Puh, das ist eine gute Frage. Google hat dahingehend vielleicht eine Idee. Wir haben keine Übersicht. Der Syncro ist in der Tat Goldstaub. LG aus Rostock. :)
Hallo Christian, das ging ja sehr schnell. Vor gut einer Woche die Aufnahmen und jetzt schon online. Erstmal aber noch einmal ein herzliches Dankeschön für die Einladung zu dem Videodreh und auch Dank an Benny, den Kameramann. Ich habe mich in der Zeit sehr wohl und gut betreut gefühlt. Auch das Schneiden meiner persönlichen Videosequenz und der Bilder ist an den passenden Stellen erfolgt. Richte ihm bei eurem nächsten Treffen bitte meinen Dank und herzliche Grüße aus. An dieser Stelle noch etwas Werbung für euch. Ich kann jedem, der von euch angesprochen wird, die Empfehlung geben, es einfach zu tun. Man wird gut abgeholt und jeder Bus hat seine Geschichte zu erzählen, egal, wie er aussieht, besonders wenn ihr dem Bus eine weitere Zukunft, vielleicht sogar (Teil-)Restauration angedeihen lassen und so die Geschichte weiterschreiben wollt. Vielleicht sieht man sich ja mal auf der Straße, einem Campingplatz oder an einer anderen Stelle und hat Zeit für einen kleinen Schnack. Danke und alles Gute auf und abseits der befestigten Wege 👋🤙
Eine Möglichkeit wäre allerdings noch dass das die Durchführung für die Drehkurbel ist falls die Rundumkennleuchte ausfällt und so manuell weiter gedreht werden muss. 😂
Breaker one-nine, Breaker one-nine, this is Harald with Timmy speaking ! Na wenn man dieses Video nicht auch "Blau blüht der Enzian" hätte nennen können. Heino kommt unglaublich sympathisch rüber und - wir haben nicht nur mit dem T3 was Gemeinsames. Auch ich war mit meinen T3s bei einer Fernmeldeeinheit und ab und zu trage ich als Jäger im Wald auch den fast gleichen Hut wie er. 🙂 Die Serie, hauptsächlich mit Manfred Krug ( RIP 😞) und Rüdiger Kirschstein besetzt hieß übrigens "Auf Achse" und lief von 1978-1996. Zunächst erst mal noch mal Danke an Chrischi für mein Geburtstagsgeschenk. Hm, also die Reißverschlüsse für den Dachhimmel könnten für den Zugang zur Sondersignalanlage gewesen sein - wenn da mal eine gewesen ist. Der Flaggenstockhalter i.F. links fehlt ja auch. Mir ist auch ein Einschub im Dachhimmel aufgefallen den meiner nicht hat und der mir Rätsel aufgibt. In meinem Bus ist noch ein Aufkleber einer Firma aus Koblenz ( Ph. Scherer GmbH ) die die jeweiligen unzähligen Sonderein- und Ausbauten für die bundeswehrspezifische Ausrüstung hergestellt hat und das glaube ich immer noch tut. Da könnte man vielleicht mal nachhaken. Den Spatenhalter in der Beifahrertür kenne ich so eigentlich nicht aus meiner aktiven Dienstzeit. Für die Winkerkelle ist er auch viel zu groß im Durchmesser. Soweit ich mich erinnern kann hatte die im Bus keinen festen Platz. Wenn man sie aber doch mal gebraucht hat fing das große Suchen an, deshalb die Zweckentfremdung des Zuziehgriffs an den Einstiegstüren. Auch wenn das den Drehschalter der manuellen Klimaanlage etwas behindert. :-) Olivgrün ist er innen übrigens nicht. Wird zwar umgangssprachlich immer noch so genannt, nennt sich aber RAL 6031 Bronzegrün und löste 1984 das RAL 6014 Gelboliv ab in welcher mein Timmy lackiert ist. Als VW Lackcode übrigens L 319 genannt. Sorry, nicht besserwisserisch verstehen. Vielleicht trifft man sich bald mal irgendwo. Eine CB-Funke soll bei meinem Timmy auch noch Einzug halten - vielleicht kannst Du davon etwas erzählen. Ausgehend von Roadmovies wie ( CONVOY, Ein ausgekochtes Schlitzohr, Auf dem Highway ist die Hölle los ) die hauptsächlich vor der Handyzeit spielen würde ich gerne mal hören, ob das heute noch so ähnlich unterwegs ist. In dem Sinne - allzeit gute Fahrt. Over and out. Ten - four ! 🙂
