У многих известных автопроизводителей в линейке есть электрички, а почему этим не занимаются известные мотопроизводители? Я не говорю про спорт-туристов, но для города можно было бы производить.
Ну, тяжело назвать электрический транспорт "экологически чистым". С учётом большого выброса углекислого газа в процессе его производства, а также тяжёлых металлов, используемых в аккумуляторах, которые практически не подвергаются переработке
Конечно не идеал, но куда по чище ДВС. Добыча нефти куда грязнее, чем добыча электричества. Потом выхлоп ДВС и т.д. с электричками такой беды нет и вполне себе перерабатывают аккумуляторы и даже свинцовые.
@@ДугласДаллас Возможно. Но нужно ещё учитывать факт того, каким образом электричество добыто. Если ТЭС - то разницы с ДВС не так уж и велики, а если чистая добыча, то соглашусь. Что касается переработки аккумуляторов - очень сомневаюсь, но если научатся (ещё лучше если научились), то очень хорошо
Предлагаю для имолы ван которая иммитирует разные байки,добавить режим мопеда карпаты чтоб максималка 35км/ч, звук гавкающего сцепления и чтоб каждые 10 мин движения иммитировал какую нибудь поломку или перегрев... Пусть буржуи на себе ощутят всю боль и страдания советских подростков...
чтоб стреляло в глушак при перегазовке и скорость втыкалась не с первого раза, и лапку кикстартер соединенную с генератором чтобы дергать для подзарядки, 1 тыщу раз на пару км запаса хода!
Цены кусачие, а так хорошие аппараты, у меня недельку в пользование был китайский электро мот -мне понравилось, конечно не сравнится с вибрациями и ревом на ДВС ,в целом отличная альтернатива 👍
@@АлександрПавловский-л4ц я его и не покупал, я же написал, что был в пользование 😉 Мне кентафурик оставлял такой электрический аппарат когда по делам на недельку уезжал,вот я его и тестил 👍
К слову, в мире любой механический процесс оставляет свой отпечаток на экологии, будь то ветряки, будь то солнечные батареи. Автор использует общепринятые обороты и обиходные термины, не претендуя на научную составляющую, очевидно. P.s. Ещё больше скручивает, когда школьники насмотрятся какого-нибудь псевдо-научного контента от блогеров-дилетантов (типа Асафьева), а потом по всему рунету распространяют этот субъективный бред. Претендуете на знание в чистом виде - ссылайтесь на труды учёных, а не на пространные мысли хайпожоров-недоучек
@@benya-gatman нет, производство и переработка это решаемо, а самое неэкологическое это питание. Из-за КПД системы топливо сжечь надо сильно больше, чтобы его "заправить" по сравнению с ДВС. Раза в полтора больше расход топлива)
@@vyacheslavschneider3671 да я то поберегусь. Возможно в силу консервативных взглядов непринимаю новую технологию. Надеюсь при моей жизни не возникнет полного запрета на бензиновую технику. А ещё не хочется что бы электроагрегат вспыхнул под жопой как мешок с термитом, как это с ними случается.
Выбешивает только нежелание разработчиков избавляться от бензопривычек. Ставят абсолютно ненужное кпп, убивая всю прелесть линейного разгона, оставляют форму бензобака ... Ещё бы глушители с динамиками ставили издающими пердёж при езде.
Вот Китай молодец показал всем себестоимость скутеров которая в районе 150-500 долларов. А европейцы живут и кормят своих дилеров, но недолго им осталось. Успехов
Emula one это реальная угроза для всех двс мотоциклов, имитация переключения скоростей и имитация звука мотоцикла, они могут пойти еще дальше и сделать звук на выбор любого мотоцикла и его выхлопной системе, если они это сделают можно досвидания говорить, могут сделать еще липовые глушители, чтобы мотоцикл пустым не смотрелся.
Ну как сделают заряда километров на 600 и возможность моментальной зарядки, а так это игрушка. Сидеть в дальнобое, сутками у розетки это какая то шняга....
Все мото классные, крутые, но конкурировать с двс в отличие от машин к сожелению пока не могут. Уж лучше двс чем платить бешенные бабки за електро.. Тот же харлей можно купить дешевле на двс..
