Har prøvet hva du anbefalede mod tjærepletterne, men tror ikke rigtigt det kan hjælpe på min, for det minder mere om asfalt.. Og har forsøgt 4 gange, er det måske en ide at bruge clay i mit tilfælde?
Fint nok at svare "samme metode", men du gør jo i videoen et stort nummer ud af at spotte forskellen. Det er knagme svært på en sort bil, så...... man går ud fra at alt ujævnt, der ikke er forsvundet efter tjæreopløser må være flyverust ......eller ?
Tak for ordentlig forklaring Michael . 5 Stjerner herfra
🙏🏻👍👍❤️❤️❤️👍👍🙏🏻 Tak for fine video
Skal bilen være 100% tør inden man polere, eller er det nok og tørre den af og lade den lufttørre en time eller to efterfølgende? (I tørt vejr 12-15c)
@Bilvask.Nu Skal lakken poleres efter man fjerner flyverust og tjære. eller ka man nøjes med at smide voks på igen? :)
Igen en super guide, med lidt for alle niveauer af nørd ;-)
Kunne man eventuelt anvende en hårtørrer eller anden heat-gun til at skynde på fordampningen, sådan at lakforsegleren hurtigere "vulkaniserer"?
i stedet for Vulkanisering kan du med gavn sige Afdampning ligesom når man arbejder med glasfiber ;)
Fed video. Tak tak
Har prøvet hva du anbefalede mod tjærepletterne, men tror ikke rigtigt det kan hjælpe på min, for det minder mere om asfalt.. Og har forsøgt 4 gange, er det måske en ide at bruge clay i mit tilfælde?
Den škoda der, den bliver bare forkælet! :)
Smart men hvad med sort bil??
Samme metode
Fint nok at svare "samme metode", men du gør jo i videoen et stort nummer ud af at spotte forskellen. Det er knagme svært på en sort bil, så...... man går ud fra at alt ujævnt, der ikke er forsvundet efter tjæreopløser må være flyverust ......eller ?
Fra John …”prøv og se denne vidio😊
Godt klip og god information! Og iøvrigt meget flot afslutning med grafikken og logoet :-) .
Lyder som en ide - hvis ikke tjærefjerneren virker :)