Jo, der VR6 aus dem Golf 4 ist völlig unterschätzt. Weiß gar nicht, weshalb auch ich damals beim 1.8T BAM hängen geblieben bin. Der VR kann einfach alles besser.
Der 54 grad V6 Ecotec ist ein astreiner Opelmotor, der in Ellesmere Port entwickelt wurde. Er wurde in diversen Opel, Saab, Cadillac, Holden und anderen GM eingesetzt. Saab baute diesen Motor dann auch mit Turboaufladung. Hubräume von 2,5-3,2 Liter gab es, die Nomenklatur war X,Y, Z. Im gezeigten Vectra sollte ein Z32SE eingebaut worden sein, mit Serie 211PS. Der Saab 9-5 V6t hatte weniger Leistung, aber mehr Drehmoment und weniger Verbrauch wie der X30XE, auf dem er basiert.
Und ganz wichtig bzgl. 08:11 Minuten: Der X30XE heist nicht MV6. MV6 ist die höchste Ausstattungslinie des Omega 93-99. Die Motoren bezeichnet Opel als Multi-RAM-V6, was aber nichts mit MV6 zu tun hat.
@@Fireb2 Multiram aus dem Grund, da sie 2 Ansaugwege haben, einen langen und einen kurzen. Zudem gibt es dann noch unterschiedliche Ansaugbrücken, einmal für den 2.5 und den 3.0
Bestes Auto für mich heute war definitiv der Volvo 850 5Zyl. Turbo. Fast die identische Leistung wie meiner damals bei Marco auf dem Prüfstand. Wirklich schönes Teil! Gruß an den Besitzer
Der Golf 2 echt nice. Passt alles super zusammen, und für den Umbau sieht der Motorraum so schön aus... Die gelben Bremssättel die so durchscheinen wenn die Räder auf dem Prüfstand drehen... Einfach super Gesamtpaket, hoffe der Besitzer hat noch lange Freude dran
Der e36 320i mit lpg hat jetzt über 330tkm und hat keine Probleme. Den fahre ich schon 6 Jahre. Lpg schon über 200tkm drin, also alles Einstellungs Sache. Regelmäßige Wartung! Einmal im Jahr Öl und alle filtern wechseln und alles funktioniert einwandfrei. Und wer mich kennt weiß das ich alles selber mache am Auto.
Super Folge (wie immer) 😉 Der rote Golf II ist wirklich schick. Toller Umbau! 👍 Das Einser-Cabrio ist ebenfalls ein Highlight. Insgesamt viele coole Autos...
Hey Marko, Ich bin relativ neu hier auf dem Kanal. Habe in einem älteren Video von dir gehört das du verwirrt warst dass es junge Menschen gibt die lieber einen Oldtimer fahren als eine Luxusschüssel. Wollte jetzt Mal mein Senf dazu Abgeben. Meine Intresse für Oldtimer begann bei mir mit c.a 7 weil meine Eltern damals einen T3 Bulli besaßen (der Abschied 8 jahre später war schwer). Mit 14 Jahren als ich auf Bildern das erste mal einen Audi Quattro sah und nichtmal die Geschichte dahinter kannte hatte ich mich sofort in das tolle kantige Design verliebt. Ausser die Vorstellung irgendwann selbst einen quattro zu besitzen war erstmal nichts. Bei meinem Wohnungsumzug habe ich Bilder von meinem Vaters alten Autos gesehen scirocco, vectra, Kadett usw Vor allem der Kadett hat es mir besonders angetan. Ohne den Wert im Kopf hätte ich lieber einen ORIGINALEN Opel Kadett C Coupe SR als einen Lamborghini oder Porsche. Der ganze Schnickschnack an dem man sowieso nicht selbst schrauben kann ist mir Wurst. Jetzt bin ich 19 (Schüler) weiss mehr über autos und spare auf den C Coupe. Dauert aber ist es mir wert. Ganz schön länger Roman. Aber wer bis hier gelesen hat kann ja Mal schreiben wie die Liebe zum alten auto bei sich selbst angefangen hat.
Einfach mein Internet- Highlight am Sonntag ! 😁😎👍 Richtig Premium: 850R und Focus RS nacheinander, so muss das ... Grüße ! 💪😎 Der Citroen C5 hat mich aber gekillt ! Ich dachte schon beim ersten Blick, ob das Lenkrad und die sonstige Bedienung Marco nicht BRUTALST überfordert ... 3 Sekunden später war dann alles klar. 😂😂😂
@@Y2Killer1 Ich weiß, ich weiß ! 🙂 ... ich bin selbst eine Zeit lang relativ oft C5 Tourer gefahren (Auto aus der Verwandtschaft) und war nach der Eingewöhnung echt begeistert. Tolles Auto zum fairen Preis, den ich damals auch auf meiner "KÖNNTE meiner werden- Liste" stehen hatte. 😉 Muss man mögen, aber ich mag die neueren PSAs' sowieso relativ gerne. 👍😎 Im Gegensatz zum aktuellen Renault Espace (Nachfolger des besagten C5), bei dem ich bis heute fluche, nicht wirklich durchblicke, mich überhaupt nicht wohl fühle und mich frage welcher Voll*** sich das Konzept ausgedacht hat. 😂 .... aber alles Geschmackssache, ist nicht böse gemeint !😁
BAR-VW 1 , schönes Kennzeichen....... Obwohl ich nie ein Golffan war ( hatte selber lange zwei ), mag ich die alten Autos mittlerweile mehr als die aktuellen Modelle.
