MűhelyPRN 40.: Barkácsolás, rozsda, hibák: öreg Mercedes
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Ezt a Mercedes ML270 CDI-t nagyjából egymillió forintért lehetne azonnal eladni, de költeni is kéne rá körülbelül ennyit, hogy minden hibáját és az összes rozsdakezdeményt felszámoljuk rajta, amit a MűhelyPRN állapotfelmérése talált. Nézd, mielőtt álmodoznál!
A Totalcar új szolgáltatásával, a Totálkár Kártörténettel az elmúlt húsz év magyarországi javítási kalkulációi közt kereshetsz, ha megadod az autó alvázszámát. A szolgáltatás ingyenes, ha a rendszer nem talál semmit és autónként 3990 forintba kerül a használata, ha legalább a korábbi javítási kalkuláció összegét, illetve dátumát megtalálja. Új szolgáltatásunk mélyebb megismeréséhez és használatához kattints ide: bit.ly/totalkar
"A szolgáltatás ingyenes, ha a rendszer nem talál semmit és autónként 3990 forintba kerül a használata"- most akkor mi van azt írtad ingyenes de utánna írtad hogy 3990ft??
@@balazshorvath5656 , ha legalább a korábbi javítási kalkuláció összegét, illetve dátumát megtalálja. Először végig kellene olvasni a mondatot!
@@balazshorvath5656 nagy átverés az egész... 4 autóval próbáltuk, 3-ra kidobta, hogy van eredmény, 4000 utal, aztán semmit se írt ki.... A negyedik autónál, ami 2 éve rommá lett törve, de megy lett csinálva, arra meg kiírta, hogy nincsen eredmény 🤦♀ olyan mint a carvertikal, fizetsz a semmiért... Még mindig a sima ügyfélkapus lekérdezés van előnybe, mert még mindig több mindent lehet ott megtudni ingyen, mint ezeken a sz*arokon 3-4-5 ezerért...
@@XxXVIKTORXxXHUN hát akkor meg se csinálom ,
fizetni a semmiért kész átverés az egész!
@@XxXVIKTORXxXHUN Kedves Viktor! Kérjük, hogy panaszodat írd meg részletesen a totalkar@mail.totalcar.hu címre. Az összes esetet kivizsgáljuk és választ adunk a bejelentőnek.
Jó fej a srác. 👍 Elhozta, hogy tessék itt van, így néz ki. Lássuk mennyi pénzbe kerülne, hogy rendben legyen. Aztán így, aki valaha gondolt erre az autóra most kap egy képet arról, hogy kb. mire számíthat ha egyet vásárolna.
Nem kell igazából túlgondolni ezt, meg a srác feje felett pálcát törni.
Igazából szerintem még vegyen mindenki olyan autót amilyet szeretne.. Fábiával nem lehet trélerezni, mint ahogy a Mini sem családi autó. A 270 CDI meg egy egész stabil konstrukció. Nem vagyok feltétlenül biztos benne, hogy a videóban szereplő autó állapota feltétlenül rosszabb lenne sok kommentelőénél. Vagy az átlag magyar autó állománynál.
Így van programozva az ajtónyitás. Lehet másképp is. Ha kétszer nyomod meg a nyitó gombot, akkor kinyílik a többi ajtó is.
Hogyan lehet programozni ha meg kérdezhetem. Mert nekem a céges kocsinál a hátulját nem zárja be, de ki nyitom, és ismét zárom akkor se valamikor harmadszorra bezár. De változó soha nem egy forma. Valamikor meg semmi gond. Ez is valami program elugrás lehet?
@@KZoli-mm3fg Én, amikor elkezdett hülyéskedni a gyári kulcs, akkor nyomkodtam a gombjait úgy is, hogy nyomva tartottam valamelyik gombját és közben gyujtásra tettem, stb. Ekkor történt programváltás. Tudatosan nem tudnám visszaidézni. Amiről írsz, az inkább a kulcs hibája -szerintem. Egy olyan cég, aki utólag készít kulcsokat és programoz (Esztergomban van ilyen), azok megoldják.
Zárás&nyitás gomb 1x-re amíg nem villog a led a kulcson
Jó ez a műsor, mert hetente lehet kritizálni valakit a kommentszekcióban :D
Szánalmas, h ezé' jársz ide..
Masszív rozsda? :D ez semmi, nem látott még rozsdás mercit
500 rongy annak a lakatolása
kis rozsda és nagy rozsda között sajnos nincs akkora különbség, mint elsőre látszik
felújított karosszériákat meg nem gyárt senki úgy, mint mondjuk felújított turbót
Lehet mondani bármit erre az autóra, de jobb bizonyíték nem kell attól, minthogy a románok ilyen ML270 CDIvel húzzák az 5 tonnás vontatmányokat (3,5 a megengedett ugye).
