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一時間の座学でも、社長のお話でしたらずっと聞いていられます！座学では深く掘り下げた興味深い話が聞けると信じて、投稿お待ちしています👍
コメントありがとうございます。ぜひぜひ、座学もできるように企画して参ります。ホワイトボード購入せねばですね！
80年代にZに憧れて本ばかり見てましたね。当時出版されたファイルオブカワサキを取り寄せて貰って今も大事に持ってます。座学の講義楽しみにしてます。
コメントありがとうございます。頑張って座学の企画進めます、ホワイトボード買いに行かねば！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
座学とても気になります。岩本社長の知識と話し方が分かりやすく参考になります。ぜひよろしくお願いします
いつもご視聴ありがとうございます。頑張って座学シリーズも企画します！ホワイトボード買ってこなくてわ！
今回のお話しを聞くと、さらに掘り下げた座学をちゃんと聞きたくなりました。いつか、よろしくお願いします‼️
いつもありがとうございます。ホワイトボード買いに行かないと・・・・
お疲れ様です！Zの派生モデル…知ってるようで有名車両しか知らなかったので解説ありがたいです✨
いつもありがとうございます。説明を忘れていた車両があって、まだまだと反省しています！
いつも大変貴重なお話しと動画を楽しみにしています。先日、セレブな旧おねー様方に囲まれうなぎを食される実物のいわもと社長をお見かけし感動致しました。
コメントありがとうございます。バレていましたか！隠密行動を心がげます。上うな丼定食を食べていました！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
1時間聞きたいです😊
二本だか4本まふらーだかZ900Fというのもありましたオーストラリアには4本マフラーのZ1000Fというのもあるみたいです次のモデルまでの繋ぎでパーツつ組み合わせを変えてイヤーモデルを作ったみたいです。国内でもD1、FXまでは人気あったのにZ750FOREになってら全く人気がなくなり国内でもほとんど残ってません。これからカワサキの750暗黒時代が始まります。
いつもご視聴ありがとうございます。当時の希少なお話に、感謝です！もっと深く調べて参ります。
ホンダCB750Fの購入を夢見る20代です。おすすめにこのチャンネルがでてきて、この動画で3回目の視聴になります。なかなか興味深い動画、チャンネルだと思いチャンネル登録させていただきました(もちろんいいねも)。ある程度カワサキが落ち着いたらホンダ、スズキなどなどバイクの歴史を教えてください。
コメントありがとうございます。２０代の視聴者様に感動です！何でもできるので頑張ってください！僕は、川崎以外も大好きですよ！900Fの開設動画もありますので、是非過去動画も見て「いいね」お願いします。ありがとうございます。
CBX カワサキGP XZの時代の時のものですいつもためになるコメントありがとうございます
座学が開催されることを期待してチャンネル登録しました😊
いつも楽しく拝見してみます。Z1クラシックはZ1000Hのアメリカンタイプとして発売されたと理解してます。エンジンはmk2ですが、フレームや電装系もmk2でしょうか？それともLTD系でしょうか？維持メンテするにあたり、LTD系だとZ系のアフターパーツでも、色々加工が必要と聞いたことがあり、どのZと互換性があるのか教えていただけますと幸いです。
コメントありがとうございます。動画を見て、私もZ1クラシックを忘れていました！今車体がないので、またいい車体を見つけてきたらきっちり説明したいと思います！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
もっと知りたくなりました！よろしくお願いします🫡
座学めっちゃ聞きたい！！70年代のzの家系図教えてください！
掘り下げたいのをこらえて走り切りましたね～😂🎵ｗまさかの全て僕が生まれる前の年式だった😲82年式、あちこちガタがきております😅💦笑心のダンパー👍ポチッ🎵
いつもありがとうございます。話過ぎると編集ですべてカットですので・・・・・
Z−１→Z９００→Z１LTD→Z１ポリス→Z１０００→Z１０００LTD→Z１R→Z１０００Mk−２→Z１０００H（インジェクション）→Z１０００ST（シャフトドライブ）→Z１R−２…かな☝️🙄❓※順不同
いつもありがとうございます。勉強を重ねます！
いわもと先生によるZ講座開講を楽しみにしています。〰︎✍🏻
いつも本当にありがとうございます。頑張って座学も開講いたします！ホワイトボード買いに行かねば！
今さらZの歴史なんてって・・いえいえ！実車を使っての歴史解説は流石に今までやった人居ないんじゃ無いですか？岩本社長さんならではの解説楽しく拝見しましたよ😆
コメントありがとうございます。お褒めの言葉がとっても励みになり、頑張る事が出来ています。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
わたくしの愛車、GPz1100を掘り下げて欲しい！
コメントありがとうございます。J系エンジンも、企画して参ります。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
マークIIだと、キャブレターとインジェクションにシャフトドライブあったような？🤔
コメントありがとうございます。今回は掘り下げが、少なかったですね！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
Ｚの事であれば1時間だろうと2時間だろうと聞きます！！是非お願いします～😍
コメントありがとうございます。そんな嬉しいお言葉が励みになり頑張れます。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
