Video da olmayan bir sorun. Tesla lastikleri 42 psi istiyor. (Muhtemelen tuketim icin)Gecen 39a indi diye basimi agritti durdu, 42 yaptim, simdi de uzun yol sonrasi 45 gosteriyor. Lastik isinip soguyunca bu kadar farkedebiliyorsa uyarinin tolerans araligini arttirmalilar.
Teslaya herkes binemez, araba bütün standartları yıktı. alışamaz millet, şarj edemez, yolda kalırlar. bu arabanın bu fiyata olması müthiş bir şey. 2 arkadaşım almaktan vazgeçip iptal ettiler, neden mi, içinde düğme yok, donanım sıfır dediler. şimdi gel bunlara aracı anlat :)) zor iş zor.
Enteresan arkadaşlar. Düğme manyaklığı var millette :) ben aracına aşık birisiyim bu açıklamalar aslında ne kadar basit kusurları olduğunu anlatmak için birazda :) güle güle kullanın
Eski bir bmw kullanicisi olarak orta ekran yolda cildirtiyor beni. O dugmeler bir lutuf. Gozunu yoldan ayirmadan kas hafizasi ile herseyi yapiyorsun. Tesla da klima mi ayarlayacaksin, klima menusu sonra ayar. Koltuk isiticisi mi acaaksin? Ekrandan alt menu gene. Hele arka koltuk isiticisi alt menunun alt ekranu. Silecek ya da toepido gozu? Gene ekrandan kontrol menusu. Spotify da liste secip navigasyona geri mi doneceksin? Split ekran Android Auto/ Carplay+idrive tekerlek rahatligi yok malesef, gene ayri ayri ekranlarla bogusmalar . Seyir halinde ozellikle orta ekranla ugrasmak ciddi sikinti. Bu sorunu cozmeye orta konsola kurulan bir dugme donanimi var, 3rd party. ikinci neslinde 4 dugme yaninda programlanabilir bmw idrive benzeri bir tekerlek de eklenmis. Hizli fonksiyonlar atayabiliyorsun. Alip eziyeti azaltacagim. Sesli komut kullan derseniz eger, pek bir ise yaramiyor.
Çok güzel bir video serisi olmuş. Emekleriniz icin tesekkürler. Teslayı çok merak ediylrum ama ne kendimde ne de cevremde olmayınca bilgi sahibi olamıyorum. Sayenizde Teslayi tanıdım. Araçtakı bazı kusurlar akıl almaz geldi, Tesla nasıl böyle bir hata yapar dedim. Elk araçlarda en iyisi Tesla olsa da onun da kendini geliştirmesi gereken çok konu varmış. Bence Tesla Otonom sürüş konusuna çok takılmışlar sanki,aracın diğer konularına tam hakkıyla ilgilenilememiş. Umarım bu videoları Tesla yetkilileri de izler. Eminim ki bazılarını onlar da hala bilmiyordur 😂
Kısa zamanda 2 senelik sürüş deneyimi oldu o yüzden zaten izleyenler yaşayanlar itiraz etmiyorlar. Mutlaka izlerler çoğu yurt dışında izlediğimiz videolar tecrübeler. Ben sadece Türkçe bir kanal olarak kendi deneyimlerimle üzerinden geçiyorum. Var olun güzel yorumlarınız için
Selam, Kusur #37 nin şöyle bir çözümü varmış..Tesla dışı bir çözüm ama bana mantıklı ve pratik geldi. Telefonunuzun navigasyon uygulamasından gideceğiniz konumu buluyorsunuz, konum üzerine tıklayıp paylaş diyorsunuz paylaşılanlar arasında Tesla kullanıcısı olduğunuz için Tesla da çıkıyor, Tesla ile paylaşıp ilgili konuma git diyorsunuz..
Hocam video adında ''Sizlerleden'' yazmışsınız, orayı ''Sizlerden'' gelen yapalım :D Teknolojinin ve tasarımın daha ileri gitmesi, ileride daha optimal araçların üretimi için bu kusurları bulmak çok iyi oldu bence.
bi kaç gün önce rejenerasyon modlarıyla ilgili kullanım kılavuzunu okumuştum. Orda ilerleme modunun araç boştaymış gibi çalıştığını ve yokuştayken kaydığını yazmışlar. yumuşak kalkış için de tork konvertörlü otomatik araçlardakine benzer şekilde gaza basılmasa da motorun tork uygulamaya devam ettiğini yazmışlar. Normal kullanım koşullarında bu iki mod kimin ne işine ne kadar yarar emin değilim ama en iyisi tut moduna alışmak galiba
Selamlar Engin hocam, acaba o modları kar, toprak vb bir durum için mi kullanıcaz. Hatta kış gelmeden kışa hazırlık tarzı bir video çekermisiniz. Biraz araştırdım yabancı videolarda filan ama sizden dinlemek ayrı güzel olur. Kıştan kastım gerçek manada kar da yollarda, dağda orman da ailecek kamp yapmak. 20" lastikler için mesala nasıl bir lastik almak lazım. Bu arada Sakarya, Sakarya Üniversitesinden geçme durumunuz olursa görüşmek isteriz, özel kahve hazırlarız size :) Sağlıcakla kalın @@ozoren
@@yakupbabali aaa öylemiymiş hiç bilmiyordum. Ben de araştırayım bakalım. Güzel sözlerin için bin teşekkür. Sakarya arada eğitime geldiğim bir yer bir akademisyen kahvesi içmeye geliriz :)
@@ozoren o ufak aletle kablosuz bağlantı ana ekranda oluyor bu arada apple haritası da yeni güncellemede gideceğiniz bölgelerdeki şarj istasyonlarını gösteriyor.O alet aliexpress de var ama siz orayı sevmiyorsunuz Amazondan da tedarik edebilirsiniz.
Trim sesi ve koltuk olayı dışındaki şeyler pek de önemli değil bence :) 10 yıllık Fiat lineamda bile trim sesi yok. Bir de Almanyada uretilmis bu arabalar. Tesla gerçekten biraz malzeme kalitesini artırsa ve bu ufak sorunları cozse müthiş bir araç.
@@ozoren dün akşam oyun kumandası takayım dedim onu da type c hub ile bağlamak istedim oyun kumandasını görmedi, ama torpidodaki flashı çıkarıp takınca gördü. Oyun oynanıyor büyük ekranımız var diye reklam yapıp böyle saçma şeyler çıkınca irrite oluyor insan
dün LR aracıma sağ janttan traktör çarptı lastik ve jantta hasar oluştu, jantı tamir ettirmekten başka çarem olmadığından tamir ettirdim tek lastik için 8.000 TL fiyat verdiler mecbur alacağız.
Kestirmeler uygulamasını kullanarak Tesla app ile özel kestirmeler yaptığınız bir video çekmenizi bekliyorum örneğin ofisten çıkmanıza yakın oluşturduğunuz widgete tıklayarak arabanızı 22 dereceye ayarlayın , koltuk ısıtmayı açın vb gibi hayal gücünüze kalmış kolaylıkları göstermeniz güzel olur
Valla Anıl süper teklif. Ama o kadar uzak bir insanım ki widget ve kestirmeler işine. Hoş senden böyle bir teklif geldiğine göre çeksek izlenir de ben bu hafta bunu yapayım
Hemen #21 cevap vereyim tesla model y aks açıklığı 2.89m, corolla 2.70m ayrıca model y dönüş çapı 12,13m iken corolla dönüş çapı 10.8m. Kendi aracım olan ioniq 5 te aks açıklığı 3.00m iken dönüş çapı 11.98m. Kısaca tartışmasız olarak aks mesafesinden dolayı ve burda sınıf farkında var tabii ki elektrikli otomobillerin dönüş çapı fazla. Ben kesinlikle bunun eksilerini yaşıyorum nanevralarda ama bu aks mesafesi uzun tüm araçlar için gecerli. Kendi aracım D sınıfı boyutlarına giriyor ki bu sınıfa ait olan bazı araçlarda artık arka aksın dahi yönlendirebilir olduğunu görüyoruz. Bu durunda aracı sınıfı ile karşılaştırmak lazım ve o zaman bir fark ortaya çıkmıyor.
O kadar faydalı bir video olmuş ki,binlerce insana şifa 🙏Hele ki benim gibi araba kullanırken, yorulmak yerine keyif almak isteyen birisi için.Çoğu insan bunlar dert mi der ama mühendis ziyanları yüzünden neden saçmalıklarla mucadele edelim kiki?😅
@@SinanATASOY benim videom ironi olduğunu anlayacaksın gidip Tesla da karar kılacaksın. Olay bu ;) buradaki kusurları anlatır gibi diğer araçları anlatsak :)
@@ozoren kesinlikle hak veriyorum. Marka nın uluslararası değerine ve müşteri beklentilerine göre olmaması gereken bu kusurların düzeltilmesine vesile olsun...
