Спасибо за видео , полностью солидарен с вами , на их оф сайте нет линейки "media line" , может не хотят позориться ) на двигателе выбит бренд FUCHAT , не смог найти по этому бренду ничего
Почему у AGT Вы говорите больший расход топлива по сравнению с Daichin при одинаковых двигателях Хонда? Расход который Вы указываете- это на холостом ходу?
Я крайне не рекомендую. Это обычный Китай. И это правда, что они не рассчитаны на длительную работу. Рекомендую вместо него посмотреть на Daishin SGA3001Ha или Fogo FH2001, ну или на крайний случай AGT 2501 HSB SE - они все на двигателях Honda, которые предназначены для работы 24/7 и точно не подведут !
@@fundamental.approach А у них есть AVR? Встроенный стабилизатор напряжения? Если нет, то какой стабилизатор вообще посоветуете для генераторов? Просто в страну сейчас завозят и все ожидают именно этот scheppach) Других нет) Буду искать из того, что вы написали)
@@fundamental.approach наверное ответы в комментариях идут с задержкой или из-за ссылки не пропустило. Я позвонил в dgg, ответили что нет генераторов и в этом году уже не будет) Хотя на сайте в некоторых позициях указано в наличии. Возможно продублируется: нашел на denika ua генератор Pramac WX3200, не могу нагуглить о нём какую-либо информацию, даже двигатель) Нашел их на офсайт, написал им на почту, жду ответа на счёт того какой двигатель, какой моторесурс у него.
Кому взагалі потрібен моторесурс в 20к+ годин і безперервна робота 24/7? По мото ресурсу тут важливо розуміти що 20к годин це 1 млн грн за бензик, далеко не кожному це по карману. Думаю більшість людей не використають і 1000 годин роботи за увесь термін кесплуатації, із цим справиться більшість китайчиків. 24/7 взагалі ніхто не ганяє генератор для особистих потреб, якщо блекаут то це дуже не економічно, і варто економити бензин, запускати генератор наприклад 3/3 або 2/4. Із такими навантаженнями більшість китайчиків також справляться. Зважаючи теперішній на дефіцит думаю для аварійних випадків не варто упаруватись і шукати екзотику яку і не купиш майже ніде, а просто взяти більш-менш стабільну модель, яка видаватиме непоганої якості електро енергію.
Ну вот вчера замерял расход моего генератора на выборке полного бака в 16 литров. Проработал непрерывно 27.5 часов - расход 0.561л/ч. При том, что подключен холодильник, глубинный насос, свет в двух домах, две морозилки, эпизодически кипячу воду чайником, зарядки и тв. Напомню, что генератор 2кВт в номинале. Теперь о 20тыс моточасов. Возможно такой ресурс не нужен большинству, тут речь идёт в целом о надежности. А вот тот минимум, который нам нужен это 2000-3000 м/ч, чтобы эту зиму нормально прожить. Считать нужно по самому плохому сценарию. 3000 часов это 125 дней, грубо говоря зима. Ситуация с электросистемой не станет лучше в ближайшие пол года. Ну и покупать генератор на 1 год это дикое транжирство природных ресурсов. Нахваливать китайское Г - это точно не на моем канале ;) я люблю качественные вещи, только такие покупки приносят мне радость 🥹
@@fundamental.approach 2-3к Годин за 125 днів че дуже дофіга, не знаю звідки цифра. Я розраховую на 6 годин на день максимум, і то під час катастроф і повних блекаутів. А зазвичай це до 4 годин на день. 125 днів це 750 годин максимум для мене. А коли ситуація стабілізується, генератор буде просто стояти, може колись ще запуститься пару разів.
