Tengo uno 996 C4 99 Tiptronic y me parece un auto maravilloso . Le puse su IMS le actualicé la suspensión y le dejé esos faros que lo hacen único . Hoy por hoy donde voy siempre me preguntan si lo vendo . Por cierto aprendí a utilizar correctamente los cambios tiptronic
Te equivocas mi querido y alopécico amigo, las críticas de esos coches fueron en un 90% por el infamous IMS, ese fallo que para porsche no existe y que para los "especialistos" de la marca, les ha traído un pastizal por la cara, a costa del miedo de VUESTROS clientes. Por cierto, necesito YA ese volante plateado para mi 986.
Me parece surealista que se haya considerado el patito feo de los 911, por como se dice, los faros y ser primero en incorporar la refrigeración líquida Los faros.....es una cuestión estética, de gustos, a mi me encantan estos faros, añaden en mi opinión una originaridad al 911 La refrigeración líquida, se consideraría en su momento algo que no gustaba, pero el caso es que se ha seguido utilizando en todos sus modelos a partir de entonces Hay otra peculiaridad que fué criticable en este modelo, en los Boxters y algunos Cayenne, el IMS, pero pasados 20 años si nomse sustituyó de sobra se habria roto, y no normal era sustituirlo, solucionado en su momento por unos 1.700 euros. Lo dicho, surrealista considerarlo el patito feo, y ojo al entrar ahora en el nicho de clásico, su precio se va a disparar considerablemente
Ya los precios se han doblado o triplicado en prácticamente todas sus versiones, y seguramente seguirán subiendo. A mi el 996.2 me parece de los 911 más bonitos sin duda
Se sustituyo por el motor de agua porque sencillamente el motor de aire ya no se le podia sacar mucho mas , ademas que ya entraban las normativas de contaminacion y era inviable seguir en la senda del aire.... Fue un cambio forzoso a la vez que natural ...
@@andresitolopez1289 está claro, pero que le consideren por ser el primero en poner refrigeración liquida "el patito feo" cuando como bien dices era la evolucion natural, es surrealista
Sin acritud y desde el respeto... una basura de prueba. En primer lugar lugar que uno los puntos destacables de la prueba sea vender el pcm me parece desagradable. En segundo lugar que se diga que es un coche difícil de conducir, que no tienes modos de conducción, que si pcm... vamos a ver, es un 911 relativamente clásico, obviamente no es una lavadora moderna que lo hace todo bien, destacar el heritage que tenéis y no lo echéis por tierra con comentarios comparativos absurdos con coches modernos. En tercer lugar que se destaque un cambio automático tiptronic, que de todos es sabido malo y para más inri heredado de audi, sobre un manual... madre mía, manos a la cabeza. El día que probéis un 930 turbo que vais a decir? Con un embrague que para pisarlo casi hay que usar los dos pies y sin controles? Que esto sea todo lo que tiene Porsche ibérica que decir de uno de sus clásicos a la vez de odiado iconico, me parece cuanto menos un insulto para la propia marca.
Son algunos los que ponen pegas a este modelo por no llevar "ayudas a la conducción ", a todos esos les diría que entonces no compren un coche como este, que se compren un cualquier coche actual y lo llenen de extras con todas las ayudas a la conducción. Un 911, sea el modelo que sea es una joya y hay que verlo tal como es. No me imagino alguien que busque un Ford T y le ponga pegas porque no tenga ABS, ó ESP
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Tengo uno 996 C4 99 Tiptronic y me parece un auto maravilloso . Le puse su IMS le actualicé la suspensión y le dejé esos faros que lo hacen único . Hoy por hoy donde voy siempre me preguntan si lo vendo . Por cierto aprendí a utilizar correctamente los cambios tiptronic
Great video! Don’t understand Spanish, but really enjoyed the great images and driving.
Yo tengo un 996.1 con cambio manual. Buen video.
