Eu trabalhei na Azul do final de 2022 até o início de 2024. Aqui no aeroporto da minha cidade, o gerente ficava muito preocupado com a situação financeira da Azul, e sempre nos alertava para manter o melhor trabalho possível porque eles tinham muito medo de quebrar. Enquanto eu ainda estava lá, pro final de 2023 mais ou menos, começou uma pressão muito grande para a venda de Espaço Azul, e ainda por cima os preços aumentaram, apertavam muito a gente pra vender mesmo que prejudicasse o atendimento, a recuperação de receita falava mais alto. Ainda tenho amigos lá dentro, e geral fala de como as coisas estão mudando cada vez mais, e pra pior, como novos métodos de atendimento e operação mais rápidos e baratos pra poupar tempo e dinheiro, mas isso acaba resultando na insatisfação e cansaço dos funcionários, e também dos clientes. Fico triste porque gosto muito da empresa e da aviação, torço muito pra que eles consigam voltar pros eixos.
Sorte minha que entrei na Azul em 2008 e fiquei até 2020, o final já estava um bosta, pura lavagem cerebral nos agentes que só se fodem mesmo. Peguei ranço da Azul devido a forma como conduziram os colaboradores na pandemia, muitos que saíram para ajudar a empresa, se foderam legal cara ... não cumpriram o que prometeram, já ouvi falar dos PIDs né ? Hoje vejo muito cacique para pouco índio, inclusive, a maioria deles, inútil. Mesmo assim, não desejo o fim da Azul, não desejo mal nenhum, só desejo que melhore, chega de soberba.
O Brasil, que é um país continental, maior que os EUA em território contínuo, mal consegue manter 3 grandes cias aéreas. É simples a conta....o Brasil é um país pobre, não tem grana circulando no mercado. A renda per capita é baixa. E tem uns tontos que vem falar que é a 10ª economia do mundo (MUITO MAL GASTA A GRANA, Imaginem pra onde vai né KKKK) E o pior de tudo, tem gente que acha que tá bom, e bota de volta os incompetentes que mantem o Brasil assim.... O custo Brasil é altíssimo, mas o que importa é o amor....kkkkk
Nenhum governo deve salvar empresas aéreas, o dinheiro é do povo. Não deve ser gasto em empresas mal gerenciadas. Que deixe o mercado se ajustar. Colocar dinheiro a fundo perdido é um erro.
Se a Azul cortasse um monte de gerente inútil, deixasse certos contratos sem noção que possui com fornecedores em determinadas áreas, reduzisse aquele organograma de 45 páginas, sobraria uma economia razoável
Enfim um comentário mais coerente, de alguém que realmente parece conhecer o que se passa lá dentro. O resto é a mesma lenga-lenga de meter política no meio.
Lembre-se o Americano David Neen fundador da Azul AMA❤ VENDER as empresas depois de X tempo. Qdo ele fala de Fusão, ou vender % de Ações pq ele não quer mais essa Empresa. Nunca mais veio no BR. Ele tá tocando a empresa dele nos EUA
Na minha humilde opinião o primeiro erro foi a junção com a Trip. Tempo e dinheiro desperdiçado na padronização de tripulantes, manutenção, salários, rotinas de manutenção, equipamentos para as bases, etc. Depois aplicaram um programa que no Brasil não funciona: Um conselho de ética que recebia denúncias anônimas internas. O gestor não tinha critérios e não aplicava correções de forma justa. Pareceu que uma bola de neve se criava.... Existiram 2 Azul: a da fundação até a saída do Pedro Janot e após. Lamentável.
Hoje vi um post de uma passageira reclamando da aeronave que estava fazendo o voo para Lisboa. No vídeo o avião parece ser mais confortável que os da airasia, mas bem antigo e o entretenimento estava desligado. Não foram avisados do “downgrade” antes do voo
No caso da Azul, só um baita planejamento pode salvar ela, a maioria das rotas do Brasil só da prejuízo e nas rotas internacionais os brasileiros tem preferência pelas empresas estrangeiras por serem melhores e mais baratas.
Salvador - Porto Seguro 3.000 reais operando sozinha 1 horinha de voo com a aeronave lotada. Nao é possivel que nao tenha caixa. Mas... se quebrar as duas complica demais. Nao é igual fechar uma padaria que abre outra. Ou uma estatal cabide de emprego ou abrir os ceus sem nenhuma restricao ou ainda pior injetar diretamente no caixa privado das 3. Se correr o bixo pega e se ficar ele ta morrendo da fome
Liberar o mercado é uma péssima ideia. O mercado brasileiro é pequeno, em termos mundiais. A All Nippon Airways, 10ª maior empresa aérea do mundo, valia cerca de US$ 10 bi, em maio desse ano. Azul e Gol valem, juntas, algo em torno de R$ 2,5 bi. Outro ponto que precisa ser considerado é a infraestrutura que uma empresa precisa manter para voar em todo o país. Em resumo, não é fácil e. sem a ajuda do governo, vamos acabar ficando praticamente sem aviões.
