The trade volume of China-Europe freight trains exceeds 75 billion U.S. dollars

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  • Опубликовано: 27 мар 2024
  • China-Europe freight trains reach 25 European countries and the volume of goods sent increased by 10% year-on-year
    Will China-Europe freight trains drive 340 billion goods and become the key to Eurasian transportation?
    China-Europe trains lead to Europe, does the Belt and Road Initiative show a successful path?
    Maritime risks are increasing day by day. Are China-Europe trains more reliable and punctual?
    Will the China-Europe freight trains traverse Europe and Asia become a major artery for the five Central Asian countries?
    China-Europe freight trains are growing in Central Asia, transporting a large amount of strategic materials?
    How to strike a balance between Central Asia and Russia, China, the United States and Europe?
    Is Putin wooing Kazakhstan to lay out the core area of ​​Central Asia?
    How does Kazakhstan respond to geopolitical changes compared to Cossack foxes?
    The freight volume of China-Europe trains is growing rapidly. Can it meet the trade needs of Europe and Asia?
    China-Europe freight trains control Eurasian transportation, may they be targeted by the United States?
    Competition between China and the United States is fierce. Will China-Europe freight trains play an important role?
    Will China-Europe freight trains benefit from the Red Sea crisis and reshape the global supply chain?

Комментарии • 27

  • @november9700
    @november9700 4 месяца назад +37

    大陸專門幹大事,而且有始有終,祝福祖國昌盛無敵!❤️❤️💯💯

  • @wkh4560
    @wkh4560 4 месяца назад +9

    一帶一路是21世紀所看到最偉大的計劃

  • @lilyvalleya6838
    @lilyvalleya6838 4 месяца назад +7

    張競老師總是言之有物👍👍

  • @jogana6909
    @jogana6909 4 месяца назад +19

    中俄經濟高度互補

  • @roger7512-fun
    @roger7512-fun 4 месяца назад +13

    未來的經濟發展最重要的紐帶、中歐中亞人口跟教育素質都比印度好、發展特色工業加工區、應該大有機會的

  • @MGLiao1206
    @MGLiao1206 4 месяца назад +7

    這鐵路要真是一路蓋到德國去,那就有趣了,以後淘寶就能買到便宜的歐洲產品

    • @user-rg3qx5cm9y
      @user-rg3qx5cm9y 4 месяца назад +2

      其實鐵路比海運貴,所以不會便宜,鐵路優勢是比海運快很多,分散海運的風險,主要是讓貿易多路徑,並不是要取代

  • @junhengli2984
    @junhengli2984 4 месяца назад +8

    中欧班列不是薄熙来发起的,是当时的重庆市长黄奇帆。

  • @Sean-tf5xu
    @Sean-tf5xu 4 месяца назад +10

    中共真是高瞻远瞩! 当年投巨资建中欧铁路,建好后无人问津,企业都习惯走海运。中欧铁路一度就是巨亏的形象工程!没想到疫情来了,海运受阻,中欧铁路运价暴涨,中国大赚一笔,估计投资已经收回了😊

    • @hihi-pd6wy
      @hihi-pd6wy 4 месяца назад

      全世界的侵略者都是中國做人專家商人,用絲綢之路傳遞能量物資信息人才飼養出來的。中國做人專家商人就是人類禍水之源。不尊重人類智商進化金字塔結構標準,不維護種群分化優勝劣汰程序性法則,不知道怎麼縱向延伸自己文明枝,就讓一群低劣商人橫向搬運,給周邊劣等文明添枝加葉,結果導致自己被自己飼養出來的垃圾血腥清洗文明斷裂。可這些劣等做人專家還樂此不彼繼續延續數千年的錯誤

    • @user-jr2dw7ul4u
      @user-jr2dw7ul4u 4 месяца назад +2

      國運昌隆

  • @tonyjou9969
    @tonyjou9969 4 месяца назад +1

    美國有一個地緣政治劣勢,沒有一吋土地與歐亞大陸相連接,
    美國被兩大洋保護,同時也被兩大洋隔離,
    一帶一路就勝出了!老美只能 望洋興嘆?

  • @user-sd3vy4ch5m
    @user-sd3vy4ch5m 11 дней назад

    人類史上最偉大的中歐班列!震怛天地!祝福您!!!

  • @sclcg
    @sclcg 4 месяца назад

    有學問的將軍又上台了

  • @harrylau3219
    @harrylau3219 3 месяца назад

    薄熙来,是真厉害

  • @user-iz2on5xv9v
    @user-iz2on5xv9v 4 месяца назад +1

    寰宇是不是換老闆,整天吹捧中國😂

    • @admiralwei
      @admiralwei 4 месяца назад +7

      那也沒辦法,人家進步就是快!你也不想想,10年以前一個靠勞力密集的代工,如何走到今日,幾乎各行各業的高端工業都能自主做出來。從太空,汽車,飛機,造船,電子,高鐵,太陽能,風力,四代核能,電池,家電,軍工,手機,網路,晶片,儀器,重工機械,無人機,智能等等。這些都是在這10內的變化。說真的,還不知道世上其它還有哪個國家可以在這麼短的時間變化如此之大,不報,一堆人還自我感覺良好,連對手的認知都停留在幾十年前,拿無知去對抗,搞笑。😂

    • @miketsai7022
      @miketsai7022 4 месяца назад +1

      不然要整天黑中國你才會爽

  • @user-jg4re5bg3v
    @user-jg4re5bg3v 4 месяца назад +4

    这就是中国人的智慧,中国人民真了不起

  • @johnxue164
    @johnxue164 4 месяца назад +1

    💪💪💪💪祖国的未来一定在世界之巅!

  • @hihi-pd6wy
    @hihi-pd6wy 4 месяца назад

    中國媒體的文科生搞輿論戰不行,忙著找尋西方面孔來感動自己特別厲害。在中國的跨國夫妻,或者只要跟西方有點點關係的,中國媒體都用來當做道德智商的載體,邀請到電視臺去拍攝節目,拼命誇讚不知道多少遍了。只要有那群性商體商神經索下半截進化失敗,對西方面孔有強烈外表肌肉生殖器膜拜情結,忙著找尋西方面孔來感動自己的情感八婆,做人專家把持,中國媒體都只能是西方十字軍唱屍班的一部分。

    • @MGLiao1206
      @MGLiao1206 4 месяца назад +4

      這怎麼聽怎麼像是在說綠配

    • @user-bs7uu6yg8x
      @user-bs7uu6yg8x 4 месяца назад +1

      台湾人吧,中国可没那么多,不是说中国仇美仇欧吗