Про харлеи и голдвинг

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 янв 2025

Комментарии • 116

  • @ognevdv
    @ognevdv Год назад +7

    ГлЯйд немного бьет по ушам, но за впечатления спасибо!

  • @HarleyBestOfTheBest
    @HarleyBestOfTheBest Месяц назад +2

    Харлей дорого?)) Попробуйте на голде коробку починить) Мотоцикл в принципе дорого, это не вещь первой необходимости, а харлей на фоне остальных одноклассников почти бесплатно)

  • @moto-hobby
    @moto-hobby Месяц назад +1

    В Америке кстати не мало старых байкеров имеют в гараже у себя плюсом к Харли, японский мотоцикл. Голдвинги очень популярны в штатах, с самого их появления.Надежность и комфорт Голдвинга находятся на принципиально другом уровне, многими ступенями выше тех же Харлеев. Говорю не по наслышке, а как обладатель обоих мотоциклов.

    • @elcasador1
      @elcasador1  Месяц назад

      @@moto-hobby пытался как-то оставить вторым мотоциклом втх, но в итоге продал его. Неинтересен стал

    • @moto-hobby
      @moto-hobby Месяц назад

      @elcasador1 vtx хороший мот, но Харлей душевнее, согласен)

  • @АртурОвагьян
    @АртурОвагьян 3 года назад +4

    Вчера пересел с электрички на голду. Это действительно, совершенно разные Мотоциклы. Сравнение про брусок с напильником очень точное, но это отдельный кайф. Уверен в том, что в дополнение к Голде, если позволит кошелёк, обязательно возьму Харитона Давыдовича!

  • @ЛисВалерий
    @ЛисВалерий 2 года назад +5

    Всем добрый вечер.Поездил долгое время на Ямахе Роял Стар Вентура на ХД Электро Глайд и Голде 1800 и какие мои выводы.Если Ямаха имела чуть ниже центр тяжести ,хорошую музыку то это наверное лучший круизер из 3.В Голде не хватает наверное металла и хрома а так это самый лучший круизер.А про Электричку я молчу меня она не впечатлила просто НИКАК .Это мое личное мнение оно может не совпадать с мнением автора.Обзоры этих мотоциклов есть на моем канале Лис Сергей.

  • @ВасяПупкин-э8ж5ь
    @ВасяПупкин-э8ж5ь 3 года назад +4

    С такими ценами на такие мотоциклы я со своего старенького Урала не слезу . А о голде я всё равно мечтаю

  • @budulay_1423
    @budulay_1423 2 года назад +3

    Такого колоритного видеообзора нужно ещё поискать! Сейчас продал VTX1800 и заказал Харлей. Хочу открыть для себя новый мир. Ведь ещё молод (43). Даже по коментариям этого видео увидел много интересного. Я видел эти робомотоциклы (Голда) в движении и сидел сам. Хочется чего-то живого...

    • @elcasador1
      @elcasador1  2 года назад +5

      В нашей команде уже 2-е пересели на Голду как на туриста. При этом для фана оставляют себе корчи на базе хд.
      Основной мотив - ломаются хд. Требовательны к обслуживанию. Отчасти это так, но если сток не трогать, то хд вполне надежный.
      В их же случаях они поставили двигло ультима более 2.0 литров и козлили на турингах. В итоге порванные ремни, коробки, мотор…
      И стоны что хд ломучее говно.
      Эти персонажи присутствуют в моих роликах) приятного просмотра

    • @СергейГалкин-ю8в
      @СергейГалкин-ю8в 2 года назад +2

      Были у меня и дорожник и спорт и интрудер полтораха. Сел на голду (тогда была полтораха)и понял вот это моё. Сейчас 1.8 и альтернативы не вижу. Вердикт: каждому своё.

  • @павлухакент
    @павлухакент 3 года назад

    А какой у вас Роад Глайд(мотор и год)?

