④ 125cc 4-cylinder 16-valve engine production (crankcase production ①)
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- Опубликовано: 3 апр 2024
- I started making the crankcase.
Finishing cast parts is difficult, but I like the cast surface because it looks like a mass-produced product.
We have started selling 3D data of twin cam head for FMI152.
Honestly, I don't think it's worth it even if I buy it because I think it's difficult to make.
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Авто/Мото
昔は大きい鋳鉄はねじれ歪み出し切るために数年野ざらしにしていたとか聞きます。
中々奥深い世界ですねぇ。
旋盤などの工作機械の鋳物フレームは野ざらしで錆びだらけになってるのを映像で見たことが有ります。
わざと屋外で放置してるのを見てびっくりしました。
ライカのカメラのボディシェル(アルミのダイカスト)は実際に何年も野ざらしにしたものを使っていたようです。
これだけ大物の鋳造だと同じ条件と言っても、形が違うと収縮は変わってきますね。
数日間砂型から出さないようにするくらいですかね。
何年もほったらかしに出来ませんからね。
😎👍
④からいっき見してます。
Друг, ты крутой. Прими уважение за работу.
Спасибо за ваш комментарий.
Пожалуйста, продолжайте смотреть.
Incredible craftsmanship. I am amazed how you were able to work with such differently sized cast parts and make them compatible. This is a difficult task even in industry and requires much work to perfect.
いつも楽しみにしています。さすがですね
ありがとうございます。
Regarding screws, if you are looking for a scale engine the number of screws is perfect. If you want the engine to be its own product, then you have too many screws. Then again, for a 125 cc engine 1 cylinder would be better. So I would say for a scaled-down 4 cylinder, the number of screws is correct.
In my next design, I would like to reduce the number of screws a little more to save more space.
もう鋳物からこの段階の作業は手慣れてますね！
鮮やかでした!
続き頑張って下さい♪
原点出しが大変なので、もっと上手く進める方法を考えたいのですが難しいですね。
Amazing work as always. You're hired!
Thank you for your comment.
作り直しは辛いッスねぇ（泣）
決断の早さはさすがです！
お疲れ様でした〜〜！！
なかなか予定道理に進まないことも有りますが何とか頑張っていますｗ
Спасибо, за интересное видео
Very impresive work
Thank you for your comment.
@@ENGINE_TARO Thanks for your dedication 😄
Відмінна робота лайк!!
前回の1号機の方も・・・軽く思い出し笑いが出てしまいましたか？👍
1/24のプラモデルを作るみたいに、1/1のプラモデルを作るのが凄い！
始動してくれれば嬉しいですが、まだ確証は持てません。
ファッションショーはふくとか アピールして売るもんだと思ってたけど
これはビニールテープみたいの売りたいの？
Mas taro , Niku pistone ukuran pinten?
250cc v8 next?
It will still take some time for this engine to be completed, so I don't have any plans for the next engine yet.
@@ENGINE_TARO v8 250cc should be easy if you add another crankcase that counterrotates.
(o^-')bｸﾞｯ!!
１コメありがとうございます
何でも作れますよね！！
心から尊敬しています♪
巣穴とかネジ穴補修は、難易度たかいですがアルミ溶接が出来ればベストですかね。町工場芸人の西森さんはエポキシ接着剤にグラインダーの切削粉混ぜると良いと言ってますね。
JBウエルドも金属の粒子を混ぜているみたいなので同じような感じですね。
いよいよ加工の始まりですね。
今から排気音を楽しみにしております。
うんうん
私も凄く楽しみです。カムがカチャカチャ音出すのか？
まだ成功する確証は無いですが、今回も上手くいくことを願っています。