Becari, este mundo dá muitas voltas...em 1959 fiz exame para EPCAR em salvador-BA. Morava em Aracaju e fui aprovado. A FAB dava hospedagem a candidatos na Base Aérea de Salvador e naquele ano houve um problema no exame e ocorreu o cancelamento. Fui chamado para me submeter a novo exame e ficamos alojados por cerca de um mês no alojamento de sargentos enquanto aguardávamos novo exame. Conheci o Heredia no alojamento e ele me convidou a visitar a torre de controle. Ficamos amigos. Fui novamente aprovado e poucos dias depois um C47 nos levou de Salvador ao Galeão para fazer exames médicos. Nunca mais soube notícias de Heredia. Na época eu tinha 14 anos e hoje estou com 75. Cálculo que ele tinha uns 25 anos, mas não tenho certeza. Se ele for o que conheci, deve estar em torno de 80 anos. Provavelmente é o mesmo cara legal que conheci na base aérea de salvador. Peço que transmita a ele esta postagem e me dê um retorno no seu canal. Muito obrigado. Infelizmente, não consegui entrar na escola em Barbacena (perdi no exame de vista) e me conformei com um brevet de PP voando CAP-4. Sou fã de seu canal. Um forte abraço.
Fui Controlador de Tráfego Aéreo. Vivi algumas experiências bacanas com esse personagem do ATC Brasileiro. Grande Herédia!!!! Quantas vezes eu o incomodei com minha irreverência nos dias de IPV, em São José dos Campos. Nesta época, nossas brincadeiras sem fim conflituava com a focada atenção e seu rigor militar, nas salas de treinamento do ATC... Contudo, sempre tivemos um bom relacionamento profissional (pelo menos, eu acho que foi assim... rsssssss) .... Herédia é realmente um exemplo de dedicação prá todos nós, que fomos novinhos, ou novos na profissão, ou na instrução... Abraço!
Uma verdadeira aula! Fiz o curso de fraseologia em inglês com o Heredia em 1980, no Serac IV à noite, no aeroporto de Congonhas. E depois que as aulas acabavam, ficávamos jogando conversa madrugada a fora na cafeteria do aeroporto. Conheci o comandante do Transbrasil, profissional exemplar e uma pessoa iluminada, apelidei-o de “Shakespeare dos Ares” e “Comandante Poeta”, tal era a educação, respeito e carinho com que tratava os colegas, depois do “exílio” no Lloyd Aereo Boliviano, veio voar na TAM e depois foi para a NHT em Porto Alegre.
Sem palavras... Excelente entrevista! Que história, que experiência de vida. Controladores são os olhos dos pilotos, verdadeiros anjos da guarda. Show de bola, Beccari!
Beccari, que história a desse senhor! Ainda mais quando minha terra (Vitória da Conquista) faz parte dela. Parabéns pela entrevista, merece a parte 2. Abraço
5 лет назад+2
Legal né! Adorei ele também! Obrigado por escrever
Emocionante essa entrevista, Becca. Esses são anjos não-alados que operam milagres nos bastidores da aviação, se é que posso chamar de bastidores. Eu pensei que fosse te encontrar no último campeonato da ACRO lá em Tatuí, mas, infelizmente, não te vi. Abraço!
Às vezes acho que a entrevista ou o entrevistado, não vai render tanto. É aí que me engano! Excelente entrevista, uma figura que passa um conhecimento enorme.
5 лет назад
Natural pensar nisto. Mas ele foi bem indicado pelo professor Ramon Barazal
Tive o grato prazer de conhecer Heredia no IPV, em 1976, juntamente com a figura ilustríssima de Cid Blanco, outro prezado amigo, também CTA do APP Congonhas, estavam no IPV como instrutores
Seguinte: Só vou comprar luminárias da Onoled enquanto eles seguirem patrocinando o Porta de Hangar. Não param de tirar coelhos da cartola. Uma entrevista melhor que a outra. Parabéns Beccari.
Tive aula de regulamentos na ESA com ele, quando estava tirando meu PP, em 1977. E chequei PC em 80 com o Cmte. Beccari. Tá bom ou não?
5 лет назад
Roberto eu fiz meu teórico na ESA do falecido Eduardo Rombergue, bons tempos, eu fiz o teórico em 1980 e chequei em 1982. O comandante Beccari já está vindo mais alto do que nós!
