한상기 기자님과 전화통화를 통해 이번 문제는 일단락 짓게 되었습니다 1. 제가 처음부터 반말과 정중하지 못한 태도로 댓글은 단 것에 대해서는 기자님께 정중히 사과드렸고 흔쾌히 받아주셨습니다. 2. 차선인식되는데 걸린다고 한 3초라는 부분은 매뉴얼에는 나와있지 않은데 매뉴얼대로 하지 않았다고 한 부분에 대해서도 사과 드렸습니다. 매뉴얼대로 하지 않으신게 아니라 매뉴얼에 없기 때문에 하지 않으신 것입니다. 3. BMW 코리아에서 온 전문에는 차선인식까지 3초가 걸린다고 했으나, 이는 BMW코리아에서도 매뉴얼에서 찾아보고 매뉴얼에 없으니 직접 테스트를 통해 3초라고 이야기했습니다. 즉, BMW 코리아도 실제 측정을 통해서 이야기하는 수치지 매뉴얼상 수치는 아닙니다. 4. 짧은 기간내에 신차의 기능을 사용함에 실수가 있을 수도 있는 점을 인정하고 받아주셨고 그런 부분이 있으면 당연히 정정도 해야하는 것이 맞기 때문에 제가 요청한 확인 건에 대해서는 다시 차량을 어렌지 하셔서 확인해주시기로 약속했습니다. 결론적으로는 제가 정중하게 재확인 요청을 했으면 쉽게 끝날 수 있는 일인데 상황이 이렇게 된 데는 제 책임이 큽니다. 기자님도 사실을 명확히 해야하니 흔쾌히 차량에 대한 재확인도 해주신다고 약속하셨습니다.
영상 정말 잘봤습니다. 매번 제가 관심있는 차량에 간접경험해주셔서 매번 감사합니다. 저도 동영상보면서 반자율주행장치가 520d모델과 반응이 다르다는게 이상하긴 하네요. 그리고 또 한가지 이상한 점을 발견했습니다. 조수석 기자분하고 분명히 에어컨을 끄고 출발하셨는데 25:50~ 코너돌때 양쪽 에어컨이 켜지는가 하면 26:20~ 두분께서 다시 에어컨을 끄셨는데 29:10~ 코너 돌때 이번에는 한상기기자분 운전석쪽에 켜지고 30:25~ 한상기 기자께서 다시 에어컨 끄셨는데 30:42~ 다시 운전석쪽에 에어컨이 켜졌습니다. 영상에 시승차만의 오류인가요? 아니면 자세제어장치기능류가 작동할때 켜지는 일종에 이벤트적인 기능인가요?
좋은 리뷰 항상 감사드립니다 개인적인 드림카라 주의깊게 보았습니다 디젤모델의 주행안정성을 좀 더 높게 주셨는데 공회전 말고 주행 중, 정숙성도 가솔린 모델이 훨씬 앞서는지 궁금합니다 연비부분을 제외하면 대부분 가솔린 모델을 추천하던데... 저는 고속 크루징을 주로 하는지라 디젤을 선호하는데...주행질감만 나쁘지 않다면 디젤모델을 선호해서요... 반대로 진동을 식겁해하는 아내 덕에 살짝 고민이네요
재떨이랑 시거잭 라이터는 독일에선 흡연자 패키지(Raucher Paket)라는 옵션으로 선택하면 생깁니다. bmw뿐만 아니라 모든 브랜드가 가지고있는 옵션이죠 근데 우리나라 들어가는 차들은(bmw제외) 왜 그 옵션을 포함해서 들어가는지 잘 모르겠네요 그리고 반자율주행은 차선 조향 보조 메뉴에서 민감도를 설정하는거에 따라 변하지 않을까요??? 잘모르지만 같은 차에서 차이가 있다면 조정 가능한 메뉴가 있지 않을까 하는 추측입니다 ㅎㅎ 그리고 언제나 리뷰 잘보고있습니다!!! 항상 군더더기 없는 영상 감사합니다
이번 G30 국내 출시된 패키징에 대해선 모르겠으나 Xdrive 관련하여 해외 포럼을 검색해보면, M스포츠 경우에도 Xdrive를 넣으면 서스펜션이 노멀보다도 오히려 더 높고 소프트한 Xdrive 서스가 들어간다고, 그래서 Xdrive 넣을 때는 반드시 어댑티브 서스펜션 옵션을 추가하라는 얘기들이 있습니다. 이번 G30의 경우에도 시승기들을 보면 M서스가 들어갔네 안들어갔네, 예전의 BMW가 돌아왔네 더 물러졌네 하는 상반된 얘기들이 있는데 Xdrive 유무에 따라 그런 차이가 있는 것 아닐까요? 저는 얼마전 530i RWD를 짧게 시승했었는데, 컴포트 모드에선 터보랙도 약간 있고 차의 무게도 느껴졌었지만 스포츠 모드는 상당히 기민하고 특히 서스펜션은 쫀쫀하다는 느낌을 받았었습니다. 그렇다고 불편할 정도로 딱딱하거나 튀는 것은 아니었구요.
시승기 너무 잘봤습니다. 영상은 다 보는데 댓글은 처음이네요. 항상 유적지에서 시작하시던데 잠복하면 싸인받을 수 있나요? ㅋㅋ 아 그리고 기억이 가물가물 하시겠지만 예전에 시승하신 320d m패키지하고는 하체가 어떠셨나요? 제가 삼을타서 궁금하네요?,^^ 항상 건강하시구 화이팅하세요. 1인 기자신데 다른회사기자분들보다 훨씬 꾸준하시고 빠르신거 진짜 대단하다고 생각합니다.