    • @elcasador1
      @elcasador1  3 года назад

      Раньше он был электрогляйдом 2009 г тс96. На канале есть видео по переделке

  • @Yozhik125
    @Yozhik125 4 года назад +4

    Роад глайд это мотоцикл а голда это ближе к машине. Если вы попали в ДТП на голде первым делом отстегните ремень безопасности и выйдите из мотоцикла чтоб оценить ущерб 😀

    • @elcasador1
      @elcasador1  4 года назад +1

      Да ну бросьте, Голда это такой же мотоцикл по ощущениям, просто более легкий в управлении. А шутки про цифик и аккорд уже затерты до дыр...

    • @dvikharev
      @dvikharev 3 года назад

      Какой ремень безопасности на голде!?

  • @aliaksandrdrabo62
    @aliaksandrdrabo62 25 дней назад

    👍

  • @РоманБукеров-х6я
    @РоманБукеров-х6я 2 года назад +3

    А мне хочется ехать, ехать долго, комфортно и голда это позволяет.

  • @СергейЗейский-х6к
    @СергейЗейский-х6к Год назад +3

    В общем Голда , это автомобильный двигатель , поставленный на два колеса .

  • @eplaymaker
    @eplaymaker 6 месяцев назад

    Попробуйте BMW K 1600 GTL. PS Имхо, от мотоцикла нужна надежность, мощность и кайф от покатушек.

    • @elcasador1
      @elcasador1  6 месяцев назад

      Гантеля надёжна?

  • @ФедорГлебов-ч2ф
    @ФедорГлебов-ч2ф Месяц назад

    Кто-то годы ездил и не знал что ездит на роуд гляйде

  • @goldwing201277
    @goldwing201277 2 года назад +1

    Да голдвинг это чудо , автомат просто вне конкуренции , ну а Харлей это тоже чудо , реально

  • @cossack_donskoy
    @cossack_donskoy 2 месяца назад

    Скажу свое мнение. Люблю уехать куда-нибудь далеко. В холодное время года для этого у меня есть Тахо и альтернативы ему я не вижу. А в этом году сел на Валькирию и тоже альтернативы ей не вижу. Харлеи с начищенным хромом больше вижу в черте города. Люди просто выезжают проветриться, себя показать. Без обид.
    Часто смотрю в сторону Голды, но при каждом очередном просмотре обзора или истории, все больше утверждаюсь в том, что только Валькирия.
    Всем добра 🤟

    • @elcasador1
      @elcasador1  2 месяца назад +1

      @@cossack_donskoy ну валькирия так то тоже блестит хромом.
      Любой чоппер или круизер это стиль прежде всего, езда и управляемость сб400 ))

    • @cossack_donskoy
      @cossack_donskoy 2 месяца назад +1

      @elcasador1 моя блестит грязью и следами насекомых )))

  • @roman01-1
    @roman01-1 Год назад +1

    Голда не дарит того железного ощущения мотоцикла, каким он должен быть..

  • @ОлегОсипов-й3й
    @ОлегОсипов-й3й 4 года назад +2

    Последняя голда всё таки больше похожа на мотоцикл, потому что предыдущая модель действительно похожа на половинку авто, особенно дефлекторы воздуховодов это подчёркивают. Мотоцик плавный, мощный, хороший 😊, но всё проверяется временем. После 50-60 тысяч пробега начинается вложения денег и не малых в этот мот, у него своя специфика поломок, проблема с рамой, коробкой передач, как пример. Ну конечно же не у всех, но тем не менее бывает. Полностью с Вами согласен, что ХД это дорого,и иной раз лучше отдать в ремонт, только знающим людям☝ и это будет дешевле, чем допустим покупать съёмники и тд. и тп. сам являюсь обладателем, но почему-то все "мудрые мудрецы ", которые не в теме, начинают плести разную чушь, а иной раз просто пересказывают друг другу определённый набор стереотипов о харлеях. Я думаю, что очень сложно сравнивать два эти мотоцикла, это совершенно два разных космоса. Не давно брал у товарища Кавасаки Вулкан , честно сказать по ощущениям скучно☺,ничего не имею против любых мотоциклов.

