@@baluarte5633 cara fiquei 4 anos com ka, e estou a menos de um mês com o Gol e tô falando que senti diferença já peguei estrada 2 vezes com gol é notável nem preciso desligar o ar, com o ka eu tinha que desligar o ar pro carro andar uai
@@hellenrm77 Provavelmente seu FORD KA estava com algum problema que diminuiu o desempenho do motor. Eu tenho um FORD KA e é notavel que anda mais q qualquer gol 1.0. Só você ver os comparativos aqui no RUclips
Eu tenho um G6 desse e já sabia o resultado kkkkk o motor do G7 é bem superior o giro dele sobe bem mais rápido, mas o G6 foi o que coube no orçamento e me faz feliz kkkkkkkkkkkkk
Mesmo volume (1.000cm3) com número diferentes de cilindros (3 contra 4). 1.000cc com 4 cilindros = 250cc por cilindro (250 x 4 = 1000) 1.000cc com 3 cilindros = 333,33 por cilindro (333,33 x 3 = 999,99) Esse tipo de confronto, quem é fã da Formula - 1, e tem mais idade (eu tenho 42), já pode acompanhar na época que as regras determinavam um motor de 3.500cc podendo utilizar qualquer quantidade de cilindros. Então.. naqueles tempos, existiam motores 3.500 com 8 cilindros (Ford V8)... 3.500 com 10 cilindros (Renault V10)... 3.500 com 12 cilindros (Honda V12 e Ferrari V12). Isso foi de 1989 até 1994. No Link abaixo vocês poderão observar um vídeo de uma cena que se tornou clássica na história da Fórmula-1, da ultrapassagem de Nigel Mansell sobre Ayrton Senna, no Grande Prêmio da Espanha de 1991, no retão do circuito da Catalunya. Mansell, com a sua Williams equipada com o motor Renault de 10 cilindros ultrapassando, na força do motor, a McLaren de Senna que era equipada com o motor Honda de 12 cilindros. Ambos motores possuíam mesma cilindrada (3.500cc). ruclips.net/video/qDQU_snp1Uc/видео.html Um motor de 3.500cc com 10 cilindros, cada cilindro possuí 350cc... Num motor de 12 cilindros de 3.500cc.. cada cilindro possuí 291,66cc. O volume da mistura ar+combustível que 1 cilindro do motor V10 comporta é maior que o volume do motor v12 (por cilindro.. vejam bem). Em tese, com a mesma tecnologia, um motor de 12 cilindros comparado à outro, de mesma cilindrada, com 10 cilindros se esvazia e enche mais rapidamente, potencializando maior número de ciclos por minuto (+RPM). Em contrapartida o maior volume de cada cilindro do motor V10, é maior que do V12.. e devido à isso, consegue maior torque. Nesse caso, do vídeo de Mansell versus Senna.. o motor de 10 cilindros na época da Renault embarcava uma melhor tecnologia para que ele fosse forte em regimes mais baixos e mais altos. Tanto é que esse Renault V10 produzia 750hp de potência... e o Honda V12 de Senna, conseguia 720hp. Isso em CORRIDAS. Em treinos, a Honda conseguia extrair mais 60hp (total = 780hp) remapeando a injeção para o motor GIRAR MAIS (14.800rpm)... E, deixava 720hp e corridas (14.000rpm) pois era uma espécie de limite confiável para o motor não estourar durante a corrida. Já a Renault conseguia extrair 750hp para treinos e corridas (14.500hp). O Renault V10 de 750hp (14.500rpm) era um motor que pesava 137Kg... Já o Honda V12 era um motor de 720hp em corridas (14.000rpm) e pesava 158kG!!! ---> Na época a Renault estava na frente da Honda com componentes mais leves e sistema de injeção que conseguia extrair mais potência do seu 10 cilindros que os 12 da Honda. Isso se aplica ao Gol G6 contra o G7... A Tecnologia de distribuição de potência do motor 3 cilindros se soma ao fato dele já partir de um maior torque por cilindro. E essa diferença é muito bem exposta nesse excelente vídeo! Parabéns pelo capricho e cuidado por ser num circuito!
