โค้งร้อยศพ วังสะพุง
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- เส้นทางนี้เป็นทางลัด ไม่ผ่านเมืองเลย สามารถไปวังสะพุงได้ลดระยะไปได้ 37 กม.
โค้งนี้ได้คร่าชีวิตคนไปกว่าร้อยศพแล้วครับ ด้วยการออกแบบถนนที่ไม่ดี ทางลงชันเป็นระยะทางยาว แล้วมีโค้งหักศอกรับ ทำให้รถแหกโค้งกันอยู่เรื่อยๆ โดยเฉพาะรถ บรรทุก
ปัจจุบันได้ทำการแก้ไข เพื่อลดอุบัติเหตุแล้วครับ
ผ่านทางนี้ประจำค่ะ ไปกลับวังสะพุง-ภูเรือ .เห็นเกิดอุบัติเหตุบ่อยมากกกกจริงๆ
กลางวันไม่เท่าไหร่ แต่กลางคืนดึกๆๆๆถ้าไปน้อยคนคง วังเวงนะ ขอบคุณค่ะ ชอบดู คลิป
อยากรู้เหมือนกันครับ ว่าคนที่ออกแบบถนนแต่ก่อนเขาคิดยังไงถึงได้ทำถนนออกมาได้โค้งขนาดนี้ และคนที่อนุมัติไม่ได้ดูแบบเส้นทางเลยหรือไง ไม่รู้เอาสมองส่วนไหนคิด อย่าว่าแต่ร้อยศพเลยเป็นล้านศพแน่นอนถ้าเจอแบบนี้.
จากที่เคยไปขับผ่านเส้นนี้มา มันเป็นลงเนินลาดชัดราวๆ 5 กิโลต่อเนื่อง ตอนแรกที่เขาทำเป็นโค้งคาดว่าน่าจะเป็นการทำเพื่อชะลอรถ แต่งคนไม่ชำนาญทาง ไม่ระมัดระวังเพียงพอหรือขับรถตอนกลางคืนทำให้หลุดโค้งเกิดอุบัติเหตุ และตอนนี้ตัดส่วนโค้งออกไปตัดทำเป็นทางตรง ส่วนตัวก้อคิดว่ายังอันตรายอีกอยุดีเพราะทางมันลงลาดชันยาวต่อเนื่องถ้าใคไม่ชำนาญทางก้ออาจเบรกแตกอีกได้เช่นกัน
จริงครับ
ทางลง ยาวๆนี่ล่ะ โครตอันตราย เลย
ตรงลงมาแบบนี้อันตรายเหมือนกันนะ สำหรับรถบรรทุกหนัก ที่จริงโค้งแบบเดิมแต่ทำสโลบเอียงให้มากขึ้น ก็น่าจะปลอดภัยแล้ว
จุดที่ อันตราย ถัดจากจุดเดิมมานิดนึงคับ
เนื่องจากโค้งเดิมมีช่วงพักเบรครถ ช่วงระหว่างโค้ง แต่ที่ตัดใหม่นี่ ไม่มีช่วงพักเลย เส้นตัดใหม่จะลงดิ่งกว่าเดิม และโค้งขวานิดๆ..บิดซ้ายหน่อยๆ..ถ้ารถหนักเข้าตามเลน ร่วงแน่คับ เวลาลงเปิดไฟผ่าหมาก ชิดขวาสุดถึงลงได้คับ...ส่วนตัวโค้งเดิมขับง่ายกว่าคับ
ใช่ผมก็คิดแบบคุณคับ
ไม่ห้าวไม่ประมาทก็ไม่มีอะไร
สืบล้อเก่าๆผมใส่ปุ๋ยมา20กว่าตันวิ่งเส้นนี้ตลอด ส่วนมากที่พลาดพวกขับรถเป็นใหม่ แต่อวดเก่ง
ภาพสวยโคตรอ่ะ สีสดและแจ่มมาก ๆๆๆ ชอบ ๆๆ
เอา...........😑
ที่พม่าสมัยก่อนสร้างถนนโค้งไปโค้งมาแบบนี้เยอะมาก ทั้งๆที่ไม่จำเป็นเพราะอยู่ที่ราบ ตอนนี้ผู้รับเหมาก่อสร้างถนนเค้ากำลังแก้ไขปรับปรุงแบบเดียวในคลิปนี้ ไทยโชคดี ส่วนใหญ่ออกแบบถนนค่อนข้างดีกว่าประเทศเพื่อนบ้าน
ผมมาจาก กทม.เมื่อประมาณ 30 ปี ก่อนจะเข้า จ.เลย รถทัวร์ บ.ชาญทัวร์ คันนั้มาแหกโค้งตอนเช้าๆบริเวณ อ.วังสะพุง ผมยังจำได้มิรู้ลืม
เอาจริงๆนะภาพมันไม่ค่อยน่ากลัวหรอกแต่กลัวเสียงซาวนี่แหละ
