isso, o proprio cambio trocando a 6500 no pico de potencia ja a desperdiça, tinha que girar no minimo 6800 / 7k pra aproveitar a potencia média útil do duratec.
No teste drive que fiz no Focus 2.0 MK3 sinceramente achei ele mais forte que meu UP principalmente de alta, sem falar que o carro é colado no chão e extremamente confortável.
@@JoaoVictor-ol5hh Verdade, e deve ser espetacular. Só não deve ser exatamente fácil e barato de importar. Esses Focus Direct Flex manuais têm 6 marchas assim como os PS, né?
Fala petrohead tranquilo, mano pra ficar top tu poderia colocar as informações dos carros que ira comparar ex. Up colocar peso cavalagem uma breve ficha técnica pra gente poder ter uma noção tá ligado
De onde o Luan tirou que trocando abaixo de 6000 rpm no Focus ele rende mais? Esse não é o seu Cruze não! O Duratec é girador demais. O corte desse motor é aos 7000 rpm (manual do proprietário informa isso). A potência máxima é de 178 cv aos 6500 rpm, mas o câmbio sequer deixa passar dessa rotação. De primeira para segunda ele passa aos 6200 rpm, de segunda para terceira ele quase chega aos 6500 rpm e só nas marchas mais altas ele troca aos 6500 rpm.
@@vitormateuspontes9376 realmente esse câmbio não é bom, tenho já faz 2 anos e nunca deu problema. E garanto q levo esse Up original, Esse Focus tem algo de errado
Falta montar uma caravan,uma suprema,um focus,um ka,um omega,um chevette,um opala,um uno cm escada no teto,uma ranger,uma s10,uma sw4,uma ford pampa,um del rey.....mas falta carro ein...kkkkkk
Obs não é um Focus Tianium, primeiro que o Sync 3 não tem opção GPS, e o painel não possui a MID colorida, pode ser um SE, ou SE PLUS, e alguém sabe me dizer se ele mencionou o combústivel do Focus em algum momento?? Etanol ou Gasolina?
O focus anda muito bem, sabendo tocar. Como conjunto, é referência. Tenho o SE Plus Manual, raridade, cacei meses até encontrar. O câmbio é uma delícia, justinho e curto. O que o pessoal precisa entender que o Focus é um carro pra navegar e não pra apostar drag. Ainda assim, por conta do acerto dinâmico formidável, muito carro bem mais potente que ele passa calor na estrada. O focus come asfalto com força, parece que anda sob trilhos, sem comprometer o conforto. Incrível.
Realmente uma pena essa geração do Focus não ter vindo manual com motor 2.0 em nenhuma versão, ou pelo menos com um câmbio automático convencional... Seria minha próxima opção de carro caso uma das duas coisas fossem possíveis...
Interessante que vem desde o início, tenho um sedan 2008 2.0 manual Duratec de apenas "147" cv e já deixei muitos por aí comendo poeira, estável e confortável...
Pow Luan, trocando de marcha antes dos 6k de giros no Focus? Ai não da mesmo, o certo e fazer esse comparativo e deixar no modo sport pro Câmbio mesmo fazer esse serviço. Tenho um Focus desse e nunca tomei de Up não, ainda mais desse jeito que foi ai.
Tenho Focus e Cruze 1.4 T, posso dizer que sabendo tocar andam parecidos! Não entendi o desempenho no vídeo, a arrancada dele é diferente disso, apesar do peso. Procurem vídeos de focus x cruze ou 0-100 do focus, enfim estranho.
A Ford deve ter recalibrado o câmbio pra ser mais conservador na intenção de estender a vida útil dele. Vi uma vez um vídeo de um focus arrancando e indo até 200 e foi lindo de ver, deu até uma leve cantada de pneu na troca de 1° pra 2°, igual dsg. Não sei se o cara fez remap de câmbio.
