@Yourka1983 Σημασία δεν έχει να είσαι μόνο καλός μάστορας σημασία έχει να μοιράζεις και την γνώση σου , έτσι εξελίχθηκαν οι επιστήμες και η ανθρωπότητα , γι'αυτό το λόγο παραμένεις ο καλύτερος στην Ελλάδα . Να σάι καλά κι εσυ !
Είσαι μάστορας φίλε!!! Μπράβο !!!!Αν μπορείς Κάνε ένα βιντεάκι και Δείξε μας πως τα ρυθμίζεις τα καρμπυρατέρ γιατί όσους έχω δει δεν ξέρουν που πάνε τα τέσσερα.
Άλλαζες αντλία……. τίποτα, άλλαζες βαλβίδα αποσυμπίεσης ……. τίποτα, άλλαζες ότι αλλάζει, θα μπορούσε να είναι γρίφος όπως συμβαίνει κάποιες φορές, Είσαι εξαιρετικός! Ο κατασκευαστής όμως όπως προείπες………. είχε αστοχία,
ευχαριστω πολυ για την απαντηση..........μια αλλη ερωτηση.........μεταξυ του κλαδευτικου visco και του κλαδευτικου echo 25 to μικρο.......υπαρχει ση μαντικη διαφορα η κανουν και τα δυο περιπου την ιδια δουλεια........εχω ακουσει οτι το visco εχει ιαπωνεζικο καρμπυρατερ......
γειά σου φίλε, πολύ ωραία τα βιντεακια σου, θέλω να σε ρωτήσω κάτι ,σε αλυσοπριονο hyundai όταν δίνω γκάζι και ξεκινήσω να κόβω πολλές φορές μπουκώνει και σβήνει ,τι μπορεί να φταίει ?
Καλησπέρα έχω το ίδιο πρόβλημα το κανάλι αερα είναι καθαρό και η τρύπα και η βαλβιδα δουλεύει.Οταν δεν φέρνει λαδι ανοίγω την ταπα λαδιου όταν δουλεύει και τότε ξεκινάει και φέρνει λαδι στην αλυσίδα.
Πρώτος Γιουρκα και δεν ειχα καταλαβει γιατι αργει να λαδωσει και στο δικο μου μικρο νομιζα οτι ηταν η βαλβιδα την οποια αλλαξα αλλα τα ιδια τωρα που σε ειδα θα καθαρθσω καπακι. Τη τρομπα μη τη κλαις καπου θα χρειαστεί
Το λάδι που είναι παχύ σαν μέλι εννοώ, μόνο με αυτό ανοίγει η βαλβίδα, πέρασα τα ίδια το έψαξα και με βοήθησε ένας έμπειρος μάστορας. Άλλωστε εμένα απ την αρχή δεν λάδωνε χωρίς να προλάβει να μπουκωσει απ την σκόνη
Το εχω παρει το συγκεκριμενο και ειναι μαπα εκτος οτι δεν λαδωνει βαραει ο κινητηρας μετα απο καποιες ωρες εργασιας...ο μαστορας που τα εφερε αγανακτησε
Είσαι ο καλύτερος μάστορας στα αλυσοπρίονα και χορτοκοπτικά με διάφορα , μην σταματήσεις ποτέ τα βίντεο 👏
@@FastandFurious. Σε ευχαριστώ πολύ φίλε για τα καλά σου λόγια.
Υπάρχουν και καλύτεροι από μένα απλά δεν δείχνουν...
@Yourka1983 Σημασία δεν έχει να είσαι μόνο καλός μάστορας σημασία έχει να μοιράζεις και την γνώση σου , έτσι εξελίχθηκαν οι επιστήμες και η ανθρωπότητα , γι'αυτό το λόγο παραμένεις ο καλύτερος στην Ελλάδα . Να σάι καλά κι εσυ !
Μπράβο Γιώργο!!
Ωραιος! Αλλαγή εξαρτημὰτων μπορούν να κὰνουν ολοι, το δύσκολο είναι να βρεις την αιτία. Και σε αυτό είσαι εξαιρετικός !
Ήθελα να ήξερα ποιος σχεδίασε αυτό το πράγμα....
Έμπαινε και γοήτευε, καλές γιορτές!!!
Άλλο ένα τέλειο βίντεο, να είσαι πάντα καλά φίλε, και Καλές γιορτές!
Ωραίο βίντεο χρήσιμο καλές γιορτές φίλε να έχεις
@@ΛευτερηςΘεοδοσιου-κ2ζ καλές γιορτές
Απίστευτος.👍👍👍👍
@@hobbygreece3795 να σαι καλά. Προσπαθώ..
Μπράβο φίλε μου
Είσαι μάστορας φίλε!!! Μπράβο !!!!Αν μπορείς Κάνε ένα βιντεάκι και Δείξε μας πως τα ρυθμίζεις τα καρμπυρατέρ γιατί όσους έχω δει δεν ξέρουν που πάνε τα τέσσερα.
