@@ddabongguy 설명이 조금 어렵긴한데 콰트로는 어느 한쪽 구동력이 차단되지않고 항상 전륜4 후륜6 비율로 같이 돌고 상황따라 전륜 구동력이 후륜보다 많이 가져갈수있습니다. 4매틱,x드라이브 같은 후륜기반은 전륜 구동력 차단하고 후륜100%로 구동가능해서 후륜기반 폭스바겐 4모션 같은건 후륜구동력 차단해서 전륜 구동력100%로 가능하기에 전륜기반 아우디 콰트로는 어느 한쪽 구동력 차단없이 항상 같이 구동하기에 4륜기반이라는 겁니다.
@@ddabongguy 둘다 차이가 있어요. 콰트로는 센터디퍼라는게 들어있습니다. 이 센터디퍼에 전륜과 후륜이 항시 연결되어있고 기계식이라서 따로 센서없이 슬립나는순간 센터디퍼가 접지가 살아있는 쪽으로 즉각 구동력을 배분할수 있게 만들어져 있고 X드라이브,4매틱 같은건 전자식이고 따로 트랜스퍼케이스가 외부로 빠져있습니다. 전자 센서로 슬립을 감지해서 트랜스퍼케이스 내부에 다판클러치로 구동력을 배분하는 방식에요. 콰트로는 미션에 전륜구동축과 전륜디퍼까지 다 통합되어있고 다른방식들은 미션 후방에 트랜스퍼케이스가 붙어서 전방으로 구동축을 빼서 엔진오일팬쪽에 전륜디퍼로 연결 되는 방식입니다
이당시 준중형 쿠페나 세단 차대에 4리터가 넘어가는 v8 자연흡기 대배기량을 올리는 시기의 정수인 머신으로 거의 최고 제조업 황금기 시대의 마스터피스이기도 하면서 e92 m3 w204 c63 과는 차별화되는 요소는 앞 쇽업의 방식이 무려 더블 위시본인 방식이라는 점이 다른 독삼사 대비 차별화된 요소임 레드존은 e92 m3 대비 100rpm 정도 낮은 8250rpm 부터 레드존이지만 e92를 제외한다면 동 시기 다른머신들 보다 가장 고 하이피치 음을 낼 수있음
아우디는 다 좋은데 이상하리만큼 오너들 뒤통수 치는 가격정책이 문제임... 준대형SUV 사려고 독삼사 다 전화 해보니까 2022년 9월 중순 기준 GLE - 할인X, 9개월대기 X5 - 450 할인, 1~2달 소요, Q7 - 1200할인, 즉시출고.... Q7이 동급 GLE, X5 대비 실내도 제일 넓고 주행성능도 부족한게 없는데 그놈의 브랜드 이미지 때문에 망설이다가 결국 X5계약..
@@mch-m9t 엥 아우디 들어와봐야 자우버 인수하는거라 현시점 아우디 기술력으로 팀이 강해진다기 보다 오히려 시행착오를 많이 겪을거 같아요.. 벤츠 얌체 기술은 혹시 어떤걸 말씀하시는지요? 스티어링휠 앞 뒤로 움직여서 토우값 조절 가능한 DAS를 말씀하시는 건가요? 규정 위반이 아니었고 FIA가 바로 막아서 못 쓰긴 했지만 2014년-2021년 8년 연속 컨스트럭터 챔피언 한게 얌체 기술빨..? 지금 르망 들어가면 도요타도 못 이긴다는건 좀..
@@casco2599 음 그 부분에선 전 생각이 다릅니다. 아우디가 R8을 필두로 R10, R18로 계보를 잇는 르망과 S4 콰트로로 WRC를 씹어먹은 전적이 있다면 BMW는 80년대 브라밤 시절의 F1과 IMSA, DTM, BTCC, JTCC 등의 투어링카 시리즈에서는 좋은 성적을 많이 냈었죠.
