Essas canetas funcionam bem, desde que se faça a medição com o fluido frio (25 ºC), pois a condutividade muda com a temperatura e provavelmente essa caneta foi calibrada para fluido nessa temperatura, que normalmente é a temperatura padrão para calibração de instrumentos, já que no manual não consta informação a respeito.
Uma dica, faz o teste com múltimetro e coloca os resultados pra quem quiser usar o múltimetro, ter uma referencia de base pra resistência. Na verdade isso dá conteúdo pra mais um vídeo nesse assunto.
Sim, eu tava desconfiado se funcionava. Na verdade, o sistema da caneta mede condutividade, algum relativamente simples de construir, a grande duvida minha era se a informação era precisa, e fechou certinho...
Essa caneta funciona bem,eu troquei o fluido do meu carro,e a caneta avisou dos 4 por cento de contaminação quase depois de 2 anos, é o tempo certo que pede para troca do fluido.
Comprei no ML por 47 reais, fiz o teste e acendeu todos os leds, comprei a maquina de troca e sangria de fluido de freio e troquei eu mesmo em casa. Agora farei o teste a casa 6 meses. Nunca mais vou ficar com fluido vencido.
Aqui Vitor porque vc não faz o video da decada de ouro da Chevrolet que nessa epoca porque tem esses carros que voce tanto Gosta Omega,Vectra,Monza,Astra,Kadett,Opala e etc
Oi Vitor tudo bem? Por favor vc pode me ajudar meu Vectra elite 2.4 16v ele acende uma luz de injeção e quando passo o escanear da um código: P0000 tipo não a avarias mas toda vez acende eu apago e ele acende ou as vezes ele apaga só não intendo já levei este carro em 8 Mecanicos e ninguém descobre OQUE ésta ocasionando isso vc pode me ajudar com a sua espériencia por favor Vitor adoro o carro há o Câmbio está tudo ok até troca de fluidos já foi trocado e o especialista disse que está novo
Oi Vitor então o aterramento eu não cheguei haver mas o carro não apresenta falhas anda normalmente não trava até viajei com ele normalmente mas me incomoda muito está luz de injeção acesas é sempre este código P0000
Bom saber que ela funciona, porque uma da Wurth custa 222,24. www.wurth.com.br/wurth/b2c/produto?R=CANETA-PARA-TESTE-DE-FLUIDO-DE-FREIO-prod370001-60002
@@JoelderDansi No meu carro que tem cerca de 1 ano o fluído ja dá contaminação até o penúltimo led. Desconfiei da caneta mas testei ontem em um carro novo de poucos meses e deu zeradinho, só o primeiro led verde que indica bateria ok.
@@JoelderDansi A Caneta é xing ling, mas as coisas na indústria brasileira também não são muito santas. Não duvido que teu fluído novo já tenha vindo contaminado antes de embalar.
Certeza que fez a sangria completa do fluído antigo? Se ficou fluído antigo nas rodas aí misturou com o novo e o novo já ficou contaminado. O que mais tem é mecânico que não tem a mínima noção do que tá fazendo ou é pilantra, vc paga e o cara finge que troca ou troca tudo errado.
Essas canetas funcionam bem, desde que se faça a medição com o fluido frio (25 ºC), pois a condutividade muda com a temperatura e provavelmente essa caneta foi calibrada para fluido nessa temperatura, que normalmente é a temperatura padrão para calibração de instrumentos, já que no manual não consta informação a respeito.
Obrigado por lembrar desse detalhe, abraço!
Canal show de bola, cai de paraquedas aqui no canal e acabei vendo que somos da mesma região(Tenente Portela) haha, ganhou um inscrito!!
Cara, parabéns. O único vídeo que eu achei fazendo esse teste. Parabéns! E obrigado!
Uma dica, faz o teste com múltimetro e coloca os resultados pra quem quiser usar o múltimetro, ter uma referencia de base pra resistência. Na verdade isso dá conteúdo pra mais um vídeo nesse assunto.
Ótimo vídeo! Valeu a dica!
Boa dica de compra! Obrigado e parabéns pelo vídeo.
vlw, abraço!
Top Vitor! Eu tinha medo se comprar e nao funcionar. Esse teste ai foi matador! Super científico. Adorei!
Sim, eu tava desconfiado se funcionava. Na verdade, o sistema da caneta mede condutividade, algum relativamente simples de construir, a grande duvida minha era se a informação era precisa, e fechou certinho...
Essa caneta funciona bem,eu troquei o fluido do meu carro,e a caneta avisou dos 4 por cento de contaminação quase depois de 2 anos, é o tempo certo que pede para troca do fluido.
que ideia! parabéns!
Parabéns pelo vídeo
Victor muito voa explicação, eu tenho uma caneta desta a 6 meses funciona muito bem!
baaaa, que show!
