Gracias por ofrecer un vídeo tan didáctico con explicaciones muy prácticas. A mi me has resuelto la duda que tenía sobre la carga que se podría conectar a la salida del regulador. Mil gracias por compartir!
Hola, muy buen vídeo y muy bien explicado, pero lo ideal por no decir imprescindible, es trabajar sin tensión osea con el borne de la batería quitado. Entre otras cosas por cumplir las tres reglas de oro en temas eléctricos y la brutal intensidad que manejan las baterías, un grandísimo saludo compañeros de RUclips.
Buenas tardes. El video en general es muy explicativo y me ha gustado. Pero como critica constructiva añadiría que al igual que has cubierto la placa para protegerla, debieras de desconectar la batería. creo que has corrido un riesgo innecesario chispazos, fundir fusibles... Así mismo deberías de mejorar el aislamiento de las conexiones hechas en los cable que vienen de la batería puesto que es un vehículo y en verano la temperatura es alta en su interior, la cinta aislante suele despegarse con el calor. Un saludo.
Está todo muy,pero que muy bien pero a cometido usted un falta primero hay que conectar la batería porque el regulador se adapta a los voltios de la batería, un saludo
Fantastico video que me lleva a probar tu ejemplo de instalación. Mi caravana del 2007 tiene el cargador de 220v conectado a la centralita (donde estan todas las cargas) y la centralita a la bateria. Si desconecto centralita de bateria y conecto centralita/salida carga del victron y bateria/bateria del victron, me dejaria de cargar la bateria cuando la conectase a 220v. ¿Se te ocutre como podria mantener la carga a 220v? Muchas gracias.
Muy buen video. Quienes monten el regulador de esa manera, han de saber que ese regulador por la noche se apaga al no reconocer entrada de luz en el Panel Voltaico. Y se vuelve a encender automáticamente al salir el sol. A mi me pasó que se me desconectó todo en invierno a eso de las 6 de la tarde 😅. La solución a eso es: Entrar en la aplicación victron del tlf, ir a ajustes, salida de carga, y dejarla en "siempre encendida". Asi no os quedareis a oscuras como me pasó a mi 😅😅. Un saludo
Hola muy bien esplicado y creo que tienes nociones de electricidad , te queria preguntar tengo el mismo regulador que el tuyo , quiero poner un cargador victron 12v 30 amp de 220v para cuando nos conectemos a la corriente carge la bateria , mi pregunta es la salida del cargador la boy a conectar directamente a los bornes de la bateria , si al colocar los terminales se desconecta la bateria tengo que desconectar en el regulador la los cables de la placa o no es necesario tengo entendido que primero se conecta la bateria y luego la placa por eso es mi duda , gracias de antemano 👍.
Muchas gracias por el vídeo. No tengo claro si el inversor también está conectado a la salida de cargas del regulador. Si es así deberías cambiarlo para que esté conectado directamente a la batería. Es demasiada corriente para la salida de cargas del regulador. Un saludo.
Hola¡ tengo uno regulador igual al de tu vídeo. MI duda es en la APP de victronConnect, en el apartado de Batería, Salida de carga.... Ahí no sé si marcar siempre encendida o siempre apagada. NO he visto en ningún sitio que opción es la correcta y por qué. Muchas gracias. Please me dices.
Hola buenas, muy bueno el vídeo explicativo, mi única duda es la salida a consumos, en el caso de por la noche si no hay liz solar imagino que los consumos tampoco funcionan, yo los consumos los tengo directamente desde la batería, como he visto los has desconectado de la batería y los has conectado a la salida del regulador, mi duda es si no hay sol el regulador tira de la batería automáticamente o hay que cambiar alguna función? Un saludo.
Hola. Muchas gracias x el video. Yo vpy a instalar de la misma manera pero con un regulador pwm. La salida a los consumos directamente del regulador, a una caja de fusibles , seria necesario poner un fusible "general "? O algun fusible ala salida de la bateria o el propio regulador ya tiene su protección? Muchas gracias
Hola esa centralita es la DS300??? Si fuese así ya esa centralita tiene una protección para batería baja, y una conexión para la placa solar sería el J5... No???
Hola de nuevo...tienes puesto en las baterias la carga del alternador del vehículo o sólo la del panel solar a través del controlador victrom?..un saludo.
Buenos dias, quisiera hacerte una pregunta, yo tango 2 placas de 200w, y dos baterias connectades en paralelo de 90 amperios cada unacon un regulador 100/15 me valdria? Muchas gracias
Pues no te se decir con exactitud, pero en su web tienes todas las prestaciones del 100/ 75 y del resto y podrás decidir cuál es el más acorde a tu equipo.