차를 유튜브로 간접시승만 하면 이렇게 됨 ㅋㅋ 벤츠, 아우디가 BMW보다 "운동성능" 좋음 BMW가 잘하는건 "박진감 있는 느낌" 을 운전자에게 전해주는거고 실제로 누가 코너를 더 잘돌고 더 안정적이냐 등등 "진짜 운동성능" 으로 따지면 벤츠, 아우디가 BMW보다 위임. 엔카 매물만 봐도 RS, AMG에 비해 M은 사고차량이 엄청 많은데 그게 차주의 운전실력, 성향탓만은 아님
정보가 너무없음 많이사는차를 사라는게 진리인게 그만큼 정보가 많아서 유지관리가 수월해서임 몇안타는 차 타다 고장이면 검색해볼 정보조차 안나옴 여러센터 뺑뺑이돌며 눈탱이만 쳐맞고 안갈아도될것들만 갈다가 어느시점에 정떨어져서 급매처리... 기왕이면 정보가 많은 차를 사는게 답임
![롤스로이스를 중고차로 가지고 온다면 생기는 일 [통합본]](/img/1.gif)
잘나가고 잘돌고 하는데 하체 잡소리, 브레이크소모 등 생각보다 관리를 잘 해줘야 합니다
연비도 낮아서 쏜다싶으면 주유소 직행이라 부지런한 분들께 추천
유리보다 약한 미션을 언급하셨어야지 ㅠㅠ
@@khs4878 소모품금 e92 c63엔진은ㅋㅋㅋ미션은 나가면 현시점 300정도면 수리 가능한데 엔진 소모품은 뭐... 시작이 백단위ㅋ..미션은 수리하면 10만은 탑니닼ㅋㅋ
@@khs4878 동급 대비 미션 튼튼함
@@아리야츄르먹자 10만이나 타세요?혹시나 덜 쏘고 다니시죠? 지인들 보통 7만이 최고… 힘 받아주는거랑 다 좋은데, 미션이 너무 약함 ㅜ 엔진은 그냥 주차하고 1~2분뒤 끄시면 잘 안나감.
@@khs4878저땐 그랬죠ㅋㅋㅋㅋ지금이야 미션 개선되고 내구성 언급은 없어졌다시피하지만..
진짜를 아시는구나😊
외관 디자인은 아직도 멋지구나..
이게 진짜 말도안되는건데 그걸 해내는 아우디..
1세대 a5는 ㄹㅇ 전설임
벌써 10년전이네요
아우디매니아 모임나가면 가끔 한두대씩 보였는데ㅎㅎ 중통직관만 해줘도 호랑이소리!
와... 조온나 멋있어요
독일에서 신차로 나왔을 때 진표형이 아우토반에서 리뷰 하는거 개멋있었는데ㅠㅠ
아우디 하체가 진짜 끝내주던데..
역시 제이사장님
아우디가 전륜기반이라는 헛소리하는 사람들 많은데
사륜기반이라고 바로 알고계시는군요
안그래도 이거 궁금했는데 4륜 기반이라는건 크랭크 하나로 전/후륜 동시에 보내서 4륜기반이라고 하는건가요?
@@ddabongguy 설명이 조금 어렵긴한데
콰트로는 어느 한쪽 구동력이 차단되지않고 항상
전륜4 후륜6 비율로 같이 돌고
상황따라 전륜 구동력이 후륜보다 많이 가져갈수있습니다.
4매틱,x드라이브 같은 후륜기반은 전륜 구동력 차단하고 후륜100%로 구동가능해서 후륜기반
폭스바겐 4모션 같은건 후륜구동력 차단해서 전륜 구동력100%로 가능하기에 전륜기반
아우디 콰트로는 어느 한쪽 구동력 차단없이
항상 같이 구동하기에 4륜기반이라는 겁니다.
@@casco2599 상황에 따라 85:15 15:85 까지 가능하죠 ㅎㅎ
@@casco2599 아하, 그러면 기계 설비상의 차이라기보다는 로직상의 차이로 이해하면 될까요?
@@ddabongguy 둘다 차이가 있어요.
콰트로는 센터디퍼라는게 들어있습니다.
이 센터디퍼에 전륜과 후륜이 항시 연결되어있고
기계식이라서 따로 센서없이 슬립나는순간
센터디퍼가 접지가 살아있는 쪽으로 즉각 구동력을
배분할수 있게 만들어져 있고
X드라이브,4매틱 같은건 전자식이고
따로 트랜스퍼케이스가 외부로 빠져있습니다.