Πολύ χρήσιμο βίντεο!
Ευχαριστούμε !!
Άλλαζες αντλία……. τίποτα, άλλαζες βαλβίδα αποσυμπίεσης ……. τίποτα, άλλαζες ότι αλλάζει, θα μπορούσε να είναι γρίφος όπως συμβαίνει κάποιες φορές,
Είσαι εξαιρετικός!
Ο κατασκευαστής όμως όπως προείπες………. είχε αστοχία,
εγώ αν ήμουν θαεκαμνα τρύπα στο πλαστικό δύσκολο να το βρεις μπράβο
Ευχαριστούμε πολύ για τις πληροφορίες. Πρόσφατα αντιμετώπισα τέτοιο πρόβλημα και δεν το σκέφτηκα να το δω.
ευχαριστω πολυ για την απαντηση..........μια αλλη ερωτηση.........μεταξυ του κλαδευτικου visco και του κλαδευτικου echo 25 to μικρο.......υπαρχει ση μαντικη διαφορα η κανουν και τα δυο περιπου την ιδια δουλεια........εχω ακουσει οτι το visco εχει ιαπωνεζικο καρμπυρατερ......
@@Νίκ-ζ9π επειδή τα έχω και τα δύο... Το ECHO είναι πιο δυνατό και πιο νευρικό και πιο αξιόπιστο και και και και ..
γειά σου φίλε, πολύ ωραία τα βιντεακια σου, θέλω να σε ρωτήσω κάτι ,σε αλυσοπριονο hyundai όταν δίνω γκάζι και ξεκινήσω να κόβω πολλές φορές μπουκώνει και σβήνει ,τι μπορεί να φταίει ?
Καλησπέρα, βαλβίδα ανακούφισης έχει και ντεπόζιτο της βενζίνης??
@@kostasathens6465 καλησπέρα. Ναι φυσικά
Το συγκεκριμένο το εχω ,εχει ενα σωρο προβληματα, οπως και αυτο με το λαδι εχει κατασκευαστικη αστοχια , παντως ευχαριστουμε θα τονκαθαριζω πιο συχνα
Καλησπέρα έχω το ίδιο πρόβλημα το κανάλι αερα είναι καθαρό και η τρύπα και η βαλβιδα δουλεύει.Οταν δεν φέρνει λαδι ανοίγω την ταπα λαδιου όταν δουλεύει και τότε ξεκινάει και φέρνει λαδι στην αλυσίδα.
χρησιμο βιντεο........ποια η γνωμη σου για το visco......
@@Νίκ-ζ9π πολύ καλό. Το έχω λιώσει...
Πρώτος Γιουρκα και δεν ειχα καταλαβει γιατι αργει να λαδωσει και στο δικο μου μικρο νομιζα οτι ηταν η βαλβιδα την οποια αλλαξα αλλα τα ιδια τωρα που σε ειδα θα καθαρθσω καπακι. Τη τρομπα μη τη κλαις καπου θα χρειαστεί
Καλησπέρα μάστορα. Έχω ένα ffgroup απομίμηση του 2511 και έχει κολλήσει. Ξέρεις αν κάνει το κύλινδροπιστονο του 2511, γιατί δεν βρίσκω τίποτα για αυτό
Πώς κόλλησε καινούριο αλυσοπριονο; Το δούλεψες χωρίς λάδι;
@vasileios9338 δεν είναι καινούργιο. Το είχε ένας φίλος και το είχε λιώσει.μου το χάρισε
@@vasilisps8998 κοίτα για ανταλλακτικά VISCO. Δεν σε συμφέρει να βάλεις από 2511
@@Yourka1983 ευχαριστώ
Δεν φταίει αυτό, αν δοκιμάσετε με παχύ λαδι δουλεύει μια χαρά
@@arisvo4221 αν δεν ανασαίνει από εκεί.. ότι λάδι και να βάλεις δεν δουλεύει...
Επίσης προσωπικα δεν δουλεύω ψιλό λάδι
Το λάδι που είναι παχύ σαν μέλι εννοώ, μόνο με αυτό ανοίγει η βαλβίδα, πέρασα τα ίδια το έψαξα και με βοήθησε ένας έμπειρος μάστορας.
Άλλωστε εμένα απ την αρχή δεν λάδωνε χωρίς να προλάβει να μπουκωσει απ την σκόνη
@@arisvo4221 και εγώ σου λέω ότι όταν ανασαίνει η βαλβίδα σωστά μπορεί να φέρει και το πιο ψιλό λάδι
Το εχω παρει το συγκεκριμενο και ειναι μαπα εκτος οτι δεν λαδωνει βαραει ο κινητηρας μετα απο καποιες ωρες εργασιας...ο μαστορας που τα εφερε αγανακτησε
@@andreaspap78 ευχαριστώ για το σχόλιο.
Εγώ το έχω λιώσει στη δουλειά και μόνο ηλεκτρονική του έχω αλλάξει. Κατά τα άλλα μια χαρά για τα λεφτά του