Hallo Harald, vielen Dank für Deine Mühe diesen langen Kommentar zu hinterlassen. Du hast Recht, der Farbcode für den Originallack ist tatsächlich RAL 6031 und die Reißverschlüsse werden sicher von der Sondersignalanlage herrühren. Es ist dort auch eine Schraube mit abgeschnittenem Massekabel zu finden. Hinsichtlich des ehemaligen Ausbaus konnte ich aber noch keine Indizien finden, die auf die Firma hindeuten. Mein Spatenhalter dürfte m.E. aber tatsächlich für die Winkerkelle gewesen sein. Du hast die alte in Deinem Timmy. Es gab in späteren Jahren aber auch batteriebetriebene, deren Griffstück um einiges dicker gewesen ist und die könnten passen. Mein Bulli ist ja BJ '90, was vielleicht auch erklärt, daß er keinen Flaggenstockhalter hat, weil die Krankenwagen nicht oder nicht mehr für die Fahrt in den Convoys vorgesehen waren. Wenn wir auf Übung gefahren sind ('87) war nie ein Sani mit dabei, der wäre dann wohl als eigenständiges Fahrzeug ausgeschickt worden. Hinsichtlich der CB-Funk ist bei uns derzeit nicht besonders viel los. Ab und zu ist mal eine deutsche Stimme zu hören, meist sind es aber osteuropäische Sprachen. Wenn man aber als Gruppe unterwegs ist, was geplant war, ist es für die Kommunikation während der Fahrt aber eine gute Sache. Mit viel Glück kommt man auch mal zur richtigen Zeit an einem Ort vorbei, zu der sich Funker aus einer Region "treffen" und da hatte ich schon ab und zu mal ein interessantes Gespräch, für das ich sogar angehalten habe, um nicht aus dem Sendebereich rauszukommen. Soweit erstmal, vielleicht sieht man sich ja mal auf der Straße oder einem Treffen. In der Bibel heißt es ja schon "Gottes Wege sind unergründlich". Dann freue ich mich schon auf ein Gespräch mit Dir oder euch. Viele Grüße nach Hamburg
@@bikediver2010 Stimmt, auf den batteriebetrieben und wegen der Beschriftung zivil nicht zugelassenen "Anhaltestab" würde ich wegen der Batterien im Griff und des dadurch resultierenden größeren Durchmessers auch tippen. Ich meine mich jetzt auch erinnern zu können dass mein Bus als er noch Sani war auch diese Reißverschlüsse im Himmel hatte. Ich erinnere mich an ein Bild wo man noch die Reste des roten Kreuzes auf der Front und des Grills erkennen kann die äußerst laienhaft und lustlos in grün und schwarz übergerollt oder -gestrichen worden waren. Später wurde das dann ein Funker. Aber ohne zweite Lichtmaschine, dafür hatten wir ein knatterndes Zweitaktaggregat. Ich verpasse durch die kurze Zugehörigkeit zur Szene auch noch viele Bullitreffen. Aber ich hoffe auch dass man sich bald mal irgendwo trifft. Bei mir an der Alster kann man wunderschön mit dem Bus stehen. Gerade der Synchro interessiert mich doch sehr was Verbrauch etc. angeht. Hab Deinen gleich an den 16-Zöllern erkannt bevor ihr auf die rechte Seite gewechselt seid. 😀 Wenn Du für Deinen Bus den Tarnsatz zur Verdunklung des Innenraums nachproduzieren lassen willst, biete ich Dir zum Saisonende gerne an meine grünen Planen als Vorlage zu verwenden. LKW-Planen gibt es ja in allen Farben und bestimmt auch als Meterware. Mit freundlicher Lichthupe Timmy 🚌 und Harald 😀
