên mình thích thì mình mua thôi 😁😁😁.Còn xe cùng tầm giá thì xe nào cũng có ưu điểm nhược điểm hết.Muốn hoàn hảo thì chỉ có mua siêu xe thôi.Chúc a và gđ có 1 ngày vui vẻ và nhiều sức khỏe nha.
Outlander mấy cái Adaptive Cruise Control độ ( đồ chính hãng ) được hết bác ạ, hãng nó cắt option đi thôi chứ vẫn có giắc cắm chờ sẵn để mình lắp :)))
đúng là thẳng tay, hay lắm, đang tìm xem lại tất cả video : thẳng tay" của ông
Anh đánh giá rất đúng về CRV vì em đã trải qua: ồn, 1 cầu dính lầy vài lần vì 1 cầu trước, máy lạnh rất yếu..
Ok bạn.
Rất hay anh ơi. Em đã từng sỡ hữa hai con này. Công nhận anh đánh giá khá chuẩn xác.
Vãi sỡ hữa, tiếng Việt có từ sỡ hữa à?
Review thẳng thắn nhưng có phần quảng cáo nhiều hơn cho Mit
1. Nếu so sánh AWD thì cũng nên sử dụng cho Honda để cùng cấp so sánh chứ, lấy chiếc AWD so với FWD sao được nhỉ?
2. Xe bây giờ toàn số tự động, chả biết caafn phải để tay lên bệ khi sang số làm gì nhỉ? Nếu lái 1 ngày thì sang số được mấy lần?
3. Điều quan trọng mà thấy ông review chắc chưa hiểu cho vụ máy 1.5 Turbo và 2.4: Honda cần đáp ứng Tiêu chuẩn khí thải tại Mỹ và Châu âu, nên bắt buộc phải chọn giải pháp hạ dung tích xi lanh và làm Turbo, thị trương Châu á chỉ làm nhúm nhỏ thôi, mấy ông máy lớn hút khí tự nhiên, trong 1 vài năm tới, khi tiêu chuẩn khí thải cao hơn được áp dụng, chắc chỉ đem xe bán cho Châu á? Chúng ta cư hô hào bảo vệ môi trường, nhưng không biết phải làm sao? Honda họ chuẩn bị rồi đó? Nếu cần AWD với giá hơn 1 tỷ thì mua Raptor chạy ngon hơn, đi gia đình cũng được, cần hái hoa hay lội vào bãi cỏ như anh review thì miễn bàn
4. VN giá xe qua cao, nên xe thường được liệt vào như tàn sản và khi bán lại phải được giá tốt nhất, chiếc Mit chạy sau 5 năm đem bán đổi xe thì thấy cảnh bị ép giá bèo, Honda đem ra bán lại thì chỉ mất 30s, vì vậy không phải tự nhiên mà Honda luôn có doanh số cao trên TG chứ khoog riêng gì thị trường VN
5. Nếu review theo cách này, khuyên các bạn mua Everest AWD là ngon nhất nếu 7 chỗ, cần 4 chỗ thì xách chiếc Ranger 4x4 hoặc Raptor
6. Người chọn mua CR-V, họ cần chiếc xe đô thị gọn gàng, thương hiệu và thanh lịch để đi làm hoặc giao dịch công việc, chứ anh Mit dáng dấp thường quá chưa đáp ứng được. Mà đô thị hoặc đi tỉnh giao dịch CR-V không cần chạy theo kiểu của anh mê tốc độ, vì nếu cần chạy theo kiểu anh review thì mua Sorento 2020 chạy ngon hơn anh Mit này nhiều
ý kênh là mua xe tầm đấy tiền thì chọn loại nào hợp lý, đi giao dịch ou cũng có gì khác đâu nó vẫn điềm tĩnh và thanh lịch đó thôi, nói thật xe ở đâu cũng là tài sản có điều cùng 1 tỷ bỏ ra nó quá khác nhau về chất, tất cả theo mình là do gu, ng VN mình phải khó tính hơn Vin nó đưa ra nhiều loại xe cạnh tranh thì bắt buộc các hãng phải tôn trọng ng Việt mình.