És a Mercit mi húzza?
Egy másik ML Mercedes.
@@Trollvagyok.Vallalom.Kiszop6sz Es mivan ha észreveszi?
Nem tudom mi a gond ezzel. Régi, kevésbé jól bántak vele, bizony hozzányúlásra szoruló kocsi.
Néhol kontár javítással. Az a futott km is kétséges, simán lehet benne több.
Aki ilyet vesz (olcsón) annak bizony bele kell nyúlnia a zsebébe. Akkor is, ha elsőre nem látszik vészesnek a hiba.
Azért az túlzás, hogy egy vödör csavar, meg bontóba vele, mégis csak egy 20 éves kocsiról beszélünk, ezt figyelembe véve elég korrekt.
Láttam már sokkal rozsdásabb modellt, nem csak Mercedesből...
kb 1 hónapja vettük, ugyan ilyen autót 2,5 milcsiért hibátlanul. voltak olcsóbbak is. azokra kellet is volna költeni ahogy irtad
7:21 Csaba úr elvitt minket egy kis esti krúzingra :D Kajak hangulatos volt!
Ment a Lurdy parkolóba:)
Csaba úr? Mészáros Lőrinc Junior!:))
@@robertfarkas5188 És tényleg amúgy... XD :D
Jó üzlet volt... Lényeg, hogy toljuk a csillagot.
Egy Renault Clio sokkal hamarabb bemelegszik télen, mert fele ekkora sincs a belseje.
Mi az, hogy “a helyzet jó”?!
“GYÖNYÖRŰ A HELYZET”, kérném tisztelettel!! 😂😂
Totalcar lett volna disszidálni.
@@SuzanneKowalski 😂😂😂
Szerintem meg: "'A helyzet szigorú!" (Boston Klinika, egri HC zenekar)
@@szodasbacsi Ők megvillantják a hajtóművet?? Naugye... :D
Most egy ilyen előre hajlás egy ilyen muflájn iz open. HOPP A SZERKEZET
Az a késsel bele faragott idezőjelben szilent 😂 nagyon jó.🤪 Ez volt a 40.része a műhely prn.-nek, de ilyen tákolást meg nem látthattunk.
2.7 cdi az egyik legmegbízhatóbb motor!!!
7-8 literes fogyasztás egy ilyen fékszorulásnál kb olyan mint amikor üres a tank és 5 ezerért tele kérem.:-)
És, hogy abból a filmből idézzek, amelyben e modell világpremierjét láthattuk, "Erőszak és technika, nem puszipajtások!"
Jurassic Park 2.
Szeretem, ha működik...
Az 320-as volt. De jó látni, hogy valaki ilyenre is emlékszik.
Abba filmbe debütált ez az ml merci.
"Egy gyári szervócső 130 ezer" Hogy miii???
Nem vagyok szakember, de az nem csak egy sima hidraulika cső?
De igen, viszont gyarirol beszelunk. A 7gen Honda Accordomhoz is 100 ezer a gyari szervocso, viszont ha elviszed egy hidraulikaval foglalkozo ceghez, toredek aron felujitjak neked.
Az első gátló szilentjének halála típushiba. De kapni hozzá szilrntet, 3-4000ft. Én is cseréltem mind két oldalon már.
Számomra annyira fura, mikor valaki kér egy kivizsgálást majd a szakember szavába vág, mikor az vázolja a helyzetet.
Kezdet hiányozni, hogy befog a fék.
Persze hogy befog.Ez a sok "szerelő" még egy fékbetét cserét sem tud megoldani normálisan...
@@Krisztian5HUN Instán van a Szocialistamém, hogy örülne egy ilyen sztahanovista féknek! 😀
Úgy érzem megint van egy Totalcar elgondolás és a TC mindent meg is tesz, hogy ezt alátámassza, de ez az autó még sokáig elmegy. Nem kell többet költeni rá, mint egy középkategóriás autóra, ugyanennyi az is, de persze ezt a TC nem közli, mert nem ez van a fejükben. Sajnálom. Amúgy a 422e km-t futott Mondeot agyondícsérik hasonló nagyságrendű javítási ajánlattal, miért? Ezt meg miért húzzák le?
