기아 캐피탈 KIA Capital 1부 [차량리뷰] 이민재
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2024
- summitcorsagruppo@gmail.com
영상제작에 도움을 주시고자 하시는 분의 순수한 마음의 후원 감사히 받습니다.
카카오뱅크 79792265196 유병우
차량협찬 원하시는 분, 본인 차량의 포텐셜, 현재상태, 세팅방향 등이 궁금하시다면
언제든지 연락주시기 바랍니다. 비즈니스 문의 포함.
summitcorsagruppo@gmail.com
인스타그램
/ summit_corsa_gruppo
구독, 좋아요, 댓글, 알람설정은 채널을 운영하는데 큰 힘이 됩니다. 고맙습니다.
네이버 카페
차량과 운전에 관한 모든 것
고갯마루 운전&자동차연구소
cafe.naver.com...
위키백과 - 이민재 감독
bit.ly/2QLjXf3
*도움주신 분
로고송
Composed by 유병익
Mixed by 김창욱
plecsound.com
/ plecsound
![기아 캐피탈 KIA Capital 2부 [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/YxIhm9x4lRc/mqdefault.jpg)
![기아 캐피탈 KIA Capital 2부 [차량리뷰] 이민재](/img/tr.png)
![[차량이해] 차량 포맷(구동방식)별 특징 FF - Front engine Front drive 이민재](http://i.ytimg.com/vi/hpKML0VV1IU/mqdefault.jpg)
영상 너무 잘 봤습니다! 실제 현장에서 보는 거랑 영상이랑은 또 다른 느낌이네용, 2부도 너무 기대됩니다ㅎㅎㅎ
차량협찬 진심으로 감사드립니다. 다음 차량 기다리고 있겠습니다. ^^
영상 잘봤습니다! 엄청난 경험과 내공에 놀라고 갑니다ㅎㅎ
영상 잘봤다 현성아 스쿠프도 가즈아😄
@@YeonjoonPark. 스쿠프 몇주전에 춘천으로 갔어요ㅠㅠ
대신 제 차는 아닌데 다른 썩차로 한번 촬영하기로 했슴다ㅋㅋㅋ
아자대화이팅
오늘은 역대최고 썩차가 아닐까 싶네요. 설명중에 나온 콩코드는 비행기이름도 맞지만, 프랑스어로 '조화, 화합' 이런 뜻이라고 합니다. 그리고 마즈다도 혼다처럼 창업주 이름으로 잘못 알고 계신분들이 많은데, 조로아스터교(배화교 : 불을 신처럼 숭배했다고 하네요)의 최고신인 마즈다 아후라 에서 가져온것입니다. 엔진이 불을 다루니 자동차의 최핵심부품인 엔진의 최고봉이 되겠다는 취지로 사명을 정한거 같습니다.
인터넷에서 검색을 좀 더 해본결과 마즈다는 창업주의 이름과 조로아스터교 신의 이름 모두를 참조해 중의적으로 지은듯 합니다. 마즈다의 전신인 동양공업의 창업주 이름이 마쯔다 주지로 였다고 하네요. 보통 일본인들이 썼던 영문표기인 MATSUDA가 아닌 MAZDA로 표기한걸 보면 중의적인 의미가 맞는거 같습니다. 이번 영상을 계기로 마즈다 차를 좋아했던 저도 새로운걸 알게 되었네요.
이렇게 흐뭇한 영상은 어디서도 본적이 없네요. 세대가 달라도 차로 이렇게 소통할 수 있는거죠.
캐피탈 1.5 DOHC 20대때 중고로사서 5년 운행 했는데 진짜 좋은차임. 2500RPM에서 80Km로 가파른 언덕도 거뜬하게 올라갔고 실내공간은 콩코드와 같기 때문에 어머니 아버지 뒷좌석에 모셔도 좁지 안았음. 고속도로에서도 차체가 무거워 안정감이 있으며 시트가 편안해 2시간 이상고속도로 운전해도 허리가 아프지 않고 피곤하지 않았던 기억이 있고 13인치 휠에 195/60R13 타이어를 그당시 승차감 타이어 한국타이어의 "옵티모 골드" 끼우면 방지턱 넘을때 큰 충격없이 넘어가 부드러운 승차감을 제공하는 차였음. 지금 기준으로 캐피탈을 아반떼 K3 정도의 준중형으로 평가하는데 실제는 배기량만 낮춘 중형차 였다는 것을 실제 차주였던 사람으로 평가함.
