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Motinha guerreira da estrada tenho uma engual muito bom de estrada e seper e conômica não quebra facio
メーター周り丸型ふたつの距離とかつながり具合とかシンプルなニュートラルランプやウインカーランプやライトのステーにくっついてるウインカーそしてウインカーの形テールの形角度まぁマフラーとタンクの蓋以外は形として好きですねワイビーアールかこれでしょう２種のネイキッドでかっこいいのはどちらもマフラーとタンクの蓋はかっこ悪いですがと言うかジェイドと同じようなのでレトロってことですかねこのメーターメーターかわいいなぁ
ありがとうございます😊。自分もシンプルなネイキッドスタイルが好きで購入しました。ニュートラルランプ周りはシルバーのプレートで加飾されていたのですが走行中落下して行方不明になってしまいました😅
私もEN125 2Aを所有しており、いつも楽しく拝見させて頂いております。まだ乗り出して浅いのですが、この車両は7000〜8000回転位で20分位走ると、熱ダレの様になりますか？今の時期で私のENはその位の回転数で30分程走るともたついてくる感じがあります。熱ダレは、私の様な乗り方では起こりうるのでしょうか？アドバイスよろしくお願いします^_^
私は6000回転位の巡航がほとんどなのでなんともアドバイスできなくて申し訳ありません😥。私の場合エンジンがオーバーヒート気味になるとアイドリングの回転が上がったりトルクの低下を感じたりします😅。海外の方はレッドゾーン無視して乗られている方もいるみたいでエンジン自体は壊れにくいと思いますが、長時間の高回転は苦手かもしれませんね、ちなみに私は巡航速読の回転を抑えたかったので前のスプロケを変えました。
Motinha guerreira da estrada tenho uma engual muito bom de estrada e seper e conômica não quebra facio
メーター周り
丸型ふたつの距離とかつながり具合とか
シンプルなニュートラルランプやウインカーランプや
ライトのステーにくっついてるウインカー
そしてウインカーの形
テールの形角度
まぁマフラーとタンクの蓋以外は形として好きですね
ワイビーアールかこれでしょう２種のネイキッドでかっこいいのは
どちらもマフラーとタンクの蓋はかっこ悪いですが
と言うかジェイドと同じようなのでレトロってことですかね
この
メーター
メーターかわいいなぁ
ありがとうございます😊。自分もシンプルなネイキッドスタイルが好きで購入しました。ニュートラルランプ周りはシルバーのプレートで加飾されていたのですが走行中落下して行方不明になってしまいました😅
私もEN125 2Aを所有しており、いつも楽しく拝見させて頂いております。
まだ乗り出して浅いのですが、この車両は7000〜8000回転位で20分位走ると、熱ダレの様になりますか？今の時期で私のENはその位の回転数で30分程走るともたついてくる感じがあります。
熱ダレは、私の様な乗り方では起こりうるのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします^_^
私は6000回転位の巡航がほとんどなのでなんともアドバイスできなくて申し訳ありません😥。私の場合エンジンがオーバーヒート気味になるとアイドリングの回転が上がったりトルクの低下を感じたりします😅。海外の方はレッドゾーン無視して乗られている方もいるみたいでエンジン自体は壊れにくいと思いますが、長時間の高回転は苦手かもしれませんね、ちなみに私は巡航速読の回転を抑えたかったので前のスプロケを変えました。