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剛剛去裝完真的很有感欸老闆很和善還飲料給我喝報柯p名字有優惠喔
新車就上避震器緩衝墊超過10年了,完全同意老版的說法,花小錢就有效果了,而且避震器到現在都沒有漏油的現象,少花一些維修錢,不過喜歡激烈操駕的朋友還是直接改避震比較好....
最早大概20年前,而且早期的是不會壓爛變形的,也沒有卡進彈簧溝槽,會壓爛變形的都是偷料品,我2002年款Altis 裝了近二十年還沒壞正常使用中,名稱叫防傾王,對於防傾防點頭確實明顯,他打出名氣後山寨的就一堆出來了
是綠色的嗎?
避震器彈簧緩衝膠墊應該只是對於阻尼壽命提升因不會觸底,但彈簧原本行程吸收力道大約平均分配各圈相同間隙及彈簧半徑及粗細時,但因為原本間距行程為6cm加裝後為2cm其餘力道由彈簧的其套他圈去吸收久而久之可能導致其餘的彈簧圈數與加裝緩衝墊的地方交界處可能容易造成彈性疲乏等狀況導致斷裂因彈簧伸展時角度也不同壓縮時角度也不同而非避震器廠原本製造的所有彈簧不會考慮直筒彈簧在中間的角度與原設計時任何時候的角度不同尤其壓縮時影響更明顯。
家中曾經有第一代的三菱space gear,安裝後過彎側傾改善很多,載重彈跳也比較好,但小車應該比較無感
很多改裝品不是沒用...而是要用價格跟使用狀況去對比買車來胚的,裝這個當然沒用。如果家庭取向,車完全不想多花錢,純代步,那這個就好用
很久很久以前用過,不喜歡,跳起來都不知道會跳到哪去,整個平衡變得很奇怪,拍賣一對才兩百多,這個工錢還真不少
壁震墊這東東,我覺的少用。
我的車是2002年的三凌原廠出第一批的防傾王,我是裝前後兩組效比較有感覺一點。
這台會在哪裡出售呢好有興趣
孤漏寡聞的我第一次聽到"避震器緩衝墊",真的是"看小施長知識"、科P真不愧為"傳教士"。
十年前開colt plus的時候也繳過智商稅,在汽百裝這個,阻尼沒有被正常壓縮,整台車過爛路,他媽一直晃一直晃,過彎初期好像支撐性有變好,但是再快一咪咪,就整台車避震突然變很軟,開起來就沒有把握度.之後再繳了一次智商稅,裝了三洨短彈+黑筒,也是媽的雷爆.拜託,日系車就是藍筒+原廠彈簧,不要看社團那些店家唬爛,用什麼短彈配黑筒.
15:47 字幕:煞車順順踩比較不容易壞掉可是怎麼重複聽了好幾次聲音都是說:如果煞車都順順踩比較容易壞掉
我之前看過有人介紹裝了這個反而會讓彈簧的伸縮量不線型(原本是整段一起縮放,裝了變成只有上下分開縮放),反而會加速彈簧變形
拜託!!!請問一下影片內的店家是哪裡,謝謝您!!
這個就是俗稱「饅頭」,我的車Altis11.5代有裝這個,本身沒有改避震器裝上饅頭過彎還蠻穩,也比較不會晃,11.5代車身本來就高,裝上去很有感覺有差,以上是個人感覺,當然花小錢就能享受到效果也是不錯的
裝這個可以增加彈簧支撐力,改善原廠彈簧較軟易觸底問題,稍微的提高硬度也會讓路感提升,降低過彎側傾角度,襯套本身的彈性和重量也會多少抵銷多餘的震動。必竟只是膠圈套入而已,改善幅度有限,別期望太高。在預算有限的情況下,想對愛車進行小幅度的升級又不影響舒適性,裝襯套是不錯的選擇!至於會不會影嚮筒身壽命?我的車裝上去後也跑十萬公里超過了,是還沒漏油,更久就不知道了。
請問裝這個為何要拆輪胎?
多年前裝過,適合想改車又沒經費,對車的改變靈敏度不高的人(就是我),反正老闆也說差異是一點點,感覺不出來是人的問題
其實那個緩衝墊我個人覺得沒啥用 也容易造成避震提早下課
我記得避震還有一種花小錢的,然後一樣有感的方式,就是在避震的伸縮地方吸強力磁鐵,我的車上剛吸上馬上有感(比較硬一點),但很快就習慣了,畢竟跟真的改整支避震來說還是有差。
剛改避震,覺得效果沒想像中好,看到這個好像不錯,但看了留言還是算了,感謝滅火
神車
最便宜又有效的改裝品
便宜好用東西,對所有車子不想改避震的人,裝上去感覺沒什麼,但轉灣就差很多,尤其是舊休旅後避震常會軟變低,這東西改善很多,但前面避震比較不會軟的人可以不裝,免得有點過硬
不用多久就開始裂開了,避震器壞了換黑桶比較實在
老闆很逗喔 笑死
換KYB 黑筒的筒身就好了啦,平價又耐用,不晃
我也是換黑統的
小C還是可以一手掌握的哈哈哈哈哈
想了解Colt plus前後避震緩衝的規格?
一組前後緩衝墊請問可以使用多久
老闆的偉士狐狸整理的很漂亮
可是之前不是有一個頻道說套那個矽膠不是對彈簧的壽命不好嗎?🤔
喜歡開快的人還是不要裝這個 限制懸吊行程遇到大的坑洞抓地力會下降 很容易失控
記得有一集直播,小施有說裝這個不優..