    • @elcasador1
      @elcasador1  4 года назад

      Не знал про раму и кпп... спасибо

    • @zdoroff123
      @zdoroff123 4 года назад +1

      @@elcasador1 Проблема с рамой до 2006 года, с кпп до 2012.

    • @Oleg_GX
      @Oleg_GX 4 года назад

      хОрлей просто дохлейший мотор. Просто дохлейший. По сравнении с Голдой

    • @ОлегОсипов-й3й
      @ОлегОсипов-й3й 4 года назад +1

      Какой мотор ХД имеешь в виду, с какой голдой сравниваешь? И вообще, что нибудь знаешь про ХДмоторы?

    • @Oleg_GX
      @Oleg_GX 4 года назад

      Олег Осипов есть электричка на 96 моторе 10 года и Голда 12г и Гусь 1200. Только не нужно про тюнинг мотора писать. 96 мотор можно сравнить только с 650 Гусенком по мощности.
      Что бы совершить обьгон на электричке-нужно две передачи вниз скинуть. Тогда как на Голде просто добавить газу. В независимости от передачи

  • @АндрейН-о2ы
    @АндрейН-о2ы 2 года назад +4

    Гляйд.... ору

  • @KlounAda
    @KlounAda 3 года назад +1

    Сравнение сильно зависит от поколения ХД или заморочек предыдущего владельца :) У меня Электра - совершенно не сток ни по подвеске ни по двигателю ни по музыке, поэтому совсем другой разговор.

  • @igor-ei5cp
    @igor-ei5cp 2 года назад +1

    "Себя преодолевал" с середины 70-х, напреодолевался выше крыши. Сейчас катаю на Голде-полторашке (Слава им!:)) и горя не знаю. Хватит мне уже мазохизма. Да и для любимого организма и приятней, и полезней!:)

    • @elcasador1
      @elcasador1  2 года назад +1

      Вот она старость

    • @igor-ei5cp
      @igor-ei5cp 2 года назад

      @@elcasador1 это не старость, это опыт, рационализм и здоровый эгоизм. На твинах перестал ездить в 58 лет. На машине езжу только зимой. Ну и где тут старость?

    • @elcasador1
      @elcasador1  2 года назад

      @@igor-ei5cp чем твины с учетом такого опята владения в итоге так разочаровали?

    • @igor-ei5cp
      @igor-ei5cp 2 года назад

      @@elcasador1 ничем, просто притомили. Рыба ищет где глубже, а человек - где рыба. Хочется просто ездить с максимальным комфортом при минимальных ныряниях в кофр за инструментами, т.к. обслуживаю и ремонтирую сам. А себя я люблю беззаветно!:) Ресурс и надёжность многоцилиндрового оппозита и В-твина равной кубатуры несопоставимы.

    • @elcasador1
      @elcasador1  2 года назад

      @@igor-ei5cp так то да, все аргументы в пользу твинкама рушатся о миллионом ресурсе движка голды

  • @ОНЛАЙНУРОКИмузыки-и3б

    Какой противоречивый отзыв. С одной стороны - "после голды - Харлей - грубая чугунная заготовка",
    "Харлей - это дорого"...
    Ломучий...
    С другой стороны "лучше мотоцикла нет"... Где логика?

    • @elcasador1
      @elcasador1  4 года назад +3

      Ну винил и цифра, так понятнее?

  • @DRAGON-oy5ul
    @DRAGON-oy5ul 2 месяца назад

    Для меня Голд винг это абсолютно автомобильная тема, в ней есть все, что мне от мотоцикла не надо, кроме самого мотоцикла. Автор прав, она быстро надоест, мне по крайней мере, надоела за один день. А электра глайд, для меня очень кайфовый и фановый мотоцикл, именно мотоцикл, а не автомобиль.