Oida geil 😅😅.. Da erste Össi beim Marco.. Respekt 🇦🇹... Bin ja selber einer 😁😁.. Grüße gehen nach Wien.. Und wieder einmal ein schönes Prüfstands Video 👌🤩😊
Der weiße 124er ist ein sogenannter „Mopfzwitter“. Der hatte nämlich wie Marco richtig gesagt hat den neueren Motor drin (M111), den es eigentlich erst ab Modellpflege 2 gab, hatte aber noch die Mopf 1 Optik außen. Die Modellpflege 2 kam 1993 und dementsprechend gab es Ende 92 bis Anfang 93 einige Modelle, die eben eine Mischung aus beiden Modellpflegen sind. Video war top wie immer👍🏼
Ich finde das immer krass, dass für 2 Jahre Bauzeit noch ne' Mopf gemacht wird. Ob sich das so rentiert. Optisch finde ich die 124er mit der letzten Mopf am schönsten. Leider hat Mercedes es geschafft, mit dem Wasserlack die haltbarkeit wieder nach unten zu schrauben. :(
marvin_ w201 Stimmt. Mit der Mopf2 von 1995 hatte der Besitzer sich versehen. Da kam dann schon der W210 mit den runden Scheinwerfern und, wie sich später rausstellte, mit vielen Rostproblemen. Aber trotzdem Glückwunsch an ihn zum W124. Schönes Auto!
@@jenale9016 Hallo, im Prinzip sind die Autos sehr haltbar, 500tkm sind mit dem ersten Motor kein Problem. Rost ist fast kein Thema. Oft wird den Autos das aber zum Verhängnis und es gibt massiven Wartungsstau, Fahrwerk, Querlenker, Abgasanlage, Kraftstoffschläuche usw sind oft noch die originalen nach 30-40 Jahren. Dann gehts schnell ins Geld, die Teile sind sehr teuer, teilweise über 911 Niveau, insbesondere Fahrwerk und Motor. Dafür geht selten was kaputt, wenn kein Wartungsstau besteht. Die Schwierigkeit besteht darin einen guten zu finden. Denn auch ausgelutscht fahren die 924/944/968 noch ganz gut. Nach Kauf eines soliden Fahrzeugs sollte man 3-5k (Teilepreis!!) einplanen (Riemen, Rollen, Wapu, Motor abdichten, Schläuche, Fahrwerk..). Danach kommt man dann mit
"Unser Prüfstand wird regelmäßig vom Hersteller gewartet und kalibriert und ist zudem TÜV-geprüft. " Von der ABT Homepage. www.abt-sportsline.de/leistungsmessung/ Evtl. reicht aber ein Referenzfahrzeug, was kontinuierlich die gleiche Leistung hat und erst bei Bedarf eine Kalibrierung ?!
Tolles Format, tolle Community, Marco ist ein toller Kerl. auch sein Team ist super sympathisch. Das Schöne ist, dass er mit seinem Anstand auch anständige Menschen anspricht....es ist jeden Sonntag ein stück heile Welt....mit viel Erinnerungen!! Danke !!
@@hendrikwagner5957 vor Kurzem hat bei Ihm ein C25XE 23ps mehr gehabt als die Werksangabe, und kommisch das genau kein C20XE 150ps erreicht bei Halle77....
@@A16LES die V6 sind gute Motoren, jedoch auch kleine Diven. Der C20XE red top sollte, wenn nicht verheizt und verbastelt, seine Serienleistung erreichen. Der Motor selbst wurde seinerzeit bei Cosworth entwickelt, der blacktop ecodreck hat weniger Leistung und streut auch gern mal nach unten.
@@A16LES beim C20XE ist es so das die M2,5 meist nach oben Streuen und die M2,8 ihre Leistung haben und manchmal streuen. Der Saab Motor ist der Z22SE,147PS 2,2L aus Speedster,Astra G,Zafira A,Vectra C.
Als Marco den Golf II auf den Prüfstand fuhr, hörte sich das schon nach VR6 an. Dachte dabei auch erst an den Motor aus dem Golf III. Die 204 PS-Version aus dem Golf IV hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm. Jedenfalls ein sehr gelungener Umbau!
Marco ist total echt, sympathisch, immer optimistisch und positiv gestimmt. Das ist toll. Micha lernt aber auch gut dazu. Ich finde nicht, dass Marco ihn arg piesackt. Aber selbst wenn... Wenn man mich piesackt, lernt man meinen Ehrgeiz kennen 😊 Macht Spaß. Weiter so 👍🏻
Ein Barnimer! Endlich mal jemand ausm tiefsten Osten. Sehr schönes Kfz hast du da. Und dann auch noch Teltow Fläming. Ossis sind da. Beste Grüße aus Schwedt.