개인적으로 5씨리즈가 좀더 패밀리세단에 가까운 세팅으로 변해가지 않아 싶습니다.솔직히 운전 재미와는 이제 거리가 좀 있다고 느껴지고, 스티어링의 유격또한 스포츠세단에 걸맞는 유격의 세팅은 아니라고 봅니다. 어떻게 보면 불특정 대다수를 위한 즉 더 많은 차를 판매하겠다는 비엠의 의지로 보입니다. 역시 운전 재미로 보면 작고 민첩한 1씨리즈나 3씨리즈 330i 정도가 좋겠다는 생각입니다.
기자님 시승기 잘 봤습니다 ㅎㅎ 마이크 바꾸신 거 페이스북에서 보고 전 시승기와 이번 시승기를 비교해서 들어봤는데요 차이가 있긴 있더군요. 얼핏 들어서는 잘 모르겠고 이어폰을 끼면 전 시승기 대비 마이크 잡음? 말씀하신 고주파 음 같은 게 더 나는 거 같아요 ㅎㅎ 목소리 같은 경우도 확실히 전 시승기보다는 조금 탁하고 뭐랄까 한번 더 걸러져서 들리는 느낌은 있어요. 근데 이거는 어느 게 더 낫다 못하다 보다는 제품 차이라는 게 있는 거니까요 ^^ (어디까지나 기자님 마음에 드셔야겠지만요 ㅎ) 저는 막귀라서 그렇게 큰 차이는 없는 거 같습니다 ㅎㅎ 다른 구독자분들 의견도 궁금하네요. 아 그리고 마운트 역시도 잔 떨림이 확실히 줄은 거 같아요~ 제 짧은 견해였습니다 ㅎㅎ
한상기 Han Sang Ki 제가 전문가도 아니고 잘 모르고 말한 거라서 ㅎㅎ 아무튼 그래도 큰 돈 주고 사셨는데 큰 보람이 없으신 거 같아 저도 맘이 안 좋습니다 ㅎㅎ 그래도 바람 소리 하나는 확실히 잡는다니 두 마리 토끼 전부다 놓친 건 아니라 다행입니다 ㅋㅋ 고주파 음 도 조용한 실내만 아니면 별로 티도 안 나고요 ㅎ
BMW 코리아의 공식 답변 받았습니다. 추가 조치는 나중에 말씀 드리겠습니다. 1. 위 글에 따르면 차선 바꾼 후 차선 인식할 때까지3초를 기다려야 한다고 합니다. G30 5시리즈는 그렇게 프로그램 된 것인가요? - 아닙니다. G30 모델에는 차선 인식을 위해 3초 정도를 대기하도록 프로그램 된 바 없습니다.- 다만, 차선 인식의 경우 도로 상태(도색, 노면 등), 차량의 속도, 주행 환경, 나아가 노면의 굴곡도 등 다양한 요인으로 인해 인식 시간에 차이가 있을 수 있습니다.2. 그리고 만약 그렇다면 매뉴얼에 명시돼 있습니까?- 3초 간 대기하는 시스템이 아니기 때문에 따로 매뉴얼에 명시된 바는 없습니다.
이 시승차만의 문제인지... 전체적인 530i 의 문제점이라고 생각이 들기에는 영상으로만 봤을 때는 심각하다고 생각이 드네요. 제가 오늘 530i 기회가 되어서 2시간 정도 시승했었는데, 저 역시 반자율주행 사용했었는데, 저 정도까지는 아니었는데 말이죠. 물론 예전 한상기 기자님 말씀처럼 E클과 아우디 Q7에 비해서는 좀 떨어진다고 느꼈으나, 영상에서 만큼 무슨 범퍼카 마냥 차선 끝과 끝을 왔다 갔다 할 정도는 아니었습니다. 그냥 제 기준에선 볼보 XC90 과 비슷한 정도라고 느꼈는데 말이죠. 이 부분은 나중에 다시 확인해주시면 정말인지 감사하겠습니다. 저는 현재 540i 기다리고 있는데, 출시 미정이라고만 하고 언제 나오는지 몰라서 그저 손가락만 빨고 있습니다. 항상 좋은 영상과 시승기 감사드립니다.
한국에 들어가는 신형 5시리즈에는 셀폰 무선 충전기와 M패티지에 있는 M스포츠 핸들은 적용되지 않았네요. 휠 타이어도 M패티지에는 19인치가 기본에 20인치가 옵션인데... 18인치가 적용돼었군요. 물론 호불호는 다르겠지만... 또한 APP을 통해 원거리 차량상태 확인(bmw connected app)의 기능이 가능한지 궁금합니다. 수고하세요..
![[오토캐드 기초 4일 완성] #3일차](http://i.ytimg.com/vi/pL08Ca-fqJs/mqdefault.jpg)
한상기 기자님과 전화통화를 통해 이번 문제는 일단락 짓게 되었습니다
1. 제가 처음부터 반말과 정중하지 못한 태도로 댓글은 단 것에 대해서는 기자님께 정중히 사과드렸고 흔쾌히 받아주셨습니다.
2. 차선인식되는데 걸린다고 한 3초라는 부분은 매뉴얼에는 나와있지 않은데 매뉴얼대로 하지 않았다고 한 부분에 대해서도 사과 드렸습니다. 매뉴얼대로 하지 않으신게 아니라 매뉴얼에 없기 때문에 하지 않으신 것입니다.
