kardes iyi hoş oluyor ama bende aynısını 2 sene önce yapmıştım malesef vernik tam kemikleşmediği için uzun yolda felan çarpan böcekler adeta farın camının içine işliyor verniğin içine giriyor adeta. üstelik 1 hafta bekledım vernık kurusun kemkleşsin diye. fabrıkadan özel karısım sert vernık almıstım üstelik. bunu yaptıktan sonra şeffaf koruma filmi yapılması gerekır diye düşünüyorum.
Verniği ince kat atıp üstüne 2500 zımpara ile Zımpara atma sebebi tam da bu işte. Vernik kalın katman olursa içine her türlü toz, sinek vs saplanıp kalır. Sizin far halen ince Zımpara ile vernik katmanı inceltilerek kurtarılabilir. Halen öyle duruyorsa deneyin.
AZMAN DOZER ben bu işlemi yapalı bir aydan fazla oldu. Uzun yol da yaptım. Hatta göl çevresi olduğu için aşırı sinekli bölgede uzun yol yaptım ama sadece tazyikli su ile bile tüm yapışanlar çıkıyor, tertemiz oluyor.
Kloroform yani CHCI3 anestezi etkisi yapan, hoş kokulu ve zehirli bir organik bileşiktir. Yağları çözer. 61 santigrat derecede çözünür. Buharlaşması kolay olması bakımından far parlatmada tercih edilmeye başlandı. Farın yüzeyindeki kılcal çizikleri eriterek berraklık sağladığı için benim yöntemim kadar güzel sonuç veriyor. Ancak nihayetinde en son kat olarak attığım vernik uygulaması olmaması bakımından uzun ömürlü berraklık sağlaması mümkün değil. Ultraviyole ışınlar farın plastik yüzeyi pürüzsüz olsa bile tekrar sararmasına sebep olacaktır. Kloroform ile uygulama yapılsa bile ultraviyole korumalı vernikle son kat atılmasını yine de öneriyorum. Zaten vernik atılacaksa da kloroforma gerek kalmıyor.
Üstadım sağ farla tampon arasında bir parmak giricek kadar boşluk var onu sıfırlaya bilmek için farin altındaki tırnak larin üstünemi takalım yoksa orda tamponla farı tam sıfır olarak ayarlayabilmek için bi vida veya farın altindaki tamponun geçtiği tirnaklari yükseltme ayarı varmı acaba tamponla farı birbirine tam yapiştirabilmek için
Herhangi bir ayarı yok ki o parçanın, vida yerleri belli zaten. 18:10 dan itibaren farın ve tamponun montajı da var. Oradaki parça yerinde sabit, vida yerleri sabit, ayar yapılacak bir bölge yok. Tırnaklar sağlamsa, karşılıkları da sağlamsa yerine oturması gerekir.
Farın hemen altındaki metal parçaya odaklanın. Sac parça, onu biraz bükerek biraz daha yüksek durmasını sağlayabilirsiniz belki ama uzun süre kalmaz, yine eski şeklini alacaktır. Parçanın adını bilmiyorum. Belki o parçanın yedeğini bulursanız çözüm olabilir, yine de kesin sonuç alabileceğinizi söyleyemem. Deneyip görmek lazım.
Kenarları maskeleyerek yapılabilir, kenarlarda sararma varsa onlar kalır sadece. Yalnız alkolle temizleme yaparken tampona gelmemesine dikkat edin. Verniği eritiyor, iz bırakabilir. Alkol boyaya değerse ivedilikle nemli bezle silin.
@@yusuftemur3006 önlem olarak zımparaların denk geleceği yerleri koruma amaçlı kağıt yada bez gibi şeyler ile yapıştırırsam sanırım bi nebze engel olurum.
Sis farı aklımda ama maliyet yüksek. Mika sis farı 250 lira, koldan sisli olması için far ve sinyal kolunun çift sisli modeli var 200 lira civarında. Cam sis yapmak istiyorum esasen ama çok pahalı 😊 Gün gelecek onu da yapacağım İnşallah
Osman Coşkuneren cam sis ise sökmesi kolay. Camı çıkarıp temizleme yapılabilir. Mika ise orjinali yok zaten mika olarak. Uygun yollu bir takım alıp aynı tesisata sadece sis farı değiştirmek daha makul olur.
Hocam emeğine sağlık saygılar bişey sormak istiyorum. Vernikten sonra tekrar zımpara poliş yapınca attıpjn vernik gitmiyor mu bu işlemleri Vernikten önce yapmak nasıl olur?