  • @dvikharev
    @dvikharev 3 года назад

    Харлей это технологии прошлого века: карбюратор и воздушное охлаждение. А в последних моделях Харлея поставили инжектор и проблему перегрева решили путём ограничения мощности при перегреве. Нагрелся в пробке и со светофора трогаешься как овощь и так пока двигатель не остынет.

    • @elcasador1
      @elcasador1  3 года назад

      Какой стыд!

    • @Kycok5ku
      @Kycok5ku 2 года назад

      инжекторы у харлея ставятся еще с начала 90х как опция. магнетти марелли.с 2006г. инжекторы были у всех моделей (делфи). и у эволюшена и твин камов проблем с перегревом не было. проблемы появились с ужесточением эко норм под евро5. тогда и появились проблемы на обедненной смеси - такие как перегрев. пути решения тоже 2: отключение из работы заднего горшка и/или водяное охлаждение голов цилиндров (у турингов). это все появилось уже на двигателях М8. если точнее, то М8 и разработали под евро5. но особо грамотные просто прошивают мозги под нормальную смесь и проблема перегрева на бедной смеси и как следствие пониженной мощности от бедной смеси уходят.

  • @МаксимВасюхин-е6ю
    @МаксимВасюхин-е6ю 4 года назад

    Ремонт любого транспортного средства оригинальными запчастями и на официальном сервисе- дорого. ХД дает возможность выбирать оригинал/ не оригинал...+ огромный рынок б/у запчастей...

    • @elcasador1
      @elcasador1  4 года назад

      Ага, неоригинал порой лучше даже оригинала. Особенно коробка бэйкер))) ну или ремень неоригинал поставьте... или шкив например....
      Прокладки неоригинальные есть лучше, но дороже оригинальных.
      Про сервис: официал тоже не факт что хорошо сделают. Для ремонта самому нужны съёмники и прочие приблуды. Цена кусается...

    • @ОНЛАЙНУРОКИмузыки-и3б
      @ОНЛАЙНУРОКИмузыки-и3б 4 года назад

      У Хонды тоже есть неоригиналы... Здесь всё ровно.

    • @KlounAda
      @KlounAda 3 года назад

      @@elcasador1 Не надо там особо сложных съемников, а которые нужны - делаются зачастую сваркой и болгаркой.

    • @АлексейНовиков-у6ф6б
      @АлексейНовиков-у6ф6б Год назад

      На харли полно афтермаркета, это правда. Вот только качество его зачастую сомнительно. Это когда только покупаешь ХД, то тебе все в уши льют "да не ссы, на него запчастей дешёвых море". А по факту, на тот же 88 мотор что бы найти хорошие и качественные натяжители взамен родных - это целая проблема. На том же ХарлиКонв даже Костазу уже высказывали за то говно, что он впаривает. У человека его "замечательные дешёвые" натяжители прямо на ходу развалились. Мотору п***да. А ведь Костоз в РФ один из признанных корифеев в ремонте ХД. Люди, кто давно ездят на Харлеях уже ни раз говорили, "качественные запы - только оригинал". Всё остальное - лотерея.
      А что до огромного рынка б/у запчастей, если уж на то пошло - за те 200 тыс разницы в цене, что ты переплатил за харли, можно взять битка в доноры и обеспечить себя запчастями до конца жизни.

  • @СергейВинокуров-с1й

    Эта техника не рабочая лошадка!Каждый день по городу не поездишь!Это для выходного дня понтанутся проехать!

    • @elcasador1
      @elcasador1  Год назад

      Это вы про какую из технику?

  • @Johnko512
    @Johnko512 4 года назад +3

    Роад Глайд- это харизма! С большой любовью и уважением отношусь к Голде, если б не было Харлея, это был бы лучший мотоцикл. Но в Харлее мотоциклетности, что ли больше… сев однажды на Харлей, можешь сотни раз пробовать другое… , и БМВ и Хонда и много других отличных мотоциклов,но всегда возвращаешься к Нему.