Luan tem que parar de achar que todo carro é um 1.0 tsi stock que tem que trocar marcha antes de 6.000 rpm "se não morre". No próprio vídeo quando ele deixa o Focus trocar de marcha sozinho ele estica mais e fica lado a lado com o UP, mas depois ele insiste em dizer que tem que trocar antes de 6k 🤦🏻♂️. Motor aspirado tem que deixar girar pra vir a potência máxima lá em cima mesmo.
Tem coisa errada e eles não estavam sabendo tocar o carro, tenho um e faz 8s de 0-100 na gasolina, no canal do tsi///mt ele fez 7,69s no alcool. o Up sempre vai dar um pulo na frente, mas tem saber as mãnhas do carro pra minimizar isso e buscar em seguida, mas aí pega uns cara que nunca andaram no carro e querem comparar em tiro curto dá nisso, de alta na estrada nem com Tork One o Upe leva.
@Buiatchaka! tb já dei pau em golf 1.4 t.. variant 1.4t tb..sandero rs.., civic, Corolla.. hrv( chato de ultrapassar) entre outros.. up?? VCS ESTÃO DE SACANAGEM!!!! NUNCA VEIO PRO PEGA, SABE PQ? PQ QUANDO ELE PENSOU , ELE JÁ TINHA VIRADO UMA FORMIGA NO RETROVISOR.. UP?? VÍDEO MENTIROSO.. CERTEZA Q TEM UNS 40k NESSE UP AÍ
Essas montadoras hoje em dia acabam com os carros... Era uma vez o lendário focus... Eu tive um sedan modelo 2001 muito bom carro... Uma pena eles não colocarem um câmbio decente nesse baita carro
Tenho um focus titanium plus , sabendo tocar amigão nao leva benga de up original , na estrada leva os 1.4 turbo original tambem , no louch control 0a100 8,20 segundos.
Que coisa engraçada esse Focus, 2.0 16v com injeção direta de quase 180cv e câmbio dupla embreagem (que eu sei que é um lixo) fazendo só isso frente a um Up! TSI, o que dizer sobre? rs
é que tem um monte de coisa pra fazer o focus andar bem, tem que trocar a bomba gdi e atualizar o câmbio, ai fica monstro... esse focus fez 0-100 pior que o do astra do Luan(que foi em 9,8), o focus fez em 10,4, medindo no cronômetro
@@RafaelSantos-mr5bg Entendo, mas é complicado, é sempre essa história da bomba gdi, nesses últimos modelos como esse do vídeo já não foi corrigido de fábrica?
Esse realmente anda muito bem, porém acho que esse Focus do vídeo não tá 100%, geralmente esse Focus anda junto de cruze turbo. Já fiz esse teste, e tem até alguns vídeos mostrando.
Faz tempo que comento isso. Até desisti, parece que não acreditam kkkkk. Pior é que quando pegar, é bem capaz de pegar ou um carro bichado, ou um motora que não sabe tocar 😂
@@joaovitorsilva8362 eu tenho um Sandero RS, e num comparativo com um Focus mk1,5 Duratec, fiquei na frente até 100kmh, depois disso ele busca e vai embora, fiquei 2 carros atrás até os 200km/h. Rende muito bem esse Duratec a gasolina, na geração flex ele ficou mais fraco.
@@shl7828 sim irmão, depois dos 4k rpm o duratec sobre forte. Sandero ficou pra trás por causa do câmbio curto provavelmente. Já o problema do Focus é que o câmbio é longo demais kkkk 3° vai até 160km/h, 4° vai até quase 210km/h e 5° não vi o final ainda
Focus tinha tudo pra emplacar nessa geração, design maneiro até hj, mas a derrocada da ford no Brasil e no mundo, foi esse Power shift, vi alguns casos que a marca não indenizou os donos, até hj brigam na justiça.