3. BMW 코리아에서 온 전문에는 차선인식까지 3초가 걸린다고 했으나, 이는 BMW코리아에서도 매뉴얼에서 찾아보고 매뉴얼에 없으니 직접 테스트를 통해 3초라고 이야기했습니다. 즉, BMW 코리아도 실제 측정을 통해서 이야기하는 수치지 매뉴얼상 수치는 아닙니다.
4. 짧은 기간내에 신차의 기능을 사용함에 실수가 있을 수도 있는 점을 인정하고 받아주셨고 그런 부분이 있으면 당연히 정정도 해야하는 것이 맞기 때문에 제가 요청한 확인 건에 대해서는 다시 차량을 어렌지 하셔서 확인해주시기로 약속했습니다.
결론적으로는 제가 정중하게 재확인 요청을 했으면 쉽게 끝날 수 있는 일인데 상황이 이렇게 된 데는 제 책임이 큽니다. 기자님도 사실을 명확히 해야하니 흔쾌히 차량에 대한 재확인도 해주신다고 약속하셨습니다.
말씀 감사드리고, 530i x드라이브 M 스포츠 플러스의 자율주행 시스템 성능은 기회가 되는 대로 다시 한 번 확인해 보겠습니다.
거 피곤하게사네..
제발 난 이런사람 안만나게 해주세요...앞으로도...평생...
와.. 상기님 저런 인간한테 관심 주지 마세요ㅠㅠ
진짜 소름이다...
씹진지충이네 ㄷㄷㄷㄷ
항상 제일 먼저 찾아보는 시승기입니다.ㅎ 옆에서 조곤조곤 설명 듣는 듯해서 더욱 좋네요. 앞으로도 디테일한 시승기 잘 부탁드립니다!!
잘 봐주셔서 감사드립니다
티티타카 한층 밝은 젊은 목소리, 애증의차 530i
목소리톤이 너무 좋네요 ^^
현재 X1타고있고 5시리즈나.. 6시리즈(중고) 혹은 A7중 고민중인데 많이도움되었습니다 감사합니다..
감사합니다
감사합니다. 항상 잘보고있어요~~
감사합니다
와 감사합니다. 정말 필요한 리뷰였는데 마침 딱! 항상 잘보고 갑니다
감사합니다. 마이크를 바꿨는데 혹시 음질이 좀 다르지는 않나요?
지금 딱 주행 시작하고 계셔서 절반 봤는데 이번 마이크가 훨씬 나은듯합니다. 개인적 질문으로는 e300과 530i 중에 한상기 기자님 개인 선호는 어떠신지 궁금하네요. e400과 e43은 상위모델이니 당연히 상위모델이겠지만 둘은 동급이니 궁금해집니다
주행 마이크는 기존과 동일하구요, 실내외 찍을 때 마이크만 달라졌습니다. 전 실내 찍을 때 고주파음이 나서 좀 별로라고 생각하고 있습니다. 전 e 300이요.
퇴근시간 지하철 탔는데.. 딱 올려주셔서 감사합니다. 금방 가겠네요 ㅋㅋ
감사합니다. 제 시승기 보시다 잠들 수 있으니 주의하시기 바랍니다. 저도 한 번 봐봤는데 졸립더라구요ㅡㅡ
한상기 Han Sang Ki ㅋㅋㅋ
한상기 Han Sang Ki 스파크 때는 안그랬는데 ㅋㅋ 이번엔 ㅎㅎ
리뷰 항상 잘 보고있습니다. 인테리어 마감이 많이 좋아졌네요 ㅎㅎ
감사합니다. 실내는 확실히 좋아진 것 같아요
잘봤습니다 늘 감사합니다
감사합니다
알림 울릴 때마다 반갑네요. 잘 보겠습니다 기자님~
시청과 함께 좋아요 누르는 센스~👍
감사합니다
기자님 영상 꾸준히 잘보고 있습니다!!
감사합니다
하 신차들을 이리 빠릿빠릿 하게 올려주시니 감사할 따름입니다 ㅜㅜ
저도 감사드립니다
잘보고갑니다 좋은 리뷰감사합니다
감사합니다
기자님,가솔린 모델이네요.
저지금 심쿵합니다.♡♡♡
하앜하앜 숨막히게 만드는 우리 bmw♡♡ 감사합니다! ! 궁금한점 있으면 답글남길게요.
감사합니다
진심믿고보는 갓상기 항상수고하십니당
감사합니다
m스포츠 패키지는 확실히 뒷자리를 생각해 주는거 같네요 ㅎㅎ 정말 좋습니다
기본적인 편의 장비가 많으니까요
유익한 리뷰 잘봤습니다 ! 혹시 a6 랑 5시리즈중 개인적으로 한상기님은 어떠한 디자인을 더 선호하시나요??
감사합니다. 디자인은 A6가 더 좋은 거 같아요
영상 정말 잘봤습니다.
매번 제가 관심있는 차량에 간접경험해주셔서 매번 감사합니다.
저도 동영상보면서 반자율주행장치가 520d모델과 반응이 다르다는게 이상하긴 하네요.
그리고 또 한가지 이상한 점을 발견했습니다.
조수석 기자분하고 분명히 에어컨을 끄고 출발하셨는데
25:50~ 코너돌때 양쪽 에어컨이 켜지는가 하면
26:20~ 두분께서 다시 에어컨을 끄셨는데
29:10~ 코너 돌때 이번에는 한상기기자분 운전석쪽에 켜지고
30:25~ 한상기 기자께서 다시 에어컨 끄셨는데
30:42~ 다시 운전석쪽에 에어컨이 켜졌습니다.
영상에 시승차만의 오류인가요?
아니면 자세제어장치기능류가 작동할때
켜지는 일종에 이벤트적인 기능인가요?
