Ove, nach deiner Nachfrage wo ich leider keine Antwort hatte habe ich jetzt auf deine Frage eine Antwort warum der Spurwechselassistent nicht funktioniert hat. Man muss ganz leicht das Lenkrad drehen während der lenkassistent an ist und den Blinker setzen dann wechselt er die Spur für dich. Setzt du nur den Blinker und drehst nicht ganz leicht den Lenker, dann macht er es nicht. Ich habe jetzt fast 5 Monate gebraucht um das herauszufinden
Du hast es geschafft, das ich den Mercedes EQS zum ersten Mal ernst nehme. Unglaublich schön verarbeitetes Fahrzeug in seiner Kategorie. Finde es super das Mercedes sich treu bleibt in dem was sie können, nämlich luxuriöse Fahrzeuge die an Komfort nicht mehr zu überbieten sind. Wie Du aber richtig sagst, ein Fahrzeug zum reisen, dies dann aber so krass komfortabel, das man sehr wahrscheinlich entspannter ankommt als man abgefahren ist. 😉 Zu meinem 60. Geburtstag eine Überlegung wert, dann aber inkl. Chauffeur! 🤣 Danke für das tolle Video. 🙏👍🏻
Ich durfte schon als Kind in einer S Klasse sitzen und habe selbst etliche Mercedes besessen. Ich kann mich einfach nicht mit diesem neuen Bling Bling Design ähnlich einer Philipp Plein Boutique in Dubai anfreunden. Ganz einfach die absolute Stillosigkeit.
Bestes Video ever von Ove. Unaufgeregte ruhige aber nicht emotionslose Vorstellung eines eines klasse Autos. Rettet das Auto den Wald, die Wale, ist's sinnvoll oder Gretakonform? Eher unwahrscheinlich. Würde ich es auch haben wollen? Unbedingt. Würde ich es ermöglichen können? Nö. Macht aber nichts. Freue mich für alle mit, die Spaß daran haben
das war mal eine super Präsentation des EQS - hab mir schon mehrere angesehen über dieses Auto - und jeder RUclipsr wollte einem seine eigene Meinung aufs Auge drücken - das war hier nicht so - super!!!
Dem kann ich mich nur anschliessen, wollte in etwa das gleiche sagen. Das erste Mal, das ich finde das Auto ist der Wahnsinn in seiner Kategorie! Zu meinem 60. Geburtstag inkl. Chauffeur! 🤣
Auto ist super, aber nicht meine Preisklasse. Mein C 300e ist für mich eigentlich schon zu groß. Ein Presseauto ist natürlich mit allem erdenklichen Schnickschnack ausgerüstet, aber braucht man das wirklich?
ich hätte gerne einen 50er Buick elektrisch. Warum nicht. Ist ja nicht so, als gäb es dann sogleich keine Oldtimer mehr mit Verbrennungsmotor. Ich hätte einfach gerne einen schönen Ami-Oldtimer aus den 50ern oder 60ern mit einem zuverlässigen, praktisch wartungsfreien E-Motor. Nicht zum Vorzeigen auf Oldtimertreffen, einfach nur, um ein ansich schönes Auto zu haben. Den Benz find ich auch toll. Er ist einfach gut. Punkt.
Schade eigentlich das es ein Presseauto ist. Qualität wird dort sehr gut sein. Serienfahrzeug wäre interessant. Hinzu kommt das die Zuladung echt ein Nogo ist. Dies wurde beim Model Y ja schon bemängelt. Sollte hier auch bemängelt werden
"TFLEV" zeigt, wie man eine Service-Klappe im Fußraum des Fahrers mit einer Schraube öffnet und nach Ziehen des darunter liegenden roten Hebels die Fronthaube öffnen kann. Es ist sogar sehr wichtig, dass man ab und an das Laub, oder andere Sachen, die dort nicht hingehören, vor dem HEPA-Filter entfernt. Auch im Sinne der Sicherheit, bei einem eventuellen Brand unter der Fronthaube, sollte man schnellstmöglichen Zugriff haben und nicht erst waren bis das Fahrzeug in Vollbrand ist. So wie es aussieht ist dort auch unter einer roten Kappe der Anschluss für eine Starthilfe der 12-Volt-Batterie versteckt.
🤔 Heute vielleicht das Beste Fahrzeug…aber was ist in ein paar Jahren? Leasingkunden wird das wahrscheinlich nicht interessieren…funktioniert die ganze Elektronik auch noch nach 8-9 Jahren? Oder ist das Fahrzeug dann ein wirtschaftlicher Totalschaden?🤔
Tolles Video 👌 Wenn man sich an einenTesla gewöhnt hat ist das mal eine echte Reiz Überflutung 🤭 was da alles drin ist. Braucht man sowas ? Nee braucht man nicht , aber man will es haben👍. Und so ein Umbau von Oldtimern finde ich persönlich richtig gut. So kann man wieder ohne ein schlechtes Gewissen zu bekommen die alten schönen Wagen fahren.
Richtig! Reizüberflutung ist der richtige Ausdruck. Ein Tesla Model S ist innen nicht so grell, sodass man Angst haben muss, an Augenkrebs zu erkranken. Und dieses Mercedes übliche barocke Design wirkt irgendwie sehr altbacken. Nichts für meinen Geschmack.
Spurwechsel klappt prima bei kurzem antippen ohne einzurasten, unabhängig ob mit oder ohne aktive Navigation . Zumindest bei anderen MB-Fahrzeugen. Denke beim EQS ist dies genauso.
Bin den EQs Probe gefahren und fahre privat noch eine e300e e Klasse. Automatische r Spurwechsel funktioniert wie schon erwähnt durch antippen nicht durch das vollständige betätigen des Blinkers. Der Assistent merkt sich hierbei sogar sollte die Spur belegt sein für mehrere Sekunden das ein Überholen gewünscht idt und führt dieses Manöver nach dem die Spur frei ist noch durch
Du wolltest wissen, was wir vom Mustang Projekt halten? Also ich finde ein zweites Leben der Klassiker toll und freue mich über jeden Umbau von Fossil auf Elektro, ob 911er, Bulli oder eben Mustang. Macht weiter so😂.
Die Platzverhältnisse/Sitzposition hinten sind einer S-Klasse nicht angemessen. Der fehlende Frunk, die Klappe für das Auffüllen des Wischwassers, die Abregelung, fehlende Wärmepumpe ....naja😬. Aufpreispolitik wie gehabt. Das Infotainmentsystem mit Licht und Schatten (Navi, Performance, Bedienbarkeit). Verarbeitung der Karosserie bei den ersten nicht Pressefahrzeugen.... 😐.
@@abraxastulammo9940 Schneller als 210 km/h verkürzt das Fahrerlaubnis 😉. Na wie auch immer. Vielleicht darf nur eine bestimmte AMG Version irgendwann schneller fahren oder man muss dafür vielleicht bezahlen? Oder Mercedes vertraut der Batterie/ Antriebsstrang noch nicht so ganz. Wir werden sehen. Bei anderen Herstellern geht das ja auch.🇺🇲😉
Mir fehlt da schlicht die "Vernunft". Da hat für mich ein Taycan Sportsturismo mehr Nutzwert. Lenkrad bin ich ganz bei Alex: Du hast ein gut funktionierendes erwischt, es gibt auch welche die erst beim dritten Touch überhaupt reagieren. Widescreen Cockpit: wers braucht. Schöner allerdings die Abdeckung des Panels gleich hinter dem Lenkrad. Ohne Widescreen sieht das aus wie im Actros... Oder wie billig nachgerüstet à la ID.3 und Verwandtschaft. Ansonsten ganz sicher ein gutes Auto, mit viel Potential für Mopf.
Mercedes legt vor. Design, MBUX und Comfort einfach super. Für mich, dass beste EV Auto derzeit. Gestern neben einem EQS bei IONITY, bei Ulm mit meinem MY geladen, und der nette Besitzer hat mich eingeladen, mal auf die Fahrerseite, mich zu setzen.
Das scheint ja eine richtig interessante Alternative zu sein, wenn man aus dem Taycan „herausgewachsen“ ist, mit meinen knapp 60 Jahren mag man es langsam wieder komfortabler. Jetzt wäre der gerade erschienene EQE im Vergleich noch interessant, den werde ich in 3 Wochen Probe fahren. Danke für die wie immer fundierten und gut aufbereiteten Informationen in diesem Video.
Anfang 2023 kommt der Macan BEV raus, der wäre sicherlich auch ne Alternative grad wenn man kein riesiges Auto braucht aber es einstiegsfreundlich haben möchte.
Ist dir bekannt warum das Fahrzeug keine Wärmepumpe verbaut hat (und auch nicht konfiguriert werden kann)? Hatte bei einer Probefahrt im innerstädtischen Verkehr in der ersten halben Stunde einen Verbrauch von über 35kwh/100km. Außentemp. 15 Grad & sonnig.