A empresa precisa vender uns vinte assentos só pra pagar o salário de um comissário de voo. Isso sem falar em toda a equipe de terra, incluindo manutenções e a parte burocrática. O mundo está mudando e se as empresas aéreas não pensarem numa reestruturação de cargos e salários como o mundo empresarial está acostumado a fazer, a tendência é essa mesma.
Meu amigo, estive gerente de segurança operacional da Azul Conecta até junho do ano passado e hoje estou na AENA BRASIL Não vou comentar a situação financeira da @azul, mas quando vc menospreza as aeronaves da Azul Conecta, demostra desconhecimento. O C208 (Caravan) é o monomotor mais seguro do mundo, operado em todo o mundo e com baixíssimo número de acidentes.
@@rodrigoedsonsilva391 Minha crítica não foi de segurança do Caravan, mas sim pela sua capacidade de levar menos de 10 passageiros. Sem contar os preços absurdos que a Azul cobra nas rotas operadas pelo Caravan.
Tranquilo @@jorge684ful Mas o modo de se referir ao C208 ou qqr outra aeronave como teco teco não é correto, pois além de menosprezar o potencial da aeronave, faz com que leigos tenham medo de voar nele.
As vezes o CEO da Azul visitou Lule para aprender, como dizer e convencer grandes massas de que as coisas estão boas e melhorando, quando a realidade é o contrário.
Na seção de comentários do vídeo que o UOL postou sobre esse assunto havia gente culpando o Campos Neto... Só quero ver em quem eles irão colocar a culpa desse desastre de governo quando o Campos Neto sair do BC no fim desse ano.
Não conheço os números a fundo, mas a situação não e cor de rosa, e isso não e só na azul, contudo acho difícil que deixe de existir, quer dizer, estou torcendo fortemente 😂
acredito que para a azul melhorar a situação financeira, ela deveria simplificar a forta ficando apenas com avioes ATR e AIRBUS. avioes cesna e embraer tem que sair
Boa noite amigo mochilando na Aviaçâo Azul Linhas aèreas e a melhor do Brasil vai ter història de modelo de Aeronave para Azul pelo esfoço de cada història Eli fernandes da silva de Recife-pe ✈ 🛬 🛫 🛩
Azul Gol Latam todas falidas mas os vôos lotados aeroportos lotados filas e filas, como explicam isso? Tudo lenda. Voos lotados significa uma coisa cash flow alto.
É isto que é difícil de entender: aviões sempre lotados e dívidas imensas… Como eles explicam isto ? Qto a AZUL uma pena ter-se bandeado para a matilha do chacal vulgo lula. Fizeram o “L” e agora paguem por isto.
É... mas os executivos recebendo milhões de reais por ano dos "royaties" da empresa. Fazendo campanha dentro da empresa pra bolsonaro dentro da Uniazul. Agora chama bolsonaro pra ajudar. Responsabilidade total e única dos administradores gananciosos.
Uma pergunta padrão repórter fazedor de L. Aqui 06:31 vc diz que apoia o mercado livre, diante dessa afirmação, porque você não apoia a Shopee e Aliexpress também?
Месяц назад+5
Quem te falou que eu não apoio o ALI, eu comprava direto e depois que veio o imposto do amor, acabou a festa
Somos 2, minha última compra no ALI foi em Dezembro. Eu até queria contribuir no imposto pra poder comprar tapetes pro palácio, mas não to conseguindo.
Sou absolutamente contra o PT. Mas para ter liberdade de mercado é preciso ter isonomia de condições. Se alguns pagam impostos, outros também devem pagar. Pessoalmente acho que ninguém devia pagar impostos. O PT fez essa taxação apenas por sanha arrecadatória, jamais pensaria em fazer algo de bom. O certo seria ter tirado os impostos dos outros concorrentes também.