วิศวะออกแบบ อย่างนี้ต้องให้มาขับเอง หรือว่าอยากสร้างบ่อยๆ จะได้กินใต้โต๊ะได้
โค้งบางที่120เข้าแบบสบายเขาทำลาดเอียงได้สุดยอด แบบโค้งตัว S หัวออกแบบขั้นเทพ👌👍
คนออกแบบไม่ได้ขับ.คนใช้ทางไม่ได้ออกแบบเอง.ขับยากมากเข้าโค้งไม่รับโค้งครับ.ห่วยๆมากๆ.น่าจะกินกันเยอะป่าว.ไปดูไกล้ๆแล้ว.ห่วยมากครับ.สงสารคนใช้ถนนร่วมทางจัง
จริงครับผม
ตอนถนนสร้างใหม่ๆ มันเป็นป่าใครจะเห็นว่าจะไปยังไง สมัยนั้นมีโดรนไหมละ ปัจจุบันมีอุปกรณ์ดีขึ้นมันก็ต้องแก้ไข ไม่แปลกที่จะมีจุดอับถ้าสร้างถนนเข้าป่า มีทุกประเทศละถนนขึ้นเขาแบบนี้
เมื่อตอนเที่ยงคืนผมผ่านเส้นนี้มาคับ แต่รถที่ผมไข้มันเป็นรภเทลเลอ22ล้อน้ำหนักเกือบ50ตันนะคับ บอกตรงเลยขนาดผมขับรับอาชีพมาเจอทางเส้นนี้ น่ากลัวมากๆคับ ลงยาวๆเอาเเทบไม่อยุ่ต้องลงช้าๆไส่เกียต่ำๆ ที่น่าเลัวมากกว่านี้ก้อเรื่องเร้นลับนะคับ เพราะตอนผมขับขึ้นเขาไปผมไปจอดพักผ้าเบรกรถที่จุดตรงเค้าตายเนอะๆพอดี ขนลุก
ผมขับวังสะพุง สานตมประจำครับอันตราย ผีดุอีกต่างหาก55
เส้นนี้อันตรายมากๆครับด้วยเฉพาะขาลงเพราะว่าเป็นทางลงเขายาวต้องใช้เกียร์ต่ำค่อยๆเบรก แต่ท่าพ้นตรงนี้ไปก็ไม่มีไรแล้วครับ
ของเก่าน่ากลัวมาก ผ่านตอนกลางคืนขับเร็วก็ไม่ได้กลัวหลุดโค้ง พอขับช้าก็กลัวเจออะไรแปลกๆ ขนลุกทุกทีเวลาผ่านเส้นทางนี้ ปัจจุบันพอแก้ไขแล้วดีขึ้นเยอะ แทบไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรงเลยครับ
มือใหม่ส่วนใหญ่ขับเขาจะไม่ค่อยประมาท ผมเจ็ดวันนี่เลย เส้น120 พะเยาไปเชียงใหม่แบบชิวๆ
วิศวะกรทางหลวงสมัยนูนคงห่วยน่าดูนะน่าเสียดายเงินภาษีี่ที่จ่ายเป็นเงินเดือนให้จัง ทำแบบนีเสียแต่ทีแรกก็คงไม่สูญเสียมากมายขนาดนี้หรอก แต่ก็อุปกรณ์สมัยนูนคงไม่ดีด้วยแหละคือปัญหาหลักๆเลย
สมัยพ่อผมว่าเคยมีรถหมอลำมาตายเหมาลำอยู่โค้งนี้ล่ะครับ
ถ้าผ่านวันพระใหญ่พ่อบอกเจอตลอด อันนี้เรื่องจริงสมัยพ่อครับ
ถ้าทำตั้งแต่ทีแรกก็คงไม่ตายเป็นร้อยศพ แล้วก็ไม่เสียงบประมาณอีกด้วย นี่แหละเมืองไทย ทำอะไรทำให้เสร็จในครั้งเดียวไม่ได้
ก็มันหัวหมอไงทำหลายทีก็ได้แดกงบหลายที เหมือนกัน
สมันก่อนมันไม่มีงบหรอก ทางก็แคบ มันไม่ใช่ทางหลักด้วย เป็นทางลัดไปตามหมู่บ้านเฉยๆ แต่รถใหญ่ๆเห็นว่ามันลัดก็เข้าไปใช้ ทางหลักจริงๆต้องเส้นภูสวรรค์
ถ้าขับช้าก็ไม่ตาย ส่วนมากขับแบบ รีบไปตายก่อนกำหนด
ก็คงไม่ได้คิดไว้ก่อนไง
ทุกประเทศมุนก็มีไอ้โค้งเสี่ยงๆแบบเน้ท้างน้านแหระ
ในยุโรป บนเขา หลายๆโค้ง ไม่มีแม้แต่แผงกั้นข้างทาง !
