자가용 버전과 택시형은 와이퍼 체결 방식 다름니다 주로 쓰던 후크방식 아닌 최근 추가된 체결방식을 쓰이고 있어요 국내 출시된 차량 쉐보레 트랙스크로스오버 랑같은 방식 블레이드신 검색하시고 옵션에서 브라켓17번 설정후 와이퍼 사이즈에 맞는거 구매하시면 됩니다 아마다도 택시디엣지 년식변경하면서 와이퍼암 국내방식 처럼 동일하게 되기전까지 제댓글 보시고 참고하시면 됩니다 기존처럼 후크방식으로 하고싶다면 자가용 디엣지 소나타 와이퍼암으로 교체하셔야 대형마트및 에프터마켓 제품 확장성이 늘어나는겁니다
오히려좋은게 택시 많이팔리면 규모의 경제라고 부품오래생산되고 부품공급가격 낮아짐요… 장기 보유 장점이 많아집니다. 그리고 엄연히 디엣지 택시는 차대가 다릅니다 lf택시보다 안좋은거로 알고있습니다 차라는게 엔진 미션도 중요하지만 핵심은 차대기때문에 가장큰 차이로 보여요.. 저라면 돈 200 300더주고 국내생산으로 살거 같네요. 그리고 또 한가지 국내생산은 cvvd 기술 드간 .6직분사 터보 엔진이랑 8단 전룬오토 미션 선택할수가 있는데 이게 진짜 물건입니다… 과장 안보태고 개사기 입니다. 크루징시 하이브리드 보다 조용하다는게 정말 Cvvd 기술을 양산형에 적용하는게 굉장히 어려워 도요타 혼다도 못하는건데 사용해보면 진짜 감탄만 나옵니다. 130km 고속 크루징 rpm이 2100 입니다.
![[시선집중] 택시차량제한과 쏘나타 차량 공급 중단 맞물려 의도치 않은 택시 기사 실직 위기 - 이용주 뉴스캐스터[여기도잇슈], MBC 240517 방송](http://i.ytimg.com/vi/5dw6UJmn7r8/mqdefault.jpg)
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
자가용 버전과 택시형은 와이퍼 체결 방식 다름니다
주로 쓰던 후크방식 아닌
최근 추가된 체결방식을 쓰이고 있어요
국내 출시된 차량 쉐보레 트랙스크로스오버 랑같은 방식
블레이드신 검색하시고 옵션에서 브라켓17번 설정후 와이퍼 사이즈에 맞는거 구매하시면 됩니다
아마다도 택시디엣지 년식변경하면서 와이퍼암 국내방식 처럼 동일하게 되기전까지 제댓글 보시고 참고하시면 됩니다
기존처럼 후크방식으로 하고싶다면 자가용 디엣지 소나타 와이퍼암으로 교체하셔야
대형마트및 에프터마켓 제품 확장성이 늘어나는겁니다
LF소나타 가솔린 부모님이 타시던거 받아서 타고있는데 디엣지 너무 예뻐서 사고싶지만 참아야겠네여
^*^ 좋은 차 받으셨네요
@@youkang_shin 엥 lf 택시 국내생산 하던거 안팔고 저거판단 소리같은데 뭘 참는다는거죠?
제일 궁금한거 스마트 택시 표시등이 고급형 하고 보급형 들어가는데 실물이 궁금하네요 기존엔 천장 뚫어야 하는데 이거는 옆구리에 고정하면 되니까요
실물 저도 궁금하네요, 뜨면 달려가서 한번 보겠습니다
택시등 없이 기존과 같이 뚫어서 다니더군요
밑에 언더커버는 하나도 없이 나오던데 언터코팅이라도 해야되나요??
언더코팅 싸게 대충대충 할바에는 안하는게 낫습니다.
@@수건도둑M 그럼 관리나 이런건 어떻게 하면 될까요??
4개월 기다리고 출고 1주일만에 이 소식들어서 진짜 꿈이길 바랬습니다 ㅠㅜ
그래도 디자인도 이쁘고, 진짜 만족하면서 타고 있습니다!
차주가 만족하면 되는겁니다!
영업용 중국수입쏘나타 DT23 택시 직접 탑승과 보았는데~실내바닥이 카펫이라 장판식으로 바꾸어야 합니다.
손님의 구토,커피,물,우산빗물등이 바닥에 고여있으며 청결유지와 청소가 카펫은 힘듭니다.꼭 바닥은 옵션이든 가격인상이든 해서라도 바꿔서 나와야 합니다.쏘나타는 정말 이쁘고 좋은듯 한데~부품및 AS가 조금 걱정됩니다.계약은 했는데 풀옵으로 했으며 1~2년 걸린다니 꼭 장판식으로 바꾸어서 나오길 바랍니다.
저는 2018년식 LF쏘나타인데 바닥이 장판이라 빗물고임등 뒷날 청소하기 참 편하고 좋은데~지금 쏘나타DT23 카펫은 좀 힘들듯 하고 냄새도 감당 못할듯 합니다.
이건 현대차에 강추해야 합니다.
수건님은 소나타, k5 택시 나온다는 소식에 대해 어떻게 생각하시나요..? 두 차종 고민중인데 부정적인 의견이 꽤 있어서 좀 그렇네용😂
택시모델 안낸다고 얘기 했는데 이렇게 하면 통수죠
혹시 개인이 아이오닉5 택부 천만원후반에 구하려면 어떻게 해야할까요?