썩차인만큼 감독님 말하실때 진짜 신나보이시네요..ㅋㅋㅋㅋㅋ 자동차 역사 이야기 해주시는 것도 재밌는데요! ㅎㅎ
정말 넘 유익한 시간이네요. 역시 고갯마루는 대단한 리뷰입니다. 세세한 역사와 기계적 방식 설명에 감동받게 됩니다.
기아굴뚝마크 멎지네요캐피탈 추억의차량 리뷰 감사드립니다 정말로 캐피탈 추억이 새록새록 나네요 ^^ 늦었지만 새해복많이받으시고 고갯마루 2023년도엔 축복 가득하시길 기원드립니다 2부도 정말로 기대가됩니다 예전에 무연휘발유만 사용하세요 지금다시 보니 추억이 새록새록하네요
아버지 첫차 캐피탈 DOHC 1.5 저도 면허따고 처음 운전한 차입니다. 고속도로에서 정말 잘나갔지요.
감독님이 읊어주시는 엔진 구성품 역사는 항상 재밌습니다. 기능사 공부에서만 나오던 구성품 이름들이 막 들리니까 재밌네요 ㅋㅋ
저 rpm에서 힘을 못 쓰는 고rpm 엔진인데 당시 우리나라 사람들은 3000rpm 넘으면 연료 엄청 먹고 엔진 터지는 줄 알았는지라...너무 저평가 된 차였음
10만키로 넘기고 경부고속 직진으로 다닐때 차가 좌우로 흐르면서 식은땀 흘렸는데 그게 후륜 멀티링크부싱이 닳은 거였군요. 옛기억이 새록새록 합니다.
예전 친구 만나듯 캐피탈 반가웠습니다.
항상 좋은 영상 감사하며 제가 알고 있는 상식은 신문에서 본 기사인데
기아의 김선홍 회장이 당시 대통령이던 노태우 일본 방문때 같이가 기술이전등 받아온게 dohc엔진이라 알고 있습니다.
현대보다 기아가 먼저 dohc엔진을 선 보인 것으로 알고 있으며 차옆이나 뒤에 영문으로 dohc라 크게 쓰인 금색 로고가 캐피탈 옆 후렌다에 붙여 있던게 생각 납니다.
89년도 아버지가 구입했고 운행 중간에 엔진 찜바를 하여 나름 지역 공업사 엔진 반장 찾아가니 이엔진 처음 본다고 머뭇거리던 기억이 나며 당시 비후다에 불똥이 잘끼여 자주 벗겨내 딲아냈던 기억이 선생님 덕분에 납니다.
항상 영상 잘 보고 추억 찾기 합니다.
추억의 자동차네요..영상 굿입니다.
처음 자동차 배웠을때 봤던 엔진제어 내용들이 다시보니 감회가 새롭네요
이차가 제가 국민학교 졸업하고 중학교 입학할때 나온차네요.
그때 지금은 울산모비스 농구단이지만 그전신 기아자동차 산업 기린농구단 옛날기아마크에 캐피탈 흰색 유니폼! 파란색! 유니폼 생각나네요.
방열감독!유재학! 김유택! 허재! 강정수! 정덕화! 선수 있을때 우승한게 생각나네요.
대학때 첫차.,. 두번째는 콩코드..
캐피탈은 길이 하도 잘 들어서 클러치 밟고 기어 4단에서 3단은 툭 쳐도 들어갈 정도로 쉬프트 다운이 부드러웠습니다. 콩코드는 너무 잘 나갔죠. 2.0이라서..