การทำโค้งตัว s เพื่อการลดทอนความชัน
นิยมมากในสมัยก่อน เพราะง่ายเสียเงินน้อยกว่าตัดตรง และได้ประสิทธิภาพสูง
แต่คนมันประมาณเองนี้ละเลยทำให้ มันหลายศพตรงนี้
แต่ก่อนเดิมทีทางเส้นนี้ไม่ค่อยมีใครรู้จักเป็นทางไปไร่ไปสวนทั่วๆไปแต่พอทางการมาขยายเส้นทางราวปี38-39ไม่แน่ใจก้อเริ่มมีรถผ่านไปมาเยอะขึ้นรถต่างถิ่นจะลงโค้งเป็นประจำ
เส้นทางใหม่ ลองลงมาเเล้ว ทางมัน จะตรง เเล้วทำให้รถเหวี่ยงมาก ขนาดมาช้า ยังจะเอารถไม่อยู่ เพราะเเรงส่ง เยอะ ต้องมีสติ สมาธิ นี่ ต้องมาเลย เเระ ขับรถกะบะส่งของ 7-11 มาคันเดียวโดดๆตอนตี2 รถส่งของที่เป่น6ล้อ นี่ รอลงเช้าอย่างเดียวเลย ไม่กล้าเสี่ยง...ล่าสุด พี่ที่ทำงาน โลจิสติกส์ เหมือนกัน ตายที่นี่ทั้งปัวทั้งเมีย เเต่ลูก2คนรอดตาย รถส่งเห็ดเข็มทอง ป้ายเชียงใหม่...R.I.P.ด้วยนะคะ
ถึงถนนจะดูน่าลัว แต่วิวสวยมากคับ
ทำไมไม่ทำตั้งแต่ตอนแรกเลยวะ
มันจะอันตรายเฉพราะรถหนักครับ
รถที่ไม่บรรทุกอะไรขับสบายครับ
ผมขึ้นเหนือ ผมไปทางนี้ประจำครับ
ถนนในส่วนที่ไม่ได้ใช้แล้ว น่าจะทำเป็นสวนสาธรณะ หรือพิพิธภัณฑ์เพื่อรณรงค์การขับขี่อย่างปลอดภัย สู่อนาคตที่สดใส
ห่างไกลชุมชน ไม่มีใครไปหรอกครับ
มันก้จะหลอนนิดๆ
สร้างหอคอยให้ตำรวจเ..ีัยไปคอยตรวจตรารถที่ขับผ่านดีกว่าคอยส่องไฟเตือนรถสร้างป้อมใหญ่ๆติดไฟให้สว่างอลังการงานสร้างเลยคนขับผ่านไปมาจะได้ไม่กลัว
ใช่ค่ะทิ้งไว้แลดูน่ากลัวเปล่าๆ 1.28 ยังมีร่องรอยเบรคเยอะมากๆเลย น่ากลัว
น่าจะสร้างป้อมตำรวจ....ไว้ตรวจตรายามรถวิ่งผ่านวิกาลถ้าจะหลอนดี//😁😁😁
โค้งวังสะพุง ไปด่านซ้ายคับ จ.เลย
รู้สึกหดหู่เหมือนเป็นที่ ที่มีแต่ความตายยังไงไม่รู้ครับ มองไปทางไหนมันก็ไม่น่าขับผ่านเลยอาจจะเป็นเพราะบรรยากาศและข่าวที่เห็นกันบ่อยๆด้วยครีบ
เด่วนี้ทางดีแล้วคะถ้าขับขี่แบบระวังก็ไม่น่ากลัวคะเพราะเป็นคนในพื้นที่ คนประมาท มีวิญญาณรอรับแน่คะ อย่าประมาทบอกกับตัวเองตลอดขับช้าๆๆ
