Зарыли Audi e-tron! Сам выедет? Тест-драйв
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Подробный тест-драйв электрического кроссовера Audi e-tron в Эмиратах от команды InfoCar.ua. Мы замерили разгон Етрона до 100 км/ч, проверили честный запас хода в городе и на трассе. А потом решили увидеть, на что Ауди Етрон способен вне асфальта. Выбор генератора на EK.ua: e-katalog.link/...
Конкуренты: Jaguar i-Pace, Tesla Model X, Mercedes EQC
ТТХ электрокара Audi E-tron 2019 - audi-e-tron.in...
Ауди Е-трон 2018 в Женеве - • Audi e-tron SUV - пора...
Гибридные технологии Audi - • Все Audi станут гибрид...
Обзор Audi e-tron Sportback - • Audi e-tron Sportback....
Тест-драйв Audi e-tron GT - • Новый AUDI e-tron GT. ...
Тестируем Audi Q4 e-tron - • Q4: e-tron для бедных?...
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #etron #audi #ауди #етрон #audietron
Подписывайтесь:
ruclips.net/user/sub...
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocar.ua
/ infocarua
Невероятное качество видео - планы, монтаж, звук, сюжеты.
Спасибо большое :) Прям горд за страну, что есть проекты такого уровня качества.
Хоть бабла на новые тачки не имею но смотреть вас очень люблю!👍🇺🇦
Паша вашей команде большое спасибо,это лайкище!
Специалист от ауди))))))))) Сереге пальмовую ветвь
Ребята, спасибо Вам. Графика ваще круто придумана. Очень интересно видеть такое во всех роликах, где вы говорите о сравнении обозреваемого авто с его сверстником/противником. Сделайте 50-60 кадров в секунду (fps) и видео вообще загляденье будут!!!
9:23 - *порвало* от смеха, чуть со стула не упал!!! "Оскара! Оскара!"... БРАВО, Парни!!! И, как всегда - ОТЛИЧНЫЙ ТЕСТ!...=)))
Дуже якісно все знято, 19 хвилин і 29 секунд пролетіли дуже швидко, а хочеться ще...Автомобіль теж футористичний, чекав дуже довго на таке детальне відео і з крутими краєвидами. Молодці хлопці👍👍👍 так тримати👏👏👏
куплю такую ауди, лет через 20... на литовских номерах…
не пожалеешь! Нэ быта нэ крашенна кконфетка...
Топ-комент😁 Аплодую.
За 22к можно вложится
Что вам сказать ребята?В мир электрокаров зашли большие деньги!С 2019 года лучшие умы человечества будут трудиться над проблематикой отрасли электрокаров.
1. Самым требовательным является цикл EPA, а не WLTP.
2. Где вы взяли диапазон Model X в WLTP?!!
Тесла не мереет в этом цикле, только в EPA и NDEC.
3. Объём багажника тоже напутали. Тесла заявляет 2492 литра для пятиместной конфигурации.
Одни из немногих,кто реально думает о подписчиках,а не о деньгах.
Ще не почав дивитись... але точно знаю, що цей тест-драйв буде супер. Дякую Інфокар за круту п'ятницю!
Электрик - шедевр :) лайк
Все такие)
Как всегда на уровне мужики,отлично.
Вставка з Сірьогой просто шикардос
Класснючая машина 🚙 обзор супер! С электриком прикол зашёл))
0:30 вообще-то в самом низу Jaguar F-pace, а не I-pace😡
Не ф пейс, а е пейс, уже заметили :(
А так всё круто
Спасибо
@@InfoCarUa f-Pace
@@InfoCarUa это ф пейс
Я просто обалдел когда автор ролика говорит о 150 КВТ зарядке и вопрошает "Что ты скажешь на это Илон со своими 120 КВТ?" Илон просто ответит что суперчарджеры Тесла появились уже давно и распространены практически по всем Штатам, а где твои зарядки для Е-Трона? Зарядка Теслы от 240В сети производится со скоростью 30 миль в час через мобильный адаптер, т.е. в пару раз быстрее, или даже ещё быстрее от специального Тесла настенного чарджера который можно установить в гараже. Не говоря уже о том что моя относительно дешёвая модель 3 разгоняется до 60 миль в час за 4.5 сек, а Е-Трон за 5.78 сек. Экономичность Тесла также лучше, так что ребята не смешите людей. Ну а видео конечно снято красиво и профессионально. Не даром снимали в Дубае на фоне небоскрёбов.
