ディーゼルとガソリンは何が違う？100万円以内のBMW320iと320dを徹底比較！【くるまの話坂戸店】
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- Опубликовано: 10 фев 2025
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TOKYO MXにて2021年11月1日より放送を開始した「テリー土屋のくるまの話」
この番組は、毎回、車業界に関わる方をゲストに招き、業界の裏側や奥深～い車の世界をたっぷり語ってもらう車好きのための番組です！
BMWが100万円！？
320iと320dを徹底比較！乗り比べガソリンとディーゼルはどう変わる？
ぜひご覧ください！
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【テリー土屋のくるまの話】
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#ROOTS #土屋圭市
523dツーリング乗りですが、大阪⇄静岡市の465㌔を高速で往復して、帰って来ましたが、まだ、残走行距離625㌔でした。ほぼ自動運転で設定して走りました。高速中心であれば満タンで1,000キロで大満足です。
320d乗りです。
やっぱりディーゼルのトルク感はガソリン車には無い気持ちよさです。
でも、どちらも駆け抜ける喜びは同じ！
好みだけならやっぱガソリンかな。昔、アテンザやったけど乗り比べたら、ガソリンの方がフロントが軽いのでやっぱりコーナーが意のままに乗れたのがデカいですね。それと、動画でも話してたアクセルレスポンスもディーゼル特有？ターボ特有？その辺りも気なりましたね。
ただ、3シリーズ,アテンザどっちも2リッターターボや2.5NAが少ないですね😅
3erって2リッターターボばっかりだと思いますがいかに？
そして、アテンザのXDはフロントヘビーかつエンジンフード内の剛性不足でエンジンが揺れ、横置きの雑味もあって、ワインディング気持ちよくないですね
そのクオリティはFRのBMWとは比べものになりませんが…
@umi_budo
アテンザとは値段も駆動方式もちゃうから完璧を求めるか、コスパ求めるかで違いますからねぇ…
コスパは輸入車の方が確実に負けてますし。
@@キレネンコ-b9j そうですね。質が低く安いアテンザか、高級感のあるFRフィーリングとエンジン特性に優れるBMWかという選択ですね
@@umi_budo
内容考えたらコスパ優れてるアテンザか完璧を求めたせいで無駄に金食い虫、買うのは高くて放す時は二束三文のBMWって事ですね。
意地張ってる意味が解りませんが
世論は数出てるしアテンザてすよ。自分で呟いてるだけならどうでもいいけど、公の場では言葉遣いに注意しましょう。
１３万キロ超えでは、EGR系、インマニ回り、インジェクターのクリーニングする時期の車もあるのでインプレにはちょっと向かないかも。523d、320d乗り継いだ感想です。
320d乗り
自転車の思いギヤを無理やりパワーで漕いでる感覚
音は静かすぎるからディーゼルの音を聞くためチョット窓を開けてるまである
F45で218d Luxuryを予定してましたが、商談予約をする直前に売却されてしまいました…
で、218i Luxuryを購入しましたが9年落ちながらも1.9万Kmでメーカーオプションがてんこ盛り装備＆希少なパノラマサンルーフもあります！
まあ燃費は12Km/L以下ですしハイオクは高いですが、1500cc +TURBOは楽しいです＼(^ω^)／
（以前はE36の318isでした）
街乗りメインなら、ガソリン！
ディーゼル、そりゃEGRからの戻りでインマニがススで塞がってるんでないかい？
OH清掃に出すと20万円超えだよ。