ne ho una uguale grigia e rossa concordo su molte cose però il cambio anzi non lo trovo lento e per me la ciclistica è giusta dai c'è di peggio😂.Bel video covas❤
La ho da aprile fatti quasi 1000km e confermo il fatto della instabilita anche perche se ad esempio sono ad 80 e cambio dando un colpo forte sento la moto che si muove e non poco per il resto tanta roba
Io ho comprato la Benelli leoncino 125 verde a metà giugno 2022, a metà luglio 2022 (quindi esattamente un mese dopo l'acquisto) mi ha abbandonato il faro anteriore, ha smesso di funzionare ad eccezione della luce di posizione. Né l'anabbagliante né l'abbagliante funzionavano. Ho portato la moto presso un centro assistenza autorizzato Benelli più vicino e ci sono voluti 2 mesi per riavere la moto funzionante. La prima volta che ho portato la moto hanno provato a controllare i fusibili ma non erano quelli il problema, allora mi hanno detto che bisognava sostituire il faro e che l'avrebbero ordinato. Sicché riporto la moto a casa, aspetto circa 2 settimane e non avendo ricevuto chiamate da parte del centro assistenza decido di richiamarli e mi dicono che non è stato possibile ordinare il pezzo di ricambio e l'unica soluzione era quella di smontare l'intero faro anteriore e spedirlo nella sede Benelli a Pesaro per una riparazione. Finalmente circa a metà settembre 2022 ho riavuto la moto con il faro funzionante. Per me il servizio di assistenza è veramente pessimo, capisco che ho avuto questo problema durante i mesi estivi e che quindi probabilmente avevano molto lavoro da fare, però mi sembra inconcepibile il fatto che abbia dovuto aspettare 2 mesi per riavere la moto funzionante (e non era un danno chissà quanto complicato da risolvere). Circa qualche mese fa, a Maggio 2023, mi sono reso conto che esattamente sotto la pompa dell'acqua c'è un foro da cui escono goccioline di liquido refrigerante che cadono direttamente sullo scarico, macchiandolo. Dovrò quindi riportare la moto presso il medesimo centro assistenza poiché non c'è ne sono altri vicino a me e sperare questa volta che risolvano il problema nel più breve tempo possibile anche se, data la mia esperienza passata, lo escludo. Parlando delle caratteristiche della moto, a mio avviso è completamente inutile o quasi il CBS (frenata combinata), il sistema che frenando con il posteriore fa si che anche il freno anteriore si attivi (in percentuale più bassa). Il cambio è un'altra cosa che non mi piace, mi capita sempre quando sono in sesta, quinta, quarta o terza marcia e devo fermarmi completamente di non riuscire a cambiare marcia quando devo ripartire, la moto rimane nella marcia con cui mi sono fermato e l'unico modo per cambiarla consiste nel "giocare" con la frizione arrivando al punto di stacco e scalare marcia. A cascata, un'altra componente che non mi piace è la frizione: la leva ha un sacco di gioco, sembra quasi che da un momento all'altro si stacchi. Per non parlare dei collegamenti dei fili elettrici che sono attaccati con la colla a caldo, non credo possano durare nel lungo periodo. Tutto questo fa capire quanto siano scadenti sia le componenti delle moto Benelli (almeno per questa leoncino 125) sia il servizio di assistenza. Ci tengo a precisare che io la moto la uso raramente d'inverno, la tengo in un garage al chiuso al riparo da condizioni meteo avverse. Durante i mesi estivi la uso quasi tutti i giorni (ma percorro pochi km, circa 15km al giorno)e cerco sempre di evitare di tenerla alla luce del sole diretto per preservarla il più possibile. Sicuramente starete pensando: caspita, hai elencando soltanto i difetti della moto, possibile che non ci sia qualcosa di buono? Fino ad oggi ho percorso circa 3500km e a parte tutto quello che ho elencato, mi trovo bene e non mi ha mai lasciato a piedi, quindi già questo significa che le componenti si sono scadenti, ma fino ad un certo punto. Per i principianti questa moto va più che bene, sicuramente è migliore della keeeway RKF 125 (anche se sono prodotte entrambe da Benelli). Però, se avete la possibilità economica, prendete in considerazione l'idea di comprare una moto 125 di altre marche (KTM, Fantic, Beta, Aprilia, ecc) tutto quello che risparmierete su questa Benelli o in generale su moto economiche ( per quanto comunque io l'ho pagata 3300 euro compresa la messa in strada, quindi non poi così tanto economica) lo ripagherete con la frustrazione di avere una moto di qualità scadente che probabilmente vi darà qualche problema, anche minimo, nel lungo periodo o se siete sfigati come il sottoscritto già il primo mese dopo l'acquisto.