감사합니다. 그건 영상 안 찍을 때 껐다 켜서 그렇습니다.
시승기 잘 보고 있습니다. 감사합니다 ~. 벤츠 E 200 가솔린 시승계획도 있으신가요 ?
감사합니다. 아직은 없습니다
좋은 리뷰 항상 감사드립니다
개인적인 드림카라 주의깊게 보았습니다
디젤모델의 주행안정성을 좀 더 높게 주셨는데
공회전 말고 주행 중, 정숙성도 가솔린 모델이 훨씬 앞서는지 궁금합니다
연비부분을 제외하면 대부분 가솔린 모델을 추천하던데... 저는 고속 크루징을 주로 하는지라 디젤을 선호하는데...주행질감만 나쁘지 않다면 디젤모델을 선호해서요...
반대로 진동을 식겁해하는 아내 덕에 살짝 고민이네요
공회전 정숙성은 가솔린이 낫고 정속 주행할 때는 비슷한 거 같아요. 저라면 530은 직진성 떨어져서 520D를 사겠습니다. 아니면 530 뒷바퀴굴림 시승을 해보시는 것도 추천드립니다
한상기 Han Sang Ki 아 빠른 답변 감사합니다
역시 시승이 답인데... 일반적인 시승코스에서는 100킬로미터 이상 고속주행할 수가 없더군요..^^
하지만 참고하겠습니다
이클레스 s90 5시리즈 모두 시승해봐야 겠네요
언제나 안전한 운행되세요
시승기 예술이십니다.
530i vs G80 3.3
실구매가가 거의 겹치는데, 어떤 차가 전체적으로 더 낫다고 느끼셨나요?
아~! 영상 정말 감사합니다 ㅠ 요즘 들어 국산차든 외제차든 휘발류 차량에 관심이 더 갔는데ㅋㅋ 잘 보겠습니다!
감사합니다
2년뒤에 나올 3시리즈를 기대하고 있습니다. 작은차를 좋아해서요
아직 좀 기다리셔야 할 거 같아요
il han sam 드디어 나왔어요 ㅎㅎ
사전예약 금액이.. 3시리즈 맞는가 ㅠㅠ 드림카가 더 멀어지는거 같네요
한상기 기자님~ 520d와 s90 d4가 직접비교가 될거같나요? 두대 모두 타보셨으니...어떠시던가요?
실내는 S90이 나은데 전체적으로 보면 520D가 좋은 거 같아요
기자님 안녕하세요~ 원정기 집중적으로 파는? 애청자인데요, 현재 f10타는중인데~ 기변예정이라 530i찾아보게되었습니다. 530i가 직진안정성이 떨어진다는 (불안하다는 의미/ 차가 날라갈거같다는ㅎ ?) 말씀이 무슨뜻인지 혹시 사륜과도 연관성이 있는건지 시간되시고 여건되신다면 첨언부탁드려봅니다. 감사합니다~
4륜과 관계 있는 것 같습니다. 제가 탔던 차 x드라이브는 직진성이 떨어졌습니다
@@HanSangKi 답변주셔서 영광이고 너무 감사드려요~ 늘 영상 잘보고 있습니다!
재떨이랑 시거잭 라이터는 독일에선 흡연자 패키지(Raucher Paket)라는 옵션으로 선택하면 생깁니다. bmw뿐만 아니라 모든 브랜드가 가지고있는 옵션이죠 근데 우리나라 들어가는 차들은(bmw제외) 왜 그 옵션을 포함해서 들어가는지 잘 모르겠네요 그리고 반자율주행은 차선 조향 보조 메뉴에서 민감도를 설정하는거에 따라 변하지 않을까요??? 잘모르지만 같은 차에서 차이가 있다면 조정 가능한 메뉴가 있지 않을까 하는 추측입니다 ㅎㅎ 그리고 언제나 리뷰 잘보고있습니다!!! 항상 군더더기 없는 영상 감사합니다
좋은 정보 감사합니다. 나중에 기회 되면 다시 한 번 확인하겠습니다
한상기 기자님은 개인적으로 벤츠를 더 좋아하시나봐요. 항상 비엠에 대한 평가가 박하더라고요...
530i E300이면 정숙성에서는 530i가 낫나요?
좀 더 선호하긴 합니다. 정숙성은 530이 낫다고 느꼈습니다
저도 벤빠
고급스러운건 역시 벤츠죠 ㅎㅎ
항상잘보고있습니다~^^
궁금한것은 연료가 고급유권장이라고 알고있는데요..실제 주유유종이 궁금하네요..
감사합니다. 아마 고급유일 겁니다
잘보고있습니다. 조만간 신형 E클 VS 신형 5시리즈 비교 시승기좀 해주시면 안될까요? 감사합니당 ~
감사합니다. 안 그래도 시도했는데 한 날에 두 대를 빌리는 게 참 힘드네요
오 소음측정기앱... 저도 좀 써봐야겠어요 ㅋㅋ. 데시벨측정해서 정상데시벨인가 아닌가 좀 공유를 해봐야겠다는...생각을 했네요. 시승기 잘 봤습니다~
소음 앱이 공신력은 없지만 같은 조건에서 하면 비교는 되지 않을까 싶어요. 근데 같은 조건을 맞추기가 너무 어렵더라구요. 감사합니다
잘보겠습니다.
감사합니다
채널 너무잘보고 있어요. 궁금한것이 3인가족 패밀리카로 6천만원이하 세단중 어떤게 좋을지 조언좀 부탁합니다
감사합니다. 그랜저가 무난하다고 생각합니다
기자님 구매하신다면
520d vs 530i
어떤걸 선택하시겠어요?