92년도 였던가 중학생때였는데 멋진 여자미술선생님이 터프하게 핸들돌리던 기아캐피탈. 옆으로 퍼진 느낌이 국산차중 심쿵했었죠
나의 첫차
mz 전세대가 오히려 국산차엔 관심이 없고 mz가 국산올드카나 kdm에 관심이 있는듯하네요 고갯마루 볼때마다 놀램 ㅎㅎ
휠 얘기가 나와서 말인데 핸즈와 asa 그리고 인디고 중 뭘 가장 추천하실지 궁금하네요 ㅎㅎ 젠쿱에 뭘 껴야할지 고민중입니다아 ㅠㅠ
선따봉 후감상ㅋㅋ
리어 드럼의 형상은 세피아도 저랬던거 같네요 시간 가는줄 모르고 잘 봤습니다!
92년 논산훈련소로 들어가는날 친구가 캐피탈로 훈련소까지 태워줬던 추억이 나네요... 나른한 봄날 창을열고 노래 목청껏 부르며 드라이브했던 아른거리는 기억들..ㅎㅎ
캐피탈, 콩코드,세피아 추억의 자동차죠
뷰ㅡ다,비ㅡ후다 적힌 카센터들이 흔했었는데ㅎ
그나저나 비상등위치 새록새록하네요ㅋ
잘볼께요~
내첫차가 90년식 캐피탈 eccs 카뷰래터 엔진사양인데 콩코드용 디지탈 계기판이랑 스윙루버 벨벳재질 시트를 바꿔달아 타고 다녔었는데 참 잼나게 타고다닌 기억이 나네요...
영상 잘 봤습니다.
90년대 말에 일본에 잠시 있었는데, 그때 탄던차가 캐피탈 이랑 똑같아 첨 보고 당황하기도 했고 반갑기도 했던 기억이 있네요.
국내 돌아와서 '이거 일본차야' 했다가 바보 됐었네요.
근데 차가 진짜 잘 달리더라구요,
그 당시에 나온지 10년 넘었다던데, 전혀 노후차량으로 느끼지 못했습니다.
다른점이라면 일본버전은 분명 200km(요기까지 밟아봤어요) 넘었는걸로 기억하는데, 캐피탈은 180km군요.
소중한 영상 감사 합니다.
그 차라면 마쯔다 카펠라 같네요. 마쯔다 카펠라면 상급 모델은 2.0 EGI 뿐만 아니라 고성능 버젼으로 2.0 EGI 터보도 나왔는데, 시속 200km 넘으셨다면 아마 그 모델을 타셨던거 같습니다
키햐 30년 전 우리 아버지차♡♡
90년대에 성능이 좋거나 괜찮았던 국내 브랜드 차들은 백퍼 라이선스 비용 주고 들여온 일본차들이거나 독일 오펠, 벤츠 엔진 들어간 차들이었죠
'캐피탈, 콩코드=마쯔다 카펠라' '포텐샤=마쯔다 루체' '엔터프라이즈=마쯔다 센티아' '프라이드=마쯔다에서 설계하고 만들어준 해치백' '베스타=마쯔다 봉고 브로니 왜건' '봉고 트럭=마쯔다 봉고 트럭'
'각그랜저=미쯔비시 데보네어' '갤로퍼=미쯔비시 파제로(다카르 랠리의 제왕)' 외에 스텔라, 소나타 1세대도 모두 미쯔비시 엔진, 변속기 들어감
'대우 프린스=독일 오펠 1900을 모체로 GM 계열사인 홀덴 SOHC 엔진이 들어간 국내 최초의 후륜 구동 대형 세단' '대우 르망=오펠 카데트 E를 모체로 오펠 1.5 가솔린 엔진이 들어간 세단' '쌍용 무쏘=벤츠 2.9 디젤 엔진 들어간 정통 SUV' '쌍용 체어맨=V8 5.0 벤츠 엔진 들어간 세단' '쌍용 이스타나= 벤츠 디젤 OM601 엔진 들어간 승합차' '대우 티코, 다마스, 라보=일본 스즈키에서 라이선스 비용 주고 들여온 경차들' '르노삼성 SM5=닛산의 세피로를 모체로 만들어진 닛산의 시그니처 VQ 엔진이 들어간 중형 세단'
'혼다 레전드=대우 아카디아 220마력 V6 3.2리터 SOHC 가솔린 엔진이 장착된 레전드 2세대 모델(당시는 혼다의 시그니처 VTEC 엔진이 개발되기 전이었던 시절혼다의 플래그십 세단 명차 어코드와 함께 혼다를 대표하는 세단 모델'
2014년형 GM대우 말리부=독일 오펠 2.0 디젤 엔진에 도요타 아이신 6단 미션이 들어간 주행성능 좋은 중형 세단
'2015년형 GM대우 트랙스 디젤=독일 오펠 1.6 디젤 엔진이 들어간 소형 SUV'
'2011~2016년형 GM대우 크루즈=오펠의 아스트라를 모체로 만들어진 오펠 1.6 디젤, 1.8 가솔린 엔진이 들어간 준중형 승용차
어릴적 아버지가 몰던차인데 기억에 남는건 카세트 테이프를 틀게되면 별의별 문자들이 춤추듯 움직이던것과, 급가속 급브레이크로 날아다니던 나와 누나이지요....ㅋㅋㅋ
영상 잘 봤습니다!
