Tenho um chevette com o carburador simples h34, e comprei o carburador brosol 2 e, qual coletor é esse? Pois oque está no meu chevette só cabe o carburador simples...
To querendo por no meu 79 uma admissão moderna curva e um 2e pra melhor performance. Tava querendo por um weber 40 mais 1.600 no conjunto ta salgado. Mano te mandei uma pergunta sobre o rpm
Cara pelo trabalho do mecanico deve ter ficado muito show , cara trabalha bem, agora só comprar o filtro esportivo , cilindro mestre põe do chevette DL que é menor
Amigo, ficou bem legal, mas o corpo desse carburador não é original de Chevette, percebí que tem o número 26 no segundo corpo, com certeza o primeiro é 22 quando os chevettes com 2e tanto gasolina quanto álcool é 21 no venturi do primeiro corpo e 25 no do segundo corpo, sem contar que o corpo original do 2e do Chevette não tem aquela parte alongada para parafusar o suporte do cabo do acelerador ao lado do interruptor de marcha lenta. Outra coisa é a tampa que está faltando um tubinho ao lado dos giclês pois percebí que na sua tampa só tem um mas o normal são dois.
Nossa cara vc é entendido mesmo, pois essas diferenças somente o pessoal da Ilari Carburadores notou na hora da manutenção do mesmo...Mas mesmo assim foi possível fazer o acerto...Muito obrigada por acompanhar o canal e obrigada pela dica 😊😊😊
@@MotorRacer Também sou chevetteiro, tenho um 82 com faróis, aros e grades do 78/79 pois tenho mais simpatia pelos faróis redondos e grade recuada, coloquei no meu um motor 1.6s gasolina e vou colocar o 2e que comprei novo( por esse motivo percebí a diferença da carcaça, além de assistir muito o canal Silvio Carburadores e AJ Carburadores e pesquisar muito). Ainda não terminei o carro por causa da falta de tempo e aumento de tempo gasto por causa das modificações, sete anos reformando o carro, virou uma série.kkkkkkkkkk Que bom que deu acerto, as diferenças são mínimas, não influencia muito no funcionamento. Felicidades com o chevettão! Abraço!
@@leandrolima6914 Ah sim, mais como tem alterações no cabeçote e tals, deve ter ajudado ser um pouco maior, mais qm poderia dizer mais correto é o pessoal qm fez o carburador, q tudo tem seus macetes né kkkk
@@MotorRacer Os engenheiros que projetaram o carburador Talvez teriam que fazer um novo cálculo, certo é que se os venturis são maiores vai passar mais ar, se passar mais ar, a giclagem original não corresponde corretamente, consequentemente o carburador deve ser calibrado. Esse corpo de carburador é para motor 2.0 e talvez 1.8.
Usa cabo do afogador?
Sim
Tenho um chevette com o carburador simples h34, e comprei o carburador brosol 2 e, qual coletor é esse? Pois oque está no meu chevette só cabe o carburador simples...
Esse é do chevette dl
@@MotorRacer obrigado mano.
Mexer em carburador é uma arte!!!
Não é para qualquer um não.
Não mesmo, eu recomendo demais o pessoal da Ilari Carburadores
Parabéns pelo vídeo! Ótima qualidade! Também recomendo a Ilari Carburadores, há quase 30 anos na área. Cheveteira ficou show!!!
Onde fica essa ilari carburadores Ricardo? Pode me passar o contato se possível por favor?
Isso mesmo chevettera mereçe esse up, parabéns .
Obrigadaaa
Ficou lindo no teu Chevette
Valeuuu
Amigo qual cabo de acelerador você usou?
O original
Cara queria saber qual carburador melhor o meu e 89 e Weber 460gasolina qual melhor ou e 2 e
Depende muito do que vai fazer e quem vai acertar
Tipo qual melhor consumo e potência o meu e Weber 460 nem.no.frio uso afogador
Podes me ajudar tenho um 89 e Weber 460 qual e melhor 2 e ou Weber 460
Depende muito de quem vai acertar o carro, e a proposta dele, mais os dois são bons
Tenho um Chevette 1.6 gasolina preciso trocar o meu carburador
Parabéns Amanda!! O seu Chevette tá ficando show.
Valeuuu Tmj
Ótimo vide-o amigos, estão de parabéns
valeu, muito obrigadaaa tmj
Oi seu carro com esse carburador 2 e. Ele não fica afogando o carro quando precisar acelera forte ?
Fica não, quando bem acertado
Mano uso um carburador 2e de AP no meu chevette 1.6... sabe quais gigles usar...pq não tô encontrando ninguém q fez isso
Não sei, quem faz os nossos carburadores é o Roberto da Ilari Carburadores
Estou com mesmo problema. Não estou conseguindo encontrar os gicles. Se alguém puder dar uma dica do tamanho de gicle de baixa e alta
@@RoggerLemes mano eu tô usando os gigles originais do 2e do Chevette 1.6 no do meu AP...tô sentindo pouca diferença nos ventures
Oi com todo respeito voces venderia o carburador solex H34 ?
Temos q procurar onde ele está kkkk mais chama no Instagram que se eu achar ti falo
@@MotorRacer ok
Cabo do acelerador vc usou de qual carro??
Chevette mesmo
@@MotorRacer do 93 que ja usa 2e?? Ou todos sao igual?
To querendo por no meu 79 uma admissão moderna curva e um 2e pra melhor performance. Tava querendo por um weber 40 mais 1.600 no conjunto ta salgado.