@@MrZodac Die zweite LiMa (24V) habe ich noch drin. Die dient bei mir derzeit aber nur als Keilriemenspanner. Wenn ich einen Wissenden finde, der sich mit der Kombination von 12V und 24V auskennt, würde ich sogar versuchen die Innenraumelektrik auf 24V zu bauen. Zu den 16'' muß ich aber leider sagen, es ist keiner. Original ist es die 14''-Ausführung. Ich habe ihn vor ca. 6 Jahren aber auf 15'' mit AT-Bereifung (215/75 R15) bei Van360 umrüsten lassen, inkl. TÜV-Eintragung. Dazu waren keine der für die 16''notwendigen Karosseriearbeiten notwendig und auch keine Tachoangleichung. Bei den 14'' war die Tachovoreilung so groß, daß er mit den 15'' bei 100 km/h Tacho effektiv 98 Km/h fährt, also immernoch 2 km/h Voreilung hat und somit alles gefahrlos bewegt werden kann. Vom Verbrauch ist er so um 1-1,5 Liter hoch gegangen. Mit den 14'' habe ich ihn im günstigsten Fall so mit ca. 7 Litern bewegt, mit den 15'' liege ich so bei 8+/- Litern, je nach Fahrstrecke. Einen kleinen positiven Effekt hat vielleicht auch der ZA, da die Mimik an der Vorderachse dadurch im Normalbetrieb einfach nur locker mitläuft. Ohne den ZA lief der ganze Antrieb etwas schwerfälliger, was sich mit Sicherheit auch auf den Verbrauch ausgewirkt hat. Was ich ebenfalls als posotiv bewerte ist, daß er bei längeren Reisen auf den Verbindungsetappen über die Autobahn bei Reisegeschwindigkeit 90 nicht mehr so die Seele aus dem Leib schreit und damit deutlich angenehmer zu fahren ist. Die angegebene Vmax ist jetzt aber nur noch bergab oder mit gutem Rückenwind zu erreichen und auch der Durchzug leidet etwas. Da müssen die 70 Pferdchen, wenn er sich denn noch hat, auch kapitulieren, aber egal, wir wollen reisen, etwas sehen und nicht durch die Landschaft rasen. Vielen Dank für Dein Angebot mit dem Tarnsatz. Anfang des Jahres hatte ich Gelegenheit einen unbenutzten und vollständigen Tarnsatz zu bekommen und habe zugeschlagen. Mit der Nachproduktion hast Du mich aber auf eine Idee gebracht 🤔...mal sehen, ob ich daraus was mache. Mit den Treffen sieht es bei mir in diesem Jahr auch schlecht aus. vom 7.-10. September ist z.B. wieder "Bullis auf Rügen". Das üebrschneidet sich bei mir mit einem anderen Termin. So ist es leider oftmals, wenn die Wochenenden über 2 Jahre ausgebucht sind, leider. Mal schauen, vielleicht meld ich mich mal bei Dir, wenn ich nach Hamburg oder Umgebung komme und dann kannst Du mir den tollen Stellplatz an der Alster mal zeigen. Ein Weg wird sich sicher finden. Grüße von der Müritz und immer 1mm Luft zum Blech.
@@bikediver2010 Klar, wenn es soweit ist parke ich Timmy so dass für Dich ein Platz frei bleibt und ich dann nur noch zurückfahren brauche. Er freut sich bestimmt seinen vierrädrig angetriebenen ehemaligen "Kameraden" mal kennenzulernen. Also - auf bald !
Habe mir Deinen Bus im Video noch mal genau angeschaut. Der hat an der vorderen Stoßstange sogar noch die Halter für die Signalhörner. Links für Tatü und rechts für Tata. 🙂 Die lassen sich vielleicht noch als Halter für Zusatzscheinwerfer zweckentfremden. Was meinst Du ?
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ich hoffe mein T3 steht irgendwann auch so da wenn wir mal den rost beseitigt haben und er wieder zusammen gebaut wird.
echt ein schickes Teil
Auf Achse hiess die Serie mit Manne Krug!😊
Hat MrZodac ja schon geschrieben
Quasi Goldstaub das Fahrzeug...!👍
Gibs eigentlich ne Übersicht oder ne Liste aller VW-Bus-Treffen?