CADA CARRO COM SUA PECULIARIDADE. MAS, FOCUS É PRA QUEM SABE TOCAR. LEMBRAM DO FOCUS QUE DEU PAU NO KA 1.5 DRAGON DO CAMARGO? POIS É! AQUELE SIM, ESTAVA BOM E O PILOTO SOUBE TOCAR O CARRO. PQ O LUAN NÃO LEVA AQUELE ENTÃO???? O CARA NAO GOSTA DA FORD...PACIÊNCIA
@@gilsonjunior542 As vezes o câmbio dele "aprendeu" a ser suave, ele pode pedir para colocar em modo de aprendizado e pisar mais, forçar reduções, o Powershift aprende a tocada do motorista e pra mudar precisa indicar isso a ele. Dá pra fazer isso em casa com o software focccus (com 3 c's mesmo)
em RS não tem como, são carros completamente diferentes, igual pegar um Lancer e tentar transformar num Evo X, não vai dar certo, agora no ST é tecnicamente fácil, basta arrumar uma caixa 6 marchas manual. Na gringa o pessoal tira os PS6 e colocam o MTX-75 do Focus MK2 e fica show
Авто/Мото
3:44 Luan tomando carreta, mas quando troca de câmera, o foquinhos tá do lado do pote de sorvete.
poisé, entendi foi nada kkkkkkk
Ele inverteu o começo, o corte da primeira ele colocou na segunda puxada e da segunda puxada ele colocou na da primeira kkkk entendeu ?
KKKKKKKKKKK
Né KKKKK
Luan, compra um Focus Powershift 2.0 e faz swap de câmbio manual.
Pqp ia ser mto top
Petrolhead não sabe usar o focus KKKKK
Ate hj estou esperando vc fazer o vídeo de como não queimar a embreagem do UP para arrancar !
Focus tem q deixar girar, trocar antes dos 6000 mata o carro.
isso, o proprio cambio trocando a 6500 no pico de potencia ja a desperdiça, tinha que girar no minimo 6800 / 7k pra aproveitar a potencia média útil do duratec.
Vdd o geralmente esses carros da ford tem q deixar girar
Imagina a 7300???? Kkkkk por isso gostaria de levar o meu
Cara , jetta tsi , cambio DSG dupla embreagem , ele troca manual , PORQYE VELHO , deixa o carro trabalhar sozinho !
@@jhonatanfaleiros1561 concordo....depois da primeira puxada fica mais rápido...
No teste drive que fiz no Focus 2.0 MK3 sinceramente achei ele mais forte que meu UP principalmente de alta, sem falar que o carro é colado no chão e extremamente confortável.
Pensar que na Argentina tem o 2.0 manual desse modelo mk3, esse sim seria legal de pegar lado a lado com vários carros
23:59 Esse câmbio não é ruim
00:01 ISSAQUI É UM CANCER
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
O Focus é um baita carro no geral, confortável, faz curva pra caramba, pena que o câmbio é essa desgraça aí kkkkkkkkkkk
Merecia um câmbio manual
O câmbio desse tá uma lepra
@@JoaoVictor-ol5hh Verdade, e deve ser espetacular. Só não deve ser exatamente fácil e barato de importar. Esses Focus Direct Flex manuais têm 6 marchas assim como os PS, né?
Modelos 2016 em diante, já não dão problemas, tive um 2014 top de mais, nunca deu problema, agora estou com um Titanium Hatch 2016 top.
Eu tenho um 2012 1.6 manual, não troco por nada, carro INQUEBRÁVEL...
No RUclips não tem um projeto de Focus, acho que seria muito interessante.
Tem o do Gustavo Cardoso, depois procura ai, um Focus vermelho.
Tem o do carvicios...turbo
@@Leonardosilva-bb8lt tem dois vídeos só
Fala petrohead tranquilo, mano pra ficar top tu poderia colocar as informações dos carros que ira comparar ex. Up colocar peso cavalagem uma breve ficha técnica pra gente poder ter uma noção tá ligado
De onde o Luan tirou que trocando abaixo de 6000 rpm no Focus ele rende mais? Esse não é o seu Cruze não! O Duratec é girador demais. O corte desse motor é aos 7000 rpm (manual do proprietário informa isso).
