Ando de moto desde os 18 anos e sempre andei em alta, sempre testei as motos que tive até “ quase” o limite. Testei curva em chuva e sempre usei o freio dianteiro, percebia a roda quicar, ou seja: sair alargando a curva, a depender da velocidade e pressão na manete, claro, e se usasse o freio traseiro seria quedão na certa. Hoje aos 55 anos uso uma GSX s 750 com ABS, claro não tem mais moto média pra grande sem ABS, e continuo em dias de chuva usando praticamente o freio dianteiro, até por confiança adquirida durante tanto tempo. Portanto descordo que o freio traseiro seja o mais seguro pra parar ou corrigir direção. Falo em cima de Experiência adquirida em diversas ocasiões onde passei sufoco com o traseiro ou caindo mesmo. Em 2011, num evento aqui em Salvador, encontrei com o Leandro Melo, piloto de competição e colaborador do Auto Esporte da Globo, ele disse enfaticamente que qualquer um, mesmo que seja um AZ da pilotagem , nunca freará melhor que um sistema ABS. Concordo com ele.
ABS ajuda demais! Antes da minha Hornet com ABS eu tive uma CB 300 sem ABS e tomei um tombo bobo por ter travado a rota dianteira em uma frenagem. Se tivesse ABS, não teria caído.
Grande skiva ,nuca tive uma moto com ABS pós a pouco tempo comprei uma MT 09 rapaz o modo de tração e o sistema de ABS a moto passa pra você muita confiança de pilotagem.
Tenho uma Hornet 2014 C/ ABS. depois de varias experiências não bem sucedidas com a que não tem ABS... Nunca mais compro moto sem ABS. Grato SKIVA, pelas explicações.
Com ABS , sem dúvida! Meu pai tem uma Hornet com sistema ABS . VI O CANAL , SOU APAIXONADO POR MOTO , DE VEZ EM QUANDO PEGO A HORNET DO MEU PAIZÃO...PROBLEMA MANOBRAR , PRÁ MIM MUITO PESADA KKKK . VÍDEO IRADO ! GANHOU UM INSCRITO, UM FÃ!!
Tenho moto com ABS desde 2012 e dificilmente teria uma sem esse equipamento de segurança. Sou ferrenho defensor desse sistema e vez por outra ouço alguém retrucando dizendo que já rodou milhares de quilômetros e nunca precisaram do equipamento. Minha resposta: que ótimo, desejo que nunca precise... mas se precisar, é melhor que o sistema esteja lá. Efusivos abraços e parabéns pelo vídeo. 👍
Parabéns pelo canal! Fiz muitas manutenções na minha Yamaha FZ6 graças aos seus vídeos... Ganhou um inscrito! Ahhh a minha não tem ABS mas... Sou adepto ao sistema! Abraços
Obs: os sensores hall são independentes e não depende do outro pra entrar em ação. O que depende de ambas as rodas é o sistema de controle de tração...para que vc acelere o suficiente para a roda traseira destrasionar e ocasionar um eventual acidente. Me corrija se eu estiver enganado... Obrigado pela atenção e parabéns pelo que faz para nós.
@@jardelsilveira errar é normal...o cara é top nos vídeos... Mas, um simples erro no conteúdo faz a diferença pra quem não sabe nada sobre o assunto.... Uma simples correção é válida... Tenho o maior prazer de compartilhar conhecimento... Vlw amigo pela atenção.
Explicação perfeita. Concordo 100% que o ABS é a melhor opção para a pilotagem em estradas asfaltadas. Parabéns pelo excelente vídeo e explanação sobre o funcionamento do sistema.
ABS sempre... independente da experiência, surpresas no transito não escolhe experiencia e nem moto... por isso acho que aqui no brasil as pequenas deveriam vir com abs já de fábrica, ai colocam esse cbs e ubs... que é pior que sem.... valeu pelo video tmj,,,
E ai Skiva blz, como sempre muito bom os seus videos. Eu tenho uma cbr 600f 2012 ( hornet carenada)sem abs, sinceramente nunca tive experiência com motos abs, porem o que me impressiona nessa moto é a sua capacidade de frenagem . Até agora sem nenhum susto com freios pelo contrário só elogios e o abs não me fez falta ainda, mas pra quem vai comprar uma moto nova toda tecnologia é bem vinda, mas não seria um fator determinante no meu caso em uma futura troca. Um abraço e parabéns pelo video.