Puh, das ist eine gute Frage. Google hat dahingehend vielleicht eine Idee. Wir haben keine Übersicht. Der Syncro ist in der Tat Goldstaub. LG aus Rostock. :)
Hallo Christian, das ging ja sehr schnell. Vor gut einer Woche die Aufnahmen und jetzt schon online. Erstmal aber noch einmal ein herzliches Dankeschön für die Einladung zu dem Videodreh und auch Dank an Benny, den Kameramann. Ich habe mich in der Zeit sehr wohl und gut betreut gefühlt. Auch das Schneiden meiner persönlichen Videosequenz und der Bilder ist an den passenden Stellen erfolgt. Richte ihm bei eurem nächsten Treffen bitte meinen Dank und herzliche Grüße aus.
An dieser Stelle noch etwas Werbung für euch. Ich kann jedem, der von euch angesprochen wird, die Empfehlung geben, es einfach zu tun. Man wird gut abgeholt und jeder Bus hat seine Geschichte zu erzählen, egal, wie er aussieht, besonders wenn ihr dem Bus eine weitere Zukunft, vielleicht sogar (Teil-)Restauration angedeihen lassen und so die Geschichte weiterschreiben wollt.
Vielleicht sieht man sich ja mal auf der Straße, einem Campingplatz oder an einer anderen Stelle und hat Zeit für einen kleinen Schnack.
Danke und alles Gute auf und abseits der befestigten Wege 👋🤙
Der Reißverschluss ist, um an das Blaulicht, was der KTW (Krankentransportwagen) auf dem Dach hatte, zu kommen.
AHA! Danke für die Aufklärung! :)
@@VAN360TV Siehste, ich hab´s geahnt.
Eine Möglichkeit wäre allerdings noch dass das die Durchführung für die Drehkurbel ist falls die Rundumkennleuchte ausfällt und so manuell weiter gedreht werden muss. 😂
Auf Achse hieß die Serie mit Manfred Krug
Breaker one-nine, Breaker one-nine, this is Harald with Timmy speaking !
Na wenn man dieses Video nicht auch "Blau blüht der Enzian" hätte nennen können.
Heino kommt unglaublich sympathisch rüber und - wir haben nicht nur mit dem T3 was Gemeinsames. Auch ich war mit meinen T3s bei einer Fernmeldeeinheit und ab und zu trage ich als Jäger im Wald auch den fast gleichen Hut wie er. 🙂
Die Serie, hauptsächlich mit Manfred Krug ( RIP 😞) und Rüdiger Kirschstein besetzt hieß übrigens "Auf Achse" und lief von 1978-1996.
Zunächst erst mal noch mal Danke an Chrischi für mein Geburtstagsgeschenk.
Hm, also die Reißverschlüsse für den Dachhimmel könnten für den Zugang zur Sondersignalanlage gewesen sein - wenn da mal eine gewesen ist. Der Flaggenstockhalter i.F. links fehlt ja auch. Mir ist auch ein Einschub im Dachhimmel aufgefallen den meiner nicht hat und der mir Rätsel aufgibt.
In meinem Bus ist noch ein Aufkleber einer Firma aus Koblenz ( Ph. Scherer GmbH ) die die jeweiligen unzähligen Sonderein- und Ausbauten für die bundeswehrspezifische Ausrüstung hergestellt hat und das glaube ich immer noch tut. Da könnte man vielleicht mal nachhaken.
Den Spatenhalter in der Beifahrertür kenne ich so eigentlich nicht aus meiner aktiven Dienstzeit. Für die Winkerkelle ist er auch viel zu groß im Durchmesser. Soweit ich mich erinnern kann hatte die im Bus keinen festen Platz. Wenn man sie aber doch mal gebraucht hat fing das große Suchen an, deshalb die Zweckentfremdung des Zuziehgriffs an den Einstiegstüren. Auch wenn das den Drehschalter der manuellen Klimaanlage etwas behindert. :-)
Olivgrün ist er innen übrigens nicht. Wird zwar umgangssprachlich immer noch so genannt, nennt sich aber RAL 6031 Bronzegrün und löste 1984 das RAL 6014 Gelboliv ab in welcher mein Timmy lackiert ist. Als VW Lackcode übrigens L 319 genannt. Sorry, nicht besserwisserisch verstehen.