    • @elcasador1
      @elcasador1  4 года назад

      Евгений Кочерин согласен )))

  • @СергейЖураковский-ф6ь

    Голд винг,лучший мото-круиз

    • @elcasador1
      @elcasador1  2 года назад

      Теперь любой живой Туринг лучший )))

  • @Сергей-е5д5ю
    @Сергей-е5д5ю 3 года назад +2

    Высосаный из пальца плюс харлея-"что-то", и вечно брутально-кислые и угрюмые рожи делают из "всегоэтоговместе "легенду"... Только за это его любить?

    • @elcasador1
      @elcasador1  3 года назад +2

      Угрюмые рожи у людей, а не у мотоциклов. Лично я от таких людей стараюсь держаться подальше.

    • @Сергей-е5д5ю
      @Сергей-е5д5ю 3 года назад +3

      @@elcasador1 веселые рожы отченъ редки на хд. Там видимо щи сами настраиваються..)) Удачи на дорогах!

  • @michigan_gammik5121
    @michigan_gammik5121 Год назад

    ❤❤❤w140❤❤❤ 5.0❤❤❤

  • @sergejskolosovs1969
    @sergejskolosovs1969 3 года назад +3

    В Харлее есть душа !

    • @elcasador1
      @elcasador1  3 года назад +1

      А у Хонды нет? )))

  • @w1ndmann
    @w1ndmann 16 дней назад

    Че за гляйд не пойму) ахаха гляйд

  • @AntonDustHD
    @AntonDustHD Год назад

    Ну начнём с того что роад глАйд, а не глЯйд ☝🏼☝🏼☝🏼
    Харлей не дорого, и уж точно дешевле чем хонда в содержании и владении.
    Маслонасос ломается? Что прости?)
    Я в гаражных условиях, правда с норм инструментом, на м8 мотор ставил масло плиту + насос + распред, плюс подшипник коленвала. На спортстере увеличивал кубатуру + менял гидрики и распреды.
    Не верьте тем, кто ни хрена не понимает о чем он говорит, и в первую очередь тому, кто говорит что Хд дорого ☝🏼☝🏼☝🏼
    А если человек привык мотаться по рукожопным мастерским - его право.
    Ну и голда - зачем мне мот, который пытается угнать я за моим мерседесом, но при этом ни когда не сможет его догнать ни в каком из параметров?
    П. С. Свечи и аккум - расходники, их не меняют по гарантии))

    • @elcasador1
      @elcasador1  Год назад +1

      Давайте сравнивать сравниваемое. Голда комфортнее мордоглайда, это факт. Надежнее - это тоже факт. Ресурснее - и это факт.
      Стартовая цена - одинаковая.
      Менять масло и колодки что на хд что на голде можно самому в гаражных условиях. Цена расходников одинаковая.
      По мотору - Голда 500 тыс без ремонта легко, м8 - не факт что 150 проедет.
      В итоге Голда в обслуживании дешевле и для дальнобоя надежнее
      Таким образом

    • @AntonDustHD
      @AntonDustHD Год назад

      @@elcasador1 500 к без ремонта? Пруфы надеюсь будут?
      Надёжнее? Опять же - Пруфы?
      Фантазировать то каждый горазд, в том числе и о замене фильтров и свечей по гарантии)

    • @elcasador1
      @elcasador1  Год назад

      @@AntonDustHD какие пруфы Вам? Я не собираюсь доказывать известные факты.
      И зачем приплетаете сюда свечи и фильтры по гарантии?