Pregunta acerca de como calcular el valor de fusibles. Si tengo una placa que como corriente de potencia maxima da 9A y su tension es de 24V maxima, ¿que valor de fusible tengo que poner al intercalarlo en el cable positivo que va al regulador? ¿10A? y para el valor del lado de bateria de litio 12voltios y 100Ah ¿valor de fusible recomendado? Mi regulador sera un victron 100/30A Muchas gracias
O cuando te enchufas a 220v que también le entra carga a través del cargador. Supongo que la carga tanto del alternador como de la toma exterior llegarán al B2+ y B2- de la caja del distribuidor, y esta a su vez los has conectado a la salida de carga del regulador por lo que no entiendo yo tampoco como carga con el alternador o con la toma exterior las baterías.
Buenas tardes, muy ilustrativo el vídeo. Yo acabo de instalar el mismo regulador por problemas que tenía con un PWM. Lleva varios días instalado y me sigue dando carga inicial, no me dé mensajes de error y la instalación está correcta. Me planteo si tengo mal la batería a pesar de que es nueva. Por otro lado, los amperios que marca la aplicación en el campo de la batería, que son? como se calculan? No encuentro ningún manual que me explique todo esto. Me podeis ayudar? Un saludo. José Luis García
Buenisimo el video! Yo me he comprado el mismo regulador y estoy aprendiendo a usarlo pero apenas se nada. ¿Me podrias explicar por favor como saber que poner en la tension de absorcion y flotacion por favor? Se que depende de la bateria, pero tampoco se como mirarlo en las baterias. En la mia pone: "Cycle Use 25 ± 3°C Initial Charging Current less than 60A. Voltage 14.4V ~ 15.0V @ 25°C Temp. Coefficient -30mV/°C Standby Use No limit on initial charging current. Voltage 13.5V ~ 13.8V @ 25°C Temp. Coefficient -20mV/°C" ¿Se supone que dentro de "Tension de absorcion" tengo que poner el voltaje que me apetezca entre 14.4 y 15.0v? es que no lo entiendo. Gracias!! me gusto mucho tu video!
Hola tengo una duda tengo un regulador igual pero el 100/20 con 6 conexiones, y las dos conexiones de la derecha no se si podría conectarla a la batería de l auto la primaria para poder cargarla es que no veo información
Buenas he hecho esta instalacion de los cables load del regulador con la centralita, pero en la app en el apartado salida de carga me da unos valores de unos 0.6A y 5W, si aumento el comsumo de mi camper esos valores bajan a 0. Mi duda es que significado tiene la salida de carga? Porque yo creia que la salida de carga me indicaba el consumo que le estoy haciendo a la bateria en momento real.
La salida de carga es exactamente eso: el consumo que estás haciendo de la batería en tiempo real. Cuántos más aparatos pongas más debería aumentar el consumo (estíos y amperios). Por lo que hay algún error. Nosotros cuantos más pararos tenemos conectados, más aumentan los estíos y amperios de salida.
Buenos días, tengo ese mismo victron pero blue,, sabes si sirve para batería de 48v con panel de 400w, el panel la 49 v en abierto y por eso creo que no sirve, con 1 panel queda muy justo de voltaje y con 2 paneles se pasa de V o eso creo
Me puedes decir cual regulador me conviene mejor para unas placas solares DOKIO 200W plegable, y si tengo que cortar los conectores hay algunos compatibles con las conneciones DOKIO muchas gracias.
Hola buenas, quiero hacer la misma instalación pero hay una cosa que no me queda clara, si la batería la desconectas del consumo y sólo la conectas al regulador, ¿no le estarías quitando tanto la carga del alternador como la de 220v?
No. La carga del alternador y de 220 iba a los bornes de conexión de consumo, donde iban también los bienes de la batería, ahora van desde ahí al regulador y así quedan conectados a la batería, en el propio regulador.
Y no dañarías el regulador solar metiéndole 25A desde el booster que tienes o desde la toma exterior, es que me da miedo conectarlo como lo estás conectando tú porque esa conexión es una salida no una entrada de carga.