這種東西已經有10幾年了吧,以前玩車就看過但周邊朋友沒有一個裝😅
這東西改裝廠老闆跟我說有跟沒有一樣..到底是有沒有用
之前好像看過案例束帶久了也會造成彈簧漆面磨損生鏽啊雖然老闆是綁比較鬆,但不曉得會有這方面疑慮嗎?
老師講裝這個緩衝不如舊換新避震或小小升級比較划得來 這個效果真的不大😅
有點像駝背矯正帶😂
這個緩衝墊大概10年前就有了,都是休旅車裝比較多~
門口那兩台偉士牌非常喜歡
還好沒買那橘色噴罐,淘寶貨,噴水無力啊!
改變彈簧的K值,降低彈簧壽命
柯p 練笑威🤣👍👏
zinger可以裝嗎?
有幾幕好像看過了 (疑?
在木柵欸XDD,未來我也來去小提升一下
看兩次覺得有心!
智商稅
科P要展功夫啦
是不是類似增加預載的功能
想瞭解 RAV4
笑果滿滿看的很開心😆😆😆
麻煩不要介紹這種爛東西,治標不治本。彈簧衰退了就換彈簧,桶身壞了無阻尼就換桶身,原廠的過軟不喜歡就換加強品,換這種沒什麼耐受性的只是浪費錢。
限制行程該下去下不去,找個坑撞一下整台跳到懷疑人生,三無智商歲產品。彈簧硬度不變又限制行程能好開才有鬼
Mitsubishi Colt Plus sport 版....
側裙為啥不烤漆時直接烤黑色的呢?
卡西亞笑到
這個俗稱饅頭,我HRV有裝很久,ˋ不要說開車感覺會改善很多(或多或少),最最最主要是保護阻尼器(軸心)的壽命。可以裝看看,延長阻尼的壽命!!
感覺實用,先推
2:49右後輪是不是中釘?
那個是卡到石頭
這個是彈簧過軟才有感覺
這我裝過,這矽膠墊當初流行時候一台車份才360元,現在不知道多少?
剛看到2個1200...
裝了更難開,原理就是增加彈簧預載,限制避震行程,車子動態會變很奇怪,裝了彈簧更容易觸底(因為彈簧硬度不變但是彈簧行程變少),為什麼要推薦這種垃圾產品....日系車乖乖換藍桶不香嗎
16:30 瓶身鑽孔加裝氣嘴。
不專業沒有先噴銀漆
呆頭鵝我快笑死
問一下唷,如果老車的避震已老舊,想省避震器的預算,加緩衝墊就好可以嗎?
治標不治本吧~~
沒打算要換避震器的話可以擋一下,但如果是筒身漏油或是筒身完全無作用了,那還是建議避震器整組換掉吧
如果是國產車,只先換避震筒身應該一萬元就能搞定,不至於太貴
絕對可以的但是不可以激烈超駕就是了
更難開 該換還是省不了,要省找品項新的殺肉件還比較有用
👍👍👍
👍
簽到
剛剛去裝完
真的很有感欸
老闆很和善
還飲料給我喝
報柯p名字有優惠喔
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最早大概20年前,而且早期的是不會壓爛變形的,也沒有卡進彈簧溝槽,會壓爛變形的都是偷料品,我2002年款Altis 裝了近二十年還沒壞正常使用中,名稱叫防傾王,對於防傾防點頭確實明顯,他打出名氣後山寨的就一堆出來了
是綠色的嗎?
避震器彈簧緩衝膠墊應該只是對於阻尼壽命提升因不會觸底,但彈簧原本行程吸收力道大約平均分配各圈相同間隙及彈簧半徑及粗細時,但因為原本間距行程為6cm加裝後為2cm其餘力道由彈簧的其套他圈去吸收久而久之可能導致其餘的彈簧圈數與加裝緩衝墊的地方交界處可能容易造成彈性疲乏等狀況導致斷裂因彈簧伸展時角度也不同壓縮時角度也不同而非避震器廠原本製造的所有彈簧不會考慮直筒彈簧在中間的角度與原設計時任何時候的角度不同尤其壓縮時影響更明顯。
家中曾經有第一代的三菱space gear,安裝後過彎側傾改善很多,載重彈跳也比較好,但小車應該比較無感
很多改裝品不是沒用...而是要用價格跟使用狀況去對比
買車來胚的,裝這個當然沒用。
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很久很久以前用過,不喜歡,跳起來都不知道會跳到哪去,整個平衡變得很奇怪,拍賣一對才兩百多,這個工錢還真不少
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15:47 字幕:煞車順順踩比較不容易壞掉
可是怎麼重複聽了好幾次聲音都是說:如果煞車都順順踩比較容易壞掉
我之前看過有人介紹裝了這個反而會讓彈簧的伸縮量不線型(原本是整段一起縮放,裝了變成只有上下分開縮放),反而會加速彈簧變形
拜託!!!請問一下影片內的店家是哪裡,謝謝您!!
這個就是俗稱「饅頭」,我的車Altis11.5代有裝這個,本身沒有改避震器裝上饅頭過彎還蠻穩,也比較不會晃,11.5代車身本來就高,裝上去很有感覺有差,以上是個人感覺,當然花小錢就能享受到效果也是不錯的
裝這個可以增加彈簧支撐力,改善原廠彈簧較軟易觸底問題,稍微的提高硬度也會讓路感提升,降低過彎側傾角度,襯套本身的彈性和重量也會多少抵銷多餘的震動。必竟只是膠圈套入而已,改善幅度有限,別期望太高。
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那個是卡到石頭
這個是彈簧過軟才有感覺
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