연 2만키로정도 탄다고 가정했을때요
스포츠주행 적당히 즐기고요
전 520 디젤이요
년2만키로인데 디젤이나을까요?관리면에서신경쓸게많다고해서요
이번 G30 국내 출시된 패키징에 대해선 모르겠으나 Xdrive 관련하여 해외 포럼을 검색해보면, M스포츠 경우에도 Xdrive를 넣으면 서스펜션이 노멀보다도 오히려 더 높고 소프트한 Xdrive 서스가 들어간다고, 그래서 Xdrive 넣을 때는 반드시 어댑티브 서스펜션 옵션을 추가하라는 얘기들이 있습니다. 이번 G30의 경우에도 시승기들을 보면 M서스가 들어갔네 안들어갔네, 예전의 BMW가 돌아왔네 더 물러졌네 하는 상반된 얘기들이 있는데 Xdrive 유무에 따라 그런 차이가 있는 것 아닐까요?
저는 얼마전 530i RWD를 짧게 시승했었는데, 컴포트 모드에선 터보랙도 약간 있고 차의 무게도 느껴졌었지만 스포츠 모드는 상당히 기민하고 특히 서스펜션은 쫀쫀하다는 느낌을 받았었습니다. 그렇다고 불편할 정도로 딱딱하거나 튀는 것은 아니었구요.
4륜이어서 스티어링 기어비도 느슨한 게 아닌가 하고 생각 중입니다
Yunho Jeon님 어댑티브서스펜션이 530d 540i 이상 버전에만 탑재해 준다고 합니다.
530i사륜이라 520d랑 내장재가 다른가요?아니면 530i후륜도 520d하고 내장재가 다른가요?
이재림 기자님 설명시에 말을 너무 불필요하게 질질끄는 경우가 많네요. 습관이신거 같은데, 리뷰가 중간중간 끊기는 느낌이 들고 답답합니다.
보다가 옆에서 말하시는 분 말 듣다가.. 하.. 답답해서 끄네요
아 한상기 기자님. 벤츠에서 마이바흐E클래스도 나온다는게 사실인가요? 기존 e클래스보다 크고 넓고 고급질거같은데요. 맞나요?
외지에 스파이샷이 있긴 한데 정확히 모르겠습니다
옥탄가 높은 기름을 넣어야하나요? 고급휘발유?
530i vs e300 비교 어떤게 더 주행성능이라던가 승차감 뭐가 더 좋을까요 편의기능은 비엠이 훨씬많이들어간거같아서요
개인의견
아방가르드 살빠앤 5시리즈
익스는 ㄱㅊ 하다고 들었어요
항상 잘 챙겨보고 있습니다! 혹시 볼보 S90 T5(가솔린모델) 인스크립션 시승도 부탁드려도 될까요? ㅎㅎ
한 번 알아 보겠습니다
이번 5시리즈 가솔린과
디젤의 장단점이 궁금합니다
차량 선택시에
주행거리가 많지않다면
가솔린이 좋을까요?
주행 거리가 많지 않으시다면 가솔린이 더 낫지 않을까 싶습니다
질문드립니다. 풍절음 얘기를 하셨는데 120이상 고속에서 풍절음이 심한가요? 이중접합유리가 적용된 차량대비 많이 시끄러운지 궁금합니다
아뇨 딱히 풍절음이 크지는 않았습니다
한상기 Han Sang Ki 답변감사드립니다
수고하셨습니다 잘봤습니다..👏
방향지시등 스위치 작동방식이 바뀐거같네요
기존에는 상하고정이 안됐지않나요
그리구기자님 실내 소재나 인테리어 등을
찍어주실때 근접촬영시 포커스를 빨리잡아주시면 감사하겠습니다😄
요즘 실내 찍을 때 신경 많이 쓰는데 잘 안 되네요. 시정하겠습니다
한상기 Han Sang Ki 감사합니다 🙏
너무유익하고 잼있어요
직진성이랑 반자율 주행에서 약간 실망이네여. 처음에 감탄하다가 갈수록 약간 아쉽네요 ㅎㅎ
시승차 가격이 어떻게 되나요
7480만원입니다
그리고 볼보S90 은 벤츠 E300, BMW 530i가 후륜임에 반해 혼자 전륜구동인데, 이로인한 장,단점은 어떤게 있나요??ㅎㅎ
보통 앞바퀴굴림은 실내 공간이 강점이 있는데, 실제로 S90이 530I보다 좀 더 2열이 넓은 것 같았어요
주행성능면에선 어떻게 다를까요??
일반적인 승용차는 두드러지게 느낄 만큼의 차이는 없다고 봅니다
시승기 너무 잘봤습니다. 영상은 다 보는데 댓글은 처음이네요. 항상 유적지에서 시작하시던데 잠복하면 싸인받을 수 있나요? ㅋㅋ 아 그리고 기억이 가물가물 하시겠지만 예전에 시승하신 320d m패키지하고는 하체가 어떠셨나요? 제가 삼을타서 궁금하네요?,^^ 항상 건강하시구 화이팅하세요. 1인 기자신데 다른회사기자분들보다 훨씬 꾸준하시고 빠르신거 진짜 대단하다고 생각합니다.
감사합니다. 제가 뭐라고 사인을 받으시나요. 320 m보다 더 부드러워요. 그리고 이 차는 직진성이 떨어져서 제 취향과는 거리가 멉니다. 520d가 주행 안정성은 더 좋습니다.