Nem csak neked, nekem is volt egy ilyen érzésem; az autó teljesen vállalható állapotban van...Egyébként meg eléggé unom a sorozat egyre jobban észrevehető finoman lekezelő/lenéző/leszóló stílusát is (áll az olajban, tisztességesen lóg, stb). Nem azt mondom hogy ne mondják ki ha valami nem jó, de össze lehet hasonlítani Novoth úr videóját (egy valóban szomorú állapotú Mini motor felújításáról) ezzel, és hamar nyilvánvalóvá válik a különbség. Lehetne némi tisztelettel (és nagyobb objektivitással!!) is beszélni a hibákról, nem lenne tőle semmi/senki kevesebb (szerintem nem attól tűnik valaki hozzáértő(bb)nek, hogy finom szájhúzogatás és hangzatos jelzők kíséretében igyekszik "jól rámutatni" a hibákra)
Ahhoz képest, hogy prémium német autó, 20 évesen 360ezer km után, úgy karban tartva, hogy késsel faragták be a szilentet(sokmindent elmond), nem is drága a javítási költség.
Amúgy ha nem vontatsz vele akkor teljesen felesleges ilyet venni.
Én is most vettem a Toyotába valami Lada szilenteket, amik kis faragás után jók lesznek. Ilyen apróság miatt nem fogom kihajigálni a lengéscsillapítókat.
Elajulok milyen arakat beszelnek xD ahh ezek kesz remelem van olyan aki musor utan el is fogadja az ajanlatot es ott hagyja megcsinaltatni
Helló, ha -két szer nyitod minden ajtot kinyit😉
4 éve van nálunk az autó, hidd el már az első alkalommal rá jöttem erre a funkcióra 😉
Csak hogy itt mint utólag kiderült egy reléhiba okozta a gondot, azért nem nyílt második gombnyomásra se.
@@imrenator Ok én elhiszem, csak gondoltam hátha segítek nem akartam zavarni vagy megbántani senkit, elnézését kérem a legjobbakat.
@@imrenator A kormányfogási stílusért mehet a tockos, ugye? :-)
A ködzáróval mi van? Mert az nem derül ki a videóból...
De ment
teljesen jogos a kérdés!! :D
😄
Öreg Mercedes ? Akkor a W124-es az micsoda ? Az állólámpás meg egyenesen időszámításunk előtti ? Bár egy újszülöttnek a 3 éves is már öreg...
nekem egy c 250es 97es combi van, ha vigyázak rá nagyon sokáig jó. elektonikusan hibátlan, sőtt a legjobban összerakott autó
Király videó lett ez is, lehet ilyet veszek kezdő autónak. :)
Az biztos, hogy egy bizonyos életkorig szabályoznám a vezethető tömeget és lóerőt…
@8:21-nél ÁÁááátvizsgáltuk az autódat....
Xddd
A legdrágább autó egy olcsó mercedes.
@@errordtp igen ez így van, viszont márkáról márkáról a helyzet mérséke változó
@@marcellvarga4569 Én inkább típusról típusra mondanám azt ,hogy változnak az árak.
@@marcellvarga4569 így van egy Opel mindig olcsóbb lesz mint egy merci stb
60ezer km es par ev alatt valtofelujitas 300ert teljesen vallalhato. Ennel egy zsiruj hasonlo kategorias auto garancias olajcserei dragabbak 60ezer km-en, nem beszelve az ertekveszteserol.
Persze konnyu beleszaladni penztemeto oreg premiumkocsikba, de ez pont nem az.
"Van is az autónak gazdája meg nincs is" ... WTF???
Amit a kopasz és a mühely SE említ: Számos esetben kigyulladnak ezek az autók, mivel az emberek nagy része nem figyel arra, hogy nem jár szépen a motor. Amint kifúj egy porlasztó (vagy több) és rázkódik a motor, az automata váltó kábelkötege kisurlódik, zárlatot csinál és meggyullad. Szerencsére olyan jó anyagokat...műanyagokat használt a mercédes, hogy azonnal lángra kapnak, mint pld a légszűrőház is. Ne aggódjatok, a későbbi száriak is égnek mint a karácsonyfa.....
Amúgy jó kocsi.
Hogy, lehet futomuvet, kicsit felujjitani???
Taviranyiton ha 1x nyomod a nyitas akkor csak a vezeto oldali ajtot nyitja
Ha 2x akkor az osszeset
Akkor kb. van benne 620 ezer..
Magyarországon lett uzembehelyezve, a h-s rendszám is stimmel. Rögtön kiderulne ha lekeri az eloeletet
Le is lett kérve a magyar rendszerből és (legalább is) ott megegyezik a km óra szám.
@@zsoltzombory8553 és olyan még soha nem történt hogy magyar autót tekernek?
@@zsoltzombory8553 mi az hogy kiderulne? Ha minden muszaki elott eliviszed kicsit tekertetni akkor nem a rendes km t fogja mutatni és senkinek nem fog feltűnni...
