Muy malas experiencias con esa marca de patinetes chinos genericos. Antes del año la bateria está destruida, la amortiguación se afloja toda, el manillar se rompe las trabas que trae, etc
Ese patinete no llega a los 100km de autonomía ni de lejos, eso es ser excesivamente optimista, o puro marketing, a lo sumo 40km y descargándola en exceso. - La batería es de 26Ah o 26000mAh (lo cual está bien). Los 1248 watts no son la capacidad de la batería (no sé de dónde lo sacaste), 'watts' mide la potencia, es decir, la cantidad de energía consumida o producida en un momento dado, no la capacidad de almacenamiento. La capacidad de la batería se mide en Ah o mAh. En cuanto al motor, si tiene una potencia nominal de 500W y picos de hasta 810W, eso indica la máxima potencia que puede consumir, pero no es una medida de la capacidad de la batería. - El motor de 500 watts es sencillo, perfectamente válido en terrenos planos pero le puede ser difícil subir cuestas, es cierto. Podría llevar perfectamente doble motor sin problema pero por ese precio está bien. - ¿Modo vela? querías decir modo crucero, pero no se mantiene por la inercia es solo un modo de velocidad constante sin mantener el acelerador con el pulgar, y consume igual. - Las características se asemejan a un Smargyro Rockway, no parece mal patinete pero no lo he probado. Si lleva una batería de buena capacidad, otros patinetes con esa batería superan los 1000€. Podría ser una técnica de Marketing temporal para introducirse en el mercado y encarecerlo más tarde.
Punto 1, la autonomía puede llegar a 100km en modo eco 15km/h en condiciones excepcionales, peso bajo, sin viento, plano, terreno bueno... Punto 2, no son 26V eso no lo tiene ni el más malo, tiene 46V y los watts sí son una medida para medir la capacidad de una batería si no, qué estás diciendo, que la batería de un móvil de 7800mha y la de un pátinete de 7800mha es la misma? No, verdad? Los Wh de una batería se sacan multiplicando V x A, el resto opino igual, y bueno, tanta batería y precio bajo, de algún sitio recortan... Modo vela se refiere a que cuando sueltas el acelerador el patinete no activa el kers solo, si no que hasta da un par de wh para aprovechar la inercia, pero no recuperas energía, aunque creo que modo vela y control de crucero es lo mismo
@arteomds En condiciones excepcionales, como sin viento, ni gravedad, rozamiento ni pasajero es la única forma que eso alcance los 100km. Tengo yo un zwheel duo con batería de 34000 mah fabricada por mi y alcanza 50 km reales a 25km/h, pero aguanta más. Sobre la segunda parte confundes cosas y nadie ha hablado sobre 26v, he escrito 26Ah o 26000mah de capacidad. El voltaje no es un sistema de medida de la capacidad te pongas como te pongas. El Voltaje x Amperaje = Watios (que no Wh o Watios hora) Google puede ayudarte con para aclarar la diferencia entre Amperes, voltaje y Watios hora. Las baterías de esos patinetes son de 48v no 46v. No compares una batería de un móvil con la de un patínete que no tiene nada que ver. Es modo crucero aunque en países latinoamericanos cruzas tenga otro nombre. Consume igual que apretando el acelerador, eso no cambia nada salvo no cansarte el dedo. *Sinceramente esto parece contenido promocional en toda regla y ni tan siquiera te lo tienes bien estudiado.
@@nachogomezdominguez9864 por supuesto que es contenido promocional, su opinión no tiene validez alguna, lo prueba un día dice que va muy bien y ale, lo devuelve, los de 26V se me ha ido la pinza, sí son de 48v, claro los watts no son una medida de capacidad pero los wh sí, supongo que era lo querría decir él, y si no tenemos en cuenta el voltage de la batería no sabres su capacidad real solo con los Amperios
@arteomds a ver, los voltajes genéricos de los patinetes y bicis que se hacen, los más comunes son de 48v, antes empezaron con 36v, pero ahora es más común de 48v, me hago una idea del voltaje que tienen porque son casi todos iguales. Y el voltaje no modifica la capacidad, 26000mah van q seguir siendo los mismos a 36v, 48v, 72v o los que sean. No voy a discutir mucho más sinceramente, este video tiene pocas taras con la información.
✅Comprar: joyorscooter.com/es/products/joyor-y10-homologado-dgt-patinete-electrico-500w-100km-48v-26ah?_pos=2&_psq=joyor%2By10%2Bdgt&_ss=e&_v=1.0&ref=STRATOS
💥Cupon 5%: STRATOS
Hmmmm.... Es una marca española??