@@VIAJANDOCONCASIOPEA ok, entonces la centralita no gestiona la carga desde el alternador... ? en mi caso no es asi, es una centralita cbe pc100 y la gestión de la carga desde el alternador se comanda desde la centralita, por tanto creo que no debería quitar los cables de carga que van desde la centralita hasta la batería y pasarlos por el regulador, gracias¡'¡¡
Hola amigo la salida de carga está conectada a toda la red de la furgoneta lo otro q me genera duda al tener activada la salida de carga y las baterías cargadas aprobechar lo q genera los paneles
Gracias por ofrecer un vídeo tan didáctico con explicaciones muy prácticas. A mi me has resuelto la duda que tenía sobre la carga que se podría conectar a la salida del regulador. Mil gracias por compartir!
Muchas gracias por la explicación. Quería instalarla ese mismo regulador y no sabia como conectar los 2 bornes restantes. Mejor explicado imposible.
Hola, muy buen vídeo y muy bien explicado, pero lo ideal por no decir imprescindible, es trabajar sin tensión osea con el borne de la batería quitado. Entre otras cosas por cumplir las tres reglas de oro en temas eléctricos y la brutal intensidad que manejan las baterías, un grandísimo saludo compañeros de RUclips.
Gracias por el video..
Muy ilustrativo para los que no estamos muy preparados en electricidad..
Un saludo
De nada. Espero que te sea de ayuda.
Espectacular video me quedado en la copla y ya tengo descargada la aplicación
Muchas gracias
Buenas tardes. El video en general es muy explicativo y me ha gustado. Pero como critica constructiva añadiría que al igual que has cubierto la placa para protegerla, debieras de desconectar la batería. creo que has corrido un riesgo innecesario chispazos, fundir fusibles... Así mismo deberías de mejorar el aislamiento de las conexiones hechas en los cable que vienen de la batería puesto que es un vehículo y en verano la temperatura es alta en su interior, la cinta aislante suele despegarse con el calor.
Un saludo.
Está todo muy,pero que muy bien pero a cometido usted un falta primero hay que conectar la batería porque el regulador se adapta a los voltios de la batería, un saludo
Buen video Ray 👌 y los MPPT van 👍, un abrazo para los dos.
Gracias pareja.
Buen video y muy bien explicado. La verdad que anima a instalar un buen regulador y sacarle partido a todas sus funciones. Gracias. Suscrito ya
Muchas gracias
Hola, mira, ya encontré el tema q te puede hacer crescer más rápido, ese de tips de caravana, ese nicho es buenísimo 😁
Hola Uzi. Gracias por el mensaje, por fin te encontré y te sigo. Explícame un poco mejor eso de tíos de autocaravanas por favor. Gracias.
Muy interesante. Muchas gracias y feliz viaje por el mundo :)
A ti por seguirnos
Fantastico video que me lleva a probar tu ejemplo de instalación. Mi caravana del 2007 tiene el cargador de 220v conectado a la centralita (donde estan todas las cargas) y la centralita a la bateria. Si desconecto centralita de bateria y conecto centralita/salida carga del victron y bateria/bateria del victron, me dejaria de cargar la bateria cuando la conectase a 220v. ¿Se te ocutre como podria mantener la carga a 220v? Muchas gracias.
Muy buen video. Quienes monten el regulador de esa manera, han de saber que ese regulador por la noche se apaga al no reconocer entrada de luz en el Panel Voltaico. Y se vuelve a encender automáticamente al salir el sol. A mi me pasó que se me desconectó todo en invierno a eso de las 6 de la tarde 😅. La solución a eso es: Entrar en la aplicación victron del tlf, ir a ajustes, salida de carga, y dejarla en "siempre encendida". Asi no os quedareis a oscuras como me pasó a mi 😅😅. Un saludo
Ok muchas Gracias
Hola muy bien esplicado y creo que tienes nociones de electricidad , te queria preguntar tengo el mismo regulador que el tuyo , quiero poner un cargador victron 12v 30 amp de 220v para cuando nos conectemos a la corriente carge la bateria , mi pregunta es la salida del cargador la boy a conectar directamente a los bornes de la bateria , si al colocar los terminales se desconecta la bateria tengo que desconectar en el regulador la los cables de la placa o no es necesario tengo entendido que primero se conecta la bateria y luego la placa por eso es mi duda , gracias de antemano 👍.
Muchas gracias por el vídeo. No tengo claro si el inversor también está conectado a la salida de cargas del regulador. Si es así deberías cambiarlo para que esté conectado directamente a la batería. Es demasiada corriente para la salida de cargas del regulador.
Un saludo.
Muchas gracias por tu comentario. El inversor lo tenemos conectado directamente a la batería.
