Vahetan lubasi kuna elasin 20 aastat välismaal ja Eesti load enam ei kehti.Olen sõitnud üle 20 aasta ja ka mina kukkusin läbi.Pole elus midagi ohtliku liikluses olnud aga alati leitakse midagi millega sind tõmmata.
Hetkel seda videot vaadates, polnud ju midagi vigast. Autojuht ületas kiirust, ringteedelt lahkus sisemiselt rajalt (2x isegi) ning vabalt võis veel midagi olla, mis kaamera lindile ei jäänud.
Vot ei saa aru miks peab rivistuma teisele riskmikule ja sealt lõikama esimesseritta.Akateemia ristmik.Jabur.Peaks nagu liiklusmärkide järgi sõitma või mis
1:17 - Parema käe reegel. Hakkas välja sõitma ilma et bussi oleks märganud. Oleks pidanud ootama kuni on konkreetne aken kus pööre sooritada. 1:37 - Märk ei luba välimisele reale sõitmist 1:48 - Kiiruse ületamine +10kmh. No shit 1:58 - Möödumise alguses lülitab sisse suunatule, aga tagasi reastumisel ei näita. 2:29 - Sildil on näidatud, et sisemine rada liigub edasi ning välimine on väljasõidu jaoks. 2:45 - (parandan) See on nõksuga koht. Kui rampilt välja tuled on sul ees katkendjoon. Aga pead sõitma edasi pidevjooneni. Teel on näha suunanooled mis google mapsist nähtavad. Alguses on üks nool edasi ja paremale. Hiljem peale pidevjoont tuleb nool vasakule.
@@MrDoubleKiller Nii nagu videos tekitab ohtliku olukorra auto suhtes kes sõidab välimisel real ja tahab väljuda seal samas. Lihtsalt keeraks talle ette ju. Õige viis on reastuda välimisse ritta eelneva väljasõidukohas n.ö petteks, et hakkad sealt välja sõitma kuigi jätkad sõitu välimisel real, nii ei sea kedagi ohtu ja ei pea pingsalt enda taha vaatama imeliku nurga alt, et näha kas keegi takistab sinu ümberreastumist või mitte.
1:37 Suund oli sees juba poole ringi peal, seega reastus, aga parem külg võis kinni olla, seega paremasse ritta jõudis vahetult enne väljasõitu, mitte ei saa väita, et oleks sisemisest reast otse välja keeranud. Õppige sõitma ja eeskirju! 2:45 See Saue viadukt on huumor kuubis. Aastakümneid on sedasi sõidetud, nüüd äkki sõiduõpetajad leidsid mingi JOKK skeemi kottimiseks. Anna teed märk ei kohusta kedagi seisma jääma, mingit ette keeramist ju ei toimunud, et keegi oleks plokki pidanud pidurdama. Adekvaatne autojuht reastub anyway ise teise ritta Pärnu poolt tulles, et viaduktilt tulijad jalgu ei jääks.
@myerst2 Jah see Anna teed märgi taga kokutamine on tegelt liikluse põhjendamatu takistamine hoopis! Lisaks mida sujuvam sõit, seda säästlikum ja ohutum ka.
Kõik õpetavad ja hindavad omamoodi. Olen üllatunud et kuidas üldse keegi suudab ARK sõidueksami Tallinnas ära teha. Need kes leidnud aega ja 600 euri et kahe kuuga teooria ja sõidueksamid mõlemad korraga maha lüüa mõistan, aga kui mõni peab kooli peale keskenduma või tööl on asi karm ja venib pikale, siis on raske saada rajale tagasi.
SDS_SABER Ei tea, polnud probleemi käisin koolis ja autokoolis korraga, kõik asjad esimese korraga tehtud ja 3 kuuga load käes, peab õppima lihtsalt. :D
ei teinud küll tallinnas lube, aga võin öelda et gümnaasiumi kõrvalt teooria õppimine ei olnud raske, lihtsalt tuleb endale aeg leida ja süveneda, lubade tegemiseks kulus küll natukene kauem 4 kuud aga kiirustada polegi mõtet on vaja lihtsalt õppida.
No reaalselt minul kahe kooli ja töö kõrvalt tekitas lisapinget juurde ning kui ka töölt hakati rohkem nõudma siis veel eriti. Tegin lube 11 kuud, vahepeal oli 4-5 kuuline paus. Närvid vedasid eksamitel alt. Kooli teooria alles neljandal korral ja ARKi oma esimese korraga null viga. Kooli sõidueksam kaks korda ja ARKi oma kolm korda. Kogu autokooli ja eksamid läbisin Tallinnas. Väga suur roll on kui hakkad iseendas kahtlema kuigi tead mida on vaja teha.
Akadeemia ringilt väljumine oli ka valesti tehtud
Vahetan lubasi kuna elasin 20 aastat välismaal ja Eesti load enam ei kehti.Olen sõitnud üle 20 aasta ja ka mina kukkusin läbi.Pole elus midagi ohtliku liikluses olnud aga alati leitakse midagi millega sind tõmmata.
kui tüübil on sõidukogemust 18 aastat ja kukub ARK eksami läbi, siis see näitab selgelt, kui vigane see eksam on
Hetkel seda videot vaadates, polnud ju midagi vigast. Autojuht ületas kiirust, ringteedelt lahkus sisemiselt rajalt (2x isegi) ning vabalt võis veel midagi olla, mis kaamera lindile ei jäänud.
@@Johnjones-kk6sj Anna teed märgi eiramine muidugi ka!