Selamlar O dönüş çapı yüzünden otoparkta aracı düzeltip park edeyim derken n tane (n=sayılamayacak çoklukta) hamle yapıyorum 😊 Bunlara ek olarak benim otoparka girerken dik bir rampamız var. Rampada inişte gazdan ayağımı çektiğimde (yavaşlayıp tutmasını beklerken) araba geri geri çıkıyor.( belki benim hatam da olabilir
Park etmek aşırı zorlayabilşyor. Direksiyon da sert. Bunları da anlatmak lazım. ABD gibi ülkeler anlamaz ama istanbul Şirinevler’de bugün videoda çektiğim örneğin daha darlarına ihtiyacımız oluyor.
Bu yüzden stresteyim. Ben yapamıyorum zannediyordum. Geçen açık otoparkta geri girmeye çalışıyorum üç beş deneme yaptım. Sağdan soldan iki araç bekliyordu. Daha da stres oldum. Eşimi aşağı indirdim. Taksici şöyle demiş. Bu abi ehliyeti nasıl aldı ve inşallah bugün park eder..😅
Bu sarz konusunda dikkat edilmesi gereken en önemli durum ev elektriginizin güç artırımına gidilmesi bu işi Türkiye’de çok az kişi yapıyor güç artırımına gidilince evinize çekilen ana kablonun kesitlerin ve giriş sigorta amperinin yükseltilmesi gerek Türkiye’deki elektrikçiler sadece sigorta amperini yükseltiyor kablo kesiti olduğu gibi kalıyor ve bu durum kablonun uzun süre yük altında olmasından dolayı yanmasına neden oluyor birde Siemens kaçak akım olması önemli değil o kaçak akımın elektrikli şarj istasyonuna uyumlumu degilmi ona bakılmalı
aynadaki ses aynen bende de var. servise gidecegim halletsinler diye. sokup kamera kablolari vs yi sabitlemeyi anlatan forumlar ve videolar var ama servise yaptirmak daha iyi olacak gibi garanti acisindan.
Bisiklet kullanmak güzeldir ama bisiklet yolu olan hollandada,tesla kullanmak güzeldir ama tüm ülkede servisleri olan,bir telefonla servis yetkilisine ulaşılabilen ülkelerde. Biraz kötü metal,biraz kötü cam,biraz kötü koltukları olan tesladaki tüm hasarlar tamir olur unutulur belki. Ancak iletişimsizlik asla unutulmaz. Tesla servistekiler sanki yerin 7 kat altında bir tecrit halinde ,kimse onlara ulaşamasın diye bir karatma halinde. Benden pes.
Ne güzel bir özet olmuş. İnsanlar para ile gelirse para ile giderler ilişki ile gelirse ilişki ile giderler. Ve maalesef Tesla TR de çok kötü bir iletişim ve sessizlik kuruyor. Yüzü olmayan firma gibi.. Çok geçmiş olsun..
Tesla da servis amerikada da sorundur. Mobil servis isinizi cozemezse baya servis randevusu beklersiniz. Hele govde de hasar varsa orada da ayvayi yediniz.
😂Herkeze 1 adet de vermeye kalksanız 11.000 adet üzüm kaç kilo yapar, hadi hesapla Engin hocam☺ Tespitler süper, gerçek kullanıcı geri bildirimi, kullananlara da, yeni alacak olanlara da harika bilgiler burada, Bu arada Mokka da da tutamaç mı desek, neyse işte ondan yok, yeni araçlar masraftan kaçıyor galiba, selamlar👋
Merhabalar, videolarınız için öncelikle teşekkür ederim. Cevabını aradığım ama bulamadığım bir sorum olucak, yazın izmir sıcaklarında yaklaşık 50 derecelere geldigi bir günde ve kabin sıcaklıgı 40'a gelince klimayı aktif hale getir modunu aktif olduğunu var sayarak - Sorum: araba nereye kadar kendini koruyabilir? ve yazlık gibi bir yerde sürekli açık yerde duran araç (tüm gün) ne kadar pili etkiler? -%20'lere kadar düşüş bekleyebilir miyiz?
Benim videolarımda işlediğim bir konudur. Oturmayacağınız koltukları soğutmasına gerek yok. Kabin koruma yolcuların refahı için bir konudur. Aracı koruması ile alakalı yoktur. O yüzden gönül rahatlığı ile kapatabilirsiniz.
Önceki videolarda bahsettiniz mi bilmiyorum ancak başka bir kusur olarak bu araçlar çekilerek yada çekiciyle götürülemiyor. Aracı götürmek için örümcek denilen dört lastiği birden havaya kaldıran çekici sistemlerine ihtiyaç var...
@@ozoren Bende bir AutoClub adlı kanalın elektrikli araçlar hakkında yaptığı videoda rastgeldim, galiba dediğiniz gibi olmuyor hatta bu nedenden dolayı bozulan araçlar varmış...
Zaten döndürmeye gerek yok. Tesla bariz şekilde tam tur döndürünce belli oluyor az döndüğü tekerlerin. Corolla da bariz şekilde fazla döndüğü belli oluyor. Corollayı rahat döndürdü ve Ayşegül güzel araba kullanıyor bence. Eski Mercedeslerde özellikle ön tekerler bir dönerdi tam tur lastikler sağa yada sola nereye dönmüşse eğilecek gibi dururdu. Mercedes'in kamber açısını seviyorum. Valla bu Tesla'nın kusurları konusunda en iyi analiz sen edersin çünkü bu kadar kısa sürede 20 bin km'ye merdiven dayadın ve sürekli uzun yol yapıyorsun. Ve bu kusurları eksikleri söylemen harika. Kimisi var bunları söylesen vay efendim sen Tesla için nasıl konuşursun öyle der yani. Yada sahibi olduğu araba ne markaysa o arabanın fanatiği olup laf söyletmeyenler var. Ve ikinizin kurgusu harika olmuş. Bir önceki videoda söylemiştin. Torpidonun ekrandan açılması çok saçma. Bir düğme olsaydı torpido üzerinde daha kolay olurdu. Birde şu aynaların kumandası. Sol aynayı direksiyon üstüdeki sol tekerden, sağ aynayıda yine direksiyonun sağındaki tekerden ayarlamak daha kolay olurdu. Benim Corolla 2014 model ve bende aynen tek parmakla döndürebiliyorum. Ha, birde lastiklerimi Contienntal yaptığım günden beri dahada yumuşadı direksiyon bir tık daha konforlu oldu. Lastik tamir kiti ve stepne eksiklik. RFT lastik de değil yani. Birde o koltukların derisinin iz yapması terletmesi kötü. Kumaş yapsaymış koltukları keşke. Yada kadife olsaymış. Eskiden kadife olurdu bazı arabalarda koltuklar. Ama ben şunu söylemeden edemeyeceğim. Evet, ana ekrandan her şeyi kontrol ediyorsun ama birazda fiziki tuş olmalı arabada. Düğmeler olmalı. Ekran yolda giderken kazaya sebep olabilir. Torpidoyu açarken mesela ekrandan gelip bulacanda açacaksın. Birde arabanın anahtarı dediğimiz kart çok basit. Daha şık güzel afilli bir kart olabilirdi. 60 kusur 3. video gelirse TESLA senden arabayı alacak :))) Bagajın yaplacak olmasına sevindim. Oh be çok şükür.
O değilde bu video -5 abone getirdi. Tesla mania arkadaşlar zannediyorlar ki kendi ürettikleri arabalarını saydım. Hepsi aynı şekilde aynı şeylerle karşı karşıya ama ne kadar zor yaa. Abi ben aracın sahibi olduğum için yazıyorum. Araç benim sahibim değil 😅 Corolla 1,5 uzun yolda bize aynı konforu veriyor. Şerit takibi tüketimi ve konforu. Aşırı memnunuz. Ve yarı fiyatına yapıyor bunu ailemizde 2 corolla var onun aşığıyız. Bakma şimdi Tesla çok anlatıyorum da asıl Toyota cıyımdır 🤩🤩 ama onun videosunu çeksem tutar mı bilemedim :)
@@ozoren Eh bagaj yapılırken Corolla videosu olur artık. Bende Toyotaşkım. Hayranım Toyota'ya ve şu an yenileyecek olsam gidip 1.5 Corolla Dream paket ve mavi renk alırım :)
sesli komutlar ile bir çok şey yapılabiliyor sanırım, tesla da geleceği şimdiden tasarlıyor, yavaş yavaş fazlalıkları kaldırıyor, direksiyon da fazlalık der kaldırır ileride, demedi demeyin
Şu fiziki kumanda kaldırma olayını iyice abartıyor Tesla. Yeni model 3te artık vites kolu ve sinyal kolu bile olmayacak aynı yeni s ve x teki gibi. Sinyaller direksiyondan tuşlu, viteste ekrandan yapılacak. Bana çok abartılı geliyor ve aynı zamanda güvenli sürüşü kısıtlar bu hamleler. Bir Tesla sever olarak yanlış strateji olduğunu düşünüyorum.
