Ciao, ti chiedo se hai raggiunto la velocità massima in 6^ marcia e quanto segnava il tachigrafo. Premesso che la mia velocità massima di crociera rientra nei limiti di legge, con il pignone da 15 ho provato a tirarla e in 6^ non riesce a raggiungere la coppia giusta, quindi ho avuto una diminuzione di velocità più che un aumento.
Stesso effetto che ho avuto io mettendo la corona da 42, diciamo che é normale se poniamo il fatto in primis io per esempio i miei 95 kg li peso per cui con la stessa potenza ho avuto l’effetto di allungare le marce e non chiamare più la 7a però di contro la moto si é addormentata parecchio. Io ho risolto con la via di mezzo al cambio dell’intera trasmissione che ho fatto recentemente mettendo rapporti 14-43. So però di amici che hanno cambiato il passo catena mettendo 14-42 con passo 520 e di aver avuto un netto miglioramento, chiaro che in quel caso hai si una migliore risposta del motore dato che il passo 520 ruba meno cavalli per attriti e peso minore rispetto al 525 però a discapito della durata
Ciao vorrei cambiare anche io il pignone alla mia trk ma quella stradale. Cambia qualcosa? Non mi ricordo dove l ho letto ma sulla 502 stradale forse bisogna cambiare anche la catena🤨secondo te? Grazie mille😊
@@CARMELOSICILIANO306come hai fatto a verificare il corretto allineamento della ruota posteriore? solo con i registri del forcellone o hai utilizzato calibro?
@@marcellocatalano2758 solo con i registri, come vedi ci sono delle tacchette, devi misurare la catena al centro fra perno ruota e pignone deve essere 10 cm distante dal forcellone.
@@CARMELOSICILIANO306 col ritorno al pignone da 14 denti, nonostante la catena sia ben regolata e i registri identici da entrambi i lati, credo che ci sia un lieve disallineamento che mi fa oscillare la moto a destra e sinistra in marcia.
Salve e grazie per il video. Ho realizzato un video sulla TRK 702 con sottotitoli in inglese, tedesco, spagnolo e italiano. Questa moto è fantastica e il mio test ride è andato bene. Ho intenzione di acquistarla. Io uso la TRK 502. ruclips.net/video/jdW1XPfBGMU/видео.html
Due inconvenienti: in caso di verifica decadono garanzia e copertura assicurativa . Inoltre non montare il 15 fornito da Benelli, manca di spessore, prende gioco e si allenta il dado di tenuta, nell'officina dove vado ci sono stati tre casi di spaccata e rifiutata garanzia. Va bene il pignone della PBR
Ma dove l'hai letta la questione dell'assicurazione 😂😂😂😂 allora anche se uno monta uno specchietto diverso, uno scarico diverso, un cupolino diverso ecc, ma fammi il piacere.
@@CARMELOSICILIANO306 buon per te..io però sarei andato su un usato anche se esteticamente è bella ma tutti quelli che ho sentito sempre gli è caduta appena chiudo lo sterzo
Con i limiti di velocità che ci sono, e 2 figli piccoli a casa,credo che 170 km/h possono bastare.....ma non per la velocità finale l'ho cambiato per avere le marce più lunghe evitando di cambiarle spesso nel traffico,e non fargli chiamare la 7° in allungo 😃
Si hai ragione ho saltato questo passaggio, cmq ti spiego qui, allora Scendi la moto dal cavalletto metti una marcia al cambio fai sedere qualcuno sopra che frena col pedale posteriore e sviti il pignone.
Molto utile, grazie
Ciao grazie mille👍
Ciao, installato dal concessionario su trk 502x appena finito rodaggio. Ottimo direi fetto mettere anche alla moto identica del figliolo😂.
Ciao Carmelo volevo chiederti se cambiando la corona invece del pignone si avrebbe lo stesso beneficio?
Si certo stessa identica cosa ma ogni dente pignone equivale a 2/3 denti corona...oltretutto il pignone costa meno.