Vì có cái suy nghĩ như bạn nên xe toy và honda mới giữ giá. Giá ở VN giữ là do người dùng ko chịu giảm chứ ko phải vì giá trị sử dụng tương xứng.
người ta so sánh vì cùng giá tiền mà cái nhận lại từ CRV quá kém - Thế thôi
Chuẩn
Ở Âu châu số đông xe chỉ có một cầu. Người ta vẫn đi núi, đi tuyết bình thường. Chính những xe cầu trước có ưu điểm hơn
Chuẩn, clip này không quảng cáo ... cho CRV
CRV cắt 2 cầu mà vẫn bán giá cao quá , giờ phải giảm sập sàn
Clip hay và chi tiết. Tóm lại 2 cầu ăn đứt 1 cầu. 2 cầu đi đâu cũng đc, 1 cầu trước khi đi phải đắn đo đi địa hình nào, có khó ko, có đi xa đc ko. Còn 1 số thứ nội thất Out ko bằng Crv thì với 60tr chênh kia có thể độ được.
"clip không quảng cáo, tui sống bằng gì đây!" :)))))). Clip vui và chân thật.
Anh nói đúng rồi đó ạ. Cảm ơn anh nhiều. Crv chỉ được cái đẹp hơn thôi chứ còn lại thua Outlander toàn bộ.
Bài review thẳng quá, cám ơn kênh. Giữa tháng này mình nhận CrV-L rồi 😅😅😅
Mình cũng thế kkk
Crv đang giảm giá khốc liệt quá . 80 triệu tiền mặt + 70 phụ kiện
Xin chia buồn
Tôi tin kênh bạn sẽ thành công.
Review chuẩn mực và thật :x
Hay đấy Em, cứ thế nhé.
Crv 2020 có dẫn động AMW rồi mà. Mà so sánh k so sánh cân bằng điện tử, đổ đèo, cảm giác vô lăng.
Mình mua outlander 2020 bản full đc 2 tháng rồi. Phải nói em này chạy chất. Bác nào còn phân vân cứ tự tin mà lấy. Ko làm anh em thất vọng đâu. Chạy Outlander xong chạy sang CRV thấy khác biệt thực sự. Gía còn rẻ hơn nhiều. Bản thiếu rẻ nhất phân khúc cho anh em thích Outlander đó.
Chào bạn,mình cũng đang phân vân giữa crv và out đây....bạn lái thử 2 xe thấy thế nào mà qdinh mua out vậy,có thể chia sẻ mình biết đc ko,Honda cũng giá trị đình đám mà.😊
@@tannhattran Out gầm cao hơn CRV, xóc cứng hơn nhiều, bạn chở nặng và chở người nặng đi đường ko đẹp thì ok hơn nhé. Kiểu dáng tùy vào mỗi người. Gía rẻ nhất phân khúc. Bản 2 cầu thì CRV ko có tý cửa nào nhé. Nói về cách âm thì Out là tốt nhất phân khúc rồi. Độ chồng chềnh thì out ngồi êm và chắc chắn hơn.CRV thiên ở thành phố hơn, còn đi trải nghiệm khám phá OUt ok hơn. Out ở TP cũng rất đẹp, đi lại dễ dàng. Mình thấy chung là thế. Có tiền bạn mua bản full 2 cầu vẫn rẻ nhất phân khúc. Không có tiền mua bản tiêu chuẩn cũng rẻ nhất phân khúc cả gần 200 tr đấy . Ngon, đẹp, rẻ, bền. Nhiều người chê nội thất chỉ là ăn theo thôi. Nội thất rất sang trọng, chỉ ko cá tính cho các ông trẻ trâu thôi hihi
Nhưng 1 điều rất ko hiểu Honda nghĩ sao thiết kế cần số của chiếc SUV đầu bảng khi sang số rất nặng,kêu kịch kịch ,cứ như là xe công nông😂
Đa số ng ko hiểu biết về xe cứ nghĩ đã chạy xe hơi đường nào cũng vào được,nhiều lần giải thích mắc mệt😬
Bạn review thực tế và chi tiết quá. Thanks!