Fällt auf Langstrecke sicherlich weniger ins Gewicht. Kann die Entscheidung trotzdem nicht nachvollziehen bei einem Fahrzeug in der Preisklasse das u.a. mit seiner Effizienz wirbt.
@@dolobene2321993 sind halt auch ein paar komische Einsparungen der Hyperscreen sind 3 einzelne Displays für 10.000€ extra Das alte Samsung tablet auf der Rückbank… es gibt Videos wo das simpelste Spiel (Ping pong) aufn display laggt
Ove nicht böse sein, wenn ein EV zwischen 130000 bis 200000 Euro kostet sollte es schon das Beste oder eins der besten EV's sein. Mal davon abgesehen muss man sich sowas leisten können.
@@iliya5734 Würden Sie ja. Es würden zum Beispiel unnütze Wochendfahrten vom Süden in den Norden oder umgekehrt, vielleicht noch mit einem zwei bis zweieinhalb Tonnen Anhänger hinter dem 2.0 Tonnen SUV, nicht stattfinden. Klar zum Bäcker müsste man sich bewegen. Aber es würden viel unnütze Bewegung wegfallen. Und zu Metall in der 🌎 nicht auf der Erde, kann ich nur sagen, die Natur hat sich beim Aufbau mit allen Rohstoffen in der Erde etwas dabei gedacht! Und der Mensch zerstört sich und seine ihm von der Natur gegebenen Lebensgrundlage aus reiner Geldgier gerade. Egal ob Rohöl-, Lithium-Förderung oder die Idioten in Brasilien den Regenwald für Palmölplantagen abbrennen. Irgendwann rächt sich die Natur und mal sehen was als Nächstes so passiert.
@@alexander_fromm müssen sich deshalb Tiere und Pflanzen weniger bewegen und sterben aus? Alle Maschinen weltweit bewegen ein Viertel soviel Masse wie alle Lebewesen zusammen...
@@iliya5734 Das ist wieder mal ein Beispiel für die Gedanken zur Verlagerung eines Problems weg von einem selbst hin zu Maschinen. Unsere Probleme liegen nicht nur im Verkehr. Der macht lächerliche 25 bis 30 % der weltweiten Umweltverschmutzung aus. Hauptsächlich wird die Umweltverschmutzung durch die Energieverschwendung von uns Menschen in Wohn- und Industriegebäuden sowie der Industrie verursacht. Würden wir mehr auf unseren Stromverbrauch achten. Unnütze Geräte wie ein TV nicht nebenbei laufen lassen oder auch den Standby bei vielen Geräten abschalten, wäre schon einmal viel Energie nicht verpuffen. Nicht umsonst haben wir eine etwas größere Photovoltaik-Anlage auf dem Dach und produzieren gerade unseren eigenen sowie den Strom für einige andere Haushalte. Würden das viele Hausbesitzer, auch Vermieter von Mehrparteien-Häusern machen, wäre schon viel an Umweltverschmutzung beseitigt. Nur auch hier gibt es wieder Kräfte in der Regierung, die den Ausbau wie bei der Windenergie stark bremsen. Geld ist anscheinend wichtiger als unseren Lebensraum zu erhalten. Wie schon geschrieben, bin gespannt wann wir die Quittung für diese Geldgier einiger Weniger erhalten. EDIT: warum sollte sich übrigens die Natur nicht bewegen? Die ganze Erde bewegt sich mit ihrer Masse. Jeden Tag, jede Stunde und jede Sekunde. Tiere und Pflanzen verbrauchen dabei nur natürliche Energie. Wir dummen Menschen aber künstlich hergestellte Energie, deren Förderung, Herstellung und Verteilung noch ein vielfaches an Energie verbrät, und das geht leider in die Köpfe vieler Memschen nicht hinein. Im Gegenteil, Sie zeigen mit dem Finger auf Andere.
Ist aber schon komisch, dass einen das Auto scheinbar nicht darauf hinweist. Beim Tesla kommt sofort die Meldung wie man es richtig machen muss (Sogar beim schließen der Mittelkonsole :D)
Moin, Ove, Wenn ich mich dunkel daran erinnere, kommst du mit der Bicolor Ausstattung beim Edition One mit 6000€ nicht weit bzw. hast nur das halbe Auto lackiert. Ich meine, diese Ausstattung hatte 13.000€ (sic!) gekostet. Andere kaufen sich dafür ein Auto. Lieben Gruß nach HL.
Ich bin sehr negativ überrascht vom Platz im Fond 🙄 is doch ein Schiff, das ggf auch als Chauffeurs-Kfz dienen soll..... Sonst mega. Ich liebe die Scheinwerferdesigns. Hyperscreen natürlich auch Wahnsinn. Geniales Teil... Wenn man es sich leisten kann..
…wie immer ein tolles Video… 🤣😂🤣😂 ich muss lachen, jetzt noch ziemlich teuer und bald um ca. €5.000…das wäre fein, dauert aber wahrlich noch etwas… 😉💪 Liebe Grüsse Manuela
Also, der elektrifizierte Mustang gefällt mir sehr gut! Der Mercedes ist natürlich fantastisch, ich frage mich nur, ob er wirklich die 60 - 70000 € besser ist, als ein neues Tesla Model S long range...
Sieht etwas altbacken aus. Aber wesentlich besser als jeder eBMW (was allerdings auch nicht schwierig ist). Wieviel kostet die 2 Farbenlackierung extra? Ove hinten sitzen...das ist nicht Mercedes style.....bei so einer riesen Kiste. Der Mustang Umbau ist erste Sahne, viele schreien das die Seele des Autos rausgerissen wurde aber er ist doch jetzt viel seeliger, oder? Ja unter der Motorhaube.....wo Tesla einen riesen Frunk hinzaubert ist hier nur Chaos zu sehen. Es gibt Leute die sagen das pouch cells die unsichersten sind. Er wird seine Freunde finden, aber bestes eAuto? Darauf warten wir noch, es ist noch nicht erschienenen.
@@abraxastulammo9940 Alle Teslas haben einen großen Frunk im Vergleich zur Konkurrenz. In meinem habe ich einen full size spare tire und allen Ladekrams. Übrigens heißt Frunk in meinem Land 🇦🇺🦘 Froot, weil der Kofferraum Boot heißt 😃
@@abraxastulammo9940 Den gab es noch mit Heckantrieb, daher kam der riesen Frunk. Der aktuelle ist aber immernoch größer als in fast jedem anderen Auto
Gutes Video Mir gefällt die Form nicht sonderlich. MS ist schöner Ist der Mercedes aus Alu ? oder Mischung? Mich wundert das der Mercedes nicht viel schwerer ist als mein P85D (2,4t) Ohne Frunk geht gar nicht. Rekuperation..da werden dann wohl auch die Bremsen vergammeln.. Auto ist so lange und hinten auch wenig Platz. Hinterradlenkung ist cool, Komfort auch gut. Aber nix für mich...
@Thomas (Thomas), das ist mal wieder ein typischer Kommentar eines Markenidi..... Zum Einen vergleichst Du 2 komplett unterschiedliche Fahrzeugklassen, denn wenn schon könntest Du (und das auch nur bedingt) den EQS nur mit einem aktuellen (und aktuell in Europa nicht bestellbaren) Model S vergleichen. Und warum nur bedingt? Weil man auch da eine Coupe Limousine aus der gehobenen Mittelklasse nicht mit einer Oberklasselimousine vergleicht. Zumal da nur sehr bedingt verglichen werden kann, denn da liegen (zB bei der AMG Version zum Plaid) wahrscheinlich mindestens 70K und mehr dazwischen. Und selbst der LongRange für wahrscheinlich knapp unter 100K dürfte da im Vergleich zum EQS 580 noch locker 30K+ (ein großes PLUS wohlgemerkt) ausmachen und das bei wahrscheinlich ähnlichen, vlt sogar besseren Fahrleistungen. Die Haptik und Wertigkeit ist beim EQS definitiv und unbestritten deutlich besser aber wenn Du unbedingt vergleichen magst, dann nimm doch bitte den Lucid Air. Gleiche Fahrzeugklasse, in etwa gleiche Preise und von der Haptik in Summe sehr wahrscheinlich auch gleichauf. Und bevor Du mich jetzt als TESLA "Fan Boy" verortest, in meiner Halle stehen sowohl V8 mit Stern und ein bayrischer Propeller und aktuell suche ich noch ein Zuffenhausener Cabrio, weil Cabrio und elektrisch ist aktuell noch nicht zu haben. Open Minded und ein klarer unvoreingenommener Blick sind echt geiler Scheiss, probier´s mal aus, macht Spaß.
Das ist der eigentliche Mustang Mach E …1966 Retro Elektrisch…ein echter Fastback Mach1 Elektro wäre der nächste Schritt…Mein persönlicher Favorit ein 2017 Mustang Cabriolet mit einem Shooting Brake Hardtop mit Heckklappe
Also wenn man sieht was da so alles unter der vorderen Haube ist , ist es noch ein weiter weg bis die an Tesla ran kommen . Auch wenn einiges Besser als bei Tesla ist !