Guten Abend Marco, Ich habe mir jetzt jedes deiner Videos angeschaut und bin sehr angetan von eurer Arbeit. Respekt was ihr da schafft. Das ganze Ensemble von Kameraführung und Schnitt gemischt mit deinem Humor und Wissen ist sehr Unterhaltsam. Da du ja auch ein kleines Flair für Offroad wie auch für Oldtimer hast - Bitte ich dich unbedingt mal ein Video von einem SUZUKI SAMURAI zu machen. Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg mit all deinen Projekte -
Beim cabrio mit den gti komponenten liegts wohl nur am kopf bzw dessen ventile. Die einlassventile sind beim gti etwas größer. Über genau diese kleinigkeit stolperte ich vor etwa 18 jahren bei meinem ersten 2er gti und später nochmal beim syncro.
Zum Volvo und Ford: Lieber Marco schau mal bitte auf deinen Motorblock, dort steht Volvo drauf, der 2.3 und 2.5 sind identisch, nur das der 2.3 etwas weniger Hub hat. Den Volvo Turbo gab es mit 2.3 Liter (226/250 PS) und 2.5 Liter (193 PS) außerdem gab es den Italiener mit 2 Liter und 211 PS. Der gezeigte 850 war der Farbe und den Felgen nach kein T5-R, sondern ein 850R, der Serie 250PS im Overboost hatte .
Bohrung, der B5234T hat weniger Bohrung als der B5254T. Und ein R hatte keinen zeitlich begrenzten Overboost mehr, das war nur im T5R so. Ein R hat immer 250 PS. Ausser als Automatik, dann hatte der glaube 240 PS und deutlich weniger Drehmoment. Aber definitiv kann es mit der Farbe kein T5R sein, die gabs nur in schwarz, dunkel-grün metallic und cream yellow. Und wohl angeblich noch zwei in dunkel-grau metallic. Volans gabs auch erst für den R, der T5R hatte immer Titan als Felgen.
Bei den Namen hat Ford bischen Verwirrung gestiftet. Es gibt "richtige" Transit, mit Hinterradantrieb. Gelegentlich auch mit Allrad und dann kurz auch nen Frontantrieb. Aber T..... Courier, (Grand) Connect und Custom sind keine richtigen Transit und es gibt sie auch als Tourneo. Früher konnte man das unterteilen in Tourneo=Kombi PKW, Transit=Kastenwagen. Heute gibt es auch Transit-C.... Als Kombi PKW. Lustig wird es bei Transit-Courier und Tourneo-Custom. Oder wenn man Transit-Conect Kombi PKW fährt, am besten als L2
“Glaube zu wissen“: In Brasilien bauen Automobilhersteller serienmäßig(neben Ethanol) Gas-Betriebene Fahrzeuge. Benz und VW in Europa Erdgas! Danke für Eure geilen Videos!
Mein Schwager hatte so einen Vectra mit dem Motor und ich war damals begeistert davon. Und für die Leistung in so einem recht großen Auto lief der ziemlich flott, GPS über 240
Ganz toll, wie weit die Anreise der "Prüflinge" zum Teil war. Aus Wien über 1000 km ist schon sehr weit, aber auch aus Brandenburg und Baden-Württemberg ist nicht um die Ecke.
Geil der Fahrsimulator, hatte so einen damals von Tomy, ein Porsche. Was habe ich für Stunden vor dem Ding gehangen...bis die Batterien ganz leer waren und nichts mehr ging.
Kurz zum Mercedes W124. Das ist ein Modellpflege (Mopf) 1,5. Die Karosserie ist noch Mopf 1 der Motor aber schon Mopf 2 (kein M102 sondern schon M111). Die sind ziemlich beliebt, weil die schon neuere Motorentechnik haben aber die Karosse noch mit Lack auf Nitro-Basis lackiert wurde. Damit sollten die weniger rosten.
Der Golf 2 VR6 ist sehr schön, sowohl vom Motor als auch vom Lack und Rädern etc😍
Da kann man nicht viel falsch machen, Golf 2 sieht in der Regel immer geil aus 👍🤣🤣✌️
Jo, der VR6 aus dem Golf 4 ist völlig unterschätzt.
Weiß gar nicht, weshalb auch ich damals beim 1.8T BAM hängen geblieben bin.
Der VR kann einfach alles besser.
@@tt-rs1457 Er schluckt auch besser.....
@@tt-rs1457 weil der VR6 einfach ungeheuerlich schwer ist.
@@TornadoF60
Kann ich nicht bestätigen........
Der 54 grad V6 Ecotec ist ein astreiner Opelmotor, der in Ellesmere Port entwickelt wurde. Er wurde in diversen Opel, Saab, Cadillac, Holden und anderen GM eingesetzt. Saab baute diesen Motor dann auch mit Turboaufladung. Hubräume von 2,5-3,2 Liter gab es, die Nomenklatur war X,Y, Z. Im gezeigten Vectra sollte ein Z32SE eingebaut worden sein, mit Serie 211PS.
Der Saab 9-5 V6t hatte weniger Leistung, aber mehr Drehmoment und weniger Verbrauch wie der X30XE, auf dem er basiert.