AD cho e hỏi kênh tên Xe Vui hay Xế Vui ạ
Tôi 54 tuổi nhưng tôi chọn Pajero sport và rất hài lòng khi sử dụng nó
clip này không có quảng cáo, không có tiền thì rì viu làm sao =))
Thì honda ngon vl.😆😆
nói thật outlander ngoài cái nội thất hơi xấu ra thì tất cả ok ( nhưng bù lại rẻ hơn vài chục tr lấy tiền đó độ lại cũng ổn chứ cũng ko đến nổi nào )
_ ngoại thất out nhìn già nhưng bệ vệ, nó trường dài nhìn rất sướng
_ động cơ thì khỏi nói rồi
_ cách âm tuyệt vời
_ công nghệ bản 2020 cũng nhiều hơn bản cũ
_ khung gầm nó đi rất sướng
_ tuy mình đang dùng cx5 ( hồi xưa vì outlander k có màu trắng nên gia đình đổi sang cx5 để kịp ăn tết ), nhưng nếu đc chọn lại vẫn chọn outlander trog tầm giá 1 tỏi :v, đó là cách đây 1 tháng mình sẽ vẫn chọn outlander, còn giờ với 1 tỏi mình chọn beijing x7 :)))))))))))))
Chọn X7 là biết ng ta hiểu về xe thế nào rồi.
@@xuanhungctm sở thích mỗi người thôi bro, đánh giá vậy có bị tiêu cực k, vậy theo bro cứ chọn x7 là ko hiểu gì về xe à :))), chà vậy trc giờ ông hùng lâm ngáo xe phết :v, giờ có tiền còn chả mua đc x7 :)))))
@@trivothien7987 ruclips.net/video/TASqR0auBgg/видео.html Honda CR-V 2020 đã được Honda Việt Nam chuyển sang lắp ráp trong nước, chứ không còn nhập khẩu Thái Lan như trước đây... đây là VẤN ĐỀ CHÍNH vì họ đã bỏ bản 2 cầu như nhập Thái và họ cũng làm vô lăng và khung gầm tệ hơn trước đây... chứ CRV bản nhập Thái thì quá ok bạn ơi... chạy rất sướng luôn... Chán ghê khi bản lắp ráp lại vậy
@@trivothien7987 Mua xe theo các kênh review thì đừng nên bàn ở đây bạn nhé! CỨ đi và cảm nhận đi bạn. COn xe tàu nào về VN cũng làm truyền thông cho dậy sóng lên, rồi chìm ngỉm. Bạn hãy đi 1 con xe dăm năm rồi bạn sẽ hiểu xe tàu nó thế nào. Nếu giá trị 1 chiếc xe nằm ở cái bảng liệt kê các option và tính năng, thì xe Hàn nó bóp chết xe Nhật và thậm chí là xe Đức từ lâu rồi.
KO biết bạn có phải người của mitsubishi ko ? nhưng xem trong đánh giá vẫn thích sự thẳng thắng về phân tích và đợi phá cách thiết kế nội thất của mitsubishi trong tương lai . Thanks Chúc bạn thành công
Cảm ơn những chia sẻ thẳng thắn của anh, nếu được anh có thể review ford focus được k ạ?
Con outlander dán phim cách nhiệt gì hay thế ạ? Em nhìn qua cửa sổ mấy cái xe đen thành 7 màu luôn
Xe ở vn không có nhưng xe bên nước ngoài có dẫn động 2 cầu
Hây quá em giúp người mua xe lựa chọn cho vừa đồng tiền bát gạo
quá chuẩn và chi tiết cả mơn bạn vì clip này giúp mọi người có cái lựa chọn chính xác hơn thực tế hơn
Bác nói về con crv quá chuẩn. Đi con này đường trường mệt mỏi bã người.
Cảm ơn e .Chị thấy yên tâm hơn vì sự lựa chọn của mình.
Out còn một chi tiết rất hay, như ko thấy đề cập đó là chống đạp nhầm chân ga
Bản nào cũng có chức năng đó à bạn. Và chức năng đó sử dụng tn bạn
Hay quá bạn ơi mình cũng mới chọn oulander thấy bạn bình luận nên rất yên tâm
1 cái rất đúng là mặc dù sử dụng hộp số Cvt nhưng dòng honda tiếng ro ro hộp số nghe rất rõ kể cả City còn Out lại k nghe mấy gì
Có chiếc cross nào mà vợ con mình ngồi sau ít bị lắc nhất ko a tiến, e coi clip thì nghe nói rx ghế/ tâm đặt thấp nên chắc có thể nhue vậy, dk a
CRV lắp thanh cân bằng khoan máy có bớt bồng bềnh và lắc ngang không A?