ทำถนนแคบทางฌค้งชันเบี้ยวยากรถเสียจังหว่ะในการไต่ คนไม่ชำนาญหากใช้้เกียร์สูงขึ้นลงด้วยความเร็วเกินโอกาสหลุดมีเยอะรถมีแรงเหวี่ยงหลบกันก็ยาก จริงๆช่วงแบบนี้ควรทำสี่เลน....จะดีกว่าไม่ควรทำผิวเรียบมันเกินไปรถลื่น วางสะพานเรียบไปกับเชิงเขาใช้งบหน่อยแต่ส่วนนึงก็รักษาธรรมชาติเขาไว้ได้ดีกว่า
ผมก็ไปลงมาแร้วเบรกไม่อยู่ ผมเลยหักเข้าไปเบียดกับแผงปูนพอลงรถมายังมาโดนหลอกอีกตอนนั้นทำอะไรไม่ถูกเลย
+ปฎิภาณ จันทะดี โดนหลอกยังไงครับ
+Nopp Smit มีเสียงมาเคาะประตูรถครับ
+ปฎิภาณ จันทะดี จริงๆค่ะ ได้ยินข่าวลือประมาณว่า ชาวบ้านแถวนั้นจะได้ยินเสียงหมอลำแว่วมาตามสายลมตอนกลางดึกอยู่บ่อยๆ เพราะเคยมีรถบัสคณะหมอลำเกิดอุบัติเหตุตายยกคันตรงจุดนี้ อีกเหตุการณ์หนึ่งแม่เรากับเพื่อนแม่เดินทางผ่านเส้นนี้ตอนดึกๆ อยู่ดีๆประตูท้ายรถตู้ก็แง้มออกมาค่ะ คนขับรถก็เลยต้องจอดลงไปปิดประตูท้ายรถ ตอนนั้นคนทั้งคันรถเงียบกริบเลยค่ะ คือหลอนมากกกก
+Chalida 查 เดี่ยวนี้ผมวิ่งอ้อมเลยครับไม่กล้าไปล่ะ
+Chalida 查 ตอนกลางคืนไม่กล้าผ่านเลยครับ ผมยอมวิ่งอ้อมเมืองเลย ไปวังสะพุงเอา นอกจากจังหวะ รถเลี้ยวกันไปเยอะๆ ผมก็ตามไป
ติดตามข่าวลุงพลตลอดคับ😂
กรมทางหลวงหัวก้าวหน้าหน่อย ทางหลวงตรงไหนตัดเขาเสี่ยงอันตราย ใช้วิธีเจาะอุโมงค์ได้หรือไม่ อุโมงค์จะช่วยให้ทางลาดชันเป็นทางราบได้ ลดอันตรายได้กว่า 90%
ไม่โทษคนทำแต่ควรโทษคนขับรู้ว่าทางอันตรายก็ควรลดความเร็วลงค่อยๆผ่านไปลงเกียร์ต่ำ หนึ่งสอง ส่วนมากที่เกิดไม่อละมักใช้ความเร็วเกิน แต่การแก้ก็ควรทำถนนทีากว้างหน่อยให้รถไม่หลบมุมหรือสวนกันใกล้้กินไปในมุมอับสายตาทางชัน
ผมผ่านบ่อยมากนะ ไม่ค่อยรู้สึกอะไรเท่าไหร่ เพราะเขาก็มีป้ายเตือน เยอะมาก ถ้ามันไม่อันตรายจริง คงไม่มีป้ายเตือนขนาดนั้น สำคัญคือต้องไม่ประมาท
ผมไปเมื่อไม่นานมานี้ ใช้ความเร็ว 67/78 ไม่เกินนี้
ขนาดปรับรูปถนนใหม่ยังเป็นตาย้านคือเก่ากะด้อกะเดี้ย..ฮันเเน้ว มันวังเวงเนาะแท้ก๋อ
ทางบนบน ภูเขา หรือลง ส่วนมากจะทำให้โค้ง ถ้าทางตรงรถเบรกไม่อยู่ ความคึดเห็น อย่าฟ้าวด่า ผมบ่แม่นนายช่าง บ่แม่นโปรเจ๊ก
วิ่งประจำสุดยอดล่ะคับ
