Que proyecto admirable, pero más admirable los genios que en estos comentarios critican y critican y en su casa no tienen ni una mesa para experimentar y en la universidad sufren para aprobar un parcial de termodinámica.
Que gusto ver un centro de investigación de vanguardia como este. Y por lo visto tienen financiamiento, pues gozan de buenas instalaciones. Éxito, así se hace.
Esto no serviría para energía renovable solo más que monopolio y más negocio solo eso,motores y dispositivos mas complicados para la gente ordinaria ,solo más negocio ,que sentido común le das que funcióne con gas,petróleo gasóleo o termo, necesitamos algo más eficiente que no use las mismas tonterías de siempre y que se encuentren en cualquier parte del mundo las condiciones para usarse, así como de noche y día,,y que no use la tecnología cavernícola de monopolio de las baterías de ácido o litio solo más negocio ,,como no estudian el magnétismo tenemos un enorme motor que funciona las 24 horas del día los 365 días del año y no pueden hacer los científicos un miserable motor de 10 caballos de fuerza que no funcione con su monopolio de combustibles que raro jajajaja ,,ese motor es el planeta tierra con millones de toneladas de carga ,,que raro que no se fijan en tras opciones que si serían eficientes y que se podrían utilizar en cualquier situación sin combustibles monopolio
Yo lo hago pero con un motor de motocicleta de 180 cc 4t @ 16 hp 7000 rpm, pero trabajo a 4000 rpm y muevo un generador de 10 kw, capturo todo el calor con aceite térmico y caliento agua en un termorecipiente, luego guardo la energia en un banco de 14 baterias a 24vdc y dispongo de 7kwh, produsco agua atmosferica a razón de 65 litros dia usando un deshumidificador de donde tambien capturo calor y el aire frio del condensador lo uso como aire acondicionado de la casa, es una maravilla y facil de hacer, el motor de motocicleta lo pongo a trabajar con gas natural y su temperatura nunca sube de los 37 a 45 grados c. Lleva funcionando hace 3 años y cambio aciete una vez al mes y trabaja 8 horas al dia. Al mes consumo 9m3 de gas natural, mi próxima meta es poder correr el motor con gas metano de un biodigestor.
@@jackbarnet8864 hola no uso gasolina trabajo con gas natural y en la caja filtro agrego agua nebulizada por ultrasonido, ahora el motor lo recubri hermeticamente y esta bañado en aceite termico, luego le pasó un serpentin de cobre para llevarlo a un tanque de agua para capturar todo el calor. Mi concepto es un circuito cerrado claro que se fuga calor por el escape pero logro calentar el agua entre 40 y 45 grados. El consumo de gas natural oscila en promedio entre 9 y 11 metros cubicos al mes subiendo si se consume mas energia.
@@fergavilan132 El motor stirling tiene múltiples ventajas sobre cualquier otro motor, de hecho lo utilizan los submarinos, sólo el precio lo limita mucho, y todavía no se consigue el cambio rápido de subida y bajada de revoluciones... no entiendo que se vaya por mal camino, cuando se está tan cerca de hacer que dicho motor pueda ser competitivo. Un ejemplo de investigación atascada técnica fusión nuclear está estancada que no consiguen superar los problemas técnicos ni de lejos y sin embargo nadie dice que se pare su estudio.
@@Juanjosepardoperez Vamos contra una pared con esto. Yo entiendo que ahora el Stirling pegó un grito de uso en sistemas AIP para submarinos en función de alejarnos de lo que mejor funciona para esto (y ud lo sabe) que es la energía nuclear, con sus costes y manejos particulares. Pero no avanza el Stirling, es lo que es y no se descubrió nada más que aprovechar la capacidad de enfriamiento del mar para su funcionamiento (así como también controlábamos la temp. del reactor). El Stirling es lento (5 nudos no lo convierten en submarinos de guerra), de lenta puesta en funcionamiento y pobre relación peso potencia. En poquísimo va a ver motores polifásicos eléctricos controlados por unidades de alto rendimiento y baterías todas de Iones de Litio de alta entrega de corriente por elevados períodos sin caer la regulación, insuperable, alcanza 25 a 30 nudos sumergido, menor vibración, inmediata puesta en marcha, parada, disponibilidad de par y confiabilidad, a esto vamos. El Stirling no pudo demostrar más, lamentablemente, como muchas máquinas de combustión externa. Saludos.
En los últimos días he podido encontrar una aplicación tipo motor "Stirling" que pienso será impactante demostrar; pues con una flama aplicada a en la zona adecuada del mismo motor podremos ocasionar que su eje gire a modo de motor de fluidos. Los motores "Stirling" trabajan a base de la diferencia de temperatura del aire que les impulsa en un circuito cerrado. El nombre que considero propio para este prototipo es "Motor Yonto Stirling". Sin más de momento les envío muy afectuosos saludos, amigos míos.
Siete años después no se ven mucho en las nuevas construcciones de viviendas ni la legislación favorece la autoproduccion de energía... Eso sí, hacen una maquetas funcionales con estos motores que flipas...
Se podia utilizar estableciendo un flujo de lava o agua caliente (como en la energia termoelectrica) y luego mover el motor con el combustible de trabajo para movilizar alternadores. Lo veo muy inviable
Mucha gente parece que no escucha, necesita aporte de energía para producir movimiento solo que está es externa y por transferencia de calor. Ahora la fuente de energía renovable sería lo suyo. Aunque yo sinceramente aún no lo veo. Trabajo en la eólica y el generador está mucho más avanzado.