Eu trabalhei na Azul do final de 2022 até o início de 2024. Aqui no aeroporto da minha cidade, o gerente ficava muito preocupado com a situação financeira da Azul, e sempre nos alertava para manter o melhor trabalho possível porque eles tinham muito medo de quebrar. Enquanto eu ainda estava lá, pro final de 2023 mais ou menos, começou uma pressão muito grande para a venda de Espaço Azul, e ainda por cima os preços aumentaram, apertavam muito a gente pra vender mesmo que prejudicasse o atendimento, a recuperação de receita falava mais alto. Ainda tenho amigos lá dentro, e geral fala de como as coisas estão mudando cada vez mais, e pra pior, como novos métodos de atendimento e operação mais rápidos e baratos pra poupar tempo e dinheiro, mas isso acaba resultando na insatisfação e cansaço dos funcionários, e também dos clientes. Fico triste porque gosto muito da empresa e da aviação, torço muito pra que eles consigam voltar pros eixos.
Sorte minha que entrei na Azul em 2008 e fiquei até 2020, o final já estava um bosta, pura lavagem cerebral nos agentes que só se fodem mesmo. Peguei ranço da Azul devido a forma como conduziram os colaboradores na pandemia, muitos que saíram para ajudar a empresa, se foderam legal cara ... não cumpriram o que prometeram, já ouvi falar dos PIDs né ? Hoje vejo muito cacique para pouco índio, inclusive, a maioria deles, inútil. Mesmo assim, não desejo o fim da Azul, não desejo mal nenhum, só desejo que melhore, chega de soberba.
Torcendo pelas aereas brasileiras. Torcendo pelos tripulantes e passageiros.
Eu avisei, depois que a esbAnJA batizou um avião da Azul, seriam 7 anos de azar!
Resta saber o Lule vai socorrer a Azul?
Vai sim. Exatamente como ele ajudou a salvar a VARIG.
O Brasil, que é um país continental, maior que os EUA em território contínuo, mal consegue manter 3 grandes cias aéreas. É simples a conta....o Brasil é um país pobre, não tem grana circulando no mercado. A renda per capita é baixa. E tem uns tontos que vem falar que é a 10ª economia do mundo (MUITO MAL GASTA A GRANA, Imaginem pra onde vai né KKKK) E o pior de tudo, tem gente que acha que tá bom, e bota de volta os incompetentes que mantem o Brasil assim.... O custo Brasil é altíssimo, mas o que importa é o amor....kkkkk
Olá André era eu no no voo de BSB pra BEL Rodrigo - abraço e ótimo trabalho , seguindo e assistindo aqui haha
Se Atrasar salário e não depositar o FGTS, a empresa já era.
A Azul não é aquela que dizia que compraria a Avianca, A Latam e a Gol?
Essa mesma, e agora falando da Aerolineas tb
Esqueceu tb que pensaram em comprar a TAP..... kkkkkkkkkk
azul é aquele garoto que não fica com ninguém mas que fala que vai pra balada pra passar o rodo
@@fulanodetal6539 A Azul é o Tiringa.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Espero que melhore.
Nenhum governo deve salvar empresas aéreas, o dinheiro é do povo. Não deve ser gasto em empresas mal gerenciadas. Que deixe o mercado se ajustar. Colocar dinheiro a fundo perdido é um erro.
Azul no vermelho e Latam no Azul ?
Exatamente. Isso porque a Azul ia comprar a Latam kkkkkkkkkkk... o mundo não gira, ele capota.
Lacra mais e puxa mais saco que está pouco, Azul.
Sério vcs são burros... O que aconteceu foi a mais pura má gestão, para de ficar enfiando política em tudo vc parece retardado...
As aéreas é mercado de altíssimo risco. Qualquer pum, já tem prejuízo.
Se a Azul cortasse um monte de gerente inútil, deixasse certos contratos sem noção que possui com fornecedores em determinadas áreas, reduzisse aquele organograma de 45 páginas, sobraria uma economia razoável
@@AlexandreAlves73S concordo, em solo tem mais cacique que índio, e a maioria é inútil mesmo.
Enfim um comentário mais coerente, de alguém que realmente parece conhecer o que se passa lá dentro. O resto é a mesma lenga-lenga de meter política no meio.
Amo esse canal!!! Obrigado pelo vídeo André!
Lembre-se o Americano David Neen fundador da Azul AMA❤ VENDER as empresas depois de X tempo. Qdo ele fala de Fusão, ou vender % de Ações pq ele não quer mais essa Empresa.
Nunca mais veio no BR.
Ele tá tocando a empresa dele nos EUA
Na minha humilde opinião o primeiro erro foi a junção com a Trip. Tempo e dinheiro desperdiçado na padronização de tripulantes, manutenção, salários, rotinas de manutenção, equipamentos para as bases, etc.