Verniğin tamamen kazınmaması için en ince zımparayı kullanıyoruz. Vernik 3 kat atıldığı için mutlaka kalın geliyor. Onu zımparayla inceltip sonra pasta cila ile parlatıyoruz. Vernik yapmazsanız plastik çıplak kalacağı için kısa zaman sonra tekrar sararıyor. Bu şekilde yıllarca sanki fabrikadan sıfır çıkan far gibi dayanıyor. Hatta geely arabaların dikkatinizi çektiyse hemen sararır. 2015 modellerin bile şu anda sararmış olanları görüyorum. Çünkü fabrika vernik atmıyor onlara. Koruyucu hiçbir katman yok. Onlarda bile bir kez bu işlemi yapınca sıfırından daha uzun ömürlü oluyor.
Üzerinden bir yıldan fazla zaman geçti, halen ilk günkü gibi berrak, temiz. İlk zamanlar görenler farları mı değiştirdin diye soruyordu. En az 4-5 yıl bu şekilde gideceğinden şüphem yok.
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Yine bir soru ve yine bi cevap tabiki yusuf temur emeğine sağlik işin ras gelsin
Emeğine sağlık arkadaşım yine döktürmüşsün, ellerin dert görmesin faydalı videoların için de teşekkürler.
kardes iyi hoş oluyor ama bende aynısını 2 sene önce yapmıştım malesef vernik tam kemikleşmediği için uzun yolda felan çarpan böcekler adeta farın camının içine işliyor verniğin içine giriyor adeta. üstelik 1 hafta bekledım vernık kurusun kemkleşsin diye. fabrıkadan özel karısım sert vernık almıstım üstelik. bunu yaptıktan sonra şeffaf koruma filmi yapılması gerekır diye düşünüyorum.
Verniği ince kat atıp üstüne 2500 zımpara ile Zımpara atma sebebi tam da bu işte. Vernik kalın katman olursa içine her türlü toz, sinek vs saplanıp kalır.
Sizin far halen ince Zımpara ile vernik katmanı inceltilerek kurtarılabilir. Halen öyle duruyorsa deneyin.
AZMAN DOZER ben bu işlemi yapalı bir aydan fazla oldu. Uzun yol da yaptım. Hatta göl çevresi olduğu için aşırı sinekli bölgede uzun yol yaptım ama sadece tazyikli su ile bile tüm yapışanlar çıkıyor, tertemiz oluyor.
Güzel olmuş ancak bir şey sormak istiyorum.klorofen denen maddeyle niye yapmadınız.zararlimi acaba
Kloroform yani CHCI3 anestezi etkisi yapan, hoş kokulu ve zehirli bir organik bileşiktir. Yağları çözer. 61 santigrat derecede çözünür. Buharlaşması kolay olması bakımından far parlatmada tercih edilmeye başlandı. Farın yüzeyindeki kılcal çizikleri eriterek berraklık sağladığı için benim yöntemim kadar güzel sonuç veriyor. Ancak nihayetinde en son kat olarak attığım vernik uygulaması olmaması bakımından uzun ömürlü berraklık sağlaması mümkün değil. Ultraviyole ışınlar farın plastik yüzeyi pürüzsüz olsa bile tekrar sararmasına sebep olacaktır. Kloroform ile uygulama yapılsa bile ultraviyole korumalı vernikle son kat atılmasını yine de öneriyorum. Zaten vernik atılacaksa da kloroforma gerek kalmıyor.
Üstadım sağ farla tampon arasında bir parmak giricek kadar boşluk var onu sıfırlaya bilmek için farin altındaki tırnak larin üstünemi takalım yoksa orda tamponla farı tam sıfır olarak ayarlayabilmek için bi vida veya farın altindaki tamponun geçtiği tirnaklari yükseltme ayarı varmı acaba tamponla farı birbirine tam yapiştirabilmek için
6:50 saniyedeki siyah aparattan bahsediyorum taktım ama o boşluğu o aparatın üstüne takmadan boşluk kapanmıyor nasıl yapabiliriz acaba teşekkürler
Herhangi bir ayarı yok ki o parçanın, vida yerleri belli zaten. 18:10 dan itibaren farın ve tamponun montajı da var. Oradaki parça yerinde sabit, vida yerleri sabit, ayar yapılacak bir bölge yok. Tırnaklar sağlamsa, karşılıkları da sağlamsa yerine oturması gerekir.