전자 센서로 슬립을 감지해서
트랜스퍼케이스 내부에 다판클러치로 구동력을 배분하는 방식에요.
콰트로는 미션에 전륜구동축과 전륜디퍼까지
다 통합되어있고
다른방식들은 미션 후방에 트랜스퍼케이스가 붙어서
전방으로 구동축을 빼서 엔진오일팬쪽에 전륜디퍼로 연결 되는 방식입니다
미션이 병맛임 저도 3년전에 영입하려다 미션이 약해서 잘나간다는 소리를 듣고 엠으로 갔죠 그것말고는 자흡에 8기통 매력있는차지요
미션오일 자주 갈아줘야죠...
14년식 이후는 개선 됐다고 하더라구요 하나 소장하고 싶어서 알아봤습니다
RSTT 버전은 진짜 작은 R8..
외관도그렇고 가변 스포일러도그렇고
시트포지션도 상당히 낮다고합니다
한국은 직수입말곤 없는 TT버전이라 좀많이 아쉬운 차량..
TTS만 해도 진짜 좋던데 RS면 엄청나겠네요..
TTRS가 진짜 작은 R8
역시 RS 근본..
와 역시 차잘알은 아우디 가지고 전륜기반이라는 헛소리 안하는구나.. 1, 2, 3까지만 전륜이고 4부터는 사륜임
근데수리할라면 대가리벗기고시작해야되는걸루암
@@잔잔바리원준티빙그것은맞음;
폭바 계열에 있는 아우디라 폴쉐 벤틀리 람보르기니 등등 명차 많은데 아우디만 까이는게 신기하네요 어자피 부품도 다 돌려쓴다든데
계피빵라고하면 누가먹냐고하고 시나몬브래드라고하면 맛있겠다고하는것처럼 이름을중요하게생각하는 사람들이많아서그런거 아닐깡ㅅ?
다 까임
근데 구동기반때문에 그런거아님? 전륜기반이라는거에
@@잔잔바리원준티빙애초에 그말이 잘못됨거임 ㅋㅋ 아직도 전륜기반이라고 생각하는 사람많은데
아우디는 4륜이 먼저임 전륜기반 사륜이 아니라 그냥 사륜을 위해 만들어진 차에 뒤로가는 구동만 빼서 전륜을 내준거입니다
기계식 사륜을 고집해오다가 연비 안나오네? 사륜까진 필요없어하네? 하니까 내준게 전륜인거에요
@@COKA_S 아니 다들이렇게알고있거나 솔찮이 수리할라면 앞대가리다뜯어내고 작업해야되서 곰임도30깔고시작 이래서 아우디를기피하게된거일수도 디테일하게들어가면 모르지만그냥 전륜기반4륜 이렇게 생각하는사람많을텐데 그사람들찾아다니면서 설득하는게빠를듯
이당시 준중형 쿠페나 세단 차대에 4리터가 넘어가는 v8 자연흡기 대배기량을 올리는 시기의 정수인 머신으로 거의 최고 제조업 황금기 시대의 마스터피스이기도 하면서 e92 m3 w204 c63 과는 차별화되는 요소는 앞 쇽업의 방식이 무려 더블 위시본인 방식이라는 점이 다른 독삼사 대비 차별화된 요소임
레드존은 e92 m3 대비 100rpm 정도 낮은 8250rpm 부터 레드존이지만 e92를 제외한다면 동 시기 다른머신들 보다 가장 고 하이피치 음을 낼 수있음
e92 w204시절엔 더블위시본이 잘 없었나보네요
@@abcmarket-f6n 그땐 다들 차들이 가벼워서 is f나 rs5 4.2 만이 앞 더블위시본 머신 이었네요
무려 그당시 c63조차도 앞 스트럿이던데
쇽업쇼버는 댐퍼를 말하는거고 더블 위시본은로워, 어퍼암 같은 차체와 바퀴를 이어주는 부품입니다!!
실제로 들으면 사운드지리긴함 멀리서부터 보럴럴럴럴 거리면서옴
호롤롤로~롤로~~~ 아님?