ㅋ 사인은 농담이예요. F시리즈보단 단단해졌다던데 또 그렇지만은 아닌가보네요. 지금타는 f30도 말랑해서 서스를 바꿀가 하는데 ㅠㅠ.. 아 예전 3시승기에서 주행시 위아래 바운싱 있는거랑 시트에 땀난다는거 오너입장에서 핵공감했어요~ 거기에 알피엠 좀 높게 쓰면 운전석으로 엔진열기도 엄청 들어와요 ㅠㅠ
320D 시트는 유난히 덥더라구요 여름에. 그리고 기어 레버 주변에도 뜨거웠던 것으로 기억합니다
530i네요 잘봤습니다 ㅎㅎ
BMW드라이빙센터 어드밴스 프로그램 체험 해보는 콘텐츠도 재밌을것같은데 계획있을까요 ㅎㅎ?
감사합니다. 한 번 생각해 보겠습니다
고속안정성은 역시나 벤츠가 좋네요.e60 5시리즈때가 그리워집니다.
E60도 초기가 죽였죠. 막판에 탔던 535d는 너무 부드러워서 놀랬던 기억이 있습니다
잘보겠습니다
감사합니다
개인적으로 5씨리즈가 좀더 패밀리세단에 가까운 세팅으로 변해가지 않아 싶습니다.솔직히 운전 재미와는 이제 거리가 좀 있다고 느껴지고, 스티어링의 유격또한 스포츠세단에 걸맞는 유격의 세팅은 아니라고 봅니다. 어떻게 보면 불특정 대다수를 위한 즉 더 많은 차를 판매하겠다는 비엠의 의지로 보입니다. 역시 운전 재미로 보면 작고 민첩한 1씨리즈나 3씨리즈 330i 정도가 좋겠다는 생각입니다.
4시리즈
한기자님 이전 럭셔리 모델에 있던 압축도어는 빠진거죠?
그런 거 같습니다
상기형님의 풀악셀~~부우우웅
기자님! !! 기어레버옆에 네비를 컨트롤하는 큰다이얼은 터치패드기능도 하나요??
가능한 것으로 압니다
오.. 세심한 리뷰 잘 봤습니다. e300 신형과 비교하면 어떤 게 더 스포티하고 운전이 재밌을까요?
감사합니다. 어려운 질문이시네요. 이건 두 차 직접 타보시고 결정하시는 게 좋을 것 같습니다
기자님 bmw는 x드라이브가 붙으면 사륜인가요?
네
뒷 트렁크 쪽으로 해서 배기가스 실내로 유입 테스트 해야할것 같은 트렁크 마무리는...
2열 시트 간격이 떠서 약간 놀랐네요
이재림기자님도 설명이 디테일 하시지만 확실히 인테리어 재질 관련해서는 김미한기자님이 남성과 다른 관점이 있으셔서 같이 계셨으면 어떤 의견이셨을지 궁금하네요
맞아요. 그래서 리뷰 보시는 분들은 최대한 다양한 시승기를 보시는 것을 추천드립니다
와.. 진짜 잘보겠습니다 520d는 따로 예정 없으신가요?
감사합니다. 또 빌리기는 힘들 거 같아요. 시승차가 예전 같지 않아서요
한상기 Han Sang Ki 확실히 주행하실때 영상각도가 달라진거같아요 좋습니다ㅎㅎ
xDrive랑 M스포츠중 승차감이 뭐가 났나요?
뒤좌석 컵홀더는 기존 F10이랑 같은 구조입니다.
기자님 시승기 잘 봤습니다 ㅎㅎ 마이크 바꾸신 거 페이스북에서 보고 전 시승기와 이번 시승기를 비교해서 들어봤는데요 차이가 있긴 있더군요. 얼핏 들어서는 잘 모르겠고 이어폰을 끼면 전 시승기 대비 마이크 잡음? 말씀하신 고주파 음 같은 게 더 나는 거 같아요 ㅎㅎ 목소리 같은 경우도 확실히 전 시승기보다는 조금 탁하고 뭐랄까 한번 더 걸러져서 들리는 느낌은 있어요. 근데 이거는 어느 게 더 낫다 못하다 보다는 제품 차이라는 게 있는 거니까요 ^^ (어디까지나 기자님 마음에 드셔야겠지만요 ㅎ) 저는 막귀라서 그렇게 큰 차이는 없는 거 같습니다 ㅎㅎ 다른 구독자분들 의견도 궁금하네요. 아 그리고 마운트 역시도 잔 떨림이 확실히 줄은 거 같아요~ 제 짧은 견해였습니다 ㅎㅎ
새 마이크는 기존 대비 월등히 비싼 데 막상 음성 음질은 큰 차이가 없네요ㅡㅡㅎㅎ 그래도 바람 소리 하나는 확실하게 잡습니다. 감사합니다
한상기 Han Sang Ki 제가 전문가도 아니고 잘 모르고 말한 거라서 ㅎㅎ 아무튼 그래도 큰 돈 주고 사셨는데 큰 보람이 없으신 거 같아 저도 맘이 안 좋습니다 ㅎㅎ 그래도 바람 소리 하나는 확실히 잡는다니 두 마리 토끼 전부다 놓친 건 아니라 다행입니다 ㅋㅋ 고주파 음 도 조용한 실내만 아니면 별로 티도 안 나고요 ㅎ
기자님 오늘 520d와 530i의 캠버와 토우값이 서로 다르다란 것을 정비소사장님이 말씀해 주셨습니다.
좋은 정보네요
얼마전 모트라인 노사장이 530D X-drive 랑 A6 45TDI 비교영상이 생각나네요.."530D는 안 사는걸루'.역시 비엠은 그냥 후륜이 정인 듯
530디젤 4륜이 있나요...?