@Daniel DA Creo que se ha aventurado un poco al decir que "factor tecnológico que ignoras por completo". Entonces con usted poco tengo que hablar. Sólo le recomendaría se documentara sobre la intalación de Altenmellrich, barrio de Anröchte, Nordrhein-Westfalen. Alli tenemos 61 viviendas conectadas a un sistema de producción térmica y eléctrica de generación híbrida, BHKW, Solar, Eólica. Un saludo.
Se me olvidaba un detalle, hace seis años que ya no resido en España, por lo que desconozco como funcionan las cosas allí en la actualidad. Auf Wiedersehen.
They just have to beat the Chinese who have just built a 320kw sterling engine for marine purposes. The stirling engine is making a big comeback mainly because any heat source can be used. The design shown above is very good. 😎👍
Siempre ocurre lo mismo, nos abren los ojos con una serie de motores de características muy óptimas, pero cuando llegue a uso doméstico nos impondrán un nuevo impuesto, para las familias desfavorecidas.
De todos se usaría combustible o baterías de ácido o litio que sentido le vez a esto ,,aún aunque aproveche el calor ,,es el mismo monopolio razonalo,,el sistema que tenemos en nuestro planeta es negocio
@@danielgomez4466 aunque no me preguntaste a mi,yo le veo que tendría sentido porque podría funcionar con biomosa como madera,alcoholes etc siendo un recurso completamente renovable y que obviamente no se podría monopolizar Además la biomosa como tal es mucho más barata que la gasolina o diesel hay estaría el sentido de poder usar un motor Stirling en un coche Lo del monopolio de las baterías si estaría mal pero no sé cambian cada semana como la gasolina duran años
ni a las empresas les interesa vender este chollo a la gente, ni al gobierno sin cobrar los impuestos. conclusiones o estos aparatos solo te alquilan por tantos euros mas impuestos o alguien lo carga para que no funcione.
Hola. Yo vi que en algun lugar existe una planta de energia solar con antenas parabólicas grandes que concentran la luz en un punto y ahi se coloca el motor Stirling. Pero es una estructura algo grande y siempre tiene que seguir al sol. Pero existe
Me pregunto es vez de quemar algo para generar el calor que necesita,podria usarse vapor de agua proveniente de una caldera?,y luego reciclar el ciclo condensando el vapor de agua a nuevamente el estado liquido?
Quisiera saber si en ves de elio se pudiera utilizar amoniaco. Digo utilizando los vapores de amoniaco a la salida de un banco de agua helada pase por el ciclo de stirling y luego sea condensado y de vuelto a un recibidor y así comenzar el ciclo de refrigeración nuevamente. Agradecería me contestaran
Ise un Stirling produce energía y es un poco más pequeño funcióna asta hoy con poco hidrógeno puro Lo caliento con una resistencia La precion que jenera es fuerte El hidrógeno pasa por una pequeña espiral que lo enfría para Volver a la cámara donde se vuelve a calentar y el movimiento se repite Va un año y medio que lo tengo funciona meda más energía de la que necesita
@@papuchu las "elites" están invirtiendo muchísimo en proyectos mejores que estos motores antiguos. Todos los países importantes colaboran para poder crear la fusion nuclear de soles artificiales, una sola podría abastecer a todo un país con energía 100% limpia
De perdida tu si razonaste lo que se requiere ,,los otros borregos siguen con motores complicados ,,siendo que poniendo enterrado un miserable tambo,contenedor , recipiente o como les digan en su país y hecharle nopales o desperdicios de la casa y hechando mierda,caca,eses,de gallina,o de ser humano y dejarlo bien tapado durante 15 días ,y después tener gas butano por un mes o más y listo ,,como el miserable gobierno no dice de estas ideas eficientes ,claro nos les combiene cae el negocio del gas ,,estamos es un sistema corrupto que no se preocupa por el medio ambiente
Pueden poner resistencias en la parte que nesecitan calentar con la energia que el motor mismo produce solo nesecitarian un impulso de calor al principio . Deberian provarlo
Tengo una idea genial y por lo que he investigado nadie ha estado trabajando en ello y es montar varios motores stirling acoplados a un generador electrico lineal a lo largo de la salida de los tubos de escape de un vehiculo para alimentar una baterias en un auto hibrido de esta manera se trataria de obtener el 80% aproximado de la energia despediciada en forma de calor en los motores de gasolina
genial lo mismo opino que aprobeche la generacion de calor de los demas motores ya que suelen calentarse bastante y seria una buena manera de aprobechar todo el potencial de este motor y heso que solo hablas de coches y las plantas termicas y las plantas nucleares plantas de fundicion de metales y muchas mas
Bien pensado. Pero no olvides que, la energía disipada en forma de calor, no sólo va hacia el tubo de escape. También es irradiada por el propio motor y por el sistema de refrigeración. Es por ello que los motores de combustión interna tienen una eficiencia tan baja. Y ahí radica la ventaja del Stirling. Él absorbe el calor para funcionar, por lo que gran parte de la energía térmica de la combustión es aprovechada.