Skiva, preciso MUITO de sua ajuda! Tenho uma Hornet 2010 ABS, e o freio traseiro dela simplesmente não freia, é SUPER fraquinho. Já fiz uma revisão completa no sistema de frenagem tanto traseiro como dianteiro, deixei no talento fazendo a limpeza geral, coloquei pastilhas novas, porém ainda assim o freio traseiro dela parece que não funciona. O que pode ser? Levei em um mecânico aqui na cidade e ele comentou que há a possibilidade do meu ABS estar com alguma borra de sujeira no sistema e ele estar travado, porém no painel dela não aciona nenhuma luz de problema no ABS. Enfim, não sei mais o que fazer rs, se conseguir me dar uma luz, vai salvar minha vida. Muito obrigado!!!
Fala Skiva, parabéns pelos conteúdos do canal!! Muito show, já tem um tempo q acompanho seu canal, mas tava aqui pensando, vc é muito corajoso de gravar no meio da rua, aí fiquei pensando nas paisagens q tem no seus vídeos e qnd vi essa placa azul com o X vermelho, me toquei, acho q não é no Brasil kkkkkk, fui ler a descrição do vídeo e vi que mora na Áustria! Top mano!! Lugar muito bonito !! Parabéns mais uma vez pelas dicas!
Tenho uma igual a sua, no início foi estranho me acostumar com o ABS, parecia que a moto não tinha tanta frenagem no freio de trás, mas hoje em dia entendi que é um combinado dos dois freios
Parabéns pela explicação, foi a melhor que eu já vi, e por isso além de dar um like já me inscrevi no canal! Acabei de receber uma Twister 2020 e optei por pagar quase R$ 2000 pra ter esse sistema em minha moto!
Parabéns pelo vídeo! Bastante esclarecedor!! Preciso de sua ajuda... não entendo de parafusos, muito menos de como "tirar" suas medidas. Poderia me explicar ou dizer quais referências (tamanho, diâmetro, rosca, etc..etc..) dos parafusos que prendem as carenagens traseiras (não me refiro aos das tampas laterais que tem o nome Horner)... me refiro aqueles parafusos de cabeça panela allen (são, dois do lado direito e dois do lado esquerdo) presente ncanasrenagens traseira.. preciso compra-los e não sei a referência para pesquisar. Se puder ajudar, agradeço. Vlw
Muito bom Skiva! Ótimo vídeo. Eu se pudesse teria toda a assistência eletrônica possível para uso rodoviário. Por enquanto só ABS de 1 canal na minha pequena Duke. Mas chegarei aos controles de tração e afins um dia.
Olá Vinicyus! Bom te ver novamente aqui nos comentários. Falta coragem pra iniciar outro projeto daquele. São ótimos vídeos mas infelizmente retorno limitado comparado as horas de trabalho que vão para produzir. Praticamente tenho que trabalhar tempo integral no RUclips pra fazer aquele tipo de vídeo 😂. Pensando como posso fazer isso funcionar...
Boa noite.gostaria da sua opinião. Estou comprando uma Hornet ano 2009 com ABS o motor tá bom mas a moto tá mal tratada o proprietário está pedindo 35 mil Reais oo quê vc acha.aguardo a sua opinião.obrigado.
Olá show o canal e já inscrito 👍 gostaria de uma informação estou para iniciar nas duas rodas e pretendo comprar a Crosser 150 no início do ano e não tenho experiência em frenagem a moto já vem com freio Abs na roda dianteira e a disco na traseira vale a pena colocar na traseira para melhora da minha segurança no 1 momento não tenho pretensões de andar na terra só asfalto desde já obrigado 👍
Soube que é possível desligar o ABS em motos que não dão essa opção. A "técnica" consiste em tirar a roda traseira do chão, ligar a moto e engrenar uma marcha. Como a roda dianteira vai estar parada e a traseira girando, o sistema vai considerar que há um erro e vai desligar o ABS, permitindo então que a moto seja utilizada em "chão de terra". Para ativar o sistema novamente, basta desligar a moto e ligar novamente com os dois pneus no chão. O sistema não vai detectar nenhum erro e tudo vai voltar a funcionar. Não sei se isso é verdade, não me lembro em que moto a pessoa fez isso e não estou recomendando que façam o teste. É apenas uma curiosidade. Resolvi comentar aqui, porque o tema do vídeo é o funcionamento do ABS. Sou 100% a favor do ABS.