А куда на 2х колесах ездить в принципе дальше 200-300 км?, В Африку?, если уж путешествовать то не на мотоцикле, есть автомобиль, на нем это будет комфортно, а на мотоцикле это будет испытание,тем более на бензиновом. Да и купив электробайк сейчас ты его потом можешь апгрейдить годами не меняя сам мотоцикл под ключ, и акумуляторы появятся более емкие, и быстрые зарядки в скором времени, все появится, и моторы такого же размера а то и меньше но мощнее с невообразимым ресурсом А с бензиновым уже ничего не сделаешь 400 кубов он и останется 400 кубов, продавай и меняй на другой, форсирование мотора двс = убивание ресурса куча гемороя , вагон и тележка...
@@NaMutiSlava ты проехал-бы тогда говорил-бы у меня эл.вел500вт и я бывший мотоциклист с 45летним стажем но кайфую все лето больше чем на яве или спорте.и обслуги никакой.
Терпеть не выношу велосипеды на батарейках. Это ж издевательство какое-то. А их экологичность - не более чем утверждение что рок против наркотиков, это даже не смешно ..
Он уехал прочь на ночной электричке ))
последний, это конечно , что то из области фантастики !!!
Последний байк просто космос👌
Последний мотик супер
Согласин
У многих известных автопроизводителей в линейке есть электрички, а почему этим не занимаются известные мотопроизводители? Я не говорю про спорт-туристов, но для города можно было бы производить.
Ну например Super Soco спонсируется Ducati, суббренд получается.
давайте не будем употреблять "экологически чистые"-это ведь далеко не так.увы
Прискорбно!Они НАСТУПАЮТ!Даздравствует ДВС!!!
Даже скопировали работу двигателя(внутреннего сгорания!) и работу кпп!Обалдеть!
ДВС хоронЮт с Момента ПОявленья-кста ОДНОвременного-ВОТ с ЭТИМ!!!
Ну, тяжело назвать электрический транспорт "экологически чистым". С учётом большого выброса углекислого газа в процессе его производства, а также тяжёлых металлов, используемых в аккумуляторах, которые практически не подвергаются переработке
Чё? Эти акумы если их здавать в нужный пункт приема перерабатываются в новые акумы.
Так что транспорт сам по себе вполне может быть экологически чистым
@@ЕговеличествоБокс-й7ъ Электролиты научились магией восстанавливать?🤣
Конечно не идеал, но куда по чище ДВС. Добыча нефти куда грязнее, чем добыча электричества. Потом выхлоп ДВС и т.д. с электричками такой беды нет и вполне себе перерабатывают аккумуляторы и даже свинцовые.
@@ДугласДаллас Возможно. Но нужно ещё учитывать факт того, каким образом электричество добыто. Если ТЭС - то разницы с ДВС не так уж и велики, а если чистая добыча, то соглашусь.
Что касается переработки аккумуляторов - очень сомневаюсь, но если научатся (ещё лучше если научились), то очень хорошо
Предлагаю для имолы ван которая иммитирует разные байки,добавить режим мопеда карпаты чтоб максималка 35км/ч, звук гавкающего сцепления и чтоб каждые 10 мин движения иммитировал какую нибудь поломку или перегрев... Пусть буржуи на себе ощутят всю боль и страдания советских подростков...
чтоб стреляло в глушак при перегазовке и скорость втыкалась не с первого раза, и лапку кикстартер соединенную с генератором чтобы дергать для подзарядки, 1 тыщу раз на пару км запаса хода!
Цены кусачие, а так хорошие аппараты, у меня недельку в пользование был китайский электро мот -мне понравилось, конечно не сравнится с вибрациями и ревом на ДВС ,в целом отличная альтернатива 👍
А чего продал? Странненько?
@@АлександрПавловский-л4ц я его и не покупал, я же написал, что был в пользование 😉 Мне кентафурик оставлял такой электрический аппарат когда по делам на недельку уезжал,вот я его и тестил 👍
Аж скручивает всего, режет слух и хочется сразу закрыть видео, когда их называют экологически чистыми.
Особенно производство и утилизация акумов)))
К слову, в мире любой механический процесс оставляет свой отпечаток на экологии, будь то ветряки, будь то солнечные батареи. Автор использует общепринятые обороты и обиходные термины, не претендуя на научную составляющую, очевидно.