오 드디어
비교적 금방 올렸죠
알람 안맞췄는데 10위권..졌지만 잘싸웠다! 잘보겠습니다
7위시네요ㅎㅎ 감사합니다
520d와 530i의 반자율주행이 다른건 성능의 문제일지, 시승차의 문제일지요?
낮은 그레이드의 시스템이 들어간 건 아닐까 예상하고 있습니다.
한상기 Han Sang Ki 다똑같고 엔진만 다른거 아니었나요?ㅎㅎ 구매시 반자율주행이 필수요소는 아니지만 참고할 사항이긴해서요. 어디에 문의를 해보면 알수 있을까요? 기자님의 두시승기를 보면 성능차이가 너무 심하게 납니다ㅠㅠ
보통 가솔린 디젤 따라 하체 세팅도 다른 경우가 있지만, 이런 시스템은 보통 같이 쓰거든요. 520d 대비 차이가 많이 났어요. bmw 코리아에 문의를 하시는 게 가장 확실할 거 같아요
생생하고 리얼하고 친절한 실시간 답변에 감탄을 하며 시승기 또 보도록 보겠습니다^^
한상기 기자님 영상 가끔봅니다 감사합니다 디자인은 개취겠지만 520d 220d 운동성능만 보면 어떤차가 530i e300포함(코너링중시) 더 낫나요? 갠적인생각으로 운전재미는 후륜이 더 운전재미는 더 좋을거같은데 4륜에비해 빗길 눈길에 많이 취약할까요
타이어에 따라 좌우되는 경우가 더 많습니다
BMW520d는 사륜구동은 어떤 모델인가요 가격은요~
엠패키지인데도 엠핸들이 아니라는 불편한 진실.... 그래도 기본 핸들이 멋있게 나와서 좋네요.
기본 운전대도 멋있더라구요
530i 엑드 플러스 시승 때 반자율주행 써봤는데 전 잘 되던데.. 심지어 밤에 운전을 한건데도요..물론 차선 변경을 한건 아니고 그대로 쭉 간거긴 하지만..이해가 잘 안되네요.. 520하고 똑같을텐데.. 이 영상 보고 시승을 다시 하러 가야되나 고민이 생겼습니다..
결론적으로 차량에 따라 다른게 아니라
도로 상황과 앞차등등 변수에 의해서
자율주행이 잘될수도 있고 차선안에서 왔다갔다 할수도 있다 이말인가요?
그렇게 생각하는게 맞는거 같아서...
아직 정확히 모르겠습니다. 안 그래도 다른 기자도 BMW 코리아에 물어봤다고 합니다. 저의 경우 BMW 코리아에 물어보니 차선 인식에 3초를 기다려야 한다는 프로그램 이런 거 없다는 공식 답변을 들었습니다.
비엠 인포테인먼트시스템이 상당하좋아졌네요? 화면상으론 터치감도 상당해보이고, 화면전환도 깔끔하구요. 보통 차에들어가는 시스템은 살짝 반응떨어지는경우가많은데 스마트폰마냥 이질감없어보이네요 ㅎ 메뉴구성도 깔끔하고 보기편하네요. 계기판도 상당히깔끔하긴한데, 스포츠모드에서 m로고 뜨고 하는 로고남발같은경우는 저도 솔직히 별로긴하네요...ㅎ 어필이야잘되겠지만은 오히려 저래버리면 진짜 m에대한 감흥이좀 떨어질거같단 그런느낌이랄까요 ㅋㅋ
맞습니다. 세부적으로 많이 좋아졌어요. 엠이 너무 흔해진 건 있죠
코너돌때 많이기울어진다는건 전 새대보다 스테빌라이져가 쫌 헐렁해졌나요?
하체가 부드럽고, 구형 대비 얼마나 부드러운지는 정확히 모르겠습니다
어디에도 큰 자동차 리뷰 채널중 X6를 리뷰한 곳은 하나도 없네요.. 좀 해주심 안될까요..?
저도 하고 싶은데 시승차가 없습니다
영상 잘봤어요~ 감사합니다 ㅎㅎ
그리고 질문 드릴께요~
일단 X드라이브가 뭐죠?
그리고 M스포트 플러스는 일반 M스포트와 뭐가 다른건가요?
사륜이고, 플러스는 내장재가 좀 더 고급스럽고 브레이크는 m이고 장비도 좀 더 많습니다. 감사합니다
한상기 Han Sang Ki 알려주셔서 감사합니다~
잘 봤습니다. 다른 주행모드로도 달리면서 리뷰 했으면 더 좋았을 것 같습니다.
감사합니다 참고하겠습니다
궁금한게요 .. 배기구가 2개인데 화면 보니까 // 연기가 한쪽에서만 나오는데 .. 배기구가 한쪽만 뚤려 있나요???
530i타는데 가변배기입니다 달리다보면 열리더라구요
반자율주행능력이 왜 떨어질까요... 같은 소프트웨어를 쓸텐데..
소프트웨어 문제라면 나중에 소프트웨어 업데이트로 개선될 여지가 있을까요?
520D와 다른 시스템 같아요
수치로는 점점 빨라지고 옵션도 점점 좋아지는데
과거 스파르탄한 감성이 빠져가는 모습이 아쉽네요
저도 동감합니다. 대신 더 많이 팔리고 있습니다
자율주행시 앞차가 없으면 저럴수 있겠네요 예전 벤츠는 앞차가 차선 한쪽으로 치우쳐 가면 그것도 따라서 치우쳐서 갔거든요 앞차가 차선 유지 기준 아닐까요?