@@NGrosz-zv7hx Magadnak minek tekergetnéd? Tulajdonosváltáskor meg kit érdekel? "Életszerűtlen", ahogy a jól képzett NAV-ellenőr mondaná... :)
Mi történt Laci bácsival ?
Krisztian5HUN
Nem értem!Te tudod mi van vele?
Tuti bedobta a törcsit :D Elege lett belőle, hogy mindíg szénné kritizálták a kommentelők :D
arnie977
Ezt gondolod vagy tudod?
Szerintem ennek a forgatási napnak már a vége felé járhatunk (mivel több részt vesznek fel egy napon), úgyhogy a következő részekben lehet, hogy új (vagy régi) szerelők lesznek. Vagy nem...
@@vilmosjanospapp3436 Kevés volt a működőképes ködzáró
Mi a tököm az a westgate? Wastegate inkább...
300 al vették,320 nál széthullott a váltó….tudták mikor kell eladni.
Kommentelők megint túlpörgetik magukat, bontóznak meg baromságokat beszélnek. Az tény hogy az ilyen dolog veszélyes nagyon költséges lehet. Másrészt van egy baromi kényelmes nagy autód ami még csak ne is eszik sokat. Valszeg érdemesebb kisebbet olcsóbbat fiatalabbat venni ennyiért persze nem ugyanaz az érzés... és hát baj azzal is lehet...
Szerintem most kimondottan szolid a kommentelgetés, a japánautó-bérencek meg lehet, hogy szabadságra mentek.
A vásárlás előtti állapotfelmérést márkaszervízre érthető az a 15.000 ft ?
20 körül mozog egy márkaszervizes állapotfelmérés (Opelnél és Mercedesnél voltam). Annyit megér szerintem.
@@tiborteszlai2584 ezen gondolkoztam én is hogy nem szerelőt viszek magammal , ha vásárlok valami használt autót , hanem elviszem egy szervizbe
előre egyeztetett időpont szükséges oda?
@@hans5145 igen, általában kell időpont. Nekem az Opelnél Debrecenben talán másnapra adtak, viszont ugyanitt a nagyobbik Merci márkaszerviznél egy hónapot mondtak, ami vicc egy átvizsgálásra, de a másiknál pár napra rá volt hely. Magánszemélynél ezt könnyebb megoldani, egy kereskedő viszont nem biztos, hogy vár pár napot. Feltéve, ha megengedi az átvizsgálást. Ha nem, ott kell hagyni. Jut eszembe, 6-7 éve a nyíregyháziAudinál is hamar lett időpont.
köszönöm !
@@hans5145 Ráadásul ez egyfajta előszűrőként is működik, mert ha a tulaj tudja, hogy nagyon gáz az autója, akkor úgysem fogja elvinni.
Olyan az általános állapota, amilyen a tulaj igényessége. Ez az évjárat még a fenntartható kategória lehetne a mostani műanyagautókkal szemben.
nem értem miért akkora dolog a moduláris index, szerintem igenjó:D
Ködzáró jó?
Nekem egy ML350 van, 347000 km-rel ... viszont nem ilyen lefosott állapotban van, simán vissza lehetne tekerni 120ra ha valaki azt akarná. Oké ez egy 270 ami már valószínűleg megjárta trélerrel a világot párszor, és lehet 2x annyi km van benne mint papíron.
Körbe van fényezve az autó, ahogy a szaki mondja, de amikor lekérdezed, nincs nyoma semmilyen kártörténeti adatnak, javításnak. Aha. Sokat ér a lekérdezés 4 rugóért.
Ha nincs bevonva biztosító vagy yard, akkor nem is fog megjelenni.
Ha nem talál semmit akkor ingyé van!!
@@andrasbr3364 nem dőltem kipróbáltam :)
Ha a központi zár távirányítóján a nyitás és a zárás gombot egyidejűleg benyomod és el számolsz hatig el engeded a gombokat utána
ki fogja nyitni az összes ajtót ha vissza akarod állítani akkor ugyan így kell eljárni.
Arrébb írta, reléhibás volt. Eleve elmondta, hogy a csomagtárajtó is kinyílik.
Az egyszemélyes használatra átprogramozott kulcsnál csak vezetőoldali ajtót és a tankfedelet nyitja elsőre, a csomagtérajtót nem. Azt a második hyomásra nyitja majd a többi ajtóval.
mondjuk ez a válto nem szokott besz...ni 400.000 nél sem. Persze ha a fék igy szorul folyamatosan az olyan mintha utánfutot vontatna folyamatosan...
a tipik “ digóhintó “ az akkori x5el egyet, meg a szakmaban kibontakozo kezdo nepperek sajat celra hasznalt betegagya, mert a ‘trénert’ huzni-vonni idealis. 🤩🥳😅☺️
Hiányzik Márkus László😭
Csak a ködzáró működjön, a többi lényegtelen.
