Właśnie widac ze nie zadbana. Cieknace lagi od dluzszego czasu bo zalana tarcza nie robi sie mokra odrazu. Naloty na culindrach, osad w gazniku, zardzewiala śruba walu swiadcza ze dlugo za dlugo stal nie jezdzony. W dodatku króćce popekane, nie pali na 2 culindry, niby przebieg maly a juz trzeba regulować luzy na zaworach. Niestety ale wyglad zenetrzny to nie wszystko. Mechanicznie zaniebany bardzo.
@@alkow167 mi się ten motocykl wizualnie podoba co do usterek masz rację są ale fajnie że właściciel zaczyna naprawiać Moto i może to być naprawdę fajna perełka :) Pozdrawiam!
Dzień dobry. Czy mógłbym prosić o wytłumaczenie na jakiej zasadzie są te blokady, czy te otwory uniemożliwiają, że przepustnice nie idą na maxa do góry przez podciśnienie? I czy spotkał się Pan z takimi blokadami na gaźniku w Suzuki Dr 650 rse?
Nie wiem jak jest w DR, nie pamietam , a te otwory powodują ze nie ma takiego podciśnienia nad membrana jak powinno i nie otwierają się przepustnice tak jak powinny .
Ja w sumie nic syn takie coś kupił i na zimnym chodzi ok a jak się dobrze nagrzeje po kilku km to coś mu stuka ... tak podejrzewam że zawory ale handlarz od którego kupił twierdzi że zawory robił... więc nie wiem co to. Łańcuch przeniesienia napedu stukalby chyba od dołu a na rozrząd też mi nie wygląda. Dlatego pytam kogoś kto zna ten silnik .
@@pawel_hayka6 jeśli tylko po rozgrzaniu, to sprawdzić luzy zaworowe. Mogą być za małe i luz się kasuje po rozgrzaniu. Zrobić jak najszybciej, bo to grozi uszkodzeniem silnika (spotkaniem tłoka z zaworem)
mam taki moto z takim przebiegiem i ten sam problem, nie równo grzeje kolektory, króćce sprawdziłem zmywaczem i niby nie podciąga. Jest też problem bo jak postoi trochę to cieknie paliwo na cylinder i go blokuje przy pierwszym rozruchu, Mam wersję USA ma zaślepioną regulację składu mieszanki. podczas pracy potrafi tak stuknąć w filtr powietrza, przy jeździe jest lipa na skrzyżowaniach bo z wolnych ma szarpnięcie dość mocne i trzeba stale się ratować sprzęgłem. Coś poratujesz jak będe w potrzebie odnośnie info serwisowej albo gdzie coś dokupić. Ps 10 lat moto u mnie mało używam i tak się męczę.
Mialem kupic bo prosty silnik ale nie do konca. Zawory na plytkach i po dwa na cylindrach wiec silnik slaby. Padlo na gsx-f600. Kawa paliwożerna i serwis zaworow problematyczny.
![►Kawasaki Z750F(ZR-7)◄ Motorölwechsel [Change Engine Oil on a Motorcycle] ◢WERKSTATT-TV◣](http://i.ytimg.com/vi/8vEZe0N6Xlk/mqdefault.jpg)
Nie no kurcze naprawdę fajnie zadbana maszyna widać że właściciel dba ! Pozdrawiam!
Właśnie widac ze nie zadbana. Cieknace lagi od dluzszego czasu bo zalana tarcza nie robi sie mokra odrazu. Naloty na culindrach, osad w gazniku, zardzewiala śruba walu swiadcza ze dlugo za dlugo stal nie jezdzony. W dodatku króćce popekane, nie pali na 2 culindry, niby przebieg maly a juz trzeba regulować luzy na zaworach. Niestety ale wyglad zenetrzny to nie wszystko. Mechanicznie zaniebany bardzo.
@@alkow167 mi się ten motocykl wizualnie podoba co do usterek masz rację są ale fajnie że właściciel zaczyna naprawiać Moto i może to być naprawdę fajna perełka :) Pozdrawiam!
I love " ZR-7 " 🎵
Na przykładzie tego modelu jak można spardzwic czy jest zablokowany ?