Hola¡ tengo uno regulador igual al de tu vídeo. MI duda es en la APP de victronConnect, en el apartado de Batería, Salida de carga.... Ahí no sé si marcar siempre encendida o siempre apagada. NO he visto en ningún sitio que opción es la correcta y por qué. Muchas gracias. Please me dices.
Hola buenas, muy bueno el vídeo explicativo, mi única duda es la salida a consumos, en el caso de por la noche si no hay liz solar imagino que los consumos tampoco funcionan, yo los consumos los tengo directamente desde la batería, como he visto los has desconectado de la batería y los has conectado a la salida del regulador, mi duda es si no hay sol el regulador tira de la batería automáticamente o hay que cambiar alguna función? Un saludo.
Hola. Con este sistema de instalación del regulador, los consumos funcionan haya o no haya sol.
Hola. Muchas gracias x el video. Yo vpy a instalar de la misma manera pero con un regulador pwm. La salida a los consumos directamente del regulador, a una caja de fusibles , seria necesario poner un fusible "general "?
O algun fusible ala salida de la bateria o el propio regulador ya tiene su protección? Muchas gracias
Es conveniente poner un disyuntor a la salida de la batería.
Hola...en las instrucciones dice que hay que instalarlo verticalmente y tu lo has puesto horizontal...da igual?..un saludo..
Bueno, supongo que si, a mi me funciona igual y la mayoría de la gente que conozco lo lleva horizontal.
Dónde aconsejas hacer el puente de optimización de rangos...?
En el positivo que va a la batería le hay que poner un fusible?..
Sí, según manual de Victron, en el punto 4.2 indican que para ese regulador en particular es obligatorio poner un fusible mínimo de 20A máximo 25A.
Hola esa centralita es la DS300??? Si fuese así ya esa centralita tiene una protección para batería baja, y una conexión para la placa solar sería el J5... No???
Hola de nuevo...tienes puesto en las baterias la carga del alternador del vehículo o sólo la del panel solar a través del controlador victrom?..un saludo.
Buenos dias, quisiera hacerte una pregunta, yo tango 2 placas de 200w, y dos baterias connectades en paralelo de 90 amperios cada unacon un regulador 100/15 me valdria?
Muchas gracias
Pues no te se decir con exactitud, pero en su web tienes todas las prestaciones del 100/ 75 y del resto y podrás decidir cuál es el más acorde a tu equipo.
Hola este regulador puede cargar dos baterias de distinto amperaje
Tiene unas limitaciones de amperios máximos, pero hay otros modelos
Pregunta acerca de como calcular el valor de fusibles. Si tengo una placa que como corriente de potencia maxima da 9A y su tension es de 24V maxima, ¿que valor de fusible tengo que poner al intercalarlo en el cable positivo que va al regulador? ¿10A? y para el valor del lado de bateria de litio 12voltios y 100Ah ¿valor de fusible recomendado? Mi regulador sera un victron 100/30A Muchas gracias
El regulador victron no sufre si las baterías también están conectadas al alternador de la furgoneta..?
O cuando te enchufas a 220v que también le entra carga a través del cargador. Supongo que la carga tanto del alternador como de la toma exterior llegarán al B2+ y B2- de la caja del distribuidor, y esta a su vez los has conectado a la salida de carga del regulador por lo que no entiendo yo tampoco como carga con el alternador o con la toma exterior las baterías.
Se puede utilizar cable de 6mm,?
Buenas tardes, muy ilustrativo el vídeo. Yo acabo de instalar el mismo regulador por problemas que tenía con un PWM. Lleva varios días instalado y me sigue dando carga inicial, no me dé mensajes de error y la instalación está correcta. Me planteo si tengo mal la batería a pesar de que es nueva. Por otro lado, los amperios que marca la aplicación en el campo de la batería, que son? como se calculan? No encuentro ningún manual que me explique todo esto. Me podeis ayudar? Un saludo. José Luis García
Son los que le está suministrando el regulador a la batería. Pueden llegar a estar en negativo si hay más consumos que entrada de corriente
Buenisimo el video! Yo me he comprado el mismo regulador y estoy aprendiendo a usarlo pero apenas se nada. ¿Me podrias explicar por favor como saber que poner en la tension de absorcion y flotacion por favor? Se que depende de la bateria, pero tampoco se como mirarlo en las baterias. En la mia pone:
"Cycle Use
25 ± 3°C
Initial Charging Current less than 60A.
Voltage 14.4V ~ 15.0V @ 25°C Temp. Coefficient -30mV/°C
Standby Use No limit on initial charging current.
