아우디의 5기통 엔진에 대한 일화가 있는데 아우디의 모회사인 폭스바겐이 자신들의 골프에 5기통 엔진을 넣고 골프R400이란 고성능 모델을 계획했으나 아우디에서 엔진을 공급해주지 않아서 취소되었다고 하더군요. 근데 아우디는 자신들의 자회사인 세아트의 고성능 브랜드 쿠프라에 이 엔진을 공급하죠. 예로 쿠프라 포르멘토르 VZ5 같은..... 폭스바겐이 밉보였나.. 아니면 골프가 RS3보다 더 좋아질까봐 막은건지 ㅋㅋㅋ
@@dankim2663 RS7은 타보랙이 존재하는 차종은 아닙니다. 아마도 본인의 차종이 아니고 다른 분의 차를 타보신 게 아닌가 싶은데요, 변속 패턴이 다르면 처음 몇 번의 시도는 차가 헛갈려하기도 합니다. 가령 얌전하게 타던 차로 갑자기 급가속을 시도하면 D모드에서는 가속이 느리게 진행되기도 합니다. 몇 번 반복하면 다시 학습하지만요. 반면 S모드에서는 대부분 바로바로 반응합니다. 터보랙이란 단어는 사실 요즘 차종에는 적용이 어렵습니다. 거의 사라졌거든요. 20세기 터보 차종에 존재하던 단어인데, 그걸 경험해보지 못한 사람들이 약간의 딜레이를 터보랙이라고 표현하는 경우가 많습니다. 사실 어느 정도 딜레이는 자연흡기나 슈퍼차져 차량에도 존재합니다. 그래야 안전하니까요. RS7은 모든 흡기 방식을 통틀어 가장 리니어한 반응을 보이는 차에 속하구요.
@@비머30 저도 원래는 가벼운 차를 좋아합니다.. 세컨카로는 그런차들로 탔었구요.. 출력이 조금 낮더라도 움직임이 경쾌하죠.. 이제는 나이도 먹을만큼 먹었고 맨날 그렇게 타고 다닐 시간도 없고.. ㅎ 가끔 직빨 쏘고 싶을때 쏘고 사람 태우고 편안하게 다닐 차로 rs7 선택한겁니다.. 좋은차에요 기회 되시면 한번 타보셔요..
터보 엔진과 웨건/헤치백을 사랑해서 오래전부터 아우디의 RS팬이지만 RS가 M이나 AMG보다 윗급이라는 말씀에는 약간 다른 생각입니다...특히 M은 다른거 다 빼놓고 트렉에서 가장 재밌고 빠르게 달리는거에 초첨을 맞췄다면 RS는 고성능 GT 같은 느낌이 더강하다고봅니다. 확실히 A나 S시리즈 보다 하드 코어하게 스포티하긴 하지만 M에 비하면 데일리로 쓸수 있을만큼 부담없는 주행느낌도 어느정도의 퍼포먼스를 포기하더라도 자주 트랙가서 타임제고 타는거 아니면 RS가 더 메리트가 있다고 봅니다.
아우디에 고맙네, 이런 차를 풀어주고,
아 배기음 아름답다ㅜㅜ 먹방 리뷰 감칠맛 나네요.
감가맞아라 중고라도 사야겠다 너는 사랑일듯 싶다. 어떤 느낌인지 대략 상상이 감.
RS는인정이죠ㅠ 까남형 자동차 리뷰 요즘 자주 올라와서 너무 좋습니다.
자동차 리뷰 많이 찍어주세요 설명으로 차를 타본듯한 느낌을 주는 리뷰는 처음이네요 정말 재밌게 시청했어요!
글은 더 죽입니다.. 20년째 팬임
난 시계 리뷰가 더 좋음
이 분 리뷰 죽이네.. 진짜 귀에 쏙쏙 들어온다
해외에서 중고가 1억이 넘는 차입니다.
아우디에서 상징적으로 국내런칭한 차로 팔수록 손해보는차라 물량이 몇 안된다고 하더군요
...사고싶어도 못사요..신차도 재고없고 중고매물도 없어요..
드디어!!!!!!!진짜 리뷰가 나왔네요!!