@Onuba El Andévalo lógico son diseños obsoletos,que ni se comercializan y ni siquiera hacen competencia a las petroleras es por eso que ni los voltean a ver ,,el gobierno y las petroleras se pusieran a temblar por sus intereses con diseños que en realidad fueran eficientes
@Onuba El Andévalo es correcto lo que dices de algunas cosas ,pero el diseño sirve solo para pocos y para hacerlo portátil,transportable y útil para cualquier persona a pie está muy difícil,y muy bien por tu contestación excelente ,,no como los otros batos quisque ingenieros que no son nada colectivos
@Onuba El Andévalo pregunta para cerrar tema ,,como utilizarias ese tipo de motor en un automóvil sin utilizar gas,gasolio,gasolina, alcohol,tiner ,dísel ,etanol ,celda solar ,baterías de ácido,pilas de litio y todo este tipo de monopolio de fósiles y dispositivos antes mensionados ,,si involucras uno de ellos tendrás un cero en calificación
@Onuba El Andévalo pero si pones pila de hidrógeno que de por si son caras ,no requerias el motor del tema ,ya que el costo aumentaría drásticamente entonces si sale guatepeor,,,si utilizas celdas solares para un Carro hasta ahorita no han construido una celda pequeña que de una buena potencia ,son enormes y costosas además que requieren hasta inversor ,al decirle esto a una persona a pie lógico que mejor se queda con su vehículo de gasolina ,necesitamos proyectos ,diseños que ya no utilicen este tipo de monopolios costosos ,manipuladores ,donde siempre se tiene que quemar algo ,pero es lógico es obvio siempre las empresas se dedican a proyectos o diseños que les puedan sacar provecho no pensamos verdaderamente en nuestra naturaleza ni para el bien de la humanidad ,no es posible que yo con un nivel técnico pude hacer la réplica y muchas más personas de aquí de youtube me imagino,de un diseño de un alemán que consiste en una simple rueda dividida en 4 partes con cuatro imanes de neodimio en la misma rueda cada imán a 90 grados ,y en la misma rueda unos contrapesos ,y su vez en la rueda íntegras 4 tornillos largos que servirán para estar moviendo una palanquita del siguiente bloke del artilugio, en el SIG bloke que lo vas moviendo con los 4 tornillos consta de una palanquita que cada vez que la rueda avanza 90 grados pasa un tornillo el cual acciona a una palanquita que mueve unos imanes de neodimio de 90 grados a 180 grados para así v aventar el imán de neodimio que pasa sobre el ,total que este diseño al darle tu un pequeño empuje la rueda empieza a moverse sin deterse
@Onuba El Andévalo también trate de hacer la réplica del generador de energía cuántica de Nicolás Tesla,que consta de generar alto voltaje ,que costa de toroides , capacitores de microondas cada uno de 2000 voltios se utilizaron 12 ,rotor y motor eléctrico ,la retroalimentación duro por lo menos 15 minutos después de eso trono unos capacitores de alto voltaje ,el arranque se hace con la red eléctrica y después de eso con un diseño sencillo que hice para quitar la red eléctrica y solo utilizarla para el arranque ,,durante los años que me quedan de vida me dedicaré a investigar el generador de Tesla de alto voltaje y hacer eficiente,o de magnetismo ,,,es lo que no entiendo por qué estos batos con fortunas de dinero ,con súper laboratorios solo diseñan tonterías monopolio para seguir sacando dinero y dinero
@@marta6230 Mira que si, como dices añadir un sistema de estos para la mayoría de los casos seria mas un obstáculo que una solucion, aunque en ciertas aplicaciones de maquinaria pesada, barcos o cosas asi tal vez sea util.
@@centrointernetbds Probablemente puedan servir para barcos que hacen cruceros por ser algo más silenciosos. En mercantes lo veo más difícil porque si ya los actuales motores son enormes (algunos tienen hasta 20 cilindros y unos 4 o más metros de altura) dudo que sea tecnicamente viable fabricar un Stirling que entregue la misma potencia y que ofrezca mejor economía de cobustible. Porque los actuales motores marinos tienen eficiencias superiores al 50% en condiciones reales y funcionan con un combustible de pésima calidad.
@@iwanttobreakfree24 No es ninguna estupidéz Conozco a alguien a quien no le dejaron comercializar su invento porque (dicho en boca del ministro de turno por aquel entonces) "olvidese del tema porque del aire no se pueden sacar impuestos". No se en que mundo vives pero en el que yo vivo las cosas son así.
@@josecitonoseque En realidad no lo inventó el, desarrolló una idea ya hecha por otros, con todo un equipo de ingenieros. Un coche que funciona con aire comprimido. Miguel Celades. El ministro de industria le dijo directamente, cara a cara, que se olvide del tema porque del aire no se pueden sacar impuestos. Perdió mucho dinero con el proyecto.
@@aldo_brind4073 lógico son diseños obsoletos,que ni se comercializan y ni siquiera hacen competencia a las petroleras es por eso que ni los voltean a ver ,,el gobierno y las petroleras se pusieran a temblar por sus intereses con diseños que en realidad fueran eficientes
Es lo mismo q un motor de vapor con cogeneración de los humos para agua caliente o calefacción Además la bio masa es eologuica por que es un residuo q se genera de la naturaleza pero al quemarla es sucia como los idrocarburos
Al quemarse libera CO2 pero después para obtener más biomasa se absorberá ese CO2 por lo tanto ya no contamina No es como la gasolina que cuando se quema con el CO2 ya no se produce más gasolina
No ves que las cenizas se recogen en un cenicero v:? Lo demás del dióxido de carbono es inevitable, lo que necesitas es plantar un árbol en tu casa o tener hierbas y así anulas la contaminación de tu motor Stirling y la de tu propia respiración, v:
Geothermal Stirling efficiency will be too low for house holds. Thermal heat gradient in lithosphere is about +20 degC/km. At surface 300 K, at 1 km 320 K hence efficiency =1-300/320=6%. The hole must be at least 10 km deep for an efficiency of 40%.