Azért nem semmi h 6:20kor lett feltéve és már közel 500an látták :D
Tuti nem a pestiek kezdték 🤣
kacsint a présgép
Messze van ez attól🤷♂️sokkal brutálisabb dolgok jönnek be a szervízbe
@@marlborohercege1899 Hát még amit be sem visznek!
:))juujj de nagy duma:))
Nézem ezt a sorozatot és csak pislogok. Nekem egy 20 éves F Astra -m van, 1.4 benzin. Összesen karosszéria javítással fényezéssel és a kopó alkatrészek cseréjével 250-et nem költöttem rá közel 7 év alatt, igaz nekem fater autószerelő. Soha nem állt meg még alattam, kb 4 éve már nem volt rajta semmi cserélve az olajon és szűrőkön kívül, de műszakin annyit mondtak kicsit kopog már a talpas. Itt a szerviz ajánlat 600ezer, az enyémre összesen nem költöttem a vételárat és átíratást beleszámolva se 600ezret és nincs is benne még 150ezer km se, ráadásul 5.5 - 6.5-el járok vele :)
"Fater autószerelő" 150000km""F astra"-gondolom ezért :D. Gondolom nem trailerezel vele több tonnát, nincs benne 400+ ezer km, olcsóbban megoldjátok a szervizelést, meg nem prémium autó, nyilván ezért nem kell annyit költeni rá.
És szerinted a fastrád meg ez a merci egy kategória? Bármilyen szempontból is? Ja persze, mindkettőnek 4 kereke van. Annyira szánalmas ez a proli önigazolás. Gondolom ingatlanból is a panel a legjobb, lehetőleg a tizediken.
@@Krisztian5HUN Nono! Az elején is volt egy Swiftes csaj (a műszempillás), akinek a faterja autószerelő, mégis tátott szájjal szaladt abba a bizonyos erdőbe.
@@danielhajnal1919 na pont ezt akartam írni én is....nem értem ezt az almát körtével összehasonlítást:)...ha valakinek ez tetszik, akkor vegye ezt, a lényeg, hogy legyünk tisztában az esetlegesen várható költségekkel. Jó az az F Astra, de ha nem arra vágysz és erre szánod a pénzed, akkor miért ne? Nem vágom az ilyen összehasonlítást....
Na ne már hogy jön ide az f asztra , köze nincs a mercihez , mellé sem álok a parkolóban.
Ködzáró?
Gázolaj szűrőt feltölteni olajjal? nem a legjobb tanács :D 6:30
Lehet, hogy fékolajra gondolt. Ha fel lenne töltve, akkor mindjárt nem szorulna a fék, mert lenne kenése.
Nem hiszem, mert amit utána mondott, meg mindig az üzemanyagra vonatkozott, hogy nem indul be az életben ha le levegosodik.
Nepperunk gondolata máshol járt 😁
Gázolaj az nem olaj? Agyhalottak...!!!
@@szodasbacsi Fékolaj nem létezik, hanem fékfolyadék és az állandó összkerékhajtás miatt forogtak nehezebben a kerekek...
@@MadGangstaHUN amikor az ember nem tudja kifejezni magát egy vitában, mindig szidni kezdi a másikat, ez mutatja igazán milyen alacsony az IQ szintje az illetőnek.
Ha majd olajcserénél azt mondják neked rakj bele olajat, remélem gázolajat fogsz rakni a saját gépedbe 😀 és majd akkor is mondhatod, hogy hát de a gázolaj is olaj.
De igazad van, a tea tojás is tojás, remélem finom rántottát csinálsz belőle 😂
A porlasztós dolog tényleg nem vicc, tanúja voltam egy San young klón, nem jött ki az egyik porlasztó, a végén 1Millional állt meg a javítás, 80 ezrenkent ki kell szedni
Klassz musor sokat lehet rajta mosolyogni. Ez a szerviz.... Ezek az árak.... Az a "hozzáértés".... Vicc kategoria. :D
Meg állt a automata? 🤔🤔🤔 olajat rendszeresen cserélték benne? Jaaa azt nem kell🥶🥶🥶. 60ezrenkent mindegyikbe ha le van cserelve örök elet.
Amikor megvettük az autót nem sokkal utánna lett is cserélve benne váltóolaj, de mint utólag kiderült az már csak mint hallottak a csók annyit ért. Azt pedig hogy az előző tulajdonosok valóban lecserélték e gyakorlatilag lehetetlen valóban megtudni addig amíg a váltó le nem jön a helyéről.
@@imrenator Nem is neked szól a mondandóm. Azoknak akik csak leélik az autókat. Meg azoknak a kontároknak akik szerelőnek merik nevezni magukat.
