Здравствуйте, я тоже по примеру на видео- оборвал эти проводки катушек, потом помучившись спаял их, и после этого включен иммобилайзер и ничего не работает! Буду менять на новый, лучше бы и не лез. Так в чем же все таки причина, что можно напутать ?
@@vladimirrekunov4208 тоже думаю смазать аккуратно. А то стал упираться когда вставляешь. Только мазать без фанатизма, а то штаны потом с пятнами будут
как можно лезть отвертками, разбирать пластик, а тем более под плату!!! смотрел и чуть не плакал.... вопрос - замок то работать не перестал напару с иммобилайзером??? :((
@@razborka-utoshrot24 а вот тут хочется поподробнее!!! Дело всё в том, что на 1 и 9 контакте 16-ти контактной клемки сидит питание катушки иммобилайзера (как я понимаю). они по плате переходят к двум отдельно стоящим ножкам на этой же плате. Но вот только с катушки иммобилайзера, хоть на ней и есть разъем, провода ПРИПАЯНЫ (!!!) к ножкам платы и для кого там этот разъем - я так и не понял... Таким образом, если открутить плату и потянуть за нее - проводки (размером с волосинку) просто порвутся! Дальше судите сами... Так вот вопрос к автору - а машина то в итоге поехала??? (ключ узнала???)
Не скажу вам что там с волосками но клиенты обратно не возвращали и не чего мне не говорили по этому поводу! Замок продал без ключа , они свой ключ привязывали . Я свой ключ продал отдельно за 800 гр .
Пожалуйста подскажите можно ли заменить накладку если лопнула пружинка не снимая замка зажигания
Здравствуйте, я тоже по примеру на видео- оборвал эти проводки катушек, потом помучившись спаял их, и после этого включен иммобилайзер и ничего не работает! Буду менять на новый, лучше бы и не лез. Так в чем же все таки причина, что можно напутать ?
Спасибо, я запорол замок зажигания 😂
Оборвались эти провода, запаял обратно, теперь включен иммобилайзер и ничего не помогает
Здраствуйте .не сталкивались с такой ситуацией.ключ ге хочет вытаскивать.а если вытащить с усилием .горит .имобилайзер активен
Если туго вставляется можно смазки кликнуть ? На усики
@@vladimirrekunov4208 тоже думаю смазать аккуратно.
А то стал упираться когда вставляешь. Только мазать без фанатизма, а то штаны потом с пятнами будут
Как заменить аварийную кнопку пассат б6
как можно лезть отвертками, разбирать пластик, а тем более под плату!!! смотрел и чуть не плакал....
вопрос - замок то работать не перестал напару с иммобилайзером??? :((
Не переживайте ! Всё в порядке он продан и человек ездит на авто с удовольствием ;)
@@razborka-utoshrot24 а вот тут хочется поподробнее!!!
Дело всё в том, что на 1 и 9 контакте 16-ти контактной клемки сидит питание катушки иммобилайзера (как я понимаю). они по плате переходят к двум отдельно стоящим ножкам на этой же плате. Но вот только с катушки иммобилайзера, хоть на ней и есть разъем, провода ПРИПАЯНЫ (!!!) к ножкам платы и для кого там этот разъем - я так и не понял... Таким образом, если открутить плату и потянуть за нее - проводки (размером с волосинку) просто порвутся! Дальше судите сами...
Так вот вопрос к автору - а машина то в итоге поехала??? (ключ узнала???)
Не скажу вам что там с волосками но клиенты обратно не возвращали и не чего мне не говорили по этому поводу! Замок продал без ключа , они свой ключ привязывали . Я свой ключ продал отдельно за 800 гр .
@@razborka-utoshrot24
Вот сегодня и проверю, что теперь мой ключ покажет.... 🤔🤔🤔
Блокирующая катушка и катушка иммобилайзера нужно выпаивать, будьте внимательны не выдирайте, иначе оборвете проводки.
Спасибо
Видео плохое, уже оборвал и в итоге замок стал нерабочий
На 4 минуте вырвал катушку считывания. Там не разъёма. Там пайка.
Теперь будешь знать как не нужно делать ! Спасибо бы сказал !
😂😂😂😂 ты и так все сломал и по вырывал
@@СашаКуля-г9ж зато будете знать что та как !