M340i vs RS3 중 고민하고 있습니다🥲 운전을 좋아하지만 초보에게 운전을 즐기면서 적당한 편의성을 추구할때 어떤차가 더 적합할까요?? 두 차 경험해보신 분으로써 소감 부탁드려요🙏
적당한 편의성 들어간 순간 340임 편의장비, 적제공간, 뒷좌석 비교가 안됨 m3랑 비교해야 그나마 고민이 될 듯
둘다 시승했는데 옵션의 풍부함과 공간의 넉넉함은 M340i 였어요 그치만 전 RS3 계약했어요 ㅋㅋㅋ
편하게 탈려면 340i
참고로 rs3 오토홀드 안됩니다
퓨어하게 탈려면 rs3
성능의 결과가 중요하면 rs3 운전 잘 못해도 전륜기반의 rs3 적당히 직빨 쏘고 가끔 드리프트도 해보고싶고 올라운드카를 원하면 m340i
@@neilbarret 오토홀드 됩니다
따로 버튼이 나와있지 않아서 그렇지 홀드 어시스트라는 메뉴가 따로 있어요
드리프트 모드로 불리우는 RS 토크 리어 모드는 구동력을 후륜으로 50%까지 보내는데 그 50% 중 100%의 토크를 뒷바퀴 중 어느 한쪽에 보낼 수 있는 모드입니다.
전륜기반 사륜인데 뒷바퀴로 100% 보내는 건 말이 안되죠 ㅋㅋ
@@6.75litre7전륜기반은 90프로는 들어봤는데 100프로는...못들어보긴했네요.
@@6.75litre7후륜으로 보낸 50을, 후륜 중 좌우 어느 한쪽에다 백퍼 몰빵해준다는 뜻인 것 같은데요...
@@sjp376 맞습니다. 근데 까남은 후륜으로 100% 보내준다고 했죠
아..이분맘에든다.
저rs3그레이색상.
담주화욜에 내려받아요ㅋ
차칭찬해주시니 잘샀다는 생각드네요.
감사합니다~^^
귀한 차량 받으시네요 축하드립니다
와씨 개부럽네요ㅜㅜ 처자식만 아니면, 질렀을 차
아우디의 5기통 엔진에 대한 일화가 있는데 아우디의 모회사인 폭스바겐이 자신들의 골프에 5기통 엔진을 넣고 골프R400이란 고성능 모델을 계획했으나 아우디에서 엔진을 공급해주지 않아서 취소되었다고 하더군요. 근데 아우디는 자신들의 자회사인 세아트의 고성능 브랜드 쿠프라에 이 엔진을 공급하죠.
예로 쿠프라 포르멘토르 VZ5 같은.....
폭스바겐이 밉보였나..
아니면 골프가 RS3보다 더 좋아질까봐 막은건지 ㅋㅋㅋ
현재 모회사라고 해도 원래부터 폭바 아래가 아니었죠~~
회사 사정상 인수하고 인수된 회사는 있지만 색깔을. 지울수 없는 그런 느낌입니다
국내 상황과는 다르죠~
아우디 내부과제 결정권의 일부분이 VW에 있는 경우가 있긴 합니다. 엔진 공급 여부의 경우 결국 경영진이 다각도로 검토해서 결정했을 겁니다. 기준은 아마도 손익과 상품기획 측면을 검토하지 않았을까 싶네요.
님 말에 모순이 있는... 세아트 고성능 브랜드에 있는 쿠프라에는 납품해줬다 근데 폭바 골프엔 납품 안해줬다.
상위 브랜드에는 주고, 하위브랜드에는 안주겠다라는 뜻 아님?
@@Adogthatbarksatyou폭스바겐이
세아트보다 상위브랜드죠. 쿠프라라고 해봐야 폭바 아래고. 제 얘기는 모기업이라고 엔진을 막 갖다쓸수가 없다는 얘기예요. 예전에 아우디도 람보엔진 못썼었고.. 아우디가 모기업인데
형님 목 상태 마음 아파요.. 그럼에도 리뷰 해주셔서 감사합니다😢
아우디사륜은 진짜 타봐야 그 진가를 앎ㅋㅋㅋ도로와 차사이에 뭐레일이깔려잇는 정말 그특유의 쫀쫀함과 자기부상열차탄듯이 하 말로표현이안되는데 느낌진짜좋음
편집장님 눈탱탱 부어서 리뷰하시는거 너무 좋아요❤ 항상 응원합니다
골프 gti 계약하기 직전에 이 영상보고.. 며칠전에 RS3 화이트로 예약 걸어놨습니다. ㅋㅋ
영상 잘 봤습니다 까남 형님~
까남님 느낌으로는 신형m2가 나을까요 아님rs3가 나을까요???