Io a 8k km ho già bruciato la frizione (no, non sono io ad usarla male), per il resto quello che dici non l'ho sperimentato, o almeno, spero non ancora. Anche io la uso praticamente solo d'estate tranne l'inverno, oltre al fatto che ogni volta che sto fermo una settimana devo staccare la batteria, già due volte sono rimasto a piedi.. L'unica cosa è che penso sia entrata un po' di umidità nei circuiti dello schermino e ho una piccola macchietta nera, indifferente, però è successo.. Ti dirò, è una moto diciamo "insolita" però a livello di qualità prezzo, penso sia quasi perfetta, contro mt e duke (simili) che superano i 5k
@@dugo8950come la senti per dire che la frizione è finita? É la prima moto che prendo e ho fatto 7500 km però non noto differenze da quando l’ho comprata. Si può fare qualche test per vedere se è consumata?
Discorso affidabilità, una moto che ogni 4000 km va tagliandata dimostra la qualità dei meccanismi e pezzi al suo interno, è ovvio che una moto i primi anni di vita non dia problemi, ma mi sa di moto che passati i 3/4 anni di vita si fa buttare PS sul 125 io feci 20k km in poco più di un anno, sono 5 tagliandi in un anno, anche no
Vero, anche io l’ho pensato, però alla fine se ci pensi per esempio la Yamaha ha tagliando ogni 5k, quindi in un anno con 20k chilometri sarebbero comunque 4 tagliandi, quindi non è tantissima la differenza sotto quel punto di vista. Poi ovvio che la qualità di benelli è risaputa non essere all’altezza delle altre, ma a quel punto subentrano le esigenze personali
@@covas96 il fatto è che Yamaha lo ha così spesso(e si può saltare tranquillamente)perché ha il vva ed è un motore sottoquadro, quindi è molto più facile mangi olio a freddo, questa Benelli non ha alcun motivo che giustifichi la manutenzione se non la pessima qualità degli organi interni
@@claudiolisco61 maaa in realtà sono altine, la zontes almeno è bella altina come sella per una naked, e sulla leoncino Giovanni (che è robusto e alto) ci si trova bene
Il limitatore è a 10.250 giri, se la porti a 12k fondi il motore. Il contagiri arriva a 12k solo per avere i 6000 giri belli al centro in alto, come in un'auto anche se il limitatore entra a 6500 giri, il contagiri arriva fino a 8000
La mia motinaaaa solo che ce lho verde. Non sono daccordo suo fatto che ondeggia ecc io nn trovo sto difetto . E invece la mia il cbs entra praticamente sempre e sta cosa e un po noiosa. A parte questo io mi cj trovo benissimo .
Io ci faccio anche un oretta sopra in doppio, io sono abbastanza grande, con la mia ragazza dietro stiamo molto comodi entrambi, la sella rispetto ad altre moto è morbidissima
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
ne ho una uguale grigia e rossa concordo su molte cose però il cambio anzi non lo trovo lento e per me la ciclistica è giusta dai c'è di peggio😂.Bel video covas❤
La ho da aprile fatti quasi 1000km e confermo il fatto della instabilita anche perche se ad esempio sono ad 80 e cambio dando un colpo forte sento la moto che si muove e non poco per il resto tanta roba
Davvero? Con la mia anche facendo un 5-6 ai 100 rimane bella stabile..
quando arriva il test ride della zontes g1 125?