Ae Paulo! Interessante! Não tinha ouvido falar ainda dessa técnica. Até que faz sentido mas gostaria de testar pra realmente ver se é uma lenda ou não. Talvez em sistemas mais antigos isso até aconteça mas imagino que em sistemas ABS atuais não permitiria esse bug. Se testar irei fazer um vídeo. Grande abraço!
@@SkivaMotovlog Se testar, não faça com sua moto. Ela é valiosa. (Não estou falando de dinheiro) Como disse, não sei se funciona e não sei se causa algum problema. Talvez com outra moto. Abraços!
Paulo Felix Você por aqui? (risos). Eu já li depoimento que se cobrir parte da roda fônica com fita isolante, o sistema irá detectar falha na leitura e não ativará o ABS. Nunca tentei isso porque acho o ABS imprescindível numa tocada "normal".
Opa vídeo bem explicado, tenho uma Hornet igual a sua,mas ela está falhando em baixa, já levei em vários lugares e não consegui descobrir,pode me ajudar?
Sim,foi trocado vela, filtro de ar, feito limpeza TBI, injeção,tudo,e mesmo assim,ainda falha,sou de Santa Catarina, assisto seus vídeos e vi que vc explica tudo sobre ela ótimo,As vezes acho que todas hornet desse ano são assim,mas ela oscila bastante a lenta,daí fica normal, oscila novamente, então já não sei o que é mais!!!
Quando estou pisando no freio traseiro mais bruscamente sinto tipo ferro no ferro, isso tem a ver com o acionamento do ABS? já troquei as pastilhas e continua assim, minha moto é uma MT03. Obg.
Olá Jefferson, Você já checou a pastilha? Tem material na pastilha ainda? Assista o vídeo aqui no canal revisão completa sistema de frenagem. Não, ABS não se sente como ferro com ferro. Boa sorte!
@@SkivaMotovlog troquei as pastilhas sim, mas continuou, daí mostrei pra um amigo que já tem experiência em abs e segundo ele está normal. É aquele barulho que dá impressão de tá quebrando td.
Em relação a pastilhas de freio,tem alguns comerciantes que diferenciam pastilhas de freio para hornet com abs e sem abs,a pastilha influencia no sistema?
Mito. Não tem essa de pastilha de freio pra abs e pastilha sem abs. Se um comerciante te dizer isso pode ter 100% de certeza que é asneira e não confiaria em nada que o cara me dissesse.
Tenho uma cb 1000 com abs, nunca testei a frente para saber, mas a roda traseira trava normalmente. Isso é normal? E a luz do abs acende e apaga dps de 15, 20km/h como diz no manual
Olá Carlos, Não tenho o manual da CB1000 para confirmar mas acredito que o ABS é tanto para a roda dianteira como traseira. Se este for o caso nenhuma das rodas deveria travar. Leve sua moto para uma estrada de terra batida/cascalho com pouca aderência. Acelere até mais ou menos 30km-40km por hora e acione apenas o freio traseiro até a moto parar por completo. A roda não deve travar completo e derrapar. Com o ABS você deve sentir pulsos no freio evitando travamento completo. Pode até derrapar bem pouco mas não deve travar por completo. Você também pode testar o freio da frente, mas caso o ABS não esteja funcionando você corre o risco de travar a roda e cair. Seja cauteloso quando testar o da frente. De qualquer maneira, com ABS ativo a roda não deve travar e você irá sentir uma pulsação do freio. Em geral é bem difícil o ABS dar problema. Por último, o desempenho do ABS de cada fabricante e ano de produção pode variar. A BMW, KTM, Ducati(europeias) nas motos mais novas são muito precisos e oferecem alto nível de regulagem eletrônica. Já motos japonesas(na média) são menos sofisticados. Em motos que não oferecem regulagem da intensidade do ABS você pode sentir que o ABS pode ser muito intrusivo(aciona sem precisar) ou pouco intrusivo(permite a roda travar quando não deveria). Nunca andei numa CB1000 para dar minha opinião do ABS dessa moto.
@@SkivaMotovlog pois é Skiva, sempre achei isso estranho, de travar a roda de trás.....depois vou procurar uma concessionária pra ver se tem um modo de testar isso.....ai volto aqui para falar o que deu!!!rsrs brigadão cara, adoro seus vídeos!!!!!!! Fica com Deus!