원래 목소리가 중후하셔서 그런지 몰라도, 아픈 목소리임에도 멋지세요~~영상 아직 다보기 전에 미리 남깁니다~~ㅎㅎ
a3 rs3 크기는 해치백이 훨 예쁜데.
이 크기에 세단은 오히려 더 없어보이는 느낌을 줘서.
국내 해치백 수요 워낙 없어서인지..아예 안들여오는거 아쉽다.
정확히는 못 들여오는 겁니다. 해치백은 유럽에서만 판매하고 나머지 다른 국가들엔 세단만 판매하고 있어요.
@@GaePee 헐! 혹시 이유가 먼지 아시나요????
@@Googsul 그건 저도 정확히는 모르겠어요 ㅠ
M3 투어링이랑 비교하면 어떤가요?궁금합니다
해치백으로 국내에 출시했다면 정말 군침흘렸을 겁니다..
ㅋㅋㅋ꼭살돈도없는놈들이 이런댓글담 ㅋㅋㅋ
호주는 햇치형 세단형 둘다 나오는데 난 세단으로 샀음.
울나라 해치백 싫어하지 않나요?
@@리주-i6b 그래서 침만 흘린다자너 ㅋㅋㅋ
@@근육아문 세단 디자인이 선호도가높긴한데 왜건형태가 섀시가 단단해서 운전재미는 더 있다고 합니다
이 분 리뷰 처음봤는데 진짜 귀에 쏙쏙 들어오네요 ㅋㅋ 최곱니다 ㅋㅋㅋ 강사하셨으면 일타강사 되셨을듯
아우디 직렬5기통은 정말 한번은 경험해보고 싶다.... ㅡㅜ
내첫차 아우디 TT 그때 대학생이였고 찐 초보였는데 초보였던 내가 잼있게 타던차 잊을수없음. 초보였던 내가 운전에 즐거움을 알게됨.
새벽에 자유로 진짜 좋았음
지금도 아우디 tt 이쁘더라고요 1세대 그차 풀도색하고 실내 복원하고 하체 털고 해서 잘꾸미면 지금도 귀여움
영상 재밌게 잘 봤습니다. 목이 많이 아파보이시네요. 그래도 건강보다 영상이 우선이니 앞으로도 잘 부탁드립니다!
ㅋㅋㅋ😂
역시 리뷰해주시는군 🎉🎉
이미 출시도 전에 다팔렸었다던데.. ㅠ 정말 탐나는 차입니다 ㄷㄷ
목소리 지금이 더 좋은듯 ㅋㅋ
고민이 되네요
차 기변 생각중인데 영상 잘봤습니다
자동차 리뷰 대한민국 원탑 형님이 자동차 리뷰를 자주 안해주신당😅😅😅
쌍용도 예전에 5기통 엔진 적용했었어요
2.7 l5
예전엔 많았죠. 쌍용이 쓰던 건 메르세데스 벤츠 엔진이었습니다.
박스까남 형 목소리 다른 사람인줄. 쾌차하세요!!!
쉽게쉽게 설명잘하신다 구매하고싶네여
정말 타보고싶은 멋진 차네요❤
형님. 와인딩 코스가 어딘지 알려주시면 안됩니꽈?
보증5년15만이라는데 RS도 그런가요?
물론이죠
터보랙??? 없어졌나요??
궁금합니다. 답변주세요.
터보랙을 어떤 차에서 느껴보셨는지요?
@@BXKNrs7 터보랙 좀 심하던데요. 답답합니다.
@@dankim2663 RS7은 타보랙이 존재하는 차종은 아닙니다.
아마도 본인의 차종이 아니고 다른 분의 차를 타보신 게 아닌가 싶은데요, 변속 패턴이 다르면 처음 몇 번의 시도는 차가 헛갈려하기도 합니다.