いいねぇKawasakiオタク私達は真のローソンレプリカはベースがJだったのでジェイソンレプリカなんて呼んで実際にJの車体にR1の色物を載せて走っておりましたまたオモロイ動画お願いしますKawasaki旧車vsネオクラシック比較とか？
いつもご視聴ありがとうございます。そうですよね！本物は丸タンクでないと！ありがとうございます！
参考になりした。私の所有している、Ｚ1000Ｒ1 ローソンレプリカ いくらで 買い取ってもらいますか？
コメントありがとうございます。R1をお持ちなのですね！ぜひ手放すときは、当社にご相談ください。概要欄にアドレスがありますので、画像を添付して頂けると価格の査定をさせて頂きますし、希望があればお預かりして委託販売も承ります。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ご縁があります事を楽しみにしています。
@@RCBK お忙しい中での返信 有り難う御座います。売却を考えて いますので、宜しくお願い致します🙇
マークIIの座学是非よろしくお願いします！
社長〜、社長〜！何でそんなに詳しいのですか？（絶版バイクの生き字引みたい）何処で勉強されたのですか？バイクの他にもビジネスや経済の事も勉強されて、今が有るのでしょうね？私はマークIIよりそっちな方に興味があります。
いつもご視聴ありがとうございます。身バレするので、バイクや一筋のコンセプトで頑張ります！！
チャンネル登録しました！
チャンネル登録頂き、ありがとうございます。楽しい動画を心がけて参りますので、引き続きの応援よろしくお願いします。
居酒屋で飲みながらずっと喋っててもらいたいなぁ～
嬉しいコメントありがとうございます。ただ、あまりにも煩くて居酒屋を出禁になりそうです。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
お疲れ様です。1時間講座楽しみにしてます。Z1とZ2の種類が私には、あまり解りません😂イイネしましたよ😊
コメントといいね！ありがとうございます。Z1とZ2の違いに関してもきちんと説明する動画企画しますね！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
旧車乗りとして座学受講したいです！
岩本さん、まじでカッコいい！！
コメントありがとうございます。お褒めの言葉がとっても励みになり、頑張る事が出来ています。しかし決してかっこよくありませんが・・・・・・楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
先月kz1000j納車しました^_^マークII高くて手が出せなかった😂
コメントありがとうございます。KZ1000Jは、次世代の優秀な車両です！私今も新車持っています！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
座学希望します🙋
いつもご視聴ありがとうございます。きちんと準備して、行うようにします。楽しい動画を心がけて参りますので、引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
登録しました
コメントと登録ありがとうございます。そのクリックで私たちは救われます！ありがとうございます。
z1rのターボは 市販されて無いのかな？プラモで見た事あるます。
コメントありがとうございます。されていますよ！販社制作に近いモデルと認識しています！ぜひ私の過去のZ1Rの動画を見て頂ければ説明しています！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
あの車輌は確か…アメリカのMr.Turbo とか言う会社が作成したバイクだったと思います。
KL250の系譜もよろしくお願いしますm(_ _)m
ご視聴ありがとうございます。全く無知なので、一からの勉強が必要かと思います。ゴーストライターがいないと、アドリブで話せる車種ではないですね・・・・・・
えみちゃんに会いたい！
コメントありがとうございます。サーキットに応援に行ってあげてください！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
👍しました！
いいね！をありがとうございます。是非ともチャンネル登録と引き続きの応援をよろしくお願いします。本当にありがとうございます。
登録しちゃった(^^♪
登録頂きありがとうございます。楽しい動画を心がけて参りますので、引き続きの応援をよろしくお願いします。
オレのZ1R2型1979年だけどもしかしてD2ってやつ？？
コメントありがとうございます。もしよかったら、公開はしませんのでMFDステッカーと車体番号を見せて頂けないですか？D2だったら取材させてください！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。概要欄にアドレスがありますので、ご連絡お待ちしています。
Z750FX 1型を教え下さい。 今回は、何故、触れられなかったんですか？泣
コメントありがとうございます。動画でも言っているのですが、話すと長くなるので北米モデルを中心に逆輸入モデルの900cc以上からの説明とさせて頂きました！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