Super Erklärung. Vielen Dank 👍🏼
Und ganz wichtig bzgl. 08:11 Minuten: Der X30XE heist nicht MV6. MV6 ist die höchste Ausstattungslinie des Omega 93-99. Die Motoren bezeichnet Opel als Multi-RAM-V6, was aber nichts mit MV6 zu tun hat.
@@Fireb2 richtig, MV6 ist ne Ausstattung, genauso wie Elegance, Sport und Executive beim Facelift ab MJ 2000
@@Fireb2 Multiram aus dem Grund, da sie 2 Ansaugwege haben, einen langen und einen kurzen. Zudem gibt es dann noch unterschiedliche Ansaugbrücken, einmal für den 2.5 und den 3.0
@@hendrikwagner5957 jedoch gab es den Motor zu Baubeginn nur in der Ausstattung MV6.
Der 850 T5-R toppt aber alles! Passt zum Thema 5Zylinder-Marco und klingt einfach pornös! Eins meiner ultimativen Traumautos!
Mir fällt dazu nur ein: Watt is en dat für en Kombi? :DD
Dann schau dir dazu mal unser Volvo V70 Video an ;D
Am geilsten finde ich den Aufkleber am Prüfi......
Do it for Jaco 👌👍👍👍👍👍
Geil dat beste kommt zum Schluss...Focus RS und der T5R 💣 teile👍👍
Nein.. Doch.. Ohh der einspieler war sehr gut gecuttet 🤣🤙🏻
Ich hab so gelacht😂😂
der hat mich gekillt
Ja geil, wieder einen Grund den Sonntag zu lieben.... Ich grüße die Community und die Halle 77✌️
Grüße zurück ✌️
Eine herrlich bunte Truppe.
👍👍
Der Citroën Fahrer war einfach ein Gott 👍🤣 der Spruch am ende ich klapp weg 🤣 sympathisch der Typ 👍
Danke, Bekundungen werden immer gern akzeptiert :)
Bestes Auto für mich heute war definitiv der Volvo 850 5Zyl. Turbo. Fast die identische Leistung wie meiner damals bei Marco auf dem Prüfstand.
Wirklich schönes Teil! Gruß an den Besitzer
Weiß jemand, wieviel km hat denn der Volvo? Und wer war der Tuner?
Ich fahre 5254t mit BSR Software und do88 LLK.
Weißt du, was denn bei dir mit der BSR-Software und dem LLK-Kühler anliegt?
Bist du mit dem LLK zufrieden?
@@narrischernarrischer9204 gefährliche Kombi... Stegriss klopft an
2:28 Warum hast du ne Maske auf? ...Warum liegt hier stroh ...rest kennt ihr :D
Den Kommentar habe ich gesucht:D
Daran musste ich auch denken, so muss es wohl abgelaufen sein. :D
REST KENNT IHR:::: NEEE SAG MAL^^::
@@alexbooki2561 das isn Zitat aus nem Pornofilm aus den 90ern
@@DaemonWeiss ja ich weiss ich wollts nur von dir hören^^^haha
Einen schönen Sonntag wünsche allen die zuschauen.. 😅😅
Its Dyno day.
Danke gleichfalls ✌️ Grüße gehen raus
Wünsche ich dir auch!
dito!
Die Vectra hat einen Opel Motor. Die 2.8 Turbo war ein andere Motor glaube selbst von Isuzu..
Der Golf 2 echt nice. Passt alles super zusammen, und für den Umbau sieht der Motorraum so schön aus... Die gelben Bremssättel die so durchscheinen wenn die Räder auf dem Prüfstand drehen... Einfach super Gesamtpaket, hoffe der Besitzer hat noch lange Freude dran
Der e36 320i mit lpg hat jetzt über 330tkm und hat keine Probleme. Den fahre ich schon 6 Jahre. Lpg schon über 200tkm drin, also alles Einstellungs Sache. Regelmäßige Wartung! Einmal im Jahr Öl und alle filtern wechseln und alles funktioniert einwandfrei.
Und wer mich kennt weiß das ich alles selber mache am Auto.
Wunderschönes Golf Cabrio und ein sympathischer Fahrer.
VIELEN DANK DAFÜR UND GRÜSSE AUS BERLIN!:-)
@@WHEELIEMAN84 dicken Respekt für den Golf. Gruß von nem Exilberliner ins dicke B
@@hendrikwagner5957 DANKE DAFÜR:-) WERD IM FRÜHJAHR NOCHMAL ZU MARCO HIN, DIE SCHARFE NOCKE KOMMT JETZT NOCH REIN:D
@@WHEELIEMAN84 da kannste gerne in Essen vorbeikommen. Vielleicht hab ich da eins meiner Projekte endlich mal fertig 😂
@@hendrikwagner5957 GERN👍
Super Folge (wie immer) 😉
Der rote Golf II ist wirklich schick. Toller Umbau! 👍
Das Einser-Cabrio ist ebenfalls ein Highlight.
Insgesamt viele coole Autos...
Hey Marko,
Ich bin relativ neu hier auf dem Kanal.
Habe in einem älteren Video von dir gehört das du verwirrt warst dass es junge Menschen gibt die lieber einen Oldtimer fahren als eine Luxusschüssel. Wollte jetzt Mal mein Senf dazu Abgeben.
