Hello, j'ai une question et une demande :) 1 - Pourquoi STLAP ne t'intéresse-t-il pas avec un rendement aussi élevé et une sous-évaluation aussi forte ? Si ton analyse est correcte (et je ne la met pas en doute), j'aurais tendance a voir une poule aux oeufs d'or non ? 2 - Je trouverais intéressant de t'écouter réfuter les arguments d'un conf call ou d'une publication d'une entreprise que tu estimes à éviter. Cela me serait utile car j'ai tendance à ne pas mettre en doute les arguments qu'on me propose et ce serait instructif de suivre ta méthode pour mettre en doute ceux qui sont proposés par une entreprise.
Ce n’est pas un business très sexy mais pour qui a une stratégie Value, la qualité du business et la sous-évaluation font que Stelantis est une super opportunité d’investissement pour une Value play sur 3-4 ans.
Merci Thierry pour cette analyse , j en ai avec un PRU a 8e depuis plus d une decenie , elle nous gatte en Dividendes meme si au sein d un PEA tu prends 15% de taxe , je renforcerai sur les 12e . Je ne sais pas si tu as deja traite du cas PAH3 ( Porsche Holding ) ...
La défaillance des moteurs puretech n'est pas sporadique, elle est systématique. C'est la raison pour laquelle Stellantis aurait dû il y a longtemps développé un nouveau moteur..
Stellantis est une belle boîte qui est cyclique. Avoir un peu de stellantis dans son portefeuille c’est très intéressant. Un bon dividende + un bon pdg + un beau bilan
J'ai acheté en 2023 à 16 eur et vendu la position en 2024 avant la distribution des dividendes à 26 eur... Je continue à la suivre... mais j'attends de voir si le chiffre d'affaire (et les marges) se stabilise ou continuer à décroître avant de revenir sur la position... C'est un business hyper concurrentiel chez les généralistes et les autres marques ne dorment pas (toyota, VW, Renault, etc...). Je suis également investis sur Renault avec une jolie PV - j'ai gardé la position car le CA et la marge op continuent d'augmenter - même si l'entreprise est plus petite avec des moins bons fondamentaux - je pense que l'entreprise a encore du potentiel avant de stabiliser son CA et sa marge opérationnelle...
Quasi pareil, juste acheté un peu plus bas, j'ai eu beaucoup de chance. Je suis beaucoup moins convaincu aujourd'hui qu'en janvier 2023 quand j'en ai pris. Je pense que la concurrence automobile va s'intensifier (arrivée des chinois, les gens ne croient plus à l'interdiction du thermique en 2035 en europe, il n'y a plus les tensions sur les semi conducteur et la production....) et que les marges vont fortement baisser, avec le chiffre d'affaires. Je suis aussi inquiet sur la fiabilité, en France, premier marché de Peugeot (et probablement premier marché de stellantis?) , il y'a beaucoup de monde qui ne veut plus entendre parler de PSA et de leur moteur puremerde, ils ont intérêt de l'améliorer sans quoi ils vont trainer de plus en plus une très mauvaise reput qui les contraindra à vendre moins cher que ce qu'ils pourraient vendre. Autre chose Tavarez a déjà décidé qu'il voulait partir à l'avenir, pour ma part je considère que c'est le signal de quelqu'un qui pense que le groupe ne se maintiendra pas au top. Quand ce groupe s'engagera sur une augmentation de la durée de sa garantie, signifiant qu'ils vont faire des efforts sur la fiabilité, j'y songerai, actuellement en tant qu'actionnaire c'est bof, et en tant que client ils peuvent aller se faire voir !! Quand on aura plus de visibilité sur leur partenariat avec la marque chinoise j'y songerai aussi.
@@JeUneSuisMerci de cet avis que je partage. Je reste perplexe en cette période en tant qu’ancien actionnaire de PSA, de FCA puis de Stellantis. J’ai vendu trop tôt mes actions l’an dernier, avec quand même une jolie plus-value. Les nuages s’amoncellent sur Stellantis avec une image qui se dégrade à cause de problèmes de fiabilité, même si l’entreprise reste solide et non endettée. A ce stade, malgré la forte baisse du cours, je reste sur les lignes de côté et vais poursuivre ma réflexion. Ceci n’est que mon avis.
Salut, J’aime bien cette société, elle est plutôt bien géré. Le management est de qualité malgré le secteur d’activité plutôt concurrentiel et pas sexy. J’ai vendu ma ligne aux alentours des 24e afin d’acter ma plus value (acheté à 14e) car avec les taux d’intérêts qui ne baissaient pas aux USA je me suis dis que les conséquences sur les ventes allaient se faire ressentir. Le prix redevient intéressant par rapport au niveau risque/rendement.