Vielleicht trifft man sich bald mal irgendwo. Eine CB-Funke soll bei meinem Timmy auch noch Einzug halten - vielleicht kannst Du davon etwas erzählen. Ausgehend von Roadmovies wie ( CONVOY, Ein ausgekochtes Schlitzohr, Auf dem Highway ist die Hölle los ) die hauptsächlich vor der Handyzeit spielen würde ich gerne mal hören, ob das heute noch so ähnlich unterwegs ist.
In dem Sinne - allzeit gute Fahrt. Over and out. Ten - four ! 🙂
Hallo Harald, vielen Dank für Deine Mühe diesen langen Kommentar zu hinterlassen. Du hast Recht, der Farbcode für den Originallack ist tatsächlich RAL 6031 und die Reißverschlüsse werden sicher von der Sondersignalanlage herrühren. Es ist dort auch eine Schraube mit abgeschnittenem Massekabel zu finden. Hinsichtlich des ehemaligen Ausbaus konnte ich aber noch keine Indizien finden, die auf die Firma hindeuten.
Mein Spatenhalter dürfte m.E. aber tatsächlich für die Winkerkelle gewesen sein. Du hast die alte in Deinem Timmy. Es gab in späteren Jahren aber auch batteriebetriebene, deren Griffstück um einiges dicker gewesen ist und die könnten passen. Mein Bulli ist ja BJ '90, was vielleicht auch erklärt, daß er keinen Flaggenstockhalter hat, weil die Krankenwagen nicht oder nicht mehr für die Fahrt in den Convoys vorgesehen waren. Wenn wir auf Übung gefahren sind ('87) war nie ein Sani mit dabei, der wäre dann wohl als eigenständiges Fahrzeug ausgeschickt worden.
Hinsichtlich der CB-Funk ist bei uns derzeit nicht besonders viel los. Ab und zu ist mal eine deutsche Stimme zu hören, meist sind es aber osteuropäische Sprachen. Wenn man aber als Gruppe unterwegs ist, was geplant war, ist es für die Kommunikation während der Fahrt aber eine gute Sache. Mit viel Glück kommt man auch mal zur richtigen Zeit an einem Ort vorbei, zu der sich Funker aus einer Region "treffen" und da hatte ich schon ab und zu mal ein interessantes Gespräch, für das ich sogar angehalten habe, um nicht aus dem Sendebereich rauszukommen.
Soweit erstmal, vielleicht sieht man sich ja mal auf der Straße oder einem Treffen. In der Bibel heißt es ja schon "Gottes Wege sind unergründlich". Dann freue ich mich schon auf ein Gespräch mit Dir oder euch.
Viele Grüße nach Hamburg
@@bikediver2010 Stimmt, auf den batteriebetrieben und wegen der Beschriftung zivil nicht zugelassenen "Anhaltestab" würde ich wegen der Batterien im Griff und des dadurch resultierenden größeren Durchmessers auch tippen.
Ich meine mich jetzt auch erinnern zu können dass mein Bus als er noch Sani war auch diese Reißverschlüsse im Himmel hatte. Ich erinnere mich an ein Bild wo man noch die Reste des roten Kreuzes auf der Front und des Grills erkennen kann die äußerst laienhaft und lustlos in grün und schwarz übergerollt oder -gestrichen worden waren. Später wurde das dann ein Funker. Aber ohne zweite Lichtmaschine, dafür hatten wir ein knatterndes Zweitaktaggregat.
Ich verpasse durch die kurze Zugehörigkeit zur Szene auch noch viele Bullitreffen. Aber ich hoffe auch dass man sich bald mal irgendwo trifft. Bei mir an der Alster kann man wunderschön mit dem Bus stehen. Gerade der Synchro interessiert mich doch sehr was Verbrauch etc. angeht. Hab Deinen gleich an den 16-Zöllern erkannt bevor ihr auf die rechte Seite gewechselt seid. 😀
Wenn Du für Deinen Bus den Tarnsatz zur Verdunklung des Innenraums nachproduzieren lassen willst, biete ich Dir zum Saisonende gerne an meine grünen Planen als Vorlage zu verwenden.