Que proyecto admirable, pero más admirable los genios que en estos comentarios critican y critican y en su casa no tienen ni una mesa para experimentar y en la universidad sufren para aprobar un parcial de termodinámica.
It's moments like this that I wish I could speak Spanish.
Hahahahaha
@@jonathaneduardo18 *Jajajajaja
🥺
The same from me but in english
Hey.... I know a guy.... ;)
Lo mas impactante es su eficiencia y múltiples combustibles y energías renovables que se pueden utilizar
Hasta velas de aceite
Que gusto ver un centro de investigación de vanguardia como este. Y por lo visto tienen financiamiento, pues gozan de buenas instalaciones. Éxito, así se hace.
Esto no serviría para energía renovable solo más que monopolio y más negocio solo eso,motores y dispositivos mas complicados para la gente ordinaria ,solo más negocio ,que sentido común le das que funcióne con gas,petróleo gasóleo o termo, necesitamos algo más eficiente que no use las mismas tonterías de siempre y que se encuentren en cualquier parte del mundo las condiciones para usarse, así como de noche y día,,y que no use la tecnología cavernícola de monopolio de las baterías de ácido o litio solo más negocio ,,como no estudian el magnétismo tenemos un enorme motor que funciona las 24 horas del día los 365 días del año y no pueden hacer los científicos un miserable motor de 10 caballos de fuerza que no funcione con su monopolio de combustibles que raro jajajaja ,,ese motor es el planeta tierra con millones de toneladas de carga ,,que raro que no se fijan en tras opciones que si serían eficientes y que se podrían utilizar en cualquier situación sin combustibles monopolio
Buenas instalaciones borrego ,es solo una empresa más que quiere recuperar su inversión no está para ayudar al medio ambiente poco le interesa
Sigan asi señore hojala no les hagan daño las grandes compañias de monopolio cuando sacan halgo novedoso los hacen que dar mal sigan asi 👏👏👏👏👍👍👍
Maravillosa aplicación para este tipo de motores, me interesa conocer mucho más al respecto.
QNERGY
Make nice sterling engines...
A bright future indeed for these type of engines with unthought of applications appearing...
Qué bueno suena, ojalá sea accesible para el público.
Espectacular..siempre me ha llamado la atención este marabilloso motor.
buena manera de aprobechar los recursos esto es el futuro al presente
Yo lo hago pero con un motor de motocicleta de 180 cc 4t @ 16 hp 7000 rpm, pero trabajo a 4000 rpm y muevo un generador de 10 kw, capturo todo el calor con aceite térmico y caliento agua en un termorecipiente, luego guardo la energia en un banco de 14 baterias a 24vdc y dispongo de 7kwh, produsco agua atmosferica a razón de 65 litros dia usando un deshumidificador de donde tambien capturo calor y el aire frio del condensador lo uso como aire acondicionado de la casa, es una maravilla y facil de hacer, el motor de motocicleta lo pongo a trabajar con gas natural y su temperatura nunca sube de los 37 a 45 grados c. Lleva funcionando hace 3 años y cambio aciete una vez al mes y trabaja 8 horas al dia. Al mes consumo 9m3 de gas natural, mi próxima meta es poder correr el motor con gas metano de un biodigestor.
Podrias mostrarnos fotos del sistema y detalles constructivos? Creo que hay mucha gente que podria interesarle hacer algo parecido
Y cuanta gasolina por hora gastas?
@@jackbarnet8864 hola no uso gasolina trabajo con gas natural y en la caja filtro agrego agua nebulizada por ultrasonido, ahora el motor lo recubri hermeticamente y esta bañado en aceite termico, luego le pasó un serpentin de cobre para llevarlo a un tanque de agua para capturar todo el calor. Mi concepto es un circuito cerrado claro que se fuga calor por el escape pero logro calentar el agua entre 40 y 45 grados. El consumo de gas natural oscila en promedio entre 9 y 11 metros cubicos al mes subiendo si se consume mas energia.
@@foronda1 Sería buenísimo que nos compartas un vídeo sencillo mostrando tu invención.
se ve muy interesante tu motor yo tengo una planta vieja de gasolina en mi granja
Good job Centro.....👍
Es maravilloso este motor!!! No me explico porqué no se masifica para aprovechar el calor de las calderas industriales
Interesante lo que se puede hacer con el ciclo reversible, aplicarlo en refrigeración suena bastante bien.
Como se aplicaría en refrigeración?
Una cosa importante solo se solidarizan como ingenieros ,
Hay dos formas de producir energía eficiente. Una es seguir las Leyes de la Termodinámica. Otra es seguir las pistas a las subvenciones.
En base a ?? De dónde sacáis esa perspicacia?
@@Juanjosepardoperez En base a vivir en la Argentina.
@@fergavilan132 El motor stirling tiene múltiples ventajas sobre cualquier otro motor, de hecho lo utilizan los submarinos, sólo el precio lo limita mucho, y todavía no se consigue el cambio rápido de subida y bajada de revoluciones... no entiendo que se vaya por mal camino, cuando se está tan cerca de hacer que dicho motor pueda ser competitivo. Un ejemplo de investigación atascada técnica fusión nuclear está estancada que no consiguen superar los problemas técnicos ni de lejos y sin embargo nadie dice que se pare su estudio.