승차감은편한가요 벤츠랑비교했을떼
조용하긴 합니다
네.감사합니다
뒷 범퍼부분은 진짜 이상해
차라리 기본형 범퍼가 심플하니 좋지 않나요?
기본형을 못 봐서 잘 모르겠네요
어라,.,,자율주행이 왜그럴까요..시승차가 이상한건지 530이 이상한건지.. 애매하네요.. 완전 궁금했던 만큼 잘봤습니당!!ㅎㅎ
감사합니다
BMW 코리아의 공식 답변 받았습니다. 추가 조치는 나중에 말씀 드리겠습니다.
1. 위 글에 따르면 차선 바꾼 후 차선 인식할 때까지3초를 기다려야 한다고 합니다. G30 5시리즈는 그렇게 프로그램 된 것인가요?
- 아닙니다. G30 모델에는 차선 인식을 위해 3초 정도를 대기하도록 프로그램 된 바 없습니다.- 다만, 차선 인식의 경우 도로 상태(도색, 노면 등), 차량의 속도, 주행 환경, 나아가 노면의 굴곡도 등 다양한 요인으로 인해 인식 시간에 차이가 있을 수 있습니다.2. 그리고 만약 그렇다면 매뉴얼에 명시돼 있습니까?- 3초 간 대기하는 시스템이 아니기 때문에 따로 매뉴얼에 명시된 바는 없습니다.
목소리가 넘 호감형이라 항상 잘보고 있습니다
그러나 다른 기자님들 대다수처럼 거의 칭찬위주로 해주셔서 아쉬워요
전 개인적으로 디자인이 구형보다 떨어진다고 생각하거든요 좀 독하게 단점 많이 끄집어 내주세요 ㅎ
Jason Park 예전에 쉐보레 차 단점 얘기하셨다가 댓글란 전쟁터 된 적 있었는데... 꼭 쉐보레 아니어도 무슨 차든 단점 얘기하는건 쉬운게 아닌 것 같아요ㅠ
참고하겠습니다
기자님, 2열 컵홀더의 크기 조절은 어떻게 하는가요?
날개가 있으니까 상관 없을걸요
한상기 Han Sang Ki 아 그렇습니까, 답변 감사합니다. ^^
이 시승차만의 문제인지... 전체적인 530i 의 문제점이라고 생각이 들기에는 영상으로만 봤을 때는 심각하다고 생각이 드네요. 제가 오늘 530i 기회가 되어서 2시간 정도 시승했었는데, 저 역시 반자율주행 사용했었는데, 저 정도까지는 아니었는데 말이죠. 물론 예전 한상기 기자님 말씀처럼 E클과 아우디 Q7에 비해서는 좀 떨어진다고 느꼈으나, 영상에서 만큼 무슨 범퍼카 마냥 차선 끝과 끝을 왔다 갔다 할 정도는 아니었습니다. 그냥 제 기준에선 볼보 XC90 과 비슷한 정도라고 느꼈는데 말이죠. 이 부분은 나중에 다시 확인해주시면 정말인지 감사하겠습니다.
저는 현재 540i 기다리고 있는데, 출시 미정이라고만 하고 언제 나오는지 몰라서 그저 손가락만 빨고 있습니다.
항상 좋은 영상과 시승기 감사드립니다.
저도 520보다 못한 게 의아합니다. 나중에 기회되면 다시 해보겠습니다. 540은 아직 미정이라고 하네요
한국에 들어가는 신형 5시리즈에는 셀폰 무선 충전기와 M패티지에 있는 M스포츠 핸들은 적용되지 않았네요. 휠 타이어도 M패티지에는 19인치가 기본에 20인치가 옵션인데... 18인치가 적용돼었군요. 물론 호불호는 다르겠지만... 또한 APP을 통해 원거리 차량상태 확인(bmw connected app)의 기능이 가능한지 궁금합니다. 수고하세요..
상태 확인 가능하다고 합니다. 감사합니다
이건 가솔린이네요 잘볼께요
감사합니다
기자님 혹시 제네바가셨나요?
아뇨
오늘영상은 집가면서!!
감사합니다
bmw 530i 와 e300 을 비교해봤을때
벤츠가 많이 딸리나요?
저라면 E300이요
E220d 와 520d 비교영상을 봤는데. 코너링이 E가 딸리던데 300은 다른가요??
저두 e300이 더좋아요
요즘 BMW 자주 시승하시는군요
아무래도 신차니까요
폰 바꾸신건가요!?
아뇨 그랜드 맥스 계속 사용하고 있습니다
520d랑 타이어 종류가 다른거 아닐지 요?
이재림 기자 목소리 잠옵니다...
어제 5시리즈 530i 일반 모델 시승하고 왔습니다 영상내용과 같이 중저속에서 핸들 놓으면 차선유지가 불안합니다 업그레이드 해서 수정해야 할듯요
저는 다른 것보다 직진성이 떨어지는 게 불만이었습니다
안녕하세요 늘 재밌게 잘보고있습니다!
궁금한점이 있는데 x드라이브가 고속영역에서
안정성을 떨어뜨릴수도 있을까요?
감사합니다. 저도 그게 좀 의심스럽긴 한데 정확히는 모르겠습니다. 520D보다 직진성이 떨어져서 의외였어요
오오 주말에 가시면 사람이 꽤 많았을 텐데요
530i는 가솔린맞죠?
네
528i 대체하는 모델이에요~~
한상기 기자님 530i후륜 시승기도 해주시면 좋겠습니다
저도 하고는 싶지만 지금은 좀 힘듭니다