ผมว่าจะไปโทษว่าถนนอะใรนั้นมันไม้ใช้อยู่ที่คนขับครับตามที่ไปเห็น...บางคนโค้งยังขับเร็วมากๆแซงอย่างเดียวพอเกิดอุบัติเหตุโทษถนน..ประมาดมากกว่า
เส้นทำใหม่ลงเนินทางตรงมาเจอโค้งด้านล่าง (ยังอันตรายเหมือนเดิม)
Teerawat Siripong ใช่ๆยังอันตรายมากๆ
มันอยู่ที่คนออกแบบเส้นทางสร้าง ทำไมต้องทำซับซ้อน ทำให้มีโค้งอย่างนั้น
ถูกต้อง พวกใส่กันลงมาเต็มตีน ไม่เหลือ
จริงครับ
ดูตรงยิ่งน่ากลัว รถใหญ่อันตรายเบรคแตกจบเลย รถน้อยเบรคไหม้ ครัชไหม้ระวังนะ
เอาสิบล้อรถหนัก ขึ้นมาแล้ว บอกเลยว่าเกือบตาย เครื่องเกือบน็อค จากง่วงๆ เหงือแตกผลักๆ ขยาดเลย ตอนเส้นเก่านะครับ
มันโหดหรอครับ
เคยผ่านยุคัพแต่ก่อนมาปรับปรุงใหม่นะ.เป็นตาย้านแท้ๆคัพ.สมชื่ออิหลี
เคยกลับบ้านหน้ากลัวมากตรงนั้นรู้สึกไปถึงตอน ตี4.5 มองลงไปเห็นไฟวังสะพุงเลยนะคนขับรถท้วร์บางคนเขาเก่ง
เห็นภาพน่ากลัวมากเลยคับ
เนินดินตรงกลางที่เห็น แทนที่จะปรับพื้นให้เรียบเสมอเพิ่มพื้นที่ราบเพื่อให้รถยนต์ใช้พักรถจะเก็บไว้ทำอะไร จัดแต่งสถานที่ให้ประชาชนได้พักรถพักคนระหว่างทางเพราะเป็นจุดชมวิวบ้าหนองงิ้วอยู่แล้ว ปัจจุบันทำแล้วแต่ยังไม่เต็มพื้นที่
สมัยก่อนเป็นแค่ทางหมู่บ้านระยะต่อมาปริมาณรถเยอะขึ้นทางหลวงจึงปรับมาตฐานทางให้ดูดีขึ้นแต่บางจุดมันก็แก้ไม่ได้จริงๆมั้งอย่างจุดนี้ รถจากภาคเหนือและกลางตอนบน จะไปอีสานตอนบน อย่างอุดร สกล เลือกใช้ทางนี้เพราะไกล้กว่าอ้อมไป หล่มสัก น้ำหนาวหย่นระยะเวลาได้ร้อยกว่ากิโล รถขนส่งสินค้า ที่ไม่ชินทางก็มักจะมาเกิดอุบัติเหตุตรงนี้เป็นประจำ
ช่วงไหนที่มันอันตรายมากๆ ควรติดไฟกระพริบไว้เลย เอาไว้เตือน ไฟแบบโซลาเซลล์คุณภาพดีๆ ตอนนี้มีเยอะ รับรอง ลดอุบัติเหตุได้เยอะ ไม่ใช่ไม่มีอะไรเตือนเลย พอมาถึงจุด ขับมาเพลินๆ ก็ไม่ทันแล้ว
จะทำโค้งทำไมไม่เข้าใจวิศวะโยธาสมัยก่อน ทำตัดตรงไปตั้งแต่แรกก็จบ นี่โค้งบิดไปบิดมาอ้อม ในเมื่อตัดตรงไปก็ทำได้
คนที่ไม่กลัวน่ะครับกล้าจอดรถนอนโค้งนั้นสักคืนไหม..ครับ
สร้างครั้งเเรก อะไรมันขวางทางหรือคับ ทำไมต้องสร้างถนนโค้งหลบซะขนาดนั้น มันหลบอะไรเหรอ...?