Meine Intresse für Oldtimer begann bei mir mit c.a 7 weil meine Eltern damals einen T3 Bulli besaßen (der Abschied 8 jahre später war schwer). Mit 14 Jahren als ich auf Bildern das erste mal einen Audi Quattro sah und nichtmal die Geschichte dahinter kannte hatte ich mich sofort in das tolle kantige Design verliebt. Ausser die Vorstellung irgendwann selbst einen quattro zu besitzen war erstmal nichts.
Bei meinem Wohnungsumzug habe ich Bilder von meinem Vaters alten Autos gesehen scirocco, vectra, Kadett usw
Vor allem der Kadett hat es mir besonders angetan. Ohne den Wert im Kopf hätte ich lieber einen ORIGINALEN Opel Kadett C Coupe SR als einen Lamborghini oder Porsche. Der ganze Schnickschnack an dem man sowieso nicht selbst schrauben kann ist mir Wurst.
Jetzt bin ich 19 (Schüler) weiss mehr über autos und spare auf den C Coupe. Dauert aber ist es mir wert.
Ganz schön länger Roman. Aber wer bis hier gelesen hat kann ja Mal schreiben wie die Liebe zum alten auto bei sich selbst angefangen hat.
Endlich wieder Prüfstand!!!
Einfach mein Internet- Highlight am Sonntag ! 😁😎👍
Richtig Premium: 850R und Focus RS nacheinander, so muss das ... Grüße ! 💪😎
Der Citroen C5 hat mich aber gekillt !
Ich dachte schon beim ersten Blick, ob das Lenkrad und die sonstige Bedienung Marco nicht BRUTALST überfordert ... 3 Sekunden später war dann alles klar. 😂😂😂
Huhu, ja viel Telespiel da im Fahrzeug, und intuitiv ist das auch nicht wirklich. Aber man gewöhnt sich doch recht fix dran :)
@@Y2Killer1 Ich weiß, ich weiß ! 🙂 ... ich bin selbst eine Zeit lang relativ oft C5 Tourer gefahren (Auto aus der Verwandtschaft) und war nach der Eingewöhnung echt begeistert.
Tolles Auto zum fairen Preis, den ich damals auch auf meiner "KÖNNTE meiner werden- Liste" stehen hatte. 😉
Muss man mögen, aber ich mag die neueren PSAs' sowieso relativ gerne. 👍😎
Im Gegensatz zum aktuellen Renault Espace (Nachfolger des besagten C5), bei dem ich bis heute fluche, nicht wirklich durchblicke, mich überhaupt nicht wohl fühle und mich frage welcher Voll*** sich das Konzept ausgedacht hat. 😂
.... aber alles Geschmackssache, ist nicht böse gemeint !😁
Sehr geil der 124er ❣️❣️❣️
Von nem Rentner, in so nem gepflegten Zustand, Hammer 👌🏼
wow der erste was mal aus wien die lange fahrt nach Dortmund gemacht hat für eine Leistungsessung!!!!
👍🏼😉👌🏼 SCHÖNE GRÜSSE AUS 1100 WIENX!!!!
Grüße aus Währing, Favoritna!
🖐️... Warum? Weil 5 🎩 🇸🇪 😄
Gruß aus Baden 🤙😊
Hawara, bin seit einem Monat ebenfalls 1100er...wer hätte gedacht, dass man sich ausgerechnet in Internet-Dortmund trifft.😜
BAR-VW 1 , schönes Kennzeichen.......
Obwohl ich nie ein Golffan war ( hatte selber lange zwei ), mag ich die alten Autos mittlerweile mehr als die aktuellen Modelle.
Ganz meiner Meinung
Oida geil 😅😅.. Da erste Össi beim Marco.. Respekt 🇦🇹... Bin ja selber einer 😁😁.. Grüße gehen nach Wien.. Und wieder einmal ein schönes Prüfstands Video 👌🤩😊
28:09 Ein Hoch auf Marcos RUclips-Team 😂👍🏼
Der Golf 2 ist megasexy !!!! Sehr klassisch getunt mit modernerer Technik! love it!
Nein! Doch! Oh!
Mittlerweile Tradition, Sonntags Morgens Brötchen mit der Familie, danach Marco gucken.
Macht weiter so. 👍✌
Beim Sound vom Volvo habe ich Gänsehaut bekommen🥰
Ich hatte Gänsehaut und Tröpfchen in der Hose.
@@sebastianfritz5110 oder so😛
@@soundofeighthooves Serie nicht, Rally Varianten ja.
@@soundofeighthooves Defenitiv klares NÖ!
@@soundofeighthooves bist du taub?
Der weiße 124er ist ein sogenannter „Mopfzwitter“. Der hatte nämlich wie Marco richtig gesagt hat den neueren Motor drin (M111), den es eigentlich erst ab Modellpflege 2 gab, hatte aber noch die Mopf 1 Optik außen.
Die Modellpflege 2 kam 1993 und dementsprechend gab es Ende 92 bis Anfang 93 einige Modelle, die eben eine Mischung aus beiden Modellpflegen sind.