@@ozoren Arac simgesine basip, ordan yazilim sekmesine basiyorsunuz. Daha sonra Model Y yazan logoya uzun basili tutun ve orda hafif bir parlama olacak. Daha sonra sifre isteyecek sizden. Sifreye "service" yazarak onay veriyorsunuz ve arac tum klima fonksiyonlarini kapatarak servis menunuse geciyor. Menude "Vehicle Info" kisminda "Brake Burnishing" kismi var, oraya tikliyoruz. Ordan rejen tamamen kaldiriliyor. Lakin yapacaginiz islemler tamamen sizin mesuliyetiniz altinda oluyor. Servis onermiyor bu menuye girmemize 😊
Engin hocam bu kamera ölçü durumu güncelleme ile düzelir mi sizce Istanbul’da park zulüm. Araçları ve mesafeyi doğru algılamıyor. Çin araçları bile daha iyi tanıyor yolu. Mail attım Tesla’ya saymadığım kalmadı.
@@ozoren Kanada'da birine sordum geçen onlarada kameralı araçlar satılmış, sensör sadece Avrupa değil her yerde kalkmış sanırım. Full Servis Drive aktif olunca nasıl çalışacak anlamıyorum.
Engin Bey selamlar, bir sorum olacaktı, vakit bulduğunuzda cevaplarsanız çok sevinirim. Videonuzu izledim ancak aynı ses mi emin olamadım size detaylı sormak istedim. Sorum şu: İki gündür yağmur sonrası sanırım aracın süspansiyonlarından mı bilmiyorum ön tekerleklerden “cik cik” diye çukurlardan ve bozuk yollardan bir ses geliyor. Arabayı kenara çekip ben de salladığım zaman yine aynı sesi duyuyorum. Sizce neden olur? bu şekilde sürmemde sakınca var mı? Çözümü var mıdır? Teşekkür ederim şimdiden.:)
@@ozoren Engin Bey, inanılmaz özel bir insansınız. Şu yaptığınız güzel bir abi tavsiyesi. Teşekkür ederim, geliyor videolar. Bilgi için de teşekkür ederim. İyi ki varsınız, iyi ki tanımışım. Sağ olun🙏
Merhaba,Standart range model y yokuşlarda bazen alt taraftan tıkırtı sesi geliyor.Çok dik yokuşa park etmeye çalışmıştım arabanın altından baya yüksek tıkırtı sesleri geldi.Rejenere freninin aracı tutmasına bağladım .Sizde böyle bir şey var mı?
Yazdıklarınızın hepsi doğru. Gene de şükredin, eski yıllarda(2023 den önce) , arada gelen güncellemelerde öyle darmaduman oluyordu ki faydalı kullanımlar(menü) , kanser olurdunuz. Hatta , 2022 de küçük ekran yol bilgisayarını bir ara iptal etmişlerdi. Lastikle ilgili , gerçekten EV lastikleri , normal üretimlere göre ciddi derecede uzun ömürlü ve tüketimde de fark açabiliyor. Bir önceki Teslamda piyasa, şimdikisinde ise EV ile yaşıyorum bunu( 50bin KM e geliyorum , lastik çok çok iyi durumda).En kötü yanı, deniz kenarı yerlerde , hava basınç olayının aşırı oynaması.Park olayında, 2022 sonrası yeni sistem epey sıkıntı olabilir bir süre. 40 kusur demişşiniz ama haftaya 50 kusur diye yazsanız , yadırgamam. Boya olayı daha sıkıntılı olacaktır ileri safhalarda.
Değerli dostum teşekkür ederim. Bugüne kadar hiç bir videom bana abone kaybettirmedi buna kadar :) insanlar o kadar aşık ki yazdığım şeyler sanki iftira ya da karalama kampanyası. Hepsinin doğru olduğunu biliyoruz ama neden .ok kondurmuyoruz anlamadım :) Sanki araba onların sahibi gibi davranıyorlar. Çok teşekkür ederim sözlerinize arabanın lastiklerini güzel bir ayar yaptım havalar soğuduğu için ve mis gibi oldu. EV lastiklerini inceleyeceğim olası lastik firmalarının ekstra bir kar arayışı varsa gidip diğerini almak daha mantıklı olabilir. Ama bilmiyorum henüz.
@@ozoren Rica Ederim. Öncelikle gerçekler ve doğrular. Tesla , benim yada başka bir çok insan nazarında( sende dahilsindir tahminim) başka bir markayla kolay kolay değiştirelemeyecek yerdedir bu teknolojide.Lakin , kusurları söylemek erdemdir. Ben asıl kış olaylarını bekliyorum.Tesla nın kış verimliliğini sağlamak için araba ve araba harici olan disiplinleri sağlamak konusunda insanların tepkisi , bizlerin söylediği acı gerçeklerden daha can acıtıcı olacaktır Tesla sevenleri! Nasıl öbür firmalar EV konusunda Tesla gibi olmaları zorsa Asırlık Firmaların, Tesla nında pratik ve tecrübe gerektiren konularda pişmesi zaman alabilir diyeceğim ama Tesla dan gelen seslere bakılırsa, kendi yolunda şekillendirmelere devam edip, kabul ettirmeyi zorlayacağını düşünüyorum( komple die cast kompakt şase). EV lastikler için söyleyeceğim en önemli şey, yalnızca iki markanın üretebiliyor( premium kalitede) olması bile önemli bir krater, zira lastiğin sırt kısmının tam ortası bariz bir şekilde çpk farklı.
abi bi çok özelliği gündemleştirmemişsiniz.. ön camda kağıda gerek yok, bi tane elinin tersiyle vur düzeliyor.. sadece direksiyonda sol tuşa sabit bas bekle bi sürü özellik var abi.
@@ozoren hocam 421 beygir araba. Yillik maliyetine vurunca bile arada uçurum bir fark olmaz. 0-100 arasi ayni 100-200 arasi tesla’dan bile daha hizli. Tesla 3 milyon desek o araba 4 milyona geliyor. Bence bu paralari veren icin cla 45 S daha mantikli bir tercih
hayır değil km de 10 TL yakan bir araç ile 25 kuruş yakan bir araç A serisi bir araba ile koca SUV un gücü bile ezip geçici. Çöp bir araba sadece hala benzin isteyenlerin gereksiz motor sesi ihtiyaçlarını giderir. @@trncvz3515
Kusur 25 için 2 alternatif çözüm : ruclips.net/video/dVAo1IB4WpY/видео.htmlsi=WQoWNbn92tpwuX-G ruclips.net/video/QpvedlXScKg/видео.htmlsi=auqF0OBgp6mWG68e
Car play gibi dandik bir uygulama var mı Allah aşkına? Telefon ekranındaki haritaya bakamıyorsun, youtube saçmalıyor. İnsanların şu car play aşkını anlamıyorum.
Abi sen niye aldın bu teslayı Allah aşkına, hadi bilmedin aldın da öğrendin artık, niye kullanıyorsun, sat gitsin, Sende madem çok istiyorsun CarPlay git corolla al
Yorumlarınızda terbiyeli olmanızı tavsiye ediyorum. Elimde corolla cross Mercedes cla volvo c30 gibi toplam 7 araç var. Bir emir vaki yazılarınız devam ederse , yorum yapmaya devam edemeyeceksiniz.
Engin bey teknik bir adam. Arabayı övmek ya da yermek değil mesele, kullanıcı deneyimini ortaya koyuyor. Bende Corolla Cross var, Engin beyin sayesinde seçtim aracımı. Bu videolarını da severek izliyorum.
@@asanlidev Cross ile Elektrikli arasında gidip geliyorum. Siz Cross kullanmış biri olarak, bugün yeniden karar verme şansınız olsa, yine Cross mu dersiniz yoksa Elektrikli bir araç mı? Teşekkürler.