обалдеешь ещё больше, когда порше, а соответственно и весь ваг, выкатят свою зарядку в 400 квт )))
@@agnttgr Дело упирается не в ограниченную мощность зарядной станции, а в батарею. Даже при существующих 120 КВТ зарядках приходится охлаждать батарею чтобы не повредить, более того, не рекомендуется постоянно пользоваться такими мощными зарядками если Вы заинтересованы в продлении срока службы батареи. Возможно будут разработаны новые батареи допускающие гораздо более мощные зарядки, но этого ещё нет. Так что можно выпускать и мегаваттные зарядки, а толку то? Насчёт Порше, а что они собираются построить полную сеть таких зарядок по всей стране как уже построила Тесла?
@@tesladude2822 Нет, они продают в гараж индукционную зарядку. Можешь к ним на сайт зайти, там вроде написано, что 80% за 15 минут "от пола". Это же порше, рассчитаны на людей с гаражом собственным. И вроде он от заряда 600 километров ездит.
Насчёт нагрева батарей: это дело времени. Как будто двигатель не греется, но охлаждают же как-то. Когда встанет вопрос нагрева батарей из-за быстрых зарядок, сделают какую-нибудь систему с водой/специальной жидкостью, которая будет прогоняться по всему кузову.
Если уж совсем говорить про будущее, я сильно надеюсь, вместе со всеми учёными, что в ближайшие 5-10 лет все уйдут от литий-ионных батарей и, я честно не помню название, какой-то там батареи, которая в 10 раз эффективнее и используется на предприятиях, но работает на температуре от 150 градусов. Уже есть технологии для стабилизации работы на температурах пониже. Это значит, что и на нагрев всем пофиг будет, хоть мегаватт пихай.
@@agnttgr Поискал, посмотрел информацию на Е-Трон. Ауди не показывает дальность пробега на сайте, даже на странице где вы заказываете машину. Вроде как кот в мешке. Ауди говорит что пробег будет известен в 2019 году. Я думаю они не зря молчат пока. Не знаю кто будет заказывать такую машину. Максимальная скорость (хотя я понимаю что это не главное) 124 мили в час. Для сравнения у гораздо более дешёвой Тесла М3 145 Миль в час.
Насчёт зарядки: индукционная зарядка это маркетинговый трюк, никому она не нужна. Во первых она не может быть эффективней прямого контакта, большие потери, мощное электромагнитное поле, т.е. говорить не о чем.
Заряжают за 15 минут где? в гараже? Это какую мощность должен обеспечивать подвод к дому? короче абсолютные сказки. К тому же даже если и охлаждать батарею, то и в этом случае её срок службы сократится. А пока что даже гибрид е-трон имеет дальность пробега 400км, тогда как Тесла М3 имеет 500км. Короче до Теслы как до Луны. И что-то я не нашёл нигде ссылки на 600км пробега и на индукционную зарядку (хотя она никому на @ъ$% не нужна).
@@tesladude2822 я тебе про Порше говорил, а не про Ауди. Читай внимательнее
Прям вижу как эти камеры сносят на парковке двора
Они меньше торчат, чем зеркала
@@InfoCarUa странно, зачем даже так торчат? Можно же было сделать компактнее!
Жаль не поснимали, каково на ходу смотреть в экраны вместо зеркал. Со стороны выглядит просто кошмарно, я уже не говорю о том, что будет с этими камерами в снег и грязь
лол, а смотреть в грязные зеркала сквозь грязные стёкла в снег и грязь - это лучше?
@@litterball грязное зеркало ещё долго остаётся зеркалом хотя бы частично, а вот на это чудо техники достаточно стакана грязи или кусочка налипшего снега, чтобы ее полностью ослепить. При том что даже непонятно, есть ли у нее хотя бы обогрев.
Проблему бы решил омыватель, как у камеры заднего вида, но что-то они такого не заявили
и сколько будет стоить этот "колхоз" с камерой, олед экраном и омывателем? Вместо куска зеркала себестоимостью 1 бакс, электроники на 1 килобакс которая еще и ломаться, тормозить, шуметь в темноте и глючить может. Зеркало же не глючит априори. Да, для суперкара, где 0,1сек разгона до сотни важна такие "зеркала" возможно и приживутся, но для "гражданской" машины которая большую часть своей жизни едет по городу с дай бог скоростью 60км/ч это лишние понты.