LKW-Planen gibt es ja in allen Farben und bestimmt auch als Meterware.
Mit freundlicher Lichthupe
Timmy 🚌 und Harald 😀
@@MrZodac Die zweite LiMa (24V) habe ich noch drin. Die dient bei mir derzeit aber nur als Keilriemenspanner. Wenn ich einen Wissenden finde, der sich mit der Kombination von 12V und 24V auskennt, würde ich sogar versuchen die Innenraumelektrik auf 24V zu bauen.
Zu den 16'' muß ich aber leider sagen, es ist keiner. Original ist es die 14''-Ausführung. Ich habe ihn vor ca. 6 Jahren aber auf 15'' mit AT-Bereifung (215/75 R15) bei Van360 umrüsten lassen, inkl. TÜV-Eintragung. Dazu waren keine der für die 16''notwendigen Karosseriearbeiten notwendig und auch keine Tachoangleichung. Bei den 14'' war die Tachovoreilung so groß, daß er mit den 15'' bei 100 km/h Tacho effektiv 98 Km/h fährt, also immernoch 2 km/h Voreilung hat und somit alles gefahrlos bewegt werden kann. Vom Verbrauch ist er so um 1-1,5 Liter hoch gegangen. Mit den 14'' habe ich ihn im günstigsten Fall so mit ca. 7 Litern bewegt, mit den 15'' liege ich so bei 8+/- Litern, je nach Fahrstrecke. Einen kleinen positiven Effekt hat vielleicht auch der ZA, da die Mimik an der Vorderachse dadurch im Normalbetrieb einfach nur locker mitläuft. Ohne den ZA lief der ganze Antrieb etwas schwerfälliger, was sich mit Sicherheit auch auf den Verbrauch ausgewirkt hat. Was ich ebenfalls als posotiv bewerte ist, daß er bei längeren Reisen auf den Verbindungsetappen über die Autobahn bei Reisegeschwindigkeit 90 nicht mehr so die Seele aus dem Leib schreit und damit deutlich angenehmer zu fahren ist. Die angegebene Vmax ist jetzt aber nur noch bergab oder mit gutem Rückenwind zu erreichen und auch der Durchzug leidet etwas. Da müssen die 70 Pferdchen, wenn er sich denn noch hat, auch kapitulieren, aber egal, wir wollen reisen, etwas sehen und nicht durch die Landschaft rasen.
Vielen Dank für Dein Angebot mit dem Tarnsatz. Anfang des Jahres hatte ich Gelegenheit einen unbenutzten und vollständigen Tarnsatz zu bekommen und habe zugeschlagen. Mit der Nachproduktion hast Du mich aber auf eine Idee gebracht 🤔...mal sehen, ob ich daraus was mache.
Mit den Treffen sieht es bei mir in diesem Jahr auch schlecht aus. vom 7.-10. September ist z.B. wieder "Bullis auf Rügen". Das üebrschneidet sich bei mir mit einem anderen Termin. So ist es leider oftmals, wenn die Wochenenden über 2 Jahre ausgebucht sind, leider. Mal schauen, vielleicht meld ich mich mal bei Dir, wenn ich nach Hamburg oder Umgebung komme und dann kannst Du mir den tollen Stellplatz an der Alster mal zeigen. Ein Weg wird sich sicher finden.
Grüße von der Müritz und immer 1mm Luft zum Blech.
@@bikediver2010 Klar, wenn es soweit ist parke ich Timmy so dass für Dich ein Platz frei bleibt und ich dann nur noch zurückfahren brauche. Er freut sich bestimmt seinen vierrädrig angetriebenen ehemaligen "Kameraden" mal kennenzulernen. Also - auf bald !
Habe mir Deinen Bus im Video noch mal genau angeschaut. Der hat an der vorderen Stoßstange sogar noch die Halter für die Signalhörner. Links für Tatü und rechts für Tata. 🙂
Die lassen sich vielleicht noch als Halter für Zusatzscheinwerfer zweckentfremden. Was meinst Du ?
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