Vali lembra q a roda maior da mas final perde torque em baixa .mas no caso do Gol 3 cilindros já tem um pouco de torque a maís então compensa o tamanho das roda na largada
O ar do G6 tá ligado e o rapaz quando pega o outro gol fala o ar depois desconversa e fala vc vem sempre aqui foi no 8minutos .6 podem voltar o vidio e colocarem o fone de ouvido kkkkkperdi meu tempo assistindo
Era lógico que o 3cc ia ganhar, gol g6 4cc é muito fraco, bota um celta vhc-e, um gol g4 power 1.0 e um march 1.0 16v pra tu ver, a maioria desses 3cc iam perder.
@@diogomattos4107 rapaz, esses dias eu tava zoando com um amigo meu que tem uma Citroen Picasso 2.0 16v e nos demos uma aceleradinha de retomada e cara mesmo ele saindo antes eu comecei a alcançar ele, principalmente de alta.... O meu e um scenic 2.0 8v, não sei se e meu carro que e bem nascido e o engenheiro tava de boa no dia que fez o meu motor kkkkk ou se o dele que tá com algum problema! Depois procura top speed do Megane 2.0 8v!
Picasso , senão me engano, depois de 2004 tem uma repaginada eletrônica, que deu muita diferença para os 01 02 e 03. Se for desse ano, talvez seja isso amigo, se não for aí pode ser isso que vc disse!rs
Comprei um 18/18 togistando muito, forte e econômico, neu 7ltima carro era um Palia atrattive 1.0 ano 13, dava 8x1 na gasolina cidade, o Gal tá com 11x1 cidade. Esse vídeo me ajudou na escolha.m
Os motores 3 cilindros tem mais de 10 anos de mercado no Brasil, tem taxista com mais de 1 milhão de km com esse tipo de motor, isso responde a pergunta
Na teoria o 3cilindro tem vantagem, pois o curso eo pistão são maiores porem tem 1 pistao a menos, porem por ser 3 pistão tem vantagem para deslachar, porem pra forca o 4cilindro leva vantagem se ambos estiver com a mesma tecnológia, como o 3cilindro e mas novo mas tecnológico, a tecnologia faz o torque ser ate mais que o 4c porem se ambos ter a mesma técnologia o 4cc vai continuar andando atras porem em força com 5 nego dentro o 4cc vai na frente
A real é que pra atingir 1000 cilindradas com só 3 pistões vai precisar usar pistões maiores. E pistão maior = mais torque. Por isso motos de trilha costumam usar só um pistão grande. Tipo a meiota
Camargo, faz um Saveiro Cross G7 x Strada adventure dos modelo 2016 a 19 ai, deve ser show esse pega, porque as nova é fraquinha, é boa pelo motor qur tem, mas deve ser show a cross 1.6 x 1.8 da strada são 120 da vw no etanol contra 132 da fiat
Faz o prisma 1.4 geração 2 com no álcool que da 106 cavalos contra o Renault kwid 1.0 de 3 cilindros ou o gol 1.0 de 3 cilindros ou contra o gol 1.6 ou Voyage 1.6 para ver a diferença que dá.
Gol g6 1.0 anda bom , mas o Gol 3 Cilindros anda mais . Tenho o G6 1.0 4 cilindros , pra mim ele anda bacana . Ando igual com carros de maiores cilindradas. Mais aquela questão né , só até os 120 km /h . Já o Gol g7 3 Cilindros da show.
@@giliardriquel6285 Pode pegar sem medo o carro é bom ! Torque dele é bem legal no ciclo urbano . Na BR também ele anda bem . Confortável , suspensão bem equilibrada , econômico até demais . Sem falar o Câmbio da Volkswagen que é show de bola , muito preciso e suave nas trocas de marchas.
Camargo por favor LER ESSE COMENTÁRIO faz um comparativo na pista do México Corsa Joy ou Max 1.0 VHC o famoso corsão Contra um celta 1.0 VHC ou então contra o Por favor se for possível faz esse comparativo dês de já gratidão pelos seus vídeos são top
Salve salve, Camargo! Muito bom esse comparativo! Você pode fazer o comparativo dos 3 cilindros. Ka, Gol, HB20, Onix, Kwid, Up, Mobi, Uno. Vendo a extensão da pista e fazendo um ranking em parceria com Petrolhead, usando o drag pra ver qual o mais rápido. Depois de verem qual é o 3 cilindros mais rápido, vocês fariam um comparativo dos 4 cilindros mais rápidos. Celta VHCE, March, Sandero, Corsa VHC flex, Gol, Palio Economy, Mille Economy etc. Depois vocês comparariam o 3 cilindros mais rápido com o 4 cilindros mais rápido. Gostou? É só entrar em contato. Forte abraço!