@@SkivaMotovlog tendii, to quase conquistando meu sonho só estou em dúvida entre hornet e xj mas pela a facilidade da minha cidade por causa de Manutenção vou pegar a hornet.??🙏
posso dizer da hornet ela tem abs nas duas rodas(logico a hornet abs) tanto o de tras ou da frente se acionar o maximo possivel em ambas as rodas ou apenas uma o abs funciona da mesma forma
Velho, acho que até da se vc poupar por mês uma quantia suficiente para as manutenções de troca de óleo, pneu, pastilhas de freio e etc. e se vc não usar ela todos os dias, levando em consideração o consumo dela e o preço do combustível hoje. Provavelmente vc não vai conseguir pagar um seguro mas da pra pagar um rastreador pra pelo menos tentar recuperar caso seja roubado, levando em consideração o risco de um roubo ou furto.
eu sou um cara caseiro não curto festa não bebo tenho uma cb300 e tô querendo pegar uma Hornet só para os finais de semana duas vezes três vezes no mês
Com abs porque quem não é um piloto profissional e tem a moto pra trabalhar ou lazer final de semana não essa frieza toda de controlar os freio na exata de pressisao. Se piloto comum tivéssemos domínio sobre freio não teríamos quedas melhores opções e com Abs, seres humanos não conseguem controlar seu emocional vai a força do freio eu vejo piloto profissional se arrebentando todo se é que existe piloto profissional kkk .???
Esse é um motociclista de verdade . não esses caras que só postam bobagens pra estragar as motos . Parabéns
Achei a mesma coisa, o cara é brabo.
Já escapei de uma acidente grave graças a Deus e o ABS!!
Ando de moto desde os 18 anos e sempre andei em alta, sempre testei as motos que tive até “ quase” o limite. Testei curva em chuva e sempre usei o freio dianteiro, percebia a roda quicar, ou seja: sair alargando a curva, a depender da velocidade e pressão na manete, claro, e se usasse o freio traseiro seria quedão na certa. Hoje aos 55 anos uso uma GSX s 750 com ABS, claro não tem mais moto média pra grande sem ABS, e continuo em dias de chuva usando praticamente o freio dianteiro, até por confiança adquirida durante tanto tempo. Portanto descordo que o freio traseiro seja o mais seguro pra parar ou corrigir direção. Falo em cima de Experiência adquirida em diversas ocasiões onde passei sufoco com o traseiro ou caindo mesmo. Em 2011, num evento aqui em Salvador, encontrei com o Leandro Melo, piloto de competição e colaborador do Auto Esporte da Globo, ele disse enfaticamente que qualquer um, mesmo que seja um AZ da pilotagem , nunca freará melhor que um sistema ABS. Concordo com ele.
ABS ajuda demais! Antes da minha Hornet com ABS eu tive uma CB 300 sem ABS e tomei um tombo bobo por ter travado a rota dianteira em uma frenagem. Se tivesse ABS, não teria caído.
Eu tb cai travando as rodas - por falta do ABS...
Com ABS sem dúvida, parabéns pelos vídeos !
Cara vc esculacha explicando. Parabéns, ganhou mais 1 seguidor, posta mais vídeos por favor:
Sucesso abraço
Grande skiva ,nuca tive uma moto com ABS pós a pouco tempo comprei uma MT 09 rapaz o modo de tração e o sistema de ABS a moto passa pra você muita confiança de pilotagem.
Tenho uma Hornet 2014 C/ ABS. depois de varias experiências não bem sucedidas com a que não tem ABS... Nunca mais compro moto sem ABS. Grato SKIVA, pelas explicações.
Com ABS , sem dúvida! Meu pai tem uma Hornet com sistema ABS . VI O CANAL , SOU APAIXONADO POR MOTO , DE VEZ EM QUANDO PEGO A HORNET DO MEU PAIZÃO...PROBLEMA MANOBRAR , PRÁ MIM MUITO PESADA KKKK . VÍDEO IRADO ! GANHOU UM INSCRITO, UM FÃ!!
Bem vindo ao canal, Tadeu! Obrigado por acompanhar!
Grande abraço
@@SkivaMotovlog , vlw tmj família !🏍🏍🏍
ABS ,foi a melhor coisa que já inventaram, já me salvou de um acidente que seria fatal!!! não compro moto sem ABS de jeito nenhum.abraco
Tenho moto com ABS desde 2012 e dificilmente teria uma sem esse equipamento de segurança. Sou ferrenho defensor desse sistema e vez por outra ouço alguém retrucando dizendo que já rodou milhares de quilômetros e nunca precisaram do equipamento. Minha resposta: que ótimo, desejo que nunca precise... mas se precisar, é melhor que o sistema esteja lá.