@@alezzbox классический пример ситуации "создали проблему на пустом месте". Мне и замена климата на очередной экран кажется глупостью, это просто неудобно. Пытаться тыкать в экран, отвлекаться от дороги, вместо поворота одной ручки или нажатия одной кнопки. Но выглядит-то красиво! Инновации!
Илон посмотрел обзор и запустил Supercharger V3 на 250 kWth😉
Только нет теслы которая заряжается быстрее чем етрон, в Германии зарядки до 350квч и етрон тянет 150квч до 90%, тайкан тянет 230-250квч тесла модель 3 120квч
Спасибо за хороший качественный тест. Ребята, когда получится у вас тест или что почем Hyundai Kona EV?
Ждем тоже
самый технический продвинутый немецкий производитель премиального сегмента подтвердил свое лидерство, первым представив электрокроссовер!
Это топ @InfoCar! В красной пустыне электрокар выглядит еще футуристичнее, а общая теплая атмосфера без серости еще усиляет любой цвет тестовой машины. Спасибо за саундтрек и прекрасные виды. Кстати, дубль со съездом на песок получился зачетно, возможно этот элемент стоит и дальше использовать.
Классно снято, качество видео растёт с каждым видео. Молодцы!
Не привычно видеть столько электричек в видосах, но очень классно, очень надеюсь что ещё будет...
Камеры вместо зеркал - это будущее, потому-что: 1. Всегда идиальная видимость (не сейчас, но будет, когда само-омывка + очистка добавится) 2. Режим ночной видимости скоро появится, а это очень полезно 3. Не нужно складывать постоянно, и на узких дорогах и парковках, что очень удобно, плюс добавляет надежности, т.к. ничего сгибать не надо. 4. Автоматические системы предупреждения, способные видеть очень далеко (дальше человека) и предупреждать намного заранее.
согласен на все 100% !!! Ауди в очередной раз приближают будущее своими технологическими нововведениями!
Ну молодцы ИнфоКар! Крутой обзор! И,удачи на дорогах!
ауди №1-в мире в любом кузове и классе !!
Ахах, этот Серёга вечно))) хорош тест, особенно понравился вид сверху, когда с трассы съезжали. Электрокары не скоро возьмут будущее...
Саша Волошин смотря на е-троны от Ауди так не кажется) будущее уже наступило) технологичность Ауди восхищает!
Настоящее и намного раньше, чем вы думаете! Уже не раз история это доказывала.
Сергій електрик від Ауді - ЛАЙК 100%
предсерийные??? не...не слышал...тестим...копаем...толкаем....воу воу.... песок? коралы??? КОПАЕМ)))))) Паша, Ярик...Вы лучшие:)
слушай братец
вот я сейчас искал про эту тачку и мне вылетали разные блогеры
но добравшись до тебя, я опять тебе скажу, что ты молодец
очень нравится твое повествование
успехов и всего самого прекрасного
благодарю за видео
Вообщем ауди как всегда уступает Тойоте. Спасибо!
Ілон Маск починає встановлювати 250 КВат зарядки, а Ауді ще ніяк не випустять е-Трон. "Як тобі таке, Паша Кащук?"
Ауди с бмв и мерседес 350 квч зарядки клепают по Европе, а маск придумал 250квч, прям удивил маск😂👍
Блииин, надо же! Я в Абу Даби живу, поснимали бы возле Лувра это авто, локация в стиле хай-тек под стать этой модели.
Проверять внедорожные качества автомобиля в пустыне на дорожной резине? Всё ясно
Вы большие молодцы, продолжайте в том же духе)
Шикарный видос, спасибо мужики!!!
Порадовал "гранитный кирпич" (6.00) в багажнике или кусок памятника, на ремешках, нано-технологии будущего)))) Смеялись даже дети)
Спасибо, молодцы!! Серега прирожденный электрик👍😂
Блин Паша! То Зое закроете и будете ждать снаружи, то етрон закопаете
Вам цацки опасно оставлять)))
ахаха точно!!!!
Спасибо, ребята, за классный обзор. Ярику отдельное спасибо за музыкальую подборку)
Паша как знал, что всей стране прийдется генераторы покупать.
Отличный тест и отличная машина из будущего, которое мы видим уже сегодня!