Infelizmente não tive sorte nem com o Gol G5 e nem com o Gol G6 1.0. Esse motor EA111 é um lixo! Não entrem nessa! Fujam desse Gol 1.0 *Gol com motor 1.0 EA111 NÃO PRESTA!*
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo conteúdo.
Trocou filtrinho de ar aí fica já melhor
Alguém sabe me dizer qual são essas rodas desse gol g7
Troquei meu ford ka 15 no G7 estou impressionada, peguei a estrada foi top, muita diferença to amando
Nunca que o gol 1.0 anda mais q o Ford ka da nova geração
@@baluarte5633 cara fiquei 4 anos com ka, e estou a menos de um mês com o Gol e tô falando que senti diferença já peguei estrada 2 vezes com gol é notável nem preciso desligar o ar, com o ka eu tinha que desligar o ar pro carro andar uai
@@hellenrm77 Provavelmente seu FORD KA estava com algum problema que diminuiu o desempenho do motor. Eu tenho um FORD KA e é notavel que anda mais q qualquer gol 1.0. Só você ver os comparativos aqui no RUclips
E na empresa tem vários carros 1.0. Argo, onix, gol e até kiwd e nenhum anda mais que o Ka.
@@baluarte5633 só tô relatando MINHA experiência com o ka q eu tinha e com o que tenho agora.
Qual essa aro 18
Me preocupou a luz do freio de mao ligada. O tempo inteiro no G6 😂😂
Camargo pq vcs não vai mais no México?
Petrolhead não vai mais no mexico.
queria ver isso no meu g4 duas portas 2012
Tem vídeo com i30
Alguém sabe o nome dessas rodas?
que rodas são essas do g7?
O bom é a responsabilidade do vídeo, em um local adequado e preparado pra isso, parabéns aos organizadores
Vdd.
Comprei um gol 1.0 2018 3 cilindro, estou muito satisfeito gostei do carro sou de Natal RN
Coloca celta
Qual é mais econômico e qual tem menos problema com manutenção.
Menos manutenção g6
Eu tenho um G6 desse e já sabia o resultado kkkkk o motor do G7 é bem superior o giro dele sobe bem mais rápido, mas o G6 foi o que coube no orçamento e me faz feliz kkkkkkkkkkkkk
Parabéns pela conquista
E ainda assim o g6 dá peia em vários outros carros, os cara ficam puto
E ainda dizem que o G5 anda melhor que o G6.
@@fucklights G6 até que anda bem mano, tem gente que acha que o meu é 1.6 kkkkkkk
@@gabrielfolk812 Ai não, nunca achei um G5 1.0 original pra andar com o meu G6
Traz o fiesta 1.0 ano 2014
ta trocando a segunda muito
cedo!
Qual o mais econômico??
Mesmo volume (1.000cm3) com número diferentes de cilindros (3 contra 4).
1.000cc com 4 cilindros = 250cc por cilindro (250 x 4 = 1000)
1.000cc com 3 cilindros = 333,33 por cilindro (333,33 x 3 = 999,99)
Esse tipo de confronto, quem é fã da Formula - 1, e tem mais idade (eu tenho 42), já pode acompanhar na época que as regras determinavam um motor de 3.500cc podendo utilizar qualquer quantidade de cilindros. Então.. naqueles tempos, existiam motores 3.500 com 8 cilindros (Ford V8)... 3.500 com 10 cilindros (Renault V10)... 3.500 com 12 cilindros (Honda V12 e Ferrari V12). Isso foi de 1989 até 1994.
No Link abaixo vocês poderão observar um vídeo de uma cena que se tornou clássica na história da Fórmula-1, da ultrapassagem de Nigel Mansell sobre Ayrton Senna, no Grande Prêmio da Espanha de 1991, no retão do circuito da Catalunya.
Mansell, com a sua Williams equipada com o motor Renault de 10 cilindros ultrapassando, na força do motor, a McLaren de Senna que era equipada com o motor Honda de 12 cilindros. Ambos motores possuíam mesma cilindrada (3.500cc).
ruclips.net/video/qDQU_snp1Uc/видео.html
Um motor de 3.500cc com 10 cilindros, cada cilindro possuí 350cc... Num motor de 12 cilindros de 3.500cc.. cada cilindro possuí 291,66cc. O volume da mistura ar+combustível que 1 cilindro do motor V10 comporta é maior que o volume do motor v12 (por cilindro.. vejam bem). Em tese, com a mesma tecnologia, um motor de 12 cilindros comparado à outro, de mesma cilindrada, com 10 cilindros se esvazia e enche mais rapidamente, potencializando maior número de ciclos por minuto (+RPM). Em contrapartida o maior volume de cada cilindro do motor V10, é maior que do V12.. e devido à isso, consegue maior torque.