3:30 MISSION FAILED
X-Restart O-Exit
Nõudmised on tegelikult ebareaalsed ja üle pingutatud. Inimene ei saa autokoolist tulnuna omada nii palju kogemust kui nad nõuavad.
See-eest linnapildis liiklus parem ka kui usas kus oppesoit kestab 5 min ja on tanava loppu ja tagasi
Pean nõustuma sinuga.
mida siis uuendada tuleks? näiteks käigukangi filmimise asemel bussi filmida?
Vot ei saa aru miks peab rivistuma teisele riskmikule ja sealt lõikama esimesseritta.Akateemia ristmik.Jabur.Peaks nagu liiklusmärkide järgi sõitma või mis
Erki Nool on eksamineerija?
Ma ei saa aru. Mille pärast ta siis läbi kukkus ?
1:17 - Parema käe reegel. Hakkas välja sõitma ilma et bussi oleks märganud. Oleks pidanud ootama kuni on konkreetne aken kus pööre sooritada.
1:37 - Märk ei luba välimisele reale sõitmist
1:48 - Kiiruse ületamine +10kmh. No shit
1:58 - Möödumise alguses lülitab sisse suunatule, aga tagasi reastumisel ei näita.
2:29 - Sildil on näidatud, et sisemine rada liigub edasi ning välimine on väljasõidu jaoks.
2:45 - (parandan) See on nõksuga koht. Kui rampilt välja tuled on sul ees katkendjoon. Aga pead sõitma edasi pidevjooneni. Teel on näha suunanooled mis google mapsist nähtavad. Alguses on üks nool edasi ja paremale. Hiljem peale pidevjoont tuleb nool vasakule.
sõidu alguses välja tagurdades ka ju kohe vist suunda ei näidanud :D?
See on ka tegelikult tõsine viga. Aga eksam algab auto tundma õppimisega, ehk sellised vead on andestatud.
Seda 1:37 õpetati mulle autokoolis just nii nagu too vend selle tegi.
@@MrDoubleKiller Nii nagu videos tekitab ohtliku olukorra auto suhtes kes sõidab välimisel real ja tahab väljuda seal samas. Lihtsalt keeraks talle ette ju. Õige viis on reastuda välimisse ritta eelneva väljasõidukohas n.ö petteks, et hakkad sealt välja sõitma kuigi jätkad sõitu välimisel real, nii ei sea kedagi ohtu ja ei pea pingsalt enda taha vaatama imeliku nurga alt, et näha kas keegi takistab sinu ümberreastumist või mitte.
keegi seda vaatas kuidas ta ringil väljasõitu tegi ? Ma ei leia et see juba väga õpiku järgi oleks.. rohkem ausalt ei viitsinud enam vaadata
1:37 Suund oli sees juba poole ringi peal, seega reastus, aga parem külg võis kinni olla, seega paremasse ritta jõudis vahetult enne väljasõitu, mitte ei saa väita, et oleks sisemisest reast otse välja keeranud. Õppige sõitma ja eeskirju! 2:45 See Saue viadukt on huumor kuubis. Aastakümneid on sedasi sõidetud, nüüd äkki sõiduõpetajad leidsid mingi JOKK skeemi kottimiseks. Anna teed märk ei kohusta kedagi seisma jääma, mingit ette keeramist ju ei toimunud, et keegi oleks plokki pidanud pidurdama. Adekvaatne autojuht reastub anyway ise teise ritta Pärnu poolt tulles, et viaduktilt tulijad jalgu ei jääks.
@myerst2 Jah see Anna teed märgi taga kokutamine on tegelt liikluse põhjendamatu takistamine hoopis! Lisaks mida sujuvam sõit, seda säästlikum ja ohutum ka.
@@EstoniaANTICOMMUNIST jep, "annna teed" märgi pärast on seal tagan ka sisse pandud
ega aastad ei sõida, ikka sõitma peab päevas mitmeid tunde, siis tuleb kogemus
Tuleks ikka sõitma õppida !
Kõik õpetavad ja hindavad omamoodi. Olen üllatunud et kuidas üldse keegi suudab ARK sõidueksami Tallinnas ära teha. Need kes leidnud aega ja 600 euri et kahe kuuga teooria ja sõidueksamid mõlemad korraga maha lüüa mõistan, aga kui mõni peab kooli peale keskenduma või tööl on asi karm ja venib pikale, siis on raske saada rajale tagasi.
SDS_SABER Ei tea, polnud probleemi käisin koolis ja autokoolis korraga, kõik asjad esimese korraga tehtud ja 3 kuuga load käes, peab õppima lihtsalt. :D
Sama siin, kohe esimese korraga tehtud. Ei saa aru mis seal rasket olema peaks.
ei teinud küll tallinnas lube, aga võin öelda et gümnaasiumi kõrvalt teooria õppimine ei olnud raske, lihtsalt tuleb endale aeg leida ja süveneda, lubade tegemiseks kulus küll natukene kauem 4 kuud aga kiirustada polegi mõtet on vaja lihtsalt õppida.
No reaalselt minul kahe kooli ja töö kõrvalt tekitas lisapinget juurde ning kui ka töölt hakati rohkem nõudma siis veel eriti. Tegin lube 11 kuud, vahepeal oli 4-5 kuuline paus. Närvid vedasid eksamitel alt. Kooli teooria alles neljandal korral ja ARKi oma esimese korraga null viga. Kooli sõidueksam kaks korda ja ARKi oma kolm korda. Kogu autokooli ja eksamid läbisin Tallinnas. Väga suur roll on kui hakkad iseendas kahtlema kuigi tead mida on vaja teha.