Hay đánh giá là phải vậy.rõ ràng nói thẳng .vote
Sếp mình có 2 chiếc, Santa Fe và CRV. Ổng chạy đi làm thì CRV và không bao giờ cho ai mượn. Còn Santa Fe thì lính mượn đi tỉnh thoải mái. Nói đến đây cái bạn cũng biết xe nào tốt hơn rồi đúng không. Chứ tui không biết, tại có ổng có cho mượn bao giờ đâu biết.
Vậy là santa fe ngon hơn
Làm sao biết xe nào tốt hơn khi bạn chỉ dựa vào ông sếp của bạn ?
Hay quá anh ơi.. mơi biêt kênh anh và dk luôn đó
Uot ok hơn, mình mới mua 2020 chạy như hàng cao cấp LX, Mer, BMW. Rộng rãi, êm cái, đèo cả nhà đi khỏe re.
Một bài đánh giá hay và thực tế,mong bạn ra nhiều clip hơn nữa
Crv chỉ chê mỗi ồn thôi, chưa ai chê crv chạy k đầm chắc và cảm giác lái cả, hệ thống treo và cân bằng êm ái lái thì sướng và chính xác, máy 1.5tb ông bật eco lên chẳng yếu,tắt eco đi xem ông đạp có dính lưng không?
Xem xong clip mình thấy bạn này chưa hiểu rõ về CRV và thiếu sự khách quan. Mình là người sở hữu CRV, đã chạy thử Outlander mình sẽ có 1 số ý kiến riêng:
1. Vấn đề bạn nói cần số CRV khi vào số lùi phải thẳng tay nhưng lại quên 1 điểm là bệ tì tay của CRV có thể kéo ra kéo vào, và khi kéo ra sẽ vừa tầm với cần số.
2. Có 1 chi tiết về hàng ghế thứ 3 của CRV khá tiện lợi đó là khi ngồi hàng ghế thứ 3 bạn có thể tự điều chỉnh hàng ghế thứ 2 tiến, lùi và cả gập lại 90 độ chỉ bằng động tác kéo sợi dây dưới chân ghế để dễ dàng bước ra
3. Bạn quên nói Cốp của CRV có đá cốp đóng mở, đây là điểm tiện lợi hơi Outlander
4. Nếu bạn nói CRV thân xe bị bồng bềnh thì có vẻ không hợp lý. Đã có nhiều clip test CRV khi chạy vận tốc 60km/h-75km/h và chuyển hướng đột ngột liên tục thì thân xe vẫn giữ được sự ổn định. Mình đã chạy với vận tốc 150km/h - 180km/h và xe vẫn rất ổn định, dấu hiệu chao đảo rất ít (mình chỉ đi 1 mình không chở thêm ai)
5. Bạn test CRV vượt xe khi chạy với vận tốc chưa mở turbo để nói rằng xe yếu là chưa khách quan. Khi lên vận tốc cao CRV vượt xa Outlander, chân ga rất nhạy
6. Mức tiêu hao nhiên liệu của CRV khi chạy đường hỗn hợp do chính mình đi là 8,1l/100km (Có đi chế độ Sport), chưa khi nào mình lên tới 9,5l.
Về nhược điểm như Ồn, 1 cầu mình thừa nhận, ngoài ra còn nhược điểm khác là dàn âm thanh không được hay, mua về phải gắn thêm loa center, gắn thêm auto gập gương...
Mình ít so sánh với Outlander vì mình ít trải nghiệm Outlander, và tất cả ý kiến mình nêu ở trên là do cảm nhận thực tế của mình khi đang sở hữu CRV.