Efusivos abraços e parabéns pelo vídeo. 👍
O melhor canal sobre motos, peças e técnicas de pilotagem
Parabéns pelo canal! Fiz muitas manutenções na minha Yamaha FZ6 graças aos seus vídeos... Ganhou um inscrito!
Ahhh a minha não tem ABS mas... Sou adepto ao sistema! Abraços
Ótimo! Para mim ABS é um dos poucos (pra não dizer único) item essencial para moto.
Verdade viu mano pra competir com o sistema ABS mesmo pra nós freira manualmente e muito dificil
mais um vídeo incrível!! Abs sempre, apesar da minha 150 que tenho n ter abs, já andei em moto com abs, é outra história
Obs: os sensores hall são independentes e não depende do outro pra entrar em ação.
O que depende de ambas as rodas é o sistema de controle de tração...para que vc acelere o suficiente para a roda traseira destrasionar e ocasionar um eventual acidente.
Me corrija se eu estiver enganado...
Obrigado pela atenção e parabéns pelo que faz para nós.
Perfeitamente, acho que o amigo Skiva se confundiu na narração do vídeo.
@@jardelsilveira errar é normal...o cara é top nos vídeos...
Mas, um simples erro no conteúdo faz a diferença pra quem não sabe nada sobre o assunto....
Uma simples correção é válida...
Tenho o maior prazer de compartilhar conhecimento...
Vlw amigo pela atenção.
O Skiva eh fera.
Video que da gosto de assistir , skiva a qualidade dos teus videos são fantástica
Muitíssimo obrigado, amigo! Feliz demais em ler seu comentário!
Grande abraço
Explicação perfeita. Concordo 100% que o ABS é a melhor opção para a pilotagem em estradas asfaltadas. Parabéns pelo excelente vídeo e explanação sobre o funcionamento do sistema.
ABS sempre... independente da experiência, surpresas no transito não escolhe experiencia e nem moto... por isso acho que aqui no brasil as pequenas deveriam vir com abs já de fábrica, ai colocam esse cbs e ubs... que é pior que sem.... valeu pelo video tmj,,,
E ai Skiva blz, como sempre muito bom os seus videos. Eu tenho uma cbr 600f 2012 ( hornet carenada)sem abs, sinceramente nunca tive experiência com motos abs, porem o que me impressiona nessa moto é a sua capacidade de frenagem . Até agora sem nenhum susto com freios pelo contrário só elogios e o abs não me fez falta ainda, mas pra quem vai comprar uma moto nova toda tecnologia é bem vinda, mas não seria um fator determinante no meu caso em uma futura troca. Um abraço e parabéns pelo video.
pra mim todas as motos tinham que vir com abs
Skiva, preciso MUITO de sua ajuda! Tenho uma Hornet 2010 ABS, e o freio traseiro dela simplesmente não freia, é SUPER fraquinho. Já fiz uma revisão completa no sistema de frenagem tanto traseiro como dianteiro, deixei no talento fazendo a limpeza geral, coloquei pastilhas novas, porém ainda assim o freio traseiro dela parece que não funciona. O que pode ser? Levei em um mecânico aqui na cidade e ele comentou que há a possibilidade do meu ABS estar com alguma borra de sujeira no sistema e ele estar travado, porém no painel dela não aciona nenhuma luz de problema no ABS. Enfim, não sei mais o que fazer rs, se conseguir me dar uma luz, vai salvar minha vida. Muito obrigado!!!
cara você explica muito bem, parabéns continue nos vídeos aprendo muito com seus vídeos é melhor de tudo é free
Muito vídeo pela frente, Lucas! Obrigado por acompanhar ✌🏻
Fala Skiva, parabéns pelos conteúdos do canal!! Muito show, já tem um tempo q acompanho seu canal, mas tava aqui pensando, vc é muito corajoso de gravar no meio da rua, aí fiquei pensando nas paisagens q tem no seus vídeos e qnd vi essa placa azul com o X vermelho, me toquei, acho q não é no Brasil kkkkkk, fui ler a descrição do vídeo e vi que mora na Áustria! Top mano!! Lugar muito bonito !! Parabéns mais uma vez pelas dicas!
Valeu por acompanhar brother!
Haha, gravar nessa tranquilidade no Brasil ia ser difícil infelizmente 😕
Tenho uma igual a sua, no início foi estranho me acostumar com o ABS, parecia que a moto não tinha tanta frenagem no freio de trás, mas hoje em dia entendi que é um combinado dos dois freios
O freio de trás da Hornet é em geral bem “mando”.