@@ilkeripek1254 müstakil binam varsa trifaz elektrik çektirir elektrikli alırım. Apartmanda oturuyorsam trifaz çekilebiliyor mu altyapı için elektrikli araç firmalarıyla irtibata geçerim. Apartman yönetimi de kabul ediyorsa elektrikli alırım. Trifaz olmadan elektrikli araç şarjı çok çok uzun sürüyor, aletler ısınıyor ve şebeke riske giriyor. Benim oturduğum binada daha normal elektriği doğru düzgün panoyu oturtamadık. Trifaz çekebilsem ve altyapı kaldırsa elektrikli alırım. Haricinde alacağım tek araç hibrit. Sade benzin veya dizel daha hayatta almam.
Akp li olduklarını nereden anladın ki? Her kapalı kadın onlara mı oy veriyor sanıyorsun? Bu adam büyük ihtimalle mühendis,o gözle incelemiş.gayet objektif ve samimi olarak tecrübelerini paylaşıyor.Çok faydalı bir iş yapıyor.
Akp li değil darbe yaşanmasaydı fetöcü derdim. Yaşanıp burda olduklarına göre Süleymancı olabilir ama onlarda bu kadar hareketli tipler yoktur. Dindar mütedeyyin zengin kafalı
@@ozoren Amatör amatör dandik o araba 😀TOGG daha iyi. AVM de Tesla sergileniyordu gerçekten içinde direksiyon ve tablet var başka birşey yok bu ne bomboş demiştim.
kusurları olsada seviyoruz be engin abi :)) ellerine sağlık bu arada
cok haklisin
Sevilir canım bunlarda bilinsin
kardeş uyumu harika... sabah sabah pozitif enerji verdiniz.....
o sizin güzelliğiniz uyumunuz çok teşekkür ederim
Güzel içerik zaman su gibi akıp geçti 🎉
Güzel yorum için teşekkür ederim bende izledim güzel olmuş :))
Evet geldi beklenen ilhanın harika arabasının güzellikleri 😂👍🙏😇. Cahit Çiçek abimizden alıntı yanarsınnnnn 😂😂😂
Canım dedem :))
@@ozoren 👍🙏😇
00:30 ne kadar da şirinsiniz :)
Çok eksik var ama buna rağmen TESLA.🙋♂️👍
Buha rağmen engin özören
Üzüm için like attım yer inönü engin hocam:))
Hahahahha tamamdır gönderiyoruz 😍😍
Çok güzel video olmuş yüreğinıze sağlık
Teşekkür ederim Bülent hocam
Artık Tesla ya Nazar değmez gayri!
Hahahaha güzel yorum. Tesla nazar savucı video
Tesla yı şehirde kullandığım ikinci gün lastiğim patlamıştı. Hayaller çağırınca gelen Tesla gerçekler tıpış tıpış lastikçi…
Adamın Adı İlhan Muska olsa sorun çıkmazdı!@@merthanozturk
Video da olmayan bir sorun. Tesla lastikleri 42 psi istiyor. (Muhtemelen tuketim icin)Gecen 39a indi diye basimi agritti durdu, 42 yaptim, simdi de uzun yol sonrasi 45 gosteriyor. Lastik isinip soguyunca bu kadar farkedebiliyorsa uyarinin tolerans araligini arttirmalilar.
Bu lastikler tüm araçlarda öyle ev lastik psi değişiyor. Hoş diğer araçlarımızda bu kadar net psi ölçümü de olmadığı için bizde garip geliyor
Teslaya herkes binemez, araba bütün standartları yıktı. alışamaz millet, şarj edemez, yolda kalırlar. bu arabanın bu fiyata olması müthiş bir şey. 2 arkadaşım almaktan vazgeçip iptal ettiler, neden mi, içinde düğme yok, donanım sıfır dediler. şimdi gel bunlara aracı anlat :)) zor iş zor.
Enteresan arkadaşlar. Düğme manyaklığı var millette :) ben aracına aşık birisiyim bu açıklamalar aslında ne kadar basit kusurları olduğunu anlatmak için birazda :) güle güle kullanın
Eski bir bmw kullanicisi olarak orta ekran yolda cildirtiyor beni. O dugmeler bir lutuf. Gozunu yoldan ayirmadan kas hafizasi ile herseyi yapiyorsun. Tesla da klima mi ayarlayacaksin, klima menusu sonra ayar. Koltuk isiticisi mi acaaksin? Ekrandan alt menu gene. Hele arka koltuk isiticisi alt menunun alt ekranu. Silecek ya da toepido gozu? Gene ekrandan kontrol menusu. Spotify da liste secip navigasyona geri mi doneceksin? Split ekran Android Auto/ Carplay+idrive tekerlek rahatligi yok malesef, gene ayri ayri ekranlarla bogusmalar . Seyir halinde ozellikle orta ekranla ugrasmak ciddi sikinti. Bu sorunu cozmeye orta konsola kurulan bir dugme donanimi var, 3rd party. ikinci neslinde 4 dugme yaninda programlanabilir bmw idrive benzeri bir tekerlek de eklenmis. Hizli fonksiyonlar atayabiliyorsun. Alip eziyeti azaltacagim. Sesli komut kullan derseniz eger, pek bir ise yaramiyor.
Çok güzel bir video serisi olmuş. Emekleriniz icin tesekkürler. Teslayı çok merak ediylrum ama ne kendimde ne de cevremde olmayınca bilgi sahibi olamıyorum. Sayenizde Teslayi tanıdım.
Araçtakı bazı kusurlar akıl almaz geldi, Tesla nasıl böyle bir hata yapar dedim. Elk araçlarda en iyisi Tesla olsa da onun da kendini geliştirmesi gereken çok konu varmış. Bence Tesla Otonom sürüş konusuna çok takılmışlar sanki,aracın diğer konularına tam hakkıyla ilgilenilememiş. Umarım bu videoları Tesla yetkilileri de izler. Eminim ki bazılarını onlar da hala bilmiyordur 😂
Kısa zamanda 2 senelik sürüş deneyimi oldu o yüzden zaten izleyenler yaşayanlar itiraz etmiyorlar. Mutlaka izlerler çoğu yurt dışında izlediğimiz videolar tecrübeler. Ben sadece Türkçe bir kanal olarak kendi deneyimlerimle üzerinden geçiyorum. Var olun güzel yorumlarınız için
Selam, Kusur #37 nin şöyle bir çözümü varmış..Tesla dışı bir çözüm ama bana mantıklı ve pratik geldi. Telefonunuzun navigasyon uygulamasından gideceğiniz konumu buluyorsunuz, konum üzerine tıklayıp paylaş diyorsunuz paylaşılanlar arasında Tesla kullanıcısı olduğunuz için Tesla da çıkıyor, Tesla ile paylaşıp ilgili konuma git diyorsunuz..
evet ancak babam sence yapabilir mi İngilizce hariktalrla ?
Telefondaki google haritalar türkçe ama teslaya aktarılınca nasıl devam edebilir orasını bilemiyorum@@ozoren
Stand-up modunda video olmuş çok eğlendim izlerken...
Kanalımızın genel akışı bu şekildedir. RUclipsr olmadığım için promosyonlu içeriğimiz yok
👍👏☘️.. Çok güzel bilgilendirici bir video.
Teşekkür ederim değerli hocam
Teşekkürler .
Hocam video adında ''Sizlerleden'' yazmışsınız, orayı ''Sizlerden'' gelen yapalım :D
Teknolojinin ve tasarımın daha ileri gitmesi, ileride daha optimal araçların üretimi için bu kusurları bulmak çok iyi oldu bence.