Pau eres un nº1. Sigue así.
Buen video, ¡me ha gustado!
Adoro los porches.. pero siempre manual. Ever
Qué canciones más chula habéis puesto en el vídeo me podéis decir el título de cada una de ellas
Bonito vídeo, nuevo subscriptor :)
Madre mia el tono pijo del amigo 😂😂..buena prueba
Yo tenía uno ..le hice 100 mil.kms y sin problema ..Hoy tengo un 997 c2s
El patito feo se ha transformado en cisne.
Te equivocas mi querido y alopécico amigo, las críticas de esos coches fueron en un 90% por el infamous IMS, ese fallo que para porsche no existe y que para los "especialistos" de la marca, les ha traído un pastizal por la cara, a costa del miedo de VUESTROS clientes. Por cierto, necesito YA ese volante plateado para mi 986.
Me parece surealista que se haya considerado el patito feo de los 911, por como se dice, los faros y ser primero en incorporar la refrigeración líquida
Los faros.....es una cuestión estética, de gustos, a mi me encantan estos faros, añaden en mi opinión una originaridad al 911
La refrigeración líquida, se consideraría en su momento algo que no gustaba, pero el caso es que se ha seguido utilizando en todos sus modelos a partir de entonces
Hay otra peculiaridad que fué criticable en este modelo, en los Boxters y algunos Cayenne, el IMS, pero pasados 20 años si nomse sustituyó de sobra se habria roto, y no normal era sustituirlo, solucionado en su momento por unos 1.700 euros.
Lo dicho, surrealista considerarlo el patito feo, y ojo al entrar ahora en el nicho de clásico, su precio se va a disparar considerablemente
*lo normal era sustituirlo en su momento
Ya los precios se han doblado o triplicado en prácticamente todas sus versiones, y seguramente seguirán subiendo. A mi el 996.2 me parece de los 911 más bonitos sin duda
Yo ya tengo el mio, 120.000km IMS de origen. Ningun problema
Se sustituyo por el motor de agua porque sencillamente el motor de aire ya no se le podia sacar mucho mas , ademas que ya entraban las normativas de contaminacion y era inviable seguir en la senda del aire.... Fue un cambio forzoso a la vez que natural ...
@@andresitolopez1289 está claro, pero que le consideren por ser el primero en poner refrigeración liquida "el patito feo" cuando como bien dices era la evolucion natural, es surrealista
Sin acritud y desde el respeto... una basura de prueba.
En primer lugar lugar que uno los puntos destacables de la prueba sea vender el pcm me parece desagradable.
En segundo lugar que se diga que es un coche difícil de conducir, que no tienes modos de conducción, que si pcm... vamos a ver, es un 911 relativamente clásico, obviamente no es una lavadora moderna que lo hace todo bien, destacar el heritage que tenéis y no lo echéis por tierra con comentarios comparativos absurdos con coches modernos.
En tercer lugar que se destaque un cambio automático tiptronic, que de todos es sabido malo y para más inri heredado de audi, sobre un manual... madre mía, manos a la cabeza.
El día que probéis un 930 turbo que vais a decir? Con un embrague que para pisarlo casi hay que usar los dos pies y sin controles?
Que esto sea todo lo que tiene Porsche ibérica que decir de uno de sus clásicos a la vez de odiado iconico, me parece cuanto menos un insulto para la propia marca.
Son algunos los que ponen pegas a este modelo por no llevar "ayudas a la conducción ", a todos esos les diría que entonces no compren un coche como este, que se compren un cualquier coche actual y lo llenen de extras con todas las ayudas a la conducción. Un 911, sea el modelo que sea es una joya y hay que verlo tal como es.
No me imagino alguien que busque un Ford T y le ponga pegas porque no tenga ABS, ó ESP
@@AntonioPerez-ff6nv exacto, y que lo haga la propia marca en un video como este me parece absurdo...
Son preciosos.
La Novia de mcqueen