Depois aplicaram um programa que no Brasil não funciona: Um conselho de ética que recebia denúncias anônimas internas. O gestor não tinha critérios e não aplicava correções de forma justa. Pareceu que uma bola de neve se criava.... Existiram 2 Azul: a da fundação até a saída do Pedro Janot e após. Lamentável.
Hoje vi um post de uma passageira reclamando da aeronave que estava fazendo o voo para Lisboa. No vídeo o avião parece ser mais confortável que os da airasia, mas bem antigo e o entretenimento estava desligado. Não foram avisados do “downgrade” antes do voo
Essas agências de Rating foram as mesmas que davam nota triplo A para os títulos podre envolvidos na crise do subprime!
No caso da Azul, só um baita planejamento pode salvar ela, a maioria das rotas do Brasil só da prejuízo e nas rotas internacionais os brasileiros tem preferência pelas empresas estrangeiras por serem melhores e mais baratas.
Viajei sexta feira de Campinas para Manaus e só estão dando um snak.
Salvador - Porto Seguro 3.000 reais operando sozinha 1 horinha de voo com a aeronave lotada. Nao é possivel que nao tenha caixa. Mas... se quebrar as duas complica demais. Nao é igual fechar uma padaria que abre outra. Ou uma estatal cabide de emprego ou abrir os ceus sem nenhuma restricao ou ainda pior injetar diretamente no caixa privado das 3. Se correr o bixo pega e se ficar ele ta morrendo da fome
Quanto disso é imposto?
Será que o painho roubou a Azul quando o CEO o visitou e ele nem viu?
A passagem no Brasil é extremamente caro 😮😮
O Governo Brasileiro mais uma vez ajudando novamente quebrar as cias aéreas brasileiras , quem lembra da Varig, Vasp e Transbrasil.
Puxaram o saco do ladrão e não adiantou nada. Quero mais é que se dane!
Daí os donos fazem aquela cara de triste e vão pedir ajuda ao governo. Nossos bolsos já começam doer.
Tomara que não gosto muito dela além disso seria muito danoso para o mercado nacional.
Fama merecida!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
kkkk nem quero tá é doido, quero dindin
Liberar o mercado é uma péssima ideia. O mercado brasileiro é pequeno, em termos mundiais. A All Nippon Airways, 10ª maior empresa aérea do mundo, valia cerca de US$ 10 bi, em maio desse ano. Azul e Gol valem, juntas, algo em torno de R$ 2,5 bi.
Outro ponto que precisa ser considerado é a infraestrutura que uma empresa precisa manter para voar em todo o país. Em resumo, não é fácil e. sem a ajuda do governo, vamos acabar ficando praticamente sem aviões.
A empresa precisa vender uns vinte assentos só pra pagar o salário de um comissário de voo. Isso sem falar em toda a equipe de terra, incluindo manutenções e a parte burocrática. O mundo está mudando e se as empresas aéreas não pensarem numa reestruturação de cargos e salários como o mundo empresarial está acostumado a fazer, a tendência é essa mesma.
Eu estou igual a azul,a conta não fecha de jeito nenhum 🤪
🤔🤔🤔🤔🤔🤔Porque toda companhia Aérea só vive endividada???? Entra uma sai outra não sobrevive, sera!!! que e Macumba?????
Boas 🎉
Panda ficou brabo.
Mas nem se eu fosse podre de rico eu pagaria 4k em uma ponte aérea. 😂
Azul já era. É super careira, sem contar os teco-tecos da Azul conecta. Quem viajou com ela viajou.
Meu amigo, estive gerente de segurança operacional da Azul Conecta até junho do ano passado e hoje estou na AENA BRASIL Não vou comentar a situação financeira da @azul, mas quando vc menospreza as aeronaves da Azul Conecta, demostra desconhecimento. O C208 (Caravan) é o monomotor mais seguro do mundo, operado em todo o mundo e com baixíssimo número de acidentes.
@@rodrigoedsonsilva391 Minha crítica não foi de segurança do Caravan, mas sim pela sua capacidade de levar menos de 10 passageiros. Sem contar os preços absurdos que a Azul cobra nas rotas operadas pelo Caravan.
Tranquilo @@jorge684ful Mas o modo de se referir ao C208 ou qqr outra aeronave como teco teco não é correto, pois além de menosprezar o potencial da aeronave, faz com que leigos tenham medo de voar nele.
As vezes o CEO da Azul visitou Lule para aprender, como dizer e convencer grandes massas de que as coisas estão boas e melhorando, quando a realidade é o contrário.