P.s. Ещё больше скручивает, когда школьники насмотрятся какого-нибудь псевдо-научного контента от блогеров-дилетантов (типа Асафьева), а потом по всему рунету распространяют этот субъективный бред.
Претендуете на знание в чистом виде - ссылайтесь на труды учёных, а не на пространные мысли хайпожоров-недоучек
Бедненький, ну не переживай ты так, поберегись
@@benya-gatman нет, производство и переработка это решаемо, а самое неэкологическое это питание. Из-за КПД системы топливо сжечь надо сильно больше, чтобы его "заправить" по сравнению с ДВС. Раза в полтора больше расход топлива)
@@vyacheslavschneider3671 да я то поберегусь. Возможно в силу консервативных взглядов непринимаю новую технологию. Надеюсь при моей жизни не возникнет полного запрета на бензиновую технику. А ещё не хочется что бы электроагрегат вспыхнул под жопой как мешок с термитом, как это с ними случается.
Последний мот интересен возможностью трансформации. Остальные экземпляры «не о чём».
Хорошо что я мото с ДВС продал.
Сейчас уже всё, эра электричек и не надо всякой еботни с регулировками карбов и инжектора и их расходников
Cool review.Thank you very much.
интересно.если перепрошить то на карпаты можно эмуляцию?)
ото...бля не заводится))
Были Карпаты. Если следить за ним то работает как часы. Но мощность слишком маленькая. Уже в 13-14 было скучно на нем
Ограничения скорости 100, зачем тогда мотоциклы такие мощные?
По МКАДу покатайся ночью, охуеешь от ограничений.
Выбешивает только нежелание разработчиков избавляться от бензопривычек. Ставят абсолютно ненужное кпп, убивая всю прелесть линейного разгона, оставляют форму бензобака ... Ещё бы глушители с динамиками ставили издающими пердёж при езде.
🤪🤪🤪🤘 , регулировка высоты сидения на мото, это ноухау, это круто это реально зайдет многим
высоту седла на байках регулируют уже давно. bmw это, в частности, любит
Вот Китай молодец показал всем себестоимость скутеров которая в районе 150-500 долларов. А европейцы живут и кормят своих дилеров, но недолго им осталось. Успехов
👍👍👍👍👍
вы мне только скажите чем эта технология так чиста ?
Тем.
@@ДугласДаллас вот и я про это . Так как если разобраться по глубже , становится понятно что технология не так уж чиста !!!
Main Parameters:
Motor Power: 4kw Chain motor
Top speed: 110kph+
Battery: 80ah CATL Brand Cell lithium battery
Range: 140-160km
1. F/ R: 2 Pistons Calipers / 2 Pistons Calipers
2. Rear Adjustable Hydraulic suspension
3. Bluetooth Mp3
4. LED Colorfull Speedometer
5. Mobile Phone Charging port
6. Tyre: F/R 110/70-17 / 140/70-17 SEYOUN Brand
EXW PRICE USD: 1799
:
Emula one это реальная угроза для всех двс мотоциклов, имитация переключения скоростей и имитация звука мотоцикла, они могут пойти еще дальше и сделать звук на выбор любого мотоцикла и его выхлопной системе, если они это сделают можно досвидания говорить, могут сделать еще липовые глушители, чтобы мотоцикл пустым не смотрелся.
Ну как сделают заряда километров на 600 и возможность моментальной зарядки, а так это игрушка. Сидеть в дальнобое, сутками у розетки это какая то шняга....
600 км не дальнобой
@@fetograf11 по горам и ебеням? Ага расскажи... кады километров 300 за день, со скорость 40-60 проедешь, для тебя это 1000 по асфальту покажеться....
@@benya-gatman никто не говорил про горы и ебеня. Вы на ходу переобуваетесь.
@@fetograf11 а для вас дальнобой это только по асфальту и равнине? Ну так то да....
@@benya-gatman обычно именно дальнобой по трассе называют дальнобоем
делать электромотик с эмуляцией передач и выхлопа, а смысл? это как никотиновый пластырь для отказа от курения?)
1:53 Запас хода в 230км/ч ? WTF !
Прикольно! Как по мне, то итальянцьі лучшие: включили звук, да еще от трех мотов!
