TEST Kawasaki Versys 650
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Tym razem test ciekawego i świetnie wyglądającego motocykla z segmentu 600. Kawasaki Versys 650 zawsze bardzo mi się podobał i nie ma wątpliwości, że to wspaniała maszyna. Udało mi się jednak odkryć w nim sporo wad dlatego to nie jest sprzęt dla mnie ale może jest dla Was ? Zapraszam
Pamiętajcie także o subskrybcji ;)
Song by K-391, check him out here:
bit.ly/IIIIXI-Y...
bit.ly/IIIIXI-F...
bit.ly/IIIIXI-S...
bit.ly/IIIIXI-S...
Song: Not The King - Quick Way Out (VLOG MUSIC - No Copyright)
Music provided by VLOG MUSIC - No Copyright.
Video Link: • Not The King - Quick W...
#kawasaki #versys #motocykle #adwenczer
Jako właściciel Versysa z 2016 i po przejechaniu nim ponad 20 tyś km mogę co nieco więcej napisać. Jak dla mnie motocykl kompletny poza kilkoma elementami. Aby nim się wygodnie jeździło trzeba sobie dostosować go swoich indywidualnych potrzeb. Fabryczna kanapa rzeczywiście może i nie jest super mega wygodna ale można zrobić 600 km w jeden dzień zsiąść z motocykla i nie odczujesz dyskomfortu w miejscu gdzie plecy tracą swoją szlachetną nazwę. Podnóżki można wymienić na szerokie nadające się do jazdy na stojąco i teren. Można kupić bardzo dużo akcesoryjnych elementów, które po zamontowaniu umilą nam jazdę (wyświetlacz biegów, gniazdko, handbary, podgrzewane manetki, rizery kierownicy, płytę pod silnik, osłonę chłodnicy przedłużkę przedniego błotnika, poszerzenie stopki) to wszystko można kupić dosyć tanio i samemu zamontować. Przy moich skromnych 170 cm wzrostu masa i wymiary motocykla są optymalne. Moto wg mnie ma dwie wady mianowicie umiejscowienie kierunkowskazów. W wersji poliftowej były wysoko przy czaszy w poliftach poszły w dół co skutkuje tym, że jakakolwiek przewrotka parkingowa powoduje urwanie kierunkowskazu i wyłamaniem go z plastikowej owiewki. Nawet jak mamy zamontowane crashbary to do końca nie gwarantuje nam, że nie uszkodzimy kierunkowskazu i owiewki. W podstawowym wyposażeniu brak stopki centralnej. Mnie dodatkowo irytuje jeszcze jedna rzecz do której już zdążyłem się przyzwyczaić. Przy jeździe po dużych wertepach lub w szczególności po drodze wykonanej z ażurowych płyt mocowanie owiewki strasznie wibruje. Ktoś powie że 17" z przodu dyskwalifikują motocykl do jazdy w terenie. Osobiście lubię sobie zjechać z asfaltu na nieutwardzone i szutrowe drogi i moto nie ma z tym najmniejszego problemu. Grunt to dobre przygotowanie do takiej jazdy. Wiadomo nie jest to typowe enduro dlatego w bardzo trudny teren raczej się nie zapuszczam. Trzeba mierzyć siły na zamiary. Zresztą większość motocykli, które mają możliwości do jazdy w terenie takiego terenu nie widziały.
Sam się zastanawiam nad kupnem. Jak ogółem oceniasz moto po przejechaniu tylu km? Jak wg cb z osobą 185cm/90kg, bedzie komfort w dłuższych trasach? Jak z kosztami serwisowymi a zarazem ceną z salonu bo sam chce z salonu wziąsc :D
Jeśli ci się chce te możemy na priv chwilkę popisać bo filmy i testy to co innego niż realny właściciel :D
Z góry dzięki LWG
@@arkadiuszprzybya8033 Ja jestem bardzo zadowolony. Jest to motocykl na który chce się wsiąść i robić długie trasy ale i również w miejskich korkach daje świetnie radę, sprawdzone na zakorkowanym Krakowie. Podczas jazdy to jest jedna wielka radość i banan na twarzy. Przy twoim wzroście to obowiązkowo musiałbyś wymienić przednią owiewkę bo na pewno będziesz miał za niską. Koszt serwisowe jak dla mnie niewielkie. Przegląd robiłem na 6 tys. koszt ok 300 zł (olej + filtr + robocizna) na 12 tys. ok 740 zł. (olej + filtry oleju i powietrza + świece + robocizna). Interwały wg producenta co 12 tyś. przebiegu. Jak bym miał drugi raz kupować to tylko z salonu. Wcześniej oglądałem takie tylko używane i były niezbyt zadbane pomimo dobrego doposażenia. Jedyne co mi się w nowych Versysach nie podoba to ich malowanie.