Bonjour et merci pour ce travail de qualité. J aime beaucoup ton positionnement. Stellantis j en ai pris une grosse louche j ai ecrete la position il y a deux semaines la configuration n était pas bonne. Je remet en watchlist pour accumuler. C est clair que c est cyclique et sous évaluer mais cela peut descendre plus bas
Je confirme je bosse Takeda et nous ne faisons pas d'airbags!😅 D'ailleurs si le cœur t'en dit une analyse de Takeda m'intéresserait fortement. La situation de la société est particulière car elle a fait il y a quelques années une très grosse acquisition et elle est en cours de restructuration. 😉
Merci Thierry pour cette analyse sur Stellantis, après la très forte baisse du cours de l’action ces dernières semaines. Tu sembles très positif sur cette compagnie et pourtant tu précises ne pas avoir l’intention de devenir actionnaire… Pourquoi ? Pour ma part, ayant été actionnaire de PSA et de FCA, puis de Stellantis, je constate que les nuages s’amoncellent sur l’entreprise avec une image qui se dégrade à cause de problèmes de fiabilité, même si Stellantis reste solide et non endettée. La concurrence dans le secteur est rude. Le redressement de Renault mérite d’être souligné. A ce stade, même si la sous évaluation est évidente (et durable d’ailleurs), je reste sur les lignes de côté sur Stellantis et vais poursuivre ma réflexion. Ceci n’est que mon avis.
je sais pas quoi faire j'ai une belle ligne rouge sur stellantis que je pourrais encore renforcer... mais il y a du LVMH a prendre aussi et du BNP qui commence a etre interessant
Vu le parcours de l'action sur le début d'année, il devait bien y avoir de solides raisons. C'est étonnant en effet cette dégringolade pour un secteur très bien identifié comme cyclique. Peut on en déduire que les avis des analystes sont seulement court terme ?
Ultra court terme. Ils n’en voulaient pas en 2022/23 car ils pensaient à une baisse des bénéfices, alors qu’il y avait toujours des pénuries et donc une demande forte. Puis le marché s’est excité fin 2023 alors que le ralentissement commençait… Lunaire.
C’est un business très cyclique!!! La concurrence est rude !!! On achète une voiture tout les 3 ans minimum (rester sur du neuf) sinon tout les 5 a 6 ans en moyenne!!! Le secteur est en plein chamboulement avec les différents types d’énergie !!!! C’est normal que stellantis souffre !!! Maintenant qu’est ce qu’ils vont faire ??? Lisez vos rapport financiers😉✌️
Pour quelle raison n’avez-vous pas l’intention d’en acheter ? Attention au sur stock. Interessant de regarder aussi Ferrari et Porsche SE. Mais je crains une dégradation de Stellantis.
L'arnaque su siecle, les Puretech ..... la hausse est passée, dead meat , pas d'avenir car c'est la hausse des prix qui a tenu Stellantis. Là vaut mieux Renault que j'aime pas mais bon
Ravi que tu nous donnes ton avis en allant au delà des chiffres ;) J'aimerai avoir ton avis sur 1 point bien que je partage ton analyse : 1. Le fait que malgré l arrangement avec leapmotors, stellantis n a toujours pas d'augmentation du nombre de vente en chine. Ça me dérange qu ils n arrivent pas à s'implanter. J avais regardé le nombre de véhicules vendus et sur 3 ans cela stagnait plus ou moins malgré le fait Qu on vendait une vision LT de se développer sur le marché asiatique et chinois. J avoue que ça m avait refroidi ...
Ah oui et je vais commander le livre sur le stoïcisme de Marc aurele mais je ne veux pas faire une commande unique. D autres proposition (autres que celles que tu as déjà partagé sur d autres vidéos)
Elles ont des problèmes de fiabilité plus que de qualité. Le moteur Puretech et les airbags mais aussi parfois l’ad blue sont des préoccupations et le constructeur ne montre pas une détermination suffisante à les résoudre et à traiter correctement les clients concernés. Les voitures du groupe Stellantis ont souvent un style attrayant, une finition de bon niveau et une tenue de route performante, etc.
j'ai arrêté la bourse, j'ai beaucoup perdu malgre le temps que j'ai passé dessus. Là je focus sur mon propre businesse ce qui me porte beaucoup d'argent.