Ладно, зайду с другой стороны. Возможно под таким углом вы поймете: шанс того, что китаец сломается и подведет в самый неподходящий момент В РАЗЫ ВЫШЕ. Я очень много наслышан об опыте китайских генераторов, чтобы к ним хорошо относиться. Следующий момент: регламент замены масла. В двигатели Хонда это каждые 100м/ч, в китайце это каждые 25м/ч, расход несравнимо больше. В цифрах: 0.56л/ч и Хонды, а у китайца 0.8-0.9л/ч. Подытожу: цена покупки всего на 34% меньше, ресурс минимум в 5 раз меньше, риск того, что подведет в blackout высокий, расход бензина - выше, расхода на масло - выше в 4 раза. Плюсов покупки китайца совершенно нет. 34% экономии это абсурдно при таких минусах.
Ну ты и эксперт - позорище . Перед тем , как давать оценку двигателям RATO надо хоть немного ознакомиться с этим производителем . RATO поставляются моторы для Husqvarna, GGP, MTD, Pubert, Koshin, Pramec и многим другим . Ихпродукция поставляется на рынок США , а это много о чем говорит .
Ахаха 🤣 позорище говорит тот, кто пишет про плюсы китайских двигателей. Ну, ну… про моторесурс ничего не слышали? А на рынок США много всякого поставляется и сам факт этой поставки не делает товар лучшим или даже банально хорошим. Двигатели Rato я никогда не посоветую тем, кто хочет от генератора большого моторесурса. Для таких людей есть Honda. А Хускварна делает очень посредственные генераторы… так что аргумент к пустоте и рынку США 🇺🇸 Уделал, так уделал! Непозорище - одним словом. :)))
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
По моему с расходами на видео напутали (восьмая минута). У GX200 указали - 2,3л, а у GX270 -1.7л !
Да, все верно подметили. Приношу извинения за этот «косяк». Наоборот - у GX200 - 1.7л, у GX270 - 2.3л!
агт 3501 есть на виду, пэрсик подтверждаю:) Расход кстати в районе 1.5 выходит при нагрузке в 1.5квт
Спасибо за видео , полностью солидарен с вами , на их оф сайте нет линейки "media line" , может не хотят позориться ) на двигателе выбит бренд FUCHAT , не смог найти по этому бренду ничего
Fuchat - как будто генератор ников использовали :) точно подметили про «позориться»
Endress💪💪💪
Доброго дня.
А можете подсказать хороший генератор с двигателем Хонда на газу (желательно с магистральным природным) или с пропаном ?!
Europower модели EP9000GE, EP11000FTE
Когда же будет видео об инверторных ?
В процессе создания
Почему у AGT Вы говорите больший расход топлива по сравнению с Daichin при одинаковых двигателях Хонда? Расход который Вы указываете- это на холостом ходу?
Расход они не указывают, я беру цифры других генераторов с аналогичными двигателями. А когда не указывают - обычно что-то скрывают.
сделайте обзор на польские генераторы Cruzer
Какой брендовый китайский генератор можно купить по твоему мнению?
Никакой. Все это мусор в большей или меньшей степени
Спасибо за обзор, могли сказать ваше мнение о Scheppach 3200? В одном обзоре услышал мнение, что он не рассчитан на постоянную работу
Я крайне не рекомендую. Это обычный Китай. И это правда, что они не рассчитаны на длительную работу. Рекомендую вместо него посмотреть на Daishin SGA3001Ha или Fogo FH2001, ну или на крайний случай AGT 2501 HSB SE - они все на двигателях Honda, которые предназначены для работы 24/7 и точно не подведут !
@@fundamental.approach А у них есть AVR? Встроенный стабилизатор напряжения? Если нет, то какой стабилизатор вообще посоветуете для генераторов?
Просто в страну сейчас завозят и все ожидают именно этот scheppach) Других нет)
Буду искать из того, что вы написали)
Да, AVR есть. Из какой вы страны ?
@@fundamental.approach Украина)
@@fundamental.approach наверное ответы в комментариях идут с задержкой или из-за ссылки не пропустило. Я позвонил в dgg, ответили что нет генераторов и в этом году уже не будет) Хотя на сайте в некоторых позициях указано в наличии.
Возможно продублируется: нашел на denika ua генератор Pramac WX3200, не могу нагуглить о нём какую-либо информацию, даже двигатель) Нашел их на офсайт, написал им на почту, жду ответа на счёт того какой двигатель, какой моторесурс у него.