Voltage 13.5V ~ 13.8V @ 25°C Temp. Coefficient -20mV/°C"
¿Se supone que dentro de "Tension de absorcion" tengo que poner el voltaje que me apetezca entre 14.4 y 15.0v? es que no lo entiendo. Gracias!! me gusto mucho tu video!
Lo desconocemos
Hola tengo una duda tengo un regulador igual pero el 100/20 con 6 conexiones, y las dos conexiones de la derecha no se si podría conectarla a la batería de l auto la primaria para poder cargarla es que no veo información
Buenas he hecho esta instalacion de los cables load del regulador con la centralita, pero en la app en el apartado salida de carga me da unos valores de unos 0.6A y 5W, si aumento el comsumo de mi camper esos valores bajan a 0.
Mi duda es que significado tiene la salida de carga?
Porque yo creia que la salida de carga me indicaba el consumo que le estoy haciendo a la bateria en momento real.
La salida de carga es exactamente eso: el consumo que estás haciendo de la batería en tiempo real. Cuántos más aparatos pongas más debería aumentar el consumo (estíos y amperios). Por lo que hay algún error. Nosotros cuantos más pararos tenemos conectados, más aumentan los estíos y amperios de salida.
Buenos días, tengo ese mismo victron pero blue,, sabes si sirve para batería de 48v con panel de 400w, el panel la 49 v en abierto y por eso creo que no sirve, con 1 panel queda muy justo de voltaje y con 2 paneles se pasa de V o eso creo
Lo desconocemos. Creemos que hay otro modelo para 48 v
Ah y también en corriente DC los colores hay que respetar el Rojo es + y el Negro -
Hola buenas
Que pasaría si le pongo una placa de 400w 12v?
No te se decir con exactitud. En la web de Victron tienes los requisitos para cada modelo.
Me puedes decir cual regulador me conviene mejor para unas placas solares DOKIO 200W plegable, y si tengo que cortar los conectores hay algunos compatibles con las conneciones DOKIO muchas gracias.
Hola buenas, quiero hacer la misma instalación pero hay una cosa que no me queda clara, si la batería la desconectas del consumo y sólo la conectas al regulador, ¿no le estarías quitando tanto la carga del alternador como la de 220v?
No. La carga del alternador y de 220 iba a los bornes de conexión de consumo, donde iban también los bienes de la batería, ahora van desde ahí al regulador y así quedan conectados a la batería, en el propio regulador.
Y no dañarías el regulador solar metiéndole 25A desde el booster que tienes o desde la toma exterior, es que me da miedo conectarlo como lo estás conectando tú porque esa conexión es una salida no una entrada de carga.
Estoy exacto en este punto, no se qué hacer. Que hicisteis finalmente?
Hola, yo tengo una Camper pero no sé de cuánto es la placa solar, como sabría cuál es el que tengo que colocar?
Muchas gracias
Bueno, la verdad es que en la página de victron tienes las características del regulador que necesitas, pero deberias saber de cuantos vatios es.
@@VIAJANDOCONCASIOPEA a eso me refiero, no sé de cuántos w es la placa y no sé cómo mirarlo.
Gracias por responder
esa centralita tambien comanda la carga desde el alternador??… creo que si.. entonces que pasa cuando entra el modo motor?? i
Es regulador de la tensión de las placas solares. Aparte va el booster que controla la carga del alternador.
@@VIAJANDOCONCASIOPEA ok, entonces la centralita no gestiona la carga desde el alternador... ? en mi caso no es asi, es una centralita cbe pc100 y la gestión de la carga desde el alternador se comanda desde la centralita, por tanto creo que no debería quitar los cables de carga que van desde la centralita hasta la batería y pasarlos por el regulador, gracias¡'¡¡
@@matiasbarbadoandrade6684 que hiciste al final con tu instalación?
Puede cargar dos baterías de distintos amperajes gracias
Hola amigo la salida de carga está conectada a toda la red de la furgoneta lo otro q me genera duda al tener activada la salida de carga y las baterías cargadas aprobechar lo q genera los paneles
No veo la refligeracion o el circuito de renovación de aire, el conjunto de aparatos disipa calor...
La verdad es que ningún aparato está excesivamente caliente, ni sale calor al abrir la tapa. Es la ubicación que trae la furgo. Saludos.
Gracias.
Gracias a ti por ayudarnos a seguir.
Ufff!!! no me entere de nada... :-(
Jajaja, hay que verlo despacio.