@@szczepanbanys8571 ps byłby to problem jakbym cię dodał na FB~szybciej wygodniej
@@arkadiuszprzybya8033 Nie mam FB
@@arkadiuszprzybya8033 Tak jak pisałem wcześniej mam 170 cm wzrostu. Przednią owiewkę mam jeszcze fabryczną ustawioną maksymalnie do góry. Przy niskich prędkościach spisuje się super ale przy prędkościach powyżej 120 jest już niewystarczająca i czuć oddziaływanie wiatru na kask i głowę.
Robię moim versysem spore przebiegi. Jednorazowo trasy do 400km z jedną krótką przerwą na tankowanie, picie itp. nie odczuwam żeby siedzenie było niewygodne. Mam problemy z kręgosłupem ale na tym motocyklu kompletnie ich nie odczuwam. Na rowerze czy innych typach motocykli staram się nie jeździć bo nie mogę wysiedzieć dłużej niż pół godziny. Jest to mega komfortowy motocykl przy moim wzroście (181 cm).
Wymiana szyby to konieczność lub deflektor też się dobrze sprawdza.
Tak jak kolega mówi, ten sprzętjest bardzo żwawy jak na tą moc i ciężar :)
Spalanie jest naprawdę niesamowite jak na te osiągi 4,2 przy spokojnej jeździe średnie 4,2-5l.
Kupiłem go z myślą o dalekich wyprawach i spełnia moje oczekiwania w 99%.
Powyżej 140km/h komfort nieco spada zwlasza przy jeździe z kuframi ale też nie ma tragedii.
W moim przypadku ważną inwestycją była stopka centralna bez której nie wyobrażam sobie motocykla turystycznego.
Do miasta kawa się nadaje w 100% :)
Polecam ten sprzęt wszystkim niezdecydowanym!
Dzięki za podpowiedz, bo ja tylko V-strom i V-strom , nawet zona na mnie patrzyła jakoś dziwnie:)
Fajny, uniwersalny, konkurent dla v-stroma
O jak fajnie że test takiego modelu robisz, nadal rozważam i biorę pod uwagę Versys po 2014 i V-Strom po 2012r.
Oba są świetne ale V-Strom lepszy na trasy a Versys na co dzień ;D
Ja dokladnie tak sano jak pan :) Ale juz prawie na pewno wiem ze Versys 650 chocby ze wzgledu na fakt ze dla mnie jest ladniejszy niz V-Strom no i teraz co trzeci motocykl na ulicy to wlasnie Strom a ja bardzo nie lubie postepowac tak jak wszyscy - chadzam wlasnymi sciezkami. Wiec w tej mojej zyciowej drodze Versys bedzie doskonalym kompanem.
Miałem przyjemność skosztować na żywo i powiem Ci że nawet na wydechu seria fajnie bulgotał
Jesli na poczatku testu chcesz pokazac widzom motocykl.To najpierw robi sie Plan Ogólny - czyli plan na caly motocykl a dopiero potem robi sie zbilizenia.Zauwaz ze po Twoim tescie widzowie nie maja pojecia jak wyglada motocykl ktory przetestowales. Znaja jakies szczegoly ale nie widza jaka w ogole jest sylwetka motocykla.
Mądrego miło posłuchać ( poczytać w tym wypadku)
Obejrzałem recenzję tego motocykla na "Motobanda" i gówno wiem.