Торпедо, КЭМРИ.........это просто праздник какой-то))))))
Монтаж видео супер как и само видео
Я в ступоре от боковых видеокамер. Только у вас увидел такую машину
Круте авто. Реальний конкурент Теслі, виглядає ну дуже привабливо. Як засіб пересування по місту - прекрасний варіант. Так, так, так... Це доступно 1-2% громадян. Працюйте народ, тут нічого більше не вдієш
КОманді Інфо-кар, як завжди, величезна подяка за прекрасну роботу
Лайк за человека из сервиса ауди!
8:13-22 сантиметра😁
Хороший материал, однозначно лайк, вопросов к авторам канала нет. Но вот к инженерам вага... я не могу понять, если камеры это "новшество", тогда зачем их реализовать "по-старому"?! Ну на кой мне этот экран в пассажирской двери?! Я так же должен крутить голову как и раньше + оно сенсорное и мне ещё туда рукой тянуться?! Почему эти дисплеи было не влепить по бокам от спидометра/тахометра или сверху торпеды, так же разнеся чутка влево и вправо от руля?! Может камеры вместо зеркал это и будущее, но в этом автомобиле это реализовано как дешёвый понт.
Единственный минус нет сети быстрых зарядок для этой машины как для Tesla
Будет ли на канале тест Теслы? (Что почем мало, хотелось бы увидеть полноценный тест) и сравнение "электричек" ягуар/ауди/тесла и т.д.
Щодо графіки - здорово! Застосовуйте порівняння, візуалізаціі, накладайте обриси конкурентів та т.п. Прохання "тримати" її в кадрі довше, особливо в "что почем" (ремарки від експерта). Дякую.
Хороший видеосюжет. На шоссейной резине в пустыне лучше не ездить. Для этого есть специальные шины.
Самые лучшие ведушие,молодцы продолжайте в том же духе!
Лайк за электрика
Супер, дякуємо за тест, ви молодці.
Ты молодец, пропустили потому что пофиг всем на ягуар, а не из-за того что не было 🔔.
Оптимальный вариант езды на е-троне, с включенным бензиноввм эл.генератором в багажнике.
Лайк за санти...))))
Нет. Надо им ход на этой модели увеличить до 870 км. А зеркало заднего вида надо поменять на простой.
95 киловатт это мало ,надо увеличить до 145 киловатт.
Отличный обзор. Спасибо, ребята.
Было бы очень интересно сравнить Етрон с Мерседес EQC.
Спасибо за тест! Будущее наступило. Только разъем не "арабский", а английский стандарт :)
Ауди молодцы!
все прекрасно, за исключением простого НО, для того чтобы заряжать электромобиль дома, нужно будет получать лимиты на энергопотребление, ставить отдельный силовой шкаф... а все эти затраты на корню убивают экономию на бензине... причем перекроют ее в несколько раз.... плюс электромобили очень тяжелые.. все... ну и миф об экологичности не имеет под собой оснований... электричество берется не из розетки, а вырабатывается на тепловых электростанциях....
Камеры в снг не приживутся, хотя бы из-за наших погодных условий, она то будет замазываться, то потеть, и вернемся к стандартным зеркалам)
Бложик Студента а зеркалам погодные условия не мешают, да?) И снегом не залепляются, и дождь им ни по чем?)) такой же уход требуется) мне кажется, классная идея с камерами и реализация от Ауди отличная, угол обзор шире, мертвые зоны просматриваются.
@@ПётрСамсонов-г2в Ну у зеркал есть как режим подогрева
@@Clainecar а что мешает Ауди реализовать режим подогрева на этих камерах, что бы также избегать запотевания и наледи?)
@@ЕвгенийКоролёв-д6ю Ну хотя бы тем, что это намного сложнее реализовать
Круто, якісний огляд.
Гонка за вооружением!
Это только начало. Менее пяти лет и я думаю мы все будем выбирать не объем двигателя, а емкость батареи.
А когда запас хода станет реальные 500-600 км, все. Двс не нужен.
Нужна будет только сеть зарядок и поставок на них электричества. Которых по прежнему нет.
Не совсем. В городских или пригородных условия, на работу, в магаз , домой да. А вот путешествие на автомобиле между городами, где расстояние 1000-2000 превратится в еблю с зарядкой. Проехал 500 км пошел чай пить на час с лишним. А если заряд кончится в лесу, то...)) электричество в канистре не принесешь.