Nesse caso, do vídeo de Mansell versus Senna.. o motor de 10 cilindros na época da Renault embarcava uma melhor tecnologia para que ele fosse forte em regimes mais baixos e mais altos. Tanto é que esse Renault V10 produzia 750hp de potência... e o Honda V12 de Senna, conseguia 720hp. Isso em CORRIDAS.
Em treinos, a Honda conseguia extrair mais 60hp (total = 780hp) remapeando a injeção para o motor GIRAR MAIS (14.800rpm)... E, deixava 720hp e corridas (14.000rpm) pois era uma espécie de limite confiável para o motor não estourar durante a corrida. Já a Renault conseguia extrair 750hp para treinos e corridas (14.500hp).
O Renault V10 de 750hp (14.500rpm) era um motor que pesava 137Kg...
Já o Honda V12 era um motor de 720hp em corridas (14.000rpm) e pesava 158kG!!!
---> Na época a Renault estava na frente da Honda com componentes mais leves e sistema de injeção que conseguia extrair mais potência do seu 10 cilindros que os 12 da Honda.
Isso se aplica ao Gol G6 contra o G7... A Tecnologia de distribuição de potência do motor 3 cilindros se soma ao fato dele já partir de um maior torque por cilindro. E essa diferença é muito bem exposta nesse excelente vídeo! Parabéns pelo capricho e cuidado por ser num circuito!
Gol é um carro top
Se o 3 cilindros estivessem com rodas 14 aí que a surra ia ser maior
Mais um inscrito. Até fiz o download. Sucesso.
Chamamos de potência 75 CV vs 68 CV
Eu aposto que eu com o meu 4 cilindros ganharia.
Traz o celta
O ar condicionado tava ligado não teve a diferença no carro ?
Todos os outros parecem querer ter sotaque do PETROLHEAD...
O problema costuma ser a pecinha aquela atrás do volante
Comentário genérico da porra
Testa esse Ford ka 1.0 3 cilindro
Faz Fox vs celta
Você é amigo do PH que legal
Quando tem dois pilotos de fuga envolvidos é massa demais, tem uns caras que dão sono kkkk
3 cilindros tem mais desempenho da onde???
3 cilindro melhor q existe n tem igual os wue falam mal e so inveja
celta vhce x Clio 16v
Os 3cc mpi Volkswagen são aspirados
Todo motor q não é turbinado é aspirado...
Anda bem o danado
O tánque do G6 tá cheio né
O gol 16 ganha de boa em, trás ele pra nois
Traz o ford k, pra dar pau nos 1.0
Celta vs g7
Faz vídeo de um gol G4 economition 2012 1.0 vs gol G5 2009 1.0 trend
Vai estourar o motor dos 2 antes de terminar o vídeo.
O g7 1.0 é 12 valvulas ....anda mais que o g6
Ótimo vídeo,😀😀😀
Like aqui de Minas Gerais.
Faz um teste ai
Renaut clio 1.6 sedan 16 valvula
Contra o corsa 1.8
Vali lembra q a roda maior da mas final perde torque em baixa .mas no caso do Gol 3 cilindros já tem um pouco de torque a maís então compensa o tamanho das roda na largada
Motor de 3 cilindros .. é mais economia, mais torque, menos peso mais tecnologia
Bota mille economy de escada ai você vai ver bicho pega.
Faz uma copa 1.0 3 canecos. Onix X HB20 x argo x polo
Eu tenho um Voyage G6, quando meu motor dar pau vou colocar um 3 cilindro na cara dura e legalizar no Detran logicamente né
É uma evolução da Volks na minha opinião
O ar do G6 tá ligado e o rapaz quando pega o outro gol fala o ar depois desconversa e fala vc vem sempre aqui foi no 8minutos .6 podem voltar o vidio e colocarem o fone de ouvido kkkkkperdi meu tempo assistindo
Coloco meu G3 1.0 AT 62cv do lado desses aí fácil fácil
Fala Camargo, faz um g4 vs g7
Faz da strada adventure 1.8 16v vs Saveiro cross, a saveiro sei que leva na arrancada, a decisão vai ser de final
Com essa roda de dezoito é desleal. O carro anda mais em altas marchas
Sem dúvidas o 3 tem mas arancada
Legal Camargo agora faz com o Onix 1.0 também 3 cilindros tem
Esses comparativos são os melhores. Parabéns pelo vídeo ai Camargo. Estamos firme no canal. Abraço,
Era lógico que o 3cc ia ganhar, gol g6 4cc é muito fraco, bota um celta vhc-e, um gol g4 power 1.0 e um march 1.0 16v pra tu ver, a maioria desses 3cc iam perder.