@@imrenator 397000 merfold ML270 cdi 2005 evjarat.Valto eredeti 50-60 ezrenkent cserelem a valtoban az olajat.Motorban 10-15 ezrenkent.Igaslo ennyi!De mar ketszer leutottek az utrol es meg mukodik es senki sem halt meg benne a balesetek miatt!Mondjuk ez is lehet 1 szempont az ilyen nagy allat autoknal!
@@gabornyerges4801 Elhiszem, de hozzánk az autó (óra szerint) 300 e km el került. Innentől kezdve semmi sem garantált.
Egy valamit egyébként kideritettünk az autóval kapcsolatban hogy egyszer volt egy olyan tulajdonosa aki pl lovakat húzott vele. Gyakorlatilag "trélerezet" vele. Ez volt 1 tulaj a sok közül. Ki tudja mit kapott már az eredeti váltója.
Már 15e egy áttvizsgálás? 😱😱😱😱
@@Krisztian5HUN Igen elvertél 75 ezret de ha megveszel egy 1,5 milliós bontó szökevényt és ráköltesz még 1 milliót hogy tudd használni akkor nem csak 75 ezret költesz el. Ezért érdemes utána járni a dolgoknak .
@@attilabiro654 Csak a milliós hibák nem biztos, hogy kifognak jönni egy szervízi átvizsgáláskor..... Nem hiába mondják az sok helyen, hogy garanciát nem vállalnak a bevizsgálásra....
@@humbuk33 ha valami rejtett motor hiba akkor nem de ha mondjuk egy merci esetében aminek nem két forint a javítása van pár rossz lengőkar rossz az összes betét, tárcsa akár kormány összekötő, el van rohadva a kipufogó rendszer akkor gyorsan össze jön az adott összeg. Aki meg nem ért hozzá azt át lehet mindennel (is) verni. Ezért érdemes megadni az esélyt arra hogy minél több módon vizsgáltassuk meg a kiszemelt járművet.
Nagyon jo kis gepek! Csak karban kell tartani
( De ide ne vidd szervizbe! Ha van penzed es nem banod hogy szethuznak akkor vidd. )
Ha csak A vezető oldali ajtót nyitja a kulcs az nem hiba hanem át lehet programozni úgyhogy lent tartod a nyitás és a zárás gombot pár másodpercig amíg a piros led kétszer villan és utána már az összes ajtót fogja nyitni a kulcs
Leírom neked is akkor tizedjére, ha már nem olvassátok figyelmesen a kommenteket...(nem bántásból).
Továbbra is relé hiba miatt nem nyílt az összes ajtózár, orvosolva lett azóta értelem szerűen.
Segíteni akartam, de bocs, hogy nem olvastam végig 300 kommentet
Megint akkora javítási költség mint a kocsi ára kb... :D :D Végeredmény: nem lesz megcsináltatva! :D
Így van, csak hajtjuk tovább és majd megkenjük a vizsgabiztost valahogy...
Krisztian5HUN nagyon helyes, Respect
Kicsit túlzónak tartom az árakat kedves Totalcar Avalon kombó, egy felújított turbó nálunk itt Németben, 300-400 euró nem negyedmillió. En egy e61es BMWvel járok, azt is szinte fillérekből lehet javítani, ha az ember utána jár a dolgoknak. Nem kell itt beszaratni a népet a fél millás javításokkal, mert mindenre létezik alternatíva.
300 ezres puntó 2-es autóm imádom... 349000km 1.2 benzin. A 2 külső belső küszöb, illetve hátsó taposók cseréje fényezve , alváz es üregvédelemmel 270 volt. Új kuplung, trafók, gyertyák kábelek, vezérlés, fényszórók anyagár, mert én csinálom. Nem ésszerü, de nekem megérte. Pöccre megy, 5-6 lityiből kijön, minden csavarjat ismerem, parkolni bárhol könnyű, egyedül utazom 99%-ban, így kényelmes. Gazdáa válogatja. Ha veszek 600ért egy másik használtat, reménykedjek hogy nincs rejtett gondja. Közelebb élnék, benevezném az autóm ide
Miért ne lenne megcsináltatva? Sosem értettem a kispolgárokat, akik az autójuk jelenlegi értékét párhuzamba állítják az üzembiztos működés költségével. Mit csinál helyette? Eladja, majd a megspórolt szervizköltséggel kiegészítve vesz egy másik használt autót? Ami ugyanúgy lutri. Persze a többség megveszi a kaparós sorsjegyet is. Ennyi eszük van.
Ha az USA fény talán nem is, de a központizár szerintem beállítás kérdése lesz.