Video war top wie immer👍🏼
Ich finde das immer krass, dass für 2 Jahre Bauzeit noch ne' Mopf gemacht wird. Ob sich das so rentiert. Optisch finde ich die 124er mit der letzten Mopf am schönsten. Leider hat Mercedes es geschafft, mit dem Wasserlack die haltbarkeit wieder nach unten zu schrauben. :(
marvin_ w201 Stimmt. Mit der Mopf2 von 1995 hatte der Besitzer sich versehen. Da kam dann schon der W210 mit den runden Scheinwerfern und, wie sich später rausstellte, mit vielen Rostproblemen. Aber trotzdem Glückwunsch an ihn zum W124. Schönes Auto!
Bitte diese Videoreihe weiterführen 🤩 es macht so viel Spaß anzugucken 🤙🏽
8:10 Respekt für die Anfahrt -Grüße auch aus Wien !
Danke
Einfach zum Kult geworden am Sonntag 🤗
"Dachte mir halt, lass einfach mal n Porsche kaufen" ❗😂👌🏼
Der junge Mann sieht nicht nur so aus wie Elon Musk in jung, sondern denkt auch so: Einfach mal machen... :D
schon eine geniale Umsetzung einer Idee xD
Was kostet so etwas im Unterhalt, im Jahr?
Porsche Ersatzteile sind schweineteuer. Versicherung wird auch nicht günstig sein.
Aber Spaß kostet nunmal.
@@jenale9016 Hallo, im Prinzip sind die Autos sehr haltbar, 500tkm sind mit dem ersten Motor kein Problem. Rost ist fast kein Thema. Oft wird den Autos das aber zum Verhängnis und es gibt massiven Wartungsstau, Fahrwerk, Querlenker, Abgasanlage, Kraftstoffschläuche usw sind oft noch die originalen nach 30-40 Jahren. Dann gehts schnell ins Geld, die Teile sind sehr teuer, teilweise über 911 Niveau, insbesondere Fahrwerk und Motor. Dafür geht selten was kaputt, wenn kein Wartungsstau besteht. Die Schwierigkeit besteht darin einen guten zu finden. Denn auch ausgelutscht fahren die 924/944/968 noch ganz gut. Nach Kauf eines soliden Fahrzeugs sollte man 3-5k (Teilepreis!!) einplanen (Riemen, Rollen, Wapu, Motor abdichten, Schläuche, Fahrwerk..). Danach kommt man dann mit
Danke, dass mein TT und ich euch besuchen konnten🤗
Herzlichen Glückwunsch zu dem TT. Ich habe mich gefreut dass mal einer da war.
Dein Freund hat aber gut versucht dir deinen Moment zu stehlen ... da hätten wir lieber die emanzipierte Frau gesehen
@@speik18 und die Schlussfolgerung hast du aus 30 Sekunden Video? Lost 😂
@@jessypinkmanx naja es war eine Minute , aber no Front , was nur meine subjektive Einschätzung.. wollte dir da nicht auf die Füßchen treten .. 😉
Marco wie oft muss der Prüfstand gewartet werden? Würde mich freuen wenn du darüber mal was in einem Video erzählst.
Sollte sowas nicht auch mal kalibriert werden?
Genau das Gleiche habe ich mich auch gefragt...
"Unser Prüfstand wird regelmäßig vom Hersteller gewartet und kalibriert und ist zudem TÜV-geprüft. "
Von der ABT Homepage.
www.abt-sportsline.de/leistungsmessung/
Evtl. reicht aber ein Referenzfahrzeug, was kontinuierlich die gleiche Leistung hat und erst bei Bedarf eine Kalibrierung ?!
Bestes cutter Team. Hab herzlich gelacht. Danke für die tolle Unterhaltung. Macht weiter so!
Tolles Format, tolle Community, Marco ist ein toller Kerl. auch sein Team ist super sympathisch. Das Schöne ist, dass er mit seinem Anstand auch anständige Menschen anspricht....es ist jeden Sonntag ein stück heile Welt....mit viel Erinnerungen!! Danke !!
Es ist echt unglaublich, von woher manche Leute anreisen.. Saarlouis, Mainz...
16:07 Sehr schöner Golf - die Farbcombi und die Felgen = Super schönes Auto !
Immer wieder schön, danke Euch!
Schöne Mischung heute, Traumhaft! Und props an den Golf2 Umbau!
der 3.2er ist ne Opel Entwickung. Im Grunde der alte V6 ausm Omega-B , Calibra, Vectra-A, Vectra-B
die laut Halle77 stark nach unten streuen😂😂😂😂😂
Die Serienleistung sollten einigermaßen gepflegte XYZ Motoren eigentlich immer haben.
@@hendrikwagner5957 vor Kurzem hat bei Ihm ein C25XE 23ps mehr gehabt als die Werksangabe, und kommisch das genau kein C20XE 150ps erreicht bei Halle77....
@@A16LES die V6 sind gute Motoren, jedoch auch kleine Diven. Der C20XE red top sollte, wenn nicht verheizt und verbastelt, seine Serienleistung erreichen. Der Motor selbst wurde seinerzeit bei Cosworth entwickelt, der blacktop ecodreck hat weniger Leistung und streut auch gern mal nach unten.