O freio da frente é realmente o que tem o poder de frenagem da Hornet.
Coerência em tudo que diz! Parabéns irmão por todas as dicas
Baita video Amigo, igual a todos os outros !! Mais 1 inscrito!!
Muito obrigado, Gabriel e bem vindo ao canal!
Parabéns pela explicação, foi a melhor que eu já vi, e por isso além de dar um like já me inscrevi no canal! Acabei de receber uma Twister 2020 e optei por pagar quase R$ 2000 pra ter esse sistema em minha moto!
Tenho uma hornet 2012 sem ABS. Os dois únicos acidentes que sofri foi pela falta do ABS. Item indispensável. Vou vender a moto só por esse motivo.
Disse tudo! Boa sorte com a troca!
Parabéns pelo vídeo! Bastante esclarecedor!!
Preciso de sua ajuda... não entendo de parafusos, muito menos de como "tirar" suas medidas. Poderia me explicar ou dizer quais referências (tamanho, diâmetro, rosca, etc..etc..) dos parafusos que prendem as carenagens traseiras (não me refiro aos das tampas laterais que tem o nome Horner)... me refiro aqueles parafusos de cabeça panela allen (são, dois do lado direito e dois do lado esquerdo) presente ncanasrenagens traseira.. preciso compra-los e não sei a referência para pesquisar. Se puder ajudar, agradeço. Vlw
E essa trilha sonora aí? haha perfeito!!!
Concordo sim! Parabéns pelo vídeo.
Ganhou mais um inscrito!
Como sempre perfeito parabéns 👍👏👏🇧🇷
Com certeza Abs. Muito bom vídeo, parabéns.
Salve skiva, muito bem explicado, valeu, grande abraço!!!
Conserteza e melhor opção ABS
Muito bom Skiva! Ótimo vídeo. Eu se pudesse teria toda a assistência eletrônica possível para uso rodoviário. Por enquanto só ABS de 1 canal na minha pequena Duke. Mas chegarei aos controles de tração e afins um dia.
gostei da explicação valeu
skiva, saudade daquelas aulas sobre historias de marcas.
ficou top o video, abraço!
Olá Vinicyus! Bom te ver novamente aqui nos comentários.
Falta coragem pra iniciar outro projeto daquele.
São ótimos vídeos mas infelizmente retorno limitado comparado as horas de trabalho que vão para produzir. Praticamente tenho que trabalhar tempo integral no RUclips pra fazer aquele tipo de vídeo 😂.
Pensando como posso fazer isso funcionar...
Boa noite.gostaria da sua opinião. Estou comprando uma Hornet ano 2009 com ABS o motor tá bom mas a moto tá mal tratada o proprietário está pedindo 35 mil Reais oo quê vc acha.aguardo a sua opinião.obrigado.
Po man me reponde sobre os prudutos q vc usa para deixar a moto para ?
bom dia, qual marca de pastilha de freio você recomenda para a Hornet?
Olá show o canal e já inscrito 👍 gostaria de uma informação estou para iniciar nas duas rodas e pretendo comprar a Crosser 150 no início do ano e não tenho experiência em frenagem a moto já vem com freio Abs na roda dianteira e a disco na traseira vale a pena colocar na traseira para melhora da minha segurança no 1 momento não tenho pretensões de andar na terra só asfalto desde já obrigado 👍
Mais um inscrito. Já vinha assistindo seus vídeos.
Muito bem vindo ao canal!
Bom tema, eu sempre tive essa curiosidade
Valeu safadão 😂
Vídeo muito bom!
Obrigado por compartilhar!
eu acho top de mas
Likeee skiva...
Queria que a minha tivesse 😭😭😭😭
Soube que é possível desligar o ABS em motos que não dão essa opção. A "técnica" consiste em tirar a roda traseira do chão, ligar a moto e engrenar uma marcha. Como a roda dianteira vai estar parada e a traseira girando, o sistema vai considerar que há um erro e vai desligar o ABS, permitindo então que a moto seja utilizada em "chão de terra".
Para ativar o sistema novamente, basta desligar a moto e ligar novamente com os dois pneus no chão. O sistema não vai detectar nenhum erro e tudo vai voltar a funcionar.
Não sei se isso é verdade, não me lembro em que moto a pessoa fez isso e não estou recomendando que façam o teste. É apenas uma curiosidade.
Resolvi comentar aqui, porque o tema do vídeo é o funcionamento do ABS.
Sou 100% a favor do ABS.
Ae Paulo!