2500 kişi izledi bir kişi fark etti helal olsun. Değiştiriyorum hemen :))
@@ozorenhalen düzeltmemişler ya ...😅
@@metingoeksu4726 dersteyiz ya
@@ozoren anladık hocam, görüşemeden döndük Bremen. Bir daha ki sefere inşallah diyerek ...
bi kaç gün önce rejenerasyon modlarıyla ilgili kullanım kılavuzunu okumuştum. Orda ilerleme modunun araç boştaymış gibi çalıştığını ve yokuştayken kaydığını yazmışlar. yumuşak kalkış için de tork konvertörlü otomatik araçlardakine benzer şekilde gaza basılmasa da motorun tork uygulamaya devam ettiğini yazmışlar. Normal kullanım koşullarında bu iki mod kimin ne işine ne kadar yarar emin değilim ama en iyisi tut moduna alışmak galiba
Tut canmış gerçekten gitmesi için azıcık basmak ve tek pedal kullanmak gibisi yok
Selamlar Engin hocam, acaba o modları kar, toprak vb bir durum için mi kullanıcaz. Hatta kış gelmeden kışa hazırlık tarzı bir video çekermisiniz. Biraz araştırdım yabancı videolarda filan ama sizden dinlemek ayrı güzel olur. Kıştan kastım gerçek manada kar da yollarda, dağda orman da ailecek kamp yapmak. 20" lastikler için mesala nasıl bir lastik almak lazım. Bu arada Sakarya, Sakarya Üniversitesinden geçme durumunuz olursa görüşmek isteriz, özel kahve hazırlarız size :) Sağlıcakla kalın @@ozoren
@@yakupbabali aaa öylemiymiş hiç bilmiyordum. Ben de araştırayım bakalım. Güzel sözlerin için bin teşekkür. Sakarya arada eğitime geldiğim bir yer bir akademisyen kahvesi içmeye geliriz :)
@@ozoren kesinlikle bekleriz engin hocam.
@@ozoren birde hocam artık mikrofon alma vaktiniz geldi gibi :) Baya baya RUclipsr oldunuz. :)
Dji mic wireless öneririm, kendim de kullanıyorum.
Tut moduna o kadar alışmışım ki geçen diğer modları deneyeyim dedim. Kısa sürede vazgeçtim. Ne gereği var))
Kesinlikle diğerlerini kullanamadım araba durmuyor :)
Ufak bir alet takıp kablosuz carplay kullanabilirsiniz.
Maalesef hiçbirşekilde ana ekranda olmuyor. Ekstra aksesuar almak lazım
@@ozoren o ufak aletle kablosuz bağlantı ana ekranda oluyor bu arada apple haritası da yeni güncellemede gideceğiniz bölgelerdeki şarj istasyonlarını gösteriyor.O alet aliexpress de var ama siz orayı sevmiyorsunuz Amazondan da tedarik edebilirsiniz.
Elon mask yakında adam tutup bu adamı vurdurur. Demedi demeyin 😂😂😂 güzel video olmuş emeğinize sağlık
Trim sesi ve koltuk olayı dışındaki şeyler pek de önemli değil bence :) 10 yıllık Fiat lineamda bile trim sesi yok. Bir de Almanyada uretilmis bu arabalar. Tesla gerçekten biraz malzeme kalitesini artırsa ve bu ufak sorunları cozse müthiş bir araç.
Sizlerden gelenler serisinide ne yazdılarsa çektim :) bazıları nice to have bazıları must to have :)
44- Type c portların sadece şarjı desteklemesi, data portunun olmaması, bunu sağlamak için yaklaşık 70 dolar para harcamamızın gerekmesi
Meraktan sordum daya portu neden gerekli ?
@@ozoren dün akşam oyun kumandası takayım dedim onu da type c hub ile bağlamak istedim oyun kumandasını görmedi, ama torpidodaki flashı çıkarıp takınca gördü. Oyun oynanıyor büyük ekranımız var diye reklam yapıp böyle saçma şeyler çıkınca irrite oluyor insan
bir usb çoklayıcı 5 dolar civarında yafs @@omerkaptan5473
dün LR aracıma sağ janttan traktör çarptı lastik ve jantta hasar oluştu, jantı tamir ettirmekten başka çarem olmadığından tamir ettirdim tek lastik için 8.000 TL fiyat verdiler mecbur alacağız.
Çok geçmiş olsun lastikler aşırı pahalı
Kestirmeler uygulamasını kullanarak Tesla app ile özel kestirmeler yaptığınız bir video çekmenizi bekliyorum örneğin ofisten çıkmanıza yakın oluşturduğunuz widgete tıklayarak arabanızı 22 dereceye ayarlayın , koltuk ısıtmayı açın vb gibi hayal gücünüze kalmış kolaylıkları göstermeniz güzel olur
Valla Anıl süper teklif. Ama o kadar uzak bir insanım ki widget ve kestirmeler işine. Hoş senden böyle bir teklif geldiğine göre çeksek izlenir de ben bu hafta bunu yapayım
@@ozoren ruclips.net/video/G1heMi6fVns/видео.htmlsi=hKTc0psCoWlWfruc
@@ozoren widget işi arabanın uyku moduna girmesini engelleyip şarj yiyor o yüzden ölü doğmuş bir özellik şimdilik
@@trustmac her zaman gece şarjda benim ama zaten sevmem o işleri app güzel 😂 uyusun o da azıcık rahatlasın
Hemen #21 cevap vereyim tesla model y aks açıklığı 2.89m, corolla 2.70m ayrıca model y dönüş çapı 12,13m iken corolla dönüş çapı 10.8m. Kendi aracım olan ioniq 5 te aks açıklığı 3.00m iken dönüş çapı 11.98m. Kısaca tartışmasız olarak aks mesafesinden dolayı ve burda sınıf farkında var tabii ki elektrikli otomobillerin dönüş çapı fazla. Ben kesinlikle bunun eksilerini yaşıyorum nanevralarda ama bu aks mesafesi uzun tüm araçlar için gecerli. Kendi aracım D sınıfı boyutlarına giriyor ki bu sınıfa ait olan bazı araçlarda artık arka aksın dahi yönlendirebilir olduğunu görüyoruz. Bu durunda aracı sınıfı ile karşılaştırmak lazım ve o zaman bir fark ortaya çıkmıyor.
Büyük derdim olduğu için tamamını bile izlemeden hemen yazdım 😅
Bir not daha Kayınvalidemin aracı corolla hibrit ilginç bir tesadüf ama kendi elektrikli aracımı da genelde karşılaştırdığım araç o oluyor. 😅
İşte Tesla dönmüyor ;) corolla dönüyor
Bir kac gündür otopilotta silecek çalışmaya başladı. Halbuki güneşli ve kupkuru bir hava vardı
Bir kusur:) can sıkıcı hem de
Tesla 10 numara
Bence de
O kadar faydalı bir video olmuş ki,binlerce insana şifa 🙏Hele ki benim gibi araba kullanırken, yorulmak yerine keyif almak isteyen birisi için.Çoğu insan bunlar dert mi der ama mühendis ziyanları yüzünden neden saçmalıklarla mucadele edelim kiki?😅
Çok teşekkür ederim değerli dostum
Keyifli video, bunlar hakkında yeni bir video yapabilir misiniz, ne kadarı düzeldi acaba
Listemde var yapacağım
Çok güzel, araştırma safhasındaydım, sayenizde Tesla almaktan vazgeçtim... Teşekkür ederim.
Ne demek 👍🏼
@@ozoren mesele şu ki isler karisiyor.. Ne alacagiz :(
@@SinanATASOY benim videom ironi olduğunu anlayacaksın gidip Tesla da karar kılacaksın. Olay bu ;) buradaki kusurları anlatır gibi diğer araçları anlatsak :)
@@ozoren kesinlikle hak veriyorum. Marka nın uluslararası değerine ve müşteri beklentilerine göre olmaması gereken bu kusurların düzeltilmesine vesile olsun...
Selamlar
O dönüş çapı yüzünden otoparkta aracı düzeltip park edeyim derken n tane (n=sayılamayacak çoklukta) hamle yapıyorum 😊
Bunlara ek olarak benim otoparka girerken dik bir rampamız var. Rampada inişte gazdan ayağımı çektiğimde (yavaşlayıp tutmasını beklerken) araba geri geri çıkıyor.( belki benim hatam da olabilir
Park etmek aşırı zorlayabilşyor. Direksiyon da sert. Bunları da anlatmak lazım. ABD gibi ülkeler anlamaz ama istanbul Şirinevler’de bugün videoda çektiğim örneğin daha darlarına ihtiyacımız oluyor.