@Sky Fallen ну так начните уже сейчас на ДВС машине вести себя как на электрической. И вы увидите разницу
@Sky Fallen а, тогда им на лошадь!)) или пешком))
@Sky Fallen в том то дело, что на данный момент(полагаю, так будет и в ближайшем будущем) электромобили это это не бескомпромиссный инструмент для перемещения в пространстве. Нужно постоянно о чем то думать: планировать поездку, думать с какой скоростью ехать, стоит ли включать кондер или печку(может ведь зарядки не хватить). Полагаю этого далеко не достаточно, чтобы говорить о полноценной замене двс. Это я отношу конечно же к нормальному автомобилю с двс, а то современные автомобили таки норовят от чиха в сервис отправиться ввиду снижения ресурса агрегатов и их излишнего усложнения, неремонтопригодность своими руками идет плюсом. Прогресса я в этом не вижу. Будущее конечно же за электромоторами. Вопрос только от куда будет браться питание. Было бы замечательно,если это будет какой-нибудь портативный реактор как у Тони Старка))
Сергею - Оскар!
Вы случаем в Казахстан не собираетесь, а то вы мне приснились как мы вместе тачку тестировали)))
Классный обзор, лайк за креатив!)
Вы просто Боги тестов авто и монтожа видео 👍👍👍👍👍👍
Хороший тест. Надо место для лопаты на корме предусмотреть.
Интересно насколько часто можно будет в ближайшем будущем увидеть на i-pace и e-tron на наших дорогах🤔
Ну и на следующей планёрке жду как минимум упоминания того кто красавчик и угадал цифры разгона с точностью до сотых секунды😂
В ближайшие пару лет, наверное, не часто. Но как мне скоро тенденция начнет стремительно меняться в пользу электрокаров!
Классный обзор, классная машина, открыта новая страница для Ауди, исполнение, как всегда на высоком уровне! 👍
Хотя думаю, что в РФ Е-трон будет не встретить, запас хода до 400 км и игры с розеткой - удовольствие сомнительное🧐
Хорошее видео! Продолжайте в том-же духе!
Так а что всё-таки с полным приводом? Трушная quattro или подключаемая ultra?
Экран мультимедия побольше как в тесле, зеркала стандартные...с камерами...акамулятор на 200.ач ...
Чтобы не садить батерею ради навигатора кондиционера надо было на крышу поставить солнечную батарею а на концепте была батарея а так автомобиль великолепен
Тупо лучшее комбо оператора и ведущего. Просто ахуенный колаб. А то третий ваш Василий, его невозможно было смотреть. А сейчас утро лучшее. Просто обожаю. Классные мужики!!!! Может вам немного свободнее снимать? Тип как у давидыча... шуточки полове и так далее? Но это такое, ибо вы и сейчас пиздатые)
А не с шутками всё норм))))
А вот прыгающий GLE сам бы выбрался из песочной ловушки ;)
Видео снимаешь конечно отменное, бесспорно 5 баллов, но о какой модели речь идёт ты так и не сказал ни слова? E-Tron это не модель, а тип силового агрегата на электро тяге или комбинированное электро- с другими типами моторов. Следует различать модели: это Q7 E-Tron, A3 E-Tron или последняя Q5? Я то вижу, что это не моя семёрка, ну а как же остальные? Очевидно это новая Q5 с двумя электромоторами или как правильно "AUDI advanced 55 quattro"? Нужно быть повнимательнее и не мерить одной моделью всю линейку E-Tron. Своей фразой о том, что подсела батарея и пришлось машину откапывать я лишь утвердился в правильности своего выбора. Мой Q7 E-Tron 2018 года кроме силового электромотора имеет ещё и трёх литровый дизель и пневмоподвеску и я ни разу не нашёл место, где смог бы застрять, хотя часто в снегопады продирался вверх в Альпы. Про барханы не скажу, у нас песка нету, но снега бывает много и приходилось съезжать с трассы чтобы оказать помощь другим. Будь повнимательнее и удачи.
Почему нет комментариев про сброс давления в шинах? 😅
Как то в сравнении с ягуаром ауди круче только большим салоном и багажником. А по пробегу и ускорению «сосет». Еще экспрес чардж быстрее, но где ж ее такую взять
Ещё и зарядок нет, пока смеялись с теслы они ставили зарядки, а теперь догнать года два нужно не меньше, но за это время у теслы зарядки и у нас появятся и на каждом шагу.