스쿠퍼 터보도 꼭 해 주세요~
꼭 터보로 해 주세요~^^
예전에 캐피탈 타보았음 내가 타던 차는 소개된차보다 더 구형이었음 sohc 캬브레타 엔진에 수동5단 이었고 완전한 기계식은 아니고 ecu가 장착된 차였음 차가 중고라서 그런지 몰라도 힘이 많이 딸렸음 나중에 차가 퍼졌는데 고장은 캬브레타 였음 부품이 없어 폐차장에서 구해서 고쳐서 좀 더타다 상태 안좋아져서 폐차함
정말 레어 아이템 이네요. 신기하게 저 시대 기아차들은 프라이드를 빼면 정말 거리에서 보기 힘든 것 같습니다.
엘란트라는 그래도 가끔 길가다 보이는데요
오랜만에 옛 추억에 잠겨 보네요^^
25:18
초보운전시절 생각납니다
2007년 당시 94년식 아벨라 타고다녔고
영상의 캐피탈처럼 주유구 열림레버와 트렁크 열림레버가
가까이 붙어 있는 차량이라 주유소에서 트렁크를 열거나
큰 짐 실을 때 주유구를 여는 실수가 가끔 있었죠
실제로 주유소에서 시동끄고 주유구를 연다는게 트렁크를 열고
주유원에게 기름 넣어달라고 했던 적도 있습니다
쪼그만 차 좋아하시는 감독님이
쪼꼬만 지깟놈이 프라이드라니..
라는 말을 하시다니....배신..
저희집 첫번째 승용차 똑같네요 옛날 생각 납니다 이거타고 자연농원 갔었는데~~~
제가 운전면허 취득할때 연습하던 차네요^^ 수동으로 아버님이 가지고계셨는데 제가 이차로 운전배우고 면허땄습니다 ㅎㅎ 기아차 답지않게 조용하고 클러치는 나름 민감해서 어렵게 운전베운기억이 나네요 다만 등속조인가 약해서 핸들돌릴때 조심해야했던;;
옛날 우리 아버지 차….ㅎㅎ 8573 하얀 캐피탈 ㅎㅎ
캐피탈 하면 인제스피디움 캐피탈이 자동으로 떠오르네용
나름 첨단인데 당대 정비소가 잘 고치기 어려웠겠어요.
콩코드 갖고 센터갔는데... 끝내주는 실력이었던 기억이
저 각진 모양을 너무 좋아해서 저걸 사길 원했었는데
집에서는 엑셀을 사서 우울했던 어린시절을 보냈었던 기억이 나네요....ㅎㅎㅎ
고등학교 다닐때 체육선생님이 타시던 찬데 반갑네요 ㅎㅎ
24:11 저도 좋아해요 산도깨비 ㅋ ㅋ ㅋ
추억의 캐피탈, 산도깨비.. 반갑네요. ㅎㅎ
귀여운 올드 외제차 느낌나요 ㅋㅋ
콩코드 캐피탈은 좌우 드라이브 샤프트 길이가 똑같았죠
한국 레이싱계의 조상이지...
고3때 담임 선생님 차량
ㅋㅋㅋ 저도 타고 다녔었던 차량입니다.