@@danielh5127 ja mag sein nur der Klopper hier ist ja nochmal 25cm länger und eine reine E Plattform ich Frage mich wie man auf so viel Länge so viel Platz verschwenden kann 🤷🏻 und dann noch ohne frunk.
Die e Klasse ist auch groß genug die innen Aufteilung ist einfach schlecht gemacht find ich. Ich saß letztes in einem Skoda Superb von einem Kollegen und da hast du hinten mehr Platz als bei den meisten vorne. Das ist schon geil. Die e Klasse sollte nur als Beispiel dienen, dass Mercedes das öfter verbockt mit der Platzaufteilung
@@kinimod2712 Dafür gibt's mehrere Gründe. 1. Ove ist kein kleiner Typ, er hat den Fahrersitz vermutlich schon auf Anschlag und wenn er sich "hinter sich selbst setzt", bleibt da entsprechend wenig Luft. Das sieht bei "normal" gebauten Menschen sicher ganz anders aus. 2. Der EQS ist keine S-Klasse, also nicht auf hinten sitzen ausgelegt, es ist eher ein Auto zum selbst fahren und hinten sitzt vermutlich 95% der Zeit sowieso niemand. 3. Aerodynamisch bedingt ist die Kopffreiheit nicht üppig, weil das Dach für den besten cw-Wert der Welt eben recht früh flach abfällt. 4. Ebenfalls Aerodynamisch bedingt ist eine eher kleine (relativ gesehen) Fahrerkabine. Lange Motorhaube, sehr flache Windschutzscheibe usw. Man hat hier Raumausnutzumg/Platzangebot ganz klar dem cw-Wert geopfert. War noch was achja Frunk ich weiß nicht warum da alle drauf rumreiten. Ist ja nett einen zu haben aber hat früher auch kein Hahn danach gekräht. Wäre das ein kaufentscheidendes Merkmal, müssten viel mehr 911er rumfahren. Mercedes hat eben einen riesigen Luftfilter verbaut, was ich persönlich als wichtiger erachten würde. Außerdem würde man an den Frunk beim EQS sowieso extrem schlecht rankommen, schau mal wie weit hinten der Luftfilter sitzt. Also wäre ein Frunk eh sinnlos bei diesem Fzg.
@@computercrack eine S Klasse hat einen kaum schlechteren CW wert als der eqs und ist sogar noch nen Stück kürzer zudem ist die Haube bei der s Klasse länger und der Radstand beim eqs deutlich länger. Nein ich bleibe dabei der größe entsprechend ein zu kleiner Innenraum die Argumente dafür sind meiner Meinung nach nicht schlüssig. Hier wurde die E Plattform im Prinzip garnicht zum Vorteil der Passagiere ausgenutzt.
Sehr faires und Ergebnis offenes Video,mit vielen Details und Informationen zu allen Themen. Ansprechendes Design gilt für Innen und Aussen. Kritikpunkt für mich,zu geringe Anhängelast 2,2 t wie gewohnt,Benz sollten drin sein.Was nach mein Dafür halten,fehlt ist eine Wärmepumpe.Bin davon überzeugt, das Fahrzeug, wäre effektiver. E Oldie ,hier Mustang, ist eine Idee die ich interessant finde, nur will und erwartet der Oldiefan das? Ich liebe die akustische Erscheinung eines V8,ich gespalten in meiner Entscheidung. 🐬🐬🐬💯👍👍👍
@@xsureface Das ist ein Beispiel, aber kein Beleg. Wieviel EQS Besitzer kennst du denn im Vergleich zu "Pressefutzis" und hast du deren Karren Mal verglichen? Dass dies "typisch" ist, sagt sich halt leicht daher, aber ein paar Zahlen wären toll.
@@alexm.3865 such mal Artikel. Mit Links die Antworten werden hier wohl gefiltert Sry. Ich geb dir mal nen Stichwort für Google: Qualitätsmängel Mercedes. Alleine die über 20 Rückrufe in 7Stelliger Zahl sprechen für sich. Auch Car Maniac hat das ganze gut dargestellt, dass es nicht nur er ist, sondern sich auch einige andere Gemeldet haben. Bezogen auf den Preis des EQS und der bisherigen Anzahl an gebauten EQS ist das nen Armutszeugnis.
@@xsureface Die Rückrufe sind eine Sache - davon kann man halten, was man will (offenbar fallen die Fehler zumindest auf, ich will nicht wissen, was bei anderen Herstellern schlummert) - die Gründe sind ja auch häufig fehlerhafte Teile und hypothetische Risiken. Das ist aber trotzdem noch kein Beleg dafür, dass Mercedes generell schlecht verarbeitet und nur Pressefahrzeuge hochwertig sind. Da kennt halt jemand einen, der jemanden kennt. Aber konkrete Zahlen gibt es leider nicht.
So ein informatives, neutrales Video. Etliche andere E-RUclipsr dies einfach nicht können oder sich profilieren wollen durch irgend welche Fronts and die Autobauer. Warum kann nicht jeder so objektiv bleiben und informativ
@@TTemobility ja so ist das halt.. Als Berufsyoutuber sagt man nur was die Hersteller hören wollen. Dafür zahlen sie ja auch die ganzen Millionen. Die zahlen sogar dafür, dass man zeigt wie schlecht ihr Service ist (habe ich aber nur vom Kollegen eines Freundes Schwager). Alle gekauft. Bis auf die nicht Berufsyoutuber natürlich. Die kriegen Gott sei Dank eben keine Millionen für die gleichen Testwagen.
4:12 Kia EV6 GT wurde von Bjørn Nyland auf der Presseausfahrt mit bis zu 364,5 kW gemessen (per OBD). 4:37 Das könntest du ja mal ausprobieren wer schneller lädt, wenn du gerade beide Autos da hast. 😉 5:22 Meow! 😽 Anderswo wird es als "cab forward" beschrieben, aber deine Erklärung hat auch Charme.
@@moestrei 1. Ist das intern/Rekuperation 2. Zusmarshausen Ladepark hat 475 kW Maximalleistung (JÖNOHS hat guten Report gemacht) und davor gabs FastCharge in Jettingen, wo ein Porsche Testfahrzeug vor 3 Jahren mit 400 kW geladen hat ruclips.net/video/uX4Gl4EyW88/видео.html
@@abraxastulammo9940 Mehr als 400kW? Mehr als 500A kann CCS2 nicht machen und das ist nur mit 800V möglich. Kennst Du den Hersteller der >400kW Säulen?
Genau wie bei den ID-Modellen frage ich mich hier: was hat Tesla weggelassen, dass die so verdammt viel Platz unter der Fronthaube haben? Porsche kann es doch auch, sogar bei seinen Verbrennen.
Mich wunderts nur das solch moderne Autos noch Außenspiegel haben und keine Kameras wie das schon einige LKW verbaut haben. Dadurch würde sich der CW-Wert auch noch mal um ein My verbessers.
@@stayphun6188 ich aber auch sehr Alt und habe am Actros keine Spiegel mehr. Am PKW würde ich es mir wünschen. Der Honda E hat das auch schon und Audis e-Tron. Mercedes meint das Kameras kein Spiegel Ersatz wären. Na abwarten. Kommt bestimmt bald.
@@TTemobility Würde ich super-geil finden! Wahrscheinlich wären die aktuellen E-Autos schon erheblich günstiger, wenn wir diverse Krisen nicht hätten. Ich rechne damit, dass sich die Akku-Preise alle wenige Jahre inflationsbereinigt halbieren werden. BTW: Eine super Vorstellung von Dir! Vielleicht kannst Du ja mal zusammen mit Horst über seine Erfahrungen mit dem Auto plaudern ;)
Hallöchen ove. Gutes Video. Du bist ja alle gefahren. Wenn du wählen müsstest für welches Fahrzeug würdest du dich entscheiden. Eqs, model s, lucid Air?
Ein Jahr kostenlos laden bei Ionity? So wie damals Free Super chargen? Really?....bei meinem Daimler entfällt nur für ein Jahr die Grundgebühr- also 156,- gespart bei einem 150k€ Auto...wow
Daimler war schon immer geizig - während man z.B. vor über 10 Jahren bei MAN in den 7,5 Tonnern serienmäßig eine Zentralverriegelung bekam verkauft Daimler seine Atego Modelle ohne Aufpreis auch heute noch ohne (ich spreche nicht von Funkfernbedienungen, sondern von einer per Türschloss gesteuerten Zentralverriegelung). Lediglich der Rost war bei Daimler schon immer serienmäßig, selbst bei verzinkten Karosserien
Geiles Auto, wenn man die Länge unbedingt haben will. Finde, sieht modern und wie ein Auto aus der näheren Zukunft aus. Klasse. Aber kein Frunk ist irgendwie nicht so glücklich. Hätte ich die Möglichkeit, würde ich ihn gerne fahren.