Na seção de comentários do vídeo que o UOL postou sobre esse assunto havia gente culpando o Campos Neto... Só quero ver em quem eles irão colocar a culpa desse desastre de governo quando o Campos Neto sair do BC no fim desse ano.
@@alexedelweiss3267 se esquerdista entendesse de economia, não seria esquerdista
@@alexedelweiss3267 Que a culpa era do Bozo
Nove Dedos ao resgate, com suas super ideias e colocando Janja no conselho de administração .... O azul voa... em pedaços.
Existe uma idade limite, no Brasil uma empresa aérea não sobrevive após 15 anos. É fato.
Espero que a Azul não entre em "stall"
Pelo jeito, já entrou!
O cara da azul é irmão do cara do IBGE..essa de gastar mais do que arrecada parece que tem um país aí que tá assim também
Não conheço os números a fundo, mas a situação não e cor de rosa, e isso não e só na azul, contudo acho difícil que deixe de existir, quer dizer, estou torcendo fortemente 😂
acredito que para a azul melhorar a situação financeira, ela deveria simplificar a forta ficando apenas com avioes ATR e AIRBUS. avioes cesna e embraer tem que sair
?
"Cuscuz é melhor que muita gente."
Boa noite amigo mochilando na Aviaçâo Azul Linhas aèreas e a melhor do Brasil vai ter història de modelo de Aeronave para Azul pelo esfoço de cada història Eli fernandes da silva de Recife-pe ✈ 🛬 🛫 🛩
Aff, quanto erro de português... história com crase eu nunca tinha visto haha😂😂😂
A Azur tá nó vermei 😂😢😮. Cade o presidiário mão lisa pra desgraçar tudo 😮.
👍 ❤
agora a culpa e do governo ?!
Azul Gol Latam todas falidas mas os vôos lotados aeroportos lotados filas e filas, como explicam isso? Tudo lenda. Voos lotados significa uma coisa cash flow alto.
Tá quente aí? Pois é, cadê a floresta? A brasileirada vai se arrepender de ter transformado a Amazônia em pasto...
Bla Bla Bla de ONG
Já?
Aviação no Brasil é tragédia anunciada
Claro . A azul só voava com avião da Embraer . Aí cresceu os olhos com a empresa americana e deu no que está dando errado e nada mais !
Atualmente voando Cessna, Airbus, Boeing, Embraer, ATR e Pilatus kkkk
Azul o chapter 11 é pra ontem
E o sócio o estado chinês não é sinônimo de crescimento econômico???? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
É isto que é difícil de entender: aviões sempre lotados e dívidas imensas… Como eles explicam isto ? Qto a AZUL uma pena ter-se bandeado para a matilha do chacal vulgo lula. Fizeram o “L” e agora paguem por isto.
Seus seguidores só andam de buzão, igual a min kkkk
Leito-cama é o que há de conforto e bom atendimento!
Vende ações.
Opção pra arrumar caixa, acabaram de subir
Não tem problema, o gênio lule dá um jeito, ele manda a conta para nós depois.
Opa,eu gosto de pagar imposto
VC NAO VAI FAZER O NUMERO 2 EM
É só eles cortarem gastos, sempre dá.
Informação que eu tenho é que se a Azul entrar no cap 11 os juros aumentam monstruosamente.
Tá fazendo oq em parauapebas?
Pegar o trem
Opa, esse vídeo eu quero ver !
Laranja não está pior ???
É... mas os executivos recebendo milhões de reais por ano dos "royaties" da empresa. Fazendo campanha dentro da empresa pra bolsonaro dentro da Uniazul. Agora chama bolsonaro pra ajudar. Responsabilidade total e única dos administradores gananciosos.
Uma pergunta padrão repórter fazedor de L.
Aqui 06:31 vc diz que apoia o mercado livre, diante dessa afirmação, porque você não apoia a Shopee e Aliexpress também?
Quem te falou que eu não apoio o ALI, eu comprava direto e depois que veio o imposto do amor, acabou a festa
Somos 2, minha última compra no ALI foi em Dezembro. Eu até queria contribuir no imposto pra poder comprar tapetes pro palácio, mas não to conseguindo.
Sou absolutamente contra o PT.
Mas para ter liberdade de mercado é preciso ter isonomia de condições.
Se alguns pagam impostos, outros também devem pagar.
Pessoalmente acho que ninguém devia pagar impostos.
O PT fez essa taxação apenas por sanha arrecadatória, jamais pensaria em fazer algo de bom.
O certo seria ter tirado os impostos dos outros concorrentes também.
Olá André era eu no no voo de BSB pra BEL Rodrigo - abraço e ótimo trabalho , seguindo e assistindo aqui haha