A potência máxima é de 178 cv aos 6500 rpm, mas o câmbio sequer deixa passar dessa rotação. De primeira para segunda ele passa aos 6200 rpm, de segunda para terceira ele quase chega aos 6500 rpm e só nas marchas mais altas ele troca aos 6500 rpm.
Provavelmente pra proteger o câmbio de desgaste prematuro. Talvez um remap/reescalonamento das marchas melhore isso
Achei meio marmelada isso aí
Quem amaciou esse Focus só pode ser um senhor , pqp.
Né questão disso não , esse câmbio powershift é muito ruim mesmo além de que é bomba só dá B.O
@@vitormateuspontes9376 realmente esse câmbio não é bom, tenho já faz 2 anos e nunca deu problema. E garanto q levo esse Up original, Esse Focus tem algo de errado
Muito top! Melhor canal
Esses vídeos que são toppppp vlw Luan
Esse Focus é muito lindo, pena que não veio o motor 1.5 turbo pra nós(presente no Fusion e no Focus nos EUA)
Se vinhesse não teria pra ninguém procura focus rs
Poderiam ter feito o Focus com o 2.0 Ecoboost, com câmbio automático de 6 marchas, igual o Fusion
@@rafaelara8805 o focus 2010 rs tem motor 2.5 turbo
tenho um focus 2015 ja a 3 anos e gosto bastante por enquanto 0 problemas
Petrolhead falta montar uma marea wagon hein
Falta montar uma caravan,uma suprema,um focus,um ka,um omega,um chevette,um opala,um uno cm escada no teto,uma ranger,uma s10,uma sw4,uma ford pampa,um del rey.....mas falta carro ein...kkkkkk
Falta colocar um ka 1.5 4 cilindros 17/18 tenho um e de alta anda dms kkkkkkkkkkk
@@thomaza.4641 ele já falou sobre o Ka. Segundo ele não vai montar não.
Salve Petrolhead,vídeozão top hein
Obs não é um Focus Tianium, primeiro que o Sync 3 não tem opção GPS, e o painel não possui a MID colorida, pode ser um SE, ou SE PLUS, e alguém sabe me dizer se ele mencionou o combústivel do Focus em algum momento?? Etanol ou Gasolina?
Agora sim o focusss, dalhe, mais videoss!
O focus anda muito bem, sabendo tocar. Como conjunto, é referência. Tenho o SE Plus Manual, raridade, cacei meses até encontrar. O câmbio é uma delícia, justinho e curto. O que o pessoal precisa entender que o Focus é um carro pra navegar e não pra apostar drag. Ainda assim, por conta do acerto dinâmico formidável, muito carro bem mais potente que ele passa calor na estrada. O focus come asfalto com força, parece que anda sob trilhos, sem comprometer o conforto. Incrível.
TC o seu é motor 2.0?
Realmente uma pena essa geração do Focus não ter vindo manual com motor 2.0 em nenhuma versão, ou pelo menos com um câmbio automático convencional... Seria minha próxima opção de carro caso uma das duas coisas fossem possíveis...
Interessante que vem desde o início, tenho um sedan 2008 2.0 manual Duratec de apenas "147" cv e já deixei muitos por aí comendo poeira, estável e confortável...
@@humm978 SE Plus Manual só tem 1.6
é bem dificil de achar mesmo, demorei pra achar o meu. é um carrao
KD A HILUX KRAAAAI??
Esse Focus Power Shit está com a bomba de combustível trocada? Teve uma atualização que mudou o carro.
Pow Luan, trocando de marcha antes dos 6k de giros no Focus? Ai não da mesmo, o certo e fazer esse comparativo e deixar no modo sport pro Câmbio mesmo fazer esse serviço. Tenho um Focus desse e nunca tomei de Up não, ainda mais desse jeito que foi ai.