Technisch ist das Teil doch eigentlich egal, es ist ein Technologieträger, interessant ist doch ein Teil was für den Alltag taugt und bezahlbar ist. OK, Mercedes bezahlt die Präsentation, ist ja nett, der Laden muss ja laufen. Interessant, ja, relevant für Zuschauer, eher nicht.
Tolles Auto der Mustang! Der EQS ist ein Status Auto, nur für Leute die Geld zum Fenster hinaus schmeissen wollen oder können. Oder dann irgendwann eine "Schuldenfalle". Der Diagnostikerspruch "was nicht drin ist kann nicht kaputt gehen" trifft eher auf den Mustang zu. Bin gespannt wie die Elektro Mercedes altern werden. Ich könnte mit einem 7 jährigen Auto mit soviel Sensoren, Luftfederung etc. nicht mehr ruhig schlafen... Aber für mich wäre auch ein Model S zu viel. Aber alles in allem ist der EQS sicher ein luxuriöses, sauber verarbeitetes Auto. Bin gespannt auf die Zuverlässigkeit. ;-)
Eine 5,2m lange Luxus-Limousine (!), in der man hinten nicht bequem sitzen kann? Das kann ich nur als Design-Versagen bezeichnen. Da mag alles andere noch so toll sein …
Bei einer derart komplizierten Technik ist die Chance groß, dass das immer irgendein Teil defekt ist, gerade wenn das Ganze der erste Aufschlag und nicht langzeiterprobt ist. Nach Ablauf der Garantiezeit musss es dann zu S-Klasse-Preisen repariert werden. Das kann sich zu einem Faß ohne Boden entwickeln. Zudem hat Ove völlig recht: das Auto ist für die Autobahn und nicht für's Parkhaus gemacht. Alles, was über 5 Meter Länge hat, sehe ich in der Stadt kritisch. Solche Autos muss es trotzdem geben, um zu zeigen, was möglich ist. Deshalb müssen sie auch hier vorgestellt werden Irgendwann steht die Technik dann auch billigeren Autos zur Verfügung, siehe z. B. Airbag oder ABS.. Das hat nichts damit zu tun, ob ich mir dieses Auto leisten kann. Ich kann mir Vieles nicht leisten; deshalb kann es doch schön oder zumindest interessant sein.
Solche Autos sind (wie die S-Klasse) Technologieträger, die werden heutzutage für die ersten 3 - 5 Jahre gebaut, nicht dafür um am Ende mit H Kennzeichen rumzufahren. Teilweise kosten 10 Jährige Exemplare (zumindest bei Verbrennern, bei E-Autos gibt es in der Luxusklasse noch keine 10 Jahre alten Fahrzeuge) dann weniger als ein gleich altes Mittelklassemodell, da der Wagen für die Reichen dann zu alt ist aber für Normalverdiener der Unterhalt recht teuer ist.
00:00 Moin & erster Eindruck
01:24 Intro
01:38 Modell-Vorstellung, Lackierung
02:04 Reichweite, Plattform,, Rekuperation, Ladegeschwindigkeit
04:56 Design, cv-Wert, Radstand, Reifen
07:20 Batteriezellen
08:03 Sensoren
09:02 Wischwasser und Spaltmaße ;-)
10:11 Kofferraum
10:57 Hinterradlenkung und Wendekreis
11:57 Innen, hinten
14:34 Innen, vorne, erste Fahrt, Fahrgefühl
15:32 Zahlen: Größe, Maße, Anhänger- und Dachlast, Leergewicht
16:14 Verbrauch
16:47 "Wie bequem sitzt der schlanke Ove mit 75kg im Fahrersitz?"
18:22 CO2-neutrale Produktion
18:38 Kameras und Headsup Display, Ladestationen im Navi
21:01 Motorgeräusche
21:21 Assistenzsysteme
22:42 Autobahnfahrt, Autopilot
25:16 Beschleunigung
25:58 Menüführung (kurz)
31:07 Spracherkennung
32:50 Einparkhilfe, Außenkameras
34:15 Lenkrad und Bedienknöpfe, Boardmenü
38:01 Menü, Teil 2
39:13 Innenraum, Verarbeitung, Licht
38:45 Mittelkonsole, Menu, Teil 3
40:20 [Mustang]
40:51 Der EQS auf der Hebebühne
42:04 Kein "Frunk" (Frontraum, Front-Kofferraum), Was findet man unter der "Motor"haube?
Würde die Masse eines Autos bewegt wenn es nicht da wäre und der Stahl im Erdboden wäre.
Ove, nach deiner Nachfrage wo ich leider keine Antwort hatte habe ich jetzt auf deine Frage eine Antwort warum der Spurwechselassistent nicht funktioniert hat. Man muss ganz leicht das Lenkrad drehen während der lenkassistent an ist und den Blinker setzen dann wechselt er die Spur für dich. Setzt du nur den Blinker und drehst nicht ganz leicht den Lenker, dann macht er es nicht. Ich habe jetzt fast 5 Monate gebraucht um das herauszufinden
…was jetzt nicht so richtig für eine intuitive Bedienung spricht (wenn selbst der Fachmann fünf Monate braucht).
Man kann natürlich auch die BA studieren :) Wenn es nicht drinn steht dann: "Shame on you Mercedes" :P
Na ja, ich habe 2 Tage gebraucht um es rauszufinden…
Wir üben ja noch…
Kann ich offiziell bestätigen. Ist bei mir auch so. Ich habe auch einige Wochen gebraucht um es zu merken.
Du hast es geschafft, das ich den Mercedes EQS zum
ersten Mal ernst nehme. Unglaublich schön verarbeitetes Fahrzeug in seiner Kategorie. Finde es super das Mercedes sich treu bleibt in dem was sie können, nämlich luxuriöse Fahrzeuge die an Komfort nicht mehr zu überbieten sind. Wie Du aber richtig sagst, ein Fahrzeug zum reisen, dies dann aber so krass komfortabel, das man sehr wahrscheinlich entspannter ankommt als man abgefahren ist. 😉 Zu meinem 60. Geburtstag eine Überlegung wert, dann aber inkl. Chauffeur! 🤣 Danke für das tolle Video. 🙏👍🏻
Mir gefällt am besten die blaue Stange für die Motorhaube, den rest kann Ich mir nicht leisten
Echt cool Ove! Wieder ein Hammer Video. Viele haben den EQS vorgestelt! Du bist der Beste!!!
Danke, bin schon gespannte auf das nächste EQS Video 👍🏻
Ich durfte schon als Kind in einer S Klasse sitzen und habe selbst etliche Mercedes besessen. Ich kann mich einfach nicht mit diesem neuen Bling Bling Design ähnlich einer Philipp Plein Boutique in Dubai anfreunden. Ganz einfach die absolute Stillosigkeit.
Für 5000€ nehme ich den sofort 😂 Super Video Ove und mit Einblicken die uns bisher noch keiner gezeigt hat.
Bestes Video ever von Ove. Unaufgeregte ruhige aber nicht emotionslose Vorstellung eines eines klasse Autos. Rettet das Auto den Wald, die Wale, ist's sinnvoll oder Gretakonform? Eher unwahrscheinlich. Würde ich es auch haben wollen? Unbedingt. Würde ich es ermöglichen können? Nö. Macht aber nichts. Freue mich für alle mit, die Spaß daran haben
Danke Ralph
Geiles Video und Auto. Besser geht es derzeit nicht. Bin elektrisiert
23:59 bei Bmw geht der Spurwechsel Assistent nur wenn man den Blinker in der „3x tipp“ Stellung hält. Vielleicht ist das bei dem auch so
das war mal eine super Präsentation des EQS - hab mir schon mehrere angesehen über dieses Auto - und jeder RUclipsr wollte einem seine eigene Meinung aufs Auge drücken - das war hier nicht so - super!!!
Dem kann ich mich nur anschliessen, wollte in etwa das gleiche sagen. Das erste Mal, das ich finde das Auto ist der Wahnsinn in seiner Kategorie! Zu meinem 60. Geburtstag inkl. Chauffeur! 🤣
Hätte gerne gesehen wie Du schlanker Hering, in der Garage, in den EQS kommst.
Geht easy
Auto ist super, aber nicht meine Preisklasse. Mein C 300e ist für mich eigentlich schon zu groß. Ein Presseauto ist natürlich mit allem erdenklichen Schnickschnack ausgerüstet, aber braucht man das wirklich?
Das meiste nicht :)
Sehr informativ, danke😊
ich hätte gerne einen 50er Buick elektrisch. Warum nicht. Ist ja nicht so, als gäb es dann sogleich keine Oldtimer mehr mit Verbrennungsmotor. Ich hätte einfach gerne einen schönen Ami-Oldtimer aus den 50ern oder 60ern mit einem zuverlässigen, praktisch wartungsfreien E-Motor. Nicht zum Vorzeigen auf Oldtimertreffen, einfach nur, um ein ansich schönes Auto zu haben.