Pero solo rueda presento este modelo en china, y no es un modelo nuevo es antiguo 😅
Muy malas experiencias con esa marca de patinetes chinos genericos. Antes del año la bateria está destruida, la amortiguación se afloja toda, el manillar se rompe las trabas que trae, etc
Hola 😊
Soy el primero 🎉🎉🎉🎉😊
Yo el segundo 🎉🎉🎉😊
@anabelenastasiosoria5335 te sigo en RUclips
Ese patinete no llega a los 100km de autonomía ni de lejos, eso es ser excesivamente optimista, o puro marketing, a lo sumo 40km y descargándola en exceso.
- La batería es de 26Ah o 26000mAh (lo cual está bien). Los 1248 watts no son la capacidad de la batería (no sé de dónde lo sacaste), 'watts' mide la potencia, es decir, la cantidad de energía consumida o producida en un momento dado, no la capacidad de almacenamiento. La capacidad de la batería se mide en Ah o mAh. En cuanto al motor, si tiene una potencia nominal de 500W y picos de hasta 810W, eso indica la máxima potencia que puede consumir, pero no es una medida de la capacidad de la batería.
- El motor de 500 watts es sencillo, perfectamente válido en terrenos planos pero le puede ser difícil subir cuestas, es cierto. Podría llevar perfectamente doble motor sin problema pero por ese precio está bien.
- ¿Modo vela? querías decir modo crucero, pero no se mantiene por la inercia es solo un modo de velocidad constante sin mantener el acelerador con el pulgar, y consume igual.
- Las características se asemejan a un Smargyro Rockway, no parece mal patinete pero no lo he probado. Si lleva una batería de buena capacidad, otros patinetes con esa batería superan los 1000€. Podría ser una técnica de Marketing temporal para introducirse en el mercado y encarecerlo más tarde.
Punto 1, la autonomía puede llegar a 100km en modo eco 15km/h en condiciones excepcionales, peso bajo, sin viento, plano, terreno bueno...
Punto 2, no son 26V eso no lo tiene ni el más malo, tiene 46V y los watts sí son una medida para medir la capacidad de una batería si no, qué estás diciendo, que la batería de un móvil de 7800mha y la de un pátinete de 7800mha es la misma? No, verdad? Los Wh de una batería se sacan multiplicando V x A, el resto opino igual, y bueno, tanta batería y precio bajo, de algún sitio recortan...
Modo vela se refiere a que cuando sueltas el acelerador el patinete no activa el kers solo, si no que hasta da un par de wh para aprovechar la inercia, pero no recuperas energía, aunque creo que modo vela y control de crucero es lo mismo
@arteomds En condiciones excepcionales, como sin viento, ni gravedad, rozamiento ni pasajero es la única forma que eso alcance los 100km. Tengo yo un zwheel duo con batería de 34000 mah fabricada por mi y alcanza 50 km reales a 25km/h, pero aguanta más.
Sobre la segunda parte confundes cosas y nadie ha hablado sobre 26v, he escrito 26Ah o 26000mah de capacidad. El voltaje no es un sistema de medida de la capacidad te pongas como te pongas. El Voltaje x Amperaje = Watios (que no Wh o Watios hora) Google puede ayudarte con para aclarar la diferencia entre Amperes, voltaje y Watios hora. Las baterías de esos patinetes son de 48v no 46v. No compares una batería de un móvil con la de un patínete que no tiene nada que ver. Es modo crucero aunque en países latinoamericanos cruzas tenga otro nombre. Consume igual que apretando el acelerador, eso no cambia nada salvo no cansarte el dedo.
*Sinceramente esto parece contenido promocional en toda regla y ni tan siquiera te lo tienes bien estudiado.
@@nachogomezdominguez9864 por supuesto que es contenido promocional, su opinión no tiene validez alguna, lo prueba un día dice que va muy bien y ale, lo devuelve, los de 26V se me ha ido la pinza, sí son de 48v, claro los watts no son una medida de capacidad pero los wh sí, supongo que era lo querría decir él, y si no tenemos en cuenta el voltage de la batería no sabres su capacidad real solo con los Amperios
@arteomds a ver, los voltajes genéricos de los patinetes y bicis que se hacen, los más comunes son de 48v, antes empezaron con 36v, pero ahora es más común de 48v, me hago una idea del voltaje que tienen porque son casi todos iguales. Y el voltaje no modifica la capacidad, 26000mah van q seguir siendo los mismos a 36v, 48v, 72v o los que sean. No voy a discutir mucho más sinceramente, este video tiene pocas taras con la información.