Wbiłem do Ciebie i przynajmniej rozumiem, że można nim pozapier.......ć i polecieć w trasę
Dzięki:)
Takie komentarze to ja lubię :D Pozdrawiam
Ile masz wzrostu ? Ja powiem tak, przymierzałem nowego v-stroma, przymierzałem bmw F750gs i versys jak dla mnie jest najwygodniejszy, mam 184cm. Standardowa kanapa jest niesamowicie miekka i wygodna. Ugięcie kolan bardzo mi odpowiada i nogi idealnie ukryte pod bakiem. Coś pięknego i ten wygląd, zdecydowanie motocykl dla mnie.
Przejedź się dłużej każdym z nich wtedy zobaczysz różnice. Jak się tylko przymierzasz to jest całkowicie inaczej. Verysy jest świetny ale myślę, że z tą kanapą aż tak dobrze nie jest. A ja to mam ponad 190 :D
@@Adwenczer Dzięki sprawdzę w swoim czasie :D
Też zastanawiam się nad którymś z tych trzech. Co wybrałeś i dlaczego? Mi BMW jakoś leży bo może to BMW. Ceny praktycznie takie same ale chciałbym poznać Twoje zdanie. Pzdr
na 200 cm wzrostu jest sens do niego podchodzić?, nie ukrywam bardzo się podoba :D
Zachwycacie się tymi sprzętami, proponuję zrobić test starszych konstrukcji. Jakby Ci się udało zrobić test Cagiva gran canyon 900, jak dorwiesz zadbany egzemplarz to się zdziwisz :D
Noooo piona i oglądam....u Ciebie takie filmy jakby ma salony się wchodziło😎😅wpadnij i na mój wiejski
Dzięki, wpadnę ;)
Tego typu motocykle sa naprawde fajne, i w miescie sie milo przeciska i na trasie dosyc komfortowo. W tej klasie Tracer 700GT absolutnie nokaltuje rywali dynamika, jest najlzejszy,najmocniejszy, i zapewnia najlepsza ochrone przed wiatrem. Podgrzewana kanapa czy ohlins na tyl jako opcja to juz rarytasy.
Jest też karłowaty. I wiem co mówię, bo w tym roku sprzedałem MT07 ;)
Tylko MT 07 to nie Tracer, czyli nie wiesz co mówisz.
Tracer jest super , zwinny lekki i mocny a przy tym ma super silnik.
Kupiłem żonie i śmiga za moją FJR aż miło
Brzmi Akrap więc to nie zasługa moto.
@@rghost1647 No nie wiem. Teraz mi to uświadomiłes. MT07 jest przecież ciężki, krowiasty i ledwo jedzie. Zero cech wspólnych z mały Tracerem. A to, że Tracer 700 to MT07 z owiewkami jest wrogą propagandą rozsiewaną przez reptalian, Żydów i Kawasaki.
@@Tenktory słabe to było ale zawsze coś napisałeś. Brawo
Cześć zrób test Hondy NC750 XA najlepiej bez dct.
A4 koło kato.. Do zobaczenia często tam śmigam 🏍️
Czesc wiem ze juz minelpo od powstania filmo ale zastanawiam sie nad tym motocyklem mozesz powiedziec mi jakie jest spalanie tego motocykla przu jezdzie powiecmy w granicach 110-150 2 pytanie czy silnik jest elastyczny i ma duzo mocy np czy jak mamy 5 bieg i jedziemy 60 kmh i po dodaniu gazu przyspiesza zwawo czy zaczyna szarpac lancuchem i bez redukci biegu sie nie obejdzie . pozd
Cześć, to bardzo fajna maszyna godna uwagi niestety nie pojeździłem nim na tyle długo aby teraz powiedzieć dokładnie jak wygląda spalanie. Poza tym jak jeździsz testowo to raczej nie jeździsz ekonomicznie :D Jeśli chodzi o moc to uważam że odczuwalnie jest mocniejszy od V-Stroma (subiektywnie wydaje mi się, że lepiej się zbiera) Nie wiem co Cię zadowoli i jakie masz oczekiwania wobec Versysa więc najlepszą moją poradą będzie polecenie Ci zapisania się na jazdę próbną ;)
Spalanie od 3.8 w gore. Srednie spalanie z 1000km w bieszczadach 4.2 przy srednio dynamicznej jezdzie. Przy 150kmh to juz 5 i wiecej. Trasa 40km ekspresowka 160-190kmh lekko ponad 6. Generalnie srednie spalanie mam 4.2-4.5 przy calkiem zwawej jezdzie.