Den Benz find ich auch toll. Er ist einfach gut. Punkt.
Vielen Dank Ove. Wie immer sehr informativ!
Schade eigentlich das es ein Presseauto ist. Qualität wird dort sehr gut sein. Serienfahrzeug wäre interessant. Hinzu kommt das die Zuladung echt ein Nogo ist. Dies wurde beim Model Y ja schon bemängelt. Sollte hier auch bemängelt werden
"TFLEV" zeigt, wie man eine Service-Klappe im Fußraum des Fahrers mit einer Schraube öffnet
und nach Ziehen des darunter liegenden roten Hebels die Fronthaube öffnen kann.
Es ist sogar sehr wichtig, dass man ab und an das Laub, oder andere Sachen, die dort nicht hingehören,
vor dem HEPA-Filter entfernt.
Auch im Sinne der Sicherheit, bei einem eventuellen Brand unter der Fronthaube, sollte man
schnellstmöglichen Zugriff haben und nicht erst waren bis das Fahrzeug in Vollbrand ist.
So wie es aussieht ist dort auch unter einer roten Kappe der Anschluss für eine Starthilfe der 12-Volt-Batterie versteckt.
🤔 Heute vielleicht das Beste Fahrzeug…aber was ist in ein paar Jahren? Leasingkunden wird das wahrscheinlich nicht interessieren…funktioniert die ganze Elektronik auch noch nach 8-9 Jahren? Oder ist das Fahrzeug dann ein wirtschaftlicher Totalschaden?🤔
Moin Sehr gutes Video
zum Oldtimer Umbau : Ford Capri währe was
Sehr schönes Elektroauto. Da hat Mercedes die Messlatte sehr hoch gelegt in punkto Verarbeitung und Design.
Tolles Video, vielen Dank!
Tolles Video 👌
Wenn man sich an einenTesla gewöhnt hat ist das mal eine echte Reiz Überflutung 🤭 was da alles drin ist.
Braucht man sowas ? Nee braucht man nicht , aber man will es haben👍.
Und so ein Umbau von Oldtimern finde ich persönlich richtig gut. So kann man wieder ohne ein schlechtes Gewissen zu bekommen die alten schönen Wagen fahren.
ja so ein Blinkerhebel, ein rundes Steuer, schon gewöhnungsbedürftig.
Richtig!
Reizüberflutung ist der richtige Ausdruck. Ein Tesla Model S ist innen nicht so grell, sodass man Angst haben muss, an Augenkrebs zu erkranken. Und dieses Mercedes übliche barocke Design wirkt irgendwie sehr altbacken. Nichts für meinen Geschmack.
Sogar`n Specht dabei... 😄 Klasse Video Ove, vielen Dank!
Spurwechsel klappt prima bei kurzem antippen ohne einzurasten, unabhängig ob mit oder ohne aktive Navigation . Zumindest bei anderen MB-Fahrzeugen. Denke beim EQS ist dies genauso.
In der Betriebsanleitung steht es muss Navi an sein
Navi muss nicht an sein. Spurwechsel funktioniert mit antippen des blinkers.
Bei meinem s220 funktioniert das perfekt. Auch ohne Navi.
Bin den EQs Probe gefahren und fahre privat noch eine e300e e Klasse. Automatische r Spurwechsel funktioniert wie schon erwähnt durch antippen nicht durch das vollständige betätigen des Blinkers. Der Assistent merkt sich hierbei sogar sollte die Spur belegt sein für mehrere Sekunden das ein Überholen gewünscht idt und führt dieses Manöver nach dem die Spur frei ist noch durch
Den Frunk aufzubekommen, ist nun wirklich kein Hexenwerk, wenn man einfach da genauer nachguckt, wo normalerweise die Motorhaube zu entriegeln ist. :)
Das ist richtig
Tolles Video Ove
liebe grüße aus Walsrode
Danke Sebastian
Du wolltest wissen, was wir vom Mustang Projekt halten? Also ich finde ein zweites Leben der Klassiker toll und freue mich über jeden Umbau von Fossil auf Elektro, ob 911er, Bulli oder eben Mustang.
Macht weiter so😂.
Die Platzverhältnisse/Sitzposition hinten sind einer S-Klasse nicht angemessen. Der fehlende Frunk, die Klappe für das Auffüllen des Wischwassers, die Abregelung, fehlende Wärmepumpe ....naja😬. Aufpreispolitik wie gehabt. Das Infotainmentsystem mit Licht und Schatten (Navi, Performance, Bedienbarkeit). Verarbeitung der Karosserie bei den ersten nicht Pressefahrzeugen.... 😐.
Schneller als 210 erhöht die Gesamtfahrzeit auf Langstrecke, Mercedes ist also nur fürsorglich. 😉
@@abraxastulammo9940
Schneller als 210 km/h verkürzt das Fahrerlaubnis 😉.
Na wie auch immer. Vielleicht darf nur eine bestimmte AMG Version irgendwann schneller fahren oder man muss dafür vielleicht bezahlen? Oder Mercedes vertraut der Batterie/ Antriebsstrang noch nicht so ganz. Wir werden sehen. Bei anderen Herstellern geht das ja auch.🇺🇲😉
Mir fehlt da schlicht die "Vernunft".
Da hat für mich ein Taycan Sportsturismo mehr Nutzwert.
Lenkrad bin ich ganz bei Alex: Du hast ein gut funktionierendes erwischt, es gibt auch welche die erst beim dritten Touch überhaupt reagieren.
Widescreen Cockpit: wers braucht.
Schöner allerdings die Abdeckung des Panels gleich hinter dem Lenkrad. Ohne Widescreen sieht das aus wie im Actros... Oder wie billig nachgerüstet à la ID.3 und Verwandtschaft.
Ansonsten ganz sicher ein gutes Auto, mit viel Potential für Mopf.
Das automatische Spurwechseln funktioniert nur wenn der Blinker nicht einrastet.
Mercedes legt vor. Design, MBUX und Comfort einfach super. Für mich, dass beste EV Auto derzeit. Gestern neben einem EQS bei IONITY, bei Ulm mit meinem MY geladen, und der nette Besitzer hat mich eingeladen, mal auf die Fahrerseite, mich zu setzen.
Das scheint ja eine richtig interessante Alternative zu sein, wenn man aus dem Taycan „herausgewachsen“ ist, mit meinen knapp 60 Jahren mag man es langsam wieder komfortabler. Jetzt wäre der gerade erschienene EQE im Vergleich noch interessant, den werde ich in 3 Wochen Probe fahren. Danke für die wie immer fundierten und gut aufbereiteten Informationen in diesem Video.
Anfang 2023 kommt der Macan BEV raus, der wäre sicherlich auch ne Alternative grad wenn man kein riesiges Auto braucht aber es einstiegsfreundlich haben möchte.
Ist dir bekannt warum das Fahrzeug keine Wärmepumpe verbaut hat (und auch nicht konfiguriert werden kann)?
Hatte bei einer Probefahrt im innerstädtischen Verkehr in der ersten halben Stunde einen Verbrauch von über 35kwh/100km. Außentemp. 15 Grad & sonnig.
Tja ist halt eine Entscheidung von denen... spielt villeicht bei so hoher reichweite weniger eine rolle
Fällt auf Langstrecke sicherlich weniger ins Gewicht. Kann die Entscheidung trotzdem nicht nachvollziehen bei einem Fahrzeug in der Preisklasse das u.a. mit seiner Effizienz wirbt.
@@dolobene2321993 Effizient sind nur die Hecktriebler, 350 und 450+.
@@dolobene2321993 sind halt auch ein paar komische Einsparungen der Hyperscreen sind 3 einzelne Displays für 10.000€ extra Das alte Samsung tablet auf der Rückbank… es gibt Videos wo das simpelste Spiel (Ping pong) aufn display laggt
@@LouRaX Beim 580 ist Hyperscreen immer dabei.
Ove nicht böse sein, wenn ein EV zwischen 130000 bis 200000 Euro kostet sollte es schon das Beste oder eins der besten EV's sein. Mal davon abgesehen muss man sich sowas leisten können.
Warum sollte ich böse sein
Würde die Masse eines Autos bewegt wenn es nicht da wäre und der Stahl im Erdboden wäre. Müssen sich deshalb Lebewesen weniger bewegen?
@@iliya5734 Würden Sie ja. Es würden zum Beispiel unnütze Wochendfahrten vom Süden in den Norden oder umgekehrt, vielleicht noch mit einem zwei bis zweieinhalb Tonnen Anhänger hinter dem 2.0 Tonnen SUV, nicht stattfinden. Klar zum Bäcker müsste man sich bewegen. Aber es würden viel unnütze Bewegung wegfallen.