Ciao, ti chiedo se hai raggiunto la velocità massima in 6^ marcia e quanto segnava il tachigrafo.
Premesso che la mia velocità massima di crociera rientra nei limiti di legge, con il pignone da 15 ho provato a tirarla e in 6^ non riesce a raggiungere la coppia giusta, quindi ho avuto una diminuzione di velocità più che un aumento.
Ciao originale con pignone da 14 faceva 160 e si chiamava la 7°😀
Adesso con il 15 fa 170 e vibra molto meno
Stesso effetto che ho avuto io mettendo la corona da 42, diciamo che é normale se poniamo il fatto in primis io per esempio i miei 95 kg li peso per cui con la stessa potenza ho avuto l’effetto di allungare le marce e non chiamare più la 7a però di contro la moto si é addormentata parecchio. Io ho risolto con la via di mezzo al cambio dell’intera trasmissione che ho fatto recentemente mettendo rapporti 14-43. So però di amici che hanno cambiato il passo catena mettendo 14-42 con passo 520 e di aver avuto un netto miglioramento, chiaro che in quel caso hai si una migliore risposta del motore dato che il passo 520 ruba meno cavalli per attriti e peso minore rispetto al 525 però a discapito della durata
Ciao vorrei cambiare anche io il pignone alla mia trk ma quella stradale. Cambia qualcosa? Non mi ricordo dove l ho letto ma sulla 502 stradale forse bisogna cambiare anche la catena🤨secondo te? Grazie mille😊
ciao no se la catena e' buona non c'e' bisogno, cambia solo il pignone
Sulla stradale si consiglia di cambiare la corona con quella da 40 sulla x il pignone ,poi vedi tu.
ciao rpm a 130 ? grazie.
originale dovrebbe essere 7000 se non sbaglio
Adesso siamo sui 6000
Ciao io ho la trk502 perche sono diversamente alto😂😂pero' volevo chiederti se perdi tanto in ripresa.Grazie
No nemmeno te ne accorgi
I consumi tra prima e dopo?
Consuma un po meno naturalmente perché va bassa di giri
Ciao,sto per cambiarlo alla mia 502c,ti volevo chiedere riguarda la catena,hai dovuto allungarla o semplicemente avvicinare leggermente la ruota?
Ciao avvicinarla solo di mezza tacca, in pratica originale i registri erano alla 4° tacca adesso sono alla 3.5 tacca tre tacche e mezzo.
@@CARMELOSICILIANO306 ah ok,grazie mille 😉
@@CARMELOSICILIANO306come hai fatto a verificare il corretto allineamento della ruota posteriore? solo con i registri del forcellone o hai utilizzato calibro?
@@marcellocatalano2758 solo con i registri, come vedi ci sono delle tacchette, devi misurare la catena al centro fra perno ruota e pignone deve essere 10 cm distante dal forcellone.
@@CARMELOSICILIANO306 col ritorno al pignone da 14 denti, nonostante la catena sia ben regolata e i registri identici da entrambi i lati, credo che ci sia un lieve disallineamento che mi fa oscillare la moto a destra e sinistra in marcia.
Ciao bel video, vorrei montarlo sulla mia Benelli leoncino 250 , secondo te perderei molta potenza ?
Ciao che cilindrata è è che rapporti monta adesso
@@CARMELOSICILIANO306 è un 250cc da 26cv, monta il pignone da 13 denti , ma come tutte le Benelli strattona troppo e ha la prima inesistente
@@Gioseph_LB allora mettilo così nel traffico usi più la prima
Ciao ma cambiando rapporto non sfasi i km? Grazie
@@GianniFanelli-yb9zt no i km li segna la ruota anteriore
@@CARMELOSICILIANO306 Perfetto grazie
Ho notato che non ti funziona ne i freni ne le frecce... 😂😂Ottimo lavoro.. Come ti trovi con 15 denti... Vorrei cambiarlo anch'io....