เค้าออกแบบเพื่อลดการเสียกำลังของรถที่บรรทุกหนักขาขึ้นและชะลอความเร็วขาลงคับ แต่เกิดผลเสียมากกว่าเลยสร้างใหม่แบบยิงตรง ขาขึ้นต้องใส่สุดแม๊ก(รถพ่วงบรรทุกหนักหมดสิทธิ์ใช้ชันเกินกำลัง) ขาลงต้องทดเกียร์แตะเบรกช่วยคับ
ทำไมไม่ทำตั้งแต่ตอนแรกเลย งงใจจริงๆ
สั่งแก้ไขอีกหลายโค้งเลยคะ ถนนไม่ได้มาตรฐานก็คงเพราะกินดินกินทรายกันนะแหละ ทำทางไปเจอภูเขาก็ประหยัดงบ คิดมักง่ายเบี่ยงหักศอกแม่งไปมา เห็นโค้งหักศอกมีทั่วประเทศ เคยไปประเทศจีน เวียดนามบ้านเมืองเขามีแต่ภูเขาชันๆ ไม่อยากเชื่อเขาทำถนนตัดไหล่เขาเข้าทุกโค้งทุกองศาได้มาตรฐานทุกเส้นทาง รู้สึกแตกต่างกันได้เพราะปั่นจักรยานทัวร์ริ่งผ่าน ทำรางร่องน้ำไหลด้วยนะพอฤดูฝนตกไม่มีปัญหาน้ำไหลข้ามถนน คุณเชื่อไหมหล่ะรถบรรทุกพ่วงวิ่งได้ทุกเส้นทาง
จะกี่โค้งก็ไม่กลัวแร้ว ขับความเร็ว 60-70. ยังงัยก็ไม่พลาด เพราะเราไม่ประมาท
เรามาดี เขาอาจจะมาไม่ดีก็ได้
เราขับดี รถอาจมีปัญหาก็ได้
ผมไช้บ่อยครับกลับบ้านที่จ.แพร่ยังเกิดอยู่ดีวันนั้นเจอรถบรรทุกผลไม้พวกเล่นวิ่งลงเขาไม่ยอมไช้เกียร์ช่วย
60-70ก็ไม่รอด ผมวิ่งมาแค่40ฝนตกพรำๆเร่งขึ้นเขายังท้ายปัด ตรงนี้มันมีขี้ยางด้วยลื่นมาก โค้งนี้กำหนดความเร็วแค่30
niyom 2520 เปลี่ยนยางซะบ้าง😆😆😂
ไม่จริงคับมะวานข่าวออก จอดซ่อมรถยุ่ริมทางยังเจอเบ้นชนท้ายตาย 2 ศพเลยคับ
ที่จริงถนนเส้นนี้เขาห้ามรถบรรทุกวิ่งครับรถหนักเขาให้วิ่งเข้า
เมืองเลยครับ แต่คนขับมันดันทุรังกันเองถึงใด้ตายกันมาก
การสร้างถนนที่บางคนยังไม่รู้ทำไมบริษัทรับเหมาถึงไม่ตัดให้ตรง ถ้าตัดตรงจะลดระยะทางลงเงินก็จะได้ค่ากิโลน้อยลง กิโลละล้านห้าแสน
55 ก็ไปทำโค้งชะขนาดนั้น55 กูอยากจะรู้จริงๆใครออกแบบว่ะ555อิอิอิหุหุหุหึหึหึ
แต่ก่อนหน้าฝนโค้งนี้อะนตรายมาก ผมขับ4×4 ขาขึ้นผมยังลื่นล้อฟรีเฉยเลย ไม่แปลกที่เกิดอุบัติเหตุ
คืองงนะ. มันจะทำให้โค้งทำไม ทำไมไม่ตัดตรงแบบตอนทำใหม่ก็จบไหม ออกแบบได้ จบมากค่ะ
ผมเคยขับรถปิคอัฟผ่านหลายรอบนะเขาบอกว่าเปนทางลัดจากวังสะพุงจะไปด่านซ้าย สานตมคับ ถ้าเราขับใช้ความระมัดระวังก็ไม่เป็นไรหรอกแต่รถต้องสภาพดีหน่อย
สัญญาณเตือน ป้าย เอาแน่ ทำลูกระนาดแบบมอเตอรไซดวิบาก ก่อนถึงโค้ง เนินต่ำ ไล่ไปสูง และตามโค้ง แบบนี้ ยังไงก็ไม่มีแหก ยอมเสียเวลาหน่อย วิศวะสมัยก่อนก็ทำได้ จากเหยียบ 100 ผ่อนลงมาเหลือซัก60 ก็รอดแล้ว เห็นรอยเบรคเ ยอะๆ น่ากลัวจริงๆ
ใช้โดรนถ่ายระวังโดนตรวจสอบสอบ.เจ็บคอ!
คิดถึงบ้าน คิดถึงเมืองเลย
ผ่านบ่อยมากที่วังสะพุงเวลาไปบ้านบ่าก็ผ่านจากจ.เลยไปจ. บึงกาฬ
ในเมื่อทำเป็นเส้นทางตรงๆ ได้ แล้วทำไมต้องทำโค้งให้ปวดสมอง จนมีการสูญเสียมากมาย ..