Eu tenho um focus, e vou falar a real, tô achando estranho essa lerdeza no velocimetro
Problema não é o câmbio é a embreagem, faz um remap da embreagem dele que vc vai ver a diferença é muita mesmo
Eu fãboy de aspirado raiz, vendo esses vídeos… é muito doído 🤡😂😂
Focus 2.0 se lançasse manual , o carro n tem defeitos , faz curva pra caralho é forte e muito confortavel
Queria muito saber quanto custa um câmbio manual, voltaria ater o Focus
Existe ele 2.0 manual.. porém da geração anterior GLX 2011
@@JoaoVictor-ol5hh problema é esse...
@@alvarooliveira4000 sim amigo , eu tenho um 😊
O 1.6 manual é melhor que esse 2.0.
Trás o c4 lounge thp pra acelerar 1.6 TURBO
john do brapp cheguei dando aquele laik topppppp
kkkkkk O Luan o pico de potência do carro é a 6500 e ele manda o cara trocar antes dos 6 HAHAHHA ai você não ajuda o carro né cabra.
Nem parece que ele entende de carro, queria ver a desgraça mesmo só pode.
Trás os Onix turbo pra acelerar petrolhead Tmj tchê 🤙
Queria ver um Focus desse com swap de câmbio. Pra câmbio manual.
Tenho Focus e Cruze 1.4 T, posso dizer que sabendo tocar andam parecidos! Não entendi o desempenho no vídeo, a arrancada dele é diferente disso, apesar do peso. Procurem vídeos de focus x cruze ou 0-100 do focus, enfim estranho.
tbm achei estranho esse comportamento do cambio. não é assim.
@@cambucetense vdd man
O câmbio e um lixo mesmo
Sim, eles não estavam sabendo tocar o carro
A Ford deve ter recalibrado o câmbio pra ser mais conservador na intenção de estender a vida útil dele. Vi uma vez um vídeo de um focus arrancando e indo até 200 e foi lindo de ver, deu até uma leve cantada de pneu na troca de 1° pra 2°, igual dsg. Não sei se o cara fez remap de câmbio.
Luan tem que parar de achar que todo carro é um 1.0 tsi stock que tem que trocar marcha antes de 6.000 rpm "se não morre". No próprio vídeo quando ele deixa o Focus trocar de marcha sozinho ele estica mais e fica lado a lado com o UP, mas depois ele insiste em dizer que tem que trocar antes de 6k 🤦🏻♂️. Motor aspirado tem que deixar girar pra vir a potência máxima lá em cima mesmo.
Cara, vc tem q fazer um projeto em um Focus.
@PetrolHead Da uma acelerada no ford focus 1.6 manual, mk3.5. vou aguardar o vídeo
Queria ver o comparativo do grand Siena 1.6 com algum outro seria top
Tenho um 2011 manual modelo Ghia. Anda muito e tem um conforme absurdo
Esse Focus é um carro que desvalorizou muito, o que é uma pena.
Ele com um câmbio manual de 6 teria ficado gostoso de dirigir no dia a dia.
Tbm acho a porra da Ford poderia ter feito manual
Manual nem na versão 1.6?
@@leonardoespinheira6524 nos 1.6 tem opção de câmbio manual!
Não desvalorizou quase nada, tenho um 2018 SE Plus, paguei 65900 a 2 anos atrás hoje ele vale 62000 de Fipe.
O meu SE Plus Manual valorizou 10 mil.
Eu fiz o mesmo comparativo só que o focus do meu amigo era o hatch… foi carreta também
Tenho um Focus 2.0 2015, já fiz um teste com im Up e levei tranquilo. 0 a 100 faço 8,4 com roda aro 19. Tem alguma coisa errada nesse Focus.