Что скажете о Pramac e4000?
Будет отдельно видео про Pramac
Что за модель AGT 3901 HSB ?
На официальном сайте AGT.ro я не нашел такую модель …
Кому взагалі потрібен моторесурс в 20к+ годин і безперервна робота 24/7?
По мото ресурсу тут важливо розуміти що 20к годин це 1 млн грн за бензик, далеко не кожному це по карману. Думаю більшість людей не використають і 1000 годин роботи за увесь термін кесплуатації, із цим справиться більшість китайчиків.
24/7 взагалі ніхто не ганяє генератор для особистих потреб, якщо блекаут то це дуже не економічно, і варто економити бензин, запускати генератор наприклад 3/3 або 2/4. Із такими навантаженнями більшість китайчиків також справляться.
Зважаючи теперішній на дефіцит думаю для аварійних випадків не варто упаруватись і шукати екзотику яку і не купиш майже ніде, а просто взяти більш-менш стабільну модель, яка видаватиме непоганої якості електро енергію.
Ну вот вчера замерял расход моего генератора на выборке полного бака в 16 литров. Проработал непрерывно 27.5 часов - расход 0.561л/ч. При том, что подключен холодильник, глубинный насос, свет в двух домах, две морозилки, эпизодически кипячу воду чайником, зарядки и тв. Напомню, что генератор 2кВт в номинале. Теперь о 20тыс моточасов. Возможно такой ресурс не нужен большинству, тут речь идёт в целом о надежности. А вот тот минимум, который нам нужен это 2000-3000 м/ч, чтобы эту зиму нормально прожить. Считать нужно по самому плохому сценарию. 3000 часов это 125 дней, грубо говоря зима. Ситуация с электросистемой не станет лучше в ближайшие пол года. Ну и покупать генератор на 1 год это дикое транжирство природных ресурсов. Нахваливать китайское Г - это точно не на моем канале ;) я люблю качественные вещи, только такие покупки приносят мне радость 🥹
@@fundamental.approach 2-3к Годин за 125 днів че дуже дофіга, не знаю звідки цифра. Я розраховую на 6 годин на день максимум, і то під час катастроф і повних блекаутів. А зазвичай це до 4 годин на день. 125 днів це 750 годин максимум для мене. А коли ситуація стабілізується, генератор буде просто стояти, може колись ще запуститься пару разів.
Ладно, зайду с другой стороны. Возможно под таким углом вы поймете: шанс того, что китаец сломается и подведет в самый неподходящий момент В РАЗЫ ВЫШЕ. Я очень много наслышан об опыте китайских генераторов, чтобы к ним хорошо относиться. Следующий момент: регламент замены масла. В двигатели Хонда это каждые 100м/ч, в китайце это каждые 25м/ч, расход несравнимо больше. В цифрах: 0.56л/ч и Хонды, а у китайца 0.8-0.9л/ч. Подытожу: цена покупки всего на 34% меньше, ресурс минимум в 5 раз меньше, риск того, что подведет в blackout высокий, расход бензина - выше, расхода на масло - выше в 4 раза. Плюсов покупки китайца совершенно нет. 34% экономии это абсурдно при таких минусах.
Ну ты и эксперт - позорище . Перед тем , как давать оценку двигателям RATO надо хоть немного ознакомиться с этим производителем . RATO поставляются моторы для Husqvarna, GGP, MTD, Pubert, Koshin, Pramec и многим другим . Ихпродукция поставляется на рынок США , а это много о чем говорит .
Ахаха 🤣 позорище говорит тот, кто пишет про плюсы китайских двигателей. Ну, ну… про моторесурс ничего не слышали? А на рынок США много всякого поставляется и сам факт этой поставки не делает товар лучшим или даже банально хорошим. Двигатели Rato я никогда не посоветую тем, кто хочет от генератора большого моторесурса. Для таких людей есть Honda. А Хускварна делает очень посредственные генераторы… так что аргумент к пустоте и рынку США 🇺🇸 Уделал, так уделал! Непозорище - одним словом. :)))