Parabéns pela aquisição faz o teste no fluindo do seu carro.
Muito bom vídeo hein Vitor. Abraço
SIm, apesar de simples, esse teste é bem confiavel pra atestar se a caneta funciona
Top Demais !
caneta bem prática peguei uma na loja ocelote gostei demais do produto
Muito bom o vídeo
Tenho uma dessa e agora sei que posso confiar depois deste teste. valeu
Eu uso essa caneta , e funciona muito bem, ontem mesmo testei e ainda está bom o fluído de freio do meu carro.
Ótimo teste. Paguei uns 10 reais nessa caneta no Aliexpress. Abs
Essa ferramenta é bem bacana!
Sim, bem útil
Muito bom.
valeu, abraço!
Além de que o teste é feito no reservatório do carro, ou seja, a contaminação pode estar em cima mas não em todo o sistema...
Amigo esse teste também serve para dot 5.1?
Eu comprei no Vova paguei 21,50 reais.
Comprei no ML por 47 reais, fiz o teste e acendeu todos os leds, comprei a maquina de troca e sangria de fluido de freio e troquei eu mesmo em casa. Agora farei o teste a casa 6 meses. Nunca mais vou ficar com fluido vencido.
Tem umas que custa 25 reais no mercado livre. Como eu mesmo faço a troca no meu carro eu comprei uma pra testar
quero te agradecer pela comparação do Civic e do Vectra
Opa, beleza, esse vídeo estava sendo muito pedido mesmo...
Entendi
Aqui Vitor porque vc não faz o video da decada de ouro da Chevrolet que nessa epoca porque tem esses carros que voce tanto Gosta Omega,Vectra,Monza,Astra,Kadett,Opala e etc
Oi Vitor tudo bem? Por favor vc pode me ajudar meu Vectra elite 2.4 16v ele acende uma luz de injeção e quando passo o escanear da um código: P0000 tipo não a avarias mas toda vez acende eu apago e ele acende ou as vezes ele apaga só não intendo já levei este carro em 8 Mecanicos e ninguém descobre OQUE ésta ocasionando isso vc pode me ajudar com a sua espériencia por favor Vitor adoro o carro há o Câmbio está tudo ok até troca de fluidos já foi trocado e o especialista disse que está novo
Já testaram os aterramentos? Não está dando queda de tensão no negativo e positivo da bateria?
Fora acender a luz da injeção o carro apresenta algum sintoma ou falha?
Oi Vitor então o aterramento eu não cheguei haver mas o carro não apresenta falhas anda normalmente não trava até viajei com ele normalmente mas me incomoda muito está luz de injeção acesas é sempre este código P0000
Vitor vc poderia fazer um vídeo sobre aterramento do veiculo por favor.
Comprei uma ... mandar de volta não liga
Como a contaminação por água acontece?
principalmente pelos cilindros de roda...
Bom saber que ela funciona, porque uma da Wurth custa 222,24.
www.wurth.com.br/wurth/b2c/produto?R=CANETA-PARA-TESTE-DE-FLUIDO-DE-FREIO-prod370001-60002
Bah! Que precisão dessa caneta!
SIm, bacana!
Tem que fazer o teste com o fluído em temperatura ambiente
Pois se ele esquentar vai dar informação errada blz
Alguem conhece algum mecânico aqui perto da região? Três Passos, Ijuí...etc, que seja parecido com o Diego ou ADG?
Rafael Maroso raro
Tem o Adinoel Martini em Tiradentes do Sul que é o mesmo nível ou melhor...
Eu comprei essa caneta
E so da teste contaminado msm em fluido novo na embalagem ...vou detonar o vendedor do mercado livre
Deveria ter misturado com outra coisa e não a própria caneta. Pode induzir a erros....
No meu entendimento não, poise a contaminação estava aumentando, e a caneta feita justamente para entrar em contato com o fluido
Comprei um fluído de freio DOT 4 e a embalagem estava lacrada mas deu 4% de contaminação.
Qual a marca do fluido?
@@andrelange9877 Cobreq
@@JoelderDansi No meu carro que tem cerca de 1 ano o fluído ja dá contaminação até o penúltimo led. Desconfiei da caneta mas testei ontem em um carro novo de poucos meses e deu zeradinho, só o primeiro led verde que indica bateria ok.
@@JoelderDansi A Caneta é xing ling, mas as coisas na indústria brasileira também não são muito santas. Não duvido que teu fluído novo já tenha vindo contaminado antes de embalar.
Certeza que fez a sangria completa do fluído antigo? Se ficou fluído antigo nas rodas aí misturou com o novo e o novo já ficou contaminado.
O que mais tem é mecânico que não tem a mínima noção do que tá fazendo ou é pilantra, vc paga e o cara finge que troca ou troca tudo errado.