콩코드 디젤도 타코미터에 8천 알피엠까지 표현되어잇엇을지 궁금하군요 ㅎㅎ 그당시 디젤 세단이라니
아따 마 반갑다 친구야(캐피탈)
동갑 차쟁이 너무 반갑네요
캐피탈 dohc 제원상 최고속도가 180키로로 상당히 고성능차
제원상은 180km여도 실제로는 180km에서 10km 이상 넘기더라구요ㅋㅋㅋㅋㅋ
첫차가 엑셀이었는데 엑셀타다 일 때문에 캐피탈 얼마간 탄적이 있었는데 승차감이 정말 남달랐다는... 그 전까지 캐피탈은 중형인줄 알고 있다가 엑셀과 같은 1500시시인거
알고 충격받았음.. 캐피탈은 급이 다른 차였음... 승차감과 외관 내관 모든 면에서 캐피탈의 압승이었음..
와미친 이게있네
80년대 콩코드가 몇대씩 있었으면 . . . . 와~~
4 yıldır biniyorum ayrılık zamanında yaklaştı
마이 마자, 마이 파자, 마이 브라자
디스트리뷰터 => 뷰터 => 비후타 => 비후다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국먈 배전기ㅋㅋ
연료필터가 레토나(k-131)의 그것과 똑같네요 ㅋㅋㅋㅋ
캐피탈로 ecccs 라고써 있는 차로 강원랜드 올라가눈데... 풀악셀 밟았는데도 40km 를못넘었어요
기아차가 운전감성이나 승차감은 최고의 엔지니어링의 기아였는데 현대의 마케팅에 져버렸으니 한국시장의 얄팍함의 특성을 엿볼수 있었죠
일단 산도깨비 사러갑니다
와우 캐피탈!!!
하늘 색은 없나요 저이 집은 92년도 인가 하늘색있었어요 ❤❤❤
일본에서 디스트리뷰터는 보통 데스비라고 불렀습니다😅
세피아도 보고싶네요 ㅎㅎ
캐피탈이라는 차를 다보게되네요. ㅎ
뒷좌석 선반에 모과바구니가 없네요 ㅠㅠ
모과를 구하게 된다면 갖다 놓겠습니다ㅎㅎ
@@dlgustjd0920 구슬 십자수 커버 씌운 각티슈도 부탁드립니다. 차 너무 멋집니다.
@@채원장-p4i 감사합니다! 한번 구해봐야겠네요 :)
@@채원장-p4i 역시 멋을 아시는 원장님이시군요!
혹 자동차 학과 교수나 외래 강사 하지 않나요?
어린 자동차 지망생들에게 많은 도움 되겠습니다.
레어마루!
차 상태가 예술이내요 ㄷㄷ
전손기원 1일차
화이팅!
방구석 여포 기철군 힘내라!ㅋㅋㅋ
아르헨티나 산다간한국오기전 연안부두 큰아빠차캐피탈줘색
둿자석 낙하산
연안부두 큰아빠기아캐피탈좋아해요뉴콩코드금색
연안부두 큰아빠차타서서요
서울이모대구순자엄마언니네캐피탈둿자석줘색
옛날에 기아자동차 캐피탈 콩코드
기아자동차 옛날에 뉴콩코드 각콩코드 좋아해요
세피아 1세대 캐피탈보다 많아요... 그리고 기아 입장에선 94년부터 모든부품 국산화한 첫차가 세피아니 그렇게 이야기할만하죠... 그 부분은 명확하니.. 걍까는 습관은 버리세요..
캐피탈...금융회사?
할버지 시대차?
아르헨티나 산다간한국오기전
서울 강남구 양재동
대구 기아자동차 옛날차
구형스포티지빨강색
엄마윤순자랑시몬오빠랑
아빠랑화비랑수현오빠랑
까지 타서서요 현대자동차
갶로퍼타서서요
캐피탈 줘색 연안부두
큰아빠차예요콩코드
황금색 낙하산
연안부두 큰아빠
구형싼타페흰색좋아해요
연안부두 큰아빠집
만들기 캐피탈 줘색
콩코드황금색 구형싼타페흰색