@@Juanjosepardoperez Vamos contra una pared con esto. Yo entiendo que ahora el Stirling pegó un grito de uso en sistemas AIP para submarinos en función de alejarnos de lo que mejor funciona para esto (y ud lo sabe) que es la energía nuclear, con sus costes y manejos particulares. Pero no avanza el Stirling, es lo que es y no se descubrió nada más que aprovechar la capacidad de enfriamiento del mar para su funcionamiento (así como también controlábamos la temp. del reactor). El Stirling es lento (5 nudos no lo convierten en submarinos de guerra), de lenta puesta en funcionamiento y pobre relación peso potencia. En poquísimo va a ver motores polifásicos eléctricos controlados por unidades de alto rendimiento y baterías todas de Iones de Litio de alta entrega de corriente por elevados períodos sin caer la regulación, insuperable, alcanza 25 a 30 nudos sumergido, menor vibración, inmediata puesta en marcha, parada, disponibilidad de par y confiabilidad, a esto vamos. El Stirling no pudo demostrar más, lamentablemente, como muchas máquinas de combustión externa. Saludos.
@@Juanjosepardoperez puede ser en base a 80 millones de euros gastados en estudiar la industrialización de una curiosidad.
Parece muy bueno para ser bueno
Excelente vascos, adelante
I love you guy's your on track
En los últimos días he podido encontrar una aplicación tipo motor "Stirling" que pienso será impactante demostrar; pues con una flama aplicada a en la zona adecuada del mismo motor podremos ocasionar que su eje gire a modo de motor de fluidos. Los motores "Stirling" trabajan a base de la diferencia de temperatura del aire que les impulsa en un circuito cerrado. El nombre que considero propio para este prototipo es "Motor Yonto Stirling".
Sin más de momento les envío muy afectuosos saludos, amigos míos.
el 99.9% de los stirling funcionan con una combustion, nada nuevo.
GRACIAS .... La mayoría de los que comentan piensan que funciona con energía del universo.
Gracias
Aparte de la bella dama que se nos presenta! inteligente!
Siete años después no se ven mucho en las nuevas construcciones de viviendas ni la legislación favorece la autoproduccion de energía...
Eso sí, hacen una maquetas funcionales con estos motores que flipas...
Se podia utilizar estableciendo un flujo de lava o agua caliente (como en la energia termoelectrica) y luego mover el motor con el combustible de trabajo para movilizar alternadores. Lo veo muy inviable
Lo ves como ?????
Creo q esta tecnología se esta aplicando en submarinos dsd hace años
Ojalá haga falta poco tiempo estos motores
Saludos. Excelente trabajo. ¿ Estan produciendo ya ha la venta estos motores sterling ? Espero sus respuestas gracias
Mucha gente parece que no escucha, necesita aporte de energía para producir movimiento solo que está es externa y por transferencia de calor. Ahora la fuente de energía renovable sería lo suyo. Aunque yo sinceramente aún no lo veo. Trabajo en la eólica y el generador está mucho más avanzado.
Uau que legal são motores de energia renovável da para usar até com energia solar muito bom.
Ya veo que la tecnologia no solo es question del futuro sino tambien de pasado.
Pues si, es cierto, ciertas tecnologías a veces no son bien recibidas por las personas, la vida es así.
Más que todo es darles el propósito de vida adecuado
@Daniel DA Creo que se ha aventurado un poco al decir que "factor tecnológico que ignoras por completo". Entonces con usted poco tengo que hablar. Sólo le recomendaría se documentara sobre la intalación de Altenmellrich, barrio de Anröchte, Nordrhein-Westfalen. Alli tenemos 61 viviendas conectadas a un sistema de producción térmica y eléctrica de generación híbrida, BHKW, Solar, Eólica.
Un saludo.
Se me olvidaba un detalle, hace seis años que ya no resido en España, por lo que desconozco como funcionan las cosas allí en la actualidad.
Auf Wiedersehen.
un generador electrico stirling con biogas madre mía.
que interesante
pero al quemar gas natural o pellets, terminan generando CO2 como producto de deshecho, entonces ¿Cómo sería amigable con el ambiente?
They just have to beat the Chinese who have just built a 320kw sterling engine for marine purposes.
The stirling engine is making a big comeback mainly because any heat source can be used.
The design shown above is very good.
😎👍
2020 ¿ya está a la venta?
So you can read my mind To
Good for you Star child , good job all together Now !
4:48 creí que era una lavadora de ropa con motor Stirling🤭
Siempre ocurre lo mismo, nos abren los ojos con una serie de motores de características muy óptimas, pero cuando llegue a uso doméstico nos impondrán un nuevo impuesto, para las familias desfavorecidas.
Impuesto por usar motor Stirling?
@@Victorfranc-mr6pi igual que pusieron impuestos por paneles solares...
Quizas seria un buen motor para generar electricidad , incluso podria utilizar el calor que desprende la bateria para funcionar .
Si se podrían usar en autos, como generador de electricidad en un sistema híbrido. Quedaría genial
De todos se usaría combustible o baterías de ácido o litio que sentido le vez a esto ,,aún aunque aproveche el calor ,,es el mismo monopolio razonalo,,el sistema que tenemos en nuestro planeta es negocio
@@danielgomez4466 aunque no me preguntaste a mi,yo le veo que tendría sentido porque podría funcionar con biomosa como madera,alcoholes etc siendo un recurso completamente renovable y que obviamente no se podría monopolizar
Además la biomosa como tal es mucho más barata que la gasolina o diesel hay estaría el sentido de poder usar un motor Stirling en un coche
Lo del monopolio de las baterías si estaría mal pero no sé cambian cada semana como la gasolina duran años
se comercializarán en dos o tres años.... eso nos lleva a 2017, y ya estamos acabando 2019.....
ni a las empresas les interesa vender este chollo a la gente, ni al gobierno sin cobrar los impuestos. conclusiones o estos aparatos solo te alquilan por tantos euros mas impuestos o alguien lo carga para que no funcione.