Tem coisa errada e eles não estavam sabendo tocar o carro, tenho um e faz 8s de 0-100 na gasolina, no canal do tsi///mt ele fez 7,69s no alcool. o Up sempre vai dar um pulo na frente, mas tem saber as mãnhas do carro pra minimizar isso e buscar em seguida, mas aí pega uns cara que nunca andaram no carro e querem comparar em tiro curto dá nisso, de alta na estrada nem com Tork One o Upe leva.
Concordo plenamente!!!
@Buiatchaka! tb já dei pau em golf 1.4 t.. variant 1.4t tb..sandero rs.., civic, Corolla.. hrv( chato de ultrapassar) entre outros.. up?? VCS ESTÃO DE SACANAGEM!!!! NUNCA VEIO PRO PEGA, SABE PQ? PQ QUANDO ELE PENSOU , ELE JÁ TINHA VIRADO UMA FORMIGA NO RETROVISOR.. UP?? VÍDEO MENTIROSO.. CERTEZA Q TEM UNS 40k NESSE UP AÍ
Essas montadoras hoje em dia acabam com os carros... Era uma vez o lendário focus... Eu tive um sedan modelo 2001 muito bom carro... Uma pena eles não colocarem um câmbio decente nesse baita carro
Parabéns pelo vídeo o UP tsi tem um motor que dispensa comentários .
Esse Calisto tem uma tocada muito clean
Esse focus com corolla novo deve dar bom hein
Tenho um focus titanium plus , sabendo tocar amigão nao leva benga de up original , na estrada leva os 1.4 turbo original tambem , no louch control 0a100 8,20 segundos.
Luan esperimenta puchar com Focus retch 2.0 Titanium 265 CV 2015 o bixo chaaaaaamaaaaaa
Queria ver em longa distância, percurso curto assim é complicado pro Focus, carro pesado..
Luan faz um racha um jetta 2.5 170 cv vs esse focus da bom o pega e o jetta ano 2010 dai da bom o pega
Fala PetrolHead tranquilo !!!!!!
Quando vai sair o vídeo de você dirigindo a tiguan
Que coisa engraçada esse Focus, 2.0 16v com injeção direta de quase 180cv e câmbio dupla embreagem (que eu sei que é um lixo) fazendo só isso frente a um Up! TSI, o que dizer sobre? rs
é que tem um monte de coisa pra fazer o focus andar bem, tem que trocar a bomba gdi e atualizar o câmbio, ai fica monstro... esse focus fez 0-100 pior que o do astra do Luan(que foi em 9,8), o focus fez em 10,4, medindo no cronômetro
@@RafaelSantos-mr5bg Entendo, mas é complicado, é sempre essa história da bomba gdi, nesses últimos modelos como esse do vídeo já não foi corrigido de fábrica?
@@RafaelSantos-mr5bg Só as primeiras versões, essas já com o facelift já saíram de fábrica com as atualizações
@@danilosoares5958 mas ta muito manco esse dai, né possível
@@RafaelSantos-mr5bg Devia está na gasolina, já ouvi dizer que no álcool melhora bastante
o focus hatch 2.0 se anda poco mais q esse ai?
Melhor do vídeo foi a lição de vida: “amigo a gente confia, cuzão a gente elimina”! Mandou bem Luan!!!
Faz video so audi sportback 2.0 turbo
Esse focus tá é com problema, tenho um do mesmo e não é morto assim
Muitoo toopp
PH podia ir atrás de um focus mk 1,5 2.0 16v 147cv é o que mais anda
Esse realmente anda muito bem, porém acho que esse Focus do vídeo não tá 100%, geralmente esse Focus anda junto de cruze turbo. Já fiz esse teste, e tem até alguns vídeos mostrando.