C63 자흡이소리는탑입니다
보 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
누유는없고 엔진블록이 박살난다라., 😮😅
근데 고장차량이 잘 보이지 않는게 애초에 조금밖에 안팔려서 이고 비율로 보면 많지 않을까요?
고성능차량이라 애초에 판매비율이 적어요 e92 m3나 c클 63 amg 도 마찬가지에용
@@노력-e7e글쓴이말은 m3이나 c63과 비교해도 적게팔렸단말이죠 상대적으로도 적게팔렸다는...ㅇㅋ?
미션이 말입니다.....좀 탈만할때 뽀작 난다고 하네요....물론 관리 잘한 분들은 오래 타신다고 하는데.....타 라이벌 차들보다는 빨리 나간다고 하네요.....
미션도 예열이 필요합니다..
미션오일을 4만에 내리더라구요
와.. 배기음 듣는순간 납득
캬 소리 좋다
차는 수치로말하는게 아님.. 일단 내구성 거의 유리수준이라.. 저라면 안전하게 m3 선택하겠습니다.
e92 고질병들 모르시네 ㅋㅋㅋㅋ독3중에 고질병 재일 많은게 e92인데...
썩차m3 마이타렴 ㅋㅋ
@@smilezackm3정도면 세컨차량들중 하나일텐데 많이 탈수는 없을듯
갠적으로알에스는 타본적이없어 모르겠는데 m3 누유... 와 진짜 차 개박살내고싶음.. 잡으면 또새고 잡으면 또새고..
ㅋㅋㅋ 안전한 m3가 세상천지에 어딧노
엔진소리 폭력적이네요 ㅋㅋㅋ
C5 RS6소유했었어요
냉각성능은 우수함
여름 휴가철 일주일 내내 온종일 고속주행해도 엔진멀쩡 M이라면 좀 걱정하며 타야하는데
고감가로 인한 저평가 아닐까 싶.... ㅜ
지금 타고 있는 녀석!!!!!
배기음이 멋진 가볍지 않은 녀석
언제라도 달릴 준비가 되어있는 녀석.
현시점!!!
줘도 안타는 녀석!
ㅈㄹ하네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현시점 님 댓글에 님차보다 빠른 사람 몇없으니 재미나게 타십숑~~ㅎㅎ
아우디는 찐이다. 다타보고 하는얘기임
ㅋㅋㅋㅋ 마니타라ㅂㅅㅇ
비엠은 누유가있다믄 아우디는 냉각수 누수가 유명함
@@angler_lunker_jung누유도 문제지만 누수는 티가 나더라..
뭔가 특이한 달콤한 향기.. .알고 싶진 않았어...
@@nevergoback3678ㅂㅅㅇ 머타보긴했고?
아우디 전륜기반이라 하는 애들은 현기차만 타서 지식이 그거뿐이라 그런가 ㅋㅋ 어어없네
아우디 후륜차가 있나요?
@@youngminchoi4773 양산은 없습니다...DTM 경주용 있었구요...애초에 사륜기반에 마이너로 전륜이 나오는거지...전륜이나 후륜기반에 필요할 때만 사륜 돌아가고 그나마 토크벡터링도 안되는 현기제네 4륜은 아우디의 상시사륜하고는 샤오미랑 삼성전자 차이정도...
독일3사중 개쓰레기요?
@@dkcieickcjdk요즘은 짱츠때문에 우열을가리기힘듬...... 미춰버려요
@@dkcieickcjdk 네 ... 독삼사중 개쓰레기죠....현기차는 그냥 개쓰레기구요...
제일.좋아하는 아우디모델
너무 갖고싶었던 드림카였는데ㅎㅎ 사두고 유지할 수 있을지 모르겠네요
님이 rs5사서 유지비 걱정할 정도면 안사는게 맞아요. 그런걱정 할정도면 300따리 정도란 소린데 분수에 맞게 아반떼 가세요.
이때 아우디가 진짜 제일 이뿌다 ㅠㅠ
디자인 개멋지네 지금도
대표님 4륜 기반 이라고 이야기 하시는거 보니 믿음이 갑니다 ㅎㅎㅎ 아우디는 사륜 기반이죠
전륜 ‘기반’ 사륜
@@goyangi2014 전륜 기반 사륜이 아니고요 에초에 미션에서 바로 전륜 후륜 출력이 나옵니다. 마이너 옵션 이라 4륜 기반입니다. 잘못댄 정보 입니다. 전륜 편향 후륜 편향
아우디 기계식 콰트로는 에초에 기본 분배 4:6 입니다 .