No es eficiente es inviable
Y si lo llevan a las aguas termales funcionaría?
Y la mezcla de biogás de una manera tiene un filtro eso que pueda hacerse más viable y más duradero del biogás con el motor este
Si el calor de la energía solar fuera suficiente para accionarlo desde fuera, se multiplicaría la producción de energía solar.
Hola. Yo vi que en algun lugar existe una planta de energia solar con antenas parabólicas grandes que concentran la luz en un punto y ahi se coloca el motor Stirling. Pero es una estructura algo grande y siempre tiene que seguir al sol. Pero existe
Buenas noticias
😎👏👏👏
It should translatet to all speeches, very real situation to make clean energie.
Me pregunto es vez de quemar algo para generar el calor que necesita,podria usarse vapor de agua proveniente de una caldera?,y luego reciclar el ciclo condensando el vapor de agua a nuevamente el estado liquido?
Se puede utilizar cualquier fuente de calor, incluído el sol
en que quedo esto?
Quisiera saber si en ves de elio se pudiera utilizar amoniaco. Digo utilizando los vapores de amoniaco a la salida de un banco de agua helada pase por el ciclo de stirling y luego sea condensado y de vuelto a un recibidor y así comenzar el ciclo de refrigeración nuevamente. Agradecería me contestaran
Sujeto el cubata a quien reintroduzca el vapor a la automoción.
Hay que llevarlos al mercado.
Ise un Stirling produce energía y es un poco más pequeño
funcióna asta hoy con poco hidrógeno puro
Lo caliento con una resistencia
La precion que jenera es fuerte
El hidrógeno pasa por una pequeña espiral que lo enfría para
Volver a la cámara donde se vuelve a calentar y el movimiento se repite
Va un año y medio que lo tengo funciona meda más energía de la que necesita
Si mostráses un vídeo sería interesante.
Estan a la venta
me gusta mucho ese motor 👍💯👏👏👏💪
La energía es como el dinero, no es más rico el que mas tiene, sino el que menos necesita
😂😂😂el Nobel de economía, por favor 👹👹👹
Lástima... 2018 y aún seguimos sin aplicar las renovables como es debido
será porque a las élites no les interesa
Hay que quitar a los viejos se estan cargado el planeta...y dando un mañ ejemplo a los jovenes.....covit...nos ayudara
@@papuchu las "elites" están invirtiendo muchísimo en proyectos mejores que estos motores antiguos. Todos los países importantes colaboran para poder crear la fusion nuclear de soles artificiales, una sola podría abastecer a todo un país con energía 100% limpia
Y el pellet no consumió energía en su producción y transporte? La calcularon?
Y quien dijo que era 0 impacto ambiental. Es una opción más amigable con el medio ambiente
La misma estupidez, solo que más caro.
@@joseluiscangalayaallain8511 así es,,la misma tontería solo que más complicado el motod
Éste motor perfeccionado genera millones de megavatios para iluminar la superficie terrestre
A t'on besoin d'éclairer la surface de la terre ?
Aplicaciones q sería?? Osea los tipos o que ayuda esq no entiendo me piden aplicaciones actuales y fabricantes y no se
Yo les doy la idea de utilizar biogás producto de la fermentación de las eses, para quemar y producir así electricidad y agua caliente
De perdida tu si razonaste lo que se requiere ,,los otros borregos siguen con motores complicados ,,siendo que poniendo enterrado un miserable tambo,contenedor , recipiente o como les digan en su país y hecharle nopales o desperdicios de la casa y hechando mierda,caca,eses,de gallina,o de ser humano y dejarlo bien tapado durante 15 días ,y después tener gas butano por un mes o más y listo ,,como el miserable gobierno no dice de estas ideas eficientes ,claro nos les combiene cae el negocio del gas ,,estamos es un sistema corrupto que no se preocupa por el medio ambiente
@@danielgomez4466 sabes que hay centrales eléctricas que se dedican a producir biogás para producir electricidad no es nada que se oculte
الفظل يعود للعالم العربي الاصطرلبي هوى اول من اخترع نظام الماتور والاصطرلاب ونظام الميكانيك العرب هم اهل العلم والحظاره
Pueden poner resistencias en la parte que nesecitan calentar con la energia que el motor mismo produce solo nesecitarian un impulso de calor al principio . Deberian provarlo
El movimiento perpetuo no existe.
Tengo una idea genial y por lo que he investigado nadie ha estado trabajando en ello y es montar varios motores stirling acoplados a un generador electrico lineal a lo largo de la salida de los tubos de escape de un vehiculo para alimentar una baterias en un auto hibrido de esta manera se trataria de obtener el 80% aproximado de la energia despediciada en forma de calor en los motores de gasolina
a alguien se le a ocurrido usar la energia geotermica en combinación con este motor para generar electricidad para las casas?
en chile hubo un tesista que propuso utilizar este motor con la parte geotermica a nivel industrial
Y si le pones el sistema Kers en los frenos, ya lo flipas...
genial lo mismo opino que aprobeche la generacion de calor de los demas motores ya que suelen calentarse bastante y seria una buena manera de aprobechar todo el potencial de este motor y heso que solo hablas de coches y las plantas termicas y las plantas nucleares plantas de fundicion de metales y muchas mas
Bien pensado.
