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就是勞力士和PP的的打磨最好... 用配售硬銷套路打磨表友。
知識量極高的一集
你看不起的真力时自产机芯El Primero,结果劳力士还挺欣赏,借来做迪通拿的4030机芯用了好多年。
機械錶的價值可以取決於不少方面. 包括複雜功能, 機芯, 材質, 錶帶, 造型, 工藝, 雕花…等. 打磨只是其中一部分. 打磨有分實用性打磨或工藝性打磨. 說實話, 我認為工藝性打磨並無絕對必要. 此外, 打磨同時也會降低機芯甲板的厚度. 有些修錶師甚至認為毛胚機芯才是最耐用的. 例如郎格跟格拉蘇蒂原創比. 我比較喜歡格拉蘇蒂的做法. 只在看的見的地方做打磨雕花. CP值勝過一堆無意義的打磨裝飾. 最後, 所有品牌中, 我最欣賞的是RM. 不包括炒作的部分. 跟傳統製錶比, RM是利用現代科技對機械錶進行大幅度的提升. RM的設計理念是F1賽車. 其制表的目標包括耐, 輕, 色, 突破. 例如RM會在材質上不斷突破研發. 例如碳纖維或輕化鈦金屬. 碳纖維不僅輕, 耐用, 也能在顏色上做出變化. 還有RM是利用鋼絲代替甲板去固定機芯. 這種作法不僅穩固也降低整體機芯的重量. 隨著時代變遷, 機械錶不能再持續依靠傳統的手工工藝. 更多的是應該嘗試利用高科技去突破傳統的限制. 在機械理念的前提之下.
讚
汉密尔顿的有打磨吗
我的h40好像并没有打磨
机芯走时够准够耐用就行了。花大笔钱买个打磨好的又能怎样?无非是给修表匠欣赏的,自己没捞到什么好处,保养费还死贵
那么你不如去买个Apple Watch😂
@@leoyan5728 APPLE WATCH 要充電。 石英錶的秒針動作, 看起來很煩燥。 便宜的機械錶也值得印賞, 不一定只是打磨。
@@leoyan5728casio也够用
@@changtom5934 RM 什么都好,就是太贵😓
就是勞力士和PP的的打磨最好... 用配售硬銷套路打磨表友。
知識量極高的一集
你看不起的真力时自产机芯El Primero,结果劳力士还挺欣赏,借来做迪通拿的4030机芯用了好多年。
機械錶的價值可以取決於不少方面. 包括複雜功能, 機芯, 材質, 錶帶, 造型, 工藝, 雕花…等. 打磨只是其中一部分.
打磨有分實用性打磨或工藝性打磨. 說實話, 我認為工藝性打磨並無絕對必要. 此外, 打磨同時也會降低機芯甲板的厚度. 有些修錶師甚至認為毛胚機芯才是最耐用的.
例如郎格跟格拉蘇蒂原創比. 我比較喜歡格拉蘇蒂的做法. 只在看的見的地方做打磨雕花. CP值勝過一堆無意義的打磨裝飾.
最後, 所有品牌中, 我最欣賞的是RM. 不包括炒作的部分. 跟傳統製錶比, RM是利用現代科技對機械錶進行大幅度的提升.
RM的設計理念是F1賽車. 其制表的目標包括耐, 輕, 色, 突破.
例如RM會在材質上不斷突破研發. 例如碳纖維或輕化鈦金屬. 碳纖維不僅輕, 耐用, 也能在顏色上做出變化. 還有RM是利用鋼絲代替甲板去固定機芯. 這種作法不僅穩固也降低整體機芯的重量.
隨著時代變遷, 機械錶不能再持續依靠傳統的手工工藝. 更多的是應該嘗試利用高科技去突破傳統的限制. 在機械理念的前提之下.
讚
汉密尔顿的有打磨吗
我的h40好像并没有打磨
机芯走时够准够耐用就行了。花大笔钱买个打磨好的又能怎样?无非是给修表匠欣赏的,自己没捞到什么好处,保养费还死贵
那么你不如去买个Apple Watch😂
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機械錶的價值可以取決於不少方面. 包括複雜功能, 機芯, 材質, 錶帶, 造型, 工藝, 雕花…等. 打磨只是其中一部分.
打磨有分實用性打磨或工藝性打磨. 說實話, 我認為工藝性打磨並無絕對必要. 此外, 打磨同時也會降低機芯甲板的厚度. 有些修錶師甚至認為毛胚機芯才是最耐用的.
例如郎格跟格拉蘇蒂原創比. 我比較喜歡格拉蘇蒂的做法. 只在看的見的地方做打磨雕花. CP值勝過一堆無意義的打磨裝飾.
最後, 所有品牌中, 我最欣賞的是RM. 不包括炒作的部分. 跟傳統製錶比, RM是利用現代科技對機械錶進行大幅度的提升.
RM的設計理念是F1賽車. 其制表的目標包括耐, 輕, 色, 突破.
例如RM會在材質上不斷突破研發. 例如碳纖維或輕化鈦金屬. 碳纖維不僅輕, 耐用, 也能在顏色上做出變化. 還有RM是利用鋼絲代替甲板去固定機芯. 這種作法不僅穩固也降低整體機芯的重量.
隨著時代變遷, 機械錶不能再持續依靠傳統的手工工藝. 更多的是應該嘗試利用高科技去突破傳統的限制. 在機械理念的前提之下.
@@changtom5934 RM 什么都好,就是太贵😓