Tout à fait d’accord avec vous, moi aussi j’ai perdu malgré l’étude des fondamentaux et le temps passe , l’expérience et le stress ! Il faut être initié pour gagner en bourse ou alors ne rien yconnaître et acheter les actions à la mode.
Heu... Vous n'avez pas écoutez les vidéos de Thierry, de Tino, de Trado, et des autres? La stratégie de Thierry est simple: ne pas acheter une entreprise si son PER est élevé.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Hello, j'ai une question et une demande :)
1 - Pourquoi STLAP ne t'intéresse-t-il pas avec un rendement aussi élevé et une sous-évaluation aussi forte ? Si ton analyse est correcte (et je ne la met pas en doute), j'aurais tendance a voir une poule aux oeufs d'or non ?
2 - Je trouverais intéressant de t'écouter réfuter les arguments d'un conf call ou d'une publication d'une entreprise que tu estimes à éviter. Cela me serait utile car j'ai tendance à ne pas mettre en doute les arguments qu'on me propose et ce serait instructif de suivre ta méthode pour mettre en doute ceux qui sont proposés par une entreprise.
Ce n’est pas un business très sexy mais pour qui a une stratégie Value, la qualité du business et la sous-évaluation font que Stelantis est une super opportunité d’investissement pour une Value play sur 3-4 ans.
Encore une excellente vidéo ! Merci Thierry.
Toujours aussi pertinent !
Cyclicité quand tu nous tiens !! Ça me donne envie de t'entendre de nouveau sur WHR ...
Merci Thierry pour cette analyse , j en ai avec un PRU a 8e depuis plus d une decenie , elle nous gatte en Dividendes meme si au sein d un PEA tu prends 15% de taxe , je renforcerai sur les 12e . Je ne sais pas si tu as deja traite du cas PAH3 ( Porsche Holding ) ...
La défaillance des moteurs puretech n'est pas sporadique, elle est systématique. C'est la raison pour laquelle Stellantis aurait dû il y a longtemps développé un nouveau moteur..
Stellantis est une belle boîte qui est cyclique. Avoir un peu de stellantis dans son portefeuille c’est très intéressant. Un bon dividende + un bon pdg + un beau bilan
Support en vue à 11,50€ première position pour moi, puis si cassure renfort à 8€ support oblique après je hold 😂
Merci pour ton l’analyse et ton avis même à contre courant de ce qu’on peut entendre partout.
Merci Thierry, je n'avais aucun intérêt sur cette boite, tu as éveillé ma curiosité sur elle.
J'ai acheté en 2023 à 16 eur et vendu la position en 2024 avant la distribution des dividendes à 26 eur... Je continue à la suivre... mais j'attends de voir si le chiffre d'affaire (et les marges) se stabilise ou continuer à décroître avant de revenir sur la position... C'est un business hyper concurrentiel chez les généralistes et les autres marques ne dorment pas (toyota, VW, Renault, etc...). Je suis également investis sur Renault avec une jolie PV - j'ai gardé la position car le CA et la marge op continuent d'augmenter - même si l'entreprise est plus petite avec des moins bons fondamentaux - je pense que l'entreprise a encore du potentiel avant de stabiliser son CA et sa marge opérationnelle...
Quasi pareil, juste acheté un peu plus bas, j'ai eu beaucoup de chance. Je suis beaucoup moins convaincu aujourd'hui qu'en janvier 2023 quand j'en ai pris. Je pense que la concurrence automobile va s'intensifier (arrivée des chinois, les gens ne croient plus à l'interdiction du thermique en 2035 en europe, il n'y a plus les tensions sur les semi conducteur et la production....) et que les marges vont fortement baisser, avec le chiffre d'affaires. Je suis aussi inquiet sur la fiabilité, en France, premier marché de Peugeot (et probablement premier marché de stellantis?) , il y'a beaucoup de monde qui ne veut plus entendre parler de PSA et de leur moteur puremerde, ils ont intérêt de l'améliorer sans quoi ils vont trainer de plus en plus une très mauvaise reput qui les contraindra à vendre moins cher que ce qu'ils pourraient vendre. Autre chose Tavarez a déjà décidé qu'il voulait partir à l'avenir, pour ma part je considère que c'est le signal de quelqu'un qui pense que le groupe ne se maintiendra pas au top. Quand ce groupe s'engagera sur une augmentation de la durée de sa garantie, signifiant qu'ils vont faire des efforts sur la fiabilité, j'y songerai, actuellement en tant qu'actionnaire c'est bof, et en tant que client ils peuvent aller se faire voir !! Quand on aura plus de visibilité sur leur partenariat avec la marque chinoise j'y songerai aussi.