Und zu Metall in der 🌎 nicht auf der Erde, kann ich nur sagen, die Natur hat sich beim Aufbau mit allen Rohstoffen in der Erde etwas dabei gedacht! Und der Mensch zerstört sich und seine ihm von der Natur gegebenen Lebensgrundlage aus reiner Geldgier gerade. Egal ob Rohöl-, Lithium-Förderung oder die Idioten in Brasilien den Regenwald für Palmölplantagen abbrennen. Irgendwann rächt sich die Natur und mal sehen was als Nächstes so passiert.
@@alexander_fromm müssen sich deshalb Tiere und Pflanzen weniger bewegen und sterben aus? Alle Maschinen weltweit bewegen ein Viertel soviel Masse wie alle Lebewesen zusammen...
@@iliya5734 Das ist wieder mal ein Beispiel für die Gedanken zur Verlagerung eines Problems weg von einem selbst hin zu Maschinen.
Unsere Probleme liegen nicht nur im Verkehr. Der macht lächerliche 25 bis 30 % der weltweiten Umweltverschmutzung aus. Hauptsächlich wird die Umweltverschmutzung durch die Energieverschwendung von uns Menschen in Wohn- und Industriegebäuden sowie der Industrie verursacht. Würden wir mehr auf unseren Stromverbrauch achten.
Unnütze Geräte wie ein TV nicht nebenbei laufen lassen oder auch den Standby bei vielen Geräten abschalten, wäre schon einmal viel Energie nicht verpuffen. Nicht umsonst haben wir eine etwas größere Photovoltaik-Anlage auf dem Dach und produzieren gerade unseren eigenen sowie den Strom für einige andere Haushalte. Würden das viele Hausbesitzer, auch Vermieter von Mehrparteien-Häusern machen, wäre schon viel an Umweltverschmutzung beseitigt. Nur auch hier gibt es wieder Kräfte in der Regierung, die den Ausbau wie bei der Windenergie stark bremsen. Geld ist anscheinend wichtiger als unseren Lebensraum zu erhalten. Wie schon geschrieben, bin gespannt wann wir die Quittung für diese Geldgier einiger Weniger erhalten.
EDIT: warum sollte sich übrigens die Natur nicht bewegen? Die ganze Erde bewegt sich mit ihrer Masse. Jeden Tag, jede Stunde und jede Sekunde.
Tiere und Pflanzen verbrauchen dabei nur natürliche Energie. Wir dummen Menschen aber künstlich hergestellte Energie, deren Förderung, Herstellung und Verteilung noch ein vielfaches an Energie verbrät, und das geht leider in die Köpfe vieler Memschen nicht hinein. Im Gegenteil, Sie zeigen mit dem Finger auf Andere.
Versuch mal den Blinker nur antippen!!! Bei meiner c Klasse funktioniert das immer super.
Bedienfehler deinerseits…….😜
Ist aber schon komisch, dass einen das Auto scheinbar nicht darauf hinweist. Beim Tesla kommt sofort die Meldung wie man es richtig machen muss (Sogar beim schließen der Mittelkonsole :D)
Intromusik perfekt Boberg
Zum Thema mehr geht nicht im Innenraum… der Maybach wird noch mal eine Schippe drauflegen ! Allerdings wird der Preis explodieren ☺️
Hi Ove,
wie hoch schätzt Du die Chance, den EQS als Pullmann-Version/Stretch-Limousine auf den Straßen zu sehen?
Sehr hoch
Ich mag deine Videos und dein Porsche
mich stört der stern, und der preis, mit gefällt die katzennase besser... ;)
Tolles Auto … nicht meine Preisklasse, aber tolles Auto. Und eine prima, unaufgeregte Präsentation.
Danke für dein Feedback Frank
@@TTemobility Danke für deine Arbeit, Ove. Macht immer wieder Spaß, deine Videos anzusehen. Die haben mich letztendlich zur E-Mobilität gebracht.
Sehr gutes Video Ove
Moin, Ove,
Wenn ich mich dunkel daran erinnere, kommst du mit der Bicolor Ausstattung beim Edition One mit 6000€ nicht weit bzw. hast nur das halbe Auto lackiert. Ich meine, diese Ausstattung hatte 13.000€ (sic!) gekostet. Andere kaufen sich dafür ein Auto. Lieben Gruß nach HL.
Wenn du fragen würdest " Was darf ich dir schenken, Stern oder Oldie ? " würde den Oldie nehmen.
Hab den in Moers damals gesehen, ein Traum.
Ich bin sehr negativ überrascht vom Platz im Fond 🙄 is doch ein Schiff, das ggf auch als Chauffeurs-Kfz dienen soll.....
Sonst mega. Ich liebe die Scheinwerferdesigns. Hyperscreen natürlich auch Wahnsinn.
Geniales Teil... Wenn man es sich leisten kann..
Es gibt eine Version mit vertikalem mittigem Display. Das wäre preisgünstiger und dürfte auch reichen.
Heckantrieb macht das Auto nochmals günstiger.
Das ist richtig
Tolles Auto, aber dir als junger wilder steht das grüne Biest besser.
…wie immer ein tolles Video… 🤣😂🤣😂 ich muss lachen, jetzt noch ziemlich teuer und bald um
ca. €5.000…das wäre fein, dauert aber wahrlich noch etwas… 😉💪 Liebe Grüsse Manuela
Also, der elektrifizierte Mustang gefällt mir sehr gut!
Der Mercedes ist natürlich fantastisch, ich frage mich nur, ob er wirklich die 60 - 70000 € besser ist, als ein neues Tesla Model S long range...
Das härteste ist die schöne Garage zum dem Auto. Carl Benz würde sich im Grab auf den Bauch legen!
Super Auto, aber für den Normalbürger unbezahlbar.
Sieht etwas altbacken aus. Aber wesentlich besser als jeder eBMW (was allerdings auch nicht schwierig ist). Wieviel kostet die 2 Farbenlackierung extra? Ove hinten sitzen...das ist nicht Mercedes style.....bei so einer riesen Kiste. Der Mustang Umbau ist erste Sahne, viele schreien das die Seele des Autos rausgerissen wurde aber er ist doch jetzt viel seeliger, oder? Ja unter der Motorhaube.....wo Tesla einen riesen Frunk hinzaubert ist hier nur Chaos zu sehen. Es gibt Leute die sagen das pouch cells die unsichersten sind. Er wird seine Freunde finden, aber bestes eAuto? Darauf warten wir noch, es ist noch nicht erschienenen.
Die Lackierung kann man meines Wissens nicht mehr bestellen, hat aber 14.000€ gekostet.
Nur der ursprüngliche Model S hatte wirklich einen riesen Frunk.
@@abraxastulammo9940 Alle Teslas haben einen großen Frunk im Vergleich zur Konkurrenz. In meinem habe ich einen full size spare tire und allen Ladekrams. Übrigens heißt Frunk in meinem Land 🇦🇺🦘 Froot, weil der Kofferraum Boot heißt 😃
@@abraxastulammo9940 Den gab es noch mit Heckantrieb, daher kam der riesen Frunk. Der aktuelle ist aber immernoch größer als in fast jedem anderen Auto
@@tobismiley3462 Stimmt, aber hat Lucid nicht sogar 2 Stockwerke im Frunk? 😅
Kann man RUclips im EQS schauen, vorne und hinten?
Ja kannst du, einfach über den Browser aber keine App
hi,
super Video. :)
Technik, Komfort, Verarbeitung et cetera sicher top. Design plump.
Hast du die sound experience an?
nerft
Geil Ostseewelle bester Radio Sender 😏
Cab forward, also nach vorn verlagerte Kabine. Cat forward ist aber auch eine nette Idee ;-)
Passt gut zusammen
Gutes Video
Mir gefällt die Form nicht sonderlich. MS ist schöner
Ist der Mercedes aus Alu ? oder Mischung?
Mich wundert das der Mercedes nicht viel schwerer ist als mein P85D (2,4t)
Ohne Frunk geht gar nicht.
Rekuperation..da werden dann wohl auch die Bremsen vergammeln..
Auto ist so lange und hinten auch wenig Platz.
Hinterradlenkung ist cool, Komfort auch gut.
Aber nix für mich...
Was macht einen P85D 200Kg schwerer als einen 85D? 2184Kg wiegt mein 85D zum Vergleich.