1 like cho bac
Hòa Phan Văn công nhận xem Clip ku này làm tệ thật Review để người xem thấy khách quan muốn xem. review kiểu có ý đồ kiểu này sớm muộn kênh cũng Rip
N việt mua crv vì nó là của honda vs đầu đẹp thui.bản thân e nếu chọn e chọn ou
huan pham không đơn giản chỉ vì 2 yếu tố đó mà người ta chọn mua 1 chiếc xe đâu bạn. Có rất nhiều yếu tố để so sánh và phải đánh đổi khi chọn mua 1 chiếc xe vì số tiền bỏ ra ko phải nhỏ. Có người thích máy nhỏ turbo để tiết kiệm và có người thích máy hút khí tư nhiên để bốc hơn những nước ga đầu, còn awd thì ai cũng thích rồi. Ngoài ra còn độ bền, khung gầm, dày mỏng vỏ, công nghệ, cảm giác lái, hệ thống treo...
phải chính tay bỏ số tiền khá lớn ra để mua chiếc xe bạn mới hiểu rõ được
Cuong Le đúng rồi, đúng là clip ko có quảng cáo vì đã đc misu trả tiền qc rồi :))))
Tâm sáng. Tuyệt vời ông mặt trời. Xuống tiền Outlander 2.4 thôi
Rất rất hay, rất chi tiết, cảm ơn anh.
Đc tubo v hs cvt .sự kết hợp hoan hảo của cụ già honda.
Rất hay , những clip này mới gọi gọi là tư vấn xe chứ .
Nếu lấy điểm yếu duy nhất của nó ở Việt Nam là ko có 2 cầu ra để xoáy vào thì từ đầu mở bài so sánh làm gì? Nếu cần 2 cầu như thế thì sao ko trải nghiệm hẳn Suv mà phải mua mấy xe Cuv làm gì?
Coi phần 1 của clip này đi bạn!
Xem vidieo vỡ ra nhiều điều, cảm ơn bạn nha!
Quá hay, coi ko tua giây nào anh oi
Muốn mạnh thì phải hao xăng, để vào số S đi, dám đạp mạnh không?
Dạ em nhát lắm, anh chạy thử với em hok
Fan Power of Dreams đã đập điện thoại
:))) k nhịn đc cười
Đó là những fan phong trào chỉ cảm nhận xe qua việc xem youtube và đọc báo thôi bạn nhé! Không phải ngẫu nhiên mà giá trị thương hiệu của Honda nó cũng gấp cỡ dăm lần của mitsu đó bạn.
Theo em ca hai dieu dep, tuy cai nhin cua moi nguoi, hang ngan ky su nguoi ta da thi nghiem va nghien cuu rat ky roi, chi thua cac anh hung ban phim thoi. Co mot chi tiet that su can nhat khong dim hang la honda oto rat on, viec nay em nghe chinh hai anh ban mot nguoi lai civic, mot CR-V than thang noi on lam, mot la hoi truoc em thue muon chiec city thay cung on. Kinh nghiem lai hon 40 loai xe (thue muon, muon xe, chay cua nguoi khac luc chua co xe) ma chua dam noi xe nao hon xe nao, vay ma co nguoi chua mot lan lai xe phan nhu Than. Em thay anh review xe rat ky, ma nhieu nguoi o P1 co y kien ky qua, neu che bai ai no (khong phan biet vung mien) thi phai hieu moi vung moi mien nguoi ta co cach dien dat khac nhau, nguoi mien nam, khac nua la nguoi mien tay mien nam nua ho khong noi giai dong nhieu, co khi con kho khang hon anh nua. De lam mot clip youtube rat la kho khan, nhieu cong doan lam, cac ban dung vach la tim xay nua. Gop y xay dung thoi, chu kieu gop y tieu cuc, ban qua quen voi nhung clip cua nguoi noi tieng roi, nhung cai ma lam nguoi khac vui la cai khong that. Dang phan van nhuc dau, noi that cung chua quyet dinh duoc, vo em cao 1.61 met sao khi ngoi hang ghe thu 3 da nhan nho noi den Santa FE . Cam on anh de so sanh hai xe. (Xin loi anh, phan mem viet tieng Viet hu nen e ko danh dau duoc, chu khong phai khong ton trong anh).
Phân khúc này ko xe nào hoàn hảo. Nhưng hãy thử xe CRv và outl qua 2 năm sử dụng biết ngay nhé. Mình đã đi ko đơn giản crv nhất phân khúc đâu.
Bản củ hút khí chạy vẫn phê hơn con tubo
So sánh hay nhận tiền quảng cảo cho Mishu vậy. Cá nhân mình vẫn thấy out hơn nhiều thứ nhưng b làm video ko nên khen lố out quá. Ai đi cả 2 rồi sẽ hiểu.