@@yusuftemur3006 hocam yerine oturuyor sıkıntı yok ama tamponla farın arası açık sizin farlar gibi sifir durmuyor
Farın hemen altındaki metal parçaya odaklanın. Sac parça, onu biraz bükerek biraz daha yüksek durmasını sağlayabilirsiniz belki ama uzun süre kalmaz, yine eski şeklini alacaktır. Parçanın adını bilmiyorum. Belki o parçanın yedeğini bulursanız çözüm olabilir, yine de kesin sonuç alabileceğinizi söyleyemem. Deneyip görmek lazım.
@@yusuftemur3006 teşekkürler ilgilendiğiniz için hocam hayırli Ramazan lar
Abi panjur nasıl sokuluyor acil söyleyebilirsen sevinirim
Tamponu sökünce panjurun altında klipsleri var, onları çıkarınca serbest kalıyor.
@@yusuftemur3006 tamponu sökmeden olmazmi
Bildiğim kadarıyla olmuyor çünkü radyatör engel oluyor...
Farı sökmeden yapsak aynı verimi alabilir miyiz acaba
Kenarları maskeleyerek yapılabilir, kenarlarda sararma varsa onlar kalır sadece. Yalnız alkolle temizleme yaparken tampona gelmemesine dikkat edin. Verniği eritiyor, iz bırakabilir. Alkol boyaya değerse ivedilikle nemli bezle silin.
Yusuf Temür teşekkür ederim bilgilendirme için
Hocam motor çok toz olmuş hocam
Kardeşim selam bu senin yaptığın işlemi tamponu sökmeden araç üzerinde uygulayamaz mıyız ?
Uygularsınız, ama tamponu ve çamurluğu çizme riskini göz ardı etmemelisiniz.
@@yusuftemur3006 önlem olarak zımparaların denk geleceği yerleri koruma amaçlı kağıt yada bez gibi şeyler ile yapıştırırsam sanırım bi nebze engel olurum.
@@huseyiniynegoz5752 karar ve risk sizin.
Eline emeğine sağlık güzel olmuş.
eline saglik, bu isin pahali cilalama makineleri ve kimyasallar kullanilmadan yapilabildigini bilmiyordum sonuclar baya sasirtti :)
Üstelik bu yöntemle uzun yıllar boyunca tekrar solmadan kullanabiliyoruz.
kral yine yapmışsın işçiliği bu arabaya bi sis farı videosuda bekliyoruz artık :)
Sis farı aklımda ama maliyet yüksek.
Mika sis farı 250 lira, koldan sisli olması için far ve sinyal kolunun çift sisli modeli var 200 lira civarında. Cam sis yapmak istiyorum esasen ama çok pahalı 😊
Gün gelecek onu da yapacağım İnşallah
benim orjinal koldan sisli ama içi artık siyahlaşmaya başlamış orjinal stanley marka mı oluyor farlar gibi acaba
Osman Coşkuneren cam sis ise sökmesi kolay. Camı çıkarıp temizleme yapılabilir. Mika ise orjinali yok zaten mika olarak. Uygun yollu bir takım alıp aynı tesisata sadece sis farı değiştirmek daha makul olur.
Hocam emeğine sağlık saygılar bişey sormak istiyorum. Vernikten sonra tekrar zımpara poliş yapınca attıpjn vernik gitmiyor mu bu işlemleri Vernikten önce yapmak nasıl olur?
Verniğin tamamen kazınmaması için en ince zımparayı kullanıyoruz. Vernik 3 kat atıldığı için mutlaka kalın geliyor. Onu zımparayla inceltip sonra pasta cila ile parlatıyoruz. Vernik yapmazsanız plastik çıplak kalacağı için kısa zaman sonra tekrar sararıyor. Bu şekilde yıllarca sanki fabrikadan sıfır çıkan far gibi dayanıyor.
Hatta geely arabaların dikkatinizi çektiyse hemen sararır. 2015 modellerin bile şu anda sararmış olanları görüyorum. Çünkü fabrika vernik atmıyor onlara. Koruyucu hiçbir katman yok. Onlarda bile bir kez bu işlemi yapınca sıfırından daha uzun ömürlü oluyor.
2500- veya 3000 demişsin vernikten sonra ben bulamadım . Vernik attıktan sonra 2000 ile tekrar yapsam sorun olurmu?
2000 ile de olur ama fazla kaçırırsanız verniği tamamen bitirebilir. Hassas şekilde 2000 ile sıkıntı olmaz.
Yusuf Temür tamamdır
en büyük korkum zaman geçince farların çok kötü gözükmesi.durum nasıl şuan?
Üzerinden bir yıldan fazla zaman geçti, halen ilk günkü gibi berrak, temiz. İlk zamanlar görenler farları mı değiştirdin diye soruyordu. En az 4-5 yıl bu şekilde gideceğinden şüphem yok.