Pero no olvides que, la energía disipada en forma de calor, no sólo va hacia el tubo de escape. También es irradiada por el propio motor y por el sistema de refrigeración.
Es por ello que los motores de combustión interna tienen una eficiencia tan baja.
Y ahí radica la ventaja del Stirling. Él absorbe el calor para funcionar, por lo que gran parte de la energía térmica de la combustión es aprovechada.
Exelente proyecto el motor estirglig donde puedo conseguir los planos de ese motor
El motor stirling es muy sencillo, tienes planos en todas partes por internet.
Todo interesante, pero midiendo una parte interna de una pieza con las mordazas exteriores de un pie de rey, ¿raro?
Y no se podría generar electricidad utilizando un bobinado y que los pistones pasen a través del bobinado generando energía por inducción
Buen invento se le puede..haser para generar energia seria gartis jje. Espero que no la sensuren ,hay otras que lo han hecho.
Los vascos son los más listos por eso tienen unos proyectos impensables que poca gente podría llevar a cabo
@Onuba El Andévalo lógico son diseños obsoletos,que ni se comercializan y ni siquiera hacen competencia a las petroleras es por eso que ni los voltean a ver ,,el gobierno y las petroleras se pusieran a temblar por sus intereses con diseños que en realidad fueran eficientes
@Onuba El Andévalo es correcto lo que dices de algunas cosas ,pero el diseño sirve solo para pocos y para hacerlo portátil,transportable y útil para cualquier persona a pie está muy difícil,y muy bien por tu contestación excelente ,,no como los otros batos quisque ingenieros que no son nada colectivos
@Onuba El Andévalo pregunta para cerrar tema ,,como utilizarias ese tipo de motor en un automóvil sin utilizar gas,gasolio,gasolina, alcohol,tiner ,dísel ,etanol ,celda solar ,baterías de ácido,pilas de litio y todo este tipo de monopolio de fósiles y dispositivos antes mensionados ,,si involucras uno de ellos tendrás un cero en calificación
@Onuba El Andévalo pero si pones pila de hidrógeno que de por si son caras ,no requerias el motor del tema ,ya que el costo aumentaría drásticamente entonces si sale guatepeor,,,si utilizas celdas solares para un Carro hasta ahorita no han construido una celda pequeña que de una buena potencia ,son enormes y costosas además que requieren hasta inversor ,al decirle esto a una persona a pie lógico que mejor se queda con su vehículo de gasolina ,necesitamos proyectos ,diseños que ya no utilicen este tipo de monopolios costosos ,manipuladores ,donde siempre se tiene que quemar algo ,pero es lógico es obvio siempre las empresas se dedican a proyectos o diseños que les puedan sacar provecho no pensamos verdaderamente en nuestra naturaleza ni para el bien de la humanidad ,no es posible que yo con un nivel técnico pude hacer la réplica y muchas más personas de aquí de youtube me imagino,de un diseño de un alemán que consiste en una simple rueda dividida en 4 partes con cuatro imanes de neodimio en la misma rueda cada imán a 90 grados ,y en la misma rueda unos contrapesos ,y su vez en la rueda íntegras 4 tornillos largos que servirán para estar moviendo una palanquita del siguiente bloke del artilugio, en el SIG bloke que lo vas moviendo con los 4 tornillos consta de una palanquita que cada vez que la rueda avanza 90 grados pasa un tornillo el cual acciona a una palanquita que mueve unos imanes de neodimio de 90 grados a 180 grados para así v aventar el imán de neodimio que pasa sobre el ,total que este diseño al darle tu un pequeño empuje la rueda empieza a moverse sin deterse
@Onuba El Andévalo también trate de hacer la réplica del generador de energía cuántica de Nicolás Tesla,que consta de generar alto voltaje ,que costa de toroides , capacitores de microondas cada uno de 2000 voltios se utilizaron 12 ,rotor y motor eléctrico ,la retroalimentación duro por lo menos 15 minutos después de eso trono unos capacitores de alto voltaje ,el arranque se hace con la red eléctrica y después de eso con un diseño sencillo que hice para quitar la red eléctrica y solo utilizarla para el arranque ,,durante los años que me quedan de vida me dedicaré a investigar el generador de Tesla de alto voltaje y hacer eficiente,o de magnetismo ,,,es lo que no entiendo por qué estos batos con fortunas de dinero ,con súper laboratorios solo diseñan tonterías monopolio para seguir sacando dinero y dinero
Vengo del 2021 alguien sabe si hubo avances? Un producto ya comerciandoce?
Y la parte que calienta está arriba, por ahí se desprende energía aprovechable
Ya han pasado casi cuatro años del vídeo, lo han comercializado?
En estos proyectos hay poca inversión por eso avanzan despacio. Y al parecer la empresa cerró
Son obsoletos
@@JuanMartinez-le6cd son diseños obsoletos
soy Cristiano El yco, Por el calor se poderia usar El energia elettrica solar panel aggiunta por reducir El uso de pellet y biogas
Lo que hace la humanidad cuando hay subsidio,cuando se detenga el subsidio se para el proyecto.
Bu77
The issue is that they know how to build them but not how to manufacture. So the engine can never be sold or used.