御多忙の岩本社長に成り代わりまして僭越ながら💦 簡単に『カワサキ Ｚ７５０ＦX １』に付いて述べたいと思います🙇Ｚ１０００がMk-Ⅱに移行した事に伴いＺ７５０ＦＯＵＲ（D1）の新型として登場したのが、Ｚ７５０ＦＸ 1（Ｄ２）です。 車体のデザインもＺ１０００Mk-Ⅱの同デザインに成りました。 エンジンにはブラックフィニッシュの耐熱塗料がコーティングされ、丸いヘッドカバーも四角いヘッドカバーに改められ、マフラーも４本から４in to２に。 足回りは７本スポークのキャストホィールに。 ブレーキ ディスクは不等ピッチのドリルドホールが開けられた全天候型ブレーキが組み合わされる等、上級車種と同等のクォリティアップを図られた。…が、迫力在るサイズと重量は Ｚ２よりも更に増大し 乗りこなすには、ソレ相応の体格と体力が必要と成った。 又、他メーカーが次々に軽量の７５０ｃcのモデルを登場させて来た背景も有り、僅か ２年で Ｚ２の直系エンジンは終止符を打つ。この２年間で一度のみ❗マイナーチェンジが行こなわれた。 外観では 後期型に『Kawasaki』のロゴか入ったオーナーメントがヘッドライト下のフロントフォークに配された程度で、機能面では、トランジスタ点火に変更された。Ｚ７５０ＦＸ（１９７９）：Ｚ７５０Ｄ２ フレームＮｏ．ＫＺ７５Ｄ-003901〜空冷４サイクル 並列４気筒 DOHC ２バルブ ボア：64.0mm ストローク：58.0mm 排気量：746ｃc 最高出力：70ps/9000rpm 最大トルク：5.7kg/8500rpm 全長：2180mm 全幅：900mm 全高：1190mm ホィール ベース：1495mm 重量：246kgＺ７５０D３（１９７９） フレームＮｏ．ＫＺ７５Ｄ-006301〜Ｄ２との相違点 ：外観上ではカラーリングの変更とヘッドライト下のフロントフォークにオーナーメントが取り付けられた位☝️🙄 …私が知りうるのは以上です🫡
国産車タイプの人間じゃないけど👍️
コメントありがとうございます。欧州車、米車、私７０‐８０年代が大好物です！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
川崎わ、なぜZなのか､知りたいです。
コメントありがとうございます。お任せください！ちゃんとそこにも触れる動画企画します。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
座学お願いします🎵
Mk2今600万するんですね。ロト当たらないと買えないや。Z1RってKZ1000のエンジンだったのか。 LTD持ちすぎ！Z750スペクター好きだったな～。
KZ1000P＝白バイ野郎ジョン＆パンチですね
コメントありがとうございます。そうです！今見てみても、憧れたアメリカがそこにあります。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの叱咤激励お願いします。
やっぱzgp は触れられないんですねどの動画でもあんまり触れられない存在感の薄いバイクなんかな笑
コメントありがとうございます。GPZは、京都のお店での撮影で取材していますが、ジェイトレードでの撮影はやはり一世代前の車両が中心になっています。但し、私自身大好きなバイクですので、いい車両が入ってくればガンガン紹介させてもらいます。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援をよろしくお願いします。
z1😍
コメントありがとうございます。僕もZ1 ＬＯＶＥです！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
もっと詳しくZの事を教えて頂きたいです😊 よろしくお願い申し上げます。チャンネル登録も良いね👍も勿論してます
コメントありがとうございます。いいねとチャンネル登録に感謝です！Zについての説明に関して、どんどん企画して参ります！引き続きの応援よろしくお願いします。
@@RCBK 皆さんと一緒に働いてみたいけど三重県に住んでるし全然バイクの事詳しくないし接客とか経験無いし生活保護受けてるので車も無い😭
iPhoneでいうとiPhone 14 pro とiPhone x やな
コメントありがとうございます。これにMAXが出てくることを考えると、まだアイポッドか初代マックもしれないですね！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
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お疲れ様です！
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いつもご視聴ありがとうございます。
当時の希少なお話に、感謝です！もっと深く調べて参ります。
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コメントありがとうございます。
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社長〜、社長〜！
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チャンネル登録頂き、ありがとうございます。
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サーキットに応援に行ってあげてください！
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オレのZ1R2型1979年だけどもしかしてD2ってやつ？？
コメントありがとうございます。
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Ｚ７５０ＦＸ（１９７９）：Ｚ７５０Ｄ２
フレームＮｏ．ＫＺ７５Ｄ-003901〜
空冷４サイクル 並列４気筒 DOHC ２バルブ
ボア：64.0mm ストローク：58.0mm 排気量：746ｃc
最高出力：70ps/9000rpm
最大トルク：5.7kg/8500rpm
全長：2180mm 全幅：900mm
全高：1190mm
ホィール ベース：1495mm
重量：246kg
Ｚ７５０D３（１９７９）
フレームＮｏ．ＫＺ７５Ｄ-006301〜
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やっぱzgp は触れられないんですね
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