@@shl7828 O PH n deixou girar até os 6500 que é onde vem o pico de potência, acho que foi só isso, o carro deve estar em boas condições, acho
Faz tempo que comento isso. Até desisti, parece que não acreditam kkkkk. Pior é que quando pegar, é bem capaz de pegar ou um carro bichado, ou um motora que não sabe tocar 😂
@@joaovitorsilva8362 eu tenho um Sandero RS, e num comparativo com um Focus mk1,5 Duratec, fiquei na frente até 100kmh, depois disso ele busca e vai embora, fiquei 2 carros atrás até os 200km/h. Rende muito bem esse Duratec a gasolina, na geração flex ele ficou mais fraco.
@@shl7828 sim irmão, depois dos 4k rpm o duratec sobre forte. Sandero ficou pra trás por causa do câmbio curto provavelmente. Já o problema do Focus é que o câmbio é longo demais kkkk 3° vai até 160km/h, 4° vai até quase 210km/h e 5° não vi o final ainda
Sera que vira fazer um swap pra manual e turbina esse focus kkkkk ficaria um foguete
Se é pra gastar, pegar motor do Fusion 2.0t, por manual 👀 será que chega perto dos 350? 👀👀👀👀
Tem que fazer o UP contra os Focus duratec de primeira ou segunda geração manual
Queria ver esse Focus com o Ka 1.5...
Focus tinha tudo pra emplacar nessa geração, design maneiro até hj, mas a derrocada da ford no Brasil e no mundo, foi esse Power shift, vi alguns casos que a marca não indenizou os donos, até hj brigam na justiça.
vontade de comprar um Focus desse, rancar essa disgraca de powershift e colocar um cambio manual ai.
Coloca um chip no focus,deve ficar da hora ✌️
Não sei se é impressão minha mais a sincronia da câmera de fora ta errado os take
O UP tá pau em qualquer coisa muito forte é leve demais
Balaaaaa
O cambio é o power "shit" , disse bem hein luan.....kkkk
Focus tem que ser o mk1,5 2.0 16v o hatch que pesa 1260 kg em bons estado pra fazer uma comparaçao boa
Tenho um Duratec 2006 sedan e já parece andar mais que esse Focus novo
Sim esses focus de primeira geracão andam muito por ser mais leve ,o meu e um sedan 2009 ja e bem pesado pro motor que ele tem
Queria ver um Fucus Mk1.5 aqui no canal já acelerei com up e a história foi diferente
tem que ver se o focus ta no etanol tb, muda bastante e notório ele no etanol..
Vê se acha um Focus mk3 1.6 manual petrolhead pra ver se anda bem ou é manco igual falam
Não passa dos 196, 10.4 0 100, tive os 2 mk3.5, 2.0 o 1.6 pega não... não entendi porque esse 2.0 aí do vídeo parece lento 🤔
@@gabrielterra7725 Já peguei 210km/h com um 1.6 manual 2013
@@joaopedrosantospeixoto5141 tive 2.0 178 220 limitou, o 1.6 aqui não passa dos 196 nem querendo 🥲
@@gabrielterra7725 Pelo anda mais que o Golf MSI kkkkkkkk
CADA CARRO COM SUA PECULIARIDADE. MAS, FOCUS É PRA QUEM SABE TOCAR.
LEMBRAM DO FOCUS QUE DEU PAU NO KA 1.5 DRAGON DO CAMARGO? POIS É!
AQUELE SIM, ESTAVA BOM E O PILOTO SOUBE TOCAR O CARRO.
PQ O LUAN NÃO LEVA AQUELE ENTÃO????
O CARA NAO GOSTA DA FORD...PACIÊNCIA
fã boy se doi todo kkkkkkk
Mimimimimimimimi
Mas aquele Focus era manual não? Eu acho q era
Todos os carros da ford são ótimos carros 👍❤
Passando só pra fortalecer nos comentários
Mete um Focus Hacth!
Não sei qual impressiona mais a arrancada do focus ou o up e o focus andando lado a lado os dois original
Esse ãpi não é original, e o Focus andou metade do que poderia.