BK, na aviação a gente tem que ouvir o máximo de histórias possíveis e o mínimo de notícias... Se tem um lugar que virar notícia é estatística é na aviação...
5 лет назад+1
Sim com certeza, esses caras temexperiência de vida
Becari, este mundo dá muitas voltas...em 1959 fiz exame para EPCAR em salvador-BA. Morava em Aracaju e fui aprovado. A FAB dava hospedagem a candidatos na Base Aérea de Salvador e naquele ano houve um problema no exame e ocorreu o cancelamento. Fui chamado para me submeter a novo exame e ficamos alojados por cerca de um mês no alojamento de sargentos enquanto aguardávamos novo exame. Conheci o Heredia no alojamento e ele me convidou a visitar a torre de controle. Ficamos amigos. Fui novamente aprovado e poucos dias depois um C47 nos levou de Salvador ao Galeão para fazer exames médicos. Nunca mais soube notícias de Heredia. Na época eu tinha 14 anos e hoje estou com 75. Cálculo que ele tinha uns 25 anos, mas não tenho certeza. Se ele for o que conheci, deve estar em torno de 80 anos. Provavelmente é o mesmo cara legal que conheci na base aérea de salvador. Peço que transmita a ele esta postagem e me dê um retorno no seu canal. Muito obrigado. Infelizmente, não consegui entrar na escola em Barbacena (perdi no exame de vista) e me conformei com um brevet de PP voando CAP-4. Sou fã de seu canal. Um forte abraço.
Dava para ouvir essa fera contando histórias por 3 ou 4 horas.
Fui Controlador de Tráfego Aéreo. Vivi algumas experiências bacanas com esse personagem do ATC Brasileiro. Grande Herédia!!!! Quantas vezes eu o incomodei com minha irreverência nos dias de IPV, em São José dos Campos. Nesta época, nossas brincadeiras sem fim conflituava com a focada atenção e seu rigor militar, nas salas de treinamento do ATC... Contudo, sempre tivemos um bom relacionamento profissional (pelo menos, eu acho que foi assim... rsssssss) .... Herédia é realmente um exemplo de dedicação prá todos nós, que fomos novinhos, ou novos na profissão, ou na instrução... Abraço!
Parabéns Carlos Herédia...com admiração do Amigo Antonio Carlos Rocha - Brasília.
São profissionais como este que fazem da Aviação o que ela é : atividade de excelência.
Foi uma honra conhecê-lo.
Uma verdadeira aula!
Fiz o curso de fraseologia em inglês com o Heredia em 1980, no Serac IV à noite, no aeroporto de Congonhas.
E depois que as aulas acabavam, ficávamos jogando conversa madrugada a fora na cafeteria do aeroporto.
Conheci o comandante do Transbrasil, profissional exemplar e uma pessoa iluminada, apelidei-o de “Shakespeare dos Ares” e “Comandante Poeta”, tal era a educação, respeito e carinho com que tratava os colegas, depois do “exílio” no Lloyd Aereo Boliviano, veio voar na TAM e depois foi para a NHT em Porto Alegre.
Muito legal José maria
Bons tempos, aviação de ouro!!!!
Que história emocionante 👏👏👏👏👏
Parabéns Beccari por compartilhar estas pérolas.
Com muito prazer Paulo Silva
Fantastica entrevista, ficaria o dia todo ouvindo mais histórias.
Uma tremenda entrevista, ja assistir por três vezes e seguramente assistirei mais outra vezes também.
Já te disse no whatsapp, vararia facinho uma madrugada ouvindo estas histórias! 👏👏👏👏👏
Que legal
Caramba... que show de entrevista. Parabéns a Porta de Hangar
Obrigado Victor grande abraço
Histórias incríveis! Admiro muito o trabalho dos Controladores de Tráfego Aéreo.
Fantástico! 👏👏👏
Obrigado!
que emocionante! parabens ao entrevistado, sua vida salvou muitas outras.
Silvio e ele é uma pessoa muito lúcida, gosta de um bom papo
Parabéns pelas histórias de sucesso, aprendemos demais, parabéns beca
Sem palavras...
Excelente entrevista!
Que história, que experiência de vida.
Controladores são os olhos dos pilotos, verdadeiros anjos da guarda.
Show de bola, Beccari!
Obrigado, sim esses caras são anjos da guarda
Beccari, acho que "todos" os seus entrevistados deveriam escrever um livro.
Novamente, excelente entrevista.
Abraço.