Ninguém faz mas eu queria ver em guerra de minivans! Scenic,Zafira,Picasso,livina,spin etc kkkkk queria muito ver
Picasso anda bem mais...ja vi isso ao vivo.
@@diogomattos4107 rapaz, esses dias eu tava zoando com um amigo meu que tem uma Citroen Picasso 2.0 16v e nos demos uma aceleradinha de retomada e cara mesmo ele saindo antes eu comecei a alcançar ele, principalmente de alta.... O meu e um scenic 2.0 8v, não sei se e meu carro que e bem nascido e o engenheiro tava de boa no dia que fez o meu motor kkkkk ou se o dele que tá com algum problema! Depois procura top speed do Megane 2.0 8v!
Picasso , senão me engano, depois de 2004 tem uma repaginada eletrônica, que deu muita diferença para os 01 02 e 03. Se for desse ano, talvez seja isso amigo, se não for aí pode ser isso que vc disse!rs
@@diogomattos4107 rapaz eu não sei o ano, mas vou perguntar e vou tentar lembrar de voltar aqui para responder!
@@canaldofabio4860 beleza! Da para ter ideia
Claro voces esguela a marcha de força do 4cilindro
Comprei um 18/18 togistando muito, forte e econômico, neu 7ltima carro era um Palia atrattive 1.0 ano 13, dava 8x1 na gasolina cidade, o Gal tá com 11x1 cidade.
Esse vídeo me ajudou na escolha.m
A questao é: será que esse motor 3 cilindros pra quem trabalha no dia a dia aguenta o rojão quando tiver acima de 100 mil km ?? Eis a questão.
Os motores 3 cilindros tem mais de 10 anos de mercado no Brasil, tem taxista com mais de 1 milhão de km com esse tipo de motor, isso responde a pergunta
Carro é dono se cuidar vai durar!
Na teoria o 3cilindro tem vantagem, pois o curso eo pistão são maiores porem tem 1 pistao a menos, porem por ser 3 pistão tem vantagem para deslachar, porem pra forca o 4cilindro leva vantagem se ambos estiver com a mesma tecnológia, como o 3cilindro e mas novo mas tecnológico, a tecnologia faz o torque ser ate mais que o 4c porem se ambos ter a mesma técnologia o 4cc vai continuar andando atras porem em força com 5 nego dentro o 4cc vai na frente
Sonha
A real é que pra atingir 1000 cilindradas com só 3 pistões vai precisar usar pistões maiores.
E pistão maior = mais torque.
Por isso motos de trilha costumam usar só um pistão grande. Tipo a meiota
Porém,porém, porém, porém, porém porém porém porém porém porém 😅
Quem viu o gol 3 cilindros com o ar ligado da like kkkkk
Não era o ar condicionado, era só o circulador de ar!
os motor d geladeira
O G7 e o que tem a lanterna maior
esse vídeo é mais um daqueles que você nem precisa assistir para saber o resultado KKKKK
queria ver no retão de final hahaha
Pq Kika mesmo o meu Kwid tb Kika esse motores 3 cilindros vibra muito
Gravou em câmera lenta?🤣🤣
Faz do prisma 2012 antigo contra gol 1.6 ou Voyage
Essa versão do prisma ganha do polo 1.6 ambos 2013 tem video e so voce procura no yutube
Dahora participação do Luan, não sabia que roda maior andava menos...
Camargo, faz um Saveiro Cross G7 x Strada adventure dos modelo 2016 a 19 ai, deve ser show esse pega, porque as nova é fraquinha, é boa pelo motor qur tem, mas deve ser show a cross 1.6 x 1.8 da strada são 120 da vw no etanol contra 132 da fiat
Muito bom 3 cilindros
Arruma um prisma 1.4 de primeira geração pra dar uma acelerada com algum vw 1.6 8v, seria interessante.