가령 얌전하게 타던 차로 갑자기 급가속을 시도하면 D모드에서는 가속이 느리게
진행되기도 합니다. 몇 번 반복하면 다시
학습하지만요.
반면 S모드에서는 대부분 바로바로 반응합니다.
터보랙이란 단어는 사실 요즘 차종에는 적용이 어렵습니다. 거의 사라졌거든요.
20세기 터보 차종에 존재하던 단어인데, 그걸 경험해보지 못한 사람들이 약간의 딜레이를 터보랙이라고 표현하는 경우가 많습니다.
사실 어느 정도 딜레이는 자연흡기나 슈퍼차져 차량에도 존재합니다. 그래야 안전하니까요.
RS7은 모든 흡기 방식을 통틀어 가장 리니어한 반응을 보이는 차에 속하구요.
@@BXKN답변감사합니다.
m4. g82 오너이고
m2 or rs3 기변 고려중입니다.
컨디션이 안좋으신데도
주어진 스케줄을 이어가는
모습에서 배웁니다
리뷰는 말할것도 없구요!
엔진소리가 뭐라해야할까 구르는소리라고해야하나요 와아앙 속에 라라라라라라 하는소리...가너무좋네요👍
자다 일어난듯한 목소리때문에 더 좋네요 ㅎㅎㅎ RS6는 전통적으로 아반트 모델로 나왔는데, 그 이유가 무엇인지 궁급합니다~
아빠차+실용성+스포츠=rs6
얼른 쾌차하세용
M2는 미번 신형에서.. 8단 오토 미션을 썼다는 점이 최악이죠.. M 본성, 감성을 버렸다고 생각해요.. ㅠ
RS3는 아직 DCT미션으로!!
ㅎㅎㅎㅎ M2에 8단 오토라니;;
그만큼 토크컨버터 변속기 기술이 정점에 올라갔단 반증이죠
Dct 울컥거림 및 내구성 문제때문에
요즘은 토크컨버터 변속기를 채택하는겁니다
비엠 안타봤나...
레이서들도 ZF는 안까는데..
내구성 때문에 고성능 트림에서도 DCT 거르는게 추세에요
대장님 그래도 a45s...ㅠㅠ제차인데ㅜㅜ속상하군요. 대장님이 단호히 말씀하시니 궁금해지네요.
m340i 랑 둘중에 하나사야한다면? 님들의 생각은?
골프 r과 비교시 어떨까요
아프시니까 허스키한게 마스크와 찰떡 되시는거 같아요 😂 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
까남형 형땜에 사고싶은게 너무많아졌어ㅎ 책임져!😂
아우디는 RS와 RS가 아닌 아우디로 나뉩니다.. 저도 rs7타지만 그 이하급하고는 완전 다른찹니다.. 출력은 둘째치고 거동도 완전 달라요.. 속도가 좀 있어도 도로를 움켜쥐고 코너를 돈다는 느낌을 확 받습니다.. 뒤가 날아갈까 그런 걱정은 하지도 않아요.. ㅎ
M, amg도 마찬가지입니다... 고성능 버전인데 일반모델이랑 다른게 당연한거 아니겠어요....
m하고 amg는 4륜이어도 뒤 털릴 걱정 조금은 해야하는건 아시는지.. 제가 이야기 하는건 그 부분인데.. 제가 글을 좀 이해하기 힘들게 쓰긴 했네요 ㅋ
경량 스포츠카타보면 또 신세계입니다. 타시던차가 RS7이더라도 코너한번 느껴보면 그냥 승용차일뿐이었구나 라고 느끼실거에요 RS7나쁘다는게 아닙니다 언젠가 꼭 경험해보시는걸 추천드립니다.
@@비머30 저도 원래는 가벼운 차를 좋아합니다.. 세컨카로는 그런차들로 탔었구요.. 출력이 조금 낮더라도 움직임이 경쾌하죠.. 이제는 나이도 먹을만큼 먹었고 맨날 그렇게 타고 다닐 시간도 없고.. ㅎ 가끔 직빨 쏘고 싶을때 쏘고 사람 태우고 편안하게 다닐 차로 rs7 선택한겁니다.. 좋은차에요 기회 되시면 한번 타보셔요..