@@A16LES beim C20XE ist es so das die M2,5 meist nach oben Streuen und die M2,8 ihre Leistung haben und manchmal streuen.
Der Saab Motor ist der Z22SE,147PS
2,2L aus Speedster,Astra G,Zafira A,Vectra C.
28:11 Nein, doch, oohh.... Mega gut geschnitten 😂😂
Ich liebe diese Prüfstandsvideos ❤️
Muss im Frühjahr auch mal mit nem 2.5-16 mit Flachschieber Umbau zum messen kommen :)
Au ja, das wird witzig! Da hat vor allem Marco wieder schön viel zu erklären!😁 Und es gibt fein was auf die Ohren!🤪👍🏻
Schade schon zu Ende. Super Video wie immer.😁👍👍
2:28 ich hätte Original als Gegenfrage gefragt warum hier Stroh liegt 😂😂😂
Achja da könnt ich mich in meinem campingstuhl den ganzen Tag hinsetzen und zuschauen , einfach herrlich ❤
Als Marco den Golf II auf den Prüfstand fuhr, hörte sich das schon nach VR6 an. Dachte dabei auch erst an den Motor aus dem Golf III. Die 204 PS-Version aus dem Golf IV hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm. Jedenfalls ein sehr gelungener Umbau!
Genau das habe ich auch gedacht
10:28 der Besitzer ist die Frau 🤣🤣🤣
2. Cutter am Start, läuft bei euch Jungs! Weiter so👍🏻
Marco ist total echt, sympathisch, immer optimistisch und positiv gestimmt.
Das ist toll.
Micha lernt aber auch gut dazu.
Ich finde nicht, dass Marco ihn arg piesackt.
Aber selbst wenn...
Wenn man mich piesackt, lernt man meinen Ehrgeiz kennen 😊
Macht Spaß.
Weiter so 👍🏻
Erst drüber gestolpert. Top Kanal. Ein echter Einser.
Der 1er Cabrio ist wirklich top, ein richtig schönes Auto. Cooler Typ noch dazu aus der Nachbarschaft Barnim
Tolle Autos,tolles Video.
Ihr macht das Klasse💪
Weiter so👍😏
Die Einspielung beim Ford Transit mit Louis de Funes ,Weltklasse 👍😆
Ein Barnimer! Endlich mal jemand ausm tiefsten Osten.
Sehr schönes Kfz hast du da.
Und dann auch noch Teltow Fläming. Ossis sind da.
Beste Grüße aus Schwedt.
Ich könnte mir die Videos in Endlosschleife ansehen und einmal wieder eins meiner Traumautos zu sehen ist der Hammer, den Porsche 944!!!😍😍😍
Wie das "oh" perfekt gepasst hat 😂😂😂😂😂😂😂😂
wo ?
Ich liebe dieses Format
Sonntag aufstehen und dann erstmal das gut gewöhnte Prüfstandvideo
ich liebe diese videoserie
Die Schweizer wirken alle super sympathisch und ausgeglichen.
Das schöne am Sonntag Marcos Prüfstandsvideos.
"Ich geh mal nach Kofferraum" Ich liebe Dialekte ❤👍
Der Besitzer vom C5 ist aber mal ein absolut sympathisches Kerlchen! 😂
Vielen Dank :)
Endlich Sonntag, Prüfstandsvideo!!
Das beste format um sonntag zu chillen und zu gucken :D
Sonntag, Prüfstand und der dicke Marco! Was will man mehr.
Wenn der Sonntag mega Langeweile ist und dann das neue Prüfstandsvideo kommt💪🏼
28:08 Minuten = Sehr gut geschnitten!
Wieder ein unterhaltsames Video.
Freue mich jeden Sonntag aufs neue auf die Prüfstandvideos.
Bei 0:40 Guten Morgen Mister 5 Zylinder 😂 einfach nur göttlich
Weiter so Marco, tolle Videos! Und natürlich auch echt super Team!
Micha hat seine Autoskills sehr verbessert. Sehr interessant zu sehen. Respekt. 👌🏼👌🏼👌🏼
Echt geil die Prüfstand Videos.
Macht echt gute Laune
Guten Abend Marco,
Ich habe mir jetzt jedes deiner Videos angeschaut und bin sehr angetan von eurer Arbeit.
Respekt was ihr da schafft.
Das ganze Ensemble von Kameraführung und Schnitt gemischt mit deinem Humor und Wissen ist sehr Unterhaltsam.
Da du ja auch ein kleines Flair für Offroad wie auch für Oldtimer hast - Bitte ich dich unbedingt mal ein Video von einem SUZUKI SAMURAI zu machen.
Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg mit all deinen Projekte -
Beim cabrio mit den gti komponenten liegts wohl nur am kopf bzw dessen ventile. Die einlassventile sind beim gti etwas größer. Über genau diese kleinigkeit stolperte ich vor etwa 18 jahren bei meinem ersten 2er gti und später nochmal beim syncro.