Thammathit Anthanai น่าจะทำโค้งไว้เพื่อชะลอความเร็วรถมั้งครับ แต่ดันพากันมาตายตั้งมากมาย ความจริงจะทำทางตรงตั้งแต่แรกก็ทำได้
นั่ง10ล้อมาครั้งนึงเบรคไม่อยู่คนขับจะหักใส่ภูเขาจู่ๆก็หยุดซะงั้น กว่าจะเอารถอยู่รถตะแคงเกือบจะคว่ำแล้ว ขานี่สั่นเลย
โหดครับเส้นนี้
รถจะพุ่งไปได้ยังไง(ใครตอบเราได้ช่วยตอบด้วยและถ้าใครไปมาแล้วบอกเราด้วยน้ะว่าเป็นยังไงเราอยากรู้)ว่าไปก็น่ากลัวเหมือนกันน้ะ😢😢😢
ไปคำชะโนด ไปครั้งแรกตามGPS ไปผ่านด่านซ้ายภูเรือ มันพาตัดเข้าไปเส้นนี้ ตอนนั้นออกดึกประมาณ ตี2 โคตรวังเวง ทางก็เปลี่ยวตั้งแต่ทางแยกเข้ามาเลย น่ากลัวมาก ทางชันลงไปเป็นลักษณะหัวทิ่มดิ่งลงไป เหมือนจะเอาไม่อยู่ ต้องคอยเลี้ยงเบรคและเชนเกียร์ต่ำไว้ตลอด ลงเนินพ้นลงไป ผ่านหมู่บ้านก็เป็นทางแคบ ทางพังสะเทือนไปทั้งคัน กว่าจะไปทะลุออกวังสะพุง แย่เลย แต่บรรยากาศกลางคืนมันน่ากลัวมากจริงๆตอนกลางคืน
แบบแรกกุอยากรู้ใครออกแบบแดกอิ่มเลยอ่ะดิ! 😂
แบบแรกตัวเอสใครออกแบบปัญญาอ่อนเอาอะไรคิดของมัน
รู้จักตัดทำถนนใหม่บ้าง
เคยผ่านไปนานแล้วครับ ไม่รู้มันจะทำโค้งไปถึงไหน
เคยไปมาแล้ว..ทางลอยฟ้า..สานตม
ในส่วนทางโค้งทางนี้เป็นจุดทางโค้งระยะสั้นๆ แล้วทำไมต้องขับเร็วกันด้วยครับ ขับเร้วจนคุมรถไม่อยู่จนเป็นเหตุให้เกิดอุบัตืเหตุรุนแรงกันตลอด ลดความเร็วกันบ้าง ถ้าเราขับรถไม่ประมาท ไม่มีวันเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายๆ หรอกครับ ทัั้งหมดทั้งสิ้นที่ได้ตายๆ กันทุกๆ วันนี้ ล้วนแล้วแต่มาจากความประมาทแทบทั้งสิ้น ไม่ใช่เหรอครับ
ที่มันน่ากลัวเพราะเพลงประกอบและ
เราก้อคิดว่าเพราะเพลงนี่แหละ
โค้งอันตรายต่างๆทั่วไทย เพราะสร้างถนนไม่ได้มาตรฐาน..
บ่เป็นตาย้านดอก ที่มันเกิดอุบัติเหตุย้อนควมประมาท หมอลำบ้านข่อยกะไปลงหม่องนี่หล่ะ
รู้สึกมีพลังงาน..บางอย่าง..ที่สัมผัสได้ เย้ย......
อยากรู้เหตุผล ทำไมต้องทำโค้ง ไมไม่ทำตรงๆตั้งแต่ทีแรก มีหลักวิทยาศาสตร์อะไร คำนวนจากอะไร ผู้รู้ ตอบหน่อยคับ
ตรงที่เห็นมันไมีใช่ที่ราบนะพี่ เค้าทำโค้งเพืีอรับแรงรถครับ ตรงนั้น ทางชันยาวๆเลย
พี่ก้อทำดนตรีสะหลอนเลย
ถนนเส้นนี้ ไปบ่อย ทั้งขับรถผ่าน ปั่นจักรยานผ่านไปสานตม ภูเรือ. จุดนี้ก็ล่ำลือว่ามีคนตายบ่อย...ไม่ใช่อาถง อาถรรพ์ อะไรหรอก
จุดนี้ ถนนมันชัน เขาเลยทำทางโค้ง เพื่อลดความชัน..แต่โค้งขนาดนี้(แนวถนนเก่า)..รถต่างถิ่นที่มาจากภูเรือ จะมาเร็ว ทางลงเขาชัน(12-15%) ทำให้รถหลุดโค้ง..ไม่หลุดโค้งแรก ก็ หลุดโค้งสอง
ตอนนี้ ทำแนวถนนใหม่ ก็ดีขึ้น..แต่ถ้ามาเร็ว ๆ (จากภูเรือ) ก็มีปัญหาเหมือนกัน
ผี เผอ อะไร ไม่มีหรอก...