@@mbalexmuller4509 OK, 2187kg (Nachgeschaut )
@Thomas (Thomas), das ist mal wieder ein typischer Kommentar eines Markenidi..... Zum Einen vergleichst Du 2 komplett unterschiedliche Fahrzeugklassen, denn wenn schon könntest Du (und das auch nur bedingt) den EQS nur mit einem aktuellen (und aktuell in Europa nicht bestellbaren) Model S vergleichen. Und warum nur bedingt? Weil man auch da eine Coupe Limousine aus der gehobenen Mittelklasse nicht mit einer Oberklasselimousine vergleicht. Zumal da nur sehr bedingt verglichen werden kann, denn da liegen (zB bei der AMG Version zum Plaid) wahrscheinlich mindestens 70K und mehr dazwischen. Und selbst der LongRange für wahrscheinlich knapp unter 100K dürfte da im Vergleich zum EQS 580 noch locker 30K+ (ein großes PLUS wohlgemerkt) ausmachen und das bei wahrscheinlich ähnlichen, vlt sogar besseren Fahrleistungen. Die Haptik und Wertigkeit ist beim EQS definitiv und unbestritten deutlich besser aber wenn Du unbedingt vergleichen magst, dann nimm doch bitte den Lucid Air. Gleiche Fahrzeugklasse, in etwa gleiche Preise und von der Haptik in Summe sehr wahrscheinlich auch gleichauf. Und bevor Du mich jetzt als TESLA "Fan Boy" verortest, in meiner Halle stehen sowohl V8 mit Stern und ein bayrischer Propeller und aktuell suche ich noch ein Zuffenhausener Cabrio, weil Cabrio und elektrisch ist aktuell noch nicht zu haben. Open Minded und ein klarer unvoreingenommener Blick sind echt geiler Scheiss, probier´s mal aus, macht Spaß.
Wirklich super Video mein Gutester. Routiniert, ausführlich und viiiiel weniger nervig als bei Carmaniac.
Das ist der eigentliche Mustang Mach E …1966 Retro Elektrisch…ein echter Fastback Mach1 Elektro wäre der nächste Schritt…Mein persönlicher Favorit ein 2017 Mustang Cabriolet mit einem Shooting Brake Hardtop mit Heckklappe
wooow, nen sternchen... jop, doch, preis leistungsmäßig is das ''tesla kassengestell' besser für mich... schöne karre...
Also wenn man sieht was da so alles unter der vorderen Haube ist , ist es noch ein weiter weg bis die an Tesla ran kommen . Auch wenn einiges Besser als bei Tesla ist !
Wahrscheinlich Platzhalter für Lidar?
Blinker nur antippen
Kein Leichtgewicht? Sitzt da elfengleich auf der Rücksitzbank 😁
Schönes Auto aber wie kann in einem so langem Elektroauto hinten so wenig Platz sein 🤷🏻
Schau die ne e Klasse an die hat auch deutlich zu wenig Platz auf der Rückbank
@@danielh5127 ja mag sein nur der Klopper hier ist ja nochmal 25cm länger und eine reine E Plattform ich Frage mich wie man auf so viel Länge so viel Platz verschwenden kann 🤷🏻 und dann noch ohne frunk.
Die e Klasse ist auch groß genug die innen Aufteilung ist einfach schlecht gemacht find ich. Ich saß letztes in einem Skoda Superb von einem Kollegen und da hast du hinten mehr Platz als bei den meisten vorne. Das ist schon geil. Die e Klasse sollte nur als Beispiel dienen, dass Mercedes das öfter verbockt mit der Platzaufteilung
@@kinimod2712 Dafür gibt's mehrere Gründe. 1. Ove ist kein kleiner Typ, er hat den Fahrersitz vermutlich schon auf Anschlag und wenn er sich "hinter sich selbst setzt", bleibt da entsprechend wenig Luft. Das sieht bei "normal" gebauten Menschen sicher ganz anders aus. 2. Der EQS ist keine S-Klasse, also nicht auf hinten sitzen ausgelegt, es ist eher ein Auto zum selbst fahren und hinten sitzt vermutlich 95% der Zeit sowieso niemand. 3. Aerodynamisch bedingt ist die Kopffreiheit nicht üppig, weil das Dach für den besten cw-Wert der Welt eben recht früh flach abfällt. 4. Ebenfalls Aerodynamisch bedingt ist eine eher kleine (relativ gesehen) Fahrerkabine. Lange Motorhaube, sehr flache Windschutzscheibe usw. Man hat hier Raumausnutzumg/Platzangebot ganz klar dem cw-Wert geopfert. War noch was achja Frunk ich weiß nicht warum da alle drauf rumreiten. Ist ja nett einen zu haben aber hat früher auch kein Hahn danach gekräht. Wäre das ein kaufentscheidendes Merkmal, müssten viel mehr 911er rumfahren. Mercedes hat eben einen riesigen Luftfilter verbaut, was ich persönlich als wichtiger erachten würde. Außerdem würde man an den Frunk beim EQS sowieso extrem schlecht rankommen, schau mal wie weit hinten der Luftfilter sitzt. Also wäre ein Frunk eh sinnlos bei diesem Fzg.
@@computercrack eine S Klasse hat einen kaum schlechteren CW wert als der eqs und ist sogar noch nen Stück kürzer zudem ist die Haube bei der s Klasse länger und der Radstand beim eqs deutlich länger. Nein ich bleibe dabei der größe entsprechend ein zu kleiner Innenraum die Argumente dafür sind meiner Meinung nach nicht schlüssig. Hier wurde die E Plattform im Prinzip garnicht zum Vorteil der Passagiere ausgenutzt.
Sehr faires und Ergebnis offenes Video,mit vielen Details und Informationen zu allen Themen.
Ansprechendes Design gilt für Innen und Aussen.
Kritikpunkt für mich,zu geringe Anhängelast 2,2 t wie gewohnt,Benz sollten drin sein.Was nach mein Dafür halten,fehlt ist eine Wärmepumpe.Bin davon überzeugt, das Fahrzeug, wäre effektiver.
E Oldie ,hier Mustang, ist eine Idee die ich interessant finde, nur will und erwartet der Oldiefan das? Ich liebe die akustische Erscheinung eines V8,ich gespalten in meiner Entscheidung.
🐬🐬🐬💯👍👍👍
Die Wischwasserklappe vorne ist doch ein Aprilscherz oder??? 😵
Tatsächlich nein
Sieht tatsächlich absurd aus, vielleicht aber soll vermieden werden, dass im "Motorraum" irgendwelche Flüssigkeiten verkleckern können.
Ein Auto, das aussieht wie eine Computer-Maus, da könnte man meinen das wäre die linke Maustaste.
Typisch Mercedes. Für die Presse gibts die am besten verarbeiteten Autos und die Kunden müssen zusehen, dass sie ein Qualitatives Auto bekommen.
Belege?
@@alexm.3865 Carmaniac als Beispiel.
@@xsureface Das ist ein Beispiel, aber kein Beleg. Wieviel EQS Besitzer kennst du denn im Vergleich zu "Pressefutzis" und hast du deren Karren Mal verglichen?
Dass dies "typisch" ist, sagt sich halt leicht daher, aber ein paar Zahlen wären toll.
@@alexm.3865 such mal Artikel. Mit Links die Antworten werden hier wohl gefiltert Sry. Ich geb dir mal nen Stichwort für Google: Qualitätsmängel Mercedes. Alleine die über 20 Rückrufe in 7Stelliger Zahl sprechen für sich. Auch Car Maniac hat das ganze gut dargestellt, dass es nicht nur er ist, sondern sich auch einige andere Gemeldet haben. Bezogen auf den Preis des EQS und der bisherigen Anzahl an gebauten EQS ist das nen Armutszeugnis.
@@xsureface Die Rückrufe sind eine Sache - davon kann man halten, was man will (offenbar fallen die Fehler zumindest auf, ich will nicht wissen, was bei anderen Herstellern schlummert) - die Gründe sind ja auch häufig fehlerhafte Teile und hypothetische Risiken.
Das ist aber trotzdem noch kein Beleg dafür, dass Mercedes generell schlecht verarbeitet und nur Pressefahrzeuge hochwertig sind. Da kennt halt jemand einen, der jemanden kennt. Aber konkrete Zahlen gibt es leider nicht.
Danke fürs Video. Mittlerweile klappt das mit dem Spurwechsel besser. Aber ideal ist es noch nicht.
Jaaa der Horst ist auch dabei :D.
So ein informatives, neutrales Video. Etliche andere E-RUclipsr dies einfach nicht können oder sich profilieren wollen durch irgend welche Fronts and die Autobauer. Warum kann nicht jeder so objektiv bleiben und informativ
Danke dir. Ich bin halt kein Berufsyoutuber. Es ist Hobby und ich sage was ich denke. Nicht was man hören will.
@@TTemobility ja so ist das halt.. Als Berufsyoutuber sagt man nur was die Hersteller hören wollen. Dafür zahlen sie ja auch die ganzen Millionen. Die zahlen sogar dafür, dass man zeigt wie schlecht ihr Service ist (habe ich aber nur vom Kollegen eines Freundes Schwager). Alle gekauft. Bis auf die nicht Berufsyoutuber natürlich. Die kriegen Gott sei Dank eben keine Millionen für die gleichen Testwagen.
@@CarManiac_Chris Die ganze Welt hat doch gesehen, wie Mercedes dir Bargeld auf die Motorhaube geworfen hat bei der ersten Vorstellung. 🤑
4:12 Kia EV6 GT wurde von Bjørn Nyland auf der Presseausfahrt mit bis zu 364,5 kW gemessen (per OBD).