Alex Bb за это время Ауди уж летающие авто сконструируют)) мне лично прогресс Ауди больше по душе. Действительно, интересные автомобили создают, продуманные инновации, стиль и качество у Ауди - на высоте!
Ну преимущество в ускорении не особо внятное, на мой взгляд, вы же не каждый день на трек выезжаете? К тому же это только первый электрокар от Ауди, и со временем и ускорение станет лучше и запас хода больше! Так что, думаю ягуару придется не мало усилий приложить, что бы составить ауди достойную конкуренцию.
Насчёт цен...В Украине Тесле Модел 3 стоит на 15000 дешевле чем в Германии.Та же петрушка будет и с Ауди,если дилер цену не заломит
скучнее тесли? серйозно? Вам обзор на заряжений х нужно провести)
С одной стороны приятно, что на рынок электричек пришли большие дяди с большим опытом из Германии и подвинули выскочку Маска. С другой стороны, для реальной жизни нахер нужны все эти проблемы с зарядками и ограничением передвижения.
Без выскочки Маска большие немецкие дяди всё бы сидели на дизельной игле
Все эти проблемы - это временные трудности. Наверняка Ауди уже активно работает над увеличением запаса хода своих электрокаров и строят планы по расширению сети электрозаправок. Думаю лет через 15-20, машины с ДВС будут восприниматься как пережиток 20го века.
@@ЕвгенийКоролёв-д6ю Над увеличением хода думают не только в AUDI, это основная проблема всех электричек. И, если даже, зарядные станции расставят на всех международных и федеральных трассах, для мелких стран этого может и хватит, но для России этого мало. По сути, водители будут привязаны только к этим трассам. А, к примеру, к бабушке в деревню, да ещё и на месяц без зарядки уже не получится. Или в леса на охоту - рыбалку тоже опасно остаться там надолго. Ни военную технику, ни грузовики, работающие в тайге не переведут на электричество. Такую тачку нельзя оставить надолго без подзарядки даже если на ней не катаешься - иначе, прощайте аккумуляторы. ДВС никуда не денется даже через 30 лет. Между прочим электрокары были изобретены раньше ДВС, однако, сейчас их начали продвигать искусственно, т.е. власти ЕС принуждают производителей создавать их и это не из-за спроса населения, это политика. Я прогнозирую, что некоторые городские хипстеры купят себе некоторое количество этих машин, но массовым явлением это не назовёшь. Посмотрите на Штаты, даже на Калифорнию - родину Теслы, даже там их приобретает не большинство населения. Вряд ли американцы согласятся поменять свои пикапы на троллейбусы ))
Пацаны вы случайно не забыли чуть-чуть спустить колеса? Когда хотите прокатится на, барханах по пустыне нужно чуток спустить воздух)))
Тепер буду чекати Audi e-tron в програмі "Що і по-скільки". Думаю, що Паша в квітні протестує її в автомобільному салоні....
Снято круто ! видео растёт с каждым видео. Молодцы! Авто супер но с запасом хода полная беда , в отпуск или на выходные к друзьям в ближайший город не поедешь а про путешествие можно забыть(((
Уверен, что в ближайшие годы, пока не развита сеть электрозаправочных станций, ауди будут активно работать над увеличением запаса хода, а в дальнейшем когда электрозаправок станет достаточно много, такая необходимость будет исчерпана)
Самые крутые обзоры на данный момент!
Веселый обзор! Ожидаемо увидеть такое решение от ВАГА (авто на компрамисах) не будут сейчас даже Порше делать идеальную конфету, иначе это убьет продажи двс. Я уверенн и технологии у них есть. И то, что масло лить в електрички не нужно чем-то автопроизводители эти расходники кампенсируют.
Как обычно лайк и спасибо за видос, а вот по поводу ускорения я думал она чуть быстрее будет чем в паспорте
Aleks Godin для кроссовера по-моему шикарные показатели!
Красавцы, обзор топовый!
Яка вона гарна!
І зовні і в салоні!
Починаю корити гроші!
С предрассудками ВАГа, это Вы очень точно подметили!
А смысл закапывать кросовер на гладких дорожных шинах? Там любая тачка на рыхлом песке закопается, пока не поставишь бездорожные шины. С ними я уверен он бы выскочил на раз два.
сделайте обзор на тиго 7, в Украине она есть, в России нет, но скоро появится(и появится в рейсталинге, т.е. еще круче), но хочет про эту машину больше узнать сейчас.... и Вы это можете сделать, не теряйте шанс)))