Relé hiba miatt nem nyílt az összes többi ajtó.
@@imrenator Akkor nem szóltam.
3300 kilót tud és a váltó olaj 40 ezer km. nemrég vettem én is egy ugyan ilyet ezért tudom
Ebben lehet, hogy nem 300 000 van? :D
Biztos is! A tulaj mondta, hogy 360 ezer...
Ez a 2.7 5 henger a világ egyik legjobb Diesel motorja. Autókereskedő haverom szállítóval járja vele Európát. A lényeg ha húzol, kézi váltós legyen.
"Csak a vezető oldal és a csomagtér nyit." Bizony, van az úgy, hogy első nyomásra csak ezeket szokta nyitni, sásodik nyomásra viszont az összeset.
- Szia Imre.
- Dócz Imre..." :D XD
Akkor szia Dócz Imre... ha neked úgy tetszik. :D
Sajnos második gombnyomásra se nyíltak barátom, azért ne néz ennyire bambának 😃. Mint kiderült egy relé hiba okozta a gondot. Ugyanis a vezetőoldali ajtó és a csomagtér ajtó külön áram körön van így értelem szerűen külön is van relézve mielőtt mondanád hogy de akkor egyiknek se kellet volna mennie.
A bemutatkozás meg hogy is mondjam... Másodjára lett felvéve és akkor még az első alkalommal teljes név szerint mutatkoztunk be csak aztán másodjára ez valahogy félre sikerült 😄 ennyi baki belefér
A “szerelők” annyi hülyeséget beszélnek, hogy szinte zavaró… bezzeg a nepper kapásból elmondja a legfontosabb dolgokat amire érdemes figyelni … a 270 cdi örök mint a nyomorúság :)
Valaki mondja már meg a csókának, hogy nézzen utána a kézikönyvben, hogy hogyan lehet a központi zárat ki és bekapcsolni, mert valószínűleg azért nem nyílik neki a vezető oldali és csomagtér ajtón kívül semmi a távirányítóról, mert sikerült neki véletlenül kikapcsolnia!
Relé hiba miatt nem nyílt az összes, de majdnem sikerült eltalálni.
Baratom vett "szinte" hibátlant.váltojavitás lett belőle.ma már legszivesebben felgyújtaná
Há fogja má azt a kormányt kétkézze' ha automata 🙈🙊
Csak engem irritál a könyöklőn tehénkedés és a bal kézzel kormány tetején vezetés?
Így a legkényelmesebb
Nem, nem csak téged. De egy ilyen komoly autót csak így lehet, presztízsvedzteség nélkül.
Igy vezet mar x eve, erre a 10 percre meg nem fog stilust valtani... 😉
Ki a könyököt szivar a kézben és orditva szolhat valami jó kis zene
Nem. Téged a Merci irritál. Meg benne a huszonéves gyerek.
"helyezték forgalomban"
Ez nekem is fájt.
Aki nem tudja milyen az autója állapota az elég nagy baj!
Gondolom, Ön tudja, hogy mennyi az autójában a fékfolyadék forráspontja, vagy a féktárcsa vastagsága mennyire van a határértéktől, vagy a lengéscsillapítója hány %-os. Amúgy meg az átlag autósok nagy része legalább kétévente elviszi az autóját valami szervízbe, és ha nagyon csóválják a fejüket a szerelők, akkor sejtheti, hogy most kicsit többe fog kerülni a pecsét a forgalmiba.
Csávó mindig kozbeszól .. "lengescsillapitok milyen allapotba vannak?" Ha szar lenne mondta volna magátol is a szerelo .. fura ez az Imi gyerek egy kicsit. :D az a befaragott szilent az parádé🤣🤣🤣
Kérjük vissza az előző vizsgabiztost.
Ködzáró?!
Tanítsátok már meg neki hogy kell azt a kormányt fogni. Ez fájdalmas, az első helyzetnél emiatt nem fog tudni korrigálni.
Krisztian5HUN persze.. biciklin.
Lehet én nem értem a poént, de amint billen a bódé menthetetlen kacsázás a vége ennek mert a kormányba fog kapaszkodni félkézzel.
Krisztian5HUN nem direktről beszélek..
mikor kap egy kátyút ami megdobja nem fogja tudni megfogni így. Simán ezzel a fogással 70ről indokolatlan árokbaborulást lehet produkálni vasárnap délben üres úton.
Nem rutin kérdése. A fizika törvénye hogy ílennél veszélyesebb vezetés nincs. Kb lábbal alulról tartva is jobb ennél.
westgate :))
lori szekely nem ertem mer nem tudja fiatal csavo rendesen mondani 🤷♂️
Mond, Drucklabda :D
hát ez megint brutális javítást von maga után...........