Na 6 biegu odjedziesz od 60-70 calkiem niezle. Jak sie zapomnisz przy mniejszej predkosci brutalnie ci o tym przypomni
Uwielbiam odkręcać w tunelach :D Choć jak się szybko leci w tunelu to ja mam potem takie uczucie ,że ściana mnie przyciąga. Wiem ,że to głupie ale tak mam:) Macie tak? Pozdrawiam Motocyklistów
To zależy jaki tunel, jak taki bardzo wąski na jeden pas to faktycznie dziwne uczucie może się pojawić ;) Pozdrawiam
Fajny materiał tylko się zastanawiam czy kierowca to nie Andrzej 🤔😉👍
Twoim zdaniem do miasta lepszy ten Versys czy Tracer 900? (700 mi nie pasuje)...
Siema, spoko materiał tylko czemu tak obcięty na końcu, bateria Ci padła ?Rozważałem zakup Versysa 650 zanim kupiłem V-Stroma 650, argumentem jaki mnie przekonał był większy rozstaw osi, większy komfort na kanapie, cena i wyposażenie.
Niestety nic o tym nie wspomniałeś w swoim materiale, a przecież Kawasaki Versys 650 w standardzie nie ma nawet wyświetlacza biegów, przynajmniej tak było w wersji na rok 2017, nie mówiąc już o braku gniazdka zapalniczki, za to wszystko trzeba niestety dodatkowo dopłacać.
Faktycznie silnik Versys 650 ma większy wigor i jest to motocykl bardziej sportowy niż turystyczny, ma też w porównaniu do Suzuki znacznie lepsze hamulce i zawieszenie.
Swego czasu nie było możliwości zamontowania do Kawy podnóżka centralnego, ze względu na specyficzne umieszczenie tłumika pośredniego pod ramą, a końcowego dosyć nisko co ma swoje zalety, bo kufry boczne (zwłaszcza prawy) nie odstają tak bardzo na bok jak w DL-650.
Deska i wskaźniki w Kawasaki są według mnie brzydkie, choć nie można zarzucić im gorszej czytelności, ale wygląda to bardzo archaicznie jak na motocykl z 2019 roku.
Gdybym miał kupić Versysa to tylko najnowszą wersję z litrowym silnikiem, jeździłem nią ostatnio i jest świetna (wkrótce filmik na moim kanale)
Ode mnie łapka w górę :) Pozdrówko
Witam :) Kawasaki Versys 650 z 2017 ma już we wyświetlaczu wskaźnik biegów :)
Cześć Rafał. Wrzucaj film,obejrzę jak zwykle do końca.
Pozdrawiam.
Mateusz, no to w końcu :)
Będzie na dniach na moim kanale, powiem Ci tylko że nowy Versys 1000 to świetny motocykl ;) Piona
W wersji z dodatkowym czerwonym wyświetlaczem biegów pokazywał biegi z dużym opóźnieniem i często się zacinał nie pokazując nic. Też wtedy wybrałem małego Vstroma bo wszystko mi w nim pasowało i działało idealnie. Jakoś nie odczułem większej dynamiki niż w suzuki a testy w gazetach to potwierdzały. Versys był z pewnością znacznie poręczniejszy w mieście i w korkach. A teraz nosi mnie na grzbiecie Tracer 900GT, który jest nieterenowy i poręczny jak Versys i turystyczny na trasy jak Vstrom, oczywiście nie porównując osiągów. Tyle moich obserwacji, może komuś pomogę w wyborze sprzęta. Czekam na Twój test dużego Versysa, bo był w kręgu moich zainteresowań. Pozdrawiam
Versys 650 czy Honda NC 750 w automacie?
Witam w jakiej miejscowości nagrywa pan bo widziałem kolo.