Bellissima ❤❤❤❤❤❤
Io ho comprato la Benelli leoncino 125 verde a metà giugno 2022, a metà luglio 2022 (quindi esattamente un mese dopo l'acquisto) mi ha abbandonato il faro anteriore, ha smesso di funzionare ad eccezione della luce di posizione. Né l'anabbagliante né l'abbagliante funzionavano. Ho portato la moto presso un centro assistenza autorizzato Benelli più vicino e ci sono voluti 2 mesi per riavere la moto funzionante. La prima volta che ho portato la moto hanno provato a controllare i fusibili ma non erano quelli il problema, allora mi hanno detto che bisognava sostituire il faro e che l'avrebbero ordinato. Sicché riporto la moto a casa, aspetto circa 2 settimane e non avendo ricevuto chiamate da parte del centro assistenza decido di richiamarli e mi dicono che non è stato possibile ordinare il pezzo di ricambio e l'unica soluzione era quella di smontare l'intero faro anteriore e spedirlo nella sede Benelli a Pesaro per una riparazione. Finalmente circa a metà settembre 2022 ho riavuto la moto con il faro funzionante. Per me il servizio di assistenza è veramente pessimo, capisco che ho avuto questo problema durante i mesi estivi e che quindi probabilmente avevano molto lavoro da fare, però mi sembra inconcepibile il fatto che abbia dovuto aspettare 2 mesi per riavere la moto funzionante (e non era un danno chissà quanto complicato da risolvere). Circa qualche mese fa, a Maggio 2023, mi sono reso conto che esattamente sotto la pompa dell'acqua c'è un foro da cui escono goccioline di liquido refrigerante che cadono direttamente sullo scarico, macchiandolo. Dovrò quindi riportare la moto presso il medesimo centro assistenza poiché non c'è ne sono altri vicino a me e sperare questa volta che risolvano il problema nel più breve tempo possibile anche se, data la mia esperienza passata, lo escludo.
Parlando delle caratteristiche della moto, a mio avviso è completamente inutile o quasi il CBS (frenata combinata), il sistema che frenando con il posteriore fa si che anche il freno anteriore si attivi (in percentuale più bassa). Il cambio è un'altra cosa che non mi piace, mi capita sempre quando sono in sesta, quinta, quarta o terza marcia e devo fermarmi completamente di non riuscire a cambiare marcia quando devo ripartire, la moto rimane nella marcia con cui mi sono fermato e l'unico modo per cambiarla consiste nel "giocare" con la frizione arrivando al punto di stacco e scalare marcia. A cascata, un'altra componente che non mi piace è la frizione: la leva ha un sacco di gioco, sembra quasi che da un momento all'altro si stacchi.
Per non parlare dei collegamenti dei fili elettrici che sono attaccati con la colla a caldo, non credo possano durare nel lungo periodo.
Tutto questo fa capire quanto siano scadenti sia le componenti delle moto Benelli (almeno per questa leoncino 125) sia il servizio di assistenza. Ci tengo a precisare che io la moto la uso raramente d'inverno, la tengo in un garage al chiuso al riparo da condizioni meteo avverse. Durante i mesi estivi la uso quasi tutti i giorni (ma percorro pochi km, circa 15km al giorno)e cerco sempre di evitare di tenerla alla luce del sole diretto per preservarla il più possibile.
Sicuramente starete pensando: caspita, hai elencando soltanto i difetti della moto, possibile che non ci sia qualcosa di buono? Fino ad oggi ho percorso circa 3500km e a parte tutto quello che ho elencato, mi trovo bene e non mi ha mai lasciato a piedi, quindi già questo significa che le componenti si sono scadenti, ma fino ad un certo punto. Per i principianti questa moto va più che bene, sicuramente è migliore della keeeway RKF 125 (anche se sono prodotte entrambe da Benelli). Però, se avete la possibilità economica, prendete in considerazione l'idea di comprare una moto 125 di altre marche (KTM, Fantic, Beta, Aprilia, ecc) tutto quello che risparmierete su questa Benelli o in generale su moto economiche ( per quanto comunque io l'ho pagata 3300 euro compresa la messa in strada, quindi non poi così tanto economica) lo ripagherete con la frustrazione di avere una moto di qualità scadente che probabilmente vi darà qualche problema, anche minimo, nel lungo periodo o se siete sfigati come il sottoscritto già il primo mese dopo l'acquisto.
Grazie per aver condiviso la tua esperienza 🫶🏻
Io a 8k km ho già bruciato la frizione (no, non sono io ad usarla male), per il resto quello che dici non l'ho sperimentato, o almeno, spero non ancora. Anche io la uso praticamente solo d'estate tranne l'inverno, oltre al fatto che ogni volta che sto fermo una settimana devo staccare la batteria, già due volte sono rimasto a piedi.. L'unica cosa è che penso sia entrata un po' di umidità nei circuiti dello schermino e ho una piccola macchietta nera, indifferente, però è successo..
Ti dirò, è una moto diciamo "insolita" però a livello di qualità prezzo, penso sia quasi perfetta, contro mt e duke (simili) che superano i 5k
@@dugo8950come la senti per dire che la frizione è finita? É la prima moto che prendo e ho fatto 7500 km però non noto differenze da quando l’ho comprata. Si può fare qualche test per vedere se è consumata?