    • @AntonDustHD
      @AntonDustHD Год назад

      @@elcasador1 факт в том, что ресурс у 6и цилиндрового мотора голд винг 200, а в лучшем случае 300к км, но если говорить о полной исправности - до 150к км.
      Хд? Ну да, зависит от условий эксплуатации. Но я лично видел электричку с пробегом 240к км по Европе, при том круглогодичный пробег, включая зиму, снег, горы и всю остальную красоту. Естественно, по регламенту обслуживание и замена мелких деталей, типо гидриков, натяжителей и тд, 1 раз замена колец на поршнях, при том что поршни и цилиндры остались те же самые.
      У друга спортстер был, прошёл 90к км - вообще всё в идеале по мотор, даже хон не тронут.
      Если фапаете, фапайте хоть потише.

    • @elcasador1
      @elcasador1  Год назад +1

      @@AntonDustHD ну про ХД у меня тоже примеры есть с пробегами тс96 (считается неудачным) под 200 тыс киломиль. Есть и другие примеры, когда кпп 6-ка на 3 х тыс умирала.
      У самого 3 хд, уж извините, знаю тему, до этого япы были - есть с чем сравнить. Ну и не в вакууме живем.
      У вас Антон «хд головного мозга», это пройдёт, специального лечения ненужно. И да, кстати, я сам немного этим болен, поэтому обижаться не нужно )))

  • @Iskandervytke
    @Iskandervytke 2 года назад +2

    Лучший наверное иж 49

  • @sergkecievvoloh8831
    @sergkecievvoloh8831 3 года назад +1

    Индиан лучше голды во всем качество на высшем уровне.

    • @elcasador1
      @elcasador1  3 года назад

      Индиан вообще пока «вещь в себе». Очень странный дизайн

    • @FeliksT
      @FeliksT 3 года назад +1

      Беда в том, что от Индиана там осталось только название. Полярис. Высокотехнологичная кофеварка на колесах))))

  • @ВладиславКузьмин-п5ф
    @ВладиславКузьмин-п5ф 3 года назад +1

    Все субъективно. Категорически обсирать какую то марку глупо. Ездишь всю жизнь на харлеях? Молодец. У всех свои хотелки и свое виденье байка. Кто то вообще хочет креветкой ездить. Делать не объективные обзоры бред. К примеру я купил голду в 26 лет и не жалею. По стереотипам видимо уже пенсионер.

    • @elcasador1
      @elcasador1  3 года назад +1

      Япы тоже были. Обсирать не вижу смысла, есть сильные и слабые стороны. Современные харлеи стали концептуально как джапы - одноразовые, то есть ремонт финансово нерационален.

    • @КириллСеменов-о5з
      @КириллСеменов-о5з 3 года назад

      Я езжу на спорте и все норм. За день 500 км спокойно проезжаю и ничего не болит. А неудобно, это какать в дудочку. Любой мотоцикл априори не практичный транспорт. Если его можно так назвать. ИМХО

  • @wmoto3771
    @wmoto3771 Год назад

    Расскажите мне, с хренали он глЯйд, бл@?))ГлАйд, глАйд, а не глЯйд...

  • @fp_pzto7191
    @fp_pzto7191 3 года назад +1

    Че дорого то, не дороже денег и нечего мотоцикл с рисом сравнивать

    • @elcasador1
      @elcasador1  3 года назад +1

      Так современные харлеи концептуально тот же рис, больше 100 т.км не живут. Только в отличие от риса ещё и часто ломаются

  • @ЕвгенийСибирский-ш9и
    @ЕвгенийСибирский-ш9и 6 месяцев назад

    Что дорогого в ремонте харлея?Купи запчасти на голду и на харлей и сравни,конечно после того,как ты найдешь на японца запчасти

    • @elcasador1
      @elcasador1  6 месяцев назад

      Давай так, мне вот на электре похоже предстоит колено править, заводской косячок вот такой… бюджет пока даже страшно представить.
      На голде мотор будет ездить 500 тыс. про коробки тоже есть нюансыу хд.

  • @СергейТемников-ф9н

    есть голда и сузука интрудер.жизнь удалась.всем добра