ใครเจอ ชวนไปพิสูจน์หน่อย
จะขอเลขเด็ด .. และทำ เอ็มโอยู 50-50
(จะทำบุญให้ 50% )
555
TMVC164
ถูกต้องไม่ประมาทไม่มีทางตายหรอก...
จังหวัดไหนคะ
จังหวัดเลย ครัล
ใครที่เดินทางเส้นทางนี้ ต้องขับรถด้วยความระมัดระวังนะครับ มีหลายจุดที่อันตรายเป็นโค้งหักศอกครับ
แล้วทำไมไม่ทำแบบนี้ตั้งแต่แรก
teerawat meemak เดี๋ยวไม่มีงบแดกครับ ต้องแก้ไขของบเพิ่มครับ
โค้งแห่งความตายชัดไปเลย
เพลงเข้ากับคริปมาก นี้ไงทางไปภูเรืออออออ.น่ากลัววว
ถ้าทำแล้วลดอุบัติเหตุ รึ ไม่เกิดอุบัติเหตุ
ก็โชคดีไป ชีวิตคนต้องมาอันดับแรก ส่วนธรรมชาติฟื้นฟู่กันได้ เชื่อว่า คนที่เกิดอุบัติเหตุแล้วเสียชีวิตคงไม่อยากให้ใครมาตายแล้วล่ะ
ถ้าลงเกียร์3 น่าจะไม่เป็นไรนะ ถนนตัดใหม่ดีแล้วใช่ไหม?ครับ
สงสัยครบร้อยศพแลัว ถึงแก้ใข
เส้นวังสะพุง ปัจจุบันมีโค้งอยู่จุดนึง ถ้าเราวิ่งเร็วเกิน60 โดยไม่วิ่งตัดเส้น รถจะหลุดโค้งนิดๆ เพราะโค้งมันไม่รับกับคว่มเร็วเกิน 60
มาเร็วคว่ำแน่นอน โค้งเอสแบบนี้...
เล้นเก่าโคร้ก็จิงแต่มีที่พักเบรก
อันใหม่ลงยาวอันตราย
ระวังคำเดียว ช่วยได้
ประหยัดคำอธิบายจังเลย
มันอยู่หม่องได๋ กันแน่
ถนนที่อยู่ข้างล่างนี่มาจากไหนไปไหนครับ?
จากวังสะพุงไปภูเรือครับ
ใครขับผ่านตอนตี2ถือว่าใจถึงสุดยอด
ผ่านมาแล้วครับ แฟนผมแกล้งหลับ ปล่อยผมขับคนเดียวเลยยย 555
ผ่านมาแล้ว ขนลุกซู่แปลกๆ แถมมีหมอกลอยเรี่ยพื้นถนนอีก ได้บรรยากาศชิปหาย วิ่งได้แค่ไม่เกิน 30 ครับ มากัน2 คน ไม่มีใครกล้าเอ่ยทักสายหมอกเลยสักคำ...กว่าจะพ้นมาได้ลุ้นแทบแย่..ครับ..
พญา ครุฑ เมื่อ 7 ปี ที่แล้วเราเคยผ่านตอนเที่ยงคืน คนเดียวด้วย ดูแผนที่แล้วเห็นว่าร่นระยะทางได้ 30 กิโล เลยตัดสินใจเลี้ยวเข้าไป ปรากฏว่าเข้าไปได้แค่ปากทาง เสียงเพลงที่ฟังอยู่ขึ้นมาว่า "อันตราย เส้นทางนี้ที่เธอไม่เคยไป" ทั้งที่เล่นแผ่นที่ฟังประจำแต่เพลงนี้ไม่เคยฟังมาก่อน ตอนนั้นตกใจมาก แต่ก็ไม่เชื่อเพลงยังไปต่อจนเจอโค้งนี้ และน่ากลัวลุ้นตลอดเส้นทางนึกถึงทีไรขนลุกทุกที แต่ก็โชคดีผ่านมาได้ค่ะ
ทำไมไม่ตัดตรงตั้งแต่ทีแรกว่ะ งงมันเกี่ยวกับพวกกินต้นไม้ใหญ่เป็นอาหารป่ะ
จากการสรเว ที่มีตำรา กำกับ ทุกวันนี้ ยังมีจุด เลี้ยวกลับ จุดห้ามเลี้ยว ที่ค้าน การกระทำอยู่เยอะ ไม่ต้องเรียน วิดวะการทาง ก้อดูออก วา ได้ไง
อันเก่าน่ากลัวมากๆ