I można prosić jakiś nr katalogowy części potrzebnych do odblokowania?
Piękna maszyna
Dzień dobry. Czy mógłbym prosić o wytłumaczenie na jakiej zasadzie są te blokady, czy te otwory uniemożliwiają, że przepustnice nie idą na maxa do góry przez podciśnienie? I czy spotkał się Pan z takimi blokadami na gaźniku w Suzuki Dr 650 rse?
Nie wiem jak jest w DR, nie pamietam , a te otwory powodują ze nie ma takiego podciśnienia nad membrana jak powinno i nie otwierają się przepustnice tak jak powinny .
@@bajkowymotocykle5737Bardzo dziękuję za odpowiedź 👊👊👊 Ciekawe tylko ile koni zabiera taka blokada. Pozdrawiam
@@h.m.5452 tutaj połowę , wszystko uzależnione od wielkości otworów i ilości
@@bajkowymotocykle5737 Super dziękuję, że dzieli się Pan wiedzą. Doceniam👍👍👍
Witam miałbym pytanie odnośnie zr7s coś stuka nie wiem czy zawory? Można jakiś kontakt priv by przesłać filmik? Z góry dziękuję za pomoc
Właśnie takiego składam po stukaniu, co potrzebujesz?
Ja w sumie nic syn takie coś kupił i na zimnym chodzi ok a jak się dobrze nagrzeje po kilku km to coś mu stuka ... tak podejrzewam że zawory ale handlarz od którego kupił twierdzi że zawory robił... więc nie wiem co to. Łańcuch przeniesienia napedu stukalby chyba od dołu a na rozrząd też mi nie wygląda. Dlatego pytam kogoś kto zna ten silnik .
@@pawel_hayka6 jeśli tylko po rozgrzaniu, to sprawdzić luzy zaworowe. Mogą być za małe i luz się kasuje po rozgrzaniu. Zrobić jak najszybciej, bo to grozi uszkodzeniem silnika (spotkaniem tłoka z zaworem)
Fajny sprzęt. To już prawie klasyk.
Ale za obrotowanie zimnego silnika (patrz prezentacje KTM 1290 od 3:15) to komuś należy się op...ol 😁
Żadnego zimnego silnika nie wkręcał…. Ktm byl rozgrzany i po jeździe
mam taki moto z takim przebiegiem i ten sam problem, nie równo grzeje kolektory, króćce sprawdziłem zmywaczem i niby nie podciąga. Jest też problem bo jak postoi trochę to cieknie paliwo na cylinder i go blokuje przy pierwszym rozruchu, Mam wersję USA ma zaślepioną regulację składu mieszanki. podczas pracy potrafi tak stuknąć w filtr powietrza, przy jeździe jest lipa na skrzyżowaniach bo z wolnych ma szarpnięcie dość mocne i trzeba stale się ratować sprzęgłem. Coś poratujesz jak będe w potrzebie odnośnie info serwisowej albo gdzie coś dokupić. Ps 10 lat moto u mnie mało używam i tak się męczę.
Jedyne co mogę pomoc to zaprosić na serwis, na odległość nie potrafię pomagać
@@bajkowymotocykle5737 spoko tylko jaki region polski?
@@piter994 żuromin mazowieckie
I tu mały problem. Malopolska
Witam. Czy ktoś może wie gdzie jest blokowany Suzuki Bandit 600s z 2000r.
Gazniki
😁
siemka rozbierałeś lewa stronę tzn kapę chodzi mi o to gdzie umiejscowiony jest czujnik jałowego biegu
Widac ze dlugo stał nie jezdzony. Naloty na cylindrach i osad w gaznikach o tym świadczą.
To prawda, i wszystko się zgadza ze stanem faktycznym.
@@bajkowymotocykle5737 a może przebieg jest ok tylko zawory dostały przez to lewe powietrze??
Mialem kupic bo prosty silnik ale nie do konca. Zawory na plytkach i po dwa na cylindrach wiec silnik slaby. Padlo na gsx-f600. Kawa paliwożerna i serwis zaworow problematyczny.
Wole olejaki, piecyki chlodzone woda sa zbyt podatne na usterki.