Chưa đi uot nhưng lái crv cảm thấy khá nhạt. Ai nói crv lái hay riêng mình thấy bình thường.
Với những chiếc xe có giá không cao thì e thích máy hút khí tự nhiên hơn. Và thích hộp sô có cấp
Honda VN đã quá hẹp hồi khi chưa tung cú hít mạnh option của xe. Khi nào CRV AWD về xem như giải quyết vấn đề.
Đổi xe khác à bạn?
out nhìn rất trung tính, không quá nổi trội, nội thất nghèo, cam 360 không nét....
được cái trang bị nhiều, mỗi thứ 1 thứ, gia đình mua out là đẹp
xe đang chạy bình thường,nghe review xong,thèm đập bỏ ghê!! kaka
Review Toyota Cross đi anh
Khi nghe bạn nói, tưởng rằng CRV chỉ SX có 1 loại cầu trước mà ko nghĩ là Bạn đang test loại xe CRV 1 cầu. Nếu đang dùng CRV AWD thì ra sao (lạc hậu hay cố ý)! Sau này các xe ko dùng cần số nữa (chỉ dùng nút bấm) vậy thì gác tay ko có tác dụng nữa sao!? (nên cập nhật công nghệ)
CRV Awd có bán chưa bạn
Đang so sánh ở việt nam, bạn mua giúp mình crv 2 cầu ở VN với
đang nói chuyện ở VN nếu mua xe thì thế nào. và hiện tại thì làm gì có phiên bản awd ở VN với xe vãn còn dùng cần số. tương lại không dùng thì lại là chuyện khác, mà mình thấy bản 2023 vẫn có và nó kéo cần số về rồi đó =))
Dòng honda sao mình đi em nào cũng ồn quá ,cách âm kém.
Video Review Out hay nhất 🤣🤣🤣
Bật ECON chi, rồi chê không bốc, hàng 3 không có cửa gió vẫn bênh được... PR lộ liễu quá Vua Đớt ơi
Công nhận HD ồn thật, nhất là vào đường bê tông hoặc đường đất... nghe bùng bùng lỗ tai
Bạn đánh Outlander tốt thế sao doanh số bán hàng lại tệ vậy ?
Tâm lý số đông bạn à. Honda crv dỡ lắm. Mình đã bán nó sau 1000km đầu tiên.
Câu hỏi ngây thơ
Yen Nguyen Hoa Cat ông làm cùng mua crv qua fb- đi đc 1 năm kêu chán thấy mẹ, chả khác ji con i30 đời trc :))
Thời đại này còn mang doanh số ra để đánh giá 1 con xe ngon hay dở thì chú vẫn chỉ là 1 cái " chiếu mới" thôi
Crv họ bán mạnh từ 2013,2014. Người Việt mình chạy theo nhau là nhiều nên doanh số cao hơn là bt. Ra đường Out cũng cực nhiều . Out bản mới từ 2017 đến giờ nhưng doanh số cũng top đó. Quan trọng là chất xe chứ mình ko ham theo doanh số
Chê mạnh nội thất out.. ngoài ra ok
Lái Phọt Che như anh Tiến mà giờ bắt thử mấy con này thật là khó khăn quá đi à 😁
rất khách quan và chính xác. cho kênh 1 sub :)
Honda vẫn hay đc khen cảm giác lái vận hành... mà sao trong clip này thua outlander toàn tập thế này :(
Thế mà bạn còn phải hỏi. Doanh số toàn cầu là con số biết nói đó bạn 🤣🤣🤣🤣 nhớ là clip ko quảng cáo đó nhé🙏🙏🙏
Đương nhiên là CRV hơn hẳn mới đúng . Chả nhẽ số đông họ bị mù mờ
@@TuanBui-bc4cm thế toyota mới là số 1 nhỉ ? hay là huyndai ?
CR v mang cái doanh số toàn cầu ra để khoe làm gì , toàn cầu họ dùng 2 cầu mà bạn , vn có 1 cầu thôi. 2 chân cắt 1 chân rồi chạy không vững bằng bằng là đương nhiên rồi , nhưng 2 chân chắc là hao xăng hơn được cái này mất cái kia , nhu cầu đi lại gia đình đi phố nhiều thì crv là hợp lí đi đồi núi đèo dốc đường xấu thì chốt ngay ourlander cho cơ động.