А чё у вас шильдик yamaha в правом нижнем углу. ... 😜
Это значок подписка на канал.А Yamaha ,потому что владелец и любитель мотоциклов этого производителя)
@@Mysportbike за yamaha лайкос
Первый мот 140кмч? 125сс столько не едкт это 250сс
Звук бензинки на электромоте - это лишний прирост к цене.
"запас хода 230 километров в час"....понятно, переводим через жопку
А лайтинг?
Куда они такие цены гнут за шляпу
А ,если сделать мотоцикл на дровах, он столько же будет стоить, как вертолёт?
Звука нету, кайфа тоже((( мот это игрушка
Скоро лидеры продаж не только авто, но и мото будут китайскими.
Все мото классные, крутые, но конкурировать с двс в отличие от машин к сожелению пока не могут. Уж лучше двс чем платить бешенные бабки за електро.. Тот же харлей можно купить дешевле на двс..
А куда на 2х колесах ездить в принципе дальше 200-300 км?, В Африку?, если уж путешествовать то не на мотоцикле, есть автомобиль, на нем это будет комфортно, а на мотоцикле это будет испытание,тем более на бензиновом.
Да и купив электробайк сейчас ты его потом можешь апгрейдить годами не меняя сам мотоцикл под ключ, и акумуляторы появятся более емкие, и быстрые зарядки в скором времени, все появится, и моторы такого же размера а то и меньше но мощнее с невообразимым ресурсом
А с бензиновым уже ничего не сделаешь 400 кубов он и останется 400 кубов, продавай и меняй на другой, форсирование мотора двс = убивание ресурса куча гемороя , вагон и тележка...
БРЕДни Греты Тумберг!!!
Тот который за 9 лямов посиди на нем в позе лягушки за такие деньги да ну на
Сравнивать харлей и китайскую электричку за овердохрена...
Arc vector что у него с посадкой или водитель великан, emula one вообще смешно нахуа сабвуфер вибрации какой то бред.
вес какой у их???
эвок топ...
Диз не глядя за бесшумный мото ) В противном случае можно мощный электо вел купить и ездить где угодно без доков
А дальше что, резиновая женщина?
Какой идиотский комментарий
Согласен,изврат, ладно самокаты но мот электро,это уже не то совсем
@@АбдуллаМагомедалиев-у6ы у тебя мотоцикл то есть? Критик комнатный.
Безалкогольное пиво и мука вместо кокса.... Ты прав коллега.
У Ямахи R1 батарейка всего 16 ампер/час , а валит она 300 км в час.
Да вы што ........сь штоли
Яҡшы
Главное.шоб литионного бобика.не замочило ...😕😆😆😆😆😆
ГДЕ-там ЧЕ-ПРИходит? И 1%-НЕТ!!! А-НИчего-что ЭЛЕКТРОтранспорт ЭКОлогичнее ДВС...ВСЕГО ПРИМЕРно-на 30%-РЕАЛЬНО-в ЛУЧШЕМ случае? МОЖЕТ ХВАТИТ ПОПСЫ-ТИПА ЭКОЛОГИЧЕСКИ-ЧИСТЫЙ? ВОЗможно-НО НЕ Факт-БОЛЕЕ чистый...НО!!! НЕ более!!!
Все равно не доверяю батарейкам, одно дело ладно электрокары, но мотоцикл да ещё и электро ну такое
фу-фу-фу, електропедики!
Никогда я не сяду на ссаную электричку ,будь она проклята !
Да вроде норм байк ,интересен разгон ..
@@NaMutiSlava ты проехал-бы тогда говорил-бы у меня эл.вел500вт и я бывший мотоциклист с 45летним стажем но кайфую все лето больше чем на яве или спорте.и обслуги никакой.
@@ВладимирБолотов-м7ж и бы кайфовал, если бы запас хода был 500-600 км!
я первый
И смысл? зарядка кончится что делать, пол дня стоять заряжать?Не слышно ни хрена, на авто ехать будешь не услышишь, не говоря уже про фуры!
Кто считает электротранспорт офигенно экологичным, гляньте видосик у Асафьева, там все по полочкам так разложено, что будете любить ДВС :)
Терпеть не выношу велосипеды на батарейках. Это ж издевательство какое-то. А их экологичность - не более чем утверждение что рок против наркотиков, это даже не смешно ..
до чего противный писклявый голос
8.500тыс$ что примерно составляет 900 000 фублей😂
Санкции вас делают только сильнее😂