Mam pierwszą wersję Versysa 650 i nie wiem jak to było możliwe, ale kolega, który niedawno kupił najnowszą Africę Twin wyprowadził mnie PODSTĘPEM w ciężki teren... i on ugrzązł 2x, a ja przejechałem... Kamienie, bagna, kałuże, wysokie trawy, strome piaszczyste górki - po prostu ciężki teren pełną gębą. Byłem wściekły, bo cały Versys ugnojony błotem. Niby go GPS źle poprowadził! :)
I wtedy się obudziłeś :-)
Sam widziałem jak pierwsza generacja Versysa lepiej się wygrzebała z piaszczystej plaży niż BMW F800GS. Prawda jest taka, że motocykl to tylko narzędzie a liczy się przygotowanie motocykla i umiejętności kierowcy jazdy w terenie. Bez tego choćbyś miał najlepszy i najdroższy sprzęt to będzie udręka, męczarnia i szarpanina z ciężkim motocyklem a nie jazda.
waga robi swoje
OT: na czerwonym przez 60/90s trzymasz sprzęgło? Hamulec, ok.
Ma ktos Versysa 650 z 2015 i napisze czy to nie za mala moc? A co jesli mamy pasazera + zaladowane kufry? Daje rade? Zawiezie nas w trase 1000/1500 km czy bedzie to meczace?
Miałem er6 ten sam silnik teraz mam fazera 98km i wcale zle nie jedzie ten 70km silnik
Czy z zalozonym db killerem ten tlumik nadawalby się w dłuższą trase?co myslisz?
A zrób test, nie produkowanej już prawie 10 lat, Yamahy TDM 900 z porównaniem do czegokolwiek. Ciekaw jestem zdania innych. LWG
Mam w planach takie rzeczy ;)
Ale się namlaskałeś podczas tego testu :)
Wow, co to za muza? Dobrze zrobiona!
Dla chłopa 192cm na pierwszy sprzęt…versys 650 czy v-strom 650, roczniki 2017-18.
a Pan skąd że po moich Katowicach jeździ? ;)
Katowice i okolice :D
Pozdrawiam
Ile masz kolego wzrostu?
sporo :D :D :D
Pytam bo mam 193 i próbuje się do czegoś dopasować
To tak jak ja 😆 wydaje mi się ze V-Strom będzie najrozsądniejszym wyborem, ale w ogóle mi się nie podoba i szukam alternatywy😀
I co wybrałeś? Bo tez mam 193 i zastanawiam sie nad tigerm 800 lub versysem 650
Ile masz wzrostu ?
+-200 cm:D
ten wydech 3600zł kosztuje
2.47 nie ładnie...
Miałem Versys 650 Kupiłem Go w polskim salonie 2020r sprzedałem teraz i więcej Kawasaki nie kupię! To nawet nie stało koło turystyka. V strom to przy tym Mercedes! Jest krótki małe koło wężykuje w salonie powiedzieli że taka ich wada techniczna ponoć coś długość wahacza ma do tego. Kupiłem nowe opony i lipa tym się nie da jeździć. Jazda w dwie osoby przypomina jazdę autobusem miejskim.Teraz mam V stroma i prędko z Niego nie zejdę. Następna sprawa to sprzedaż za prawie dwuletni motocykl i nie miał kto tego kupić ! Sprzedać Kawasaki graniczy z cudem całe wakacje szło ogłoszenie nikt nawet nie zadzwonił żeby jakieś pieniądze zaproponować. Miałem wersję z kuframi halogenami grzanymi manetkami dokupiona wyższa szyba kasy wsadziłem w Niego tyle ile w automat do gier na molo w Sopocie. Przyjechał facet poszedł za 25 tys zł motocykl z przebiegiem 7400km ludzie nigdy więcej tej marki!
Przeglądałem ostatnio ogłoszenia i taki jak opisujesz z kuframi itd to trzeba dać 35tys.zł.
@@xpresstesis9601 W 2024 Kawa Versys 650 w podstawowej wersji w PL kosztuje 43 000zł. Co ciekawe u naszych sąsiadów (Niemcy, Czechy, Szwecja) 35 000 zł.
@@arkadiuszk.3898 Zauważyłem. Może bańka pękła ale u nas jak zwykle z opóźnieniem
@@xpresstesis9601 Proszę nie spodziewać się obniżki. Te chińskie wynalazki motopodobne są po to by windować ceny markowych.