@@JeUneSuisMerci de cet avis que je partage. Je reste perplexe en cette période en tant qu’ancien actionnaire de PSA, de FCA puis de Stellantis. J’ai vendu trop tôt mes actions l’an dernier, avec quand même une jolie plus-value. Les nuages s’amoncellent sur Stellantis avec une image qui se dégrade à cause de problèmes de fiabilité, même si l’entreprise reste solide et non endettée. A ce stade, malgré la forte baisse du cours, je reste sur les lignes de côté et vais poursuivre ma réflexion. Ceci n’est que mon avis.
Thierry t’es le boss
Salut,
J’aime bien cette société, elle est plutôt bien géré. Le management est de qualité malgré le secteur d’activité plutôt concurrentiel et pas sexy.
J’ai vendu ma ligne aux alentours des 24e afin d’acter ma plus value (acheté à 14e) car avec les taux d’intérêts qui ne baissaient pas aux USA je me suis dis que les conséquences sur les ventes allaient se faire ressentir.
Le prix redevient intéressant par rapport au niveau risque/rendement.
Que celui qui n'a jamais eu un problème avec une de ses voitures jette la première pierre...
Bonjour et merci pour ce travail de qualité. J aime beaucoup ton positionnement. Stellantis j en ai pris une grosse louche j ai ecrete la position il y a deux semaines la configuration n était pas bonne. Je remet en watchlist pour accumuler. C est clair que c est cyclique et sous évaluer mais cela peut descendre plus bas
Bonjour. Je n'ai pas compris d'ou vous tirez PER 15 pour estimer la cible de prix. Les PER historiques sont très inférieurs . Merci
www.gurufocus.com/industry
Merci Thierry, je pense une opportunité pour y mettre un petit bout de son porte feuille. Ca pourrait être une belle surprise dans 6 mois
merci pour ton analyse! Takeda c'est dans la pharmacie il me semble ;)
Takata Corporation 😅😅😅 ! merci
Je confirme je bosse Takeda et nous ne faisons pas d'airbags!😅
D'ailleurs si le cœur t'en dit une analyse de Takeda m'intéresserait fortement. La situation de la société est particulière car elle a fait il y a quelques années une très grosse acquisition et elle est en cours de restructuration. 😉
Merci!
ce sera en fonction de la fiabilité du nouveau moteur ( l’ancien revisité ) puretch
Merci Thierry pour cette analyse sur Stellantis, après la très forte baisse du cours de l’action ces dernières semaines. Tu sembles très positif sur cette compagnie et pourtant tu précises ne pas avoir l’intention de devenir actionnaire… Pourquoi ?
Pour ma part, ayant été actionnaire de PSA et de FCA, puis de Stellantis, je constate que les nuages s’amoncellent sur l’entreprise avec une image qui se dégrade à cause de problèmes de fiabilité, même si Stellantis reste solide et non endettée. La concurrence dans le secteur est rude. Le redressement de Renault mérite d’être souligné. A ce stade, même si la sous évaluation est évidente (et durable d’ailleurs), je reste sur les lignes de côté sur Stellantis et vais poursuivre ma réflexion. Ceci n’est que mon avis.
Merci !!!!
Salut Thierry,
j'attends 12e pour renforcer STELLANTIS
merci pour cette vidéo !
Tu penses qu'il va retoucher les 12 ?
Acheter 66 actions ce matin 🏎️
merci encore pour la qualité de tes videos on le dit pas asser
Mrc pour la video tonton ! 😊
je sais pas quoi faire j'ai une belle ligne rouge sur stellantis que je pourrais encore renforcer... mais il y a du LVMH a prendre aussi et du BNP qui commence a etre interessant
Prend LVMH si tu en as pas, ou pernod ricard
Merci pour la vidéo
Les coût(coup) des airbags peut faire très mal. Si le fournisseur a mis la clé sous la porte, alors stellantis se retrouve seul face aux clients.
Vu le parcours de l'action sur le début d'année, il devait bien y avoir de solides raisons. C'est étonnant en effet cette dégringolade pour un secteur très bien identifié comme cyclique.
Peut on en déduire que les avis des analystes sont seulement court terme ?
Personnellement je suis tenté de renforcer dans une optique de rendement a long terme.
Ultra court terme.
Ils n’en voulaient pas en 2022/23 car ils pensaient à une baisse des bénéfices, alors qu’il y avait toujours des pénuries et donc une demande forte. Puis le marché s’est excité fin 2023 alors que le ralentissement commençait…
Lunaire.
Pourrais tu refaire une analyse sur eli lilly ?