Interessante! Não tinha ouvido falar ainda dessa técnica. Até que faz sentido mas gostaria de testar pra realmente ver se é uma lenda ou não. Talvez em sistemas mais antigos isso até aconteça mas imagino que em sistemas ABS atuais não permitiria esse bug.
Se testar irei fazer um vídeo.
Grande abraço!
@@SkivaMotovlog Se testar, não faça com sua moto. Ela é valiosa. (Não estou falando de dinheiro) Como disse, não sei se funciona e não sei se causa algum problema. Talvez com outra moto.
Abraços!
@@paulofelix3586 tem umas motos que basta tirar o fusível do abs. A mt09 dá para fazer isto
Paulo Felix Você por aqui? (risos). Eu já li depoimento que se cobrir parte da roda fônica com fita isolante, o sistema irá detectar falha na leitura e não ativará o ABS. Nunca tentei isso porque acho o ABS imprescindível numa tocada "normal".
@@FABRICIUSNERVOUS Sim. Só é preciso saber se o fusível é exclusivo do ABS. A opção de desligamento do sistema devia vir em todas as motos.
Abraços.
Com ABS👍 Favor comentar sobre controle de tração... Abrç
Opa vídeo bem explicado, tenho uma Hornet igual a sua,mas ela está falhando em baixa, já levei em vários lugares e não consegui descobrir,pode me ajudar?
Nós lugares que você levou, o que já foi testado e descartado como causa?
Sim,foi trocado vela, filtro de ar, feito limpeza TBI, injeção,tudo,e mesmo assim,ainda falha,sou de Santa Catarina, assisto seus vídeos e vi que vc explica tudo sobre ela ótimo,As vezes acho que todas hornet desse ano são assim,mas ela oscila bastante a lenta,daí fica normal, oscila novamente, então já não sei o que é mais!!!
Ainda estou na duvida com ou sem abs, vai ser minha primeira hornet
Se você não é piloto profissional, não participa de competição e preza segurança = ABS
Estatisticamente evita acidentes.
Olá amigo, vc acho o ABS da twister 2020 fatisfatório?
Meu sonho é q seja votado uma lei p q todas a motos acima de 100cc tenha abs de 2 canais.
Da pra subsistir o filtro de combustível da Hornet por outro
Excelente explicação!
oi tudo certo quando for colocar pastilhas novas tem que informar para o vendedor que e pra freio abs ou nao tem necessidade? obrigado
Ola Francisco,
Não me vem nenhuma moto mente que o modelo com e sem ABS usem pastilhas diferentes.
Não existe pastilha de freio específica pra ABS. O importante é que tenha o tamanho, formato, e especificação certa pra moto.
Quando estou pisando no freio traseiro mais bruscamente sinto tipo ferro no ferro, isso tem a ver com o acionamento do ABS? já troquei as pastilhas e continua assim, minha moto é uma MT03. Obg.
Olá Jefferson,
Você já checou a pastilha? Tem material na pastilha ainda? Assista o vídeo aqui no canal revisão completa sistema de frenagem.
Não, ABS não se sente como ferro com ferro.
Boa sorte!
@@SkivaMotovlog troquei as pastilhas sim, mas continuou, daí mostrei pra um amigo que já tem experiência em abs e segundo ele está normal. É aquele barulho que dá impressão de tá quebrando td.
ABS em curvas como reage?? alguém já precisou passar por isso?
É necessário fazer alguma espécie de manutenção no sistema abs da hornet?
Não no sistema abs em si mas no sistema de frenagem.
Veja aqui no canal o vídeo “revisão sistema de frenagem Skiva”.
Rapaz vc freia a 100 com o freio da frente e nao derrapa? Top de mais ja cai com uma twister apertei o da frente e cai kkkkk
Muito bom
Em relação a pastilhas de freio,tem alguns comerciantes que diferenciam pastilhas de freio para hornet com abs e sem abs,a pastilha influencia no sistema?
Mito.
Não tem essa de pastilha de freio pra abs e pastilha sem abs.
Se um comerciante te dizer isso pode ter 100% de certeza que é asneira e não confiaria em nada que o cara me dissesse.
@@SkivaMotovlog As pinças também são as mesmas?Muito obrigado por compartilhar teu conhecimento no assunto!
Vídeo fantástico. saudades do seus videos. estou vendo tudo denovo...kkkk
Tenho uma cb 1000 com abs, nunca testei a frente para saber, mas a roda traseira trava normalmente. Isso é normal? E a luz do abs acende e apaga dps de 15, 20km/h como diz no manual
Olá Carlos,
Não tenho o manual da CB1000 para confirmar mas acredito que o ABS é tanto para a roda dianteira como traseira.