Ambos com gasolina ou alcool?
Faz o prisma 1.4 geração 2 com no álcool que da 106 cavalos contra o Renault kwid 1.0 de 3 cilindros ou o gol 1.0 de 3 cilindros ou contra o gol 1.6 ou Voyage 1.6 para ver a diferença que dá.
Voyage e gol 1.6 da benga em Civic 1.8 manual ou automático ...motor msi 1.6 anda muito ganha de todos que citou acima
pra mim o que importa e se o motor aguenta não adianta ser rapido e queimar o que tem de 1.0 quebrando motor não ta escrito kkkkkk
Qual a lógica disso se outro tem mais cavalo tem que andar mais mesmo
Top é isso que queremos!!!!
Boa Camargo😎
RODAS MAIORES = MENOR ACELERAÇÃO E MAIOR VELOCIDADE MÁXIMA
RODAS MENORES = MAIOR ACELERAÇÃO E MENOR VELOCIDADE MÁXIMA
Show camargão continua com a copa dos 1.0 ..tenta fazer do celta 1.0 vhce contra 1.0 mais moderno pra ver o que dá...
Quero ver o celta vhc e contra o gol 3c
@@julianotaday2 gol leva fácil
Certeza que e o celta
Tava esperando muito os 1.0
Vai atrás do Onix 2018 1.0 .
Contra o gol
Gol g6 1.0 anda bom , mas o Gol 3 Cilindros anda mais . Tenho o G6 1.0 4 cilindros , pra mim ele anda bacana . Ando igual com carros de maiores cilindradas. Mais aquela questão né , só até os 120 km /h . Já o Gol g7 3 Cilindros da show.
Tô pra pegar um G6. O que acha dele, mano? 1.0 TMB...
@@giliardriquel6285 Pode pegar sem medo o carro é bom ! Torque dele é bem legal no ciclo urbano . Na BR também ele anda bem . Confortável , suspensão bem equilibrada , econômico até demais . Sem falar o Câmbio da Volkswagen que é show de bola , muito preciso e suave nas trocas de marchas.
@@rafael7628 Vlw, grande. Já me deu mais conforto.
Faz um comparativo do celta 1.0 VhC-E contra o Palio fire 1.0 seria comparativo show
Camargo por favor LER ESSE COMENTÁRIO
faz um comparativo na pista do México
Corsa Joy ou Max 1.0 VHC o famoso corsão
Contra um celta 1.0 VHC ou então contra o
Por favor se for possível faz esse comparativo dês de já gratidão pelos seus vídeos são top
Traz um francês 2.0 al4 contra um i30 2.0 manual
Ou um 2.0 al4 francês contra um astra 140cv
Dem up
TEM Q POR RODAS 14 NO G7, VAI ANDAR BEM MAIS , ARO 18 NÃO ANDA
Em Manaus tem um gol 3 cilindros turbo o bico ficou brabo. Queria ver com Onix do Petrohach
Teste com as rodas igual
O aro 18 tem mas aderência no torque
Salve salve, Camargo! Muito bom esse comparativo! Você pode fazer o comparativo dos 3 cilindros. Ka, Gol, HB20, Onix, Kwid, Up, Mobi, Uno. Vendo a extensão da pista e fazendo um ranking em parceria com Petrolhead, usando o drag pra ver qual o mais rápido. Depois de verem qual é o 3 cilindros mais rápido, vocês fariam um comparativo dos 4 cilindros mais rápidos. Celta VHCE, March, Sandero, Corsa VHC flex, Gol, Palio Economy, Mille Economy etc. Depois vocês comparariam o 3 cilindros mais rápido com o 4 cilindros mais rápido. Gostou? É só entrar em contato. Forte abraço!
Traz um punto 1.4 vs gol g6 1.0 por favor camargo tem muitas pessoas falando que o gol anda mais
Quer bater em cachorro morto é kkkkkkk
Se for na minha mão, com o Punto faço o gol comer poeira...
Vcs deixam o motor esquentar antes de arrancar?
4 cilindros tem mais toque e força
Infelizmente não tive sorte nem com o Gol G5 e nem com o Gol G6 1.0. Esse motor EA111 é um lixo! Não entrem nessa! Fujam desse Gol 1.0
*Gol com motor 1.0 EA111 NÃO PRESTA!*
Comparativo com rodas 18? 👎
Gol g6 é mais bonito que o 7 e 8