2 o 3 años y aún no se escucha nada de esto
el gas puede ser biogas , o metano ? de desechos de basura orgánica o materia fecal de animales como cerdos o caballos
Con energía térmica sacada de los volcanes serviría para hacer energía amigos españoles
Y que paso con este motor?
i hope there is subtitles
Se podrá aprovechar el motor Stirling en refrigeración ya que al expandirse el gas refrigerante se obtiene calor....que opinan? Idea desde México..
ya lo dijeron en el video, es similar al funcionamiento de un aire acondicionado o una heladera
Dudo que sea más eficiente y barato que los sistemas actuales.
Al expandirse el gas refrigerante ABSORBE calor.
@@marta6230 hasta que alguien razona algo
Aprovechar como ,es ineficiente
Si tiene la eficiencia suficiente puede servir como un extensor de autonomía cargando baterías de coches eléctricos.
De no ser porque pesa un montón entre otras razones.
@@marta6230 Mira que si, como dices añadir un sistema de estos para la mayoría de los casos seria mas un obstáculo que una solucion, aunque en ciertas aplicaciones de maquinaria pesada, barcos o cosas asi tal vez sea util.
@@centrointernetbds
Probablemente puedan servir para barcos que hacen cruceros por ser algo más silenciosos. En mercantes lo veo más difícil porque si ya los actuales motores son enormes (algunos tienen hasta 20 cilindros y unos 4 o más metros de altura) dudo que sea tecnicamente viable fabricar un Stirling que entregue la misma potencia y que ofrezca mejor economía de cobustible. Porque los actuales motores marinos tienen eficiencias superiores al 50% en condiciones reales y funcionan con un combustible de pésima calidad.
@@centrointernetbds hasta que alguien razona poquito
Mejor roba a ala CFE comisión federal de electricidad
No lo dejaran distribuir si no pueden sacar impuestos del consumo de algun combustible.
Simple y pura estupidez lo que dijiste
@@iwanttobreakfree24 No es ninguna estupidéz
Conozco a alguien a quien no le dejaron comercializar su invento porque (dicho en boca del ministro de turno por aquel entonces) "olvidese del tema porque del aire no se pueden sacar impuestos".
No se en que mundo vives pero en el que yo vivo las cosas son así.
@@alberto4113 que inventó
No lo voy a hacer XD
@@josecitonoseque En realidad no lo inventó el, desarrolló una idea ya hecha por otros, con todo un equipo de ingenieros. Un coche que funciona con aire comprimido. Miguel Celades. El ministro de industria le dijo directamente, cara a cara, que se olvide del tema porque del aire no se pueden sacar impuestos. Perdió mucho dinero con el proyecto.
www.elmundo.es/elmundomotor/2008/02/26/tecnica/1204017505.html
vengo del año 2026, todavia no hay ni estos motores, ni el Cybertruck.
Ssben cuando van a ver esta tecnología en su casa??? NUnCa
Y este sistema no se podría utilizar aprovechando los gases de escape de un motor de combustión y generar energía para alimentar un vehículo híbrido
mmm interesante el motor stirling
Jose Luis Lopez lo voy a crear
@@aldo_brind4073 lógico son diseños obsoletos,que ni se comercializan y ni siquiera hacen competencia a las petroleras es por eso que ni los voltean a ver ,,el gobierno y las petroleras se pusieran a temblar por sus intereses con diseños que en realidad fueran eficientes
Es lo mismo q un motor de vapor con cogeneración de los humos para agua caliente o calefacción
Además la bio masa es eologuica por que es un residuo q se genera de la naturaleza pero al quemarla es sucia como los idrocarburos
Al quemarse libera CO2 pero después para obtener más biomasa se absorberá ese CO2 por lo tanto ya no contamina
No es como la gasolina que cuando se quema con el CO2 ya no se produce más gasolina
El plazo ya se cumplió ¿Lo comercializan?
Que van a comercializar rana ,esos diseños son obsoletos ,mejor nos quedamos con motores de combustible ,
Hi
Tank you
You're missing the SuperFood
Greater pressure me greater power, smaller generators , Which One hot or Cold , thats the 30 million dollar question
Este vídeo es del 2014 estamos estamos en el 2019 y nada por que será............
Porque esto es investigación, la investigación puede durar varios años más. No es tan rápido investigar y probar como muchos quisieramos 😁🍻
y por que no instalar el motor Stirling con la calentura térmica que produce de forma natural la tierra como la geotermia o los volcanes
You dont need Flame
What's wrong with everyone
Only acoustic or magnetic wave, Come On! Well you got half right good job.
5 años despues sigue siendo una promesa de laboratorio con poco o nada uso real...
Lo mejor es que es tecnología de hace 200 años ....bueno seguimos sin novedad
a dias del 2020
Y aun nada.....
Esto huele mal
Parece que hayan puesto el pie
È proprio sulle auto che il motore Stirling può dare il massimo delle sue prestazioni
Mientras se diga quemando algo, se seguirá tendiendo a la contaminación; lo que debemos buscar es algo que no necesite quemar algo
No ves que las cenizas se recogen en un cenicero v:? Lo demás del dióxido de carbono es inevitable, lo que necesitas es plantar un árbol en tu casa o tener hierbas y así anulas la contaminación de tu motor Stirling y la de tu propia respiración, v:
Is this Spanish or is it another language? Can we get some English subtitles please?
Geothermal Stirling efficiency will be too low for house holds.
Thermal heat gradient in lithosphere is about +20 degC/km. At surface 300 K, at 1 km 320 K hence efficiency
=1-300/320=6%. The hole must be at least 10 km deep for an efficiency of 40%.
6% is just fine if the source is free and you can move enough heat
@@noobulon4334 good luck with digging :-)