@@goyangi2014조또 모르는게 팅가팅가하네
@@leezonice 실질적인 a6 오너여서 관심이 있죠 다만 전문가는 아니여서 다만 오너 랑 오너가 아닌 사람은 차이가 있죠 . 아 위에분 한태 적으신 거군여 여튼 아우디는 정말 신기한 구조 의 4륜 베이스 차량입니다.
@@goyangi2014넌 빡대가리 기반 댓글
아우디는 다 좋은데 이상하리만큼 오너들 뒤통수 치는 가격정책이 문제임... 준대형SUV 사려고 독삼사 다 전화 해보니까 2022년 9월 중순 기준 GLE - 할인X, 9개월대기 X5 - 450 할인, 1~2달 소요, Q7 - 1200할인, 즉시출고.... Q7이 동급 GLE, X5 대비 실내도 제일 넓고 주행성능도 부족한게 없는데 그놈의 브랜드 이미지 때문에 망설이다가 결국 X5계약..
어릴때 본 RS5는 영상매체에서 미션슬립으로 논란된 걸 보배드림에서 처음 본거?
저평가 된건 다 이유가 있죠 그만큼 외면을 받는다는거 하나로 더 이상의 설명은 필요없는듯
이런멍청한댓글을쓸수도잇구나..
f10 m5 14년식 튜닝카 만족하면서 타고 있습니다~^^ rs5는 사이즈가 너무 작은거 같아요
r8에들어가는 저큰엔진을 앞에다 달고있고 엔진 스크레치 때문에 정비소에 몇달 서있다가 타야겠다싶으면 클러치 밋션 말썽 수리끝나고나오면 하체 말썽 끝내고나오면 냉각수 누수 말썽 정비만 정비만하다가 이제 가치도 없어진 차에 돈 쏟아부으려니 현실에 안맞는거임 안타는이유? 안팔린이유? 이중에 다있음...
저때당시 출고가격이면 눈에들어오는차 즐비하니까 나중에 제값받고 팔만한 차들로ㅋㅋㅋㅋㅋ
저게 우리나라에 있었구나 S5까진 본거 같은데
rs5 매물 많아유
오히려 저 연식은 S5찾기가 더 어려워용
명불허전
피스톤 스크레치 블록 박살 지옥이구만
전에 a6 오일 간다고 센터 갔다가 배기음 듣고 놀랐었죠 ㅋㅋㅋ 소리가 어찌나 크던지 ㅎㅎ
a6는 걍 승용차아님?배기음이 있음?
@@OooO-ep2qh센터 갔다가 옆에 있는 RS5 배기음 듣고 놀랐다는거겠죠
ㅋㅋㅋ존나 꼬잇네
@@운동열심히합시당 빨간색 rs5 였는데 죽여주더라고요..ㄷㄷ
@@OooO-ep2qh요즘애들은 책을 안읽고 유튜브만봐서 지능이진짜 저능아수준으로 퇴화했나..
근데 아우디는 꽤 많은 정비사들이 절레절레하던데, (몇 년 이후 심각한 고장 등으로) 맞나요?
아우디가 RS에 진심이긴함 ㅋㅋ 지금 벤츠처럼 짜치게 안만들었음
지금은 아우디도 좀 짜치고 저 시절엔 벤츠도 안 짜쳤죠ㅋㅋ 아반떼만한 W204 C클래스에 6200cc V8
@@WhisckyBravo 저 시절 모터스포츠 기술로 따지면 아우디가 압살하죠 ㅋㅋㅋ
@@mch-m9t 아우디가 르망에서 대단하긴 했죠,, 그치만 1955년 르망 참사 이후 벤츠가 르망에서 발을 빼버려서
”아우디가 벤츠를 모터스포츠에서 압살했다.“
라고 하기엔 어폐가 있는거 같네요. 그렇게 따지면 최근엔 몇년전까지 벤츠가 F1 씹어먹었는데..