과니형님 께서는 터보렉이 심하게 느껴진다고 하던데 터보렉은 어떤가요?
계약은 걸었지만 언제 들어올지 모르는 😂 빨리와서 길들이고싶네요..
RS토크리어모드가 전륜0후륜100은 아니고 후륜 최대치인 50프로를 후륜좌우 한쪽에 몰빵해준다는거 같은대요, 누가 확실히 아시는 분 있으면 알려주세요
rs3 2.5 엔진은 진짜 레전드지 ㄷㄷㄷㄷ
아우디 별로 안 좋아하는데 이건 진짜 물건이다 정말 사고 싶어서 잠도 안온다!!
아우디는 rs시리즈만 사야겠네.. 너무 이쁘네요
M. amg 보다 좋은건 모르겠지만
방향은 확실히 다름
200언더 시내바리용으로 아주 좋은데 문제가 이젠 그렇게 달릴수있는 도로가 트랙뿐... 트랙에선 rr 후륜이나 rr 사륜이 유리해서..
이번 rs3 전부 극찬이네 ㅎㄷㄷ
아직 윤성로랑 노사장 리뷰는 안나왔는데 그사람들은 깔수도 있어요 ㅋㅋ 동그라미 네개만 봐도 까는 사람이라 😂
노사장은 볼 필요 없고 ㅋㅋㅋ
@@Googsul 와 아직도 노사장걸 보는 사람이 있구나... ㄷㄷㄷ
@@AvengerC노사장이 별로긴해도 금수저출신 미용실 사장보단 차잘알임
@@yeezy-k6o노사장의 리뷰는 좀 과장 돤 측면이 있죠
나중에 목 건강 회복하신 뒤에 설명 부분만 따로 녹음해서 더빙 해 주시면 더 좋을 것 같습니다😊
5~10년 된 중고차 감가 생각해보면 알수있는게 여유있게 만든 m3 의 중고가격과 amg, rs 참고로 r8 가격을 보면 차의 내구도를 알수가 있더구만요.
후륜으로 100프로가 아니고 최대 50프로 까지 보내는 것으로 저는 알고 있습니다. 그 50프로를 바깥쪽 리어로 100프로 보낼 수 있는것으로 압니다만...
역시 자동차 리뷰는 까남🎉😮
오 요즘 핫하다는 RS3군요~서민의 우라칸 M2 보다 빠르고 가격도 1000만원 싸다는~
까남형 최고의 극찬 Ah~
340보다 600만원정도 싸고 무게 가볍고 사륜이고해도 선택은340이겠죠?
sq5가솔 타고있는데 하도 비엠 좋다해서 세컨으로 사고싶어서 340 타봤는데 가속감도 비슷하고 운전재미도 별차이없어 rs3가 정답일듯 합니다
성능보다 다른게 좋다면 3이죠
Rs3 오너입니다 시승차가없어 매우 아쉽지만 타보면 생각이 아주 달라질거라 확신합니다 데일리성도 너무좋아 개만족중입니다.
다만 사고싶어도 사기 힘드실거에요 대기가.. 기약이없죠 워낙 생산량 자체도 적은 차라 급하시다면 340가셔야겠네요
@@쌍판때기반반 이렇게 핫 해질줄은...아우디 코리아가 간만에 일했네요
340보다 제로백이 1초나 더 빠른데 무조건 RS3죠. 막말로 340i는 M오너들 사이에서 짭M이라고 부르는데 ㅋㅋㅋ
해치빽 모델도 들어오면 좋겠네요
소시오패스 같은 차네요 ㅋㅋㅋㅋ 뼛속까지 미친놈이지만... 평소엔 정상인들 처럼 행동하는...
아우.. 소리 너무 좋다
요즘 차들 너무 커짐. 이정도 차들이 시장에서 점점 없어짐.
m2 사륜나오면 m2 승입니까? 속도도
횽아 추천하는거는 다사야 될 듯 해 ㅠㅠ
박스까남채널 너무 좋아요~
일단 차에 역사와 이해도가 풍부하고 믿음이 갑니다~~
뽕맞은놈들처럼 하나만 빨고 나머지는 쓰레기다하는 그런 거짓채널과는 아예 달라요~~응원합니다
너무 소량으로 들어와서 군침흘릴새도 없이 완찬 ㄸㄸㄷ
이 형이 진짜다 ‘
성능은 엠 3 4 보다 비슷하다 실구간 무론 마력높아 롤링 차이는 잇겟지만 실제로 재미 차체크기 무게든 감안하면 이차가 가격도 4천5천 싸니까 해자마저
지금 와이프 눈치보고 있는 차종인데~ 딱 까남 형님이 리뷰를!😂
여유총알 1억 있으면 뒤도 안보고 이거 샀다…
일단 디자인이 가지고싶음 ㅠ
계약했는데 언제쯤 나올지 😢 ..