Moi j'aime tavareS, un vrai patron d industrie
je n'ai pas trouvé les informations que tu cites sur le site de stellantis ?
Lesquelles ?
C’est un business très cyclique!!! La concurrence est rude !!! On achète une voiture tout les 3 ans minimum (rester sur du neuf) sinon tout les 5 a 6 ans en moyenne!!! Le secteur est en plein chamboulement avec les différents types d’énergie !!!! C’est normal que stellantis souffre !!! Maintenant qu’est ce qu’ils vont faire ??? Lisez vos rapport financiers😉✌️
Pour quelle raison n’avez-vous pas l’intention d’en acheter ?
Attention au sur stock.
Interessant de regarder aussi Ferrari et Porsche SE.
Mais je crains une dégradation de Stellantis.
je vie en Amérique du nord et je n'ai présentement pas de place en portefeuille pour stellantis mais j'avoue que ça me démange en ce moment
@@topinvest1 j'attendrais plus bas, mais là elle est sur sa MM200 weekly, tentant, mais je mettrais quand même un ordre vers 13,10.
Bénéfice divisé par 2, aucune excuse pour stellantis
Quand je vois les problèmes récurrent de leur ad blue et les coûts de réparation très honereux laissez à la charge du client moi stellantis c est NON
Ça fait de l'argent qui rentre, beaucoups de pme ont un parc auto possedant des voitures de chez stellantis
@@artuscampagne1820à court terme oui, mais le prochain véhicule ils prendront probablement une autre marque.
Top 👍🏻
L insatisfaction client n est jamais une bonne chose
Le parc c est déjà dans les cours
@@dominiquert8111tu penses faire partit de la majorité à être insatisfait ? 😅 si c'est juste toi t'inquiètes pas l'entreprise s'en remettra 😂
L'arnaque su siecle, les Puretech ..... la hausse est passée, dead meat , pas d'avenir car c'est la hausse des prix qui a tenu Stellantis. Là vaut mieux Renault que j'aime pas mais bon
Beaucoup trop confondent rapport qualité prix pour soit et résultat d'entreprise.
Entre 7 et 9 euros j’achète stellantis!!!
tu rêves
L’arnaque du millénaire.
developpe s'il te plaît !
Tavares est trop bien payer pour des performances ridicules.
Ravi que tu nous donnes ton avis en allant au delà des chiffres ;)
J'aimerai avoir ton avis sur 1 point bien que je partage ton analyse :
1. Le fait que malgré l arrangement avec leapmotors, stellantis n a toujours pas d'augmentation du nombre de vente en chine. Ça me dérange qu ils n arrivent pas à s'implanter.
J avais regardé le nombre de véhicules vendus et sur 3 ans cela stagnait plus ou moins malgré le fait Qu on vendait une vision LT de se développer sur le marché asiatique et chinois.
J avoue que ça m avait refroidi ...
Ah oui et je vais commander le livre sur le stoïcisme de Marc aurele mais je ne veux pas faire une commande unique. D autres proposition (autres que celles que tu as déjà partagé sur d autres vidéos)
@@user-JV1145 Xavier Fontanet : conquérir le monde avec son équipe
Sur le développement
Leurs voitures sont vraiment de très mauvaise qualité.
Elles ont des problèmes de fiabilité plus que de qualité. Le moteur Puretech et les airbags mais aussi parfois l’ad blue sont des préoccupations et le constructeur ne montre pas une détermination suffisante à les résoudre et à traiter correctement les clients concernés. Les voitures du groupe Stellantis ont souvent un style attrayant, une finition de bon niveau et une tenue de route performante, etc.
j'ai arrêté la bourse, j'ai beaucoup perdu malgre le temps que j'ai passé dessus. Là je focus sur mon propre businesse ce qui me porte beaucoup d'argent.
Tout à fait d’accord avec vous, moi aussi j’ai perdu malgré l’étude des fondamentaux et le temps passe , l’expérience et le stress ! Il faut être initié pour gagner en bourse ou alors ne rien yconnaître et acheter les actions à la mode.
Heu... Vous n'avez pas écoutez les vidéos de Thierry, de Tino, de Trado, et des autres?
La stratégie de Thierry est simple: ne pas acheter une entreprise si son PER est élevé.
@@marcvideau5170 c'est environ 80% des pp qui perdent de l'argent en bourse
He said ‘l opportunity de vie’ 😂😂
Can you check the price today🥸🥸🥸🥸
Please watch the video closely before commenting. We're open to hearing your thoughts, as long as they're relevant to the discussion. Thanks.
Merci pour la vidéo