@@WhisckyBravo 곧 아우디가 들어서면 함보시죠 ㅎㅎ 저도 해물탕팬이었지만 멜세데스는 얌체기술로 일등해먹은거지요 ㅎㅎ 레귤레이션 들어가니 바로 나락... 벤츠가 르망 다시나가도 도요타도 못이겨용
@@mch-m9t 엥 아우디 들어와봐야 자우버 인수하는거라 현시점 아우디 기술력으로 팀이 강해진다기 보다 오히려 시행착오를 많이 겪을거 같아요.. 벤츠 얌체 기술은 혹시 어떤걸 말씀하시는지요? 스티어링휠 앞 뒤로 움직여서 토우값 조절 가능한 DAS를 말씀하시는 건가요? 규정 위반이 아니었고 FIA가 바로 막아서 못 쓰긴 했지만 2014년-2021년 8년 연속 컨스트럭터 챔피언 한게 얌체 기술빨..? 지금 르망 들어가면 도요타도 못 이긴다는건 좀..
마켓팅문제도있고 여러 문제때문에 나락간 브랜즈지만 무시할수없는 제조사임은 확실하지
그럼 아우디에 콰트로(4륜) 옵션 빠진 모델들은 전륜구동인가요 후륜구동인가요?
아우디 rs 포에버!!!!
Rs5 차 진짜 ㅈㄴ 맛있음
디자인이나 모든게 좋긴했는데 당시 m5가 v10 그다음해에 v8로 다운사이징 되긴했지만 그당시 한국에서 bmw는 벤츠아우디 다합쳐도 못넘는
인기였죠 그리고 벤츠 amg는 그 압도적인 엔진과 사운드 거친매력으로 나름 인기많았고 인기차종도 있었구요 반면 rs는 모르는 사람도 많았고 워낙차구하기도 어려워서.... 배기량이나 배기음은 벤츠에 밀리고 드라이빙 퍼포먼스는 bmw에 밀리고 어중간 했죠
세그먼트가 틀린데 뭔소리 하는거지 뜬금 m5나오네 ㅋㅋㅋㅋ e92 c63비교 대상인데 왠 m5?
e92랑 c63은 세그먼트가 같지만 m5는 아니지않나요..m4면 몰라도
RS6 스테이션웨건은 정말 명차입니다
밸런스가 끝내줘요
이상하게 RS6 하면 생각나는 사람이 홍종호 감독님... ㅋ
누유가 되기 전에 열때문에 엔진 박살ㅋㅋ 저리 꽉차면 쿨링이 아예안되니 박살난거 같은뎅
공냉식인데 무슨..꽉차잇니마니..;;;
@@asianaMpan1123 공냉이지만 엔진룸이 꽉 차있으면 외부에서 유입되는 공기 흐름이 부족해서 올바른 냉각을 하지 못함
누유보다 피스톤에 스크레치로 블럭이.망가지는게 좋은건가요??궁금합니다.
어차피 그것도 차주의 안좋은 운행 습관이나 오일관리를 못해서 발생된거겠죠?
탑기어시절 김진표가 독일에서 아우토반달리면서 극찬을한 아레스파이브!!!!!
알팔X 알에잇!
4륜 기반은 무슨 말이에요?
크랭크 하나로 전/후륜 동력을 다 전달해서 그런가요?
전륜차에 사륜을 넣는다 = 폭스바겐, 현대
후륜차에 사륜을 넣는다 = 벤츠, 비엠, 제네시스
사륜차에 사륜을 빼고 전륜차를 만든다 = 아우디
@@ericclapton723 깔끔하게 정리해주셨네요👍
아우디치고 너무 못생겨서 안팔린거지 뭘 ㅜ 동세대 rs7은 그렇게 이쁘게 뽑아노니 차라리 성능 모잘라도 rs5가느니 a7이나 s7 가서 그렇지
어릴때보면 rs5진짜 포스났는데 현세대는 ..빨리 풀체인지하길
쟤는 개선됐을지 모르겠지만.. A8 d3에 들가던 4.2엔진은.. 정말 최악이던 기억이 있네요ㅎㅎ 안찾는데는 이유가 있는
현재 rs모델들은 예전 콰트로를 계승한 모델일까요?