Bu yüzden stresteyim. Ben yapamıyorum zannediyordum. Geçen açık otoparkta geri girmeye çalışıyorum üç beş deneme yaptım. Sağdan soldan iki araç bekliyordu. Daha da stres oldum. Eşimi aşağı indirdim. Taksici şöyle demiş. Bu abi ehliyeti nasıl aldı ve inşallah bugün park eder..😅
@@mayhewforever vereceksin o taksiciye :)) şaka bir yana sağ tarafa sıfır yanaşmak çok zor
Bu sarz konusunda dikkat edilmesi gereken en önemli durum ev elektriginizin güç artırımına gidilmesi bu işi Türkiye’de çok az kişi yapıyor güç artırımına gidilince evinize çekilen ana kablonun kesitlerin ve giriş sigorta amperinin yükseltilmesi gerek Türkiye’deki elektrikçiler sadece sigorta amperini yükseltiyor kablo kesiti olduğu gibi kalıyor ve bu durum kablonun uzun süre yük altında olmasından dolayı yanmasına neden oluyor birde Siemens kaçak akım olması önemli değil o kaçak akımın elektrikli şarj istasyonuna uyumlumu degilmi ona bakılmalı
Maalesef bilinçsiz ve sokak elektrikçisine yapılan tesisatlar bu problemlere sahip. Faturalı projeli yaptırmak lazım
aynadaki ses aynen bende de var. servise gidecegim halletsinler diye. sokup kamera kablolari vs yi sabitlemeyi anlatan forumlar ve videolar var ama servise yaptirmak daha iyi olacak gibi garanti acisindan.
servis düzeltiyormuş
@@ozoren sizin amortisorler gicirdamaya basladi mi? Cok yikatanlar sorun yasamaya basladilar. Bende henuz yok.
@@Almarillion sabahları oluyor ama yıkatma sorunu değilde yağmur gibi geldi bana
@@ozoren video da da gosterdiginiz tahliyede asagi giden su yapiyor iste.
Bisiklet kullanmak güzeldir ama bisiklet yolu olan hollandada,tesla kullanmak güzeldir ama tüm ülkede servisleri olan,bir telefonla servis yetkilisine ulaşılabilen ülkelerde. Biraz kötü metal,biraz kötü cam,biraz kötü koltukları olan tesladaki tüm hasarlar tamir olur unutulur belki. Ancak iletişimsizlik asla unutulmaz. Tesla servistekiler sanki yerin 7 kat altında bir tecrit halinde ,kimse onlara ulaşamasın diye bir karatma halinde. Benden pes.
Ne güzel bir özet olmuş. İnsanlar para ile gelirse para ile giderler ilişki ile gelirse ilişki ile giderler. Ve maalesef Tesla TR de çok kötü bir iletişim ve sessizlik kuruyor. Yüzü olmayan firma gibi.. Çok geçmiş olsun..
Tesla da servis amerikada da sorundur. Mobil servis isinizi cozemezse baya servis randevusu beklersiniz. Hele govde de hasar varsa orada da ayvayi yediniz.
😂Herkeze 1 adet de vermeye kalksanız 11.000 adet üzüm kaç kilo yapar, hadi hesapla Engin hocam☺
Tespitler süper, gerçek kullanıcı geri bildirimi, kullananlara da, yeni alacak olanlara da harika bilgiler burada,
Bu arada Mokka da da tutamaç mı desek, neyse işte ondan yok, yeni araçlar masraftan kaçıyor galiba, selamlar👋
Hüdayi abi ben birazcık cömertim de Napalım 1 kamyon üzümün lafınımı edelim şimdi söz ağzımdan çıktı bi kere 😁😁
@@AysegulOzoren söz senettir abicim haklısın👍
Ayşegül verelim dedi. Ben Hüdayi abi hariç vermeem dedim. Artık kendisi bakacak :))
@@ozoren 😂😂😂😍
Yani arayınca kusur bulunur bitmez uzar gider insan sevinceyse kusuru görmez yani abicim kusurlar gözüne batıyorsa teslana talip olabilirim ☺️🤭😁
Benim arabam senin araban zaten al canın sağ olsun bitaneciğim
Merhabalar, videolarınız için öncelikle teşekkür ederim. Cevabını aradığım ama bulamadığım bir sorum olucak, yazın izmir sıcaklarında yaklaşık 50 derecelere geldigi bir günde ve kabin sıcaklıgı 40'a gelince klimayı aktif hale getir modunu aktif olduğunu var sayarak - Sorum: araba nereye kadar kendini koruyabilir? ve yazlık gibi bir yerde sürekli açık yerde duran araç (tüm gün) ne kadar pili etkiler? -%20'lere kadar düşüş bekleyebilir miyiz?
Benim videolarımda işlediğim bir konudur. Oturmayacağınız koltukları soğutmasına gerek yok. Kabin koruma yolcuların refahı için bir konudur. Aracı koruması ile alakalı yoktur. O yüzden gönül rahatlığı ile kapatabilirsiniz.
Ona karışmazsanız %20 ye kadar koruyor sonra korumayı kapatıyor.
çok teşekkür ederim!
Gacur gucur sesi dediginiz sebepten olmuyor.bendede vardi servise götürdüm.alt muhafazasindan geliyormuş.plastik sicak sogukta form değiştiriyor sürüyor dediler. Ayarladilar bilginize
Dediğim sebepten oluyor sizin ki farklı bir nedenmiş.
togg birkaç seneye iyi alternatif olabilir..
İnşallah daha kısa zamanda
Videodan sonra tesla siparişi iptal ettim.Corollaya yazılıyorum :D
hahahah sesli güldüm :) Yok yok Corolla güzel ama Tesla da güzel
Önceki videolarda bahsettiniz mi bilmiyorum ancak başka bir kusur olarak bu araçlar çekilerek yada çekiciyle götürülemiyor. Aracı götürmek için örümcek denilen dört lastiği birden havaya kaldıran çekici sistemlerine ihtiyaç var...
Çekilebiliyor aslında boşa alıp arabanın üzerine çıkar ama alabilirseniz :))
@@ozoren Bende bir AutoClub adlı kanalın elektrikli araçlar hakkında yaptığı videoda rastgeldim, galiba dediğiniz gibi olmuyor hatta bu nedenden dolayı bozulan araçlar varmış...
@@hasandemirdirek2905 tek seferde 8 km N de gitme videom var eskilerde
n ye alıp arkadan ittirmeli bir video gelmeli o zaman 🙂
Zaten döndürmeye gerek yok. Tesla bariz şekilde tam tur döndürünce belli oluyor az döndüğü tekerlerin. Corolla da bariz şekilde fazla döndüğü belli oluyor. Corollayı rahat döndürdü ve Ayşegül güzel araba kullanıyor bence. Eski Mercedeslerde özellikle ön tekerler bir dönerdi tam tur lastikler sağa yada sola nereye dönmüşse eğilecek gibi dururdu. Mercedes'in kamber açısını seviyorum. Valla bu Tesla'nın kusurları konusunda en iyi analiz sen edersin çünkü bu kadar kısa sürede 20 bin km'ye merdiven dayadın ve sürekli uzun yol yapıyorsun. Ve bu kusurları eksikleri söylemen harika. Kimisi var bunları söylesen vay efendim sen Tesla için nasıl konuşursun öyle der yani. Yada sahibi olduğu araba ne markaysa o arabanın fanatiği olup laf söyletmeyenler var. Ve ikinizin kurgusu harika olmuş. Bir önceki videoda söylemiştin. Torpidonun ekrandan açılması çok saçma. Bir düğme olsaydı torpido üzerinde daha kolay olurdu. Birde şu aynaların kumandası. Sol aynayı direksiyon üstüdeki sol tekerden, sağ aynayıda yine direksiyonun sağındaki tekerden ayarlamak daha kolay olurdu. Benim Corolla 2014 model ve bende aynen tek parmakla döndürebiliyorum. Ha, birde lastiklerimi Contienntal yaptığım günden beri dahada yumuşadı direksiyon bir tık daha konforlu oldu. Lastik tamir kiti ve stepne eksiklik. RFT lastik de değil yani. Birde o koltukların derisinin iz yapması terletmesi kötü. Kumaş yapsaymış koltukları keşke. Yada kadife olsaymış. Eskiden kadife olurdu bazı arabalarda koltuklar. Ama ben şunu söylemeden edemeyeceğim. Evet, ana ekrandan her şeyi kontrol ediyorsun ama birazda fiziki tuş olmalı arabada. Düğmeler olmalı. Ekran yolda giderken kazaya sebep olabilir. Torpidoyu açarken mesela ekrandan gelip bulacanda açacaksın. Birde arabanın anahtarı dediğimiz kart çok basit. Daha şık güzel afilli bir kart olabilirdi. 60 kusur 3. video gelirse TESLA senden arabayı alacak :))) Bagajın yaplacak olmasına sevindim. Oh be çok şükür.