😀😀😀 Ottimo te lo consiglio
Ciao ,sei di gela ,x la strada mi sembra quella ,ciao.
Ciao si
Salve e grazie per il video. Ho realizzato un video sulla TRK 702 con sottotitoli in inglese, tedesco, spagnolo e italiano. Questa moto è fantastica e il mio test ride è andato bene. Ho intenzione di acquistarla. Io uso la TRK 502.
ruclips.net/video/jdW1XPfBGMU/видео.html
Due inconvenienti: in caso di verifica decadono garanzia e copertura assicurativa .
Inoltre non montare il 15 fornito da Benelli, manca di spessore, prende gioco e si allenta il dado di tenuta, nell'officina dove vado ci sono stati tre casi di spaccata e rifiutata garanzia. Va bene il pignone della PBR
Sono già fuori garanzia,pignone montato PBR
@@CARMELOSICILIANO306 resta il problema dell'assicurazione in caso di incidente
@@enricoenricobe2502 questa dell'assicurazione mi è nuova, ne ho fatti di incidenti mai nessun perito ha controllato ciò
@@CARMELOSICILIANO306 in caso di gravi incidenti e grossi risarcimenti non chiudono un occhio
Ma dove l'hai letta la questione dell'assicurazione 😂😂😂😂 allora anche se uno monta uno specchietto diverso, uno scarico diverso, un cupolino diverso ecc, ma fammi il piacere.
Scusa la domanda che già ti avranno fatto..ma.a.venderla e farti un usato no?
Non ho capito la domanda
@@CARMELOSICILIANO306 ma che c'è fai con la Benelli.ma.cambiala
@@lucapanteri335 😃😃 hai ragione ma mi ci trovi bene per ora😁
@@CARMELOSICILIANO306 buon per te..io però sarei andato su un usato anche se esteticamente è bella ma tutti quelli che ho sentito sempre gli è caduta appena chiudo lo sterzo
@@lucapanteri335 meglio che a quelli che hai sentito ritirino la patente! Mine vaganti.
Azz un aereo adesso 🙄😂😂😂
Con i limiti di velocità che ci sono, e 2 figli piccoli a casa,credo che 170 km/h possono bastare.....ma non per la velocità finale l'ho cambiato per avere le marce più lunghe evitando di cambiarle spesso nel traffico,e non fargli chiamare la 7° in allungo 😃
@@CARMELOSICILIANO306 ma si migliora sicuramente..👍🏻
170? Il mio zip quasi va di più 😂
@@ominonaauz2842 😂😂top
CIAO DOVE HI PRESO IL PIGNONE
ciao in un negozio di moto ricambi a gela
Quando vuoi mettila una freccia però 😂
ciao, link pignone?
ciao l'ho comprato qui a gela in un negozio di ricambi moto
@@CARMELOSICILIANO306 marca?
@@davidebenigno6479 pbr
grazie, farò anche io questo lavoro
Ciao.. rispetto al 14...il pignone da 15 come va in,;
1 velocità max
2 vibrazioni
3 ripresa
Mi puoi dire la differenza grazie biker 👍🖐️🇮🇹
Velocità massima 170 km/h
Vibrazioni meno
Ripresa più lenta usi più a lungo la prima marcia
Prima in allungo non tirava la 6? Xche in teoria dovresti avere piu scarto di gps e andare meno in velocita effettiva.
Da ritiro di patente 😡
perchè non fai vedere coma hai bloccato la ruota per svitare il dado del pignone....mistero della fede...tutti uguali sti video.
Si hai ragione ho saltato questo passaggio, cmq ti spiego qui, allora Scendi la moto dal cavalletto metti una marcia al cambio fai sedere qualcuno sopra che frena col pedale posteriore e sviti il pignone.
Un video che faccia vedere come smontate il dado esiste?
ciao non ho fatto video cmq l'ho smontato con la pistola pneumatica@@peprez
Cambiando il rapporto finale il tachimetro non indica più la velocità reale
@@pippobrutale la velocità viene segnata dalla ruota anteriore