Eu também acho Carlão rsrs
Uma história incrível! parabéns a esse grande profissional que também vejo como um anjo da guarda a nós aviadores.
Que história bonita.
Parabéns...
Que emocionante esta história. Valeu Beccari.
Histórias maravilhosas.
Muito bom!!
Excelente.
Grande Controlador a voz dele tranquilizava nas aproximações.
Beccari, que história a desse senhor! Ainda mais quando minha terra (Vitória da Conquista) faz parte dela. Parabéns pela entrevista, merece a parte 2. Abraço
Legal né! Adorei ele também! Obrigado por escrever
Emocionante essa entrevista, Becca. Esses são anjos não-alados que operam milagres nos bastidores da aviação, se é que posso chamar de bastidores. Eu pensei que fosse te encontrar no último campeonato da ACRO lá em Tatuí, mas, infelizmente, não te vi. Abraço!
Às vezes acho que a entrevista ou o entrevistado, não vai render tanto. É aí que me engano! Excelente entrevista, uma figura que passa um conhecimento enorme.
Natural pensar nisto. Mas ele foi bem indicado pelo professor Ramon Barazal
Ricardo,
Melhor entrevista que vi no “Portal de Hangar”
Joel Carvalho
simplesmente maravilhado com estes depoimentos! parabens...!
Que conversa bacana!!! me lembrou um exímio professor que tive, Roberto Moreira Calçada.
Gostaria de ouvir mais hist, entrevista show!
Obrigado Vitor
Seria legal chamar o Waldonys, músico e aviador. Programa ta show! Parabéns
Já chamamos uma 8.500 vezes ele é ocupado
Continua chamando kkk uma hora ele vem kkk👍
Parabéns Beccari, esse canal é um sucesso! 👏👏👏
Obrigado sucesso são vocês que nos acompanham
Beccari que entrevista fantástica e riquíssima em detalhes!!! Muito bom sem palavras. Parabéns a todos que fazem o seu canal acontecer!!!
Marcelo obrigado, vocês são os principais responsáveis por irmos pra frente
Só aguardando o livro.
Vai ser fantástico não vai!
Mais uma entrevista espetacular.
Obrigado Gustavo! Ele de fato é um espetáculo!
Demais!!!!! 👏👏👏
Sensacional...... viajei junto.....
Este programa é top!
Obrigado Renato valeu!
Que incrível!
Tive o grato prazer de conhecer Heredia no IPV, em 1976, juntamente com a figura ilustríssima de Cid Blanco, outro prezado amigo, também CTA do APP Congonhas, estavam no IPV como instrutores
Cid Blanco foi também instrutor da VASP e pioneiro em diversos aeroclubes pelo interior de São Paulo
Que legal. Foi meu professor.
Eu tive a sorte de trabalhar no Albatroz .
Eu acabei voando um para o trabalho na Embraer
Que maravilha!!!
comprarei o livro
Tivemos em 1974 no APP-PA um evento com VASP muito semelhante a esse com TRANSBRASIL
Seguinte: Só vou comprar luminárias da Onoled enquanto eles seguirem patrocinando o Porta de Hangar. Não param de tirar coelhos da cartola. Uma entrevista melhor que a outra. Parabéns Beccari.
Hahahahaha então pode comprar
@ Só falta eu instalar luminárias no chão, no teto não tem mais espaço... kkkkkk
Tive aula de regulamentos na ESA com ele, quando estava tirando meu PP, em 1977. E chequei PC em 80 com o Cmte. Beccari. Tá bom ou não?
Roberto eu fiz meu teórico na ESA do falecido Eduardo Rombergue, bons tempos, eu fiz o teórico em 1980 e chequei em 1982. O comandante Beccari já está vindo mais alto do que nós!
@ O RUclips já me proporcionou muita emoção pelas recordações! E esse o destino... todos, em algum momento, "go west", como diz o americano!
Que história desse senhor
BK, na aviação a gente tem que ouvir o máximo de histórias possíveis e o mínimo de notícias... Se tem um lugar que virar notícia é estatística é na aviação...
Sim com certeza, esses caras temexperiência de vida
Meu instrutor! Heredia lembra do OP 30 "zerô"
Morei em caravelas, nessa época...
Dá licença vou tirar um cisco do olho aqui.
A última história eu quase tive que parar, eu li aqui em casa e me emocionei
👍👍👍👍
Demaaaaais
Qual o nome do livro ?
ele ainda é vivo?