Respekt an den Wiener für die Anreise , Grüße aus Niederösterreich 👍😎
Zum Volvo und Ford:
Lieber Marco schau mal bitte auf deinen Motorblock, dort steht Volvo drauf, der 2.3 und 2.5 sind identisch, nur das der 2.3 etwas weniger Hub hat. Den Volvo Turbo gab es mit 2.3 Liter (226/250 PS) und 2.5 Liter (193 PS) außerdem gab es den Italiener mit 2 Liter und 211 PS. Der gezeigte 850 war der Farbe und den Felgen nach kein T5-R, sondern ein 850R, der Serie 250PS im Overboost hatte .
Bohrung, der B5234T hat weniger Bohrung als der B5254T.
Und ein R hatte keinen zeitlich begrenzten Overboost mehr, das war nur im T5R so. Ein R hat immer 250 PS. Ausser als Automatik, dann hatte der glaube 240 PS und deutlich weniger Drehmoment.
Aber definitiv kann es mit der Farbe kein T5R sein, die gabs nur in schwarz, dunkel-grün metallic und cream yellow. Und wohl angeblich noch zwei in dunkel-grau metallic. Volans gabs auch erst für den R, der T5R hatte immer Titan als Felgen.
Da haste recht 👍🏼
@@warummussmeinnameangegeben6502
Stimmt, da hatte ich mich vertan
Ich find ja immer die ganzen verschiedenen Dialekte deiner Kunden so genial
Wieder geiles Video von dir!Macht einfach Spass 👍👍👍
Ich fand den Transit total geil. Sah mega aus. Weiter so.👍
Bei den Namen hat Ford bischen Verwirrung gestiftet. Es gibt "richtige" Transit, mit Hinterradantrieb. Gelegentlich auch mit Allrad und dann kurz auch nen Frontantrieb.
Aber T..... Courier, (Grand) Connect und Custom sind keine richtigen Transit und es gibt sie auch als Tourneo. Früher konnte man das unterteilen in Tourneo=Kombi PKW, Transit=Kastenwagen. Heute gibt es auch Transit-C.... Als Kombi PKW.
Lustig wird es bei Transit-Courier und Tourneo-Custom. Oder wenn man Transit-Conect Kombi PKW fährt, am besten als L2
Hab auch einen Fiesta St200. Cool mal einen auf nem Prüfstand zu sehen :) gibts ja nicht viele von
Schmeiß die Karre weg 😂
@@m.brideout4366 wieso ? Ist kein schlechtes Auto
@@nic1eck1 richtig geniales Gokart - bin ich schon gefahren.
Ich freue mich auf diese Videos. Super interessantes Format. Soo viele Fans mit Benzin im Blut. Klasse 👍
Vielen Dank für diese tollen Videos am Sonntag! :)
“Glaube zu wissen“: In Brasilien bauen Automobilhersteller serienmäßig(neben Ethanol) Gas-Betriebene Fahrzeuge. Benz und VW in Europa Erdgas! Danke für Eure geilen Videos!
Marco mach weiter so !!!
Der V70 als Diesel ist auch echt ein Traum gerade auf Langstrecken, kaum Verbrauch, Platz ohne Ende und dazu sogar noch dezenten 5 Zylinderklang.
Mein Schwager hatte so einen Vectra mit dem Motor und ich war damals begeistert davon. Und für die Leistung in so einem recht großen Auto lief der ziemlich flott, GPS über 240
30:29 min wunderschöner Volvo Kombi 850 T5-R..>Design..Felgen..Farbe von allem..alles stimmig
Ganz toll, wie weit die Anreise der "Prüflinge" zum Teil war. Aus Wien über 1000 km ist schon sehr weit, aber auch aus Brandenburg und Baden-Württemberg ist nicht um die Ecke.
Das war für dich doch ein perfekter Tag fast alle Autos an ihre Leistung und fast nur eckige Aufkleber verteilt 😂👌
Die besten Stories beginnen einfach immer mit dem Satz "Hey warum hast du ne Maske auf" 🤣🤣🤣
Nein! Doch! Oh! 😄 der Micha wieder. Herrlich 😄
28:08 So geil gemacht.
Geil der Fahrsimulator, hatte so einen damals von Tomy, ein Porsche. Was habe ich für Stunden vor dem Ding gehangen...bis die Batterien ganz leer waren und nichts mehr ging.
Der Saab Motor den es im Vectra C/Signum gab ist der 2L Turbo Z20NET mit 175 Ps
Der Golf von dem Herrn aus Barnim sieht aber auch richtig schick aus!
danke Marco & Team
Das Abendliche Sonntagsretual...Freu mich auf das nächste!!
Tolles 1er Cabrio, guter Typ! 👍🏻
Super symphatisch
gute lpg anlagen schalten bei Vollgas auf sprit um wece der hohen verbrennungstemperatur, entweder über drosselklappenstellung oder BUS signal
Kurz zum Mercedes W124. Das ist ein Modellpflege (Mopf) 1,5. Die Karosserie ist noch Mopf 1 der Motor aber schon Mopf 2 (kein M102 sondern schon M111). Die sind ziemlich beliebt, weil die schon neuere Motorentechnik haben aber die Karosse noch mit Lack auf Nitro-Basis lackiert wurde. Damit sollten die weniger rosten.
Immer wieder interessant!!!!
Hoch Interessant dieser Prüfstandstag _ Halle77 bei MARCO 🤩