Có vẻ ko công bằng với CRV - 1cầu đi so với 2 cầu - sao ko lấy bản 2.0 cuả OUland.... để so sánh ?
So cùng tầm tiền, out rẻ nhất phân khúc mà trang bị hơn :)))
Xecrv muốn vượt xe khác phải sử dụng lẫy - bên trái vô lăng em ah
Nguyên tắc lẫy thì xe nào cũng vậy bác ạ. Trái giảm phải tăng. Mà ko cần tăng. Ga lên là nó tự lên số
Hà Anh 2019 Xe CRV nếu đang chạy số S thì em nói không sai,còn đang chạy số D thì muốn vượt xe khác em phải lẫy (-) bên trái ah. Thanks
Đánh giá quá hay,và thật
2022 Tôi giật mình kho coi clip này :))😂 clip bóc phốt crv
Hãy nhìn vào doanh số bán ra của crv trên toàn cầu .và tại vn . Tầm tiền tỷ so sánh 2e này . Mình cuối cùng đã chọn crv .
Bác làm cách âm chưa . Đi ồn muốn váng đầu
Những thứ mốt chưa chắc đã tốt. Ví dụ có rất nhiều người biết đến mer, bmw nhưng ít ai biết maserati, alfa romeo. Lên youtube tìm kiếm mer, bmw vs maserati, alfa rồi đọc cmt thì biết ai hơn. Out bị thua chủ yếu là do thiết kế quá xấu, maketing quá kém. Chứ out cùng vs forester là 2 mẫu xe bình dân an toàn nhất thế giới theo tiêu chuẩn châu Âu. Với đi địa hình thì out đè bẹp honda vì mitsu có kinh nghiệm trong giải đua dakar. Mitsu với chiếc pajero sport đã vô địch 15 lần một trong những giải đua địa hình khắc nhiệt nhất hành tinh. Vô địch 2 3 lần thì có thể nói là may mắn. Nhưng đến 15 lần thì ko thể.
@@hongphuc8296 nghe đâu 2019 2020 toy nó ẳm giải :))
@@thaynamdayhoa012 1 2 lần đi so với 15 lần.
@@hongphuc8296 rồi từ từ phong độ cũng sẽ thành đẳng cấp. Thân.
xe của honda đi thì siêu ồn
Trong nam dây an toàn gọi là xích beo. bjo mình mới biết
Crv 2.4 đạp phát ăn ngay từ ngày nó có turbo nó bị ì ì deley a ơi cảm giác lái ko sướng. Đc cái xe êm thôi nhưng bồng bềnh 1 số ng ko thích 😁
Rivew không khách quan, mình lái xe gần 30 năm, đi nhiều loại xe, đang sử dụng CRV 2020 đi rất hài lòng, đi bốc, tăng tốc lên 100km chế độ Nomal chỉ hơn 8s, không như bạn nói. Xe 1 cầu chỉ đi đường nhựa, không vào được bãi cỏ bạn nói không đúng sự thực. Hãy xem nhiều bài test CVR dẫn động trước ở các địa hình.
Đi lâu không đồng nghĩa với đi sâu.
Out dẫn động 4 bánh mà còn rẻ hon 60tr
Lâm hùng pr nhiều quá, nên review trần truồng thế này ae ủng hộ
rất chuẩn. CRV chỉ được bóng nhoáng hình thức ..... không chuẩn bằng mit
Kênh ít ra clip quá. Miền nam ít rew
Thầy bói xem voi, sạc mùi quảng cáo cho outlander.
Từ trước tới giờ ko ai dám so sánh thẳng thắn thế này, các bố khác toàn 50/50 quay cho hay
So sánh hay. Tôi chọn oulander
cái xe 5+2 mà chỉ có cầu thì không ăn thua
video rất hữu ích
Ngắn gọn đẹp nhẹ nhàng đi phố đường nhựa thì crv, còn cảm giác lái đi đường phức tạp chút thì out. Không phải out không đẹp chỉ là không đẹp bằng crv thôi 🤣🤣🤣
Out mà cảm giác lái cái con khỉ. Vô lăng lạng chết mịa ra.