Up original no dinamômetro deve vir uns 120 cv de motor, o que me dizem pq segurou bem o Focus hein
E ae cabeça de petroleooo, bora gravar com meu fox 1.6? Hahaha
Focus tem potência e muito conforto, pena pecar um pouco no câmbio...
Focus 2.0 original com 180 CV ??
Se decide luan 🤣🤣🤣0:45 e 3:41 🥸🤭
Pode crer... Cabeça de petróleo comediante! Kkkk nenhum câmbio é conhecido como power shit a toa.
Luan olha os vídeos do canal zoio gamer ele fez um vídeo q tem seu carro
A e36
Faz este Focus com seu Astra.
3:16 aí gosta viu kkkkķ
3:53 como eles estavam juntos e alguns segundos atrás o UP tinha tido bastante distância??
Percebi tbm
Pegou uma parte diferente da filmagem externa.
Na primeira puxada tambem tá errado... Passaram juntos mas o up tava 3 carros a frente kkkk
@@guilhermeassis4716 Vdd kkkk
@@Gustavoaa96 2 vezes
Ou 3 kkkk
COLOCA ESSE UP E NEW FIESTA ECOBOOST 1.0 TURBO
O meu é hatch acho que despacha mais que esse aí. O shift é embaçado, acho que automático rende mais se não souber trocar as marchas manualmente.
Bora coloca um fluence gt turbo
Faz o Focus contra seu astra luan !!!!
Agora leva os dois pro mexico
Depois que acostuma no zf e dsg esse Focus aí fica medonho kkkkk
Tenho o Focus 2.0 Powershift 2015, e ta andando bem mais que esse ai, up tsi não aguenta não, nem o polo gts aguenta, sei disso porque já testei.
Tenho um sedan 2015 tbm já deu Max de 225 e ganhei de up em pega
Meu Focus faz 0-100 abaixo de 8s, só ver os vídeos.
Edit, os vídeos estão privados, medo de dar merda.
Tenho um titanium plus hatch 2019 e também faz abaixo de 8 kkkkkk, ele não soube tocar mesmo
@@gilsonjunior542 As vezes o câmbio dele "aprendeu" a ser suave, ele pode pedir para colocar em modo de aprendizado e pisar mais, forçar reduções, o Powershift aprende a tocada do motorista e pra mudar precisa indicar isso a ele. Dá pra fazer isso em casa com o software focccus (com 3 c's mesmo)
@@Diogotrc fiz reset de câmbio duas vezes já hehe, sempre fica mais esperto
Transforma um focus hatch em RS ou ST, ngm aqui no Brasil já fez isso, ficaria insano!!
em RS não tem como, são carros completamente diferentes, igual pegar um Lancer e tentar transformar num Evo X, não vai dar certo, agora no ST é tecnicamente fácil, basta arrumar uma caixa 6 marchas manual. Na gringa o pessoal tira os PS6 e colocam o MTX-75 do Focus MK2 e fica show
Tinha q achar um focus com o câmbio CVT acho q os mais novos vem
Cvt é amarrado, o luan q n entende de duratec
Sacanagem com o Focus , tem que colocar no tudo que dá aí sim o bicho pega
Ué pq sacanagem? Aí o up no tudo que dá ia dar pau do mesmo jeito
@@lucasramos__2256 Nesse espaço não dá para buscar, ainda mais com eles não sabendo largar com o Focus, de alta o Focus anda bem mais que o up.
@@douglasguido6627 com certeza né até pq é 2.0 se não andar mais de alta vai servir pra que só pra gastar gasolina
Não é que não sabem largar é o focus que é manco
@@lucasramos__2256 Eu tenho um e nunca tomei pra up original.
Esse Focus tá muito diferente daquele que deu pau no Ka 1.5 no Camargo. Tinha que andar muito na frente do Up original.
kkkkkkk. prefiro o focus.
Esse Focus com uma 320 original seria legal em
É, depois de ver a carreta do up melhor não