Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
한번 뵙고 싶네요
우와~ 유익한영상입니다. 늘 응원합니다~ 잭이 2개는 있어야 자가정비 가능한거 같아요... 리프트없이 쇼바와 쇼바마운트 셀프정비 가능할까요? 아.. 스프링압축하는 기계가없어서 불가능하군요..
와 난이도가....
저도 동일차종 동일작업 해야하는데요. 정비소를 못 찾고 있습니다 ㅜㅜ
혹시 어디로가면 될까요? 혹시 정비센터 하시는 건가요?~^^
하체 다 터심이 10년 지났으면 다바꿔야합니다 쇼바도 죽었고
아오 무슨 쇼바마운트 탈거에 카울까지 탈착해야해...ㅋ 역시 르삼은 공임이 비쌀듯
어딘가여 정비소가
핸들 조인트볼트 고정된 캡을 버리시다니 다 이유 가 있어 부품이 있는데 정비에 기본이 원래 상태로 조립이 원칙 입니다 정말 엉터리 정비내요. 캡이 없으면 볼트끝단에 녹이 발생하고 다음 볼트 작업시 녹 발생으로 안 풀릴수도 있지요 작업시 볼트에 구리스도 안 바르시고 다음 작업자까지 생각을 좀 하셨으면 합니다!
한번 뵙고 싶네요
우와~ 유익한영상입니다. 늘 응원합니다~ 잭이 2개는 있어야 자가정비 가능한거 같아요... 리프트없이 쇼바와 쇼바마운트 셀프정비 가능할까요? 아.. 스프링압축하는 기계가없어서 불가능하군요..
와 난이도가....
저도 동일차종 동일작업 해야하는데요. 정비소를 못 찾고 있습니다 ㅜㅜ
혹시 어디로가면 될까요? 혹시 정비센터 하시는 건가요?~^^
하체 다 터심이 10년 지났으면 다바꿔야합니다 쇼바도 죽었고
아오 무슨 쇼바마운트 탈거에 카울까지 탈착해야해...ㅋ 역시 르삼은 공임이 비쌀듯
어딘가여 정비소가
핸들 조인트볼트 고정된 캡을 버리시다니 다 이유 가 있어 부품이 있는데 정비에 기본이 원래 상태로 조립이 원칙 입니다 정말 엉터리 정비내요. 캡이 없으면 볼트끝단에 녹이 발생하고 다음 볼트 작업시 녹 발생으로 안 풀릴수도 있지요 작업시 볼트에 구리스도 안 바르시고 다음 작업자까지 생각을 좀 하셨으면 합니다!