Vabbè dopo tutto quello che hai menzionato che non da sicurezza per niente.. preferisco la Royal Meteor. Provata .. sicura al 100%
Discorso affidabilità, una moto che ogni 4000 km va tagliandata dimostra la qualità dei meccanismi e pezzi al suo interno, è ovvio che una moto i primi anni di vita non dia problemi, ma mi sa di moto che passati i 3/4 anni di vita si fa buttare
PS sul 125 io feci 20k km in poco più di un anno, sono 5 tagliandi in un anno, anche no
Vero, anche io l’ho pensato, però alla fine se ci pensi per esempio la Yamaha ha tagliando ogni 5k, quindi in un anno con 20k chilometri sarebbero comunque 4 tagliandi, quindi non è tantissima la differenza sotto quel punto di vista.
Poi ovvio che la qualità di benelli è risaputa non essere all’altezza delle altre, ma a quel punto subentrano le esigenze personali
@@covas96 il fatto è che Yamaha lo ha così spesso(e si può saltare tranquillamente)perché ha il vva ed è un motore sottoquadro, quindi è molto più facile mangi olio a freddo, questa Benelli non ha alcun motivo che giustifichi la manutenzione se non la pessima qualità degli organi interni
@@marc0neri903ha la coppa dell'olio di 0.8 litri contro le altre di 1.5 litri.. fanno il tagliando spesso per evitare che la gente rimanga senza
@@nekkosuperfire6852 ma non è normale che consumi olio in 4000km, sono cose da motori grossi
@@marc0neri903 solo il 2 tagliando è dopo 4k kilometri
porterai il test ride della voge brivido 125 r che in italia nessuno ha fatto ancora niente
Se avrò l’occasione certo!
L’ha fatto spavald92
molto bella io ne ho una con 1200 km e dicono che verso i 3/4000 diventa più veloce vero?
no, la moto dopo il rodaggio va leggermente più veloce e ha più reattività ma tu avendo fatto 1200 km il rodaggio lo hai già finito.
La mia ha iniziato a spingere bene dopo i 2500 circa
pensi che la aprilia rs 125 4t possa andare bene per un ragazzo di quasi 1.90?
Ehh un po’ altino, servirà un po’ di spirito di sacrificio però comunque non è una sofferenza ecco
Secondo ❤
Primo😍
Velocità Max?
Sui 115/120
Questa o zontes 125 u?
Me lo stavo chiedendo anche io! Viste dal vivo ma sembrano dei giocattoli sono bassissime e piccolissime
Beh se vuoi più “performance” consiglio pienamente la zontes u
@@claudiolisco61 maaa in realtà sono altine, la zontes almeno è bella altina come sella per una naked, e sulla leoncino Giovanni (che è robusto e alto) ci si trova bene
Qualcuno sa se c'è un modo per sbloccarla? Perchè arriva fino ai 10k giri anche anche se il contachilometri arriva a 12k
Il limitatore è a 10.250 giri, se la porti a 12k fondi il motore. Il contagiri arriva a 12k solo per avere i 6000 giri belli al centro in alto, come in un'auto anche se il limitatore entra a 6500 giri, il contagiri arriva fino a 8000
La mia motinaaaa solo che ce lho verde. Non sono daccordo suo fatto che ondeggia ecc io nn trovo sto difetto . E invece la mia il cbs entra praticamente sempre e sta cosa e un po noiosa. A parte questo io mi cj trovo benissimo .
se fossi int e oscurerei il tachimetro in un video che passi su una strada con in vista i cartelli limite di velocit à50 e tachimetro che segna 98...
Infatti io sono 1.75 di altezza come se la sua altezza è una di quelle basse...allora chi è 1.60...1.65 ??? È nano? Non può portarla?
Per quell'altezza il top sarebbe la bn 125, anche se è una moto più scarsa di questa
Una domanda per chi la ha , un passeggero sta comodo ?
Abbastanza per 2 persone più grandi si è un pò piccolo lo spazio però infine se non si devono fare dei viaggi lunghissimi va bene
Io ci faccio anche un oretta sopra in doppio, io sono abbastanza grande, con la mia ragazza dietro stiamo molto comodi entrambi, la sella rispetto ad altre moto è morbidissima
Ma vai piano...queste sono moto che portano i ragazzi...cosa insegni ...tutto imitano.