Ford Fiesta Rally4 2021 | A BOMBA con Campanaro alla Hankook Race Experience

Sono salito a bordo della nuova Ford Fiesta Rally 4 in compagnia di Daniele Campanaro. Una vettura che sostituisce la precedente categoria R2 e che fila su strada e terra con 200 cv (circa) erogati dal 1.0 Ecoboost rivisto per l’uso sportivo. Una vera rally car con tante frecce al proprio arco, compreso il set di gomme Hankook da 17” che lavora per tenere incollata a terra la veloce segmento B “americana”. Nel video anche la Fiesta Rally 5, ovvero la porta d’accesso a questo mondo con tanto di cambio sequenziale ma “solo” 130 cv. Ecco come sono fatte e come vanno le nuove Ford da rally: l’abbiamo scoperto alla Hankook Race Experience a Cecina

[@488gte3]

Categoria rally molto interessante ed abbastanza abbordabile. Come sempre, video/Emiliano super.....

[@marcocarvitti]

Bellissima vettura cambi di direzione velocissimi! Ma soprattutto il "balletto" dei piedi di un rallista anche in un kartodromo così...top assoluto!

[@GiuseppeCastorina]

Ma come mai girava a regimi così bassi? Sembra il rumore della vecchia 500

[@giuseppepiccirilli8021]

3 cilindri...

[@emiliobaldassari5626]

Potrei anche pensare di staccare il casco dal chiodo se Hankook mi "aiutasse" nel disputare un paio di rallyni.
Anche con molto meno di una Fiesta rally 4 😁👍

[@Racing_ForLife]

Mmmmm...solo 130 cv per la r5 ho i miei grossi dubbi. Da originale il 1.0 fa 140 cv

[@masterpilotemilianoperucca7457]

La rally5 ha il motore praticamente di serie

[@Racing_ForLife]

@@masterpilotemilianoperucca7457 esatto man di serie il 1.0 ha 100- 125 - 140 cv per quello non ho capito perché la r5 ne ha solo 130.
Forse vogliono preservarlo per avere più affidabilità?
Che sospensioni monta???

[@dominik3929]

Ma non fa rumore !! Sembra elettrica 😂🙈