지금 RS5도 기계식콰트로예요..
전륜 40 후륜60에 최대 전륜 70, 최대 후륜 85.. 똑같습니다. 사륜기반 사륜.. 후륜편향 사륜
벤츠 - 클래식 맞춤 정장
BMW - 테니스복
아우디 - 올드머니룩
다 맘에들면 정말 맘에 들면 그냥 사귀시죠..?
블럭이 박살나서 정비소 들어오는거보다 누유되서 고치는게 좋겠쥬.^^
2222
누유가 있다는건 평소 악셀을좀 밟아서 오일압력을 많이 줬다는것
@@흑범된김구뭔소리야 독3차 안타봄 ?? 그냥 평범하게 주행해도 7만 정도면 오일 다 한번씩은 누유 발생됨
@@흑범된김구엔진압력이 애초에 강하니 밟든 안밟든 결국 누유가 생기는것이죠 뭐 그만큼 출력이 나오니 딱히 문제로 삼진 않으니:)))
블럭 깨지는건 운이 안좋거나 관리 소홀인거고 그리고 님이 생각하는 박살은 개박살이 아니구 스크레치라 수리비 많이 안나와요~ e92엔진 관리잘해도 주기적으로 부품교체함 소모품임 고질병 검색 하고 오세요ㅋㅋㅋㅋ
나도 rs 정말 이뻐 과트로
e92m3 c63엔진 부품은 소모품이라는 말이 있는데ㅋㅋㅋ무슨 엔진 부품을 주기적으로 교체해~ 블록 나가는건 진짜 운이 없는거 아닌가... rs5엔진 탱크로 유명 한건 차좀 아는 분들이면 다 아는 사실인데 미션이야 요즘 미션집 가면 300정도면 왠만한 데서 수리가능하고
해외영상 몇개 보시면 아우디 깨지는 영상 엄청 많아요 ㅋㅋ
@@동부이촌동-u9k 아니 뭐 비엠 벤츠는 없나요?ㅋㅋㅋㅋㅋ따지고 보면 아우디 엔진이 더 탱크인데 ㅋㅋ
누유는 안되는데 엔진블럭이 박살난다고요??? ㅋㅋㅋ
👍
디자인이 지금은 썩다리 같긴 하지만 그래도 예쁘긴 하네요 굿
역시차는 bmw
혹시 본인은 사셨나요?
하나 터지면 돈이…😢
RS6아반트가 예술인데
3개 중 하나 준다? M 이지
Ct5 v가 진리죠
@@카타나-u5m 많이 팔리는차가 좋은차임.
@@kiwunLee 그거보다도 배기량이높아야 엔진내구성도 좋음ㅋㅋ 엠은 엔진 고장많아요
@@카타나-u5m 그 좋은차가 왜 잘 안팔리는지요?
@@kiwunLee 인지도가 없지요 ㅎ 중고값도 없고요 타보면 아실겁니다
M3나 C63보다 안팔린이유는 있겠죠
benz ml63 amg w164 도 자흡에 4매틱기반입니다~ 시트도 버킷임
이 차 타는 분들은 가족이 모두 하나씩 타더라
E92 m3 디자인에 비하면 신차수준이지
인정 e92 m3 디자인 🐕 ㅈ구림
누유로 들어온적은 없지만 블록이 박살나서 들어왔다는건...맥이는건가;;
미션 고쳐탈 생각있으면 편하게 타시면 됩니다
언더스티어
rs5 매입해서 단지 들어갈때 아크라포빅 소리들으며 가는데 작살 납니다 영상은 채널에..
엔진이 앞으로 많이 튀어나와서 직빨은 안정적이나 운동성능이 별로임. 엔진룸공간이 없어서 정비는 최악 보통 엔진내리고 시작해야함
앞이 무거워서 앞이 별로라는 이 차가 E92 M3보다 뉘르 랩타임이 더 빠름
나도 저시절 알에스파이브가 제일 이쁨
터널에서 rs7 맞나? 그거 배기음 들렸는데 너무
멋있더라구요
소리가 튜닝젠쿱이나 아방n 이런것들이랑은 결이달랐음
핸들 돌려보고 왜 bmw bmw 하는지 알게되었음... 판매량은 거짓말을 안하지.
rs 시리즈의 가장 큰 단점은 아우디라는점이다
제발 도심이나 주택가에서 엔진 배기음 높이지 말아주세요... 진짜 신경쇄약 걸릴것 같아요...