아이러니한게 유튜버들이 극찬하는차는 막상 몇대 안팔리고 겁나 까는 애들은 많이 팔림 … 일반인들하고 보는게 너무 달라서 그런가…
애초에 1년 수입 대수가 40대가 안 돼요
진짜 가지고싶다
곧 신형나온다는대 재고처리인가요?
18만인데 마이크 좋은것좀 써줘요ㅕ
340i rs3 중에 고르라면요? 패밀리카는 있구요
RS3인데 어차피 차 없어서 못 사니까 340 사시면 될 듯. RS3가 제로백 1초 더 빠른데 1초면 엄청난 차이.
사고싶어도 못사요
또 차 사시나요
Rs리뷰 차 잘알😅
m340갈사람은 이거가라 엠투부터는 성향차이네 그리고 엠2사륜나오면 경쟁
스크리머는 가변 실린더애요?
M340i 보다도 훨신 하드코어 성향인 사람이 사는차 ~~!!
8천만원대에 제로백3초대 400마력넘고 갓성비ㄷㄷ
형~ 목소리 때문에 보는 거 아니야, 너무 신경쓰지 말어...
까남님은 기관지염에 걸리면 존댓말을 한다 메모 ㅎㅎ
멋지다!!
해치백 아니어도 조오오온나 사고싶다 ㅋㅋㅋㅋ
구형 뉴코란도 직렬 5기통임 벤츠엔진 예술임
m3 투어링은 들어오는데,,,, 진짜 딜러사 일 안하네
이거보고 어제 계약했음
5기통 옛날 무쏘 있잖아요. ㅋㅋㅋ
터보 엔진과 웨건/헤치백을 사랑해서 오래전부터 아우디의 RS팬이지만 RS가 M이나 AMG보다 윗급이라는 말씀에는 약간 다른 생각입니다...특히 M은 다른거 다 빼놓고 트렉에서 가장 재밌고 빠르게 달리는거에 초첨을 맞췄다면 RS는 고성능 GT 같은 느낌이 더강하다고봅니다. 확실히 A나 S시리즈 보다 하드 코어하게 스포티하긴 하지만 M에 비하면 데일리로 쓸수 있을만큼 부담없는 주행느낌도 어느정도의 퍼포먼스를 포기하더라도 자주 트랙가서 타임제고 타는거 아니면 RS가 더 메리트가 있다고 봅니다.
재미를 느끼기전에 끝나있다면
그냥 재미없는차네.
잘봤습니다🎉
색부터 오지구요.
10:02 이형 참 좋아하지만 잘못된거는 지적하고 넘어가겠습니다. 우하단에 자막으로 "교통법규를 준수하여 촬영하였습니다."라고 달고 속도계는 124km/h로 달리시면 어찌합니까. 자막을 빼시던지 속도계를 블러처리를 하시던지 하시는게 어떨까 합니다. 국도에서 124로 달라는게 교통법규를 준수하는건 아니니까요
불편러들을 더 불편하게 만드는거죠 ㅎ동의
그냥닥치고봐ㅎ
@@알로하-q5z 언제봤다고 닥치래.
하아 그냥좀봅시다 제발좀 고성능차 리뷰할때 조금 밟을수도있는거지 계속밟는것도아니고 차없을때만 잠깐 잠깐 밟는데 겁나 불편하게 말하네
아름답게 살아라..ㅉㅉ
그러고 보니 맞네요. 1억이하에서 최고존엄... 근데 이 말투가.. 어디선가 많이 듣던건데... 포람페 , amg gt, xx학원 이사장. 이렇게 잘 아는분이 아닌지...
소리 왜이러지? 빨리감기한것도 아니고