개인거래 찾으셔야...
사고차에 20만키로 봐야할듯?
전기차 택부는 너무 위험한거 아님?ㄷㄷ
대부분 개인택시는 간이과세자라 옵션 2개 넣어도 2350정도 더라구요.
말씀 감사합니다
장애인용도로 택시형 선택가능할까요? 찾아봐도 잘안보이네요~~
아쉽게도 택시형은 어렵습니다
답변 감사드립니다^^
참 짜증나네요
장애인도 살 수 있게 해야지
예전엔 TG 살때 택시도 장애인이 살 수있었는데. 이젠 안되나봐요.
장애인은 사업자용 구입가능합니다
이거나온다는거보고 디엣지 사려는마음 사라졌음ㅋㅋ 디엣지차주오열할듯
ㅠㅠ
어짜피 택시 안나오면 폭망
전혀~~😊
그랜저 택시도 가득한데 뭔 오열.. 쏘나타는 원래 서민차고 택시임 나와도 그냥 그러려니 함 ㅋㅋ
디엣지타는 거지가 무슨 택시를 하대하고 있네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오히려좋은게 택시 많이팔리면 규모의 경제라고 부품오래생산되고 부품공급가격 낮아짐요… 장기 보유 장점이 많아집니다.
그리고 엄연히 디엣지 택시는 차대가 다릅니다
lf택시보다 안좋은거로 알고있습니다
차라는게 엔진 미션도 중요하지만
핵심은 차대기때문에 가장큰 차이로 보여요..
저라면 돈 200 300더주고 국내생산으로 살거 같네요.
그리고 또 한가지
국내생산은 cvvd 기술 드간 .6직분사 터보 엔진이랑 8단 전룬오토 미션 선택할수가 있는데 이게 진짜 물건입니다…
과장 안보태고 개사기 입니다.
크루징시 하이브리드 보다 조용하다는게 정말
Cvvd 기술을 양산형에 적용하는게 굉장히 어려워 도요타 혼다도 못하는건데 사용해보면 진짜 감탄만 나옵니다.
130km 고속 크루징 rpm이 2100 입니다.
뉴라이즈 끝물 기사들 후회할듯ㅋㅋ 아 좀만 기다렸다 저거살걸…
뉴라이즈가 더좋음 ㅋㅋ 가스통이 더크다 택시기사는 그게생명이라
디엣지 택시부활 사고싶네요
^*^
이번에 디엣지 lpg 인스 계약중인데 맞는선택일까요… 세금포함 4천인데…
헉
Lpg 살 필요가 없는데😊
새로디지탈 등나왔나요
이번에 아버님 택시 출고 하는데 모르는게 많았는데 도움이 많이 됐네요
부족한 영상이지만 감사합니다
강성이 국내산보다 형편 없습니다.
목숨이 하나인ㅌ분들은 국산차 구입하시길
강성은 국산도 없습니다
무슨 중국에서 만든다고 중국산으로 알고있네요ㅎ 그냥 중국에서 만들뿐입니다. 직원도 한국인이고 부품도 국산 그대로입니다. 오히려 내구성에서 더욱더 신경쓴걸로 알고있습니다.
후방카메라는 없나요.?
있습니다
감사합니다.
앞뒤서스펜션 구조가 국내산 승용 디엣지와 똑 같은지 궁금 하군요
택시로 나오는건데 왜 소나타 차주들이 오열하는거예요??
디엣지 택시 실제로 봤는데 뒷 모습이 다르던데여
방향지시등이 할로겐입니다
4300 주고 n라인 샀는데 어쩌피 부품도 달라서 이득보는게 없네 😢
택시용은 워낙수리건 많아서
부품조달 은
걱정않죠
부품이 과연 국내차랑 호환되는지가궁금
국내산 부품을 중국에서 조립하는겁니다..
호환되죠
중궈 dn8 택부 기다립니다
Dn8모델은
택시없지않나영
????
@@다현-y8e 해당 동영상이 dn8택시 중국에서 수입한다고하는거 아닌가여?
@@sunggunlee1475dn8은 메기 요 영상은 디엣지
2480... 흠.. 5년전에 1800 이었는데
5년전에 순대국 7천원이면 먹었는데.. 지금 만원이죠
5년전에 실내옵션인테리어 개씹구대기 ㅋㅋ기
그래도저는뉴라이즈 살듯
뉴라이즈는 못사용
@@수건도둑M 그래서 너무 아쉬워요
중국산 소나타 택시 차대부터 국산이랑 달라서…
차대가 틀린게 문제가 아니라 소나타산사람들이 차대생각하고 샀겠습니까 택시이미지 싫어서 디앳지산것도 큰데 뒤통수 맞은거죠 내차랑 똑겉은게 택시로 굴러다니는게 얼마나 싫은데
@@수여니짱-z9y 차알못들이나 그래 생각하죠… 택시로 공급되면 부품가 낮아지고 오래생산 되니까 장기유지에 장점이 훨 많습니다. 자동차는 규모의 경제 니까요
@@수여니짱-z9y 글고 차 구매할때 미션 엔진보다 중요한게 차대 입니다.
엔진 미션은 돈주고 사서 교체가 가능하지만 차대에는 차대번호를 각인하는 이유기도 하고요.
소나타 차주들 기분 뭐같겠다