Csak a kommentek miatt jöttem ne csalódjak!
Hat ez szomoru, az en 360 000 km-t futott oreg autom ujnak szamit ez a "tank" mellett. XD
Az enyém is🤔pedig 33 éves🤷♂️
az a 360.000 simán lehet a duplája is
@@HajosTamas Ha az előző gazdája nem figyelt rá akkor lehet valós is...elég hamar drágává tudnak válni ezek a Mercik ha nincsenek szervízelve rendesen,ha megcsináltatja akkor megint lesz egy jó autója
Valószínűleg ebből 300-at vontattak vele.... úgy már azért nem olyan rossz ez az állapot
De hát az nem szomorú Levi,az csodálatos
Én örülnék inkább hogy milyen fasza újszerű járgányom van
Kolompár Rodrigó álomótója‼️‼️‼️de csinos
Átok ez az autó:)
Elmegy a kedvem attól, hogy valaha autóm legyen. A videó végén a bajok és költségek sorolása mindig olyan, mint valami gyászjelentés, csak úgy röpködnek a százezrek, csak arra, hogy egyáltalán úgy ahogy használható legyen a kocsi.
Ha jól választol, nincs semmi gond. De nyilván az autózás pénzbe kerül.
Ez 'appppszolút' annak a kérdése, mennyid van rá. Ahogy előttem is mondta Sándor, választás kérdése, és az autó alapon nem jár, hanem privilégium. Márpedig, akinek van majomra, legyen banánra is.
Ha veszel valami 'pici' autót, amit tényleg közelekedési igény kielégítésére használsz (értsd ne kend magad össze úton melóba, ne kelljen hülye időben kelni ...) annak nem kell luxuscikknek lenni. Legyen fénye, óvjon az időjárástól, kérjen olajat-vizet-benzint. Ha már van gépkocsid, mindenhova odaérsz, a tankolás és az utazási idő más kérdés.
Nekem is kolléga családtagja a szerelőm. Olcsóba' megoldja, ami még nem totál krepa, az marad. Ergo az én autóm se gyári állapotú, de arra azért illik figyelni, hogy ne essen szét (nem szépítjük ami sz@r, de ami kicsit öregebb, rozsdásabb, kopottabb az még azonnal nem kuka)
6:30 - "amikor otthon gázolajszűrőt cserélsz nefelejtsd el feltölteni olajjal" - WTF? milyen olajjal töltenéd már fel? motor vagy váltóolajjal?
Gàzolajjal! 😉
Gáz... Meg vázszám. Nehezek ezek a pár betűs szavak.
repce olajjal
Tipikus "nincs pénzünk normális autóra, és még hülyék is vagyunk"... Ki vesz ilyet? Aki villogni akar, hogy mercim van. Hülyegyerek bmw megfelelője.. :D
Hogy lehet ilyen semmitmondòan-unalmasan beszèlni?!
Szakmai szemmel igen tartalmasan beszél. Nem show-műsor ez, hanem állapotfelmérés, illetve nem nézni kell amit mond, hanem hallgatni. (Lásd még Hofi: Kádár paródia)
Kisfiam, a kormány fogás 10 óra 10 perc. Plusz az ülésen is "állícsá" mert fájni fog a hátad a nyújtózkodás miatt!
Én szinte fekszek a kocsiban, de hosszú a, kezem lábam és szetmegy a, derekam ha úgy ülök ahogy a nagykönyv megírja.
Tul okos vagy bohoc
Ejj de ha kő a merkádesz eszjúví, szomszédnak meg kő mutatni, me ott a presztizs ott is öttös béjemvé, jóój! Nameg a suzukkisoknak meg ke mutatni ki a kiráj!
Roncs
Ennyi pénzért lehet venni egy megkímélt 1-es fabiát,de az túl ciki.Annak nem csillag az emblémája...Ezzel raj a csávó! Szánalmas!
@@Krisztian5HUN Nyilván nem az a szánalmas.Én sem fábiával járok,de nem is egy ilyen ML-lel. Egy valamire való mercinek nem ennyi az ára.Egyébként ez jellemző ,hogy sokan nem a pénztárca szerint választanak autót.Azért kár feszíteni egy lepusztult dudvában,ha nincs pénz normálisan szervizelni.
Imádom, hogy a legtöbb rész arról szól, hogy egy 20-25 éves gyerek vesz 8-900k-ért egy dinoszauruszt (ami annó legalább 20x annyiba került, de PRÉMIUM, szóval az kell a segge alá), elmondja mennyire jó, és nincs baja, majd szembesítik vele, hogy egy fos...
Mert ez a balkán! Nyugaton nem így bánnak az autókkal.....