O değilde bu video -5 abone getirdi. Tesla mania arkadaşlar zannediyorlar ki kendi ürettikleri arabalarını saydım. Hepsi aynı şekilde aynı şeylerle karşı karşıya ama ne kadar zor yaa. Abi ben aracın sahibi olduğum için yazıyorum. Araç benim sahibim değil 😅
Corolla 1,5 uzun yolda bize aynı konforu veriyor. Şerit takibi tüketimi ve konforu. Aşırı memnunuz. Ve yarı fiyatına yapıyor bunu ailemizde 2 corolla var onun aşığıyız. Bakma şimdi Tesla çok anlatıyorum da asıl Toyota cıyımdır 🤩🤩 ama onun videosunu çeksem tutar mı bilemedim :)
@@ozoren Eh bagaj yapılırken Corolla videosu olur artık. Bende Toyotaşkım. Hayranım Toyota'ya ve şu an yenileyecek olsam gidip 1.5 Corolla Dream paket ve mavi renk alırım :)
sesli komutlar ile bir çok şey yapılabiliyor sanırım, tesla da geleceği şimdiden tasarlıyor, yavaş yavaş fazlalıkları kaldırıyor, direksiyon da fazlalık der kaldırır ileride, demedi demeyin
Şu fiziki kumanda kaldırma olayını iyice abartıyor Tesla. Yeni model 3te artık vites kolu ve sinyal kolu bile olmayacak aynı yeni s ve x teki gibi. Sinyaller direksiyondan tuşlu, viteste ekrandan yapılacak. Bana çok abartılı geliyor ve aynı zamanda güvenli sürüşü kısıtlar bu hamleler. Bir Tesla sever olarak yanlış strateji olduğunu düşünüyorum.
aynısını macbooklarda apple yaptı sonra geri döndü hatasından. HDMI kaldırdı sonra paşa paşa döndü :)@@MrSrbb
Amortisör den gelen sesler devamli mi sizde? Yoksa ıslanıp kuruyup geciyor mu bir vakit sonra?
yaklaşık 10 dk sonra ısınınca yada gir çık yapınca düzelmeye başlıyor :)
Gir cik nereye yani??? Ayrica servise hic ulasmayi denediniz mi
Rejen kapatilabiliyor bu arada. Servis menüsüne girdiğiniz zaman, ordan komple kapatilabiliyor
Tarif edebilir misin ? Satılan 3500 aracın sahibi merakla bu bilgiyi bekliyor :)
@@ozoren Arac simgesine basip, ordan yazilim sekmesine basiyorsunuz. Daha sonra Model Y yazan logoya uzun basili tutun ve orda hafif bir parlama olacak. Daha sonra sifre isteyecek sizden. Sifreye "service" yazarak onay veriyorsunuz ve arac tum klima fonksiyonlarini kapatarak servis menunuse geciyor. Menude "Vehicle Info" kisminda "Brake Burnishing" kismi var, oraya tikliyoruz. Ordan rejen tamamen kaldiriliyor. Lakin yapacaginiz islemler tamamen sizin mesuliyetiniz altinda oluyor. Servis onermiyor bu menuye girmemize 😊
@@erhanbayin buna gerek olmadan arabayı boşa alarak yapıyorum zaten hocam :) 😂
Peygamber vitesi 😅
Engin hocam bu kamera ölçü durumu güncelleme ile düzelir mi sizce Istanbul’da park zulüm. Araçları ve mesafeyi doğru algılamıyor. Çin araçları bile daha iyi tanıyor yolu. Mail attım Tesla’ya saymadığım kalmadı.
Olsa yapardılar bence. Maalesef çarpıp hasar üretmektensr marj bırakıyor
@@ozoren Kanada'da birine sordum geçen onlarada kameralı araçlar satılmış, sensör sadece Avrupa değil her yerde kalkmış sanırım. Full Servis Drive aktif olunca nasıl çalışacak anlamıyorum.
Abi dediğim gibi gercek deri yapacağız :)
Aklım çıktı corollaya kapıdan girecek diye 😨
Ya kıyar mıyım corollaya 😁😁
Aynen ben de öyle düşündüm
Araba devamlı otomatik far a geciyor. Ben zorunda miyim her seferinde fari kapatmayi. Gunduz vakti farlar acik geziyoruz. Bunu da ekleyebilirsin Engin
Memnunuz hocam :)
Haydaaa, e ben zorunda miyim diyen Engin gitti, memnunuz Engin geldi😂
Adaptive cruise control var mıydı? Varsa eğer, yokuş aşağı giderken bu moda alındığında regenerative fren pasif hale gelmez mi?
getirmez onunla fren yapar
👏👏👏👏👏👏
babam alışmaya asıktır :)
Model Y den soğudum şu an
20 müthiş özellik videosu çekeceğim olacak toplamda 80 özelik :) o zaman da ısıtırız :) Sevgiler
ilk 20 okadar degil ama son 40 kusur canımı sıktı 😅
Çekim kalitesi olarak mı özellik olarak mı 😂😂
Özellik olarak tabiki :) hiç dikkatimi çekmeyen ama öğrenince canımı sıkan kusurları anlatmışsınız@@ozoren
Hocam selam, yeni gelen SR ile saydığınız 40 kusurdan sizce kaçı giderildi? Sevgiler.
Hiç biri :)
@@ozoren 🙃 teşekkürler ✋🏼
Fiat 500’üm vardı.Eqe ondan bile daha iyi dönüyor üstad.Model Y hayalkırıklığı mıdır?
:) sen bu 40 maddeyi baya sevdin :) Yapam mı bi EQE için hahahahaha
@@ozoren ya şu karşılamalarına bayılıyorum😁😁
Engin Bey selamlar, bir sorum olacaktı, vakit bulduğunuzda cevaplarsanız çok sevinirim. Videonuzu izledim ancak aynı ses mi emin olamadım size detaylı sormak istedim. Sorum şu: İki gündür yağmur sonrası sanırım aracın süspansiyonlarından mı bilmiyorum ön tekerleklerden “cik cik” diye çukurlardan ve bozuk yollardan bir ses geliyor. Arabayı kenara çekip ben de salladığım zaman yine aynı sesi duyuyorum. Sizce neden olur? bu şekilde sürmemde sakınca var mı? Çözümü var mıdır? Teşekkür ederim şimdiden.:)
Bu problem serviste 1 saatte düzeliyor. Çok önemli bir hata değil rahatlıkla kullanabilirsiniz. Ben de de vardı serviste geçti
Videoları boşladınız ama hadi daha seri paylaşımlar lütfen :))
@@ozoren Engin Bey, inanılmaz özel bir insansınız. Şu yaptığınız güzel bir abi tavsiyesi. Teşekkür ederim, geliyor videolar. Bilgi için de teşekkür ederim. İyi ki varsınız, iyi ki tanımışım. Sağ olun🙏
sende sağ ol dostum.. Zevkle seyrediyorum. Sevgiler @@CenkKaravit1
@@ozoren 🙏
Elektrikli Mercedes'lerde de tutamak yok.
Sanırım o kolları tüm araçlardan kaldıracaklar. Millet telefon tuttukça onların işlevi bitti :)
EQC de var😊
Ey sevdiğim sana şikayetim var
Ne sevdiğin belli ne sevdemediğin..
Merhaba,Standart range model y yokuşlarda bazen alt taraftan tıkırtı sesi geliyor.Çok dik yokuşa park etmeye çalışmıştım arabanın altından baya yüksek tıkırtı sesleri geldi.Rejenere freninin aracı tutmasına bağladım .Sizde böyle bir şey var mı?
Tam olarak dediğinizi anlamadım ama tıkırdı direksiyon çevirince oluyorsa bizde de var
@@ozoren hayır bildiğiniz yokuştayken kalmaya çalıştım baya tıkırtı sesleri geliyor alttan bir şey vuruyormuş gibi.
@@erenberkaytac3143 ses kaydı alın servise gönderin derim
Toyota candır
direksiyonun zor dönmesi güvenlikle ilgili. Hani yoldan çıkmış ve hiç bir nedeni olmayan kazalar varya kolay dönen direksiyon hikmetidir.
@@alidogan634 olabilir 🤔
Engin bey lafı uzatmadan bu kadar kusuruna rağmen neden kullanıyorsunuz ve togg ile tesala arasında hangisini tavsiye edersiniz
Bunun için kanal da 200 video var iyi seyirler ;)
Yazdıklarınızın hepsi doğru. Gene de şükredin, eski yıllarda(2023 den önce) , arada gelen güncellemelerde öyle darmaduman oluyordu ki faydalı kullanımlar(menü) , kanser olurdunuz. Hatta , 2022 de küçük ekran yol bilgisayarını bir ara iptal etmişlerdi. Lastikle ilgili , gerçekten EV lastikleri , normal üretimlere göre ciddi derecede uzun ömürlü ve tüketimde de fark açabiliyor. Bir önceki Teslamda piyasa, şimdikisinde ise EV ile yaşıyorum bunu( 50bin KM e geliyorum , lastik çok çok iyi durumda).En kötü yanı, deniz kenarı yerlerde , hava basınç olayının aşırı oynaması.Park olayında, 2022 sonrası yeni sistem epey sıkıntı olabilir bir süre. 40 kusur demişşiniz ama haftaya 50 kusur diye yazsanız , yadırgamam. Boya olayı daha sıkıntılı olacaktır ileri safhalarda.