Se este for o caso nenhuma das rodas deveria travar.
Leve sua moto para uma estrada de terra batida/cascalho com pouca aderência.
Acelere até mais ou menos 30km-40km por hora e acione apenas o freio traseiro até a moto parar por completo. A roda não deve travar completo e derrapar. Com o ABS você deve sentir pulsos no freio evitando travamento completo. Pode até derrapar bem pouco mas não deve travar por completo.
Você também pode testar o freio da frente, mas caso o ABS não esteja funcionando você corre o risco de travar a roda e cair. Seja cauteloso quando testar o da frente.
De qualquer maneira, com ABS ativo a roda não deve travar e você irá sentir uma pulsação do freio.
Em geral é bem difícil o ABS dar problema.
Por último, o desempenho do ABS de cada fabricante e ano de produção pode variar. A BMW, KTM, Ducati(europeias) nas motos mais novas são muito precisos e oferecem alto nível de regulagem eletrônica.
Já motos japonesas(na média) são menos sofisticados. Em motos que não oferecem regulagem da intensidade do ABS você pode sentir que o ABS pode ser muito intrusivo(aciona sem precisar) ou pouco intrusivo(permite a roda travar quando não deveria). Nunca andei numa CB1000 para dar minha opinião do ABS dessa moto.
@@SkivaMotovlog pois é Skiva, sempre achei isso estranho, de travar a roda de trás.....depois vou procurar uma concessionária pra ver se tem um modo de testar isso.....ai volto aqui para falar o que deu!!!rsrs brigadão cara, adoro seus vídeos!!!!!!! Fica com Deus!
ABS salva vidas!
Como desativar obtrazeiro
Abs da Yamaha é bom?
Amei
Belo vídeo!
KD o vídeo da história da Suzuki
A ornt 2009 e abs?
Skiva vc pensar em troca a hornet é outra moto.🤔 vlw abraço ✌️🙏
Olá Francisco,
Não está em meus planos trocá-la.
Gostaria de ter uma segunda moto mais alta, tipo uma Tenere ou África twin... mas manteria a hornet.
@@SkivaMotovlog tendii, to quase conquistando meu sonho só estou em dúvida entre hornet e xj mas pela a facilidade da minha cidade por causa de Manutenção vou pegar a hornet.??🙏
ABS SEMPRE
Fundamental.
Mais funciona como, se eu pisar somente o ABS ja aciona ou eu preciso frear com o da frente também?
posso dizer da hornet ela tem abs nas duas rodas(logico a hornet abs) tanto o de tras ou da frente se acionar o maximo possivel em ambas as rodas ou apenas uma o abs funciona da mesma forma
Boa noite eu gostaria de saber se com um salário mínimo da pra manter uma Hornet a qui no Brasil
Velho, acho que até da se vc poupar por mês uma quantia suficiente para as manutenções de troca de óleo, pneu, pastilhas de freio e etc. e se vc não usar ela todos os dias, levando em consideração o consumo dela e o preço do combustível hoje. Provavelmente vc não vai conseguir pagar um seguro mas da pra pagar um rastreador pra pelo menos tentar recuperar caso seja roubado, levando em consideração o risco de um roubo ou furto.
@@RodrigoCoeli agora é só pra final de semana sabe e minha cidade é muito tranquila.
Dependendo dos seus gastos, com salário mínimo não dá nem para ter uma 125.
eu sou um cara caseiro não curto festa não bebo tenho uma cb300 e tô querendo pegar uma Hornet só para os finais de semana duas vezes três vezes no mês
@@embuscada600cc4 Então da sim Brow
Oque acontece se empinar e usar o freio ??
A moto desce
Cara, alguém ja te disse que você se parece com o Merlin de Kingsman?😂
O sistema de ABS da Honda é um dos melhores que existe.
Com abs porque quem não é um piloto profissional e tem a moto pra trabalhar ou lazer final de semana não essa frieza toda de controlar os freio na exata de pressisao. Se piloto comum tivéssemos domínio sobre freio não teríamos quedas melhores opções e com Abs, seres humanos não conseguem controlar seu emocional vai a força do freio eu vejo piloto profissional se arrebentando todo se é que existe piloto profissional kkk .???
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pra gente que gosta de enpina o abs e uma merda
Não gosto de freio ABS, me limita muito na frenagem.