와... 마 엔진소리 즥이네~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ웃고갑니다
유튜브에서 개까이고 등하시 여겨지는 차량
차를 누가요즘 성능이나 품질로 타나요
차알못들은 전부 하차감으로 타는데 ㅋㅋ
미션이 나가고 엔진블록이 나간다라…굉장히 위험한 차인데요…? 누유보다 더 심한거같은데…
RS5 엄청난 유리미션이라고 알고있는데
S트로닉이 유리미션 ㅠㅠ 8만이내에 박살남
저때 rs7 rs5가 제일 간지엿다
명언 : 안팔린건 다 이유가 있다
영상내려주세요. 전구 회사입니다.
전륜쪽 구동계가 미션에서 바로 연결된 구조라 엔진이 앞으로 나와 있기 때문에 무게 배분이 좋지 않잖아요.
직빨이야 그럭저럭 달려 주겠지만 회두성에서 불리할 수 밖에 없는 태생이라 저라도 안샀을꺼 같아요
막상타보면 그렇지도 않습니다.
타보시면 아우디가 상당히 저평가 된거란걸 아실거에요.
무게배분 무게배분 하는데
Bmw 51:49
벤츠 54:46
아우디 55:45
수준이고 차이가 그리 크진않아요.
관성모멘트는 좀 차이나겠지만요.
오히려 사륜구동인것과 전륜에 접지력이 좋아서 코너에서 아우디가 더빠른 속도로 도는것도 가능합니다.
코너돌면 바로 토크벡터링 작동해서 구동력 넘어가는것도 느껴지고 상당히 좋습니다.
뭐 이것도 취향차이지만 저로서는 bmw보단 아우디 주행감이 더좋아요.
서킷 랩타임보면 상호 비등비등하지만 전반적으로는 RS5 쪽이 더 랩타임이 빠릅니다. 노르트슐라이페에서도 RS5가 6초나 더 빠르구요.
단점이라고 생각하신 것들만 늘어놓으셨는데 그럼 이건 어떻게 설명하실건가요?
@@apstjohn ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사람들이 아우디가 모터스포츠에서 줄기차게 우승하고 bmw는 우승기록도 없고 출전하면 거의 꼴등만하다가 팀 빼버리는 사실도 모르죠ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@casco2599 음 그 부분에선 전 생각이 다릅니다. 아우디가 R8을 필두로 R10, R18로 계보를 잇는 르망과 S4 콰트로로 WRC를 씹어먹은 전적이 있다면
BMW는 80년대 브라밤 시절의 F1과 IMSA, DTM, BTCC, JTCC 등의 투어링카 시리즈에서는 좋은 성적을 많이 냈었죠.
차를 유튜브로 간접시승만 하면 이렇게 됨 ㅋㅋ
벤츠, 아우디가 BMW보다 "운동성능" 좋음
BMW가 잘하는건 "박진감 있는 느낌" 을 운전자에게 전해주는거고 실제로 누가 코너를 더 잘돌고 더 안정적이냐 등등 "진짜 운동성능" 으로 따지면 벤츠, 아우디가 BMW보다 위임. 엔카 매물만 봐도 RS, AMG에 비해 M은 사고차량이 엄청 많은데 그게 차주의 운전실력, 성향탓만은 아님
솔직히 BMW가 벤츠+아우디보다 더 간지남
크흐 이거타고 아우토반 300km달려야 지리지
돈이많아야 탈수 있는차
디자인만 보면 m3 오징어수준
아우디 rs5압승!!
정보가 너무없음 많이사는차를 사라는게 진리인게
그만큼 정보가 많아서 유지관리가 수월해서임
몇안타는 차 타다 고장이면 검색해볼 정보조차 안나옴
여러센터 뺑뺑이돌며 눈탱이만 쳐맞고 안갈아도될것들만 갈다가 어느시점에 정떨어져서 급매처리... 기왕이면 정보가 많은 차를 사는게 답임