Değerli dostum teşekkür ederim. Bugüne kadar hiç bir videom bana abone kaybettirmedi buna kadar :) insanlar o kadar aşık ki yazdığım şeyler sanki iftira ya da karalama kampanyası. Hepsinin doğru olduğunu biliyoruz ama neden .ok kondurmuyoruz anlamadım :) Sanki araba onların sahibi gibi davranıyorlar. Çok teşekkür ederim sözlerinize arabanın lastiklerini güzel bir ayar yaptım havalar soğuduğu için ve mis gibi oldu. EV lastiklerini inceleyeceğim olası lastik firmalarının ekstra bir kar arayışı varsa gidip diğerini almak daha mantıklı olabilir. Ama bilmiyorum henüz.
@@ozoren Rica Ederim. Öncelikle gerçekler ve doğrular. Tesla , benim yada başka bir çok insan nazarında( sende dahilsindir tahminim) başka bir markayla kolay kolay değiştirelemeyecek yerdedir bu teknolojide.Lakin , kusurları söylemek erdemdir. Ben asıl kış olaylarını bekliyorum.Tesla nın kış verimliliğini sağlamak için araba ve araba harici olan disiplinleri sağlamak konusunda insanların tepkisi , bizlerin söylediği acı gerçeklerden daha can acıtıcı olacaktır Tesla sevenleri! Nasıl öbür firmalar EV konusunda Tesla gibi olmaları zorsa Asırlık Firmaların, Tesla nında pratik ve tecrübe gerektiren konularda pişmesi zaman alabilir diyeceğim ama Tesla dan gelen seslere bakılırsa, kendi yolunda şekillendirmelere devam edip, kabul ettirmeyi zorlayacağını düşünüyorum( komple die cast kompakt şase). EV lastikler için söyleyeceğim en önemli şey, yalnızca iki markanın üretebiliyor( premium kalitede) olması bile önemli bir krater, zira lastiğin sırt kısmının tam ortası bariz bir şekilde çpk farklı.
abi bi çok özelliği gündemleştirmemişsiniz.. ön camda kağıda gerek yok, bi tane elinin tersiyle vur düzeliyor.. sadece direksiyonda sol tuşa sabit bas bekle bi sürü özellik var abi.
Hayır dediğiniz olmuyor. Araç 21.000 km de artık o kar etmiyor.
Türkiye’nin en derin model y içeriğini üretiyorum. Kusura bakma seni mutlu edemedim
Hocam kusura bakmayin amaCLA45 S almak varken bunu almak çok mantiksiz. Arada %25 fiyat farki var
evet km'de 6 lira yakarsın çok iyi tercih olur
Sadece 6 mı ? Bizim kadar sıkıltırırşımızda en as 10₺
A45 i geçiyor model y onu almak çokmmamtıksıs. Model y nin bagajı o arabanın tamamı kadar
@@ozoren hocam 421 beygir araba. Yillik maliyetine vurunca bile arada uçurum bir fark olmaz. 0-100 arasi ayni 100-200 arasi tesla’dan bile daha hizli. Tesla 3 milyon desek o araba 4 milyona geliyor. Bence bu paralari veren icin cla 45 S daha mantikli bir tercih
hayır değil km de 10 TL yakan bir araç ile 25 kuruş yakan bir araç A serisi bir araba ile koca SUV un gücü bile ezip geçici. Çöp bir araba sadece hala benzin isteyenlerin gereksiz motor sesi ihtiyaçlarını giderir. @@trncvz3515
Galiba satılık bir Tesla var.
Hahaha yok sadece iyisi ile kötüsü ile inceleme var :)
Vazgeçtim, almıyorum 😂
nolursunuz alın :)
@@ozorenPeki :)
Kusur 25 için 2 alternatif çözüm :
ruclips.net/video/dVAo1IB4WpY/видео.htmlsi=WQoWNbn92tpwuX-G
ruclips.net/video/QpvedlXScKg/видео.htmlsi=auqF0OBgp6mWG68e
Bunu taktırmak bir servet 😂
Car play gibi dandik bir uygulama var mı Allah aşkına? Telefon ekranındaki haritaya bakamıyorsun, youtube saçmalıyor. İnsanların şu car play aşkını anlamıyorum.
@@koyuncu- iyi donanımlarda güzel oluyor kötülerde dediğiniz gibi. Passat ta mükemmeldi
kadın erkek ayrımı yapmıyorum yanlış anlaşılmasın. testin kadın tarafından yapılması iyi olmuş.
Kardeşim çok iyi bir sürücüdür. Teşekkür ederim adına
Abi sen niye aldın bu teslayı Allah aşkına, hadi bilmedin aldın da öğrendin artık, niye kullanıyorsun, sat gitsin, Sende madem çok istiyorsun CarPlay git corolla al
Yorumlarınızda terbiyeli olmanızı tavsiye ediyorum. Elimde corolla cross Mercedes cla volvo c30 gibi toplam 7 araç var. Bir emir vaki yazılarınız devam ederse , yorum yapmaya devam edemeyeceksiniz.
Engin bey teknik bir adam. Arabayı övmek ya da yermek değil mesele, kullanıcı deneyimini ortaya koyuyor. Bende Corolla Cross var, Engin beyin sayesinde seçtim aracımı. Bu videolarını da severek izliyorum.
sipariş verdikten sonra bu videoyu izledim şuan teslaya alışana kadar eski arabamı satmayacağım belkide ikisini birden kullanmaya devam edeceğim.
@@asanlidev Cross ile Elektrikli arasında gidip geliyorum. Siz Cross kullanmış biri olarak, bugün yeniden karar verme şansınız olsa, yine Cross mu dersiniz yoksa Elektrikli bir araç mı? Teşekkürler.
@@ilkeripek1254 müstakil binam varsa trifaz elektrik çektirir elektrikli alırım. Apartmanda oturuyorsam trifaz çekilebiliyor mu altyapı için elektrikli araç firmalarıyla irtibata geçerim. Apartman yönetimi de kabul ediyorsa elektrikli alırım. Trifaz olmadan elektrikli araç şarjı çok çok uzun sürüyor, aletler ısınıyor ve şebeke riske giriyor. Benim oturduğum binada daha normal elektriği doğru düzgün panoyu oturtamadık. Trifaz çekebilsem ve altyapı kaldırsa elektrikli alırım. Haricinde alacağım tek araç hibrit. Sade benzin veya dizel daha hayatta almam.
Rejenerasyom plmazda o arabayı durdurmaniz imkansiz.
O yüzden %100 şarj yapmıyorum 🥳
a ka pe nin zengin şımarıkları; tesla beğenmeme challenge
Komiksin. Siyasi tercihlerimi buradan paylaşmıyorum ama beni çok güzel güldürdün 😂
Akp li olduklarını nereden anladın ki? Her kapalı kadın onlara mı oy veriyor sanıyorsun? Bu adam büyük ihtimalle mühendis,o gözle incelemiş.gayet objektif ve samimi olarak tecrübelerini paylaşıyor.Çok faydalı bir iş yapıyor.
Akp li değil darbe yaşanmasaydı fetöcü derdim. Yaşanıp burda olduklarına göre Süleymancı olabilir ama onlarda bu kadar hareketli tipler yoktur. Dindar mütedeyyin zengin kafalı
Tesladan parayı alamadin dimi sana avanta yok
komik çocuk
Tesla amatör bir araca benziyor neden bu kadar çok alıyor insanlar. Piller 8 sene sonra ne olacak o da belli değil. 20-30 bin dolar dwğiştirmesi.
Çünkü amatör bir araç değil :)
@@ozoren Amatör amatör dandik o araba 😀TOGG daha iyi. AVM de Tesla sergileniyordu gerçekten içinde direksiyon ve tablet var başka birşey yok bu ne bomboş demiştim.
@@erhanseven3265 basit olan zordur
@@ozoren Tüm kontrolleri bir tablet ekranına yüklemek zor değil kolay olanı. Kolaya kaçmış fiziksel düğmeler koymamış.
😊