4:37 Das könntest du ja mal ausprobieren wer schneller lädt, wenn du gerade beide Autos da hast. 😉
5:22 Meow! 😽
Anderswo wird es als "cab forward" beschrieben, aber deine Erklärung hat auch Charme.
Cab Forward ist richtig. Aber cat forward ist interessanter 😉😉😉
Echt? Gibt es 400kW Lader?
Was wirklich interessiert ist Km/min laden von 10% -80%. Irgend son peak ist völlig uninteressant.
@@moestrei bisher nicht
@@moestrei 1. Ist das intern/Rekuperation
2. Zusmarshausen Ladepark hat 475 kW Maximalleistung (JÖNOHS hat guten Report gemacht) und davor gabs FastCharge in Jettingen, wo ein Porsche Testfahrzeug vor 3 Jahren mit 400 kW geladen hat ruclips.net/video/uX4Gl4EyW88/видео.html
@@abraxastulammo9940 Mehr als 400kW? Mehr als 500A kann CCS2 nicht machen und das ist nur mit 800V möglich. Kennst Du den Hersteller der >400kW Säulen?
42:32 Ove, blöde Frage... Was bedeutet "da ist auch schon Salz drin?" Hat der Wagen einen eingebauten Salzstreuer für den Winter? 🤔😄🙃
Die Gischt von der Nordsee ist unter die Haube gedrungen. ;-)
Wir ist das Wetter in Brasilien? 🤣 bei der Frage wäre wohl jede Antwort richtig! 8mio Quadratkilometer, da ist wohl alles dabei! 😂😂😂
Auch Schnee?
Gegenläufige Scheibenwischer wären nicht schlecht gewesen, bei der Preisklasse. Ist aber trotzdem ein tolles Auto.
Genau wie bei den ID-Modellen frage ich mich hier: was hat Tesla weggelassen, dass die so verdammt viel Platz unter der Fronthaube haben? Porsche kann es doch auch, sogar bei seinen Verbrennen.
die haben nichts „weggelassen“ sondern einfach ein E-Auto gebaut - ganz ohne Vorbelastung, im Gegensatz zu VW
Orca-Killer Styl
Top!
Mich wunderts nur das solch moderne Autos noch Außenspiegel haben und keine Kameras wie das schon einige LKW verbaut haben. Dadurch würde sich der CW-Wert auch noch mal um ein My verbessers.
@@stayphun6188 ich aber auch sehr Alt und habe am Actros keine Spiegel mehr. Am PKW würde ich es mir wünschen. Der Honda E hat das auch schon und Audis e-Tron.
Mercedes meint das Kameras kein Spiegel Ersatz wären. Na abwarten. Kommt bestimmt bald.
5000€? Wie soll das bei der aktuellen Inflation gehen? :D Da bekommst ja bald nicht mal mehr Fußmatten für...
Du wirst sehen
@@TTemobility Würde ich super-geil finden! Wahrscheinlich wären die aktuellen E-Autos schon erheblich günstiger, wenn wir diverse Krisen nicht hätten. Ich rechne damit, dass sich die Akku-Preise alle wenige Jahre inflationsbereinigt halbieren werden.
BTW: Eine super Vorstellung von Dir! Vielleicht kannst Du ja mal zusammen mit Horst über seine Erfahrungen mit dem Auto plaudern ;)
Was hat der Testwagen gekostet - 200.000 Euro?
Hallöchen ove. Gutes Video. Du bist ja alle gefahren. Wenn du wählen müsstest für welches Fahrzeug würdest du dich entscheiden. Eqs, model s, lucid Air?
Mercedes hat in den letzten Jahren was von Bling Bling Jahrmarkt.
Zum Glück sind Geschmäcker verschieden. Mehr als S klasse geht halt nicht. Sieht schon geil aus.
Ove, Schönes Video. Sag mal passt da auch eine Ricarda Lang rein? Ich meine auf den Rücksitzen. Rolf
Ja
Nicht schlecht der Specht.
Klasse Auto, für den etwas größeren Geldbeutel.
Ein Jahr kostenlos laden bei Ionity? So wie damals Free Super chargen? Really?....bei meinem Daimler entfällt nur für ein Jahr die Grundgebühr- also 156,- gespart bei einem 150k€ Auto...wow
Daimler war schon immer geizig - während man z.B. vor über 10 Jahren bei MAN in den 7,5 Tonnern serienmäßig eine Zentralverriegelung bekam verkauft Daimler seine Atego Modelle ohne Aufpreis auch heute noch ohne (ich spreche nicht von Funkfernbedienungen, sondern von einer per Türschloss gesteuerten Zentralverriegelung).
Lediglich der Rost war bei Daimler schon immer serienmäßig, selbst bei verzinkten Karosserien
Y RLY!
Geiles Auto, wenn man die Länge unbedingt haben will. Finde, sieht modern und wie ein Auto aus der näheren Zukunft aus. Klasse. Aber kein Frunk ist irgendwie nicht so glücklich. Hätte ich die Möglichkeit, würde ich ihn gerne fahren.
Cooles Teil👍🏻
Technisch ist das Teil doch eigentlich egal, es ist ein Technologieträger, interessant ist doch ein Teil was für den Alltag taugt und bezahlbar ist. OK, Mercedes bezahlt die Präsentation, ist ja nett, der Laden muss ja laufen. Interessant, ja, relevant für Zuschauer, eher nicht.
Das beste Elektroauto der Welt
Specht ohne Aufpreis 🤣, was mich erstaunt ist das Duzen der Dame
Geiler Stuhl!
Der 350 wird eingestellt angeblich wegen geringer Nachfrage.
So wird EQE und EQS durch die Batteriegröße nun eindeutig definiert.
E-Oldtimer ist absolut genial. Leider kaum bezahlbar, oder?
Tolles Auto der Mustang! Der EQS ist ein Status Auto, nur für Leute die Geld zum Fenster hinaus schmeissen wollen oder können. Oder dann irgendwann eine "Schuldenfalle". Der Diagnostikerspruch "was nicht drin ist kann nicht kaputt gehen" trifft eher auf den Mustang zu.
Bin gespannt wie die Elektro Mercedes altern werden. Ich könnte mit einem 7 jährigen Auto mit soviel Sensoren, Luftfederung etc. nicht mehr ruhig schlafen... Aber für mich wäre auch ein Model S zu viel.
Aber alles in allem ist der EQS sicher ein luxuriöses, sauber verarbeitetes Auto. Bin gespannt auf die Zuverlässigkeit. ;-)
Eine 5,2m lange Luxus-Limousine (!), in der man hinten nicht bequem sitzen kann? Das kann ich nur als Design-Versagen bezeichnen. Da mag alles andere noch so toll sein …
Nimm den EQS SUV 😉
Bei einer derart komplizierten Technik ist die Chance groß, dass das immer irgendein Teil defekt ist, gerade wenn das Ganze der erste Aufschlag und nicht langzeiterprobt ist. Nach Ablauf der Garantiezeit musss es dann zu S-Klasse-Preisen repariert werden. Das kann sich zu einem Faß ohne Boden entwickeln. Zudem hat Ove völlig recht: das Auto ist für die Autobahn und nicht für's Parkhaus gemacht. Alles, was über 5 Meter Länge hat, sehe ich in der Stadt kritisch.
Solche Autos muss es trotzdem geben, um zu zeigen, was möglich ist. Deshalb müssen sie auch hier vorgestellt werden Irgendwann steht die Technik dann auch billigeren Autos zur Verfügung, siehe z. B. Airbag oder ABS.. Das hat nichts damit zu tun, ob ich mir dieses Auto leisten kann. Ich kann mir Vieles nicht leisten; deshalb kann es doch schön oder zumindest interessant sein.
Solche Autos sind (wie die S-Klasse) Technologieträger, die werden heutzutage für die ersten 3 - 5 Jahre gebaut, nicht dafür um am Ende mit H Kennzeichen rumzufahren.
Teilweise kosten 10 Jährige Exemplare (zumindest bei Verbrennern, bei E-Autos gibt es in der Luxusklasse noch keine 10 Jahre alten Fahrzeuge) dann weniger als ein gleich altes Mittelklassemodell, da der Wagen für die Reichen dann zu alt ist aber für Normalverdiener der Unterhalt recht teuer ist.
750 Kilo Anhängelast sind ein Witz. Mag sein, dass die Zielgruppe eine andere ist, jedoch im Vergleich sind es bei einer S Klasse 2,1 Tonnen.
Ist halt für flache Anhänger wegen der Aerodynamik. Der EQS SUV darf sicher mehr, da ist die Last besser im Windschatten.
@@abraxastulammo9940Ich verstehe, dieser 'Sportwagen' ist nur für flache und leichte 'Sportanhänger' geeigenet? Der war echt gut...