Mano te mandei uma pergunta sobre o rpm
Chama lá no insta, aqui as vezes tem muitos comentários acabo não conseguindo ver todos
1600 é melhor comprar um kit turbo.
Weber é desnecessário...
2e atende muito bem.
Irmao coloquei no meu tbm
Mais o suporte do cabo ta na cara do reservatorio de fluido de freio vc tem alguma dica
Eu tiver esse problema tbm, tem q usar o cilindro Mestre do chevette moderno , aquele pequeno
@@MotorRacer valeu mesmo pela dica .
Mto obrigado
@@eduardogenesini4310 ruclips.net/video/gwiCkGO-ZLE/видео.html nesse vídeo nos trocamos pelo menor
O cabo que eu usava para o weber simples nao vai servir.
Vc sabe me dizer qual o cabo de aceledador que devo comprar ?
Boa noite... qual a giclagem usada nesse carburador
Não sei dizer ao certo...foi o pessoal da Ilari Carburadores quem acertaram
O carburador 2e seria ideal pra mim que estou querendo colocar um kit padaria no meu chevette 75 1.4?
Vai do cara que for acertar o carro, mais da p colocar sim
Por favor onde vocês acharam o coletor duplo pro 1.4? N acho de jeito nenhum... parabéns pelo vídeo
Na verdade esse coletor é do chevette dl
Cara pelo trabalho do mecanico deve ter ficado muito show , cara trabalha bem, agora só comprar o filtro esportivo , cilindro mestre põe do chevette DL que é menor
Sim sim...o mais difícil já foi kkkk
E tenho uma pergunta qual gasolina vcs usam comum ou aditivada
Comum
Você poderia passar pra nós quais os números dos giclês foi utilizado. Se é no álcool
Na época era na gasolina, mais não sei qual gigle era não, quem fez para nós foi o pessoal da Ilari Carburadores
Boa tarde, onde foi feita a compra do carburador? N acho de jeito nenhum 2e pro 1.4
Não tem 1.4 com 2e original, tem q comprar do chevette dl e acertar ele
@@MotorRacer poderia dizer a giclage pro 1.4 tudo original ?
Muito legal!!!!!!
e o consumo teve muita alteração ?
Não andamos tanto p saber ....Mais vamos fazer um vídeo do teste de consumo
Amigo, ficou bem legal, mas o corpo desse carburador não é original de Chevette, percebí que tem o número 26 no segundo corpo, com certeza o primeiro é 22 quando os chevettes com 2e tanto gasolina quanto álcool é 21 no venturi do primeiro corpo e 25 no do segundo corpo, sem contar que o corpo original do 2e do Chevette não tem aquela parte alongada para parafusar o suporte do cabo do acelerador ao lado do interruptor de marcha lenta. Outra coisa é a tampa que está faltando um tubinho ao lado dos giclês pois percebí que na sua tampa só tem um mas o normal são dois.
Nossa cara vc é entendido mesmo, pois essas diferenças somente o pessoal da Ilari Carburadores notou na hora da manutenção do mesmo...Mas mesmo assim foi possível fazer o acerto...Muito obrigada por acompanhar o canal e obrigada pela dica 😊😊😊
@@MotorRacer Também sou chevetteiro, tenho um 82 com faróis, aros e grades do 78/79 pois tenho mais simpatia pelos faróis redondos e grade recuada, coloquei no meu um motor 1.6s gasolina e vou colocar o 2e que comprei novo( por esse motivo percebí a diferença da carcaça, além de assistir muito o canal Silvio Carburadores e AJ Carburadores e pesquisar muito). Ainda não terminei o carro por causa da falta de tempo e aumento de tempo gasto por causa das modificações, sete anos reformando o carro, virou uma série.kkkkkkkkkk
Que bom que deu acerto, as diferenças são mínimas, não influencia muito no funcionamento. Felicidades com o chevettão! Abraço!
@@leandrolima6914 Ah sim, mais como tem alterações no cabeçote e tals, deve ter ajudado ser um pouco maior, mais qm poderia dizer mais correto é o pessoal qm fez o carburador, q tudo tem seus macetes né kkkk
@@MotorRacer Os engenheiros que projetaram o carburador Talvez teriam que fazer um novo cálculo, certo é que se os venturis são maiores vai passar mais ar, se passar mais ar, a giclagem original não corresponde corretamente, consequentemente o carburador deve ser calibrado. Esse corpo de carburador é para motor 2.0 e talvez 1.8.
Qual coletor você usou pra colocar esse 2e aí?
Do Chevette dl
Amigo se você compra uma flange não precisa trocar o coletor, fiz isso no meu Tempra, coloquei 2e
ficou legal , faz a media aí pra gente ver quanto ta fazendo! vlw
Uma boa sugestão kkk logo mais faremos
@@MotorRacer com certeza , vai ser um bom conteúdo , logo vou fazer este teste no meu solex h35 tbm.
@@CHEVETTETV ah sim legal tbm, podemos comparar né
Eu tinha um solex 35 fazia 8 a 9 na cidade
muito legal .....mas meu amigo o corpo ta todo coruido kkk..vai ter poblema de marcha lenta ..direto..kk
Não tive até hoje kkkk
Achar um carburador deste não e fácil
Bem que eu queria um deste no meu
Não está mesmo Não
E aqueles novos não são bons não
Qual cabo de acelerador vc usou?
Original